Pandur II 8x8 EVO, Morana 2 y las innovaciones del grupo checoslovaco
El Grupo Checoslovaco (CSG), un socio clave en el Future Forces Forum (FFF) de este año, presentó una amplia gama de equipos militares, sistemas, municiones y soluciones innovadoras. Este conglomerado en constante crecimiento no solo se basa en el legado de la industria checa, como el desarrollo de vehículos Tatra, sino que también es pionero en nuevas tecnologías que abordan las amenazas de seguridad actuales y emergentes. A continuación, se presentan entrevistas con representantes clave de varias empresas de CSG.
Imagen: Pandur II 8x8 EVO o Morana 2 o innovaciones y proyectos futuros del grupo checoslovaco / CZ DEFENCE
En una entrevista para CZ DEFENCE, Jiří Doležel, director de ventas de Excalibur Army, afirmó que Excalibur Army y todo el grupo CSG han recorrido un largo camino en los últimos años. "Han pasado de ser básicamente un reparador de vehículos militares antiguos a ser un fabricante de nuevos equipos y un proveedor de munición", afirmó Doležel. Esta afirmación se refleja, por ejemplo, en sus propios desarrollos en el segmento de sistemas de artillería y obuses. El último producto hasta ahora es el obús Morana, que representa el sistema más avanzado y moderno de la empresa en calibre 155 mm con un cañón de calibre 52. El valor añadido es la recarga automática, la navegación inercial, el sistema de control de tiro de última generación o el sensor para detectar la velocidad inicial del cañón, de modo que la tripulación puede realizar correcciones en el ordenador balístico después de cada disparo y lograr un impacto preciso. Otra de las ventajas es la movilidad del obús. "Al estar sobre un chasis Tatra de ocho ruedas, el Morana alcanza velocidades estándar de chasis Tatra", dice el director de ventas de Excalibur Army. El Morana pesa alrededor de 33 toneladas y es capaz de moverse a velocidades de hasta 110 km/h. "Gracias al chasis 8x8, podemos mantener una alta movilidad en el campo. La preparación real del sistema para disparar después de llegar al punto de disparo es de menos de 1 minuto. Son aproximadamente 50-53 segundos. Llega, dispara, se pone en configuración de marcha y desaparece.
Imagen: Obús de ruedas autopropulsado Morana sobre chasis Tatra 8x8 | Michal Pivoňka / DEFENSA CZ
El riesgo de ataques con drones también debe tenerse en cuenta en las medidas de protección que se aplican a la tecnología actual. Este cambio de táctica se confirma tanto en el campo de batalla ucraniano como en el conflicto en Oriente Próximo. Por ello, el Ejército Excalibur participa intensamente en la protección contra vehículos aéreos no tripulados, pero también está abordando el desarrollo de los propios drones como medio de combate. "En primer lugar, se trata de la protección contra drones y, por supuesto, de su uso activo. En este ámbito, nuestra empresa hermana, MSM Group, se dedica al desarrollo y la producción de piezas de munición para drones. En el ámbito de la protección contra drones, tenemos, por ejemplo, un interesante proyecto conjunto que demuestra de forma excelente la colaboración dentro del grupo y la sinergia entre empresas como Retia, Tatra y Excalibur Army. Vamos a construir una carrocería sobre la plataforma de chasis Tatra bajo la marca Excalibur Army, vamos a instalar un sistema de radar y antidrones fabricado por Retia y lo vamos a complementar con una solución de eliminación de drones de alta tecnología", comenta Jiří Doležel, director de ventas de Excalibur Army, al describir la sinergia dentro del holding CSG. En la entrevista (vídeo al principio de este artículo) también podrá conocer más sobre el desarrollo del obús Morana 2, los planes futuros de la empresa, por ejemplo en la producción del cañón Caesar 8x8, o el alcance de la ayuda de la empresa en las inundaciones en Moravia del Norte, por ejemplo mediante la instalación de estructuras de puentes.
Otra
filial de CSG, Tatra Defence Vehicle (TDV), ha llevado a la feria de
Praga de este año el vehículo blindado TITUS 6x6 modificado para un
cliente extranjero. Robert Vent, director de ventas de TDV, ha
mencionado al principio de la entrevista que el Ejército checo recibió
en junio de este año los 62 vehículos TITUS en las tres variantes que le
habían solicitado. Otro resultado esperado del trabajo de TDV es el
proyecto Pandur II 8x8 EVO, una versión mejorada que supera en todos los
parámetros al vehículo actual y que utiliza, por ejemplo, el Ejército
de la República Checa. "En estos momentos, nuestros ingenieros y
tecnólogos están trabajando en todas las modificaciones para que a
mediados del año que viene podamos presentar el primer prototipo que
cumpla con todos los requisitos de un vehículo del siglo XXI", explica
Vent. Parte de la solución también es el tema de la superestructura de
armamento. Según Robert Vent, TDV ha probado un total de cuatro
variantes. Otros cambios son la elevación de las características del
vehículo. "Por ejemplo, la protección balística llega hasta el nivel 4,
mientras que la variante actual ha alcanzado un máximo del nivel 3. Por
supuesto, el peso del propio vehículo también ha aumentado y, por lo
tanto, se han tenido que mejorar todos los parámetros de conducción, que
son mucho mejores que en el vehículo actual. Esto también se debe a que
la diferencia entre el vehículo actual y el anterior es de casi dos
décadas. Muchas cosas han evolucionado en ese tiempo", afirma el
director de ventas de TDV en una entrevista.
Imagen: Pandur II 8x8 EVO con torreta UT30MK2 y sistema de protección activa | Tatra Defence Vehicle
También
despierta mucha atención el nuevo vehículo blindado TADEAS sobre el
chasis Tatra 6x6, destinado principalmente a la exportación. "Nuestro
concepto se basa en el de vehículos como el TITUS. Con algunas
modificaciones hemos conseguido más espacio en el interior del vehículo.
Gracias a las cajas adicionales que hemos movido del interior al
exterior del vehículo, el volumen ha aumentado realmente de forma
significativa. Por ejemplo, el vehículo ya se ha vendido a Polonia,
donde tenemos un cliente, y actualmente estamos negociando con otros
países para más pedidos", dice Robert Vent, describiendo el interés por
el vehículo TADEAS.
"TDV también suministra cabinas blindadas a los camiones Tatra, incluidas las nuevas cabinas blindadas para los vehículos Tatra Force de tercera generación. TDV también suministrará cabinas para los nuevos cañones Caesar para el Ejército checo. Del mismo modo, la empresa planea participar en la producción del tanque Leopard 2A8, no solo para las Fuerzas Armadas checas. No quiero dar detalles completos todavía, pero digamos que estamos en el camino correcto para poder proporcionar una cierta parte del producto para esta empresa, no solo para la República Checa, sino globalmente donde sea que esta empresa suministre sus productos", dijo Robert Vent, director de ventas de TDV, a CZ DEFENCE.
Otra parte que se desarrolla dinámicamente dentro del grupo CSG es la empresa eslovaca MSM Group, que se especializa, entre otras cosas, en la producción de munición de gran calibre.
“En nuestro holding, contamos con tres empresas dedicadas a la munición. Primero, me gustaría mencionar a ZVS Holding. En Eslovaquia, tenemos dos plantas de producción donde fabricamos munición de gran calibre de 155 mm. Luego, dentro del grupo, tenemos VOP Nováky, que se centra en la producción de munición de entrenamiento y también en el ciclo de vida de la munición. Y la tercera empresa enfocada en la fabricación de munición es FMG Granada en España. Allí, nos especializamos en la producción de munición de tanque de 120 mm y munición de 105 mm”, explica Jakub Fedor, gerente comercial de MSM Group, al presentar el portafolio de producción.
En
el marco de la ampliación de sus actividades, el holding eslovaco ha
invertido 32 millones de euros en una nueva línea de producción en su
planta de Snina. "Hemos modernizado las instalaciones de producción,
hemos automatizado las partes de producción que se podían automatizar y
también hemos creado mejores condiciones para los empleados. Con estas
inversiones hemos creado decenas de nuevos puestos de trabajo", afirma
Jakub Fedor en la entrevista, añadiendo que no le preocupa la eficacia
de esta inversión, ya que la demanda de esta producción en el mercado
comercial es grande. "Intentamos firmar contratos a largo plazo de 3, 5 y
10 años para cubrir el aumento de la capacidad", añade Fedor. MSM Group
es un actor global y, por tanto, suministra munición a todo el mundo.
También en este caso, las sinergias corporativas dan sus frutos. Sobre
todo, cuando la empresa española de munición Fábrica de Municiones de
Granada, conocida por el acrónimo FMG, forma parte del holding.
Imagen: Cartera de municiones del Grupo MSM | Michal Pivoňka / DEFENSA CZ
Otra parte importante del holding MSM Group es la fábrica de Nováky, que se ocupa del ciclo de vida de la munición. "Tenemos clientes que quieren revisar la munición. Nosotros tenemos las máquinas y los expertos que pueden determinar si la munición es adecuada para la desmilitarización o para el reacondicionamiento. No hay muchas empresas en el mundo que se dediquen a eso", señala Fedor.
El Grupo MSM también se dedica al desarrollo de munición de gran calibre. "Se trata de una empresa de Martin Development que se centra en torres móviles para aeropuertos y contenedores. Su producto principal es un contenedor especializado con un diseño que ya utilizan los ejércitos de Europa, incluidos los países miembros de la OTAN. Otro producto importante son las torres móviles de control del tráfico aéreo para aeropuertos de campaña pequeños o, en caso de una solución de emergencia, para aeropuertos de mayor tamaño", añade Jakub Fedor, director de ventas del Grupo MSM.
En
la última entrevista que hemos hecho hemos hablado con un representante
de Karbox, un importante fabricante checo de contenedores y carrocerías
para contenedores y cajas. Esta filial del grupo CSG se ha asociado con
el CTU UCEEB (Centro Universitario de Edificios Energéticamente
Eficientes de la CTU) en el marco de un proyecto de subvención del
Ministerio de Industria y Comercio de la República Checa. El resultado
ha sido una instalación para extraer agua de entornos de aire seco y
caliente denominada EWA (Emergency Water from Air). Este sistema ha
ganado el Premio a la Innovación 2024 en la Exposición Future Forces
2024, que se otorga a los mejores productos o soluciones innovadoras.
"Este producto, que ganó el Premio a la Mejor Innovación en el Future
Forces Forum, es esencialmente un producto a escala reducida de la
solución original denominada SAWER, que fue la principal exposición de
la República Checa en la Expo de Dubái. Es un dispositivo realmente
innovador en comparación con los dispositivos de tipo condensación
habituales anteriormente que pueden extraer agua en un entorno como la
costa o una zona tropical. Pero este dispositivo puede separar o extraer
agua del aire seco y caliente.
Imagen: Un dispositivo único para producir agua a partir del aire del desierto | Michal Pivoňka / CZ DEFENCE
En
la última entrevista que hemos hecho hemos hablado con un representante
de Karbox, un importante fabricante checo de contenedores y carrocerías
para contenedores y cajas.
Esta filial del grupo CSG se ha asociado con el CTU UCEEB
(Centro Universitario de Edificios Energéticamente Eficientes de la CTU)
en el marco de un proyecto de subvención del Ministerio de Industria y
Comercio de la República Checa. El resultado ha sido una instalación
para extraer agua de entornos de aire seco y caliente denominada EWA
(Emergency Water from Air). Este sistema ha ganado el Premio a la
Innovación 2024 en la Exposición Future Forces 2024, que se otorga a los
mejores productos o soluciones innovadoras. "Este producto, que ganó el
Premio a la Mejor Innovación en el Future Forces Forum, es
esencialmente un producto a escala reducida de la solución original
denominada SAWER, que fue la principal exposición de la República Checa
en la Expo de Dubái. Es un dispositivo realmente innovador en
comparación con los dispositivos de tipo condensación habituales
anteriormente que pueden extraer agua en un entorno como la costa o una
zona tropical. Pero este dispositivo puede separar o extraer agua del
aire seco y caliente.
