LAV-25 Coyote
Army Guide
Fabricado por: Sistemas Dynamics Land Generales - GDLS - Canadá
Tipo: Vehículos blindados
Nombre: vehículo de reconocimiento
Desarrollo
Para reemplazar la United Defense Comando Lynx seguimiento completo y vehículos de reconocimiento en servicio con las fuerzas canadienses, en abril de 1992, una versión modificada de la LAV-25 (8 x 8) vehículo blindado ligero fue seleccionado y, en 1993, una orden fue colocado con la División Diesel. General Motors de Canadá, para 203 vehículos.
Los primeros cuatro vehículos fueron terminados en enero de 1996 y la producción ya se ha completado.
El LAV-25 (Reconocimiento) se ha desarrollado para llevar a cabo las siguientes misiones de campo de batalla:
- Llevar a cabo las funciones de reconocimiento y vigilancia en el grupo de combate y el nivel de brigada
- Movilidad estratégica para alcanzar teatro de operaciones
- Movilidad táctica para el uso eficaz de la potencia de fuego
- Potencia de fuego para derrotar a objetivos blindados suaves y ligeros
- Capacidad de supervivencia Battlefield para llevar a cabo misiones de combate
- Compatibilidad y accesibilidad.
Tres versiones se han comprado, uno con un conjunto de sensores montado en el mástil, una con dos juegos de sensores de montaje en trípode y el tercero construido para recibir, incluso con revestimiento, las suites de vigilancia. Los detalles se dan en la siguiente descripción.
El vehículo dispone de aire transportables en las siguientes aeronaves:
Descripción
El casco de la LAV-25 (Reconocimiento) es muy similar a la LAV-25 usado por el Cuerpo de Marines de EE.UU. desde hace algunos años, pero incorpora muchas mejoras detalladas.
El casco de acero totalmente soldado proporciona a la tripulación con protección contra astillas pequeñas armas de fuego y de concha, con el conductor está sentado en la parte delantera del casco de la izquierda con el compartimiento del motor a su derecha.
Armadura añadida, una vez instalado, proporcionará protección contra proyectiles de hasta 14,5 mm durante todo y en contra de 30 mm en el arco frontal. A diferencia de versiones anteriores de la LAV-25, el LAV-25 (Reconocimiento) no es anfibio.
El conductor tiene una tapa de escotilla de una sola pieza que se abre a la periscopios tres días M17 izquierda y, el centro de uno de los cuales puede ser sustituido por un dispositivo de visión térmica.
Los periscopios del conductor tienen dos niveles de protección láser y son actualizables a tres niveles de protección. Hay una puerta de escape del casco en el lado izquierdo del vehículo.
La operación de los sistemas Delco Defensa LAV-25 torreta actualizado a propulsión eléctrica completa está en el centro del casco, con el comandante sentado a la derecha y el artillero de la izquierda, ambas con una sola pieza tapa de escotilla que se abre en la parte trasera .
El comandante tiene un total de siete periscopios día con dos niveles de protección de láser que son actualizables a tres capas de protección. Él también tiene un DIM vista 36 de adquisición de blanco montado en la parte delantera del techo de la torre que incorpora una vista intensificación de imagen Generación III. El comandante también tiene un HIRE térmica visualización remota de vista de la vista del artillero.
El artillero tiene un periscopio de observación vista en el lado izquierdo del techo de la torreta con dos niveles de protección láser que es ampliable a tres niveles de protección. En la parte delantera del techo del artillero tiene un DIM vista 36 de adquisición de blancos, mira térmica RENT con a través de la mira láser telémetro.
El armamento principal cuenta con un estabilizado plenamente cañón en cadena de The Boeing Company de 25 mm M242 con una ametralladora de 7,62 mm C6 está montado coaxial a la derecha y la previsión de una ametralladora C6 montada en el techo de 7,62 mm.
El compartimiento del equipo de vigilancia está en la parte trasera del casco con dos puertas que se abren hacia el exterior hacia la izquierda y la derecha. Cada uno de estos tiene un bloque de visión con la protección láser.
En el compartimiento de la vigilancia son dos escotillas en el techo que se abren a la izquierda ya la derecha con el paquete de sensor que se eleva cuando la escotilla de la izquierda está abierta. El operador de la vigilancia está sentado en la parte trasera en el lado izquierdo con la pantalla hacia la derecha.
Hay dos versiones de la LAV-25 (Reconocimiento), kit de grupo de batalla y el kit de brigada fija. Contratista principal para el sistema de vigilancia del vehículo (RVSS) Reconocimiento es Informática Dispositivos de Canadá.
Esto consiste en el módulo sensor, mástil telescópico (si está instalado) y la consola del operador. El último da el operador un control total de todos los sensores con detección automática de destino y de seguimiento, el uso completo de sinergia multisensor y 2 horas de grabación de vídeo de todos los datos electro-ópticos.
El kit de grupo de combate compuesto por sensores de vigilancia desmontadas portátiles montados sobre trípodes con un cable compuesto ligero de cobre / fibra óptica que permite el conjunto de sensores a colocar hasta 200 m de la estación del operador en el vehículo.
Un trípode tiene el radar de vigilancia del campo de batalla con 3200 la cobertura de azimut mil mientras que el segundo trípode tiene 6,400 de cobertura de azimut mil con los siguientes sensores:
- cámara de televisión de largo alcance
- telémetro láser seguro para la vista
- cámara termográfica.
El kit de brigada fija tiene un mástil extensible eléctrico que proyecta, los sensores de vigilancia 10 m por encima del suelo. En este mástil se monta:
- Los radares de vigilancia batalla con 3200 la cobertura azimut mil que detectará objetivos en movimiento a 24 kilómetros
- Paquete de electro-óptica con cámara de TV de largo alcance que da día / noche de reconocimiento / detección a 18 km, telémetro láser seguro para la vista con un rango de 10 kilómetros y una precisión de ± 5 m, y de piel de alto rendimiento con todas tipo de clima de reconocimiento / identificación de objetivos a 12 km. El radar de vigilancia del campo de batalla utilizado en el LAV-25 es el Radar Systems Reino Unido Racal MSTAR (vigilancia portátil y Radar Target Acquisition) fabricada bajo licencia por Sistemas y Electronics Inc (SEI), una subsidiaria de ESCO Electronic Corporation de los EE.UU..
- El equipo de navegación equipada incluye el sistema de brújula digital (DCS) con conductor y la pantalla del mando, interfaz DCS con PLGR, navegación a estima respaldo para PLGR y telémetro láser disponibles en la pantalla del mando.
- El vehículo tiene tracción permanente a las cuatro ruedas en las ruedas traseras con seleccionable unidad de ocho ruedas completo.
- El sistema eléctrico de 24 V es resistente al agua y la radio suprimió; se proporcionan dos 500 A receptáculos de esclavos.
El equipo de detección de amenazas de DRS Technologies incluye:
- Receptor Laser Warning (LWR)
- Pantalla de LWR del comandante que muestra la dirección amenaza en relación con la torreta
- La pantalla LWR del conductor que muestra la dirección amenazas con respecto al vehículo.
El equipo estándar incluye una detección automática de incendios y sistema de supresión en la sala de máquinas y la tripulación; cabrestante hidráulico montado delante-con una capacidad de 6.804 kg; Sistema de NBC de la cara tipo máscara ventilada; GID-3 detector químico; radiac establece AN / VDR monitor 2 la radiación; ATGM cortador de alambre para el comandante y el conductor; y un sistema de comunicaciones completa.
Equipos clima caliente / fría equipada incluye el sistema dual de accionamiento hidráulico, aire acondicionado, calentador de la tripulación de alta capacidad de combustión de combustible, refrigerante del motor por abajo de -40 ° C el arranque en frío y bujías del motor de arranque en frío.
Estado
Completa Producción. En servicio con las Fuerzas canadienses (203 vehículos).
Especificaciones
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Propiedades
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Valor
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| Tripulación |
4
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| Número de ruedas |
8
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| Número de ruedas de conducción |
8
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| Peso (kg) |
13400
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| Ratio Potencia-Peso (h.p./t) |
20.52
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| Longitud (mm) |
6390
|
| Ancho (mm) |
2500
|
| Altura (mm) |
2692
|
| Velocidad máxima en carretera (km/h) |
100
|
| Alcance máximo en carretera (km) |
660
|
| Gradiente (%) |
60
|
| Pendiente lateral (%) |
30
|
| Trinchera (mm) |
2057
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| Radio de giro circular (mm) |
7770
|
| Calibre del arma principal (mm) |
25
|
| Calibre del arma secundario (mm) |
7.62
|
| Calibre del arma AA (mm) |
7.62
|
| Número de lanzagranadas fumígenos |
2
|
| Municiones del arma principal |
210
|
| Munición del arma auxiliar |
660
|
| Arco de travesía (grados) |
360
|
| Elevación (grado) |
60
|
| Depresión (grado) |
-10
|
| Potencia de motor (h.p.) |
275
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