VLEGA: Chenowth Light Strike Vehicle (USA)

Vehículo de ataque ligero
Chenowth Light Strike Vehicle 


El vehículo de ataque ligero combina bajo peso, alta velocidad y buena movilidad para todo terreno

Entró en servicio ?
Configuración 4x2
Cabina asientos 1 + 2 hombres
Dimensiones y peso
Peso (vacío) 960 kg
Capacidad de carga útil de 700 kg
Longitud 4 m
Anchura 2,11 m
Altura 2 m
Movilidad
Motor de 2,16 litros de gasolina
Potencia del motor 125 hp
Velocidad máxima en carretera 97 kmh
Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad
Gradiente 75 %
Talud más del 45%
Paso Vertical ~ 0,3 m
Trinchera ~ 0,3 m
Vadeo ~ 0,5 m



El vehículo Light Strike ( LSV ) fue desarrollado por Chenowth Racing Products Inc. Es una versión mejorada del vehículo de Patrulla del Desierto (DPV), al que reemplazó.

El modelo militar Chenowth original del vehículo de ataque rápido de dos asientos (FAV). Se produce durante la década de 1980 para el Ejército de los EE.UU. La FAV se convirtió en una base un vehículo Desert Patrol Vehicle (DPV) de tres y seis plazas.

Inicialmente, las fuerzas armadas de Estados Unidos ordenaron 180 de estos vehículos de ataque rápido. Estos fueron entregados en 1982. Los FAV y DPVs fueron utilizados por EE.UU. y las fuerzas especiales del Reino Unido y los Marines EE.UU. durante las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto en 1991. Estos vehículos también se utilizaron en Afganistán y luego en Irak.

Este vehículo de ataque rápido es esencialmente un buggy. Combina el bajo peso, alta velocidad y buena movilidad para todo terreno. El vehículo tiene un marco de alta resistencia tubular con jaula antivuelco . La armadura ligera podría añadirse según sea necesario. Se utiliza para los ataques estilo golpea y fuga y misiones de exploración.



El Light Strike Vehicle acomoda al conductor y dos pasajeros. El conductor y el artillero auxiliar están sentados en la parte delantera. El comandante artillero/vehículo se coloca en la parte trasera. Se puede disparar hacia delante y hacia atrás en un asiento giratorio.

El vehículo Light Strike puede llevar varias armas, incluyendo ametralladoras de 7,62 mm. El artillero opera una ametralladora pesada de 12,7 mm o lanzagranadas automático de 40 mm. Podría ser incluso equipado con un cañón de 30 mm. El vehículo también puede llevar armas antitanques TOW 2 o AT-4 o misiles de defensa aérea Stinger. El ATGW TOW 2 sustituye al artillero en la posición central elevada.



El modelo de línea de base fue equipado con un motor de gasolina refrigerado por aire de 2.16 litros, que desarrolla 125 CV. Más tarde, estos fueron reemplazados por un motor de 2,33 litros. La versión de seis asientos es accionado por un motor de 2,6 litros. El motor está situado en la parte trasera. Está acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades. El vehículo tiene una configuración de 4x2 con las ruedas motrices traseras, en lugar de tracción en las cuatro ruedas. Los vehículos fueron equipados con neumáticos run-flat.



El Light Strike Vehicle se puede llevar a internamente por helicópteros CH-47 y CH-53. Tres de estos vehículos puede transportarse por aviones de carga táctico C-130 Hércules. Este vehículo de las fuerzas especiales se puede lanzado en paracaídas.
El modelo de la generación actual es el ALSV o Advanced Light Strike Vehicle. Actualmente se encuentra en servicio con Ejército, Armada e Infantería de Marina de EE.UU., y algunos otros países.



Military Today

MBT: Proyecto NKPz (Suiza)

Proyecto de tanque principal de batalla NKPz (Suiza)


El diseño del tanque principal NKPz batalla fue desechado en favor, del inferior, pero más barato alemán Leopard 2

Entró en servicio -
Tripulación 3 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 50 t
-Longitud (arma hacia adelante) 8,5 m
-Ancho 3,63 m
-Altura 2,57 m

Armamento 
-Arma principal de 120 milímetros, de ánima lisa
-Ametralladoras 2 x 7,5 mm
-Rango de travesía 360 grados

Carga de municiones
-Arma principal del 44 tiros
-Ametralladoras 5000 x tiros de 7,5 mm

Movilidad
-Motor Sauer Diesel
-Potencia del motor 1400 caballos de fuerza
-Máxima velocidad 60 por carretera - 70 kmh
-Alcance de 500 kilometros

Maniobrabilidad
-Vadeo 1,4 m

El NKPz o Neuer Kampfpanzer fue desarrollado por Contraves en 1970. Era un diseño de MBT muy avanzado en ese momento. En 1980 el gobierno suizo decidió construir el carros de combate alemán Leopard 2 bajo licencia. Estas fueron de 15% -30% más barato comparando con la NKPz, pero inferior también.
El plano del NKPz fue similar a israelíes Merkava. Tenía un motor de montaje frontal para una mejor protección. La parte trasera del casco fue diseñado para guardar municiones.
El vehículo fue armado con un arma de ánima lisa Rheinmetall 120-mm, provisto de un cargador automático. Fue equipado con un sistema de control de fuego muy avanzado. El NKPz realizado 44 rondas para el cañón principal, almacenada en un compartimento, que fue separado de la tripulación.
El armamento secundario consistía en dos ametralladoras de 7,5-mm. Uno de ellos fue montado coaxialmente con el cañón principal, mientras que la otra fue colocada en la parte superior de la cubierta.
Vehículo tenía una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, artillero y conductor.
El vehículo era accionado por un motor diesel austríaco Sauer de 12 cilindros, el desarrollo de 1400 caballos de fuerza.

También había unidades auxiliares de potencia - usando el motor de VW Golf. Un tanque de suspensión hidroneumática con la distancia al suelo es ajustable.



Military-Today

Fuerzas Especiales: Comandos rusos en el bosque

El tipo de personas con los que uno se siente seguro

En estas fotos se puede ver la Unidad de Misiones Especiales de Rusia haciendo ejercicios tácticos. Estos valientes hombres con seguridad se puede llamar el orgullo de Rusia.

Este ejercicio duró tres días y contó con la detección de las bases enemigas, su destrucción total y la formación de las acciones cuando los dos se tendieron una emboscada y lo de la emboscada. Como un enemigo que había otro grupo de soldados.

La alerta sonó a las 5 am y los soldados rápidamente tomaron sus cosas, tomaron el autobús especial y se fueron.



Había un montón de armas y pistolas, 2 o 3 para cada soldado. Había pistolas, metralletas, granadas y lanzagranadas. Los cartuchos fueron más que suficiente.



También se llevaron sacos de dormir, comida, agua, ropa interior, cuchillos, botiquín de primeros auxilios y otras cosas necesarias. Como resultado de cada uno de ellos llevaba una mochila enorme en la espalda.




El arma más importante es considerado como pistolas, porque en primer lugar, se destinan a la defensa.





Cada soldado tiene un sobrenombre. Algo así como "Ninja", "Mangosta" o "Ingeniero".




Antes de emprender un "viaje" cargado a los soldados con sus armas, se pintaron sus caras y cortar algunas ramas para uso personal disfrazado. A la cabeza del grupo era un soldado con un mapa, una brújula y un navegador GPS.




La principal forma de movimiento recibe el nombre de "serpiente" - 2 personas delante de los demás, a continuación, sigue el núcleo principal (entre ellos el comandante) y la última parte se llama la "cola". Varias horas después, los soldados encontraron el lugar donde se esperaba el campamento de los delincuentes a ser.



En el símbolo de los soldados comenzaron a atacar a los delincuentes con las armas silenciosas.




Pero lo más destacado del primer día fue una emboscada. La parte más importante de todo es encontrar un lugar que es a la vez conveniente para usted y no aptos para sus enemigos.






La principal tarea es determinar quién es el comandante, artillero ametrallador y francotirador, luego destruirlos y por lo tanto crear un pánico entre los enemigos.



De esta manera nuestros soldados han sufrido una emboscada, pero que estaban preparados para este ataque, se retiró junto a sí mismos y con éxito neutralizar la amenaza.



Los soldados caminaron 20 km y acamparon luego para pasar la noche.



Incluso en la noche todo el mundo iba disfrazado.



Aunque nada extraño sucedió.



Por la mañana el desayuno rápido, pintaron la cara de nuevo y se fue al suelo de tiro.






Este fuego se necesitaba tiempo por lo que era el momento de la ametralladoras y ametralladoras para mostrar sus talentos.



English Russia

Combate urbano: Entrenamiento hiperrealista en el NTC

Entrenamiento hiperrealista en el USMC y US Army


Entrenamiento duro, combate fácil en el USMC y US Army. Situado en el National Training Center en Fort Irvin, se realizan ejercicios de combate urbano hiperrealista donde se aplican todas las innovaciones de efectos especiales de la industria cinematográfica. Inoculación de estrés es el lema. Favor ver los videos.... Esto es lo que se llama entrenamiento realista!!!

MBT: Proyecto Lince (España)

Prototipo del tanque de batalla principal Lince (España) 

 
El Lince fue un intento de desarrollar un tanque principal de la batalla indígena español 

Entró en servicio - 
Tripulación 4 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 49 t 
-Longitud (incluido el cañón) 9 m 
-Longitud del casco  7,1 m 
-Ancho 3,74 m 
-Altura 2,5 m 

Armamento 
-Arma principal de 120 mm de ánima lisa 
-Ametralladoras 2 x 7,62 mm 
-Rango de elevación - 10 a + 20 grados 
-Rango de travesía 360 grados 

Carga de municiones 
-Arma principal 40 rondas 
-Ametralladoras 3.000 x 7,62 mm 

Movilidad 
-Motor MTU MB 501 Ka diesel 
-Potencia del motor 1 200 caballos de fuerza 
-Máxima velocidad en carretera 70 kmh 
-Alcance de 550 kilometros 

Maniobrabilidad 
-Pendiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Escalón vertical ~ 1 m 
-Fosa de ~ 2,8 m 
-Vadeo ~ 1 m 

El Lince fue un intento de 1980 para desarrollar un tanque de batalla principal indígena español, que se consideran esenciales para los intereses nacionales españoles. Aunque a España le fue ofrecido previamente el M1 Abrams y el Valiant, tampoco de los propietarios de estos diseños otorgaría los derechos de España para la fabricación de sus propios vehículos. España tenía la opción de construir Leopard 2s, pero la perspectiva de la posible producción de un diseño de tanque cerca de las especificaciones propias del ejército español era bastante atractivo. 

El gobierno español inyectó unos 120 mil millones Pesetas (unos 1,1 mil millones de dólares EE.UU.) en el proyecto Lince en 1984. Es diseño se basaba principalmente en Leopard 2 de Alemania Occidental, y en breve podría fácilmente ser confundido con éste. Aunque se le ofreció el desarrollo conjunto de tanques como el AMX-56 Leclerc constantemente recortada en los talones del programa, España añadió otros 200 millones pesetas (1,8 mil millones dólares americanos) para el Lince en 1987. Sin embargo, en el mismo año unos 16 mil millones de pesetas (EE.UU. $ 155 millones) fueron asignados para la actualización estándar AMX-30Es al EM1 y EM2 de España, y el mercado del tanque saturado con muchos rápidamente retirarse M60 Pattons (de los que España eventualmente compró 260). España finalmente se derrumbó, y canceló el Lince en 1989, a raíz de estas mejoras en el tanque y las importaciones, y la crítica mordaz por Krauss-Maffei de la gestión de los programas de Lince. 

Poco después, España concedió a la adquisición de Leopard 2s de Alemania Occidental, y en última instancia su propia fabricación. 

La propulsión fue proporcionada por un MTU MB 871 Ka 501 motor diesel V12, generando 1200 caballos de fuerza. Aunque esta fue considerablemente menos energía que el motor en el Leopard 2 generaba, también no tuvo que impulsar tanto peso, el Lince sólo pesaba 49 toneladas, resultando en una potencia respetable / peso de 24,48 hp / tonelada (en comparación con el original de Leopard 2 de 55 toneladas y 27,19 hp / tonelada). Junto con el motor es el mismo de transmisión automática Renk utilizados en el Leopard 2, con 4 velocidades adelante y 2 atrás. 

El tren de rodaje fue similar a la del Leopard 2, así, y aunque estaba previsto que incorpore las mismas pistas Diehl como se usa en el Leopard 2. 

El Lince sacrificaba unas armas para la movilidad, un bajo peso y un coste unitario bajo, aunque el que la armadura compuestos avanzados seguía siendo una mejora significativa de la protección sobre el M60 Patton y AMX-30 usados por el ejército español. El bajo peso se consideró esencial para el despliegue del Lince, como la infraestructura de España no podía en el momento de adaptarse a un tanque en el rango de peso de 55 toneladas. 

Medidas adicionales de protección se han incluido a los trazadores de líneas de desconchado, los sistemas de halón de extinción de incendios, un sistema de sobrepresión NBC, y una puerta de escape en el vientre. 

La potencia de fuego llegó en la forma de la misma arma de ánima lisa Rheinmetall L/44 de 120 mm como el Leopard 2, y una ametralladora coaxial de 7,62 mm, dos de los cuales fueron totalmente estabilizado en los tres planos, y una ametralladora de calibre 7,62 mm antiaérea en el techo. No está claro qué modelo de ametralladoras que se utilizará en el Lince, aunque el MAG, MG-3, o una combinación de los dos eran candidatos probables. Las municiones para el arma principal era que se almacena en un compartimento blindado en la trasera de la torreta, coronada con paneles de purga. 

Si el desarrollo y la producción continuó como estaba previsto, el Lince tendría un costo potencialmente sorprendentemente-económicos EE.UU. $ 1.5 millones. 
No se conocen las variantes del Lince, aunque vale la pena señalar que fue derivado del Leopard 2. 

Military-Today

Los cambios en la munición para combate urbano

La munición para el combate urbano

Un problema que se encontró en casi todos los carros de la OTAN (salvo el Challenger II) es la falta de munición apta para el combate urbano.

Los carros de la OTAN, según se preveía para una hipotética TGM, tienen un rol eminentemente antitanque, frente a las ordas acorazadas del PdV. Por lo que su carga típica de munición es un 40 % de APFSDS , un 50 % de HEAT y el resto fumígeros y otros.

Los APFSDS no sirven contra otra cosa que no sea un tanque, de hecho son poco útiles contra vehículos poco protegidos y nulos contra estructuras. Tal es su energía que los atraviesan limpiamente sin causar mucho daño.



Los HEAT son algo más polivalentes y de hecho eso se ha mejorado añadiédoles una capacidad de fragmentación, denominándolos MPAT (Multi-Purpose-Anti-Tank) para así tener mayor capacidad anti-infantería. Son usados por los M-1 en Irak para hacer ataques quirúrgicos sin causar demasiados daños colaterales, pero contra estructuras (especialmente si la idea es demoler) son limitados.

Ese problema no lo tiene el Challenger II, éste no lleva HEAT si no HESH ( o HEP; High-Explosive-Plastic para los americanos) en su lugar. EL HESH no tiene la misma capacidad antitanque del HEAT, dado que es anulado por los blindajes espaciados e inclinados y es una munición más lenta con menor alcance efectivo, pero es muy superior en la tarea de demolición, de hecho, fue creado para eso.

En Iraq, el Challenger se ha mostrado más adecuado que el Abrams para el combate urbano tanto por la munición como por ir de entrada (ahora el Abrams está recibiendo los TUSK) mucho mejor protegido en los laterales con su blindaje añadido.

En Chechenia las cosas son diferentes. Los rusos siempre vieron a sus tanques como unos mata-soldados. Su función es principalmente anti-infantería, por lo que su carga de municiones típica es de un 20 % APFSDS, 30 % HEAT y un 40-45 % HE (alto explosivo) al estilo artillería clásica, con un importante añadido: El telémetro láser del carro mide la distancia al blanco y el cargador automático programa la ojiva para explotar a esa distancia (puede hacerlo en el aire) y rociar perdigones de tungsteno sobre el blanco: es letal para la infantería en una superficie de 40 x 20 metros.

Pudiendo atravesar el proyectil antes de explotar hasta 2 metros de concreto.

Para los M-1 se ha diseñado una munición con perdigones de tungsteno que funciona igual que un cartucho de escopeta (una escopeta de 120 mm), las consecuencias de esta munición sobre un grupo de infantes e incluso vehículos ligeros es fácil de imaginar.

En Chechenia (en la primera guerra de ese pais) los T-62 y 64/80 sufrieron graves pérdidas frente al RPG-7 y RPG-16 así que eso de bien protegido es relativo. En los actuales enfrentamientos en ese país los T-72/80 están completamente "enfundados" en blindaje reactivo, obviamente para contrarrestar las cargas huecas de infantería.

Esteban, los T-80 sufrieron pocas pérdidas, todas ellas por impactos laterales (un T-80 soportó diez RPG y su tripulación fue finalmente rescatada por un comado ruso), la mayoría de las bajas fueron en los T-62 (no hubo T-64 en Chechenia, ya no está operativo en Rusia) y causada por haber entrado en combates urbanos sin protección de infantería porque creían que sería un paseo.

Los chechenos no solo estaban muy bien armados (multitud de RPG -modernos- y ATGM) si no que -y esto es lo peor- estaban entrenados por los rusos, conocían sus tácticas.

En la segunda guerra las cosas fueron muy diferentes, los chechenos fueron aplastados y los tanques utilizados son preferentemnente T-62, siendo su principal tarea el fuego de apoyo a la infantería sirviendo como piezas de artillería.



La especialización anti-tanque de la OTAN estaba dada por la abrumadora superioridad numérica del PdV, pero hoy en día ya no se justifica.

Para los combates urbanos los M-1 han debido introducir la munición M-1028, con 11 Kg de "canicas" de tungsteno que salen disparadas a 1.410 m/s, formando una barrera letal para tropas hasta los 500 m. (Su efecto ha de ser horrible).

Otra munición desarrollada para cometidos similares es la APAM isrealí:



(en calibres 105 y 120 mm) , esta consta de seis contenedores , cada uno con 600 submuniciones de tungsteno (en el caso de la 105 mm ), que puede detonarse en el aire sobre las tropas enemigas y secuencialemente para crear un "corredor mortal" si se quiere, incluso puede atravesar hasta 25 mm de acero (letal contra vehículos ligeros y helicópteros)

Los rusos siempre han sido muy amantes de la artillería y la munición HE en sus tanques cumple esa función. El IS-2 tenía una munición perforante, pero preferían dispararle a un ocasional Tiger con la HE, no lo penetraba, pero destrozaba el carro (como si un auto fuese chocado por una camioneta) y desprendía el blindaje (dada la mala calidad de las soldaduras alemanas al final de la guerra), incluso hoy, muy probablemente su primera opción frente a un carro enemigo fuese un HE, no lo penetraría, pero muy posiblemente hiciese saltar las ópticas en pedazos, inutilizándolo, para luego acabarlo de cerca, lo que hacían los T-34 con los Tiger.


Flechettes usadas

Munición M546 usada en la guerra del Yom Kippur

Combate urbano: El rol del blindaje

El papel del blindaje en el combate urbano 
Parte 1 

Una lección básica aprendida por los EE.UU. y las tropas de la coalición que se debaten en las operaciones de contraguerrilla en Iraq, tan bien como los israelíes en su conflicto de la intensidad reducida con los palestinos, es que un equipo de combate completamente integrado es crucial en cualquier ambiente de combate urbano. A través del espectro de la acción del combate en la guerra urbana, un elemento táctico combinado mutuamente favorable de armas (blindados-infantería) puede alcanzar éxito mientras que ahorra muertes, así como daño colateral a un mínimo. 

 
 
Debido a su naturaleza, luchar en ambientes urbanos descentraliza y es extremadamente difícil de controlar incluso en el nivel táctico más bajo de la lucha. En los niveles tácticos de pequeño unidad, (escuadrón y pelotón) la infantería ligera fuerza enfrenta desventajas serias (si no está adecuadamente acorazada). Mientras que el movimiento expuesto en un ambiente urbano, las tropas desmontadas de la infantería se puede sujetar al fuego hostil intenso, cuyas fuentes pueden ser muy difíciles de localizar. Las pequeñas armas normales de unidad carecen la potencia de fuego adecuada para someter las arcones enemigas bien protegidas y, especialmente, las posiciones cuidadosamente camufladas en edificios. Los movimientos tácticos descentralizados con áreas urbanizadas dan lugar a dificultades severas en control que mantiene y la identificación mutua. En este tipo de situación, el peligro de las muertes del fratricidio también llega a ser agudo. Esta inferioridad puede ser compensada usando los vehículos blindados como los que está disponibles en unidades de la infantería mecanizada, a condición de que los vehículos son protegidos adecuado por la armadura adicionada u otras habitaciones protectoras capaces de soportar las granadas impulsadas por un cohete (RPG) y los ataques improvisados pesados (IED) de los aparatos explosivos. 

Aunque es acorazado, los tanques y las unidades de la infantería mecanizada también hacer frente a los peligros en las zonas urbanas confined debido a la observación y a las restricciones generales limitadas para maniobrar capacidades. Esto las coloca en una desventaja especialmente severa al funcionar solamente. Durante encuentros urbanos por los elementos acorazados de los EE.UU. en Iraq, las tropas divulgaron varias táctica eficaces usadas por los insurrectos, incluyendo las granadas que atacan desde un escondite y de caídas de tejados o de ventanas del piso superior, en un intento por atacar los equipos del vehículo y a comandantes a través de las portillas abiertas. Otras táctica incluyeron ataques simultáneos contra ambos flancos de los callejones, permitiendo que los insurrectos enciendan RPGs de la gama cercana en estas áreas relativamente débiles de la armadura del tanque. 

Los tanques y otros vehículos blindados no son invencibles, especialmente en terreno urbano, donde están vulnerables a los ataques de la gama cercana por las armas antitanques transportables al hombro tales como RPGs. Puesto que el panorama urbano no tiene ninguna “linea”, los ataques pueden venir no sólo del frente, donde los tanques se protegen pesadamente, pero también de arriba, y de los flancos o de la parte posterior, teniendo como objetivo los puntos débiles del vehículo. Los ataques de IEDs y las minas pueden también venir de debajo la superficie. 

 

Aunque la guerra urbana no sea exactamente el sueño del tanquista, un número significativo de batallas futuras ocurrirá inevitablemente en este ambiente. El valor de la ayuda del tanque no se puede subestimar en este ambiente de riesgo elevado, en el cual un comandante desea utilizar todos los elementos disponibles del combate para reducir muertes. Las modificaciones a los tanques para el uso en condiciones urbanas del combate continuarán haciéndoles a socios imprescindibles en el futuro equipo de combate.