ST Kinetics inicia producción de Bronco 3

ST Kinetics prepara Bronco 3 para producción

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ST Kinetics Bronco 3 ATTC en el papel de transporte de tropas que se pone a través de sus pasos en Bovington, Dorset, al sur de Inglaterra. La estación de armas remotas no está equipada con su ametralladora.

La tecnología de Singapur (ST) Kinetics ha completado el desarrollo de su último transportista de rastreo todo terreno Bronco 3 (ATTC) y está listo para comenzar la producción una vez que se ha asegurado la orden de lanzamiento, dijo el director de marketing de la compañía, Winston Toh.

El Bronco original, ahora conocido como Bronco 1, fue desarrollado para satisfacer los requisitos operativos de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) con más de 45 variantes ahora desplegadas, la mayoría de ellos totalmente anfibios. No se han publicado cifras de producción, pero Jane entiende que al menos 730 han sido construidas para el SAF.

Para satisfacer un urgente Requisito Operativo Urgente (Urgent Operational Requirement - UOR) del Reino Unido se desarrolló un nuevo modelo que se llama hoy Bronco 2, o Warthog en el servicio del Ejército británico, con 115 construidos para su despliegue en Afganistán para reemplazar el sueco BAE Systems Hagglunds BvS 10 ATTC.

El Warthog tiene un nivel más alto de protección balística y de la mina pero no es anfibio pues éste no era un requisito británico.

El desarrollo posterior resultó en el demostrador de tecnología Bronco New Generation (Bronco NG), que se benefició de la experiencia de ST Kinetics con los programas Bronco 1 y 2.

Esto resultó en el último ATC de Bronco 3 del cual dos vehículos de la pre-producción han sido construidos por la compañía para las demostraciones potenciales del cliente. El diseño final será la línea de base para todos los vehículos de producción futuros.

Bronco 3 es accionado por un motor diesel de MTU que desarrolla 325 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de Allison de 6 velocidades con las pistas de caucho compuestas de Soucy International (CRT)

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Magpul hace los mejores cargadores

Liderazgo: La locura por Magpul

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Los burócratas de adquisición del ejército de los Estados Unidos han sido atrapados una vez más deliberadamente proporcionando equipo de calidad inferior a las tropas. Esto no es nada nuevo, a excepción del hecho de que el ejército está proporcionando el equipo inferior mientras que prohíbe que las tropas utilicen material superior de la misma empresa americana (Magpul) que ha estado poniendo en vergüenza a la dirección del ejército durante más de una década. El último escándalo fue revelado cuando los resultados de las pruebas de un informe de 2015 se hicieron públicos. El informe detalló el desempeño de doce diferentes cargadores de rifle de asalto para armas de 5.56mm (M-16, M4 y M27). Si bien los resultados no se dieron a conocer al público todos los servicios militares llegaron a verlo. El ejército procedió a desarrollar y publicar una nueva cargador "Enhanced Performance" en 2016, pero la fuerza aérea probó la nueva cargador del ejército y en julio de 2017 ordenó que fuera retirada del servicio y reemplazada por el último diseño Magpul que fue revelado más adelante, era el mejor ejecutante en la evaluación 2015.



Esto no era un asunto trivial ya que la fuerza aérea tiene en realidad una gran fuerza de tropas de seguridad que están armados y entrenados para actuar como infantería ligera. Cuando la fuerza aérea toma una decisión como ésta los soldados y los marines se dan cuenta porque la fuerza aérea lo ha hecho antes y resultó haber seleccionado el mejor producto. Esto fue más notable en la década de 1960 cuando fueron las tropas de seguridad de la Fuerza Aérea quienes fueron los primeros en recibir lo que se convirtió en el M16. El ejército había estado resistiendo a un arma de infantería de 5,56 mm desde los años treinta. Pero en los años 60 la fuerza aérea tenía miles de su "infantería ligera" protegiendo las bases aéreas en Vietnam y se dio cuenta de que el AR-15 era un arma de infantería superior. El AR-15 fue diseñado por un veterano del ejército que había servido en el predecesor de la fuerza aérea (el Cuerpo Aéreo del Ejército) como un técnico de armas y después de la guerra desarrolló el AR-15, que, con unos cuantos ajustes (fuego automático, una cargador más grande) se convirtió en el M-16.

Los veteranos militares todavía están desarrollando mejores armas y equipo cuando vuelven a la vida civil y Magpul se ha hecho famoso por desarrollar accesorios superiores para las armas del ejército, especialmente los de 5.56 mm. Pero la burocracia de adquisiciones del ejército siempre ha tenido una actitud menos acogedora ante este tipo de competencia que la fuerza aérea. De hecho, los oficiales de adquisiciones del ejército a veces van a grandes (ya menudo cuestionables, legal y éticamente) longitudes para evitar que las tropas usen el mejor equipo. Para las tropas de combate que es una cuestión de vida o muerte, pero ese tipo de mal comportamiento ha estado ocurriendo durante siglos y al menos en Occidente, especialmente en Estados Unidos, los funcionarios culpables son frecuentemente atrapados y llamados por esta mala conducta. Pocos son castigados por lo que el mal comportamiento continúa. Lo que es interesante sobre el último incidente, con la Magpul Gen 3 PMAG (Polymer Magazine), es que esta no es la primera vez que esto le sucede a Magpul, ya las tropas que dependen de estas cosas en combate.

Por ejemplo, en 2012, justo antes del Memorial Day y sin ninguna advertencia, el ejército estadounidense ordenó a sus tropas que sólo utilizaran las cargadores de aluminio diseñadas por el ejército para sus M16 y M4. Esto fue una sorpresa para las tropas de combate, que durante años han preferido las cargadores de polímero diseñado y fabricado fuera del sistema de suministro del ejército. Tan populares eran estos cargadores de polímeros que el ejército permitió que fueran comprados a través del sistema de suministro del ejército, usando fondos del gobierno, si los comandantes de una unidad los querían. La mayoría de los comandantes de infantería, y sus tropas, preferían los cargadores de polímero. Esto incluyó las tropas del SOCOM (Comando de Operaciones Especiales) y su Regimiento de Guardabosques. La decisión de 2012 se dirigió principalmente a Magpul y los oficiales de adquisiciones del ejército se avergonzaron una vez más.

En 2008, después de años de ser mostrados por las cargadores M16 superiores de firmas comerciales, el ejército de los E. comenzó a emitir un cargador mejorado sus los propios. A finales de 2010, se habían emitido más de medio millón de las nuevas cargadores, en su mayoría a tropas en Irak y Afganistán y los que se dirigían allí. Las cargadores más antiguas del ejército fueron revocadas y desechadas y reemplazadas por el nuevo modelo. La nueva cargador del ejército fue diseñada principalmente para prevenir atascos cuando la ronda sube del cargador y en la cámara de tiro. Esto se logra con un nuevo diseño seguidor (una lengüeta en la parte superior del cargador), así como un nuevo resorte resistente a la corrosión. Al parecer, el ejército estaba molesto porque su diseño nuevo y mejorado fue ignorado por la mayoría de las tropas, que preferían las cargadores de polímeros civiles (usualmente Magpul). El ejército intentó comprar las patentes Magpul, pero Magpul no estaba vendiendo. El ejército no se explicaría y las tropas acusaban a los burócratas de la compra del ejército de jugar con las vidas de los soldados en combate.

El diseño del compartimiento del ejército 008 era todavía inferior a la mayoría de los diseños comerciales, que se construyen principalmente para guardar el crud hacia fuera. Un gran problema con el rifle tipo M16 es que la arena fina y el polvo que se encuentran en Irak y Afganistán pueden pasar el cargador y pasar a la cargador y provocar un mal funcionamiento. Las empresas comerciales han salido con varias generaciones de cargadores que tratan de sellar bien la cargador para mantener el polvo de talco como polvo fuera del rifle. Por ejemplo, hay el cargador Advanced Reliability Combat que incluye una junta suave que crea un sello a prueba de polvo cuando el cargador se inserta en un M-4, o un arma similar (como el SOCAR SCAR). Estas cargadores cuestan $ 30 cada una (aproximadamente 70 por ciento más que un cargador estándar). Estos cargadores de gama alta también, como el nuevo cargador del ejército, tienen mejores resortes y un seguidor que minimiza los atascos. Las tropas seguirán comprando cargadores comerciales, con su propio dinero, sólo para estar en el lado seguro. En 2012 el ejército trató de obligar a las tropas a dejar de usar cargadores Magpul y similares.


cargadores Magpul Advanced Reliability Combat 

No era sólo la fiabilidad superior de las cargadores Magpul lo que avergonzaba el liderazgo del ejército. En 2010, Magpul también introdujo un cargador 40 más grande para armas de tipo M16. El cargador estándar de ejército tiene 30 rondas. La cargador Magpul de polímero de $ 23 tenía una tira de ventana transparente más grande para mostrar cuántas rondas le quedaban. Muchas tropas preferían el cargador de 40 tiros, pero los oficiales de adquisiciones del ejército no lo hicieron.

Las tropas de combate y sus comandantes se pusieron en contacto con el Congreso acerca de la cargador de polímeros y la posición del ejército y los marines era que éstos eran a veces poco fiables. Hubo casos de tropas que compraban cargadores de polímero más baratas y menos efectivas de otros vendedores. Para 2010, el Internet estaba ampliamente disponible para las tropas, incluso en las zonas de combate, el Congreso no podía ignorar las denuncias detalladas de soldados y marines que estaban en riesgo de decisiones como esta sobre una base diaria. Los militares se vieron obligados a renunciar y la disputa llevó al estudio de evaluación de 2015. Al ejército no le gustaron los resultados de esa evaluación y trataron de mantener los resultados de las tropas, así como del público. Pero la fuerza aérea no seguiría adelante y ahora hay otro "lío de Magpul", como algunos burócratas de la contratación quieren llamarlo, pero no para distribución pública.

Modernización del PT-76 vietnamita

Mejoras simples hacen más potente al PT-76 de Vietnam 

BaoDatViet


El tanque ligero PT-76 de Vietnam con un telémetro láser conectado al cañón principal

Los tanques anfibios PT-76 todavía están en gran número en las unidades blindadas y blindadas, así como en las fuerzas navales en Vietnam.

Aunque todavía se cree y se utiliza de una buena manera, el PT-76 es poco probable que cumpla con todos los requisitos de la guerra. Moderno en términos de movilidad, nivel de protección, y especialmente poder de fuego, por lo que la necesidad de actualizaciones se ha convertido en un imperativo.

Como la posición del fabricante, la industria de defensa rusa ha hecho varias modificaciones a la modernización del tanque ligero PT-76, centrándose en la substitución del cañón principal de 76 mm D-56T mm por el cañón automático de 57 milímetros.

Uno de los diseños más creíbles es la torreta AU-220M, gracias a la construcción modular que se integra fácilmente en el chasis PT-76 sin tener que cambiar demasiado el diseño.

Pero otro tema que surge con la torre AU-220M es que su costo es mayor que el propio tanque, que no aprovecha las balas de 76 mm que todavía están presentes en los repositorios. Además, la maniobrabilidad y protección de la armadura no ha cambiado.



Equipos similares se ha desplegado en el paquete de actualización del tanque de batalla T-55M3 principal de Vietnam 

Debido al final de la vida, preparado para ser reemplazado por uno más moderno, por lo que en los próximos pasos, debe ser posible mejorar ligeramente para que el PT-76 puede satisfacer mejor los requisitos de la tarea.

La solución más simple fue equipar el PT-76 con una "caja" similar a la del tanque T-54/55 mejorado, cámara en el coche.

La forma sencilla y económica de aprovechar la capacidad de supervivencia de los morteros de 76 mm, al tiempo que ofrece una capacidad de combate excepcional para el PT-76.

Más importante aún, el dispositivo es el maestro de Vietnam de la tecnología de producción, se ahorrará una gran cantidad de moneda extranjera en comparación con la compra del extranjero, y también somos propietarios del proceso de actualización del 100%, manteniendo así El secreto absoluto del efecto.

Filipinas interesada en material ruso

Delegación Militar de Filipinas en Demostración de Tanques y APC en Rusia

NewsTes



Militares de Filipinas durante la demostración dinámica

La delegación militar de la República de Filipinas visitó el sitio de prueba

Representantes de la delegación militar de la República de Filipinas visitaron el recinto de la Escuela Superior de Comando de Armas Combinadas del Lejano Oriente nombrada ante el Mariscal K.K. Rokossovsky de la Unión Soviética.

Durante el show dinámico, los huéspedes apreciaron las capacidades de los vehículos blindados de transporte de personal T-72B3, BMP-2, BTR-82AM para superar la barrera de la zanja, puente y otros obstáculos en la ruta del tanque.




En el sector táctico del campo de entrenamiento para los militares de la República de Filipinas, los cadetes mostraron un elemento de la batalla de entrenamiento (unidad en patrulla de reconocimiento) con el uso de ATVs.

Luego, los estudiantes de las Fuerzas Armadas de la República de Filipinas demostraron a los militares de las Fuerzas Armadas de la República de Filipinas el poder de fuego de las armas pequeñas, en particular las ametralladoras Kalashnikov, el Pecheneg, el rifle de francotirador SVD, el lanzagranadas AGS-17/30, el lanzagranadas manual RPG-7B y el RPG-18 "Fly".

Tanque ligero: K21-105 (Corea del Sur/Bélgica)

Tanque ligero K21-105

Military Today



El tanque ligero K21-105 fue desarrollado conjuntamente por compañías belgas y surcoreanas



Tripulación 3 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 25 t
Longitud (arma adelante) ~ 8.5 m
Longitud del casco ~ 7 m
Ancho ~ 3,4 m
Altura ~ 3 m

Armamento

Arma principal cañón rayado  105-mm
ATGW Falarick 105
Ametralladoras 1 x 7.62 mm
Rango de elevación - 10 a + 42 °
Recorrido de 360 ​​grados

Carga de la munición

Cañón principal
ATGW?
Ametralladoras ?

Movilidad

Motor diésel
Potencia del motor 750 CV
Velocidad máxima de la carretera ~ 70 km / h
Velocidad anfibia en el agua ~ 6 km / h
Alcance ~ 450 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 0,8 m
Trinchera ~ 2,5 m
Vadeo: Anfibio




   El K21-105 es un nuevo tanque ligero. Fue desarrollado conjuntamente por CMI Defence of Belgium y Doosan DST de Corea del Sur. Parece que este vehículo fue revelado públicamente por primera vez en 2014.
   El K21-105 es básicamente un vehículo de combate de infantería surcoreano K21 equipado con una torreta belga CMI Defense CT-CV 105HP de dos hombres. Esta combinación proporciona una capacidad de fuego directo significativa, basada en chasis relativamente ligero y móvil. El K21-105 es más barato y más estratégico y tácticamente móvil comparando con los tanques de batalla principales. También es más barato producir y mantener comparando con los tanques de batalla principales.




   Anteriormente, en 2013, se ha revelado un prototipo de tanque ligero, basado en el IFV K-21. Fue desarrollado por las mismas empresas. También utilizó el chasis de la K21 IFV, pero fue equipado con XC-8 ligero concepto torreta, armado con un cañón de 120 mm. Lo más probable es que el K21-105 evolucionó a partir de este proyecto.
   El K21-105 está siendo referido como el tanque medio por sus desarrolladores. Sin embargo, esta máquina acorazada pesa alrededor de 25 t. Por estándares actuales es más bien un tanque ligero.
   El papel principal de este tanque es apoyar a la infantería. Es eficaz contra vehículos blindados y blandos, edificios y fortificaciones. También tiene capacidad antitanque secundaria. Este sistema puede no ser muy eficaz contra los modernos tanques de batalla principales, a menos que ataque de emboscada. Sin embargo, es probable que derrotar a los tanques más difundidos que Corea del Norte tiene.



   Los materiales compuestos se utilizaron extensivamente en el diseño del casco para ahorrar peso cuando fue posible. El arco frontal proporciona protección contra las rondas de perforación de 30 mm. La protección total es contra las rondas perforadoras de 14,5 mm y las astillas de la artillería. El vehículo también está equipado con sistema automático de extinción de incendios y sistemas de protección NBC.
   Este tanque ligero está armado con un cañón de retroceso de 105 mm, totalmente estabilizada. Se dispara toda la munición estándar de 105 mm de la OTAN. Puede disparar municiones inteligentes recién desarrolladas. La distancia máxima de fuego es de 4 km.



   Este tanque también es compatible con los misiles anti-tanque Falarick 105 lanzados con cañón. El misil Falarick es de origen ucraniano. Se utiliza para acoplar vehículos pesadamente blindados a largas distancias. Los misiles se lanzan de la misma manera que las rondas ordinarias. El misil tiene una guía láser semiautomática con ojiva en tándem. El Falarick 105 penetra a no menos de 550 mm detrás de la armadura explosiva reactiva. La distancia máxima de fuego es de 5 km.
   Este tanque tiene un sistema de carga automático de municiones. La tasa máxima de fuego es de 8 rondas por minuto. Las municiones se almacenan en el compartimiento del ajetreo, que se separa de la tripulación.
   La cañón puede elevarse a 42 °. Esta característica permite adaptar el vehículo para la guerra urbana y montañosa. También debido a su elevación, este cañón puede disparar de la misma manera que los obuses. El rango de tiro indirecto es de hasta 10 km.
   Hay una ametralladora coaxial de 7,62 mm. También es opcional una estación de armas controlada remotamente en el techo con una ametralladora de 12,7 mm.
   Este tanque ha avanzado sistema de control de incendios. Puede comprometer objetivos tanto en el día como en la noche.



   El K21-105 es operado por una tripulación de 3, incluyendo comandante, artillero y conductor.
   El vehículo es accionado por un motor diesel turbocharged, desarrollando 750 caballos de fuerza. Este motor es más potente que eso, usado en el IFV K-21. El vehículo tiene una suspensión hidroneumática y un engranaje avanzado. El nuevo tanque conserva su capacidad anfibia a todo peso de combate. Sólo se requiere una preparación mínima para vadear los obstáculos de agua. Las bolsas de flotación automáticas se activan antes de entrar en el agua. En el agua este tanque es alimentado por sus pistas.

Camuflaje: El esquema de los tanques británicos en Berlín

Nuevo camuflaje urbano no salvó a los tanques británicos

David Axe | War is Boring

El esquema "Brigada de Berlín" no pudo compensar la falta de mejoras

El ejército británico ha pintado algunos de sus tanques Challenger 2 en un nuevo esquema de camuflaje que los planificadores esperan que ayude a las máquinas de 62 toneladas que se esconden en las calles de la ciudad. Pero el gobierno ha retenido otras mejoras más importantes.

El esquema bloqueado, blanco, gris y marrón de los tanques es en realidad un retroceso a la Guerra Fría, cuando los petroleros británicos se prepararon para defender Berlín Occidental de los soviéticos.


En la parte superior y superior - Challenger 2s en el nuevo esquema urbano. Fotos de British Army

Ajax del Real Regimiento de Tanques aplicó el "Brigada de Berlín" régimen de al menos dos Challenger 2s a finales de agosto de 2017. Los tanques pintados "se utilizará para el entrenamiento en el Reino Unido como parte de un estudio en curso para probar y mejorar la utilidad de la batalla principal tanques en el medio urbano ", dijo el regimiento.

"Ajax son los especialistas urbanos dentro del regimiento y estarán buscando probar la doctrina, las tácticas y los procedimientos actuales mientras experimentan con otras técnicas de toda la OTAN y del resto del mundo".

El esquema de la Brigada de Berlín se originó con el oficial que comandaba el Escuadrón de Tanques de la Guardia Real Dragoon 4/7 en Berlín en 1982, explicó Wayne Davies en un artículo de 1999.


En la década de los ochenta, los tanques Chieftain en el esquema de la Brigada de Berlín. Foto vía Wayne Davies

El mayor "sintió que el esquema normal de pintura verde bronce intenso del ejército británico era incompatible con el ambiente urbano [de Berlín]", escribió Davies. "Las líneas rectas son difíciles de encontrar en la naturaleza y los patrones estándar de negro y verde son igualmente poco naturales en medio de los marcos de mampostería, ladrillo, madera y acero de una ciudad".

Según Davies, el oficial experimentó con siluetas de cartón del tanque Chieftain. "Se dio cuenta de la repetición de las líneas verticales y por la colocación cuidadosa de diferentes cuadrados de tamaño y rectángulos fue capaz de disfrazar efectivamente la forma del tanque. Los colores elegidos, gris, blanco, marrón y negro, se parecían a los tonos encontrados en los edificios, ventanas y puertas. "

El plan era impopular con las tropas al principio. Pero llegaron a aceptarlo después de darse cuenta de su eficacia. A una distancia de 100 yardas, un tanque en el camo de la Brigada de Berlín "casi desapareció", según Davies. "No puedo ver tu maldito tanque", dijo un comandante del cuerpo de bomberos. Debe ser una buena idea.


Distinga el tanque. Foto vía Wayne Davies

Para estar seguro, la flota del ejército británico de alrededor de 200 tanques Challenger 2 necesita toda la ayuda que puede obtener. Mientras que otros países avanzan con nuevos y modernizados diseños de tanques, el Reino Unido ha abandonado el desarrollo de tanques. BAE Systems está actualizando el Challenger 2s al estándar "Mark 2" bajo un contrato de 2016 por valor de 800 millones de dólares.

La actualización sustituye a los componentes antiguos, agrega algunos equipos nuevos y extiende la vida útil de los tanques hasta alrededor de 2035. Pero el programa no mejoró sustancialmente la potencia de fuego o la protección del Challenger 2s. Con su nuevo camo, los tanques británicos podrían ser más difíciles de ver en las calles de la ciudad. Pero siguen siendo cada vez menos letales.

MBT: T-72UA1 (Ucrania)

Tanque de batalla principal T-72UA1

Military Today




El T-72UA1 es una versión ucraniana reformada y actualizada del T-72


País de origen Ucrania
Entrada en servicio 2012
Tripulación 3 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 45 t
Longitud (arma delantera) 9.5 m
Longitud del casco: 6,9 m
Ancho 3,5 m
Altura 2,2 m

Armamento

Cañón principal de 125 mm
ATGW -
Ametralladoras 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm
Rango de elevación - 5 a + 14 grados
Recorrido de 360 ​​grados

Carga de la munición

Arma principal 39 tiros
Ametralladoras ? x 12,7 mm, 2 000 x 7,62 mm

Movilidad

Motor 5TDFMA diesel
Potencia del motor 1 050 CV
Velocidad máxima de la carretera ~ 65 km / h
Alcance ~ 500 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 40%
Paso vertical 0.85 m
Zanja 2,8 m
Vadeo 1,2 m
Vadeo (con preparación) 5 m


   El T-72UA1 es una versión ucraniana reformada y actualizada del tanque de batalla principal T-72. Ha mejorado la movilidad y la protección. El T-72UA1 apareció por primera vez en 2011. Este tanque está dirigido a los clientes de exportación. En el momento de su introducción el ejército ucraniano no utilizó los tanques T-72, pero tenía un número de MBTs abatidos de los tiempos soviéticos en el almacenaje.



   En 2011, Etiopía ordenó a Ucrania 200 tanques T-72B1. Algunos de estos fueron planeados para ser reformado, mientras que el otro reformado y actualizado a T-72UA1 estándar. A veces, estas máquinas actualizadas se denominan T-72E1. Los primeros MBT fueron entregados en 2012. Actualmente, Etiopía es el único cliente de exportación de este tanque.
   Algunas fuentes informan que debido al conflicto militar en curso en Ucrania, algunos tanques T-72UA1 podrían entrar en servicio con las fuerzas armadas ucranianas.
   Algunas fuentes informan que en 2014 Ucrania obtuvo 80 tanques T-72 de las existencias del ejército húngaro. También es probable que se actualicen al estándar T-72UA1 para su uso por las fuerzas armadas ucranianas. Sin embargo, esta información no fue confirmada.
   La actualización ucraniana T-72UA1 es similar a las actualizaciones rusas recientes del T-72, que se están ofreciendo para los clientes de exportación. Sin embargo Ucrania ofrece a los tanques de actualización a un precio más barato.



   El frente de la torreta está equipado con una nueva armadura reactiva explosiva Nozh. Proporciona protección contra ojivas en tándem. El casco del tanque está cubierto con una armadura reactiva explosiva Kontakt-1 más antigua. Añade cierta protección contra las rondas HEAT. Parece que no se usaron módulos ERA más avanzados para mantener el precio bajo. Algunas fuentes informan, que el tanque también ha mejorado las contramedidas.
   El T-72UA1 está armado con un cañón de 125 mm. La pistola se completa con un sistema automático de carga de municiones. Además de su predecesor, el T-72B1, carece de capacidad para lanzar misiles antitanque guiados. El armamento secundario consta de ametralladoras coaxiales de 7,62 mm y de techo de 12,7 mm.



   Los tanques actualizados no recibieron ninguna nueva vista o un sistema de control de incendios actualizado. Otras fuentes afirman que el T-72UA1 ha actualizado el sistema de control de incendios.
   El T-72UA-1 es accionado por un motor de 5TDFMA turbo, desarrollando 1 050 caballos de fuerza. Este motor tiene diseño de pistón opuesto y es más pequeño que el motor V-46 original del T-72 con 780 hp. Sin embargo, desarrolla más poder. Durante el intercambio del motor no se requiere un compartimiento suficiente del motor y un rediseño del casco. El espacio libre en la parte trasera del casco se utiliza para agregar unidad de potencia auxiliar y aire acondicionado. El motor 5TDFMA fue desarrollado especialmente para el funcionamiento en clima caliente. Puede funcionar a + 55 ° C sin perder potencia, como sucede con el motor original del T-72. Este motor multi-combustible puede funcionar con gasóleo, gasolina o queroseno. Los motores de diseño de pistones opuestos similares son utilizados en los tanques mejorados ucranianos T-64BM Bulat y T-64E. El T-72UA1 está equipado con pistas similares a las utilizadas en los tanques de batalla T-80UD MBT y Oplot.