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martes, 17 de octubre de 2023
martes, 1 de marzo de 2016
Rusia: Nuevo vehículo blindado para la FSB
Putin ya tiene su Batimóvil
Servicios rusos.
Se trata de los nuevos vehículos de lucha urbana de la FSB (ex KGB). Según la prensa rusa, no tienen análogos en el mundo.
El presidente ruso Vladimir Putin inespecciona los nuevos vehículos blindados para luchar urbana.
El presidente ruso Vladiir Putin y el ministro de Defensa, Serguéi Shoigú, esutvieron inspeccionando los equipos más recientes creados para los servicios de seguridad rusos, entre los que aperece un auténtico Batimóvil.
Aunque no se específica de qué modelos se trata, varios medios indican que se trata de un Falcatus y el vehículo blindado Viking.
Se trata de los vehículos más modernos del FSB (ex KGB) y no tienen análogos en el mundo, destaca la cadena rusa Zvezda.
Las capacidades de estos equipos son universales, pero son particularmente eficaces en condiciones de lucha urbana. La tecnología que se utilizó para fabricar los vehículos blindados es un secreto militar.
La exhibición de los equipos ha tenido lugar después de una reunión del Servicio Federal de Seguridad (FSB, por sus siglas en ruso) donde el líder ruso agradeció al personal del departamento por el éxito en la lucha contra el terrorismo.
Servicios rusos.
Se trata de los nuevos vehículos de lucha urbana de la FSB (ex KGB). Según la prensa rusa, no tienen análogos en el mundo.
El presidente ruso Vladimir Putin inespecciona los nuevos vehículos blindados para luchar urbana.El presidente ruso Vladiir Putin y el ministro de Defensa, Serguéi Shoigú, esutvieron inspeccionando los equipos más recientes creados para los servicios de seguridad rusos, entre los que aperece un auténtico Batimóvil.
Aunque no se específica de qué modelos se trata, varios medios indican que se trata de un Falcatus y el vehículo blindado Viking.
Se trata de los vehículos más modernos del FSB (ex KGB) y no tienen análogos en el mundo, destaca la cadena rusa Zvezda.
Las capacidades de estos equipos son universales, pero son particularmente eficaces en condiciones de lucha urbana. La tecnología que se utilizó para fabricar los vehículos blindados es un secreto militar.
La exhibición de los equipos ha tenido lugar después de una reunión del Servicio Federal de Seguridad (FSB, por sus siglas en ruso) donde el líder ruso agradeció al personal del departamento por el éxito en la lucha contra el terrorismo.
viernes, 31 de enero de 2014
APC: Mejorando los Strykes
Mejorando los Strykes
El Ejército de EE. UU. planea mejorar su flota de los vehículos Stryker con la introducción de suspensión mejorada, mayor potencia y distribución mejorada, ejecutadas por los nuevos sistemas de gestión de la energía. Según la columna de Christopher Lockhart, encargado de capacidad de TRADOC, equipo de combate de la brigada Stryker, desde el despliegue del equipo de combate de la brigada Stryker (SBCT) en Iraq, los vehículos Stryker se han provisto continuamente con nuevos sistemas electrónicos, incluyendo sistemas de anulación de aparatos explosivos improvisados (IED) y sistemas de detección de tiro. Estos sistemas drenan rápidamente las reservas de energía del vehículo, particularmente cuando juega el rol de “guardia silencioso” con el motor apagado. Para se planea sostener la guardia silenciosa extendida por muchos períodos con la introducción de una unidad de potencia auxiliar a bordo. La suspensión será mejorada para sostener cargas hasta 24-27 toneladas métricas (55.000-60.000 libras.) Lockhart presentó la trayectoria de la mejora de Stryker a la audiencia de la cumbre táctica de los vehículos de IDGA sostenida en Washington DC en el 8 de abril.
Otra mejora prevista será la adición de suspensión semiactiva, que podrá compensar el aumento en peso. Los realces de la supervivencia incluirán las modificaciones que forman de nuevo el casco en una estructura de forma de V baja, armadura adicional para los lados, frente (protección del conductor). Un sistema de protección activo, un derivado del sistema rápido de destrucción de amenazas de la Raytheon desarrollado para los sistemas futuros del combate (FCS) se planea probablemente.
El vehículo también recibirá conocimiento circunstancial del grado video periférico de la vigilancia proveyendo 360° de protección, un kit de la detección del tiro y neumáticos inflamables, y los asientos atenuantes de la mina-ráfaga para mejorar la protección para el equipo. La estación del arma del vehículo también será mejorada con el espectador termal y la estabilización de la 3ro generación, permitiendo el contrato de blancos en de más alcance. La capacidad de gama extendida también será mejorada con la introducción de capacidad del arma de la jabalina. Una nueva infraestructura del databus proporcionará una mejor conectividad para los sistemas electrónicos. Se espera que estos sistemas sean compatibles con los sistemas del FCS, pues serán basados en tecnologías del efecto del FCS. El nuevo sistema permitirá la recepción y el control de sistemas teledirigidos tales como Vhicles aéreo sin tripulación (UAV) s y vehículos de tierra sin tripulación (UGV) S. El sistema incluirá las últimas versiones del software del comando de la batalla y habrá encajado a brigada del comando de la batalla de la fuerza XXI y debajo (FBCB2) de proporcionar un mejor conocimiento circunstancial y el cuadro común del funcionamiento.
La división de Sistemas Terrestres de General Dynamics (GDLS) en AUSA 2007 reveló un paquete de mejoras para el Stryker y el LAV-III que cumplía muchos de los requisitos del ejército. La mejora marcada como “LAV-H”, se propone para ser emprendida como parte de principal reacondicionamiento realizado con la experiencia del combate en Irak. Bajo proceso, el vehículo automotor y los sistemas de la central eléctrica serán aumentados para apoyar un aumento de peso grueso de vehículo del 25% de las 42.000 a 55.000 libras actuales. (25 toneladas). El peso de encintado del vehículo será 29.000 libras (13.2 toneladas). Como parte de tal mejora, GDLS se prepone instalar un motor de la oruga C7 y una transmisión de Allison 3200SP.
Tratando de responder a la creciente demanda de energía a bordo, un nuevo alternador de 500 amperios será instalado, juntado con un sistema de estado sólido extensible y distribución escalable y control de energía. Un paquete opcional de la batería del Litio-ion podía doblar casi doblar la capacidad de almacenar la corriente eléctrica a bordo, con la misma demanda del espacio que el paquete de batería estándar del vehículo. El equipo podrá agotar casi toda la energía de batería sin tener fallas al reiniciar el motor, confiando en la reserva de ofrecimiento de la energía del 24V Capacitive Start System para el arrancar el motor, independiente de la batería principal. El vehículo fue demostrado en AUSA 2007 con una estación del arma del protector que montaba una ametralladora pesada y un lanzador de misil Javelin.
La mejora también incluye un aumento significativo en la protección, con la introducción de protección realzada del vientre, las modificaciones del casco incluye el perfil nuevo de V para la resistencia mejorada de la ráfaga. Externamente, los módulos grandes de la armadura del appliqué y las portillas reajustadas se introducen, mejorando la protección y reducción de vulnerabilidad al mínimo, causado por las costuras entre los módulos de la armadura. Externa e internamente, el vehículo tiene mejor protección contra IEDs, por ejemplo, con la introducción de asientos resistentes (o bancos) que absorben las ráfagas de las minas.
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Defence Update
miércoles, 15 de enero de 2014
Combate urbano: Kits para blindados franceses
El ejército francés muestra la experimentación de combate urbano en la exhibición 2006 de Eurosatory
Proyectando perfeccionar sus capacidades urbanas de combate, el ejército francés está probando nuevos conceptos bajo el programa de demostración urbano de funciones de la supervivencia AZUR. Tres vehículos modificados especialmente para AZUR fueron exhibidos.
El tanque de batalla principal de GIAT, el Leclerc, un transporte de tropas acorazado Renault VAB y un explorador armado liviano Panhard VBL. Cada vehículo fue ajustado con un kit especial AZUR diseñado para la instalación en el campo en pocas horas, no requiriendo ninguna infraestructura de taller. El kit AZUR desarrollado por GIAT para el Leclerc incluye potencia de fuego perfeccionada, observación y percatación, protección y supervivencia aumentada, C3I realzado y una mejor ergonómica. La colaboración, la identificación y la percatación son mantenidas compartiendo una comunicación y un establecimiento de una red inalámbricos con todos los elementos del combate. Todos los vehículos se equipan de esta red inalámbrica, facilitando el establecimiento de una red de colaboración directa entre todos los elementos. Cada uno de los vehículos también se equipa paneles de identificación nocturnos visibles térmicos de combate y de una cámara de vídeo omnidireccional (ODR) de luz diurna desarrollada en Israel por óptica electrónica de ODF.
Las adiciones visibles del Leclerc incluyen paneles laterales de appliqué y armadura trasera de pizarra de protección, cobertura adicional y densidad de sistemas de defensa cercana GALIX, a través de los lanzagranadas adicionales que revisten 360 grados. (dispara humo, munición inocua y granadas). Otros realces incluyen la protección de todos las aberturas, contra líquido ardiente, asegurando todos los materiales explosivos y fortaleciendo los montajes del external, para reducir al mínimo el daño del vandalismo de muchedumbre hostil. El tanque se equipa de las estantes multiusos lanzadas de carga de logística usadas para rearmar y para apoyar a tropas desmontadas bajo fuego. Una estación accionada por control remoto de FNH Arrows Remotely Controlled Weapon Station que monta la ametralladora de 7.62mm reemplaza a la ametralladora montada en clavija del comandante, ofreciendo la vista diurna/nocturna y capacidad de dedicar objetivos cerca del tanque y en las altas elevaciones.
Azur del VAB
El transporte de tropas VAB se equipa de una estación accionada por control remoto de arma diurna/nocturna Mini-Samson de RAFAEL, de una cámara panorámica ODR, intercomunicador inalámbrico, de dispositivos de almacenamiento desprendibles multiusos, de extensiones de múltiples funciones de enchufey de paneles de CID. El vehículo ligero de patrulla VBL con AZUR se equipa del proyector de luz blanca/IR, montado paralelamente a los sistemas de ametralladora, de defensa cercana GALIX y a las armas de fuego adicionales que se pueden recargar dentro de la cabina acorazada, disparando municiones no mortíferas de dispersión de muchedumbres.
Un diverso uso urbano de combate fue exhibido por Elbit Systems, demostrando un arsenal de sensores y de armas, montado para los propósitos de demostración en un vehículo de Renault VAB 4x4. El conjunto del sistema incluyó la torrecilla acorazada estabilizada de doble eje, montando un cañón automático de 25mm, un modelo del sistema de protección activo Iron Fist de IMI, aumentado por el sensor infrarrojo Tandir, que se puede ligar a los APS o al despliegue circunstancial a bordo. Una emisión de perturbación Elisra EJAB IED también se instala en el vehículo. Un nuevo producto exhibido en el VAB era el conjunto del multidetector de "omni-visión", ofreciendo una vista panorámica del área de trasera del vehículo. La Omni-Visión se podía también instalar en un UGV, ofreciendo cobertura hemisférica continuo. Tandir se puede integrar con el sistema de detección de la amenaza, que descubre, categoriza y localiza fuentes de laser de los telémetros, de designadores, de misiles guiados por beams e iluminadores de objetivo IR.
Nota original
Proyectando perfeccionar sus capacidades urbanas de combate, el ejército francés está probando nuevos conceptos bajo el programa de demostración urbano de funciones de la supervivencia AZUR. Tres vehículos modificados especialmente para AZUR fueron exhibidos.
El tanque de batalla principal de GIAT, el Leclerc, un transporte de tropas acorazado Renault VAB y un explorador armado liviano Panhard VBL. Cada vehículo fue ajustado con un kit especial AZUR diseñado para la instalación en el campo en pocas horas, no requiriendo ninguna infraestructura de taller. El kit AZUR desarrollado por GIAT para el Leclerc incluye potencia de fuego perfeccionada, observación y percatación, protección y supervivencia aumentada, C3I realzado y una mejor ergonómica. La colaboración, la identificación y la percatación son mantenidas compartiendo una comunicación y un establecimiento de una red inalámbricos con todos los elementos del combate. Todos los vehículos se equipan de esta red inalámbrica, facilitando el establecimiento de una red de colaboración directa entre todos los elementos. Cada uno de los vehículos también se equipa paneles de identificación nocturnos visibles térmicos de combate y de una cámara de vídeo omnidireccional (ODR) de luz diurna desarrollada en Israel por óptica electrónica de ODF.
Las adiciones visibles del Leclerc incluyen paneles laterales de appliqué y armadura trasera de pizarra de protección, cobertura adicional y densidad de sistemas de defensa cercana GALIX, a través de los lanzagranadas adicionales que revisten 360 grados. (dispara humo, munición inocua y granadas). Otros realces incluyen la protección de todos las aberturas, contra líquido ardiente, asegurando todos los materiales explosivos y fortaleciendo los montajes del external, para reducir al mínimo el daño del vandalismo de muchedumbre hostil. El tanque se equipa de las estantes multiusos lanzadas de carga de logística usadas para rearmar y para apoyar a tropas desmontadas bajo fuego. Una estación accionada por control remoto de FNH Arrows Remotely Controlled Weapon Station que monta la ametralladora de 7.62mm reemplaza a la ametralladora montada en clavija del comandante, ofreciendo la vista diurna/nocturna y capacidad de dedicar objetivos cerca del tanque y en las altas elevaciones.
Azur del VAB
El transporte de tropas VAB se equipa de una estación accionada por control remoto de arma diurna/nocturna Mini-Samson de RAFAEL, de una cámara panorámica ODR, intercomunicador inalámbrico, de dispositivos de almacenamiento desprendibles multiusos, de extensiones de múltiples funciones de enchufey de paneles de CID. El vehículo ligero de patrulla VBL con AZUR se equipa del proyector de luz blanca/IR, montado paralelamente a los sistemas de ametralladora, de defensa cercana GALIX y a las armas de fuego adicionales que se pueden recargar dentro de la cabina acorazada, disparando municiones no mortíferas de dispersión de muchedumbres.
Un diverso uso urbano de combate fue exhibido por Elbit Systems, demostrando un arsenal de sensores y de armas, montado para los propósitos de demostración en un vehículo de Renault VAB 4x4. El conjunto del sistema incluyó la torrecilla acorazada estabilizada de doble eje, montando un cañón automático de 25mm, un modelo del sistema de protección activo Iron Fist de IMI, aumentado por el sensor infrarrojo Tandir, que se puede ligar a los APS o al despliegue circunstancial a bordo. Una emisión de perturbación Elisra EJAB IED también se instala en el vehículo. Un nuevo producto exhibido en el VAB era el conjunto del multidetector de "omni-visión", ofreciendo una vista panorámica del área de trasera del vehículo. La Omni-Visión se podía también instalar en un UGV, ofreciendo cobertura hemisférica continuo. Tandir se puede integrar con el sistema de detección de la amenaza, que descubre, categoriza y localiza fuentes de laser de los telémetros, de designadores, de misiles guiados por beams e iluminadores de objetivo IR.
Nota original
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