Piezas de este tipo fueron las que tanta sopresa causaron al destruir con suma facilidad a las afamadas fortalezas belgas de lIége y Namur. Fueron empleadas con igual exito en Verdun, y en luego contra fortalezas en el frente italiano. En orden de marcha, estas piezas eran divisiblles en dos cargas: el tubo y el afuste, cada uno de los cuales era remolcado por un camión tractor Austro-Daimler . .
Características:
Calibre: 305 mm
Longitud en calibres: 10
Peso del proyectil (ligero) 290 kg.
Proyectil pesado: 380 kg
Alcance Máximo:
proyectil de 280 kg =11,3 km
proyectil de 380= 9,6 km[
Peso en batería: 20.000
En orden de marcha : 31.000 kgs s
Como observo que esta pagina esta dormida desde hace tiempo, vamos a ver si la resucitamos y comienzo subiendo una serie de fotos de tanques soviéticos capturados y puestos de nuevo en servicio por el Ejercito Nacional.
La primera foto corresponde a un T-26B rojo destruido, pero que servirá todavia para ser utilizado como repuesto.
Las siguientes son de T-26B en servicio con el Ejercito nacional...
... la penúltima de un Panzer I de Mando durante el Desfile siguiente a la conquista de la ciudad de Valencia
Carabina M4 Descripción general: El M4/M4A1 es la versión carabina del conocido fusil de asalto M16. Se trata de un fusil de asalto de fuego selectivo alimentado por cargador. Su funcionamiento es por acerrojamiento mediante cierre giratorio accionado por toma de gases Historia Ya desde los años 70, la Colt empezó desarrollar varios proyectos de carabinas basadas en el Fusil de Asalto M-16 para equipar a las Unidades de Operaciones Especiales. El ejercito norteamericano y el Israeli por ejemplo ya habían comenzado a dotar a sus Unidades de Operaciones Especiales con el Colt CAR-15 Commando y la carabina XM-177 durante los años 70 y 80. Pero hasta principio de los 90 la viaje idea de remplazar las pistolas por un arma más precisa, efectiva y con más potencia de fuego (Idea que tenían desde 1941 y la M1 Carbine) no fue llevada a cabo. Asi en 1994 el US. Army adoptaba la Carabina Colt Modelo 720 como US M4 Carbine. Rapidamente comenzo a sustituir en parte a las pistolas M9, a los subfusiles M3A1 y a suplir en muchas funciones a los M16A2. La nueva M4, resultaba desde luego mas manejable y mas comoda de portar que el Fusil de Asalto M16A2. El Mando de Operaciones Especiales del US. Army (SOCOM) se dio cuenta enseguida que la M4 era la candidata perfecta para convertirse en el arma standard en sus unidades. Con este proposito,la M4 fue modificada adaptando a su tamaño distintos accesorios que ya existían para el M16A3 y el M16A2. Aunque el cambio mas importante fue el selector de tiro que se modifico para poder disparar pequeñas ráfagas de tres disparos. Estos cambios han hecho de la M4A1 un arma ideal para las Unidades de Operaciones Especiales: Manejable, flexible gracias a la enorme variedad de accesorios y Kits disponibles para este modelo y con una buena potencia de fuego. Aunque las últimas experiencias de Irak y Afganistan nos han mostrado que tambien tiene sus fallos. 1ºSu corto cañón reduce la velocidad y alcance de la munición de 5.56mm. 2ºEl cañón se recalienta rápidamente 3ºAl tener tan corto el cañón el sistema de toma de gases trabaja a una presión mucho mas elevada reduciendo su vida util. 4ºSu potencia de fuego produce mayor desgaste de las parte móviles. Pese a esto es un arma ideal para las Unidades de Operaciones Especiales y para defensa personal de miembros de unidades acorazadas de transporte, transmisiones, estados mayores.etc Características técnicas: Calibre: 5,56x45 NATO Acción: Cierre giratorio por toma de gases. Longitud total: 838 mm con la culata totalmente extendida / 757 mm con la culata totalmente plegada. Longitud de cañón: 370 mm. Peso: 2,52 kg sin cargador / 3,0 kg con un cargador de 30 alimentado. Cadencia de fuego: 700-950 dpm. Alcance efectivo: 360 m.
Toda la familia M4 Versiones: - CAR15: Primera versión de 1965. Cañón reducido de 20 a 10 pulgadas. Culata reducida en 3 pulgadas. - XM-177E1: Mejora de 1966. Mayor bocacha apagallamas. Nueva culata telescópica de 4 posiciones. - XM-177E2: 1967. Nuevo cañón de 11,5 pulgadas. - M4: Derivado del M16A2. Cañón más pesado. Guardamanos redondo. Nuevas miras con ajuste total en alcance y deriva. Posición de ráfagas de tres disparos. - M4A1: Derivado del M16A3. Totalmente automatico. Parte superior del cajón de mecanismos con rail picatinny integrado. - Diemaco C8: Versión canadiense del M4A1. - Norinco CQ-M4: Copia china del M4A1. - Heckler & Koch HK416. Fabricación alemana. Se sustituye el sistema original de gases por el sistema de pistón del HK G36. - Hay diversas versiones realizadas por compañías de armamento en USA, como por ejemplo la S&W M&P15. Fotos del arma
Kit M-4 SOPMOD Con mira, grip y linterna
Con supresor, bipode, designador láser y mira 6X M4 desarmado Supresores de sonidos
Esto es lo que sucedió cuando Lamborghini trató de diseñar un vehículo para los militares
ORVELIN VALLE, We Are The Mighty
Apodado el "Rambo Lambo", el LM002 fue hecho por Lamborghini en la década de 1980 para entrar en el mercado militar.
Las intenciones de Lamborghini eran claras; la LM en LM002 representaba Lamborghini Militar.
El LM002 fue el tercer intento del fabricante de supercar de hacer un vehículo off-road. La primera fue la del guepardo en la década de 1970 con un motor V8 de Chrysler montado atrás. El siguiente fue el prototipo LM001, que también contó con un motor V8 montado atrás.
Sin embargo, ambos de estos vehículos fueron desechados debido a problemas de equilibrio de peso, según LamboCARS.
En 1982, Lamborghini, finalmente lo hizo bien instalando el mismo motor V12 utilizado en el Countach a la parte delantera del vehículo, dando al LM002 450 caballos de fuerza y capacidad de respuesta ágil. Finalmente el vehículo estaba listo para el prime time. Pero los militares nunca calentó a ella.
Como no podía atraer a los militares, Lamborghini hizo la segunda mejor opción al convertirlo en un vehículo de lujo. El LM002 fue hecho a pedido con cuero fino, un sistema de sonido Alpine voladura, y aire acondicionado. Propietarios celebridades notables fueron Sylvester Stallone, Tina Turner, Eddie Van Halen, y Mike Tyson.
Propietarios famosos incluyeron el capo Pablo Escobar, Uday Hussein y Muamar el Gadafi, según LamboCARS.
El LM002 fue la última vez que Lamborghini tenía un SUV. Su último concepto - el URUS - fue diseñado como un SUV de lujo desde el inicio, a diferencia del LM002.