Hospitales móviles de campaña Para empezar con este interesante tema de los hospitales móviles o de campaña, tan vigente por el Hospital de la Fuerza Aérea en Haití, les comentaré de la existencia delClinobox. El Ejército Argentino cuenta con unClinoboxque es un hospital móvil que se despliega en shelters. Cuenta con un módulo de servicios Clinobox 285 con lavadero y cocina para 185 raciones. También con el módulo quirúrgico Clinobox 281. Es de dotación de la Compañía de Sanidad 2 (Ca San 2) con asiento en la Guarnición Militar Paraná y subordinada a la Brigada Blindada II. El Clinobox es considerado como la mejor síntesis entre unidades médicas móviles y estacionarias y está destinado a la atención de pacientes provenientes de desastres, defensa civil y servicios médicos militares. Cada módulo Clinobox mide 4.5 m de largo, 2.3 m de ancho y 2,40 m de altura, con un peso de 4 toneladas. Su superficie es de 10.5 m2, pero sus paredes pueden extenderse como aleros hacia los costados y llegar a cubrir 24 m2 gracias a su estructura desplegable. Puede transportarse por cualquier medio: camión, ferrocarril, barco y grandes aviones de transporte. También se le pueden agregar ruedas a los módulos y remolcarlos "en cadena". Su montaje es rápido y puede estar listo para su utilización en pocas horas. La cantidad de módulos que pueden combinarse dependerá de las necesidades y los requerimientos de atención. Este sistema es construído por la empresa alemanaClinomobil Hospitalwerk GmbH. En esta foto se ve un módulo Clinobox desplegado. En esta foto se observan 3 módulos desplegados. Aquí se observa un módulo con el emblema Red Crescent (equivalente a la Cruz Roja en países musulmanes). Vemos un convoy de camiones de las UN, cada uno con un módulo Clinobox plegado.
El requisito del ejército polaco es de 80 sistemas de artillería autopropulsados Krab
Entró en servicio ? Tripulación cinco hombres Dimensiones y peso
Peso 49,8 t
Longitud (arma hacia adelante) 11,7 m
Ancho de 3,5 m
Altura 3,4 m Armamento
Arma principal de 155 mm
Longitud del cañón 52 calibres
1 x ametralladoras de 12,7 mm
Proyectil de peso ?
Alcance máximo de disparo entre 30 - 40 km
Tasa máxima de fuego 6 rpm
Rango de elevación - 3,5 y + 70 grados
Rango de travesía 360 grados Carga de municiones
Arma principal 60 rondas Movilidad
Motor diesel S-12U
Potencia del motor 850 hp
Velocidad máxima en carretera 60 kmh
Rango de 650 kilometros Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical 0,8 m
Fosa 2,8 m
Vadeo 1 m
El obús autopropulsado Krab (cangrejo), desarrollado por BAE Systems Land Systems, ganó la competencia internacional para satisfacer las futuras artillería autopropulsada requisito sistemas para el ejército polaco. El requisito de Polonia es de 80 obuses de este tipo. La primera orden que se esperaba en 2008. También el ejército indio expresó su interés en la obtención de estos sistemas. Sin embargo el Ministerio de Defensa polaco detuvo este proyecto debido a un posible caso de soborno. Sólo dos prototipos de este sistema de artillería fueron construidos hasta la fecha.
La torreta del Krab es casi idéntica a la instalada en el AS90 Braveheart. Esta torre se licencia producidos en Polonia. Está equipado con 155 mm / L52 obús, que es compatible con todos los estándares de la OTAN de 155 mm de municiones. El Krab cuenta con un sistema de proyectiles de carga automática y sistema de carga modular. El alcance máximo de tiro es de 30 km con el proyectil estándar HE-Frag y 40 km con proyectiles asistidos por cohetes. Un total de 60 rondas se portan.
El armamento secundario consiste en un montaje en el techo de ametralladora de 12,7 mm .
El Krab está equipado con sistema de control de tiro, de intercomunicación y radios polacos. El vehículo se completa con el sistema de referencia de boca danés, que rastrea los proyectiles de salida y ajusta la siguiente toma.
Este sistema de artillería autopropulsada tiene totalmente soldada en acero. La armadura proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. Está equipado con protección NBQ y un sistema automático de extinción de incendios.
El Krab utiliza chasis modificado del tanque de batalla T-72. Es propulsado por un motor diesel S-12U, el desarrollo de 850 caballos de fuerza. El vehículo está equipado con una hoja de auto-afianzamiento.
Una sola pila consta de seis obuses autopropulsados Krab, dos vehículos de reabastecimiento de munición sobre la base de los camiones 6x6 Star 1.466, vehículos de mantenimiento Waran y un vehículo C3I artillería Azalia.
Calibre: 40x46mm Tipo: multi-shot, tipo revólver Longitud total: 635 mm Peso: 5,7 kg sin carga Alcance efectivo: hasta 150 metros a objetivos de punto, hasta 350 m blancos de zona Capacidad: 12 rondas
El lanzagranadas revólver MM-1 es fabricado en EE.UU. por la Hawk Engineering Co, y está en uso por las Fuerzas Especiales de EE.UU., así como en varios países sudamericanos y africanos. Aunque el MM-01 se parece a una versión a mayor escala del lanzagranadas Milkor MGL, muy probablemente el MM-1 deba su ascendencia a la Manville machine projector, un lanzagranadas del tipo revólver de 20 disparos de gas lacrimógeno, desarrollado en EE.UU. para el uso policial antes de la Segunda Guerra Mundial. El MM-1, si bien siendo relativamente pesado y bastante voluminoso, puede proporcionar la potencia de fuego devastadora, con una tasa de fuego práctica hasta en un 30 disparos por minuto. Puede ser muy útil en emboscadas y otros escenarios de ritmo rápido combate cuerpo a cuerpo. El MM-1 es un arma tipo revólver, con cada cilindro siendo rotada a cada disparo por un resorte en sentido horario. El resorte es hundido de forma manual durante la recarga. Para recargar el cilindro, la parte trasera de la pistola se libera y rota de lado para exponer la parte trasera del cilindro, que está conectado a la parte delantera del bastidor y el barril.
Cultura popular El Hawk MM-1 se hizo popular por haber sido ampliamente observado en la película de 1980 "The Dogs of War" en las manos del actor Cristopher Walken.
Arma antiaérea autopropulsada de 35mm Loara (Polonia)
El radar del Loara puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente
El arma antiaéreo automotor Loara fue desarrollado en Polonia en finales de los 90. El vehículo pasó con éxito ensayos en 2001. El ejército polaco pidió una pequeña cantidad de estos sistemas SPAAG. El requisito del ejército polaco está para 70 - 80 vehículos de este tipo. Las entregas se esperan en futuro próximo.
El Loara se provee con dos armas de 35 milímetros Oerlikon KDA. Este arma es actualmente producida bajo licencia en Polonia. El índice de fuego de cada arma es 550 tiros por minuto. El alcance máximo de fuego contra blancos aéros es de 4 kilómetros. El SPAAG Loara es también eficaz contra blancos de tierra acorazadas ligeramente.
El Loara posee un radar de vigilancia y seguimiento, telémetro láser y sistema de control de tiro basado en dicho radar. El Loara tiene un sistema de identificación amigo-enemigo. El radar tiene un radio de acción de 26 kilómetros y puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente. El radar también puede funcionar en movimiento. El Loara tiene capacidad para cualquier condición meteorológica y día/noche y puede funcionar adentro bajo contramedidas electrónicas pesadas. El sistema tiene tiempo de reacción corto de menos de 10 segundos.
El SPAAG Loara se basa en el chasis de tanque de batalla principal polaco PT-91, que es una variante mejorada del MBT sovietico T-72. El vehículo se cabe con el motor diesel S-12U, desarrollando 850 caballos de fuerza.
Variantes
Sistema de misiles suelo-aire Loara-R, provisto de Rbs.23 BAMSE de los misiles SAHV-3. Este sistema SAM fue desarrollado para substituir el envejecido ZSU-23-4 Shilka y Strela-10 (Gopher SA-13) en servicio por el ejército polaco, no obstante este proyecto fue cancelado.
Incorporado al servicio ? Tripulación 3 Dimensiones y peso Peso 45.3 t Longitud 6.67 m Ancho 3.47 m Altura 2.19 m Armamento Arma principal 2 x 35 milímetros Peso del proyectil 1.39 kilogramos Alcance inclinado máxima 4 kilómetros Índice del fuego 1 100 RPM Rango de elevación - 5 a + 85 grados Rango de travesía 360 grados Movilidad Motor Diesel S-12U Potencia del motor 850 caballos de fuerza Velocidad máxima del camino 60 kilómetros por hora Alcance 500 kilómetros Maniobrabilidad Gradiente 60% Paso vertical 0.8 m Foso 2.8 m Vado 1.2 m
El nuevo ECH (Enhanced Combat Helmet - Casco mejorado de combate) ha sido puesto en servicio. Hecho por Revison, el nuevo BATLSKINÂ protege a más que la cabeza con una mandíbula que protege la barbilla y la quijada. Además un visor está disponible para proteger los ojos de los fragmentos de la explosión y las condiciones ambientales. El casco es más ligero que los anteriores cascos utilizados por los EE.UU.. La mandíbula se presenta en varias configuraciones diferentes para distintas misiones de combate.
Un popular (pero no oficial) accesorios para el casco de combate actual es un aditamento que ofrece una protección de cara completa. Este cuenta con una visera transparente balística (a prueba de fragmentos) y una protector continuo de boca y mejilla debajo. Este dispositivo BATLSKIN proporciona una mejor protección para la cara (donde el 30 por ciento de las heridas se producen en estos días) y el apego más estable de los dispositivos de visión nocturna al casco. El equipo incluye un sistema de pad BATLSKIN para el casco estándar ECH/ACH.
El nuevo ECH es más ligero (que los cascos anteriores) ECH es aún más resistente a las balas y los fragmentos que el actual ACH. Cuando el ECH ha sido probado para ver lo bien que podía resistir las balas de alta potencia de fusil, se encontró que en la mayoría de los casos detendría cualquier cosa disparada desde un rifle de francotirador. En general, se calculó que el ECH eran 40 por ciento más resistente a los proyectiles y el 70 por ciento más fuerte que el actual casco ACH. El ECH es de aproximadamente ocho por ciento más ligero que el 1,4 kg (3,1 libras) ACH al que sustituye.
La ECH es de un material termoplástico nuevo (UHMWP o polietileno de ultra alto peso molecular). Es más ligero y más fuerte que el Kevlar utilizado en el ACH y anteriores y PASGT, resultó, a condición de protección mucho mejor así. El ECH cuesta 600 dólares americanos (unos 450 euros o 2600 pesos argentinos) cada uno, el doble que el ACH. Si los artículos no oficiales como BATLSKIN prueban ser populares, puede aparecer como accesorios oficiales, y el uso de parte de la protección de alta tecnología que entró en la ECH.
Se llenó para el tanque M3 Stuart obsoleto que, el tanque ligero de M24 Chaffee entró en los campos de batalla de Europa en noviembre de 1944, cuando 34 unidades fueron emitidas al 2do grupo de la caballería de los E. (mecanizado) en Francia. El armamento principal del tanque era un cañón de 75 mm opuesto a los 37 mm de Stuart. Su armamento secundario incluía una ametralladora Cal Browning de .50, la cual demostró su fiabilidad en operaciones aliadas anteriores. El diseño ofreció - 16 en (41 cm) - pistas y suspensión de la barra de la torsión, similar al destructor ligeramente anterior del tanque de M18 Hellcat. El sistema de barras de torsión fue para dar un paseo más suave que la suspensión de voluta vertical utilizado en la mayoría de los vehículos blindados de EE.UU.
Además, su armadura varió de 15-38 mm, proporcionando una mejor protección para la tripulación que el Stuart cuyo punto más fino era sólo 9,5 mm de espesor.
Chaffe funcionó con un motor Cadillac gemelo Serie 44T24 de 220 caballos de fuerza (164 kilovatios) y empujaba 16.09 caballos de fuerza por tonelada. Podría alcanzar una velocidad máxima de 35 mph (56 kph) en las carreteras. A pesar de que su armadura era más gruesa que el M3 y su variante mejorada M5, todavía era vulnerable a prácticamente todas las armas antitanque alemanas. Sin embargo, el Chaffee se unió en la ofensiva durante la batalla de Bulge, pero su despliegue fue lento y un uso generalizado nunca sucedió realmente durante la Segunda Guerra Mundial.
Tanques franceses M24 en Indochina. Por Starry, Donn Un combate montado en Vietnam. DEPARTAMENTO DEL EJERCITO - http://www.history.army.mil/books/Vietnam/mounted/chapter1.htm#p1, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid= 10001456
En cambio, su experiencia de combate real se forjó en los conflictos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, donde la fiabilidad de Chaffee, la fuerza y el rendimiento sólido fuera de carretera se utilizó en los campos de batalla de Corea y Vietnam. Dado que era un tanque ligero, vulnerable a los panzer alemanes de la última guerra ya sus tripulaciones duras, el Chaffee demostró ser más bien un tanque antiinsurgente, maniobrable en terreno duro, adecuado para el reconocimiento y el apoyo de la infantería.
El diseño fue atrapado en medio de un período de transición de equipo militar, y el Ejército de los EE.UU. desarmado Chaffee en 1953, lo que le da menos de diez años de historia de servicio
Pero, al igual que otros diseños exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el M24 fue suministrado a muchos ejércitos alrededor del mundo y fue utilizado en conflictos locales mucho tiempo después de haber sido reemplazado en el Ejército de los Estados Unidos por el M41 Walker Bulldog. Francia empleó sus M24 en Indochina y Argelia en misiones de apoyo de infantería, con buenos resultados. M24 Los Chaffees fueron utilizados activamente en combate por el Ejército Sur Vietnamita, Pakistán, Corea del Sur, Irán e Irak.
Izquierda: M41 Gorilla en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos. Derecha: sistema de artillería gemela autopropulsada de 40mm Twin 40 mm Gun Motor Carriage M19
El tanque se hizo en varias variantes, incluyendo el M19 Twin 40 mm Gun Motor Carriage, utilizado para la acción antiaérea y el M41 Gorilla, que era un obús autopropulsado montado en un chasis M24.
El M24 Chaffee se produjo bajo licencia en Noruega con la designación NM-116. Su producción comenzó en 1972 y se retiró del servicio en 1993. Los chilenos y uruguayos modernizaron el Chaffee existente añadiendo más poder de fuego mediante la instalación de nuevas armas y la adaptación de los tanques para diversos tipos de munición que incluía cartuchos antiblindaje.
Mientras que el Chaffee ha dejado de ser utilizado por los ejércitos británicos y americanos, muchos países con los militares menos desarrollados todavía utilizan el M24 Chaffe como parte de su arsenal auxiliar a este día.
Vehículo terrestre no tripulado (UGV) táctico Gladiator
El programa del vehículo terrestre no tripulado táctico Gladiador apoyará conducta del Cuerpo de Marina en los vehículos de maniobras hacia objetivo (Ship To Objective Maneuver -STOM) a través del uso de un sistema robótico móvil pequeño-mediano para minimizar el riesgo y neutralizar las amenazas a la Infantería de Marina en todo el espectro del conflicto. El Gladiator realizarán tareas de explorador/vigilancia, reconocimiento NBQ, fuego directo y apertura de obstáculos personales en su configuración básica.
Las funciones esenciales del sistema Gladiator incluyen:
-Capacidad visual día/noche a distancia igual a la de marines individuales utilizando la intensificación de la imagen actual o dispositivos térmicos -La movilidad de campo de batalla capaz de soportar desmontado de unidades en todos los ambientes, incluyendo sobre escombros en MOUT -El diseño modular y la incorporación de interfaces estándar para la fijación de cargas futuras misiones -Siendo operativo y capaz de misión después de haber sido afectado por múltiples rondas de armas pequeñas de 7,62 mm en la distancia de separación cero.
El Gladiator proporcionará a las fuerzas del Cuerpo de Marines con un vehículo no tripulado, tele-operado/semi-autónomo terrestre para la interacción remota tareas de combate a fin de reducir el riesgo y neutralizar las amenazas. La función principal de la Gladiator es proporcionar el elemento de combate terrestre (GCE) con un RSTA no tripulado, y la capacidad de exploración. El sistema Gladiator también será capaz de emplear de forma remota el APOBS, JCAD, LVOSS, y armas de fuego directo. El Gladiator está diseñado principalmente para apoyar a la infantería desmontada durante el desempeño de su misión en todo el espectro de los conflictos y la gama de operaciones militares. Además, el Gladiator desplegarán armas no letales y la negación de control de área a las masas.
El Gladiator se expedicionaria en la naturaleza, intrínsecamente simple, durable, multi-funcional, y fácil de transportar y operar en la zona de combate litoral. En la realización de maniobras operacionales desde el mar (OMFTS), STOM, operaciones sostenidas en tierra (SOA), y operaciones de no guerra (OOTW), el Gladiator mejorará la capacidad de los infantes de marina para llevar a cabo las tareas asignadas de la misión. Funcionamiento justo delante de las unidades de la CME, el Gladiator realizará básicas de exploración / vigilancia, la violación de los obstáculos, y las tareas de reconocimiento NBQ al tiempo que permite al operador seguir cubiertos u ocultos. La base del Cuerpo de Marines Gladiator consistirá en una Unidad de Base Móvil (MBU), un OCU, y módulos específicos de carga útil de la misión (MPM). MPMs inicial incluirá JCAD, APOBS, LVOSS, y el fuego directo (letal y no letal). Con el desarrollo de MPMs futuro, la capacidad operativa de Gladiator pueden incluir reconocimiento, vigilancia y adquisición de blancos / designación (RSTA-D), el reconocimiento de ingeniero, el relé de comunicaciones, el engaño táctico, y el empleo de francotiradores contra. El concepto de emplea del Gladiator incluye operaciones ofensivas, operaciones defensivas, y OOTW.
El TUGV Gladiator se plantea como una robusta y compacta, no tripulado, tele-operated/semi-autonomous, multi-propósito del sistema de tierra del vehículo RSTA poseer una capacidad de exploración y compromiso directo. Además, proporcionará la Marina aire-tierra de la Fuerza de Tareas (MAGTF) Elemento de Combate Terrestre (CME) con el reconocimiento a distancia, vigilancia y adquisición de blancos (RSTA), reconocimiento (NBC), nucleares, biológicas y químicas, la violación de los obstáculos, y la capacidad de fuego directo a neutralizar las amenazas y reducir el riesgo para el guerrero. El sistema TUGV se envió a batallones de infantería y las empresas a combatir el ingeniero y debe ser estratégica, operacional y tácticamente desplegada en todo el mundo los medios de transporte de tierra, aviones y el mar a disposición de los MAGTF.
La configuración del sistema Gladiator consistirá en una gran movilidad y capacidad de supervivencia en tierra Unidad de Base Móvil (MBU), módulo de carga útil de la misión intercambiables (MPM) paquetes capaz de soportar los requisitos de diferentes misiones, y un hombre portátil, la mano de la Unidad de lugar de control del operador ( OCU). La OCU va a proporcionar el Gladiator y su MPM con tele-capacidad operativa, así como mostrar los datos, almacenamiento y difusión. Se espera que la OCU va a intercambiar señales de vídeo y datos con el Gladiator través de un enlace militar no atados.
El Gladiator debe ser soportable dentro del Departamento existentes de la Armada de tres niveles concepto de mantenimiento (de la organización, intermedio, y un depósito), utilizando herramientas comunes y de uso general equipo de prueba para la medida de lo posible. El sistema no puede aumentar la huella de embarque expedicionario o las necesidades de personal de la MAGTF y será operado por el designado dedicado, el vicio, el personal. Las instalaciones deben ser expedicionario en la naturaleza, intrínsecamente simple, durable, multi-funcional y fácil de transportar y operar en el campo de batalla del litoral.
La función principal del sistema de Gladiator es proporcionar a las fuerzas del Cuerpo de Marines con un vehículo terrestre no tripulado para tele-operated/semi-autonomous RSTA, el reconocimiento de la NBC, la violación de los obstáculos y las capacidades de fuego directo. Avanzada de operaciones de las unidades de la CME, la TUGV realizará conocimiento de la situación y las tareas de neutralización enemigo al tiempo que permite al operador seguir siendo cubierto y oculto. La MBU albergará plug-and-play cargas modulares, un día de funcionamiento / cámara de video la noche, el equipo actualmente envió de imágenes térmicas, GPS, telémetro láser y sistemas acústicos y químicos de detección de punto. El TUGV estará operativo y de mantener en todo tipo de climas, condiciones climáticas y del terreno donde desplegar marines. El Gladiator mejorará significativamente la capacidad de las unidades tácticas para detectar, localizar, rastrear y neutralizar cerca de las amenazas (es decir, naturales, artificiales, o las fuerzas del enemigo).
En junio de 2004 el Sistema de Mando de la Infantería de Marina (MCSC) llevó a cabo un estudio de mercado para determinar las capacidades de la industria para diseñar, desarrollar, producir, y cargar (sub-sistemas) de módulos de munición de misión no letales (non-lethal mission payload modules - NLMPM) que pueden ser integrados inicialmente en el vehículo terrestre no tripulado (TUGV) táctico Gladiator y, posteriormente, en otros vehículos tácticos y pequeñas embarcaciones del Departamento de Defensa. El TUGV es una sola plataforma no tripulada de vehículos terrestres que se acomoda a módulos demisiónplug-and-play para las fuerzas de marines con un vehículo no tripulado, terreno teledirigido / semi-autónomas para la comunicación remota de tareas de combate a fin de reducir el riesgo a las fuerzas amigas y neutralizar las amenazas .
Armas No Letales se definen de la siguiente manera: "Las armas que están expresamente diseñadas y empleadas principalmente para incapacitar personal o material, y reducir al mínimo las muertes, lesiones permanentes al personal, y los daños no deseados a la propiedad y el medio ambiente A diferencia de las armas letales que destruyen. sus objetivos principalmente a través de la penetración de la explosión y la fragmentación, armas no letales recurrir a otros instrumentos de gran destrucción física para evitar que el objetivo del funcionamiento de armas no letales están destinadas a tener una, o ambas, de las siguientes características:. a) Tienen relativamente efectos reversibles sobre el personal o material y, b) Se afecta a los objetos de manera diferente dentro de su área de influencia. "
El NLMPM pueden incluir los siguientes componentes: carga(s) útil(es) no letal(es), lanzador, montajes/ soportes, la interfaz eléctrica/cableado, sensor(es), y la interfaz de control de tiro. El gobierno desea que el módulo sea compatible con los actuales o previstas cargas / municiones no letales. Los NLMPMs empleados remotamente deben ayudar a los combatientes con las tareas de la misión por la mejora de los encuentros, proporcionando una gama más amplia de los efectos de destino deseados y dirigidos con precisión, y reduciendo significativamente los daños a los combatientes. Se prevé incrementar los rangos enfrentamiento y proporcionar al guerrero una serie de capacidades que son de naturaleza ofensiva, el rango cada vez mayor de armas, el alto volumen de fuego no-letal, la detección y/o comunicaciones.
El NLMPMs es expedicionaria en el diseño y apoyo, intrínsecamente simple, durable, a la medida, y puede integrar fácilmente en el poder y sistemas de control del TUGV, así como realizar seguimiento y la adquisición de blancos independientes, el poder y los sistemas de control cuando se monta en otros sistemas o es colocada de modo terrestre. Los NLMPMs aprovecharán las capacidades de diseño interno de la TUGV para el uso de telémetro, potencia, maniobrabilidad, etc. cuando se conecten a los TUGV. Sin embargo, es deseable que los NLMPMs sean capaces de ser separado de la TUGV y montados en otras plataformas y vehículos tácticos tales como el HMMWV, LAV, y posiblemente alguna variantes del Futuro Sistema de Combate (FCS) del Ejército. Además, el NLMPM debe tener la capacidad de ser desmontado y empleados independientes de cualquier plataforma (por ejemplo, suelo colocadas, montado en una estructura, etc.)
El TUGV está diseñado para soportar las fuerzas de tierra desmontada durante el desempeño de su misión, a través del espectro del conflicto y la gama de operaciones militares. El NLMPM está destinada a ser capaz de objetivos atractivos, tanto de punto como de área, en diferentes alcances y elevaciones relativas a la plataforma de base de montaje (TUGV, vehículos tácticos, etc), usando una variedad de municiones y agentes no letales. El TUGV ejecutará las siguientes organizaciones de tareas de misión no-letales:
las fuerzas de apoyo en tierra para dispersar a las multitudes que se han convertido en rebeldes y peligrosas para la misión;
los grupos de control de personal mediante el uso de efectos de área que les fuercen a pasar pasar de un área a otra o a acorralarlos en un área,
control de los individuos mediante el uso de los efectos que causan los individuos en un punto a cumplir los deseos por la fuerza - los cabecillas pueden destacarse de los grandes grupos y ser retirados de la zona, en general, desactivando la situación,
denegar a un área de personal y los vehículos de posicionamiento estratégico de la TUGV y NLMPM de tal manera que impide el paso, creando así limpiar un área, y
limpieza de grandes instalaciones se puede lograr ya sea impulsando la TUGV (u otros vehículos tácticos) en la instalación o mediante la participación de la instalación desde el exterior si los efectos de armas no letales (NLW) pueden penetrar las paredes.
Mientras que el TUGV todavía en fase de desarrollo a partir de junio de 2004, a los efectos de esta RFI los siguientes parámetros de diseño de la NLMPM aplicará:
el TUGV, con NLMPM, debe poseer la capacidad de atravesar y buscar y adquirir rápidamente los objetivos de día o de noche, en todas las condiciones climáticas, y entregar un gran volumen de fuego no letales para disuadir a los individuos o grupos, mientras que apoyan directamente infantería desmontada en zonas urbanas y/o en terrenos accidentados,
deberá ser capaz de ser operado por el operador de TUGV con el operador de la unidad de control (OCU) del TUGV en las mismas distancias establecidas en el ORD TUGV (a 2 km (umbral), a 4 km (objetivo) de radio de la OCU),
deberá ser capaz de atacar objetivos a diferentes alturas en relación a la posición de la TUGV;
deberá ser capaz de adquirir y enfrentar a un objetivo puntual a una distancia mínima de 50 metros (umbral), y 100 metros (objetivo),
deberá ser capaz de enfrentar a un objetivo de área de 5 x 5 metros (umbral), 20m x 20m (objetivo) con un volumen de fuego no letales a una distancia mínima de los vehículos de 50 metros (umbral) a 100 metros (objetivo),
La recarga de municiones no letales consumidas del NLMPM serán realizadas por una persona en menos de 10 minutos (umbral), a 5 minutos (objetivo),
debe ser capaz de ser empleada de forma remota, separada de la OCU y la TUGV;
no será superior a la capacidad de carga de la TUGV (idealmente no más de 300 lbs), y
permitirá NLMPMs ser conectado o desconectado en no más de 15 minutos en dos infantes de marina (umbral), a 10 minutos (objectivo.)
