Obús de 75 mm M1A1
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El Pack Howitzer M1A1 de 75 mm (2.95 pulgadas) en el Carro M8 fue una de las armas ligeras más exitosas del tipo de los Aliados. Era un obús de paquete que se podía adaptar fácilmente para lanzar en paracaídas, y fue utilizado por unidades aerotransportadas británicas y estadounidenses en 1944 y 1945. Algunos todavía están en uso hasta el día de hoy. Estados Unidos adoptó una de las mejores armas de este tipo, el Pack Howitzer M1 de 75 mm en 1927. Durante la década de 1930 se modificó ligeramente para ser transportado más fácilmente por el planeador para operaciones aéreas y, por lo tanto, se volvió a designar el Pack Howitzer M8 de 75 mm (aerotransportado) . También podría desmontarse en seis componentes para el transporte de paquetes y se utilizó por primera vez en Filipinas en 1942. El M1 disparó un proyectil de 15 libras hasta 9,186 yardas.
Después de la Primera Guerra Mundial, la Junta Westervelt de 1920 recomendó el diseño de un nuevo obús ligero de 75 mm (2,95 pulgadas) para su uso en la guerra de montaña y como obús de paquete de uso general. Esta fue una de las propuestas que se persiguió en ese momento, ya que en 1927 el Pack Howitzer M1 de 75 mm había sido estandarizado; algunos cambios posteriores en la producción alteraron la designación al M1A1. El obús se montó en un carro de ingenioso diseño que se podía dividir fácilmente en seis cargas, y el rastro de la caja se perforó para ahorrar peso. El obús en sí podía descomponerse para el transporte de la mochila, y estaba tan dispuesto que el cañón se mantenía en un comedero y se mantenía en su lugar mediante una cubierta en la parte superior: esto le daba al arma una apariencia distintiva. El desplazamiento se realizó utilizando un mecanismo de tornillo directamente en el eje, por lo que la cuna solo tenía que llevar el mecanismo de elevación.
Los primeros M1A1 se montaron en el Carriage M1, que estaba destinado a la tracción animal y también tenía ruedas con radios de madera. La introducción de la tracción mecanizada llevó a la adopción del Carriage M8, que utilizaba ruedas de metal con neumáticos de goma. Este pequeño obús se convirtió en una de las primeras armas de artillería aerotransportadas aliadas, ya que se emitió a casi todas las formaciones aerotransportadas aliadas, incluidas las divisiones aerotransportadas británicas. Pero no debe pensarse que el carruaje Ml pasó de moda: muchos fueron producidos durante la Segunda Guerra Mundial para su emisión a ejércitos aliados como los chinos, que usaron el obús en algunos números.
En cualquier carro, el pequeño M1A1 era un arma popular y muy útil. Era un diseño completamente moderno, y en acción era fácil de servir y podía usarse para proporcionar apoyo contra incendios a distancias de hasta 8925 m (9,760 yardas). A pesar de su peso liviano, se realizaron algunas conversiones al rol autopropulsado (algunas se montaron en medias pistas) y fue tan exitoso en ese rol. Una función para la que no se utilizó mucho el M1A1 parece ser la guerra de montaña. Hubo pocas campañas donde la guerra de montaña era necesaria para los Aliados, con la posible excepción de eso en Yugoslavia. Allí las tropas partisanas fueron entrenadas en el uso del M1A1 por oficiales británicos, y los partisanos parecen haberlas hecho un buen uso durante las últimas etapas de su guerra de auto liberación.
Fue como una de las primeras piezas de artillería aerotransportadas aliadas que el M1A1 probablemente será mejor recordado. Se usó en Arnhem cuando algunos aterrizaron desde planeadores de Generalcarcraft Amílcar, pero el obús también se podía dividir en nueve cargas para lanzar en paracaídas.
No todos los M1A1 tuvieron una vida tan aventurera. Muchos fueron utilizados simplemente como armas de apoyo de infantería o como artillería de carga en las densas selvas del Lejano Oriente, el M1A1 fue lo suficientemente ligero como para participar en las etapas iniciales de los ataques anfibios como el de Walcheren en 1944, cuando los obuses significaban para la guerra de montaña en su lugar se utilizaron en las llanuras inundadas del estuario de Scheldt.
Obús Pack 75mm M1
Fecha de adopción: 1927
Calibre: 75 mm
Peso: 1,268 libras
Breech: bloque deslizante horizontal
Longitud del barril: 57 pulgadas
Elevación: 45 °
Recorrido: 5 °
Peso del proyectil: 15 libras
Velocidad del hocico: 1,247 fps
Alcance máximo: 9,186 yardas
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