martes, 25 de agosto de 2015
lunes, 24 de agosto de 2015
domingo, 23 de agosto de 2015
Artillería autopropulsada: Módulo KMW AGM (Alemania)
Artillería en el Siglo 21 – Probada, Flexible y Personalizada
AGM montado en un chasis de Multiple Launch Rocket System (MLRS).
Soluciones de sistema de artillería con lo último de la tecnología de Krauss-Maffei Wegmann
09:12 GMT, February 18, 2010
Emanando del sistema de tubo de artillería más probado y eficaz a nivel mundial, el Panzerhaubitze 2000 (obús autopropulsado PzH2000), Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ha desarrollado un módulo de artillería, independiente, totalmente cumpliendo las necesidades militares.
El poder fuego preciso es y sigue siendo una necesidad militar importante. En los conflictos actuales, como en Afganistán, el PzH2000 podría probar que este sistema puede ser perfectamente desplegadas en teatros de combate asimétrico. Durante la Operación Medusa y la Batalla de Chora, los PzH2000 holandeses efectivamente apoyaron a las fuerzas de la coalición y eliminaron objetivos a hasta una distancia de 46 kilómetros. El apoyo indirecto de fuego es y sigue siendo un elemento importante en los actuales, así como en escenarios de conflictos en el futuro, y es una opción que las fuerzas armadas están menos dispuestos a abandonar con frecuencia en las operaciones en el extranjero.
Perfil de requerimientos
Los conflictos actuales han demostrado que todos los sistemas de armas futuro se espera que proporcionen un alto nivel de flexibilidad. De acuerdo con este nuevo requisito y perfil de las fuerzas aliadas armadas, el sistema de artillería del siglo 21 deberá tener un alto nivel de movilidad, de independencia de integración en diferentes plataformas, así como de aerotransportabilidad con aviones de transporte estratégico como el A400M. El sistema de artillería de nueva generación está previsto que se desplegarán para una variedad de misiones como un componente de apoyo de fuego de gran flexibilidad para las tropas.
Además, este nuevo requisito de perfil ha depositado grandes expectativas en la tecnología, como la flexibilidad deseada viene junto con una reducción significativa de peso que, sin embargo, no puede afectar al rendimiento o la protección del vehículo. KMW ha logrado con éxito este acto de equilibrio con sus actualmente evaluado Módulo de Arma de Artillería (AGM).
Módulo de Arma de Artillería
El desarrollo de un Módulo Arma de Artillería de 155 / L52 ha estado estrechamente alineados con los requisitos de las tropas desplegadas e incorpora las necesidades logísticas de las nuevas realidades de las operaciones militares. El tamaño y el peso del innovador módulo de arma de artillería permite un despliegue rápido y, por tanto, está calificado para las operaciones de evacuación, misiones de consolidación de la paz regional limitada o los supuestos de "demostración de fuerza". Depende del peso del vehículo portador, el AGM puede ser desplegada por el transporte aéreo estratégico. Esto hace que el AGM sea un componente adecuado para misiones móviles donde el apoyo aéreo cercano o fuerzas pesadas no estén disponibles, o no sean factibles o sean muy costosa.
Si bien es un sistema de artillería independiente de 155mm/52-calibres, el AGM ofrece parámetros de rendimiento idénticas al PzH2000 en términos de alcance y precisión. Con un alcance de hasta 56 kilómetros con una cobertura total del área, y proporciona un nivel de precisión que, por tanto, no podría ser concebido, el PzH2000 es el sistema mundial de artillería principal y se utiliza actualmente en cuatro aliados de la OTAN. Hasta ahora, más de 330 sistemas han sido producidos y entregados por Krauss-Maffei Wegmann. El espectro de la misión de AGM va desde el apoyo convencional de fuego de artillería a la utilización de los sistemas C-RAM (anti-cohetes, artillería y mortero).
KMW ha integrado con éxito estos parámetros de rendimiento en un compacto Módulo de Arma de Artillería. El módulo está diseñado para ser totalmente independiente de la plataforma mediante la integración de la revista propulsor cargar completamente automatizado y el dispositivo de carga, incluyendo una stock total de 30 rondas, en el módulo. El sistema de carga de rondas es por accionamiento eléctrico y controlado digitalmente ofrece la carga totalmente automatizada del cañón. Además, un cargador de una carga propelente revolucionario y la carga del sistema ha sido desarrollado para lograr una secuencia de disparo completamente automatizado para el AGM.
Con una tasa de disparos de seis disparos por minuto, los cargas modulares están siendo controlados por el ordenador de a bordo, cargado de las cámaras de cargador en la cámara del cañón por el portador de municiones y, posteriormente disparado.
Carga automatizada de propelentes
El elemento conceptual clave de la AGM es el cargo recién creado sistemas carga automatizado de propulsor. Permite una operación no tripulada del sistema de armas y, por tanto, proporciona independencia de la plataforma. Debido al sistema de carga automática de carga, los cargas no tienen que ser cargados manualmente y, por tanto, sólo requiere un conductor y el artillero para el manejo del sistema de armas. La reducción del personal necesario, en comparación con los sistemas de artillería convencional, aumenta la seguridad de la tripulación, ya que ningún miembro de la tripulación se expone al cañón o la carga del sistema durante las operaciones de combate.
El cargador de rondas en la sección frontal del módulo se organiza en un círculo alrededor del portador de rondas y consta de varias cámaras en el que las rondas se colocan en posición vertical. La posición de cada ronda se asigna y gestionado por el ordenador de a bordo. El amunicionador carga automáticamente y extrae las rondas de las cámaras del cargador.
Además, los cargas propulsoras modulares se preparan de acuerdo a la misión de fuego y se carga en la cámara después de la ronda ha sido subida.
Primeras etapas de desarrollo
El primer prototipo del AGM se completó en 2004. La plataforma Multiple Launch Rocket System (MLRS) fue elegido como vehículos de transporte y se preparó para la integración de la AGM mediante la integración de un rodamiento de pivote en el chasis y por otras modificaciones de menor importancia.
La primera prueba de disparo en septiembre de 2004 validó la estabilidad y la capacidad del chasis, así como del módulo para soportar la tensión. 79 rondas fueron disparadas con éxito en sucesión directa durante esta prueba con fuego real. Las pruebas posteriores demostraron la plena estabilidad del sistema en todo el arco completo de funcionamiento del sistema (Acimut: 6400, Altura: 0-1150 n). Disparando desde una posición móvil también se logra la precisión deseada focalización y desempeño de la PzH2000.
Los desarrollos adicionales en automatización han dado lugar a un segundo demostrador de tecnología de AGM, que estaba equipado con el nuevo sistema de carga automática carga propulsiva. Además, la interfaz de operación, así como el sistema de control de tiro y otros componentes de control, han sido completamente renovados y ajustados para cumplir con el estado de las demandas de última generación. El cuerpo variable elevada del sistema de armas también se ha desarrollado recientemente con el fin de reducir el peso total del módulo y, en consecuencia, crear más flexibilidad. Además, un actuador de cierre automático se ha instalado en el sistema de armas.
Durante las pruebas en vivo de disparos en abril/mayo de 2006, el demostrador dos de AGM validó con éxito la secuencia de carga totalmente automático, así como la operación de carga propulsora de carga. Además, la automatización de la ronda y la selección de carga propulsora, así como la programación de espoletas individuales, demostró su valía. Los parámetros necesarios han sido cumplidos: una tasa de disparo de 3 rondas en 15 segundos y 6 rondas en 60 segundos se han alcanzado en la operación totalmente automatizada. En diferentes secuencias, diez tiros de cada uno de los tres módulos DM72 han sido despedidos en 139 segundos. Incluso el procedimiento totalmente a control remoto se ha demostrado con éxito.
El proyecto DONAR
Después de estas pruebas con éxito, la dirección de General Dynamics Santa Bárbara Systems (GDSBS) y Krauss-Maffei Wegmann se reunieron el 21 de diciembre de 2006 y examinaron la viabilidad de integrar el arma de Artillería del módulo en el chasis de los vehículos blindados de combate ASCOD. Después de un estudio de preinversión, la realización del proyecto se inició en mayo de 2007. Bajo el nombre de proyecto "DONAR", el primer prototipo se completó en un tiempo muy corto. En abril de 2008, GDSBS entregado el chasis ASCOD modificado, en el que el AGMM de KMW iba a ser integrado. En mayo, las primeras pruebas de disparo se llevaron a cabo con el DONAR y en junio el sistema fue expuesta al público, por primera vez, en la feria EUROSATORY en París.
El sistema de DONAR artillería blindada es un desarrollo revolucionario de los sistemas de artillería convencional. Su peso de combate es por debajo de 35 toneladas (20 toneladas menos que el PzH2000) proporcionando al DONAR con una movilidad de combate que, hasta ahora, no ha sido alcanzado por ningún sistema de artillería. Con un radio de giro de dos metros de largo con un alcance de 500 kilómetros, DONAR ofrece la movilidad de un estado de la técnica de vehículos blindados de combate.
La protección de la tripulación se ha maximizado el más alto estándar de la OTAN, alcanzando el nivel 3A/3B STANAG 4569, mientras que con una silueta baja, así como la protección de la cabina mejorada. Con un nivel de un STANAG 4569 de protección, el módulo de AGM ofrece el mismo nivel de protección que la torreta de la PzH2000. De tal modo que la tripulación, así como el sistema, es una protección efectiva contra el fuego de armas pequeñas y fragmentos de granadas de artillería y municiones de mortero. Todas las dimensiones del sistema corresponden a la norma europea túnel y permite además su fácil transporte del sistema por aire o por ferrocarril.
Independencia de la plataforma
El arma totalmente automatizado, por sistema de disparo y por sistema de carga permite una operación de disparo por control remoto a lo largo de todo el arco de funcionamiento del sistema de arma. Debido a esta característica, y el bajo peso bruto de 12 toneladas, el AGM puede ser integrado como un módulo independiente sobre una variedad de plataformas.
En la actualidad, el AGM es integrado con éxito en el proyecto de DONAR, ejecutado conjuntamente con General Dynamics European Land Systems (GDELS), así como a la plataforma MLRS. Además de estos vehículos de transporte realizados, la integración en los vehículos de ruedas o en plataformas navales, así como su uso como un módulo de baja autonomía, puede ponerse en práctica. KMW actualmente realiza estudios de concepto para la integración del AGM sobre el chasis del vehículo BOXER blindados de combate, así como del vehículo de combate de infantería PUMA.
(Traducción por defpro.com, Nicolas von Kospoth)
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG (KMW)
AGM montado en un chasis de Multiple Launch Rocket System (MLRS).
Soluciones de sistema de artillería con lo último de la tecnología de Krauss-Maffei Wegmann
09:12 GMT, February 18, 2010
Emanando del sistema de tubo de artillería más probado y eficaz a nivel mundial, el Panzerhaubitze 2000 (obús autopropulsado PzH2000), Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ha desarrollado un módulo de artillería, independiente, totalmente cumpliendo las necesidades militares.
El poder fuego preciso es y sigue siendo una necesidad militar importante. En los conflictos actuales, como en Afganistán, el PzH2000 podría probar que este sistema puede ser perfectamente desplegadas en teatros de combate asimétrico. Durante la Operación Medusa y la Batalla de Chora, los PzH2000 holandeses efectivamente apoyaron a las fuerzas de la coalición y eliminaron objetivos a hasta una distancia de 46 kilómetros. El apoyo indirecto de fuego es y sigue siendo un elemento importante en los actuales, así como en escenarios de conflictos en el futuro, y es una opción que las fuerzas armadas están menos dispuestos a abandonar con frecuencia en las operaciones en el extranjero.
Perfil de requerimientos
Los conflictos actuales han demostrado que todos los sistemas de armas futuro se espera que proporcionen un alto nivel de flexibilidad. De acuerdo con este nuevo requisito y perfil de las fuerzas aliadas armadas, el sistema de artillería del siglo 21 deberá tener un alto nivel de movilidad, de independencia de integración en diferentes plataformas, así como de aerotransportabilidad con aviones de transporte estratégico como el A400M. El sistema de artillería de nueva generación está previsto que se desplegarán para una variedad de misiones como un componente de apoyo de fuego de gran flexibilidad para las tropas.
Además, este nuevo requisito de perfil ha depositado grandes expectativas en la tecnología, como la flexibilidad deseada viene junto con una reducción significativa de peso que, sin embargo, no puede afectar al rendimiento o la protección del vehículo. KMW ha logrado con éxito este acto de equilibrio con sus actualmente evaluado Módulo de Arma de Artillería (AGM).
Módulo de Arma de Artillería
El desarrollo de un Módulo Arma de Artillería de 155 / L52 ha estado estrechamente alineados con los requisitos de las tropas desplegadas e incorpora las necesidades logísticas de las nuevas realidades de las operaciones militares. El tamaño y el peso del innovador módulo de arma de artillería permite un despliegue rápido y, por tanto, está calificado para las operaciones de evacuación, misiones de consolidación de la paz regional limitada o los supuestos de "demostración de fuerza". Depende del peso del vehículo portador, el AGM puede ser desplegada por el transporte aéreo estratégico. Esto hace que el AGM sea un componente adecuado para misiones móviles donde el apoyo aéreo cercano o fuerzas pesadas no estén disponibles, o no sean factibles o sean muy costosa.
Si bien es un sistema de artillería independiente de 155mm/52-calibres, el AGM ofrece parámetros de rendimiento idénticas al PzH2000 en términos de alcance y precisión. Con un alcance de hasta 56 kilómetros con una cobertura total del área, y proporciona un nivel de precisión que, por tanto, no podría ser concebido, el PzH2000 es el sistema mundial de artillería principal y se utiliza actualmente en cuatro aliados de la OTAN. Hasta ahora, más de 330 sistemas han sido producidos y entregados por Krauss-Maffei Wegmann. El espectro de la misión de AGM va desde el apoyo convencional de fuego de artillería a la utilización de los sistemas C-RAM (anti-cohetes, artillería y mortero).
KMW ha integrado con éxito estos parámetros de rendimiento en un compacto Módulo de Arma de Artillería. El módulo está diseñado para ser totalmente independiente de la plataforma mediante la integración de la revista propulsor cargar completamente automatizado y el dispositivo de carga, incluyendo una stock total de 30 rondas, en el módulo. El sistema de carga de rondas es por accionamiento eléctrico y controlado digitalmente ofrece la carga totalmente automatizada del cañón. Además, un cargador de una carga propelente revolucionario y la carga del sistema ha sido desarrollado para lograr una secuencia de disparo completamente automatizado para el AGM.
Con una tasa de disparos de seis disparos por minuto, los cargas modulares están siendo controlados por el ordenador de a bordo, cargado de las cámaras de cargador en la cámara del cañón por el portador de municiones y, posteriormente disparado.
Carga automatizada de propelentes
El elemento conceptual clave de la AGM es el cargo recién creado sistemas carga automatizado de propulsor. Permite una operación no tripulada del sistema de armas y, por tanto, proporciona independencia de la plataforma. Debido al sistema de carga automática de carga, los cargas no tienen que ser cargados manualmente y, por tanto, sólo requiere un conductor y el artillero para el manejo del sistema de armas. La reducción del personal necesario, en comparación con los sistemas de artillería convencional, aumenta la seguridad de la tripulación, ya que ningún miembro de la tripulación se expone al cañón o la carga del sistema durante las operaciones de combate.
El cargador de rondas en la sección frontal del módulo se organiza en un círculo alrededor del portador de rondas y consta de varias cámaras en el que las rondas se colocan en posición vertical. La posición de cada ronda se asigna y gestionado por el ordenador de a bordo. El amunicionador carga automáticamente y extrae las rondas de las cámaras del cargador.
Además, los cargas propulsoras modulares se preparan de acuerdo a la misión de fuego y se carga en la cámara después de la ronda ha sido subida.
Primeras etapas de desarrollo
El primer prototipo del AGM se completó en 2004. La plataforma Multiple Launch Rocket System (MLRS) fue elegido como vehículos de transporte y se preparó para la integración de la AGM mediante la integración de un rodamiento de pivote en el chasis y por otras modificaciones de menor importancia.
La primera prueba de disparo en septiembre de 2004 validó la estabilidad y la capacidad del chasis, así como del módulo para soportar la tensión. 79 rondas fueron disparadas con éxito en sucesión directa durante esta prueba con fuego real. Las pruebas posteriores demostraron la plena estabilidad del sistema en todo el arco completo de funcionamiento del sistema (Acimut: 6400, Altura: 0-1150 n). Disparando desde una posición móvil también se logra la precisión deseada focalización y desempeño de la PzH2000.
Los desarrollos adicionales en automatización han dado lugar a un segundo demostrador de tecnología de AGM, que estaba equipado con el nuevo sistema de carga automática carga propulsiva. Además, la interfaz de operación, así como el sistema de control de tiro y otros componentes de control, han sido completamente renovados y ajustados para cumplir con el estado de las demandas de última generación. El cuerpo variable elevada del sistema de armas también se ha desarrollado recientemente con el fin de reducir el peso total del módulo y, en consecuencia, crear más flexibilidad. Además, un actuador de cierre automático se ha instalado en el sistema de armas.
Durante las pruebas en vivo de disparos en abril/mayo de 2006, el demostrador dos de AGM validó con éxito la secuencia de carga totalmente automático, así como la operación de carga propulsora de carga. Además, la automatización de la ronda y la selección de carga propulsora, así como la programación de espoletas individuales, demostró su valía. Los parámetros necesarios han sido cumplidos: una tasa de disparo de 3 rondas en 15 segundos y 6 rondas en 60 segundos se han alcanzado en la operación totalmente automatizada. En diferentes secuencias, diez tiros de cada uno de los tres módulos DM72 han sido despedidos en 139 segundos. Incluso el procedimiento totalmente a control remoto se ha demostrado con éxito.
El proyecto DONAR
Después de estas pruebas con éxito, la dirección de General Dynamics Santa Bárbara Systems (GDSBS) y Krauss-Maffei Wegmann se reunieron el 21 de diciembre de 2006 y examinaron la viabilidad de integrar el arma de Artillería del módulo en el chasis de los vehículos blindados de combate ASCOD. Después de un estudio de preinversión, la realización del proyecto se inició en mayo de 2007. Bajo el nombre de proyecto "DONAR", el primer prototipo se completó en un tiempo muy corto. En abril de 2008, GDSBS entregado el chasis ASCOD modificado, en el que el AGMM de KMW iba a ser integrado. En mayo, las primeras pruebas de disparo se llevaron a cabo con el DONAR y en junio el sistema fue expuesta al público, por primera vez, en la feria EUROSATORY en París.
El sistema de DONAR artillería blindada es un desarrollo revolucionario de los sistemas de artillería convencional. Su peso de combate es por debajo de 35 toneladas (20 toneladas menos que el PzH2000) proporcionando al DONAR con una movilidad de combate que, hasta ahora, no ha sido alcanzado por ningún sistema de artillería. Con un radio de giro de dos metros de largo con un alcance de 500 kilómetros, DONAR ofrece la movilidad de un estado de la técnica de vehículos blindados de combate.
La protección de la tripulación se ha maximizado el más alto estándar de la OTAN, alcanzando el nivel 3A/3B STANAG 4569, mientras que con una silueta baja, así como la protección de la cabina mejorada. Con un nivel de un STANAG 4569 de protección, el módulo de AGM ofrece el mismo nivel de protección que la torreta de la PzH2000. De tal modo que la tripulación, así como el sistema, es una protección efectiva contra el fuego de armas pequeñas y fragmentos de granadas de artillería y municiones de mortero. Todas las dimensiones del sistema corresponden a la norma europea túnel y permite además su fácil transporte del sistema por aire o por ferrocarril.
Independencia de la plataforma
El arma totalmente automatizado, por sistema de disparo y por sistema de carga permite una operación de disparo por control remoto a lo largo de todo el arco de funcionamiento del sistema de arma. Debido a esta característica, y el bajo peso bruto de 12 toneladas, el AGM puede ser integrado como un módulo independiente sobre una variedad de plataformas.
En la actualidad, el AGM es integrado con éxito en el proyecto de DONAR, ejecutado conjuntamente con General Dynamics European Land Systems (GDELS), así como a la plataforma MLRS. Además de estos vehículos de transporte realizados, la integración en los vehículos de ruedas o en plataformas navales, así como su uso como un módulo de baja autonomía, puede ponerse en práctica. KMW actualmente realiza estudios de concepto para la integración del AGM sobre el chasis del vehículo BOXER blindados de combate, así como del vehículo de combate de infantería PUMA.
(Traducción por defpro.com, Nicolas von Kospoth)
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG (KMW)
viernes, 21 de agosto de 2015
IFV: BMP-1 (URSS)
Vehículo blindado de transporte de personal BMP-1 (URSS)
El BMP-1 se mostró públicamente por primera vez en 1967 y creó un gran revuelo en Occidente por su combinación aparente de movilidad y potencia de fuego de cañón/misiles. Hubo un tiempo en demostrar que, a pesar de sus muchas innovaciones, el BMP-1 no era el vehículo maravilloso que apareció por primera vez a ser por su baja silueta tenía que ser pagado por un estrecho interior para los ocupantes y el armamento principal no era tan poderoso como fue pensado en primer lugar. El armamento surgió como un cañón de alimentación por cargador de baja velocidad de 73 mm con poca precisión a distancias más largas y un misil montado misil guiado por cable 9K11 con un indiferente el rendimiento en muchos modelos más tarde, el misil fue retirado por completo.
Pero en su día, el BMP-1 fue el vehículo contra los que los demás se midieron por el tipo y fue producido en miles en la antigua Unión Soviética y Checoslovaquia.
De estas dos naciones surgieron toda una serie de variantes para satisfacer casi todas las necesidades de combate desde la observación de artillería hasta vehículos blindados de ingeniería.
Muchos vehículos fueron equipados con blindaje adicional, o se había instalado motores más potentes, mientras que los chinos produjeron sus copias WZ 501. El BMP-1 fueron exportados a muchos países y permanecer en servicio en grandes números, que lucha contra la visita en Afganistán, Oriente Medio (incluida la guerra entre Irán e Irak), Chad y Angola. En Latinoamérica Cuba, Nicaragua y Uruguay son sus usuarios.
En todos estos ámbitos, el BMP-1 resultó ser un vehículo robusto, útil, pero las dimensiones interiores se presentaron siempre un inconveniente, a pesar de la provisión de dos puertas de entrada traseras, techo escotillas puertos de tiro y otras medidas que hicieron que el BMP-1 un vehículo de combate de infantería verdad.
Ha habido muchos cambios de detalle en la vida de producción de la BMP-1 y, a pesar de la producción de haber cesado, las nuevas variantes siguen apareciendo, uno de la última de ellas un vehículo NBQ de reconocimiento checo, muchas de estas variantes eran puramente locales para satisfacer una necesidad local .
Entró en servicio 1967
Tripulación 3 hombres
Personal 8 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 13,5 t
-Longitud 6,74 m
-Eslora de casco 6,74 m
-Ancho 2.94 m
-Altura 2,15 m
Armamento
-Arma principal cañón de 73 mm
-Lanzador ATGM ATGW 9K11
-Ametralladoras: 1 x 7,62 mm
Movilidad
-Motor diésel UTD-20
-Potencia del motor 300 CV
-Velocidad máxima por carretera 65 kmh
-Velocidad de anfibios en el agua 7 kmh
-Alcance 600 kilometros
Maniobrabilidad
-Gradiente 60%
-Lado de la pendiente 30%
-Vertical de paso 0,8 m
-Fosa 2,2 m
-Vadeo anfibio
Military-Today
BRM-1K recon IFV
PRP-4M fire support vehicle
domingo, 16 de agosto de 2015
SPH: TAM VCA (Argentina)
Obús autopropulsado de 155 milímetros TAM VCA (Argentina)
Solamente una pequeña cantidad de los sistemas autopropulsados de la artillería de TAM VCA fueron construidos
El obús autopropulsado de VCA (Vehiculo de Combate de Artilleria) fue desarrollado por TAMSE para cumplir los requisitos operacionales del ejército argentino para un repuesto posible de las obuses autopropulsados francesas F3. El VCA se provee con la torre italiana Palmaria, montada en el chasis alargado del tanque liviano TAM. Un total de 20 torres de Palmaria desarrolladas por Oto Melara fueron exportadas a la Argentina. Algunas fuentes demandan que por lo menos 15 sistemas autopropulsados de TAM VCA estaban en servicio por el finales de los 90. Esta torre no se produce más, así que es inverosímil que más vehículos serán construidos. El TAM VCA está en servicio solamente con la Argentina.
El vehículo de combate de artillería calibre 155 mm Palmaria procede de la fábrica TAMSE, conjuntamente con vehículos de combate centro de dirección del tiro (VCCDT), conformando un moderno sistema de armas de artillería de campaña.
El VCA 155 Palmaria posee un equipo de comunicaciones vehicular SEM 180 y 193, el cual posibilita la comunicación por voz (dentro y fuera del vehículo), aunque también opera en forma digital.
A diferencia de los vehículos de la línea TAM, posee un rodamiento más, hecho que le permite una mayor estabilidad, más un equipo vehicular auxiliar (motor EVA, de la línea Volkswagen) para los movimientos del cañón.
Opera, además, un sistema de tiro integrado para la artillería de campaña denominado "TRUENO", el cual lo capacita para dirigir el tiro de artillería en forma automatizada. Para completar las capacidades del sistema, digamos que cada vehículo está dotado de un navegador satelital de última generación. El VCA tiene un obús de 155 milímetros/L39 Palmaria fabricado por Oto Melara de Italia y se provee con el sistema automático del cargamento del proyectil. Las municiones se cargan manualmente. El VCA dispara todas las municiones estandares de la OTAN de 155 milímetros, incluyendo proyectiles HE-FRAG, fumígenos o de iluminación. El alcance máximo del fuego es de 24.7 kilómetros con el proyectil ordinario de HE-FRAG y 30 kilómetros con el proyectil ayudado por cohetes. Se llevan un total de 30 cartuchos.
El armamento secundario consiste en una ametralladora de 7.62 milímetros o de 12.7 milímetros montada en el techo. El vehículo también se provee con cuatro lanzagranadas de humo.
El TAM VCA tiene una torre de aluminio soldada. El vehículo ofrece la protección del blindaje contra las armas ligeras fuego y los fragmentos del proyectil de artillería.
El vehículo tiene una dotación de cinco, incluyendo comandante, artillero, tratante de la carga, operador del alimentador e impulsor.
El TAM VCA utiliza chasis alargados del tanque liviano de TAM. Es movido por motor por el motor diesel del MTU MB-833 Ka500, desarrollando 720 caballos de fuerza. El vehículo se cabe con la unidad de potencia auxiliar, que mueve por motor todos los sistemas, cuando se para el motor principal.
Entrada en servicio finales de los 90
Tripulación 5 hombres
-1. Suboficial jefe de pieza.
-2. Conductor motorista.
-3. Apuntador.
-4. Cargador.
-5. Abastecedor de munición.
Dimensiones y peso
-Peso 42 tn
-Altura libre sobre el suelo 0,450 m
-Longitud apoyo de la oruga 4,680 m
-Ancho de la oruga 0,500 m
-Ancho del vehículo 3,306 m
-Baterías 4 de 12 V-100 A
Armamento
-Arma principal 155 milímetros
-Largo del arma principal 39 calibres
-Ametralladoras 1 x 7.62 milímetros
-Peso del proyectil 43.5 kilogramos
-Alcance de disparo máximo 24.7 - 30 kilómetros
-Índice del fuego máximo 6 RPM
-Alcance de elevación - 5 a + 70 grados
-Rango de travesía 360 grados
Carga de munición
-Arma principal 30 municiones
-Ametralladoras 1000 - 2000 cartuchos
Movilidad
-Motor Diesel MTU MB-833 Ka500
-Potencia del motor 720 caballos de fuerza
-Velocidad máxima 56 km/h
-Cantidad de marchas hacia adelante/atrás 4
-Consumo carretera 1,77 litros x km
-Consumo a campo traviesa 2 a 4 litros x km
-Potencia del motor 720 CV
-Altura del vehículo portador 3,027 m
-Alcance 550 kilómetros
Maniobrabilidad
-Gradiente 60%
-Declive lateral 30%
-Paso vertical 1 m
-Trinchera 2.5 m
-Vado 1.4 m
Haciendo prácticas de tiro en la Patagonia, junto al TAM Amunicionador
SAORBATS
Military-Today
Forista Hawkeye
sábado, 15 de agosto de 2015
Ametralladora: Vladimirov KPV-14.5 (URSS/Rusia)
Ametralladora pesada Vladimirov KPV-14.5 (URSS/Rusia)
Ametralladora pesada Vladimirov KPV-14.5 en el montaje rodado diseñado por Kharanin, derecha; el montaje de alcance es una adición reciente y no estándar
Ametralladora pesada Vladimirov KPV-14.5 en el montaje rodado diseñado por Kharanin, lado izquierdo
Ametralladora pesada Vladimirov KPV-14.5, vista sobre el receptor y controles
Montaje ZPU-4 con cuatro ametralladoras KPVT-14,5
Ametralladora pesada de tanque KPVT-14,5
Calibre 14.5x115 milímetro
Peso 49.1 (cuerpo del arma, KPV) + 105 (montaje rodado de infantería) o 39 (el trípode de infantería)
Longitud 2000 milímetros
Longitud del cañón 1350 milímetros
Alimentación Correa 40 o 50 rondas
Índice del fuego 600 tiros por minuto
La KPV (Krubnokalibernyj Pulemet Vladimirova - ametralladora pesada de Vladimirov) nació durante la SGM de numerosas peticiones de las tropas soviéticas en combate, que quisieron una ametralladora pesada que disparara la munición perforante de blindaje adicional-de gran alcance de 14.5x114mm desarrollada para los rifles antitanques. Tales ametralladoras pesadas podían adicionalmente ser útiles contra tanques ligeros y vehículos blindados de transporte de personal alemanes, así como contra posiciones reforzadas de ametralladoras y otras blancos. Esto también podía hacer un arma de corto alcance formidable AA. El desarrollo de la nueva ametralladora pesada comenzó en 1942, y los primeros prototipos de funcionamiento de la KPV fueron construidos antes de 1944. Después de los ensayos y de mucho trabajo de refinamiento fue adoptado en 1949 en una versión de infantería (en un montaje rodado) y en tres montajes remolcados AA (sola, gemela y cuadruple). Después, la versión de tanque fue utilizada como el armamento primario de algunos vehículos acorazados de transporte de personales y reconocimiento tales como BRDM y BTR-70. En el papel AA, los armas KPV vieron considerable acción en manos de las fuerzas armadas del ejército vietnamitas del norte, suministradas desde la URSS y de China como ayuda militar (China ha producido copias de KPV como ametralladora de 14,5mm pesada Type 56). Después, los montajes AA con los armas de KPVT fueron utilizados por el ejército soviético en Afganistán, para disparar a Mujaheddin que se ocultaban en las montañas y que disparaban a las bases y convoyes soviéticos desde arriba.
El KPV se incorporó a la producción en masa cerca de 1950, en la versión de infantería (fuego de tierra solamente) con un montaje rodado diseñado por Kharykin, y en un número de montajes AA dedicados; solo, gemelo y cuádruple. En los 1955 el montaje pesado de Kharykin fue substituido en la producción por un trípode más ligero diseñado por Baryshev. Los armas producidos antes de 1955 conservaron sus montajes rodados y ambo la versión consideró uso significativo durante la invasión soviética de Afganistán. La versión de infantería de este arma tenía una vida relativamente corta de la producción, siendo substituido por la versión mejorada de KPVT (tanque), que se utiliza para ambos vehículos blindados y montajes dedicados del AA, así como en los montajes navales para las patrulleras ligeras.
Debe ser observado que hasta (cuando los chinos han introducido su ametralladora pesada indígena 14,5x115) KPVT estaba muy recientemente la ametralladora pesada más de gran alcance de su clase, proporcionando la energía de boca de casi el doble comparada con el arma de 12,7mm/.50 de calibre. Con velocidades de boca de cerca de 1000 - 1030 metros por segundo y de balas del AP que cargaban 60 gramos, generaba una energía de boca de cerca de 32.000 jules y penetraba unos 32mm de armadura de acero a 500 metros de alcance y cerca de 20mm a 1000 metros.
El Vladimirov KPV es una ametralladora de corto retroceso, de cierre de boca, refrigerada por aire, y alimentada por cinta de balas. El perno a la fijación del cañón es alcanzado por el collar giratorio del perno que tiene un sistema de estirones interrumpidos del hilo de rosca en su superficie interna. Estos estirones dedican los cortes hechos en el trasero del barril. Los barriles se pueden substituir rápidamente junto con las chaquetas perforadas del barril. La manija que lleva se ata a la chaqueta del barril. El collar del perno es girado sobre retroceso por el cross-pin que sigue la pista de la leva. El perno de despedida se fija permanentemente a la cara del perno y puede pegar la cartilla del cartucho solamente cuando el perno se traba totalmente al barril.
El KPV se alimenta usando correas de acero de desintegración. La alimentación es del tipo de dos etapas, con los cartuchos primero que son tirados se retira de la correa, después colocado en una ranura tipo T cortada adentro la cara del trasero. Las cajas gastadas primero son empujadas hacia abajo y de la T-ranura por un cartucho fresco, y entonces caer abajo con la abertura de la eyección (en los armas originales de la infantería) o se expulsan adelante a través del tubo corto (en los armas modernos de KPVT). El caso gastado final es eliminado de la ranura del perno por una palanca especial del eyector. La dirección de la alimentación de la correa se puede ajustar fácilmente según la alimentación de la izquierda o del derecho-lado.
El montaje original de infantería, diseñado por Kharanin, era más o menos como un pequeño montaje de artillería, con dos ruedas de acero grandes con los neumáticos de goma, y auges de cola duales usados para remolcar la ametralladora pesada desde detrás de un jeep o de un carro ligero, y para estabilizarlo en la posición de despedida. El tipo trípodes de Baryshev era perceptiblemente más ligero, y los armas de la infantería KPV eran los más de uso frecuente en los puntos de comprobación fijos o fueron incorporados en defensas bajas. El vario tipo del AA monta la “montaña ligera incluida” unas con los solos armas, y montajes gemelos y cuádruples remolcados más pesados que tenían travieso y los mecanismos de elevación más el equipo especial de la vista y fue servido generalmente por dos operadores y un número de cargadores/de ayudantes.
Modificaciones
La KPVT (tanque) es la versión actual del diseño básico, usada para las instalaciones del vehículo y los varios montajes AA. Tiene un receptor acortado, que es una gran prima para los armas que se montan dentro del tanque compacto o de las torrecillas del APC. KPVT también tienen chaquetas de un barril más pesado y utilizan 50 correas redondas en vez 40 redondas las originales. KPVT HMG son el armamento primario de los vehículos blindados de transporte de personal sovieticos BTR-60B y BTR-70 y de los vehículos renovados acorazados BRDM.
World-Guns
Suscribirse a:
Entradas (Atom)