domingo, 3 de abril de 2016

Fusil de asalto: Tipo 03/QBZ-03 (China) - Ficha 2

Fusil de asalto Tipo 03/QBZ-03 (China) - Ficha 2



Mientras que colocaba al fusil de asalto bullpup Tipo 95 de 5.8mm en servicio, el ELP continuó desarrollando un fusil de asalto convencional de 5.8m m como respaldo. El fusil, desarrollado paralelamente al Tipo 95, era conocido original como Tipo 95A (QBZ95A). El diseño del fusil fue concluido en diciembre de 2003 y el arma oficialmente fue señalada el Tipo 03. El fusil aparece estar asociado remotamente al tipo cancelado fusil Tipo 87 de 5.8mm introducido al final de los '80, pero con modificaciones extensas internas y externamente. El fusil Tipo 03 dispara el cartucho DBP87 de 5.8 x de 42mm, y tiene un apagallamas único de forma de cono.


Fusil de asalto experimental Tipo 87, precursor al Tipo 03 

Fusil de asalto Tipo 03 (QBZ-03), con la bayoneta sujetada

Tipo 03 fusil de asalto (QBZ-03), desmontado parcialmente

Calibre: 5.8x42 milímetros
Acción: cerrojo a gas, giratorio
Largo total: 950 milímetros (725mm con el extremo doblado)
Largo del cañón de arma de fuego: n/a
Peso: 3.5 kilogramos
Índice de fuego: ~650 cartuchos por minuto
Capacidad del alimentador: 30 cartuchos

El fusil de asalto Tipo 03 (QBZ-03) es el más reciente desarrollo de las fábricas de armas estatales chinas. Por varias razones aunque no del todo conocidas el fusil de asalto bullpup Tipo 95/QBZ-95 al parecer fue encontrado no enteramente satisfactorio en servicio del ELP. Por lo tanto fue decidido desarrollar un nuevo fusil de asalto de 5.8mm de diseño convencional, que ofrecerá competencia y respaldo necesarios a su más viejo hermano de bullpup. En algún sentido esta nueva arma, conocida como QBZ-03 (Tipo 03/2003), es evocadora al fusil experimental Tipo 87, que fue desarrollado a mediados de los años ochenta para la prueba de nuevo cartucho DAP-87 de 5.8x42mm. Todavía no se sabe si el fusil tipo 03 incorporará al servicio ampliamente con las tropas del ELP para reemplazar o para complementar al fusil tipo 95.

El fusil de asalto Tipo 03 (QBZ-03) es el arma disparada a gas, selectiva, que dispara el cartucho de 5.8mm del diseño indígena. La acción básica del fusil Tipo 03 se basa en el más viejo fusil de asalto Tipo 81 de 7.62x39, con el pistón a gas de corto-recorrido y sistema de cerrojo cerrado giratorio a gas. El bloque de gas, que es integral a la base de mira delantera, contiene un regulador del gas de 2 posiciones. La boca del cañón de arma de fuego contiene una combinación de apagallamaradas que también sirve como lanzagranadas para las granadas de fusil. El receptor se hace del acero estampado, y al contrario de diseños anteriores consiste en dos porciones, superiores y baja, que son conectadas por dos pasadores. El receptor superior recibe el cañón de arma de fuego y el grupo entero del mecanismos; bajar los anfitriones del receptor la ventana del alimentador, la unidad de gatillo, la mordaza de cañón y las culata plegable. El pequeño interruptor de selector del seguro/fuego se establece en el izquierdo del receptor más inferior, sobre la pistolete del arma. Las culatas ergonomicas se hacen del polímero y doblan adelante y a la derecha de ahorrar largura. Las miras estándar son de tipo abierto, con el poste delantero encapuchado y mueven de un tirón-para arriba la parte posterior de la dioptría. Además, cada fusil Tipo 03 tiene una baranda propia de la extensión en parte superior del receptor, que aceptará una variedad las extensiones de miras diurnas y nocturnas.






World-Guns

sábado, 2 de abril de 2016

Malvinas: La resistencia británica en Gritvyken

Los 22 defensores británicos de Georgia del Sur

Combate de Gritvyken


Esta foto fue tomada poco antes de que se desarrollaron los hechos, el 3 de abril. Se puede ver segundo hombre de pie en Lt Mills en el lado izquierdo de la imagen.

A pesar de la noticia de la rendición británica en las Islas Malvinas, el mucho más pequeño contingente de la Marina Real de Georgia del Sur bajo el mando del teniente Keith Mills decidió resistir los intentos argentinos para tomar la isla. Esto fue a pesar del hecho de que el teniente Mills tuvo lejos de órdenes claras de Gran Bretaña sobre el nivel de resistencia que se debe ofrecer. El 3 de abril, el comandante argentino pidió al juez de rendirse por radio. El comandante BAS ya había decidido pasar su autoridad sobre el mando militar de Lt Mills. Los argentinos habían solicitado que los británicos montar en la playa a la entrega y establecer una sección de los hombres en helicóptero de 40 yardas de la Marina con ser establecido más al otro lado de la bahía. Uno de los soldados argentinos apuntan con sus armas a los británicos que inmediatamente tomaron posiciones defensivas. Los argentinos se abrió y un tiroteo se produjo. Cuando los helicópteros argentinos trataron de reforzar su punto de apoyo se convirtieron en el blanco de fuego concentrado de la Marina Real. Fue muy dañado, por lo que es casi al otro lado de la bahía que hacer un aterrizaje forzoso. Otro helicóptero también fue dañado y se retiró del combate, pero una tercera continuó para transportar tropas a través de los barcos hasta el punto de ser una máquina, pero mucho más pequeña que sólo podía llevar a unos pocos a la vez. En este punto el ARA Guerrico decidió acercarse para tratar de aterrizar más tropas para reforzar su punto de apoyo. Los infantes de marina reales entregados una lluvia de balas y armas antitanque en la nave se aproxima, provocando graves daños a la nave y obligándolo a retirarse al otro lado de la bahía.
Las tropas desembarcaron en el lado opuesto de la bahía había empezado a trabajar su camino alrededor de la cala ya través de la estación de la caza de ballenas. El Guerrico también empezaron a utilizar su arma de 100 mm delante en el althgouh defensores desde una distancia segura este momento. Con toda esperanza de retirada a las alturas que se pierdan y con munición convertirse peligrosamente baja, el Lt Mills decidió entregarse. Se había conseguido el objetivo de dejar en claro que la invasión se resistió y ayudó a proporcionar una prueba más de la agresión Argentina por los diplomáticos en el país y en las Naciones Unidas.

British Empire

viernes, 1 de abril de 2016

Indonesia prueba el Fin Komodo 4x4

Ejército de Indonesia usa el "Vehículo de reconocimiento de combate" Fin Komodo



Vehículo ligero táctico Fin Komodo 

Jakarta, KompasOtomotif - Así que uno de los principales vehículos locales que aún sobreviven, PT Fin de Komodo Technology (FKT), continúa ampliando su mercado. Aún utilizando el producto insignia, Komodo, esta vez, es en el proceso de cooperación con la Fuerzas Armadas de Indonesia (TNI).



La versión militar Komodo está actualmente en el Departamento de Investigación y Desarrollo fase de comprobación del Ejército.

La cooperación entre FKTs y TNI, se generan "vehículo de reconocimiento de combatir" que tiene la función de exploración off road. El producto no ha producido un grande, ya que hasta ahora todavía en la fase de prueba.

"Es un nuevo producto que no lo retire de nuevo, pero esta vez estamos trabajando con el Departamento de Investigación y Desarrollo del Ejército. Sólo quédate a través de la última fase de la prueba, cayó desde el aire, y sólo después de que continuará en el próximo proceso ", dijo Dewa Yuniardi, Marketing FKT, martes (03.29.2016).



Versiones militares Fin Komodo que todavía están en el proceso de pruebas.

Dewa continuó la cooperación llevada a cabo por el ejército FKT sin duda traerá beneficios para ambos. Esta marca nacional de vehículos, será de mayor confianza del consumidor para comprar.

"En la actualidad hay muchos que todavía son reacios a comprar Komodo, sin duda relacionada con la creencia en la calidad. Sin embargo, si la cooperación con el TNI tiene éxito, entonces esto podría ser un trampolín para ser más creíble. Como se sabe, los militares tienen estándares muy altos ", dijo Dewa cuando se reunieron en el componente de exposición JIExpo INAPA en Kemayoran, Jakarta.

Kompas

jueves, 31 de marzo de 2016

SPH: T5-52 (Sudáfrica)

Obús autopropulsado de 155m T5-52 (Sudáfrica)


El sistema de artillería montado en camión T5-52 fue desarrollado para satisfacer las necesidades potenciales de la India



Entró en servicio -
Tripulación 6 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 28 t
-Longitud 10,1 m
-Ancho 2,9 m
-Altura 3,48 m
Armamento
-Arma principal 155 mm
-Longitud del cañón 52 calibres
-Alcance máximo de tiro 55 kilometros
-Máxima velocidad de disparo 8 rpm
-Elevación - 3 a + 75 grados
-Rango de travesía 80 / 360 grados
Carga de municiones 
-Arma princippal 27 cartuchos
-Ametralladoras -
Movilidad 
-Motor diesel
-Potencia del motor 355 CV
-Velocidad máxima por carretera 85 kmh
-Alcance de 600 kilómetros
Maniobrabilidad 
-Gradiente 40%
-Pendiente lateral 25%
-Paso vertical 0,6 m
-Fosa 2 m
-Vadeo 1,4 m

El armas obús montados en camiones T5-52 fue desarrollado por Denel Land Systems. El primer prototipo de este sistema de artillería fue revelado en 2002. Se trata de un homólogo sudafricano para el obús francés César montadas en camiones, desarrollado para satisfacer las necesidades potenciales de la India. El desarrollo de este sistema de artillería se ha completado, sin embargo no se confirmó ninguna venta.
La T5 fue llamado con anterioridad Cóndor y estaba armado con un arma de 155 mm/L45. El segundo modelo, el T5-52, utiliza el obús remolcado superior G5-2000. Este sistema de artillería es compatible con la munición estándar de la OTAN de 155 milímetros. Los proyectiles se alimentan automáticamente en la bandeja desde un cargador. La carga es semi-automática.
El rango máximo de tiro es de 42,5 km con proyectil asistido con cohetes y 55 km con V-LAP o proyectil velocidad mejorada, desarrollada por Denel. La T5-52 es capaz de disparar MRSI o múltiples municiones de impacto simultáneo. Se puede disparar hasta seis balas alcanzando el objetivo al mismo tiempo. Este sistema de artillería puede disparar en el arco de 360 ​​°, sin embargo, tiene que volver a la 80 ° del arco de simplificar el proceso de carga. El vehículo tiene una capacidad de tiro directo.
El T5-52 tiene una tripulación de servicio de cuatro y otros cuatro miembros de la tripulación para preparar la carga y la munición. Un equipo de cuatro personas puede llevar o sacar al arma de la acción dentro de los 60 segundos.




El T5-52 está montado en el chasis modificado de camiones 8x8 Tatra T815 WN. Este carro se fabrica en la India bajo licencia. El vehículo está propulsado por un motor diesel turboalimentado, el desarrollo de CV 355. Para proporcionar una plataforma de fuego más estable, este camión tiene tres hojas estabilizadoras. La cabina de este sistema de artillería está desarmada, sin embargo, la protección contra tiros de 5,56 mm se puede montar como opción.


Military-Today

miércoles, 30 de marzo de 2016

Rifle de precisión: Steyr AUG/HBAR-T (Austria)



Steyr AUG/HBAR-T (Austria) 

Steyr es una compañía muy progresista dado que, mientras que continúa produciendo armas de alta calidad de diseño tradicional, está siempre en la vanguardia del desarrollo avanzado también. Ya siendo responsable de producir el fusil de asalto de alto desempeño de 5.56mm AUG, no duró para que la firma austríaca salga con una pieza compañera diseñado para los usos del tirador emboscado. Éste es el AUG/HBAR-T (fusil automático con cañón pesado con miras telescópicas).



El HBAR-T comparte la acción sintética del fusil de asalto de la configuración bullpup; sin embargo, el mango de transporte del AUG con mira óptica se ha suprimido para hacer el sitio para una base de la extensión. El mismo Kahles ZF69 6x [de uso general en Steyr SSGs] entonces se cabe al HBAR-T y al receptor modificados así es complementado por las 24 pulgadas, cañón de arma de fuego pesado 
forjado a martillo frío con el bipode integral. 






Remtek

martes, 29 de marzo de 2016

APC y VCI: Algunas definiciones

Los diversos tipos de vehículos blindados para la infantería mecanizada: TT (TP) vs. VCI 
Es de destacar que para analizar la eficacia y posibilidad de supervivencia en batalla de Vehículos Blindados, hay que considerar los tres factores primordiales: Potencia de Fuego + Movilidad + Protección. 


Por Bersarius

1. DEFINICIONES básicas de VEHÍCULOS DE COMBATE 
Teniendo en cuenta la variedad de denominaciones con que se identifica a un mismo medio o elemento, tanto en publicaciones locales como en las extranjeras, y a la gran diversidad de medios técnicos y de organizaciones que cuentan con vehículos de este tipo en el mundo, se hace necesario establecer algunas definiciones operativas. 

1. Blindado: vehículo de combate que cuenta con protección blindada integral (en todos sus lados), sin considerar si su rodamiento es a oruga o a ruedas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. 

1.1. Sobre ORUGAS: blindado con rodamiento a ORUGAS, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el TAM, el “VCTP”, etc. 

1.2. Sobre RUEDAS: blindado con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o casi todas ellas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el MOWAG 

2. No Blindado: vehículo de combate con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o algunas de ellas, con o sin protección blindada, pero si la tiene, esta no es integral (no está presente en todos sus lados), con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste., ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el HUMMER (USA), el proyecto GAUCHO (Argentina + Brasil) 

2. CLASIFICACIÓN de VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS sobre ORUGAS 

En materia de vehículos de combate blindados sobre orugas para la Infantería Mecanizada, hay tres tipos principales: 

VTT = Vehículos Blindados para el Transporte de Tropas. También llamados TOA = Transporte a Oruga Acorazado (en España) o VTP = Vehículos para el Trasporte de Personal. En inglés APC = Armed Personal Carriers. 

VCI = Vehículos Blindados de Combate para la Infantería. Deberían llamarse VCIMec = Vehículos de Combate para la Infantería Mecanizada. En inglés IFV = Infantery Fighting Vehicles. 

VTT que simulan ser VCI (VTT artillados) = Vehículos de Combate para el Transporte de Tropas a los cuales se le han agregado torretas con Cañones de 20 ó 25 ó 30 mm (esta denominación es mía... no la busquen en la web) 

3. LOS VTT o VTP 
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Transporte de Tropas o Transporte de Personal 

Son vehículos blindados para la Infantería, sin torreta, armados con una ametralladora ligera de 7,62 ó mediana de 12,70 mm que sirve de apoyo de fuegos. La falta de armamento pesado le impide combatir a (o defenderse de) Vehículos de Combate enemigos. Su coraza tan sólo protege de las esquirlas de fuego de artillería y obuses y del fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc. 

 

Visores: La falta de visores en los laterales impide a la tropa transportada ver el Campo de Batalla, con lo cual desconocen las características del terreno sobre el cual están transitando y peor aún, ignoran la situación táctica a la cual se van a ver sometidos en cuanto desembarquen. Si algún miembro de la tropa quiere ver qué sucede afuera, tiene que asomar su cabeza por las escotillas superiores, ... exponiéndose al fuego enemigo. Esta carencia origina desorientación temporal y espacial. 

Troneras: En general estos vehículos blindados no poseen troneras en los laterales del vehículo que permitan a las tropas abrir fuego desde el interior, por lo cual la tropa transportada debe desembarcar del vehículo para combatir, exponiéndose al fuego enemigo. 

Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos no poseen troneras ni visores, los asientos suelen disponerse sobre los laterales de la barcaza de modo tal que el personal queda sentado frente a frente. Esta disposición es apta para largas charlas, para compartir un mate... 

Misiones: Los VTT son aptos para la Infantería Mecanizada en desplazamientos por fuera del Campo de Batalla. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 

Esto deja fuera a los VTT de la filosofía de la Guerra Móvil. Es decir, son tan sólo “taxis con coraza” para llegar al Campo de Batalla y combatir desembarcados. Sólo puede combatir el hombre que opera la ametralladora pesada y eso siempre y cuando no haya fuego hostil de infantería enemiga. 
El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A1 (Origen: USA) 

4. LOS VCI o VTIMec 
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para la Infantería Mecanizada 

Son vehículos blindados de combate para la Infantería sobre ruedas o sobre orugas (cadenas) armados con torretas que llevan ametralladoras pesadas o cañones ligeros y que pueden llevar inclusive misiles antitanque de 2 a 4.000 m de alcance. Pueden llevar otras armas dispuestas sobre la barcaza del vehículo que permiten su manejo desde el interior del vehículo, tales como ametralladoras de 7,62 mm, lanzagranadas automáticos de 40 mm, etc. El arma principal que lleva en la torreta le posibilita combatir a otros Vehículos de Combate enemigos, fortificaciones, nidos de ametralladoras, tropas enemigas ocultas en construcciones, etc. 

Visores: Sobre las troneras poseen visores que dejan observar el campo de batalla desde el interior y con el vehículo herméticamente cerrado. Estos visores permiten a la tropa transportada mantenerse al tanto del terreno sobre el que se está transitando y sobre la situación del combate. (los tripulantes: conductor, artillero, jefe de pieza, siempre tienen visores sea cual fuere el tipo de Vehículo Blindado) 

Troneras: En general estos vehículos blindados poseen troneras a ambos lados del vehículo que permiten a las tropas abrir fuego desde el interior del vehículo sin exponerse al fuego enemigo. 

Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos sí posee troneras, los asientos suelen disponerse –espalda contra espalda- en el centro de la barcaza de modo tal que el personal queda mirando hacia afuera. Esta disposición es apta para combatir a la Infantería enemiga desde el interior del vehículo y para mantenerse al tanto del entorno y de la situación del combate. Evita la desorientación propia de los VTT que no poseen visores ni troneras. 

Misiones: Los VCI son aptos para dos tipos de Armas: la Infantería Mecanizada y los Tiradores Blindados, dado que poseen los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 
Lo esencial es comprender que este tipo de Vehículos permiten adoptar la filosofía de la Guerra Móvil, dado que las fracciones de Tropas transportadas podrían combatir desde el Vehículo en movimiento, sin necesidad de desembarcar, contra la Infantería y fracciones Antitanques enemigas. 

 

El ejemplo típico es el VCI - VCTP de la familia TAM (Origen: Argentina) Dado el enorme valor que posee este VC, debería llamarse “Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada”, VCIMec, antes que simplemente VCTP “Vehículo de Combate para el Transporte de Tropas”. El VCTP no es un mero “Transporte de Tropas” como sí lo es el M-113. Es mucho más. 

5. LOS VTT que simulan ser VCI (VCIMec) 
Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Apoyo de Fuegos de la Infantería Mecanizada (VTT a los que les ha agregado Cñ de 20 mm o +) 

Son vehículos blindados para la Infantería destinados originalmente al transporte de tropas a los cuales se les ha agregado una torreta con cañón de 20, 25 ó 30 mm para el apoyo de fuegos. 
Misiones: Este tipo de Vehículos es similar a los VTT (apto para desplazamientos por fuera del Campo de Batalla y protege a la tropa de fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc.) pero poseen armamento que les permite efectuar Fuegos de Apoyo. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de dos los tres factores esenciales de MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 

El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A2 (Origen: USA), también el MCV80 británico y el BRADLEY (M-3) estadounidense, aunque este último sea mucho más sofisticado (y caro) 

Nota: Los VTT a los que se le agregaron cañones de mayores calibres, 90mm o 105mm entrarían en la clase: “VTT que simulan ser Tanques” y no entrarían en esta clasificación. 

COMPARACIÓN ENTRE el VTT TOA M-113 A1 y el VCI VCTP de la Familia TAM 
------------------------------------- M-113 A1 ----------------------- VCTP (Fila. TAM) 
Peso equipado ------------------- 11 tm ----------------------------- 28 tm 
Tripulación + Tropa ------------ 2 + 10 ---------------------------- 2 + 10 
Asientos -------------------------- Frente a frente ------------------ De espaldas 
Armamento Principal ---------- 1 Am M-2 de 12,70 mm ------- 1 Cñ Mk20 Rh 202 de 20 mm 
Armamento Secundario -------- No posee ------------------------ 2 Am MAG FN de 7,62 mm 
Capacidad anfibia --------------- Si pero en aguas tranquilas --- No posee 
Capacidad aerolanzable -------- Si posee -------------------------- No posee 
Velocidad máx. en carretera --- 50 km/h -------------------------- 75 km/h 
Velocidad máx. todo terreno -- 25 / 30 km/h --------------------- 40 km/h 
Autonomía ----------------------- 480 km --------------------------- 560 + 350 km 
Máximo obstáculo vertical ---- 0,61 m ---------------------------- 1,00 m 
Máxima zanja superable ------- 1,20 a 1,66m -------------------- 2,50 m 

La proliferación de los M113 en nuestros ejércitos latinoamericanos se debe tan solo a que llegan a nuestras tierras los sobrantes (rezagos) de ejércitos del primer mundo que han reemplazado este tipo de VC por obsoletos e inútiles para el combate moderno. 

¿Qué consecuencias tiene todo esto para nuestros ejércitos? Simple: se dejan de producir, fabricar localmente vehículos de combate que tienen mucha mayor eficiencia para las misiones de combate posibles. 

Sencillamente: el M113 sirve sólo en tiempos de paz. El “VCTP” (debería llamarse “VCImec” según nuestro criterio) sirve para la guerra. 

lunes, 28 de marzo de 2016

Escopeta: SRM Model 1216 (USA)

Escopeta SRM Model 1216 (EE.UU.) 







De arriba a abajo: Escopetas SRM Model 1216, 1212 y 1208 

El botón de liberación del cargador (bajo el cañón) y las palancas de rotación de la escopeta SRM Model 1216 

Vista trasera del cargador del escopeta SRM Model 1216 


Tipo Semi-automático 
Gauge, cámara 12, 76 mm / 3 " 
Longitud 876 mm / 34.5 " 
Longitud del cañón 470 mm / 18.5 " 
Peso (con cargador vacío) 3,4 kg / lbs 7.5 
Capacidad del cargador 16 

La escopeta Model 1216 es un arma poco ortodoxo, desarrollado y fabricado por la empresa con sede en USA llamada SRM Arms Inc., obviamente, esta arma destinada a la defensa hogareña y el uso de aplicación de la ley, aunque también puede ser utilizado como un arma de caza. Gracias a su capacidad de cargador grande proporciona potencia de fuego, mientras que el mantenimiento de dimensiones relativamente compactas, por lo que es fácil de operar en espacios reducidos. También ofrece un manejo ambidiestro. Para dedicada fuerzas especiales policiales y militares SRM Arms también ofrece versiones de la escopeta básico de cañón corto , con cargadores de capacidades de 12 - y 8-tiros, a saber, los model 1212 y model 1208. Estas escopetas de cañón corto caen bajo las restricciones de los EE.UU. de Armas de Fuego Ley Nacional de 1934 (NFA'34). 

La escopeta SRM Arms Model 1216 es operado usando el principio de retroceso demorado, lo cual es bastante inusual para escopetas. Se emplea rodillos de acción retardada con el perno de dos partes y dos rodillos en su cabeza, que entran en rebajes en la prolongación del cañón. Esta acción es muy similar a la que se encuentra en muchos armas mayores de la Heckler & Koch (tales como el G3 o MP5) basado en el diseño alemán Stg.45 (M) de la era de la 2ª Guerra Mundial. 

El Model 1216 está construido con la escopeta diseño bullpup, con partes /culata de polímero y el receptor superior de acero, unidas por cross-pins. Las aberturas de inyección se encuentran a cada lado del receptor, con una que no está en uso está cerrado por una cubierta extraíble puerto de eyección. Normalmente, la escopeta Model 1216 está configurado para expulsar a la derecha, aunque el usuario puede desmontar el arma y la puso de lado izquierdo de expulsión, si es necesario. Una de las características más peculiares de la escopeta SRM Arms Modelo 1216 es su sistema de alimentación. Emplea un cargador rotativo desmontable con cuatro canales, cada uno con su propio fuente y el pasador. Cada canal puede contener hasta cuatro rondas de la misma manera que cualquier cargador tubular de escopeta común. Cuando el cargador se inserta en el arma, que se encuentra por debajo del barril. Para alimentar el arma, el cargador debe ser girado hasta una de sus compartimentos es superior en posición (de reloj 12 en punto) y alineado con el puerto de alimentación en el arma. Una vez que se hace, el retén de cartucho en el compartimiento superior está desenganchado, y el cartucho es empujado hacia atrás primero de la revista y en la plataforma elevadora en el arma. Una vez que los cuatro cartuchos del cargador más alta se gastan, los pernos de espera en abierto el dispositivo se acopla el perno en su trasera (abierta), lo que indica que del compartimiento de depósito está vacío. Después de eso, el usuario deberá empujar la palanca(s) de indexación en la parte delantera del cargador, y manualmente girarlos 90 grados a cada lado, hasta un compartimento lleno próximo está alineado con el orificio de alimentación. Una vez que se hace, una nueva munición se alimenta automáticamente en el cargador y el dispositivo de tornillo de retención en posición abierta se libera, la recámara de la munición y deja al arma lista para la siguiente munición. Una vez que los cuatro compartimentos están vacíos (o el disparo se hace), la leva del cargador rotativo se retira del arma pulsando el botón de liberación del cargador, que se encuentra en la portada del cargador, por debajo de la boca del cañón. Los cargadores vacíos o cargados parcialmente se puede recargar sólo cuando se retira de la escopeta. 

Otras características del SRM Arms Model 1216 incluyen la palanca manual de seguridad de la escopeta, que se puede establecer en la izquierda o en el lado derecho de la escopeta, y un conjunto de rieles de tipo Picatinny integrales, que puede ser utilizado para instalar variedad de dispositivos de puntería (miras de punto rojo o hierro), así como módulos láser y / o linternas tácticas dedicadas. 


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