miércoles, 5 de abril de 2017

SPH: SLWH Pegasus (Singapur)

Obús Ligero SLWH Pegasus (Singapur) 

 
Vista frontal del obús del peso ligero Pegasus de 155 mm 


El obús ligero de Singapur (SLWH) Pegasus es un obús automotor de 155 mm en servicio con las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF). El Pegasus es el primer obús automotor y heli-portátil en el mundo. Sustituye al obús de 105 mm GIAT LG1 previamente operador por la artillería de Singapur. 

Pegasus fue desarrollado conjuntamente por el SAF, la Agencia de Defensa, Ciencia y Tecnología (DSTA) y Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics). 
Es un sistema altamente automatizado, y entrega un mayor alcance y poder de fuego en comparación con los pesados ​​sistemas como los obuses Primus y FH88. 
El Ministerio de Defensa, Singapur (MINDEF), ordenó obuses Pegasus en 1996 bajo un acuerdo de confidencialidad firmado con ST Kinetics. La primera unidad fue comisionado en el SAF en octubre de 2005. Pegasus ha sido sometido a una serie de pruebas en campos de tiro nacionales e internacionales en vivo para garantizar la seguridad y operatividad en el campo de batalla. 
El primer disparo directo de SLWH Pegasus se llevó a cabo en el Área de Formación Waiouru en Nueva Zelanda durante el ejercicio Thunder Warrior en enero de 2006. El SLWH Pegasus también se ofreció para el programa del obús ultra-ligero del ejército indio. 
La introducción de la Pegasus permite el SAE mejorar la eficiencia logística en general y reemplazar sus sistemas de artillería de calibre distinto al estándar de unidades de 155 mm. 

Características de diseño del Pegasus 
El Pegasus está hecha de materiales ligeros como el titanio y el aluminio de alta aleación. Los materiales utilizados en la estructura de proporcionar la fuerza y ​​la estabilidad para resistir la fuerza de retroceso de un sistema de 155 mm. 
El diseño incorpora varias sub-sistemas, tales como una unidad de potencia auxiliar (APU), sistema de carga de munición, la vista mecánico y sistema de gestión de retroceso. 
El obús 5.4t tiene una longitud total de 10 m, una anchura de 2,75 m y una altura de 2,4 metros. Puede ser operado por una tripulación de seis a ocho miembros. 

El control de tiro, armamento y municiones en el obús ligero de Singapur Pegasus 
El arma puede disparar a una velocidad de ráfaga de tres rondas en 24 segundos. La tasa máxima de fuego de la pistola es de cuatro rondas de un minuto durante tres minutos y velocidad sostenida es de dos rondas de un minuto durante 30 minutos. El Pegasus pueden disparar municiones de alcance extendido con un alcance de 30 km. 
Se pueden preparar rápidamente para la implementación en menos de 2,5 minutos. La visión mecánica avanzada montado en el arma puede sobrevivir disparando descargas de hasta 90Gs. 
El sistema de carga de munición impulsado por el APU se carga automáticamente en municiones para armas de fuego. Esto reducirá la fatiga de la tripulación y permitirá a la tripulación de la pistola para operar el obús de larga duración a una velocidad de ráfaga de tres rondas en 24 segundos. 
La gestión de retroceso innovadores utilizados en el obús reduce la fuerza de retroceso de la pistola en un tercio. El obús ofrece un mejor alcance y potencia de fuego sobre los obuses de 105 mm de luz. 

Motor a bordo del obús ligero SLWH Pegasus 
El Pegasus es alimentado por una organización independiente Lombardini 9LD625-2 refrigerado por aire del motor diesel entrega una potencia de 21kW. 



El motor proporciona la capacidad de automotores a una velocidad de hasta 12 kmh de corto alcance. Esta característica le da al disparar obuses y la capacidad de deslizarse para sobrevivir de los vehículos y unidades de artillería equipadas con radares de rastreo del buscador de fuego. 
Pegasus requiere el apoyo de elevación en el terreno y se puede configurar fácilmente para el despliegue. El obús de maniobras sobre el terreno con la ayuda de APU. 
El obús puede ser remolcado por 5t 7t a vehículos tales como variantes de vehículos todo terreno blindados ligeros de transporte a larga distancia BAE Hägglunds Bv-206 y Bronco ATTC
El SLWH Pegasus puede ser transportado internamente por aviones de transporte Lockheed Martin C-130 Hércules y llevado por eslinga por el helicóptero Chinook CH-47D. 
El obús está equipado con el tren de transmisión hidrostática, en el centro-motor de pistones radiales, dirección asistida y sistema hidroneumático de suspensión. Pegasus tiene un radio mínimo de giro de 22m (de par a par) cuando es autopropulsado. 

 
Un SLWH Pegasus presentado en el 2008 Singapore Airshow. 
 
Pegasus está equipado con un sistema de carga automática de munición. 
 
El SLWH Pegasus fue el encargado de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) en 2005. 

Army-Technology

martes, 4 de abril de 2017

APC: APC Iveco Guarani recibe torreta no tripulada israelí

Blindado Guarani recibe torre dotada de cañón
por Wiltgen



El dia 17 de junio, el Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro (AGR) recibió al protótipo del vehículo del Projeto da Nova Família de Blindados de Rodas, del Exército Brasileiro, para la instalación de la torre estabilizada no tripulada dotada de cañón de 30 mm UT30 BR.



La torre fue montada en el AGR por la empresa ELBIT e integrada al blindado producido por la IVECO para el inicio de los ensayos por el Centro de Avaliação do Exército.

La nueva Famílía de Blindados de Ruedas posee las seguientes características:

Capacidad para transporte de 13 hombres.
Peso bruto: 15t
Peso carga útil: 3t
Tren de rodamiento: 6×6
Motor: 300 HP
Anfíbia
Transportable en aeronave C 130 – Hércules
Velocidade máxima: 100 Km/h
Protección blindada contra proyectiles 7,62 x 51 AP, pudiendo recibir blindaje adicional.
Almacenamiento: torre com cañón de 30mm o ametralladora de 7,62 ó .50 accionada remotamente.



FUENTE y FOTOS: EB

Forças Terrestres

lunes, 3 de abril de 2017

Singapur da luz verde a su Next Generation AFV

MINDEF singapurés firma contrato para Vehículos de Combate Blindados de Próxima Generación
MinDef de Singapur

El AFV de Próxima Generación reemplazará al envejecido ULTRA M113 AFV que ha estado en servicio desde principios de los 70s.

El Ministerio de Defensa de Singapur ha adjudicado un contrato a Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) para la producción y suministro del vehículo de combate blindado de próxima generación (AFV).




El AFV de Próxima Generación reemplazará al envejecido ULTRA M113 AFV que ha estado en servicio desde principios de los 70s. El AFV de Próxima Generación proporcionará a nuestras fuerzas blindadas una mayor potencia de fuego, protección, movilidad y conciencia situacional.

La entrega de la próxima generación AFV comenzará en 2019. (Sing Mindef)

Vehículo de combate blindado de próxima generación de la SAF: Aumento de la potencia de fuego, la movilidad y la conciencia situacional

El Vehículo de Combate Blindado de Próxima Generación (AFV) será el pilar de las fuerzas mecanizadas de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF), que operan junto al Vehículo de Combate de Infantería Bionix, para cumplir con los requisitos operacionales de la SAF.




Desarrollado junto con la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa y nuestra industria de defensa local, el AFV de Próxima Generación proporcionará a nuestras fuerzas blindadas un mayor poder de fuego, protección, movilidad y conciencia situacional.

Iniciado en 2006 para reemplazar el envejecimiento ULTRA M113 AFV que ha estado en servicio desde principios de los 70, la entrega de la nueva generación AFV comenzará en 2019.

domingo, 2 de abril de 2017

Malvinas: La recuperación

La recuperación de las Islas Malvinas

Wikipedia


El 2 de abril de 1982, las fuerzas argentinas lanzaron la recaptura de las Islas Malvinas, iniciando la Guerra de las Malvinas. Los argentinos montaron desembarcos anfibios, y la invasión terminó con la entrega final de la Casa de Gobierno.



Un Amtrack de la IMARA en Port Stanley, 1982.


Defensa

El Gobernador Rex Hunt fue informado por el Gobierno británico de una posible invasión argentina el 1 de abril de 1982. A las 15:30 de la noche ese día recibió un telegrama de la Oficina de Relaciones Exteriores y de la Commonwealth en el que declaraba:

Tenemos aparentemente pruebas confiables de que una fuerza de tarea argentina podría reunir a Stanley al amanecer de mañana. Usted deseará hacer sus disposiciones en consecuencia. [7]

Fuerzas implicadas 

El Gobernador convocó a los dos altos oficiales de los Marines Reales del Partido Naval 8901 a la Casa del Gobierno en Stanley para discutir las opciones para defender las Malvinas. Dijo durante la reunión: "Parece que los malditos quieren decirlo". [8]

El mayor Mike Norman recibió el mando general de los marines debido a su antigüedad, mientras que el mayor Gary Noott se convirtió en el asesor militar del gobernador Hunt. La fuerza total fue de 68 marines y 11 marineros, lo cual era mayor de lo que normalmente se habría podido conseguir porque la guarnición estaba en proceso de cambio. Tanto los reemplazos como las tropas que se preparaban para marcharse estaban en las Malvinas en el momento de la invasión. [9]

Esto se redujo a 57 cuando 22 Royal Marines se embarcaron a bordo de la nave de patrulla antártica HMS Endurance para observar soldados argentinos con base en Georgia del Sur. La Royal Navy, por otro lado, [aclaración necesaria] afirma que un total de 85 marines estaban presentes en Stanley. [9]

Su número fue reforzado por al menos 25 miembros de las Fuerzas de Defensa de las Islas Malvinas (FIDF). [10] Graham Bound, un isleño que vivió la ocupación argentina, informa en su libro Islanders Falkland At War que la cifra más alta de aproximadamente 40 miembros del FIDF (de servicio y pasados) informó de su deber en su sala de ejercicios. Su comandante, el comandante Phil Summers, encargó a los milicianos voluntarios que custodiaran puntos clave como la central telefónica, la estación de radio y la central eléctrica. El capitán Jack Sollis, a bordo del buque civil Forrest, operó su barco como una estación de radar improvisada frente a Stanley. Otros dos civiles, el ex Royal Marine Jim Alister y un ciudadano canadiense, Bill Curtiss, también ofrecieron sus servicios al gobernador. [1]


El destructor argentino ARA Santísima Trinidad

Operación Rosario 

La operación anfibia argentina comenzó en la tarde del jueves 1 de abril, cuando el destructor ARA Santisima Trinidad desembarcó fuerzas navales especiales al sur de Stanley. El grueso de la fuerza argentina iba a desembarcar algunas horas más tarde desde el barco anfibio de guerra ARA Cabo San Antonio cerca del aeropuerto, en una playa previamente marcada por ranas del submarino ARA Santa Fe. [11]

La operación se llamó Azul durante la etapa de planificación, pero finalmente se renombró Rosario. [12]

ARA Santa Fe

El primer movimiento de la Operación Rosario fue el reconocimiento de Port William por el submarino ARA Santa Fe y el desembarco de 14 miembros del grupo de buzos tácticos cerca de Cape Pembroke, incluyendo al comandante de esta unidad de élite, el Capitán Cufré. La misión de reconocimiento comenzó tan pronto como el 31 de marzo, cuando el rastreador Forrest fue visto a través del periscopio a las 10:00 PM de Puerto Stanley. Al día siguiente, Santa Fe se enteró de que las autoridades de Stanley eran conscientes de los planes argentinos, por lo que un cambio era necesario. En lugar de desembarcar en Pembroke, los comandos tomarían inicialmente una playa cerca de Menguera Point, al sur de Kidney Island. [13] [14]

Salieron el Santa Fe a las 1:40 PM. Desde la playa, las tropas especiales se dirigieron hacia la península de Pembroke en barcos Zodiac. Llegaron a Yorke Bay a las 4:30 AM del 2 de abril. Después de plantar balizas para el desembarco principal, tomaron la pista de aterrizaje y el faro sin resistencia. Fuentes argentinas afirman que capturaron a unos cuantos prisioneros. A este equipo se le dio más tarde la tarea de reunir y tomar bajo custodia a los Royal Marines después de la rendición británica. [13] [14]

Ataque a los barracones de Moody Brook

En la noche del 1 de abril de 1982, la Santísima Trinidad se detuvo a 500 metros del arroyo Mullet y bajó 21 embarcaciones de asalto Gemini al agua. Contenían 84 soldados de las fuerzas especiales [15] del Primer Grupo de Comandos Anfibios del Teniente Comandante Guillermo Sánchez-Sabarot y un pequeño grupo [16] bajo el Teniente Comandante Pedro Giachino, quien normalmente era el segundo al mando del 1r Batallón de Infantería de Marina, que era capturar la Casa de Gobierno. [17] El Contraalmirante argentino Jorge Allara, a través de un mensaje transmitido por radio de Santisima Trinidad, había pedido a Rex Hunt una rendición pacífica, pero la propuesta fue rechazada [17].

La partida de Giachino tenía la distancia más corta a recorrer: dos millas y media al norte. Moody Brook Barracks, el destino de la fiesta principal, estaba a seis millas de distancia, sobre terrenos accidentados. El teniente-comandante Sánchez-Sabarots, en el libro La lucha argentina por las Malvinas, describe el progreso del partido principal en la oscuridad:

Fue una noche agradable, con una luna, pero la nube cubrió la luna la mayor parte del tiempo. Fue muy difícil ir con nuestras cargas pesadas; Fue un trabajo caluroso. Finalmente nos dividimos en tres grupos. Sólo tuvimos una noche vista; El teniente Arias lo tenía. Uno de los grupos se separó cuando un vehículo llegó a lo largo de la pista que teníamos que cruzar. Pensamos que era una patrulla militar. Otro grupo perdió contacto, y la tercera separación fue causada por alguien que iba demasiado rápido. Esto hizo que mi segundo al mando, el teniente Bardi, cayera. Sufría una fractura en el tobillo y tenía que quedarse con un hombre para ayudarlo. Estábamos en Moody Brook a las 5:30 de la mañana, justo en los límites del tiempo planeado, pero sin tiempo para el reconocimiento de una hora por lo que esperábamos.
La principal partida que los marines argentinos suponían que había en Moody Brook Barracks sería a Royal Marines durmiendo. El cuartel estaba en silencio, aunque había una luz en la oficina del comandante de los Royal Marines. No se observaron centinelas, y era una noche tranquila, aparte de la ocasional llamado animal. El teniente-comandante Sánchez-Sabarots no podía oír nada de ninguna acción en la Casa de Gobierno, ni de las distantes playas de desembarco; Sin embargo, ordenó que comenzara el asalto. El teniente-comandante Sánchez-Sabarots continúa su relato:

Todavía estaba completamente oscuro. Íbamos a usar gas lacrimógeno para forzar a los británicos a salir de los edificios y capturarlos. Nuestras órdenes no eran causar víctimas si es posible. Esa fue la misión más difícil de mi carrera. Todo nuestro entrenamiento como comandos era luchar agresivamente e infligir las víctimas máximas en el enemigo. Nosotros rodeamos los cuarteles con equipos de ametralladoras, dejando sólo una ruta de escape a lo largo de la península al norte del puerto de Stanley. Cualquiera que se escapara no podría llegar a la ciudad y reforzar a los británicos allí. Entonces lanzamos las granadas de gas en cada edificio. No hubo reacción; Los cuarteles estaban vacíos. [18]

El ruido de las granadas alertó al Mayor Norman de la presencia de los argentinos en la isla, y así regresó a la Casa de Gobierno. Al darse cuenta de que el ataque provenía de Moody Brook, ordenó que todas las secciones de tropas convergieran en la casa para permitir la centralización de la defensa. [8]

Aunque no hubo testigos reales del ataque, las descripciones británicas del estado de los barracones de Moody Brook contradicen la versión argentina de los hechos. Después de la acción, algunos de los infantes de marina reales fueron permitidos para volver a los cuarteles para recoger artículos personales. El mayor Norman describe los muros de los cuarteles como acribillados con fuego de ametralladora y que llevan las marcas de las granadas de fósforo blanco - "una operación clásica de houseclearing". [8] Los argentinos sostienen que los cuarteles fueron destruidos en un ataque aéreo el 12 de junio que mató a tres reclutas e hirió al mayor José Rodolfo Banetta. [19] [20] [21]

Desembarco anfibio en la bahía de Yorke

Hubo una acción más urgente en el borde oriental de Stanley. Veinte LVTP-7A1 de los Estados Unidos construyeron vehículos blindados anfibios de transporte de personal del primer Batallón de Vehículos Anfibios del Teniente Comandante Guillermo Cazzaniga, que transportaban las Compañías D y E del Segundo Batallón de Infantería Marina (BIM-2) de Puerto Belgrano, Desembarcando desde la nave ARA Cabo San Antonio en la bahía de Yorke, y estaban siendo observados por una sección de los infantes de marina reales bajo comando del teniente Bill Trollope.

La columna blindada se movió a lo largo de la carretera del aeropuerto en Stanley, con tres Amtracés (números 05, 07 y 19) en la vanguardia, y cerca de la estación de investigación ionosférica, exactamente a las 7:15, fue contratado por una sección de infantes de marina reales con Cohetes antitanques y ametralladoras. Esto es del informe oficial del teniente-comandante Hugo Santillán después del combate:

Estábamos en el último tramo de la carretera hacia Stanley. Una ametralladora disparó desde una de las tres casas blancas a unos 500 metros de distancia y golpeó la derecha Amtrac. El fuego era muy preciso. Luego hubo algunas explosiones de un lanzador de cohetes, pero eran inexactas, cayendo muy lejos de nosotros. Seguimos nuestro procedimiento operativo estándar y tomamos medidas evasivas. El Amtrac de la derecha devolvió el fuego y se cubrió en una pequeña depresión. Una vez que estuvo fuera de peligro, les dije a los tres vehículos que desembarcaran a sus hombres. Ordené a la tripulación con el rifle sin retroceso que disparara una ronda de carga hueca en la cresta del tejado de la casa donde estaba la ametralladora para provocar un estallido pero no una explosión. Seguimos siguiendo nuestras órdenes de no infligir víctimas. La primera ronda fue de unos cien metros de corta, pero la segunda golpeó el techo. Las tropas británicas arrojaron una granada de humo púrpura; Pensé que era su señal para retirarse. Habían dejado de disparar, de modo que el Comandante Weinstabl inició el movimiento de las dos compañías alrededor de la posición. Algunos riflemen en una de las casas comenzaron a disparar entonces; Que era bastante incómodo. No pude localizar su ubicación, pero uno de mis otros Amtracs pudo pedir permiso para abrirme con un mortero que tenía. Lo autoricé, pero sólo con tres rondas y sólo en los tejados de las casas. Dos municiones quedaron cortas, pero la tercera golpeó justo en el centro del techo; Eso fue increíble. Los británicos dejaron de disparar entonces.
El Amtrac a la derecha maniobró a sí mismo de la carretera en una pequeña depresión y como lo hizo, desembarcó a los infantes de marina dentro de la vista. Esto alentó a los Royal Marines a pensar que el marino Mark Gibbs había marcado un impacto directo en el habitáculo de la APC.

El Teniente Bill Trollope, con la Sección No. 2, describe la acción:

Seis tranportes de personal blindados (APC) comenzaron a avanzar a velocidad por el Airport Road. La primera APC se ocupó en un rango de unos 200 a 250 metros. Los tres primeros misiles, dos de 84 mm y uno de 66 mm, fallaron. Posteriormente, un 66 mm disparado por el Marine Gibbs, golpeó el habitáculo y un 84 mm de los Marines [George] Brown y [Danny] Betts golpeó el frente. Ambas municiones explotaron y no se recibió fuego de ese vehículo. Los cinco APC restantes que estaban a unos 600 a 700 metros de distancia desplegaron sus tropas y abrieron fuego. Los involucramos con GPMG, SLR y un rifle de francotirador [Sargento Shepherd] durante aproximadamente un minuto antes de lanzar una granada de humo de fósforo blanco y saltar hacia la cubierta de los jardines. El fuego entrante en esa etapa era bastante pesado, pero sobre todo inexacto. [22]
El teniente Trollope y sus hombres se retiraron por la calle Davis, corriendo detrás de las casas con los marines argentinos en persecución, y fueron a tierra disparando la carretera cuando se hizo evidente que no podían llegar a la Casa de Gobierno.

El cabo Lou Armour, al mando de '1 Sección', fue posicionado en el punto de Hookers cuando comenzó la invasión. Poco después del ataque a Moody Brook, se le ordenó retirarse a Govt House, reuniéndose con la sección del cabo David Carr en el camino.

Los infantes de marina, que ahora era dieciséis, decidieron intentar llegar hasta la parte trasera de la cordillera donde estaban los argentinos y luego cargarlos a la Casa de Gobierno, con la esperanza de tomar al enemigo por sorpresa. Pero a medida que se movían a través de los bordes de la ciudad que recibió fuego en cada esquina de la calle y que finalmente fue tan pesado que tuvo que abandonar su plan.

Mientras ambas secciones se dirigían a buscar a los hombres del Lt Trollope, el Cpl Armor decidió tener un intento más para entrar en la Casa de Gobierno. Utilizando el fuego y la maniobra para cruzar un campo de fútbol, ​​luego se arrastraron por el seto que conducía a los jardines donde, después de ser disparados por atacantes y defensores, llegaron a la seguridad a través de la puerta de la cocina. Cpl Armor explica:

Una sección de pimienta en maceta por el camino hacia la madera donde sabíamos Gobierno House para ser. El movimiento fue lento ya que tuvimos que gatear y correr mono hasta llegar al hospital. Ahora era de día. Desde allí la sección disparó y maniobró detrás de la casa de las enfermeras y cruzando el campo de fútbol hasta que llegamos a una seta. Le informé a Marine Parker que llamara, "¡Marinos reales!" Cuando nos acercamos a la casa. Al cabo del tiempo fuimos escuchados por el cabo Pares, quien nos dijo dónde estaba el enemigo. La sección, cubierta por el cabo Pares, luego se precipitó a la casa donde nos desplegó arriba el Mayor Noott. [25]

Batalla de Casa de Gobernador y rendición

El teniente comandante Pedro Giachino, que se encontraba en una pequeña colina al sur de la Casa de Gobierno, se enfrentó a la dificultad de capturar este importante objetivo sin radio y con una fuerza de sólo 16 hombres. Dividió su fuerza en grupos pequeños, colocando uno a cada lado de la casa y otro en la parte trasera. Desconocida para ellos, la residencia del gobernador era el principal punto de concentración de los Royal Marines, que superaban en número a los comandos por más de dos a uno.

El primer ataque contra este edificio llegó a las 6.30 de la mañana, apenas una hora antes del desembarco anfibio de la bahía de Yorke, cuando uno de los pelotones de Giachino, conducido por el teniente Gustavo Lugo, empezó a intercambiar el fuego con las tropas británicas dentro de la casa. Al mismo tiempo, el propio Giachino, con cuatro de sus subordinados, entró en el anexo de los sirvientes, creyendo que era la entrada trasera de la residencia. Tres marines reales, los capos Mick Sellen y la flota y el marino Harry Dorey, que fueron colocados para cubrir el anexo, golpearon apagado el primer ataque. Giachino fue golpeado instantáneamente cuando atravesó la puerta, mientras que el teniente Diego García Quiroga recibió un disparo en el brazo. Los tres restantes se retiraron a los cuartos de la criada.

Giachino no estaba muerto, sino muy herido. Un paramédico argentino, el cabo Ernesto Urbina, intentó llegar a Giachino pero fue herido por una granada. Giachino, viendo lo que había pasado, sacó el pasador de una granada de mano y amenazó con usarlo. Los Royal Marines intentaron persuadir al oficial para que se deshiciera de la granada para que pudieran darle tratamiento médico, pero él se negó, impidiéndoles alcanzar su posición. Después de la rendición de las fuerzas británicas en la Casa de Gobierno, unas tres horas después, Giachino fue llevado al Hospital Stanley pero murió por la pérdida de sangre.

ARA Granville

En la oficina del gobernador, el comandante Norman recibió un informe de radio de la sección del cabo York, que se colocó en la península de Camber, observando cualquier posible barco argentino que ingresara al puerto de Stanley. El cabo procedió a informar sobre tres objetivos potenciales a la vista y que debía ocupar primero. ¿Cuáles son los objetivos? -preguntó el mayor. El objetivo número uno es un portaaviones, el objetivo número dos es un crucero, en cuyo punto la línea se fue muerta.

El cabo York decidió retirar su sección y se dirigió a la trampa de su arma Carl Gustav sin recoiless, antes de remando su barco de asalto Gemini al norte a través de Port William. Al hacerlo, York reclamó que un destructor argentino comenzó a perseguirlos (la corbeta ARA Granville según fuentes argentinas). Su iniciativa condujo a que los Géminis llegaran a un buque pesquero polaco anclado, ocultando el pequeño bote de asalto bajo su sombra. Esperaron pacientemente una oportunidad, antes de trasladarse a la orilla y desembarcar en una pequeña playa. [17]


Comando anfibio argentino

De vuelta en la Casa de Gobierno, la presión de los comandos argentinos continuó sin cesar. Hay alguna evidencia de que su uso de granadas de aturdimiento y su cambio continuo de posiciones de tiro durante la batalla llevó a los infantes de marina reales dentro de creer que estaban haciendo frente a una compañía de infantes de marina y fueron desesperadamente superados en número. En realidad, después de que el pelotón de Giachino fracasara en la residencia, los británicos estaban rodeados por una docena de tropas de élite. Estos hombres estaban bajo el teniente Lugo, el segundo al mando de Giachino. Los Land Rovers utilizados por los Royal Marines fueron desactivados por disparos automáticos de los comandos. [28] El gobernador Hunt llamó por teléfono a Patrick Watts (en la emisora ​​de radio Radio Stanley) y dijo que creía que la fuerza de asalto era el equivalente de una compañía reforzada:

Nos quedamos aquí, pero estamos presos. No podemos movernos (...) Deben tener 200 alrededor de nosotros ahora. Han lanzado granadas de rifle contra nosotros; Creo que puede haber morteros, no lo sé. Ellos vinieron muy rápido y muy cerca, y luego se retiraron. Tal vez están esperando hasta que los APC [Amtracs] vienen y piensan que perderán menos víctimas de esa manera. [29] [30] [31]

El cabo Geordie Gill junto con el cabo Terry Pares, ambos francotiradores, también afirmaron haber disparado a varios argentinos a través del pecho y la cabeza mientras intentaban esparcir a lo largo de la ladera con vistas a la Casa del Gobierno:

Dejamos caer a un número de argentinos como se acercaron y yo tenía una pareja en mi mira y se aseguró de que fueron sacados del juego. Inicialmente se estimó que habíamos matado a cinco y herido a diecisiete, pero sólo contamos los cuerpos que vimos caer frente a nosotros. [32]

La estimación del mayor Norman es que los cabos Corporales Pares y Gills mataron o hirieron a unas cinco fuerzas especiales argentinas:
Los cabos Pares y Gill, estaban haciendo un excelente trabajo. Gill miraría a través de su alcance de francotirador y le diría a Pares dónde estaba el enemigo, y Pares lanzaría diez rondas rápidas, y tan pronto como eso los pusiera en movimiento, Gill los sacaría con el rifle de francotirador. Sacaron cuatro o cinco de esta manera y todo el tiempo nos dieron el resto de nosotros un comentario corriente.
Eventualmente, Hunt decidió entablar conversaciones con los comandantes argentinos alrededor de las 8:00. El enlace era el vicecomodoro Héctor Gilobert, jefe de las islas de LADE, la compañía aérea del gobierno argentino. Gilobert y un diputado del gobernador fueron a la sede argentina con una bandera blanca. En ese momento se puso en práctica un cese del fuego de facto, que ocasionalmente fue violado por el fuego de armas pequeñas. [34]

Los enviados del gobernador encontraron al comandante argentino en el ayuntamiento de Stanley. El jefe argentino aceptó la oferta británica de una reunión cara a cara con Hunt en su maltrecha oficina.

Mientras las negociaciones aún estaban en marcha, otro incidente ocurrió dentro de la residencia. Tres buzos tácticos argentinos que sobrevivieron a la primera escaramuza a lo largo del recinto inadvertidamente alertaron al Mayor Noott sobre su presencia, mientras se preparaban para abandonar su escondite. El comandante disparó su metralleta Sterling al techo de la habitación de la doncella. Según los informes británicos, los aturdidos comandos cayeron por las escaleras, poniendo sus armas en el suelo. Se convirtieron en los primeros prisioneros de guerra argentinos de la Guerra de las Malvinas, aunque para entonces el Gobernador Hunt ya había estado en contacto con funcionarios argentinos que negociaban los términos de la rendición.

La versión del comandante de los ranas tácticas, el teniente comandante Alfredo Raúl Cufré, que entonces estaba en el aeropuerto de Stanley, es que los tres buzos mantuvieron su posición de lucha hasta el final de las hostilidades.

El almirante Carlos Büsser, comandante en jefe de la operación, declara que ya existía un alto el fuego cuando los tres comandantes, tras darse cuenta de que la batalla estaba llegando a su fin y que cualquier pérdida de vidas en ese momento sería inútil, Armas a los marines para ayudar a los heridos. Pocos minutos después de este evento, la Casa del Gobierno capituló. [35]

Rendición

Mientras tanto, los infantes de marina reales en la casa vieron los amtrac que se acercaban que habían sido contratados antes por el teniente Trollope y su sección. Los vehículos avanzaron hacia Moody Brook para conectar con las fuerzas de Sánchez-Sabarots. Sus comandos anfibios avanzaban lentamente por el camino para reforzar a sus colegas que sitiaban la Casa del Gobierno después de tomar algunos prisioneros cerca del hipódromo. [37] [38] El comandante Norman había informado previamente al gobernador Hunt de que los marinos reales y el gobernador podían irse al campo y establecer una "sede de gobierno" en otra parte, pero cuando finalmente se reunió con el comandante en jefe de las operaciones argentinas, el almirante Büsser, Accedió a entregar sus tropas a las ahora agobiantes fuerzas argentinas a las 9:30 am. Hunt declararía más tarde en Londres que los defensores dispararon 6.000 tiros en los combates en la Casa del Gobierno y en otros lugares. [39]

Después de la rendición, los Royal Marines y los miembros de la FIDF fueron conducidos a los campos de juego. Se tomaron fotografías y películas de los prisioneros británicos dispuestos boca abajo en el suelo. Este fue probablemente un intento de demostrar la falta de víctimas británicas, pero fue contraproducente: las imágenes galvanizaron al público británico cuando fueron transmitidas por televisión y aumentaron la oposición pública a la invasión. La sección del Coronel Armor había luchado en el segundo piso [25] en la Casa de Gobierno y fue tomada prisionera:

Había tres bajas en el jardín de la Casa de Gobierno. Usted piensa: ¿Qué tipo de estado de ánimo van a estar en cuando su oposición se disparó? Cuando en realidad estábamos acostados me sentí un poco humillado, pero también me sentí aprensivo sobre lo que iba a suceder a continuación. Uno de los oficiales argentinos llegó y golpeó a uno de los guardias y nos dijo que nos pusiéramos de pie. Nos levantamos y él me estrechó la mano y las manos de algunos otros chicos y dijo que no debíamos tumbarnos, que deberíamos estar orgullosos de lo que habíamos hecho ". [40]

Poco después, los Royal Marines fueron trasladados a un avión de transporte C-130 Hercules, que los llevaría a Comodoro Rivadavia, donde serían recogidos por otro avión a Uruguay y al Reino Unido. Los miembros de la FIDF no fueron llevados a Argentina junto con miembros del NP 8901; Sino que fueron desarmados y devueltos a sus hogares. [41] Cuando los marines fueron llevados a Montevideo, uno de ellos le dijo a un guardia argentino: "no te hagas demasiado cómodo compañero, volveremos". [17]

La sección del cabo York permaneció en libertad. El 4 de abril, llegaron a una choza aislada de pastor, propiedad de una señora Watson. York no tenía radio, y debido a las preocupaciones sobre posibles muertes civiles, optó por rendirse a las fuerzas argentinas. Ellos dieron su posición al Ejército Argentino usando la radio local de un isleño, y posteriormente York ordenó a sus hombres destruir y luego enterrar sus armas. [42]

En Buenos Aires, inmensas multitudes ondeando la bandera inundaron la Plaza de Mayo al oír la noticia. Las pérdidas argentinas en la operación fueron una muerta y tres heridas. En Londres, donde las malas noticias eran plenamente conocidas por fuentes argentinas, el gobierno estaba en estado de shock. La crisis motivó la renuncia del ministro británico de Asuntos Exteriores, Lord Carrington. [43]

Al día siguiente, las fuerzas argentinas capturaron la cadena de islas de Georgia del Sur, a 1350 km al este de las Malvinas. En esa acción, los argentinos sufrieron un marinero de la corbeta ARA Guerrico y dos marines muertos (el cabo de la Armada Patricio Guanca y los conscriptos marinos Mario Almonacid y Jorge Aguila). Un Royal Marine británico resultó herido en un intercambio de fuego con las tropas argentinas. Los Infantes de marina se rindieron eventual cuando esta posición fue corregida por el arma principal de 10mm de la Guerrico.

Cronología de la operación 

Operación Rosario

El cronograma de la operación fue el siguiente: [11]

21:30 1 abril - El destructor Tipo 42 ARA Santisima Trinidad comienza a cargar comandos navales del Grupo de Comandos Anfibios en 21 botes inflables pequeños. Éstos salieron para el cala del salmonete pero navegan el norte demasiado lejano y son cogidos para arriba en camas del quelpo, que causan problemas para los barcos. Ellos deciden dirigirse a la playa más cercana, que está cerca de Lake Point.
23:00 1 de abril - El primer grupo de 84 hombres desembarca en una playa sin nombre en Lake Point. El grupo se divide en una fuerza más pequeña dirigida por el Teniente-Comandante Giachino que se dirige hacia la Casa de Gobierno, y una fuerza más grande comandada por el Teniente-Comandante Sabarots que se dirige hacia los barracones de Moody Brook.
04:30 2 de abril - Un pequeño equipo avanzado del grupo táctico de los buzos tácticos es desembarcado sin ser detectado del submarino ARA Santa Fe cerca de la bahía de Yorke.
05:30 2 de abril - La fuerza del Teniente-Comandante Sabarots alcanza y rodea el cuartel. Ellos lanzan granadas en los edificios y la tormenta de los edificios con fuego de ametralladora pesada. Encuentran los edificios abandonados.
06:00 2 de abril - 20 FMC Amtracs y varios vehículos LARC-V que transportan vehículos desembarcan en la bahía de Yorke desde la LST ARA Cabo San Antonio. La fuerza se divide en 3 grupos:
Una vanguardia Amtrac cuatro. Incluyendo uno que llevaba el pelotón del ejército.
La fuerza principal de 14 Amtracs.
El segundo al mando, una recuperación de los vehículos Amtrac y LARC.
06:30 2 de abril - Los primeros Amtrac no encuentran resistencia. El pelotón del Ejército asegura el aeropuerto desierto, previamente barrido por buceadores tácticos de la Marina.
06:30 2 de abril - Una fuerza argentina de 16 comandos navales llega a la Casa de Gobierno, donde son detenidos por 31 Marines Reales, 11 armados de la Marina Real y 1 local. Tres argentinos resultan heridos, entre ellos el líder del pelotón, el teniente comandante Giachino, quien más tarde muere. Otros tres se capturan más tarde dentro de la Cámara, aunque para entonces (alrededor de las 8:00) conversaciones con funcionarios argentinos sobre la entrega ya había comenzado.
07:15 2 de abril - Al no haber encontrado resistencia, los Amtracs argentinos avanzan sobre Stanley, cuando son emboscados desde una casa a unos 500 metros de la carretera. Los Marines reales utilizan cohetes y ametralladoras. Los Royal Marines vuelven a la casa del gobierno. Uno de los Amtracs está marcado por el fuego de una ametralladora, y hay una lesión menor.
08:30 2 de abril - La fuerza argentina de Amtrac aseguran Stanley.
El pelotón 25 del Regimiento del Teniente Coronel Seineldín comienza a despejar la pista, mientras que los buzos tácticos de la Marina proveen seguridad en el aeropuerto y se apoderan del faro.


sábado, 1 de abril de 2017

Munición: Balas autoguiadas del US Army

Balas auto-guiadas visualizan, se direccionan y se ajustan hacia su objetivo 

Por Katie Drummond 

 
Foto: Sandia National Laboratories 

El ejército de EE.UU. ha estado detrás de las balas auto-guiadas durante años. Ahora, investigadores del gobierno finalmente lo han hecho posible: una bala que puede navegar a una milla antes de clavarse con éxito en su objetivo. 

El avance viene por cortesía de los ingenieros en el Laboratorio Nacional Sandia, propiedad de la Lockheed Martin. Se han probado con éxito un prototipo de la bala a distancias de hasta 2.000 metros - más de una milla. La foto de arriba es una imagen real tomada durante una de esas pruebas. Un diodo emisor de luz se adjuntó a la bala, que muestra el camino sorprendente que la munición a través del cielo nocturno. 


La bala dirigida

Por supuesto, Lockheed ha sido un socio de largo plazo en la búsqueda de los militares para lograr las mejores municiones auto-guiadas. En 2008, obtuvo un contrato de $ 14,5 millones como parte del programa "Exacto" de la Darpa, que trataba de desarrollar rifles de francotirador con balas guiadas. También han sido implicados en la iniciativa "One Shot" de la agencia, que estaba tratando de desarrollar montajes de miras láseres que puedan ayudar a los francotiradores compensar las condiciones climáticas. 

Cada bala auto-guiada mide alrededor de 4 pulgadas de longitud. En la punta hay un sensor óptico, que puede detectar un rayo láser que brilla en un objetivo lejano. Actuadores dentro de la bala obtiene información del sensor de la bala, y luego "dirigen aletas pequeñas que guían la bala al objetivo." La bala puede auto-corregirse en su ruta de navegación 30 veces por segundo, a la vez volando más del doble de la velocidad del sonido . 



La innovación envuelve algunos cambios importantes en el diseño típico de una bala, lo que implica ranuras para hacer girar la bala y por lo tanto, hacerlas volar en línea recta. Los investigadores tenían que eliminar ese giro para no permitir que las balas giraran y giraran hacia su objetivo. En su lugar, utiliza aletas pequeñas - similares a las de un dardo - para mantener la bala en el aire al mismo tiempo que permite una gama completa de movimiento para desplazarse por el aire. 

Incluso con un tirador selecto de alto desempeño, los investigadores encontraron que una bala típica sin guiado - que operan en las condiciones del mundo real que podría incluir vientos cruzados o cambios en la densidad del aire - se desviaría por nueve metros a un objetivo que estaba a media milla de distancia. Una bala guiada, sin embargo, podría llegar dentro de ocho pulgadas (20.3cm) de ese mismo objetivo. 

Para tener poco más de perspectiva, tenga en cuenta el récord mundial de precisión de disparo: En la actualidad pertenece al francotirador del ejército británico, el cabo Craig Harrison, que le disparó a dos agentes talibanes de un kilómetro y medio de distancia. Y Harrison realizó esa hazaña en condiciones "perfectas". 


Wired

viernes, 31 de marzo de 2017

Tailandia moderniza blindados

Tailandia moderniza sus V-150 en HMV-150
Battlefield Defense



Vehículos blindados HMV-150 4x4 

La Royal Thai Navy (RTN) ha elegido la empresa nacional Panus Assembly para modernizar sus vehículos blindados V-150 4x4. Para ser re-designado como el HMV-150, estarán equipados con varias armas, característica armadura más gruesa y tienen un rendimiento más alto. (Shephard)

La marina tailandesa ha entregado el vehículo con ruedas V-150 a la Asamblea Panus, una empresa nacional. La modernización se llama el HMV-150.

El coche tiene una armadura más gruesa, y con mayor rendimiento. La nueva estructura está diseñada para ser fuerte y cómoda en el espacio interior. El HMV-150 pesa 16 toneladas. El coche tiene 6,5 metros de largo y 2,5 metros de ancho. Armadura lateral y cubierta de techo de 12 mm de espesor, bajo el vientre de 16 mm de espesor, protege el fuego circundante y protege bien los explosivos.

Modelos transportadores equipados con fortalezas blindadas alrededor del cuerpo. La versión de camión está equipada con armas automáticas. Control de la toma desde el interior del coche.



Panus tiene experiencia en la construcción del Phantom 380-X1 con ruedas APC para el Royal Thai Marine Corps 

La sustitución de la isla Cummins +350 8,9 litros Euro 3 con 350 caballos de fuerza, dando al coche una velocidad máxima de 110 km / h. Alison 4500 SP transmisión automática de 6 velocidades. La versión más estrecha de 3,5 metros del Commando V-150 revisado, el nuevo HMV-150, permitirá al ejército operar el coche durante décadas.

Con la eficiencia y capacidad equivalente a los modernos neumáticos con ruedas blindadas. Además, ahorre en financiación de automóviles nuevos. Lo importante es que podemos hacerlo a nivel local. Hacer el trabajo de mantenimiento y reparación de manera rápida y conveniente. También promueve la industria manufacturera nacional y las fábricas.

jueves, 30 de marzo de 2017

Ración de combate: Introducción

Ración de combate
Wikipedia


Una ración de combate o ración de previsión es una comida empacada para ser fácilmente preparada y consumida por las tropas en el campo de batalla.

Este tipo de alimento suele ser muy útil en las operaciones de ayuda en caso de desastres, porque pueden ser transportadas en grandes cantidades y ser distribuidas fácilmente. Cubren las necesidades nutricionales básicas a los damnificados hasta que se puedan instalar cocinas más permanentes.



América


Argentina

La Ración de Combate (Individual) fue introducida en 2003, que consiste en una bolsa de plástico gris y aluminio laminado que contiene una mezcla de alimentos enlatados y deshidratados, además de suplementos mínimos, por un soldado por un día. Todos los productos son productos domésticos disponibles comercialmente. Cada ración contiene: carne en lata, crackers, sopa instantánea, barra de cereales con fruta, una barra de chocolate con nueces o caramelo, café instantáneo, zumo de naranja en polvo, azúcar, sal, un equipo para calentar con un sistema de tabletas alimentado por alcohol, una bolsa de plástico y un paquete de pañuelos de papel.
Menú nº1: Carne de vaca, paté de carne, galletas crujientes de agua, y sopa instantánea con pasta de fideos.
Menú nº2: Ternera asada con salsa, paté de carne, galletas de trigo, y polenta de rápida preparación con salsa de queso.



Ración de Combate en el ejército francés.

Ración de Combate del ejército español.

Contenido de una ración de combate del ejército español.

Canadá

Canadá provee a cada soldado con una comida completa pre-cocinada conocida como Individual Meal Pack, envasada dentro de un paquete de papel duro. Hay 5 menús de desayuno, 6 de almuerzo y 6 supermenús. Las raciones canadienses son generosas y disponen de un gran número de productos disponibles comercialmente. Al igual que la ración de Estados Unidos la comida principal está pre-cocinada y lista para comer, envasada en un paquete de plástico duro. Generalmente la ración contiene un elemento para la comida (papas y salchichas, patatas al escalope con jamón, salmón ahumado, macarrones con queso, tortilla de queso con champiñones, cottage pie,...), un paquete húmedo con fruta y dependiendo de la comida un paquete con sopa instantánea, cereales, zumo deshidratado, mantequilla de cacahuete, miel, crackers, café y té, azúcar, barras de chocolate y caramelos, una cuchara larga de plástico y toallas de papel. Canadá también ha hecho uso de paquetes más limitados llamados Light Meal Pack que contenían carne o queso deshidratado, fruta deshidratada y barras de granola o chocolate.