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SPH: DITA checa en Ucrania

Armas autopropulsadas checas DITA para Ucrania

Imagen promocional del cañón autopropulsado DITA.

A partir de la primavera y el verano de 2022, los socios de Kiev transfirieron un gran número de unidades de artillería autopropulsadas de diversos tipos al régimen de Kiev. Con el tiempo, el ritmo de suministro de dichos equipos ha disminuido, pero los países extranjeros no tienen intención de abandonarlos. Así, el otro día se supo que los Países Bajos, para ayudar a Ucrania, encargaron varias armas autopropulsadas DITA nuevas a la República Checa. En un futuro previsible, estos productos deberían enviarse al destinatario, quien podrá formar varias unidades de artillería a partir de ellos.

Acuerdo secreto

Los Países Bajos fueron uno de los primeros en ayudar al régimen de Kiev con el suministro de artillería moderna. Entonces, en mayo-junio de 2022, enviaron a Ucrania varias armas autopropulsadas PzH 2000 de fabricación alemana y diversas municiones. Como resulta ahora, la ayuda para restaurar la artillería no terminó ahí. Se preparó en secreto un nuevo acuerdo de cooperación internacional en interés de las fuerzas ucranianas.

El 27 de febrero de 2024, el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas holandesas, general Onno Eichelsheim, realizó una visita oficial a la compañía checa Excalibur Army. Conoció los últimos avances de la empresa y los evaluó. A raíz de esta visita, el Ministerio de Defensa holandés publicó información sumamente interesante.

Se informa que recientemente (sin especificar la fecha) el departamento militar holandés encargó nueve obuses autopropulsados del último modelo DITA al Ejército Excalibur. Una vez finalizada la producción, está previsto enviar estos productos a Ucrania como ayuda a sus fuerzas terrestres. El momento de la entrega prevista y otros detalles del acuerdo no fueron revelados.



La empresa checa organizó para los invitados de los Países Bajos una exposición de productos modernos y modernizados que se enviarán próximamente a Ucrania. En el lugar de la empresa se exhibieron el cañón autopropulsado DITA, el tanque T-72 modificado y otros modelos.

Durante la visita se hicieron ruidosas declaraciones rutinarias sobre la importancia de la ayuda al régimen de Kiev y la necesidad de su continuación. Los Países Bajos y la República Checa llevan mucho tiempo interactuando productivamente en el ámbito técnico-militar y quieren aprovechar la experiencia de la cooperación para proteger a la Ucrania amiga.

Munición mixta

Cabe recordar que los nuevos productos Dita no serán los primeros cañones autopropulsados ??checos en servicio con la artillería ucraniana. En los últimos años, Excalibur Army ha creado, fabricado o vendido una flota bastante grande de armas autopropulsadas de varios modelos. Los equipos de esta familia se compraron de forma independiente o se recibieron de socios extranjeros.

En 2020, el régimen de Kiev encargó a la República Checa 26 cañones autopropulsados ShKH vz.77 DANA con un cañón de calibre 152 mm. Las entregas de estos vehículos ya se produjeron en 2022, tras el inicio de la Operación Especial Rusa. A principios de 2023, la República Checa entregó 13 máquinas más como asistencia gratuita.


Puesto de trabajo del conductor en cabina protegida.

En mayo de 2022, los socios extranjeros representados por varios países encargaron conjuntamente para Ucrania un lote de 8 cañones autopropulsados SpGH Zuzana 2 más nuevos con cañones de calibre 155 mm. En octubre apareció otro pedido similar, ahora por 16 armas autopropulsadas. El primer lote del pedido de mayo llegó a Ucrania a principios de 2023 y el segundo se entregó más tarde. En el verano de 2023, los dirigentes de Eslovaquia mencionaron otro acuerdo para el suministro de 16 productos Zuzana 2, pero pronto quedó claro que se referían a un pedido ya en curso de 16 armas autopropulsadas.

Así, en total llegaron a Ucrania más de 60 armas autopropulsadas de fabricación checa, de dos tipos principales. Varios vehículos de ambos modelos fueron destruidos por el ejército ruso en determinadas circunstancias utilizando distintos tipos de armas. 9 nuevos cañones autopropulsados ????DITA permitirán a la artillería ucraniana compensar parcialmente las pérdidas sufridas. Además, debido a la novedad de este arma autopropulsada, se puede contar con cierto aumento en las capacidades de combate.

Ultimo Modelo

La compañía Excalibur Army desarrolló y presentó en 2021 un prometedor cañón autopropulsado DITA de 155 mm. El proyecto se completó con un amplio uso de ideas y soluciones previamente implementadas en la línea de sistemas DANA, Zuzana, etc. Al mismo tiempo, las unidades clave del sistema se reconstruyeron radicalmente utilizando dispositivos modernos, gracias a lo cual fue posible mantener o mejorar las principales características de incendio, reduciendo la tripulación a dos personas.

Al igual que sus predecesores, "Dita" está construido sobre la base de un chasis Tatra de cuatro ejes y recibe una torreta giratoria con armas. Se vuelve a utilizar un vehículo con una cabina de tripulación montada en la parte delantera, en el centro del cual hay una plataforma para colocar una torreta y otras unidades. El peso de combate del arma autopropulsada es de 29 toneladas. En términos de tamaño, se diferencia mínimamente de otros modelos similares. Largo – aprox. 13 m, ancho y alto – aprox. 3m.


Puesto de comandante-operador

El cañón autopropulsado está equipado con un motor Tatra T3C-928-90 con una potencia de 407 CV. También hay una unidad de potencia auxiliar para garantizar el funcionamiento de todos los sistemas y unidades sin encender el motor principal. La velocidad máxima en carretera es de 90 km/h y la autonomía es de 600 km.

El cañón autopropulsado recibió un módulo de combate de tamaño completo controlado a distancia que transportaba el armamento principal. Tenía la forma de una torreta giratoria de forma compleja con armadura antibalas y antifragmentación. El módulo está equipado con una unidad de artillería oscilante con un cañón estriado de 155 mm y una longitud de 45 klb. El arma recibió un freno de boca desarrollado, dispositivos de retroceso y carga automática. El diseño del módulo permite disparar en un sector horizontal de 60° a la derecha e izquierda del eje longitudinal. Orientación vertical: de -3° a +70°. Los almacenes de la torreta tienen capacidad para 40 cartuchos de carga separada. El cañón largo permite disparar proyectiles convencionales a una distancia de 35 km y proyectiles guiados activo-reactivo a una distancia de 50 km.

La tripulación mínima de armas autopropulsadas se compone de dos personas. Están ubicados dentro de la cabina bajo la protección de una armadura antibalas / antifragmentación. El comandante-artillero tiene un control remoto para un control total sobre el funcionamiento del módulo de combate. Además, dentro de la torreta hay un asiento de artillero adicional con los controles necesarios. Uno de los paneles de control de la unidad de artillería se puede quitar y utilizar fuera de las armas autopropulsadas.

DITA tiene un complejo desarrollado de electrónica de a bordo. Por tanto, todos los mecanismos y conjuntos funcionan bajo el control del sistema de control de a bordo. Se proporciona un sistema automatizado de control de incendios. En modo manual o automático, recibe la designación del objetivo, calcula los datos para disparar, apunta el arma y abre fuego. Hay diferentes modos de disparo, incl. El "ataque de fuego" es estándar para las armas autopropulsadas modernas.


Cargador mecanizado para proyectiles.

Perspectivas dudosas

Desde el punto de vista de su apariencia técnica y características declaradas, el cañón autopropulsado Dita de Excalibur Army parece un vehículo de combate moderno e interesante con un gran potencial y una amplia capacidad de fuego. Al mismo tiempo, durante el uso en combate, dichos equipos pueden enfrentar una serie de factores y riesgos negativos. Como muestra la práctica, este último escenario está prácticamente garantizado para cualquier equipo extranjero que entre en Ucrania.

Los puntos fuertes del producto DITA incluyen la alta movilidad y maniobrabilidad, así como la relativa facilidad de mantenimiento del chasis. La unidad de artillería está totalmente automatizada, lo que mejora su rendimiento, y el cañón extendido de calibre 45 aumenta el alcance de disparo.

"Dita" también tiene sus inconvenientes. Así, el chasis con ruedas demuestra sus ventajas sólo en una buena carretera. Los terrenos todoterreno y accidentados pueden resultarle intransitables. Las formaciones ucranianas ya han demostrado problemas similares con la tecnología extranjera. Además, el modelo importado requiere de un mantenimiento específico y ciertos repuestos. No hay garantías de que el acuerdo holandés-checo proporcione a los artilleros ucranianos todo lo necesario.

Una estación de armas automatizada puede ser demasiado compleja para su uso en operaciones de combate a gran escala. Además, cualquier avería deja fuera de servicio el arma autopropulsada por un período indefinido y no hay posibilidad de mantenimiento completo y uso en modo manual.



Aumentar el campo de tiro reduce los riesgos para las armas autopropulsadas. Sin embargo, en las hostilidades actuales existen riesgos adicionales que contrarrestan esos beneficios. Independientemente del alcance declarado, DITA y otras armas autopropulsadas entran en la zona de responsabilidad y destrucción de vehículos aéreos no tripulados de ataque de diversas clases y tipos. Los MLRS modernos y diversas armas guiadas también representan una gran amenaza.

Por último, el contrato holandés prevé el suministro de sólo nueve cañones autopropulsados. Esta cantidad de productos DITA permitirá equipar solo unos pocos pelotones de bomberos de una batería. Es poco probable que una unidad de este tipo pueda influir significativamente en las capacidades de la artillería ucraniana. Además, una pequeña cantidad de equipo contribuirá a una destrucción más rápida de dicha flota.

Un sitio para la publicidad

El prometedor obús autopropulsado DITA de 155 mm se presentó por primera vez en 2021. Un prototipo de este vehículo se mostró repetidamente en varias exposiciones, pero los clientes potenciales no estaban interesados ??en este cañón autopropulsado. El primer contrato de “Dita” apareció hace poco y resultó ser muy inusual. El cliente inicial fue el Ministerio de Defensa de los Países Bajos, que compra sólo 9 armas autopropulsadas y no para sí mismo, sino para las formaciones armadas del régimen de Kiev.



Es muy posible que el primer contrato para nuevas armas autopropulsadas checas surgiera no sólo en relación con el deseo de ayudar a Ucrania. Los Países Bajos y la República Checa tienen una larga historia de cooperación en el ámbito técnico-militar y este pedido puede considerarse como una especie de publicidad del producto DITA. La gran pregunta es si la parte ucraniana podrá continuar con éxito esta “campaña publicitaria”.

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Lanzagranadas/Fusil AMP-69 (Hungría)

Modern Firearms

El lanzagranadas AMP-69 fue diseñado por ingenieros húngaros a principios de la década de 1970 y adoptado por el ejército húngaro en 1974. Producido por la fábrica FEG, se basó en el rifle de asalto AMD-65 , que, a su vez, se basó en el fusil de asalto Kalashnikov AKM soviético. La designación AMP-69 significa " Automata Módosított Puskagránát 1969 " en idioma húngaro, que significa "rifle automático modificado para granadas de rifle, modelo de 1969".

El lanzagranadas AMP-69 cargado con una granada propulsada por cohete HEAT

 

El lanzagranadas AMP-69

El AMP-69 fue diseñado como un arma multipropósito que puede usarse como lanzagranadas o como rifle de infantería estándar. Como lanzagranadas, era capaz de enfrentarse a vehículos ligeramente blindados e incluso tanques (al disparar a su lado más delgado o a su blindaje trasero) utilizando granadas PGK con ojivas HEAT. Para uso contra infantería o vehículos no blindados, puede disparar granadas PGR con ojivas FRAG. Ambas granadas tienen un diseño similar con estabilización de aletas y motores de cohete incorporados con cuatro boquillas en ángulo, ubicadas hacia el extremo frontal del brazo de cola, muy parecido a las granadas de cohete PG-7 para el lanzador soviético RPG-7 . El lanzamiento inicial se realizó mediante el uso de cartuchos de propulsión especiales de fogueo, que expulsaban las granadas de la boca del cañón. Una vez en vuelo, el motor oscilante se enciende, acelerando aún más la granada sin generar un retroceso devastador. La velocidad máxima para ambos tipos de granadas fue de 93 m/s, lo que dio como resultado un alcance efectivo máximo de 450 metros. Una granada PGK tenía una ojiva de 62 mm de diámetro con 200 gramos de HE en su interior, que podía penetrar hasta 212 mm de blindaje RHA en un ángulo de 90 grados. El peso total de la granada PGK fue de 0,67 kg, el peso de la granada PGR fue de 0,65 kg. La carga normal para un granadero de infantería con AMP-69 era cinco granadas en una bolsa de lona especial, un cargador de 6 tiros con propulsores de fogueo, además de una bolsa con varios cargadores de 30 balas con munición estándar de 7,62 x 39 mm. Más tarde, se añadió a la mezcla una granada KFPG menos letal. Cargado con gas lacrimógeno, estaba destinado a ser utilizado como herramienta antidisturbios.

 

Granada PGK HEAT (antitanque) para AMP-69. Esta es una versión de entrenamiento (inerte).

 

Granadas de la PGR en versiones de entrenamiento (inertes)

El arma en sí puede describirse como un rifle Kalashnikov AKM modificado. Conserva todas las características básicas de un AKM, incluido un disparo selectivo, operado por gas, acción de cerrojo giratorio, receptor de acero estampado, etc., pero también hay algunos cambios visibles. La base de la mira frontal se mueve hacia el bloque de gas y el extremo frontal del cañón está equipado con una espita de lanzamiento de granadas extraíble. Cada granada tiene una cola hueca que se desliza sobre la espiga para su lanzamiento. Cuando está completamente asentada en el lanzador, la granada se mantiene en su lugar mediante dos ballestas en la parte trasera de la espiga. Las granadas sólo se pueden lanzar utilizando munición especial de fogueo; el uso de municiones reales con proyectiles para disparar una granada produciría resultados catastróficos inmediatos. Se agrega una válvula de gas manual al bloque de gas para cortar la acción al disparar granadas, por lo que en el modo de lanzamiento de granadas, AMP-69 debe ciclarse manualmente. Las balas de propulsión se cargan en cargadores especiales de 6 balas que no aceptan cartuchos estándar con balas. Para garantizar un disparo preciso de granadas, el lanzagranadas AMP-69 cuenta con una mira óptica especial que se sujeta a un riel fijado al lado izquierdo del receptor. El aumento de la vista es 1X. Su soporte cuenta con un mecanismo de inclinación con escala de rango para garantizar una elevación adecuada. La base del resorte de retorno está modificada con un pestillo especial para garantizar que la cubierta superior no salga despedida debido al fuerte retroceso del lanzamiento de la granada.

 

Mira óptica especial 1X para un lanzagranadas AMP-69

Para que el lanzamiento de granadas sea más cómodo, el AMP-69 tiene varias características de reducción de retroceso, incluida una culata plegable con resorte, un guardamano con resorte y una empuñadura de pistola recubierta de goma. Esto permite disparar más o menos cómodamente en el modo lanzagranadas.
Un lanzagranadas AMP-69 también se puede utilizar como rifle de infantería estándar, una vez que se retira la mira telescópica y la válvula de gas se coloca en la posición ON. Puede disparar en tiros únicos o en modo totalmente automático, como cualquier otro rifle militar tipo AKM, y utiliza cargadores similares de 30 balas.

 

Disparando el lanzagranadas AMP-69

Lanzagranadas/rifle AMP-69, breve especificación:

• Munición: M43 de 7,62 x 39 mm + PGK, PGR, KFPG y granadas de rifle de práctica con espacios especiales
• Longitud total: 920 mm (menos granada) lista para disparar, 640 mm con la culata plegada
• Peso: 4,24 kg con mira lanzagranadas y sin cargador
• Capacidad del cargador: 6 lanzagranadas de fogueo o 30 balas estándar M43 de 7,62 mm

Munición XM484 de 175mm con submuniciones

SPM: BAE Systems AMPV NEMO

 

BAE Systems presentó el mortero autopropulsado NEMO sobre chasis AMPV

Mortero autopropulsado experimentado AMPV NEMO

Desde el año pasado, BAE Systems produce en masa a gran escala vehículos blindados de la familia AMPV para las fuerzas terrestres estadounidenses. Paralelamente se están resolviendo las cuestiones de un mayor desarrollo de la línea a través de determinados modelos. Así, recientemente se construyó un mortero autopropulsado experimental sobre la base de un chasis existente, equipado con un compartimiento de combate NEMO de diseño finlandés. En un futuro próximo, esta máquina irá al sitio de pruebas y demostrará su potencial.

Nuevos conceptos

El programa AMPV (Vehículo Blindado Multiusos) del Pentágono comenzó en 2013; su objetivo era crear una nueva línea de vehículos blindados para reemplazar el antiguo transporte blindado de personal M113 y sus derivados. Uno de los participantes del programa fue BAE Systems. Ya a finales de 2014 fue anunciada como la ganadora del concurso. Dos años después presentó los primeros prototipos, luego los probó y en 2020 inició la producción en masa “a bajo ritmo”. Una serie completa comenzó en el verano de 2023. En ese momento, los primeros lotes de vehículos blindados entraron en servicio con las tropas.

Al establecer la producción en masa, BAE Systems no se olvidó del desarrollo posterior del proyecto. Entonces, en 2022, al Pentágono se le presentó una opción para modernizar la plataforma AMPV bajo la designación ExMEP (Paquete de equipo de misión externa). Preveía la modificación de la parte superior del casco y algunos equipos internos del vehículo blindado para su compatibilidad con una amplia gama de módulos de combate con una u otra arma.

También en 2022, la empresa desarrolladora y el ejército discutieron las perspectivas del proyecto ExMEP y decidieron probar su potencial real utilizando equipos experimentales completos. Ha comenzado el desarrollo de dos nuevas modificaciones del AMPV: un sistema de armas y misiles antiaéreos y un mortero autopropulsado con un módulo de combate automatizado.

Hasta la fecha, BAE Systems ha completado el desarrollo tanto de proyectos experimentales como de prototipos presentados. Así, el sistema de misiles de defensa aérea con la denominación AMPV C-UAS se presentó a finales de enero de 2024, y en ese momento ya se había probado el prototipo del vehículo.

Al mismo tiempo, se creó un mortero autopropulsado sobre un chasis estandarizado. Decidieron equiparlo con una torreta NEMO, en cuyo proyecto participaron la empresa finlandesa Patria y la noruega Kongsberg. El desarrollo no llevó mucho tiempo y BAE Systems ya había logrado construir un prototipo de vehículo blindado. Su preparación se anunció el 6 de marzo de 2024.

El sistema de misiles de defensa aérea y mortero autopropulsado pronto será transferido al Pentágono para pruebas de evaluación. Los militares comprobarán el funcionamiento de varios sistemas y sacarán conclusiones tanto sobre los vehículos de combate como sobre el paquete de modernización del ExMEP. No se puede descartar que la finalización exitosa de las pruebas permita que dos nuevos vehículos entren en producción y entren en el ejército. Sin embargo, se desconoce la probabilidad de que tal desarrollo se produzca.

Características técnicas

El prototipo de mortero autopropulsado que se muestra es un vehículo blindado con orugas basado en una plataforma existente, equipado con un compartimento de combate Patria NEMO. Este modelo conserva las características de conducción y los parámetros de protección al nivel de cualquier otro vehículo de la familia AMPV, pero recibe nuevas capacidades contra incendios.

La plataforma AMPV se basa generalmente en el diseño del vehículo de combate de infantería M2 Bradley de producción. Se utiliza la misma distribución y soluciones técnicas y se mantienen algunas unidades básicas. Al mismo tiempo, se modificó y mejoró el diseño de la máquina original teniendo en cuenta la experiencia operativa acumulada. Por lo tanto, gracias a los módulos aéreos, se mejora la protección balística y contra minas. Se utilizó una nueva central eléctrica para compensar el aumento de masa, etc.

La carcasa del mortero autopropulsado ha sido modernizada según el proyecto ExMEP. Cuenta con una parte superior rediseñada para mayor resistencia y rigidez. Un casco de este tipo puede transportar módulos de combate grandes y pesados, así como resistir el impulso de retroceso de sus armas. Además, el cuerpo de la versión ExMEP tiene otras diferencias y mejoras menores.

Primer plano de la torreta y la escotilla del conductor

El casco reforzado está equipado con un compartimento de combate NEMO (New Mortar) de fabricación finlandesa. Se trata de una torreta automatizada con un peso total de 1,9 toneladas con mortero de ánima lisa de 120 mm, cargador automático y estiba mecanizada. Un panel de control del módulo de combate está montado dentro de la carrocería del vehículo; Todas las operaciones básicas se llevan a cabo automáticamente según los comandos del operador.

La torreta NEMO lleva un mortero de ánima lisa de retrocarga de calibre 120 mm montado sobre dispositivos de retroceso hidroneumáticos. La rotación de la torreta proporciona una guía horizontal circular y la parte oscilante proporciona ángulos de guía vertical de -3° a +85°. La velocidad máxima de disparo alcanza los 10 disparos/min; estable durante disparos a largo plazo: 6 disparos/min. Se utilizan minas estándar de 120 mm de varios tipos.

El sistema de control de fuego estándar de NEMO determina las coordenadas de la posición de disparo y calcula los datos de disparo con gran precisión, además de controlar el proceso de apuntar, suministrar municiones y disparar. Hay modos de disparo único y "ráfaga de fuego", en los que hasta cinco minas caen sobre el objetivo al mismo tiempo. El campo de tiro depende del tipo de munición utilizada y puede alcanzar entre 8 y 10 km.

Para mejorar la eficiencia

Cabe recordar que la familia de vehículos blindados AMPV ya cuenta con un mortero autopropulsado. El producto, denominado M1287 MCV, ha superado con éxito las pruebas, se produce en masa y se entrega al cliente. Los planes actuales incluyen la entrega de 387 máquinas de este tipo.

Sin embargo, el Pentágono y BAE Systems decidieron continuar con el desarrollo de esta área y desarrollaron otro mortero autopropulsado. La aparición de un nuevo proyecto experimental se puede explicar de forma bastante sencilla: el cliente y el contratista tienen la oportunidad de fabricar un vehículo de combate más avanzado con una serie de ventajas sobre el existente.

El vehículo blindado M1287 se distingue por cierta simplicidad. En él, el mortero se instala dentro del casco, se le da servicio manualmente y se dispara a través de una trampilla en el techo. Con todas las ventajas, un complejo de este tipo tiene algunas desventajas y limitaciones. En particular, su rendimiento y velocidad de funcionamiento dependen de las habilidades y condición de la tripulación, por lo que pueden cambiar a medida que avanza el trabajo de combate.

Mortero autopropulsado M1287 MCV

El nuevo prototipo AMPV NEMO utiliza un compartimento de combate automatizado que requiere una mínima intervención humana. Todas las operaciones principales se llevan a cabo mediante mecanismos y la carga sobre la tripulación es mínima. Al mismo tiempo, la electrónica y la automatización permiten obtener las máximas características de disparo, dependiendo de la munición utilizada.

Una ventaja importante del nuevo mortero autopropulsado es el uso de componentes prefabricados. Así, el chasis AMPV ya se produce en masa y su modificación según el proyecto ExMEP no supone ninguna dificultad especial. El compartimento de combate de NEMO también es suficientemente maduro y accesible. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo de combate puede utilizar una amplia gama de municiones que ya están en servicio en Estados Unidos y los países de la OTAN.

Sin embargo, no sólo importan las características del concepto y su implementación, sino también el resultado práctico. El experimentado mortero autopropulsado aún no ha sido probado en condiciones de prueba y ha demostrado sus características, además de confirmar la ausencia de deficiencias graves. El tiempo dirá si el prototipo AMPV NEMO podrá superar todas las pruebas.

El desarrollo continúa

En los últimos años, BAE Systems y el ejército de EE. UU. han desarrollado y puesto en servicio toda una línea de nuevos vehículos blindados. Ahora se produce en masa y se suministra a las tropas en grandes cantidades. Al mismo tiempo, se decidió continuar con el desarrollo de la familia. Como experimento se propuso una modificación del vehículo original y dos opciones para convertirlo en unidades de combate para diferentes propósitos.

Se han llevado a pruebas de campo dos nuevos proyectos, lo que en sí mismo es un resultado positivo. Está claramente demostrado que modificando ligeramente el diseño original, la familia AMPV se puede ampliar nuevamente e introducir nuevos modelos. Si el Pentágono aprovechará estas oportunidades y lanzará un rearme adicional quedará claro en función de los resultados de las pruebas.