miércoles, 23 de agosto de 2017

Fuerza Aérea Argentina: Fiat Oto Melara 6614



Fiat Oto Melara 6614 en la Fueza Aérea Argentina

Autor Carlos Giordano

El vehículo blindado Fiat Oto Melara 6614, por su versatilidad, velocidad y capacidad de maniobra uno de los más modernos aliados de las técnicas de combate actuales. Producido en los últimos años por dos prestigiosas firmas italianas. Producto de una larga y fecunda experiencia que ha recogido Fiat en el diseño y fabricaciónde vehiculos militares y de la firma italiana especializada en armamentos Oto Melara, de gran trayactoria en ese ramo ha surgido el carro blindado para transporte de tropas denominado 6614. Ese vehículo, de elevada movilidad y excelentes prestaciones por cualquier tipo de terreno, dotado de un motor diesel de 4 tiempos de gran economía y fácil mantenimiento, se encuentra actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Argentina entre otros ejércitos del mundo, que lo consideran un elemento valiosísimo dentro de las teorías de la guerra moderna.

Muchas son las funciones que puede cumplir esta unidad, desde el transporte de personal o materiales, ambulancia blindada puesto de mando móvil o comunicaciones, hasta carro de exploración de escuadrones de tiradores blindados, con capacidad para alojar en su interior a 11 hombres con equipo completo (conductor, jefe de carro, ametralladorista y 5 tiradores).

Características principales

El Fiat Oto Melara 6614 presunta un casco de forma poliedrica confeccionado en acero antiproyectiles de un espesor de 8 mm, diseño geométrico que brinda a las paredes laterales una inclinación que reduce notablemente el impacto de los proyectiles y las esquirlas de metralla sobre el vehiculo. El espacio destinado al transporte del personal esta, equipado con 10 asientos plegadizos que se rebaten para alojar cargas o municiones.




Los laterales del vehículo presenta troneras (cuatro laterales y dos posteriores) que permiten el tiro desde el interior y mirillas de observación provistas de cristal blindado, tanto las mirillas como las troneras están dotadas de tapas de apertura y cierre rápidos que permiten al tirador observar y disparar sin abandonar su asiento. La torreta de tiro o mando de un giro de 360° y la constituye una casamata estándar del tipo M 113 APC dc forma de cúpula y con 5 periscopios, que aloja en su interior una ametralladora calíbre 50 ó similar. De algunos vehiculos se ha reemplazado este tipo de torreta por casamatas especiales para armas tales como ametralladoras dobles, morteros de retrocarga, cañones de alma lisa y lanzacohetes. Una rampa posterior abisagrada bajo el casco y dos puertas laterales permiten el rápido acceso y salida del personal aún en situaciones extremas, ya que estas operaciones se ven protegidas por la boca de fuego de la torreta y de la escotilla trasera superior. A esta larga lista se le deben sumar las grandes posibilidades de empleo en operaciones anfibias y aero o heliotransportadas.





Para las operaciones de tipo anfibio el vehículo no requiere ningún tipo de acondicionamiento previo ya que las condiciones de su casco así lo permiten. El desplazamiento por agua y Su maniobrabilidad está dado por sus cuatro ruedas que actúan como aspas debido al profundo dibujo de sus neumáticos y el movimiento de la dirección hace que también las ruedas delanteras sirvan de timón, en estas condiciones logra una velocidad de 4,5 kph.

El bajo peso del 6614 y sus prác­ticas dimensiones facilitan su transporte por helicópteros o aviones cargueros, pues dos vehículos de este tipo pueden ser perfectamente acondicionados en la bodega de un Hercules C-13O.Complementan todas estas caracteristicas la elevada velocidad de desplazamiento, que alcanza 100 kph, y la excelente maniobrabilidad en circulación urbana, similar a la de un vehículo corriente. Durante la marcha el conductor tiene una óptima visibilidad pués está sentado en posición erguida, mientras que en situación de combate mira a través de ventanas provistas de cristales antibalas. Cuenta además en su interior con un generador especial que permite la instalación de cualquier tipo de radioemisora o equipos especiales electrónicos, siendo muy amplio el interior del casco para alojarlos.







El esquema de colores es en verde claro con marcas de la Fuerza Aérea en negro o en dos tonos de marrones con marcar de la FAA en negro.

FICHA TECNICA
Largo total 5.800 mm
Ancho total 2.500 mm

Altura plano superior 1.780 mm
Franqueo bajo diferencial 370 mm
Distancia entre ejes 2.900 mm
Saliente anterior 1.660 mm
Saliente posterior 1.230 mm
Angulo anterior 40°
Angulo posterior 45°
Ancho trocha 1.960 mm
Peso en orden de marcha 7.000 kg
Peso sobre eje delantero 4.505 kg
Peso sobre eje trasero 2.950 kg
Peso dotación pertrechada 1.180kg
Carga útil total 1.500 kg
Peso total en combate 8.500 kg
Velocidad en horizontal + 100 kph

Autonomía (a 3/4 de velocidad) + 700 km
Radio de viraje mínimo 9m
Sistema contra incendios automático 

Motor Fiat diesel de 4 tiempos
Ruedas neumáticas de seguridad fango-nieve tipo "run-flat"
Servodirección
Frenos neumohidráulicos
10 relaciones de marcha
Suspensión individual de doble amortiguación

martes, 22 de agosto de 2017

SGM: Filmes de la guerra contra Japón

La Guerra en el Pacífico en Celuloide

Filmación sobre los horrores de la batalla en las Marianas

Desmonte y destrucción de un cañón de 16 pulgadas luego de la rendición

Volando cavernas con japoneses en Okinawa

Un Sherman es alcanzado y su tripulación muere en Okinawa. Haciendo honor a su triste historia, el Sherman flamea completamente al primer impacto


Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 1/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 2/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 3/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 4/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 5/6

Filmes sin censura de la 6ta División de Marines 6/6

domingo, 20 de agosto de 2017

SGM: Cazatanques alemanes del conflicto

La panoplia de destructores de tanques de Alemania 

Civilian-Military Intelligence Group

Marder III

El destructor de tanques no es realmente un tanque, y el cañón de asalto blindado no es realmente un tanque. Y esa es la parte confusa de algunos estudiantes de la historia. Dicho esto, los planificadores de la guerra y los estrategas y los genios de la maniobra táctica vieron una clara ventaja de poner tantas armas pesadas en un campo de batalla como sea posible. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, casi sólo la Wehrmacht había comisariado un nuevo tipo de guerra donde los tanques de movimiento rápido serían la punta de lanza para abrir agujeros en las líneas enemigas para que la infantería pudiera atravesar. Para la mayoría de todos los demás en el lado de los Aliados, la doctrina del tanque todavía veía tanques como vehículos de apoyo de asalto principalmente de infantería. Los tanques al principio eran principalmente coches ligeramente blindados con ametralladoras pesadas, una especie de pastilla móvil. Sacudirían otros nidos de ametralladoras, reductos, armas de campo y por supuesto infantería.

Trabajaron maravillosamente. Casi no había situaciones en las que fuera placentero encontrarse en el extremo comercial de una ametralladora pesada montada en un tanque. Sin embargo, los rápidos Panzer Mark IIIs y los Panzer Mark IVs no sólo tenían ametralladoras, sino que también tenían cañones de 50mm. Así que los planificadores decidieron que los tanques alemanes medianos deben ser confrontados no sólo con tanques que podrían destruirlos, sino con máquinas diseñadas específicamente para cazar otros tanques.
Las potencias del Eje habían producido los principales tanques de batalla que podían sostener a la infantería, pero con cañones lo suficientemente grandes para destruir otros tanques.
Ahora era nuestro turno.

Así que la carrera de armamentos en los tanques estaba encendida.

 Aún así, los alemanes eran eficientes y comenzaron a poner armas de combate contra tanques duros en chasis más viejo construido para tanques obsoletos. Ahora tenías una Tank Lite. Todo el poder de matar de un tanque típico, pero un tercio de la protección de la armadura. Los alemanes tenían miles de armas de gran velocidad y conchas de 76mm que podían dañar o eliminar casi todos los tanques de la línea de escaramuzas opuestas. Si tuviera un batallón de tanques con 20 tanques y tuviera diez cañones de 76 mm adicionales, con rangos de hasta 1200 metros, podría usarlos para proteger sus propios flancos de los tanques que compiten en un contraataque desde atrás o por el lado de su efectivo. Usted podría utilizar estos pequeños tanques para sentarse en camuflaje y emboscar los tanques enemigos. Podrías asegurarte de que más proyectiles se estrellaran contra los tanques enemigos que cayeran sobre los tuyos.

Verás, el cañón de asalto acorazado podría sacarlo, pero en realidad no tenía la armadura para tomarlo.

 La mayoría de los tanques estadounidenses, británicos y rusos muertos en el campo de batalla en una pelea de fuego fueron muertos probablemente por un arma de asalto acorazada. Stugs sacó más Sherman que tanques de tigre. Y los Nashorns, Elefants y Hetzers alemanes sacaron más T-34 que los tanques Panther.

Los estadounidenses y los británicos y los rusos no perdieron tiempo creando sus propios francotiradores de tanque de largo alcance y emboscar armas: el SU 122mm, el Hellcat M18, el Carruaje Motor M36 de 90 mm y así sucesivamente.
Dicho esto, aquí están los grandes destructores de tanques alemanes.

 Marder II

El Marder.

Las series de Marder eran algunas de las armas de asalto acorazadas alemanas usadas para apoyar avances de la infantería y asegurar los flancos de las asambleas acorazadas. Era un estilo de ciudadela, o diseño de torreta abierta. A los soldados realmente no les gustaba el hecho de que los operadores de armas estuvieran expuestos a metralla y fuego de armas pequeñas. Algunos modelos llevaban la letal pistola PaK de 76 mm de alta velocidad o el Pak 40 de 75 mm. Esta pistola móvil con motor diesel fue colocada en el confiable chasis checoslovaco LT-38.
Exactamente 1736 Marder IIIs fueron construidos. Vieron acciones en el frente oriental y en Túnez. Su chapa de glacis blindada de 50mm era insuficiente para soportar una ronda incluso de un canon corto de 75mm disparado desde un Sherman o algo más grande. El Marder III también sufrió de un alto perfil, y requirió una tripulación de 4 hombres.

....

Stug III en el frente oriental.

La serie Sturmgeschütz.

Alemania hizo más Sturmgeschütz pistolas anti tanque que hicieron los tanques IV Panther. Más de 11.000 de estas armas móviles fueron fabricados. Sólo 8.000 panteras lo hicieron fuera de las líneas de montaje. El Stug para el cortocircuito era una serie de armas móviles del asalto que vieron mucha acción en la Segunda Guerra Mundial. El Stug III fue construido sobre el Chasis Panzer III. El Stug IV fue construido sobre el chasis Panzer IV.
Este extraño "tanque" no tenía una torre perforable. La ventaja fue que tomó menos tiempo construirlos y llevarlos al campo de batalla. La desventaja era que el tanque tenía que ser dirigido a la izquierda oa la derecha para apuntar. Eso significaba que el motor tenía que estar encendido, lo que podría dar una posición de emboscada. Así que el Stug, aunque extremadamente eficaz, era un vehículo blindado defensivo utilizado como apoyo y emboscada.
El Stug tenía un motor de gasolina y un perfil bajo y su arma podía golpear hacia fuera cualquier cosa que los aliados podrían campo. De hecho, las divisiones blindadas alemanas podrían bloquear agujeros en sus líneas con Stugs. Este vehículo escupió la muerte en todos los campos de Kursk y Moscú con su pistola Stu K de 7.5 cm Stu 40 L / 48 y una armadura perforadora de alta velocidad.
Aproximadamente 1100 Sturmgeschütz IVs fueron construidos, utilizando la armadura inclinada en el chasis de Panzer IV. Era tan pesado que después de la primera carrera toda la producción se detuvo.
....

El Hetzer

Hetzer Jagdpanzer 38 D

El Hetzer era una pistola móvil antideslizante de 75 mm de altura montada en un chasis de tanque ligero checoslovaco ensanchado y una ametralladora de 7,92 mm operada desde el interior del vehículo. Unos 2800 de éstos fueron construidos, sobre todo por Skoda en 1944 y 1945. Tenía una tripulación de cuatro y un motor de gasolina.
Sufría de armadura lateral insuficientemente gruesa, almacenamiento limitado de municiones, poca o ninguna carrera de armas, y una configuración extraña que hacía que el funcionamiento del vehículo fuera difícil.
Dicho esto, en el frente oriental hay un informe de una compañía de Hetzer armas móviles destruyendo 20 tanques rusos sin una sola pérdida. El Hetzer no fue diseñado para el comercio con los tanques de batalla principal, sino como un vehículo de emboscada o de respaldo para las divisiones blindadas que le fue bien.


Nashorn

El Nashorn

El cañón PAK 43 de 88mm fue el asesino de tanques de todos los tiempos. Fue Rommel quien descubrió en los desiertos de África del Norte que los cañones antiaéreos de 88mm podían ser girados de forma hirsuta y utilizados con bastante eficacia contra blindados. Montado en el chasis de Mark VI, el Nashorn primero fue dado el nombre Hornisse (avispón). Pero Hitler lo llamó el Nashorn (rinoceronte) y fuera de él entró en batalla. Su pistola de 88mm era temida por todos y utilizada eficazmente en el Este contra los tanques soviéticos pesados ​​de Josef Stalin y los tanques super pesados ​​KV-1 y KV-2.
Tiene suficiente armadura para ser utilizado como un tanque, pero fue empleado principalmente como un arma de emboscada. Es de alto perfil que es difícil de ocultar, pero la pistola de Nahsorn de 88 mm, fue capaz de penetrar 190 mm de armadura a media milla.
Cuatro o cinco hombres podrían operar de manera efectiva. Sólo 473 fueron hechos. Vio la acción del norte de África a Kursk, y era famoso por sus muertes largas distantes.
....


Ferdinand, después el Elefant

El Elefant Panzerjager

Comenzó como el nombre de Ferdinand después de Porsche el famoso diseñador de automóviles. Los alemanes construyeron 91 de estos destructores de tanques. Presentaba la famosa pistola 88mm PaK y una ametralladora MG-34 de 7.62mm. Esta pistola de 88mm en particular fue diseñada para disparar una cáscara más larga, en un rango más largo y fue una ronda mucho más potente. Su 200 mm de armadura lo hizo bastante duro en el campo de batalla y por lo tanto podría ir cabeza a cabeza con la mayoría de los tanques aliados. Se instaló en el chasis Panzer Mark VI Tiger One.
Pesaba 65 toneladas y tenía un perfil de casi tres metros de altura. Era un objetivo fácil para los cañones antitanque en Italia y en la batalla de Kursk. Infantería rusa que podría acercarse bastante destruyó realmente muchas de estas armas pululando sobre ellas con cargas e incendiarios. Las primeras versiones carecían de una ametralladora para la autodefensa.
Un Fernando del Batallón de Destructor de Tanques Pesados ​​653 comerció con soviéticos en Kursk y contó por 320 golpes de vehículos blindados por la pérdida de poco más de una docena de Ferdinandos.
Al igual que el Jagdtiger y el Nashorn, estas armas eran muy pesadas y plagadas de problemas mecánicos. La mayoría de los que fueron destruidos fueron desbaratados por sus propias tripulaciones.
....


Jagdtiger abandonado

El Jagdtiger.

Este monstruo destructor de tanques alemán presentó una pistola de 128 mm que podría detener cualquier vehículo blindado en el campo de batalla y penetrar casi cualquier bunker. Los alemanes hicieron 88 de ellos y los desplegaron lo más rápido posible. Todos ellos tuvieron que ser transportados por ferrocarril porque eran 128.000 estanques y pocos puentes podían sostenerlos.
En el campo de batalla se desempeñaron bastante bien. Su 250 mm de armadura de glacis delantera era casi impenetrable. Una vez, tres Jagdtigers sacaron una docena de vehículos blindados de los Estados Unidos en tan sólo unos minutos de un casco escondido en 1945 luchando en el bolsillo del Ruhr. Los Sherman destruyeron unos cuantos Jagdtigers cuando expusieron sus escasamente blindados lados.
Mantener estos Juggernauts era una pesadilla. La pistola necesitaba ser recalibrada después de conducir por largo tiempo. Un miembro de la tripulación tuvo que dejar el vehículo y desbloquear el anillo del cañón. La enorme pistola de 128 mm tenía que cargarse en dos piezas, la cáscara y la carga de disparo. Esto redujo la velocidad del fuego. La pistola era de estilo casamata así que atravesar el cañón tenía que ser hecho por la dirección. La mayoría de los Jagdtigers fueron destruidos por sus propias tripulaciones cuando se les acabó el gas, o munición. Muchos simplemente se rompieron y no pudieron ser reparados a tiempo. El humo de la cabina después de disparar el arma era demasiado pesado y tenía que ser ventilado. Esto le dio la posición de Jagdtiger lejos. Era vulnerable a la cubierta aérea aliada y cuando los 50 o tan que fueron manufacturados alcanzaron el campo de batalla, los aliados poseían los cielos.
Los Jagdtigers destruyeron alrededor de 50 vehículos blindados estadounidenses, en su mayoría Sherman, muchos de rangos de hasta 4000 metros.



Sturmtiger

El Sturmtiger

Era un arma que podía demoler las estructuras de ocultamiento de francotiradores con un solo disparo. Tenía una mira telescópica y estaba armado con un lanzador de cohetes y mortero de carga de 380 mm. Podría disparar proyectiles ¾ de una milla de distancia. Cargaba un raketen hohladungsgranate 4582 con ojiva de carga hueca de 275 libras que se utilizó contra fortificaciones y podría penetrar 8 pies de hormigón armado. Cada tiro podía derribar un edificio. Sólo llevaba 14 de estos largos cohetes o morteros. La carga de lanzamiento era tan poderosa gases de escape tuvo que ser ventilado a través de conductos especiales. Cada disparo fue acompañado por un tremendo destello. Cada disparo significaba que el vehículo tenía que ser movido ya que el flash revelaba su posición.
Las municiones eran tan mortales y técnicas que las mejores estimaciones para la capacidad de producción eran 300 rondas al mes.
El Sturmtiger era un arma de asalto alemán construido en el chasis Panzer Mark VI Tiger I. La idea era crear un vehículo de apoyo de asalto de infantería específicamente para destruir pillboxes y edificios pesadamente defendidos. No sólo tenía un lanzador de cohetes de 380 mm, sino que también tenía un lanzagranadas de 100 mm y una ametralladora de 7,92 mm. El lanzador de cohetes de 380 mm fue adaptado del lanzador de carga de profundidad naval Kreigsmarine.
El Sturmtiger pesaba 65 toneladas y tenía una armadura pesada de 150 mm de espesor. Fue diseñado para cerca en la lucha urbana alrededor de los batallones de la infantería, y requirió a 5 miembros de la tripulación para funcionar.
El Sturmtiger fue utilizado en el levantamiento de Varsovia y en la defensa de Remagen. Sólo 19 de ellos fueron construidos.


Soldados americanos examinan a un Sturmtiger abandonado.
....


El Brummbar, o "Grouch" También conocido como el Sturmpanzer.

El Sturmpanzer

El Sturmpanzer IV, o Brummbår también era un arma de asalto diseñada para derribar edificios. Se presentó un arma de 150 mm o 6 pulgadas y llevó 38 de estas rondas masivas. No fue diseñado como una pistola anti tanque. Fue una ronda anti inmobiliaria. Los alemanes pusieron esta gigantesca pistola de campo en el chasis Panzer IV y al parecer eso no era lo suficientemente grande para la pistola StuH L / 12, y el primer modelo sufrió averías terribles. Los alemanes pusieron una pistola de 150mm más ligera en el chasis y ese tanque fue utilizado para apagar el levantamiento de Varsovia.
Ellos fueron capaces de fabricar 306 de ellos antes de la guerra terminó. Había cinco tripulantes, un comandante, un artillero, un conductor y dos cargadores. También ofreció una ametralladora de 7.62mm en la ciudadela acorazada. La mala ventilación afectó a las tripulaciones ya menudo tuvieron que abandonar la cabina de tiro después de unas cuantas balas.
El Sturmpanzer fue utilizado en la Operación Ciudadela, el ataque masivo de dos puntas sobre el Saliente Kursk. Fue visto en Normany y en el levantamiento de Varsovia. Fue fabricado de 1943 a 1945.
.

Brummbar
.
Los historiadores discuten el bajo número de tanques alemanes fabricados porque eran lo suficientemente complejos como para justificar meses para construir cada uno. Sin embargo, los alemanes estaban experimentando con pistolas antitanques y viejos chasis de manera promiscua y creativa. La era de la pistola anti tanque móvil como una especie de tanque ersatz ha terminado. Hoy en día los misiles anti tanque de acción manual hacen que el Panzerfaust parezca moribundo, y las nuevas armas antitanque hacen al soldado individual tan mortífero como un tanque.

sábado, 19 de agosto de 2017

APC: TABC-79 (Rumania)

Transporte de personal blindado TABC-79 (Rumania)



Rumania es el único operador del transporte de personal blindado TABC-79 



Entró en servicio ?
Tripulación tres hombres
Personal 4 hombres
Dimensiones y peso
Peso 9,27 t
Longitud 5,64 m
Ancho de 2,8 m
Altura 2,34 m
Armamento 
1 x ametralladoras de 14,5 mm, 1 x 7,62 mm
Municiones de carga
Ametralladoras 500 x 14.5, 2 000 x 7,62
Movilidad 
Motor diesel 798.05N2
Potencia del motor 154 hp
Velocidad máxima en carretera 80 kmh
Alcance 700 kilometros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical 0,3 m
Zanja 0,7 m
Vadeo anfibio



El transporte blindado de personal TABC-79 fue desarrollada para satisfacer las necesidades del ejército rumano. Se utiliza un número de componentes de automoción del APC rumano 8x8 TAB-77. Rumania es el único operador de la TABC-79.
La armadura de este APC proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. El TABC-79 se completa con un sistema de protección NBQ como provisión estándar.
El TABC-79 está armado con una torreta de una ametralladora de 14,5 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. La torreta del TABC-79 es el mismo que previamente instalado en algunos vehículos blindados de Rumania, incluyendo el TAB-77 APC.
El vehículo tiene una tripulación de tres y puede llevar a cuatro soldados. Los ocupantes entran y salen de este APC a través de pequeñas puertas con forma de triángulo en cada lado del casco, las puertas en la parte trasera del casco o de una escotilla de techo.
El TABC-79 está propulsado por un motor trasero 798.05N2 diesel turboalimentado, que desarrolla de 154 caballos de fuerza. El vehículo es totalmente anfibio sin preparación. Es propulsado por agua en un solo jet de agua.



Variantes 

TAB-C, vehículo blindado similar a la TABC-79;
TABC-79M, portador sin torreta blindado;
TAB-79A PCOMA, vehículos de puesto de observación de la artillería;
TAB-79AR, de 82 mm portador de mortero;
TAB RCH-84, vehículos de reconocimiento radiológico y químicos;
TCG-80, variante no identificado, posiblemente vehículos blindado de recuperación;
AM 425, la última variante del TAB-79 APC;
A95, sistema de misiles tierra-aire, basado en el chasis AM 425, lo que equivale a soviéticos SA-9.

Military-Today

viernes, 18 de agosto de 2017

Australia: Pruebas de explosión en el LAND 400

Pruebas de Explosión para LAND 400




Prueba de explosión para Rheinmetall Boxer

Prueba de Explosión Hechas y Polvorientas


Una última serie de pruebas de explosión se han completado en los dos candidatos preseleccionados que compiten por convertirse en el nuevo vehículo de reconocimiento de combate de la Fuerza de Defensa australiana.

Para evaluar su capacidad de supervivencia, Rheinmetall's Boxer y AME-35 de BAE Systems Australia, fueron expuestos a explosiones de minas simuladas en Defense's Proof and Experimental Establishment en Graytown, Victoria.

El ministro de Industria de Defensa, Hon Christopher Pyne MP, dijo que las pruebas de explosión se llevaron a cabo bajo las ruedas y debajo del vientre de los vehículos, y representó un juicio final por el fuego.

"El objetivo de este proyecto es entregar un vehículo blindado de combate de clase mundial que pueda golpear y proteger a nuestros soldados", dijo el ministro Pyne.

"Es importante destacar que estos ensayos han sido conducidos por soldados australianos que operarán estos vehículos cuando sean entregados, apoyados de cerca por el personal del Grupo de Ciencia y Tecnología de Defensa".



Pruebas de explosión para los sistemas BAE AMV-35 

Las pruebas son la fase final de un programa riguroso diseñado para poner los dos vehículos a través de sus ritmos en una gama de entornos operativos.

"Durante los últimos 12 meses, la protección de los vehículos, la letalidad y la usabilidad se han medido y evaluado", dijo el ministro Pyne.

Defensa comprará 225 CRVs que cuestan entre $ 4 a $ 5 mil millones.

El equipo de LAND 400 Phase 2 ha trabajado duro para aumentar las oportunidades de participación de la industria australiana en este programa.

"El proyecto asegura la experiencia soberana del CRD de ADF y más de 1000 empleos en más de 300 compañías con sede en Australia", dijo el Ministro Pyne.

"El ganador será anunciado en la primera mitad de 2018."

MinDef Australiano

jueves, 17 de agosto de 2017

Sistema de remoción de minas: DOK-ING MV-4 (Croacia)

Sistema de remoción de minas DOK-ING MV-4 



DOK-ING MV-4 está diseñado específicamente para tareas de desminado humanitario .

Datos clave 
El MV-4 es un sistema de remoción de minas ligero a orugas, a control remoto producido por DOK-ING. El MV-4 se puede borrar todos los tipos de minas antipersonal (AP) y municiones sin explotar (UXO). El vehículo está diseñado específicamente para las misiones de desminado humanitaria.
DOK-ING entregó más de 150 Sistemas de Remoción de Minas MV-4 a las distintas fuerzas armadas y las organizaciones / compañías de desminado. El Ejército de EE.UU. opera 38 unidades en los EE.UU., Afganistán e Irak. Otros operadores militares: Ejército de Suecia (5), Ejército de Sri Lanka (4), el Ejército Croata (2), Ejército de Irlanda (2), Ejército Griego (1) y la Marina colombiana (1).


Diseño y características 
El MV-4 fue diseñado sobre la base de los sistemas de remoción de minas anteriores MV-1, MV-2 y MV-3. El vehículo cuenta con una herramienta apegada en forma de látigo de acero templado. El látigo se une con varios martillos al final. Se lleva a cabo la remoción de minas, tratamiento de suelos y limpieza de vegetación.
La máquina puede equiparse con accesorios adicionales, tales como una caña de timón, rodillo, pinzas y la cuchilla para una amplia gama de operaciones.
El timón sirve como una herramienta de limpieza para el control de campo o de remoción de minas. Se puede eliminar las minas antipersonal establecido a una profundidad de hasta 320 mm. La herramienta es adecuada para la remoción de minas en áreas con poca o sin vegetación.

El número de rodillos también se utiliza para el control de campo o con fines de limpieza de minas. La herramienta de sujeción se utiliza para levantar y mover objetos peligrosos, vehículos y otros obstáculos en el campo.
La pala se emplea en tareas de remoción de explosivos incluyendo el trabajo del suelo, tenencia, la eliminación de artefactos explosivos improvisados ​​(IEDs) y la liquidación obstáculos peligrosos. El sistema de control remoto se puede manejar desde un vehículo blindado o desde una distancia segura.

Sistema de liquidación de minas 
La unidad de látigo se utiliza como una herramienta estándar para las tareas de remoción de minas. La unidad se puede girar tanto en sentido horario y antihorario de hasta 900 rpm. Se consigue una profundidad de penetración del suelo de 240 mm a 320 mm sobre la base de las condiciones del suelo. Las minas integrados se activan cuando la fuerza es creada por los 34 martillos mayal. Las cadenas y los martillos son fácilmente reemplazados si están dañados en la explosión.
El sistema puede trabajar efectivamente en la zona que incluye la flora y los árboles de hasta 50 mm de diámetro. Terrenos difíciles, tales como zanjas, obstáculos y los canales son fácilmente manipulados por subir, bajar, extender y retraer la herramienta mayal. MV-4 tiene la capacidad de remoción de minas de 944-2,184 m / h, dependiendo del terreno.

Protección antiminas del MV-4
La estructura del casco es de 8 mm a 10 mm de blindaje de espesor. El motor y otros componentes clave del vehículo se encuentran protegidos por HARDOX 400 placas de acero de armadura. Los martillos de acero puede resistir explosiones de minas.
El MV-4 puede soportar la explosión de minas terrestres y municiones de 7,62 mm estándar de la OTAN. La capacidad de resistir a las detonaciones mina fue demostrado en la desactivación de artefactos explosivos de Suecia y el Centro de Desminado (SWEDEC) en julio de 2004.

Motor 
El MV-4 es alimentado por un motor 
turbo diesel Perkins 1106 modificado C-E60 TA de 6 cilindros refrigerado por agua. El motor entrega una potencia de 129kW a 2200 rpm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 70L y la capacidad de aceite hidráulico 200 litros. El vehículo consume 15 l-25l de combustible por hora según el tipo de suelo y de los procedimientos de operación.

Movilidad 
Las dimensiones compactas y de baja presión pista de tierra permite MV-4 para pasar por terrenos difíciles. La máquina puede desmontar las pendientes transversales de 35 º hacia arriba y abajo, y las pendientes longitudinales de 20 °. Se puede conducir en pendientes transversales de 45 º hacia arriba y abajo, y las pendientes longitudinales de 35°.

El MV-4 puede trabajar muy cerca de obstáculos como edificios y otras estructuras cuando se viaja en paralelo (25 cm) y vertical (75 cm).
El MV-4 se puede conducir por el agua hasta una profundidad de 45 cm, sin preparación y puede dar vuelta de 360​​° en un solo punto. Tiene la capacidad de cruzar un 0,5 de ancho y una profunda zanja 0,3 m, y los obstáculos verticales de aproximadamente 0,3 m de altura.
La máquina utiliza sus brazos hidráulicos para llevar a cabo auto-recuperación de una zanja o canal. El sistema puede ser fácilmente transportado por un camión, un contenedor de 20 pies o un helicóptero de transporte.


Un DOK-ING MV-4 demuestra sus capacidades de remoción de minas en un programa de formación en Tayikistán.

Una maquina DOK-ING MV-4 llega al aeropuerto internacional de Colombo para su entrega al Gobierno de Sri Lanka.

MV-4 es muy eficaz contra la flora y los árboles de hasta 50 mm de diámetro.


Army-Technology