Aviación del Ejército: Imperdible documental francés de 1963

"¡Atención! ... Helicópteros" (Francia)
de Pierre Schoendoerffer  (1963)

Una joya del cine militar, por favor, disfruten de los 20 minutos excelentemente filmados en territorio alemán ocupado por fuerzas francesas. Definitivamente, una joyita.

Cortometraje dirigido por Pierre Schoendoeffer (1928-2012) para el Departamento de Cine del Ejército (SCA alias ECPAD).

"Mañana, los herederos de la gran caballería - coraceros de la Reina, dragones de Condé, húsares de Lasalle, spahis de Youssouff - por la elasticidad del ala rotatoria, se infiltrarán a través de cualquier terreno de maniobra y de carga."

Pierre Schoendoerffer, "¡Atención! .. Helicópteros" (1963)

La película fue lanzada durante la Guerra Fría, pocos meses después de la guerra de Argelia - un año antes de la guerra de Vietnam - y 16 años antes del primer día del Apocalipsis Now de Cannes de Francis Ford Coppola y sus superposiciones de míticas valquirias. En lugar de Wagner, Peter Schoendoerffer prefería el cuarto movimiento Stürmisch Bewegt de la Sinfonía nº 5 de Mahler. ¡Atención! .. Helicóptero muestra el papel de los helicópteros, especialmente SA3160 Alouette III (1959) y SE3130 Alouette II (1955), a la luz de Aviación del Ejército (ALT).

En 1963, el helicóptero militar se encuentra todavía en su infancia, a pesar de que estuvo en funcionamiento durante la guerra de Indochina y de Argelia, por ejemplo, durante la operación "Jumelles" en Cabilia en 1959 y 1960. Había equipo estadounidense en servicio en el ejército francés desde la década de 1950 - Piasecki H-21, Sikorsky H-19, Sikorsky H-34 - estaba siendo sustituido por helicópteros de fabricación nacional o licencia de Sud-Aviation.

En combate, el helicóptero Alouette II / III estaban armado con lanzadores de cohetes (Matra LR361) y anti-tanque misiles aire-suelo (Nord-Aviation AS11) desarrollados durante la guerra de Argelia. El Coronel de la Fuerza Aérea y politécnico Jean Bastien-Thiry supervisó el diseño de la versión, la construcción y producción en masa del Sol-Sol 11 (SS11 dispositivo) que se derivaba directamente de la AS11. Este cohete es el primer misil antitanque para helicóptero RC SS11/AS11 en el mundo y se ha utilizado - entre otros - por el Ejército de los EE.UU. bajo la denominación AGM-22.

Tenga en cuenta, además de la presencia en la película de varios helicópteros ya mencionados, la aparición en la apertura de AMX-13 VTT, el crucero Colbert C611 de la Armada, un caza Dassault Mirage III, un Panhard EBR (Engin Armored Reconosaince) y la participación del cuarto RTM (Regimiento de Tiradores de Marruecos) antes de su disolución al año siguiente, Marruecos ha dejado de ser un protectorado francés en 1956 (junto con Túnez).

El tiroteo tuvo lugar en la zona francesa de ocupación en el oeste de Alemania (Baden-Württemberg) con la ayuda de las fuerzas francesas en Alemania, probablemente los tanques de la Brigada Mecanizada 5. El Castillo de Hohenzollern (Burg Hohenzollern), que fue construido en las orillas del Mar del Norte desde 1850 hasta 1867 y cuenta con una arquitectura inspirada en los castillos neogóticos y francesa del Loire, está especialmente hecha honrar al final de la película, que no debe confundirse con el famoso castillo de Hohenzollern-Sigmaringen (Schloss Sigmaringen) que aloja el mariscal Pétain y la Delegación del Gobierno francés desde 1944 hasta 1945!

El título de la película "¡Atención ! .. Helicóptero" proviene del famoso libro "Achtung - Panzer!" (Advertencia: Blindados!) que el general alemán Heinz Guderian publicó en 1937. Esta prueba de la estrategia militar exige el desarrollo de las unidades blindadas y expone sus tácticas y su potencial operativo y en Francia, el general Estienne - cuyas teorías fueron llevados a consideración por el general De Gaulle en 1932 y 1934 pionero en este campo desde 1920. La influencia de Achtung - Panzer! fue decisiva en la estrategia alemana (Blitzkrieg) durante la Segunda Guerra Mundial.

Theatrum Belli

Guerra del Pacífico: La vida militar durante la contienda (1/2)

La vida en el frente de batalla (1/2) 
Parte 1
POR: GONZALO MAGUIÑA, 24 de Octubre del 2002 

1. Introducción a la vida militar del siglo XIX
2. Adelantos científicos en el siglo XIX
3. Evolución de las armas
4. Evolución de las fortificaciones
5. La logística en campaña
El siguiente material esta enfocado como apoyo a la enseñanza de Historia en los colegios del Perú. 

1. Introducción a la vida militar del siglo XIX 
El Perú desde sus inicios republicanos se vio inmerso en constantes guerras y revueltas populares. Como ya es sabido cada época de guerra trae como secuela la siguiente época de rechazo a todo lo militar. Para ubicarnos en el contexto que antecede a la Guerra del Pacífico, es necesario hablar de la Guerra con España en 1866. 

Del 2 de Mayo de 1866 hasta el 15 de abril de 1879 
Para 1864, el Perú gozaba de una pujante situación Económica gracias a la explotación del guano, Esta inesperada riqueza no se supo administrar y se despilfarró a una velocidad vertiginosa. Pronto el Perú habría gastado más de lo que podía pagar con su extracción de guano. Es con este Perú, rico y republicano con el que se encuentra España en 1864. Los sucesos que nos llevaron a la Guerra contra España no son asunto de este trabajo, pero silo son los acontecimientos geopolíticos. 
El Perú para hacer frente a la Armada Española y vencerla, invirtió considerables sumas de dinero en armas. Entre el armamento que adquirió, se encontraban algunos nombres de buques que años más tarde volverían a las primeras planas, nombre como: Unión, Independencia y América, o aun más conocido, el legendario Huáscar. 



En su mayoría el equipo militar con que el Perú enfrentó a Chile en 1879 fue adquirido para luchar contra España entre 1864-1866. En el intervalo de años entre 1866 y 1879 la tecnología militar había progresado considerablemente; al punto que colocaba a todo nuestro material bélico como de segunda categoría. 

Los sistemas de retrocarga en las armas de fuego, fue un paso fundamental durante esos años, y si bien el Perú entendió lo importante que eran estos nuevos sistemas nunca hubo un plan de adquisiciones a largo plazo ni proyección de renovación del equipo obsoleto. Y es así que para el inicio de la guerra el Perú contaba en sus pañoles 12 tipos de fusiles de todo tipo de sistemas y munición, desde los de avancarga hasta los de repetición. 


No quiero con esto justificar la derrota de las armas peruanas por no haber tenido armamento adecuado, por que la historia nos demuestra que pueblos mal armados pero pero bien organizados han superado a ejércitos bien equipados y profesionales. 

En el campo de la artillería al comienzo de la guerra el Perú no contaba con cantidades serias de cañones de retrocarga, apenas 3, y por el contrario mantenía en servicio cañones que usaban balas esféricas. Estos sistemas habían sido ampliamente superados en cadencia de tiro, distancia, potencia y precisión. 



El Perú como Chile reflejó en sus ejércitos su vida laboral, se organizaron batallones según procedencia o gremio. Lo cual hacía más fácil desarrollar el espíritu de grupo. 

Muchos de los terratenientes organizaron sus propios batallones que pusieron al servio de la Nación como también en defensa de sus propias tierras. 

Pero lo que más dificultó el accionar del ejercito Peruano es la variedad de grupos idiomáticos, sumado a la carencia de instructores veteranos se hizo más que imposible el adiestramiento de las tropas en tan corto tiempo. 



El día de hoy hablar de entrenar a 20,000 hombres en 3 meses es algo imposible, aún contando con infinidad de medios tecnológicos y pedagógicos. 

Nuestros oficiales estudiaban usualmente en el extranjero, en países como Francia, Prusia o Inglaterra. Lo cual producía una gran falta de cohesión en la doctrina impartida. Las tácticas eran diferentes, las preferencias a un determinado tipo de armamento eran diferentes, eso solo como para dar unos ejemplos 

El Mundo en Guerra 
Durante las décadas del 60 y 70 el Mundo estuvo muy convulsionado. En 1861 comienza la Guerra Civil Americana, 1863 Francia fracasa su invasión México, en 1866 la guerra entre Austria y Prusia, ese mismo año se da la batalla naval de Lisa entre Italia y Austria, en 1866 Paraguay invade Brasil, dando comienso a la Guerra de la Triple Alinza, donde participarian Argentina, Brasil y el Uruguay contra el Paraguay. En 1870 Francia y Prusia entran en guerra, en 1876 recrudecían las guerras contra los indios en los Estados Unidos, y el mismo año de 1879 las fuerzas zulúes se enfrentan a los ejércitos ingleses, un año más tarde del inicio de la guerra del Pacífico comienza la primera Guerra Boer. 



Es así como estas guerras proporcionan el caldo de cultivo para el desarrollo tan acelerado en la maquinaria de guerra. Inventos tan importantes como la máquina de vapor, la dinamita, el acero y la energía eléctrica jugarán papeles protagónicos en las contiendas bélicas del siglo XIX. 

Los Peruanos y sus antiguos aliados, los chilenos, pondrían en escena todo tipo de ingenio bélico para conseguir la victoria, artillería moderna, fusiles de repetición, ametralladoras, torpedos automóviles dirigidos, minas y hasta un submarino. 



2. Adelantos científicos en el siglo XIX 
Es indiscutible la gran aceleración que tomó el desarrollo tecnológico durante el siglo XIX, Si bien existían 
ingeniosas máquinas durante la historia del hombre pero el dominio de la máquina en magnitudes incalculables para el hombre del siglo XVIII. La máquina de vapor cambió la forma de navegar independiente del viento, los trenes movilizarían pueblos enteros, estamos en la puerta de la Revolución Industrial. 
Coincidentemente con el inicio de la Guerra del Pacifico se inventa la dinamita y la bombilla eléctrica. 




En las comunicaciones, la aparición del telégrafo, el fonógrafo y el gramófono. Y lo que cambió el estudio de la historia es la aparición de la cámara fotográfica que nos da detalles que se pierden entre los textos de historia. 

El uso de la corriente eléctrica brindaría nuevas posibilidades táctica, como el control de torpedos, la implementación de minas como dispositivos de defensa y la luz eléctrica abriría nuevas posibilidades. 

3. Evolución de las armas 

Para hacer un análisis más ordenado dividiremos las armas en terrestres y navales. 

Terrestres: 
La Guerra Civil Norteamericana, sumado a la expansión de los imperios Europeos provocó una acelerada evolución del armamento. 



Los fusiles de avancarga pasarían a ser obsoletos por los nuevos de retrocarga, y luego por los de repetición. La aparición del casquillo metálico mejoró las condiciones de tiro como su fácil manejo. 

Las condiciones mejoraron tanto, que de 1 tiro por minuto pasaron a 8 tiros por minuto. La efectividad de un tiro cambió de 100 m a 400 m. Adicionalmente la instrucción era mucho más sencilla. 



La artillería de campaña evolucionó más rápido que sus parientes navales debido al menor esfuerzo mecánico en las detonaciones por no tener que destruir corazas. La artillería de campaña de avancarga tenía un rango de 600 m a 1200 m en contraposición de su evolución de retrocarga con un rango de 4000 m, y con una cadencia de tiro de 3 tiros por minuto contra 1 tiro cada 6 minutos de sus antecesores de avancarga. 



Navales: 
La aparición de la máquina de Vapor, permitió a embarcaciones de gran desplazamiento ser independientes del viento. Al inicio los barcos usaban rueda de palas para trasmitir la fuerza de sus máquinas, pero eran muy vulnerables para ser buques de guerra. 



La hélice solucionaría este problema. 

En busca de la invulnerabilidad, apareció el blindado y éste obligaría a la evolución de la artillería naval, haciendo que se construyeran cañones muy grandes para poder perforar las corazas de estos primitivos blindados. 



La mejora de la munición y de los sistemas de cierre de retrocarga consiguió avances increíbles en la artillería naval. 

El uso de minas, torpedos automóviles filo-guiados y de un arma que cambiaría totalmente el concepto de guerra naval, el submarino. Es en este escenario que enmarca la guerra del Pacífico. 

4. Evolución de las fortificaciones 

La Fortaleza Independencia, o como la conocemos actualmente Real Felipe, como era su nombre en época de la Colonia. Solo se pudo mantener vigente hasta la aparición de los blindados y por ende la aparición de la artillería de grueso calibre. Durante las guerras de la Independencia esta fortaleza estuvo artillada con cañones de 12, 24, y 32 libras. Cuando aparecieron los primeros blindados toda esta artillería quedaría en desuso por ser totalmente inútil contra las corazas de los primeros blindados. Esto obligo a mejorar la artillería de defensa costa usando cañones de mayor tamaño que estuvieron entre 68 lb. hasta las 1000 lb., fue necesario entonces retirar toda la artillería "menor"(menor a 68 lb.) para emplazar un numero reducido de piezas de gran tamaño. 


En la Fortaleza Real Felipe (Independencia), el torreón del Rey, que se muestra en la foto superior, sufrió la demolición de parte de la torre y mirador para poder emplazar 2 cañones pesados, en la foto de la izquierda se aprecia un cañón Rodman de 500 lb. y un Blackely de 450 lb. En el torreón de la Reina se instalaron 3 cañones Vavaseur de 250 lb. 

La aparición de artillería pesada demostró que las paredes de roca de la fortificaciones que existían hasta ese entonces no podían absorber los impactos sin derrumbarse o ser gravemente dañados. 


Durante la Guerra Civil Norteamericana se ensayaron varios tipos de defensas y la que mejor dio resultado fue usar sacos de tierra mampuestos, estos absorbían muy bien los impactos sin desmoronarse y sobre todo no producían esquirlas cuando eran impactados y de hecho que eran más económicas y fácil de construir. Otros intentos de mejorar las fortificaciones fue usar planchas de hierro, este es el caso de la Torre de la Merced en el Callao para el combate del 2 de Mayo de 1866. Para este combate las defensas peruanas contaban con fuertes coloniales ya en desuso, el Fuerte Independencia o Real Felipe y muchas baterías defendidas por parapetos de costales de tierra. 



Durante las excavaciones en las defensas de la línea de San Juan, se ha podido recuperar varios de estos sacos de tierra que en su mayoría son costales para café, en la foto podemos apreciar uno de estos sacos que fue encontrado una batería del Salto del Fraile. 

Durante la Guerra del Pacífico (1879-1884) las mayoría de las defensas peruanas fueron de sacos de tierra y dejando de lado por completo las defensas acoradas con planchas de hierro. 



Las trincheras, como es lógico pensar, se construyeron con el material de la zona a defender, si bien la mala experiencia de los norteamericanos con trincheras en base a troncos y maderos fue desastrosa, los peruanos en la defensa de Miraflores echaron mano de todo cuanto encontraron para construir los reductos. La construcción de parapetos con adobe fue una expresión local de fortificación que solo era viable si se contaba con agua cerca de la zona a defender. 



El uso de minas antipersonales como parte de las fortificaciones fue de uso común durante la Guerra del Pacífico, En las Baterías del Salto del Fraile se encontró varias minas, polvorazos, alrededor del emplazamiento. Los defensores de Arica minaron gran parte del Morro como dispositivo de defensa. Estas Minas podían ser de fricción o eléctricas. 

En la foto superior vemos una escena de la guerra civil norteamericana, muchos de los reductos en la línea de Miraflores no se llegaron a terminar y quedaron como se muestra en la foto. 


5. La logística de campaña 
La evolución de los ejércitos nos enseña que para poner en marcha un ejército se tiene que contar con otro ejército que permita operar al primero, brindándole servicios como: rancho, ambulancia, intendencia entre otras cosas. 



Para mantener 1000 hombres en el frente implica cosas tan simples como poder servir 2 comidas (rancho) para cada soldado, de manera que se tendría que tener una capacidad para entregar 2000 ranchos por día. Y no solo hablamos de preparar los alimentos que se incluyen en el rancho si no el hecho de que si cada rancho incluye una papa, implica que cada día se consumen 2000 papas. Si esto lo trasladamos al agua nos encontramos que cada soldado consume como mínimo un litro de agua. 

Entre las especialidades más importantes encontramos las siguientes: 
· Carpintero 
· Herrero 
· Telegrafistas 
· Médico o enfermero 
· Cocineros 
· Veterinario 
· Ingenieros civiles 
· Electricistas 
· Mecánicos 
· Contador 
· Capellán 

Mantener tantos hombre en el frente ya es algo complicado, pero más aún es mantenerlos en campaña lejos de los puestos de aprovisionamiento. Chile sufrió este problema durante toda la guerra, sin embargo su buena organización le permitió operar a más de 2,500 Km. de sus bases originales. 

Movilizar 20,000 hombres, más pertrechos hasta el Perú implicó fletar barcos adicionales a la flota y modificar transportes. 

Para desembarcar en Pisagua, Pisco y Curayaco se usaron lanchones construidos específicamente para este fin. Como verán una campaña de la envergadura como la que emprendió Chile contra el Perú no se preparó de un día para el otro. 

Para facilitar la logística de munición de la fusilería chilena se estandarizaron los cartuchos de todos los tipos de fusiles que usó Chile durante la guerra; muy diferente fue el caso del Perú que usó más de 12 tipos de munición para diferentes sistemas de armas. 

Parte fundamental en el transporte de los pertrechos del ejercito son los animales de carga, trenes y barcos cargueros. 

La administración de estos elementos facilitarán la victoria del ejército. 



War Book (2002)

SGM: Trenes blindados soviéticos

Amenaza a los nazis - El tren blindado fantasma verde

War History Online




El tren blindado 'Hurban' ubicado en Zvolen, Eslovaquia. No es el original, sino una réplica utilizada en una película. Atribución: Martin Hlauka (Pescan)

Los trenes blindados demostraron su efectividad durante la Guerra Civil en Rusia en 1917-1922. Fueron utilizados como medio de transporte para personas y transporte de armas, también como hospitales móviles, con su ayuda de convoy y apoyo adicional contra incendios. Después del estallido de la Gran Guerra Patriótica (la Segunda Guerra Mundial en la URSS), el gobierno soviético decidió construir varios nuevos trenes blindados y desplegar baterías de defensa antiaérea ferroviarias.

El 4 de noviembre de 1941, en la planta marina de Sebastopol, se construyó el tren blindado llamado "Zheleznyakov". Sus principales tareas incluían la defensa de Sebastopol. Un equipo de marineros de la Flota del Mar Negro fue reclutado para servir en el tren blindado.


Un vagón blindado ruso

La base del tren blindado eran los vagones de plataforma, los obreros de plantas soldaban placas blindadas de 15 a 30 mm de espesor y las reforzaban con concreto. El número de vagones de ferrocarril era generalmente de 4. Los vagones eran conducidos por una locomotora con una planta de energía de vapor con una potencia incrementada de hasta 600 hp. La velocidad máxima fue de 50 kmh (31 mph).

El Armamento Zheleznyakov consistió en 14 x ametralladoras Maxim de 7,62 mm, una instalación de artillería de 3 x 76 mm 34-K, 2 × morteros de 82 mm, 2 × 76 mm cañón de defensa aérea M1914 / 15 y 2 × 12,7 mm ametralladora DShK.


Tren blindado ruso destruido - Invierno 1941-1942

El 7 de noviembre de 1942, Zheleznyakov comenzó a realizar misiones de combate, y el primero de sus comandantes fue el Capitán Sahakyan. A lo largo del período comprendido entre 1941 y 1942, el tren blindado realizó más de 140 misiones. Con la ayuda de pistolas y ametralladoras, apoyó a la infantería, suprimió las baterías de artillería alemana, entró en una batalla abierta con tanques y derribó aviones alemanes.


Locomotora de vapor blindada soviética capturada

También en el tren blindado, había una brigada de rehabilitación especial, que reparaba la vía férrea dañada cada día. El guardiamarina Alexandrov, que sirvió en Zheleznyakov, recordó:

“El tren blindado cambiaba de apariencia todo el tiempo. Bajo la guía del teniente junior Kamornik, los marineros pintaron incansablemente placas y locomotoras blindadas con rayas y dispositivos de camuflaje para que el tren se confunda indistintamente con el terreno. El tren blindado hábilmente maniobraba entre surcos y túneles. Para confundir al enemigo, cambiamos constantemente los lugares de estacionamiento. Nuestra trasera móvil también está en continuo viaje ”

Tren blindado soviético capturado en Crimea.

Zheleznyakov realizó operaciones militares en la primera línea del ataque, lo que le permitió infligir graves daños a las tropas alemanas. Del 7 de enero al 1 de marzo de 1942, el tren blindado destruyó trece nidos de ametralladoras, nueve bunkers, una batería pesada, seis dugouts, tres vagones, tres aviones, diez vagones con carga, hasta 1,500 soldados y oficiales enemigos.


Tren blindado alemán Panzerzug tipo BP42 1943

Los pilotos alemanes intentaron repetidamente rastrear el tren blindado y destruirlo. Cada vez, Zheleznyakov se refugiaba en excavaciones estrechas de rocas o túneles antes de que los alemanes tuvieran tiempo para elevar la aviación o reaccionar con la artillería.

Moverse por la noche ayudó a camuflarlo de la vista del enemigo. Por la rapidez y la elusividad de Zheleznyakov, los alemanes lo llamaron "El Fantasma Verde".

 
Locomotora blindada soviética capturada.

El 29 de diciembre de 1941, durante un ataque aéreo, los pilotos alemanes lograron infligir un daño significativo a Zheleznyakov. Como resultado del ataque aéreo, muchos miembros de la tripulación del tren blindado fueron asesinados. Sin embargo, el 1 de enero de 1942, se vengaron y derribaron a dos cazas alemanes.



Tren blindado Panzerzug en Rusia

El 15 de junio de 1942, Zheleznyakov se unió a una batalla contra una columna de tanques alemanes. Los cañones fueron disparados desde una distancia de unos 400 metros, lo que permitió que el tren blindado destruyera al menos tres tanques alemanes.

El 26 de junio de 1942, más de 50 bombarderos alemanes atacaron la base del Fantasma Verde, a lo largo del Túnel Troitsky. Como resultado del ataque aéreo, el segundo vehículo blindado fue enterrado bajo escombros. Sin embargo, las salidas del túnel quedaron abiertas. Esto fue utilizado por la tripulación del tren blindado e inesperadamente para los alemanes que salieron de la parte sobreviviente de Zheleznyakov, que nuevamente abrió fuego contra el enemigo.


Tren blindado alemán Panzerzug con camuflaje de invierno.

Al día siguiente, el 27 de junio, el avión alemán hizo otro ataque aéreo y la única salida del túnel fue destruida. Los tripulantes sobrevivientes tomaron posiciones defensivas cerca de la central térmica.

El 30 de junio, la guarnición de Sebastopol recibió una orden para abandonar la ciudad, y un par de días más tarde, la tripulación del Fantasma Verde decidió volar su tren blindado.


Tren blindado soviético destruido.

En agosto de 1942, las tropas alemanas limpiaron el túnel Troitsky y decidieron restaurar el tren blindado Zheleznyakov. Desde el tren blindado reconstruido, los alemanes crearon el tren “Eugen” («Ойген»), equipándolo con obuses con un calibre de 105 mm.

Después de eso, el tren blindado alemán luchó contra el ejército soviético. En mayo de 1944, cuando se retiraba de la ciudad, fue explotada por los alemanes en una estación de ferrocarril.


Un tren blindado soviético capturado.

Después del final de la guerra, la locomotora restaurada Zheleznyakov fue utilizada para arrastrar carros a Crimea. El 24 de octubre de 1967, la antigua brigada de primera línea lo entregó desde el depósito ferroviario de Dzhankoy a Sebastopol. En la actualidad, Zheleznyakov se ha convertido en un monumento histórico y es uno de los muchos lugares de interés de Sebastopol.

Tayikistán reequipa su gendarmería

Tayikistán: nuevos vehículos militares para las tropas fronterizas GKNB

Army Recognition

Nuevo equipo entró en servicio en las tropas fronterizas de la república de Tayikistán. Desfile con el destacamento fronterizo Khorog del GKNB en septiembre de 2018, en honor a la llegada del presidente del país, Emomali Rakhmon, a Gorny Badakhshan.

Chrysler J8 Jeeps armados con ametralladoras pesadas (Fuente de la imagen: BMPD Live Journal)

Chrysler J8 Chrysler JGMS, recibida como asistencia técnica militar de los Estados Unidos, fue transferida a las fuerzas especiales de las tropas fronterizas de Tayikistán. El desfile incluyó el MRAP VP-11, producido por Norinco, una corporación china, y vehículos blindados Tiger, fabricados por la compañía china Shaanxi Baoji Special Vehicles Company.


MRAP NORINCO VP-11 (Fuente de la imagen: BMPD Live Journal)


Vehículos blindados Tiger de fabricación china (Fuente: BMPD Live Journal)


Tropas fronterizas de Tayikistán (Fuente de la imagen: BMPD Live Journal)

T-55: Dibuka SPOT-55, un bombero muy necesario en los bosques

Tanque bombero SPOT-55

Identificación de emergencia del vehículo: V47338
Nombre de página DiBuKa - Tanque de extinción de incendios SPOT-55
Clasificación Vehículo Brigada Contra Incendios
Modelo SPOT-55

Descripción

El tanque de combate contra incendios SPOT-55 en el chasis del tanque de batalla principal ruso T-55.

De este vehículo especial, 32 unidades fueron construidas en Checoslovaquia, de las cuales la mitad fueron exportadas. El nombre checo es CPS (Cisternova Pasova Strikacka). Los vehículos fueron utilizados por las Unidades de Rescate y Recuperación (RBE) de la Protección Civil Checa.

Los dos vehículos que se muestran aquí (Anna y Maria) son, junto con otros vehículos anteriores del NVA, ahora propiedad de la empresa privada DiBuKa GmbH (servicios en el control de incendios y desastres) y se usan allí para la gestión del paisaje y la lucha contra incendios forestales en áreas de municiones y arenas. También hay un contrato de cooperación con el estado de Brandenburgo.

Potencia: 425 kW / 578 CV.
Peso: 47.500 kg.
Consumo: 210 litros de diesel en 100 km de carretera, más alto en terreno.
Tripulación: 3 hombres - conductor / mecánico / operador de la bomba
SoSi: Tesla AZD500

Equipo de bomberos:

11,000 litros de agua
2,000 l de agente espumante
2x 250 kg de polvo
2 cañones de espuma / agua: 2500 l / min de agua y 3200 l / min de espuma
Dispositivo de ataque rápido en la parte trasera con bomba hidráulica de 1250 l / min.
dispositivo de autoprotección
1 camara para maniobrar

Sistema de señalización especial

Tesla AZD500
Tripulación 1/2
Potencia 425 kW / 578 hp / 570 hp
Desplazamiento (cm³) 38,880
Peso total permitido (kg) 45,000 por día

Tropa de invierno: Arctic Nanuk es el equipo de Kalashnikov para comandos

Kalashnikov prueba el equipo Arctic Nanuk para comandos

Army Recognition



Kalashnikov Concern continúa probando el equipo de Nanuk para los comandos que operan en condiciones de baja temperatura. Los ensayos se están llevando a cabo en las regiones de Khanty-Mansi, Yamalo-Nenets y Taimyr, dijo Kalashnikov Media. "Todos los prototipos de los elementos principales del equipo demostraron una efectividad del 80 por ciento en el Extremo Norte. Consideraremos todas las propuestas para determinar la composición y los materiales óptimos del equipo. El Kalashnikov Concern está listo para ofrecer su experiencia para garantizar la seguridad de las instalaciones militares y civiles. en el Ártico ", dijo el CEO de la compañía, Vladimir Dmitriyev.

Kalashnikov prueba el equipo de Arctic Nanuk para comandos
Nanuk comprende más de 40 elementos diseñados para permitir que los comandos rusos operen en la región ártica (Fuente de la imagen: Kalashnikov Media)

Nanuk comprende más de 40 artículos, incluido el traje Nanuk, un vehículo de nieve, un sistema de dormir 3 en 1, una carpa en el Ártico, contenedores de transporte para equipos médicos y de comunicaciones, alimentos, etc. Fue creado con la participación del Ministerio de Defensa y la Asociación de Asalto del Norte. para la acumulación ártica. Todos los elementos fueron probados por los expertos de Kalashnikov y el ejército durante una expedición del Ártico en marzo de 2018 a Yamal y Taimyr Peninsulas. La temperatura durante las pruebas cayó a menos 47 grados centígrados, el viento fue de 25 m / s y la humedad alcanzó el 100 por ciento.

El presidente ruso, Vladimir Putin, declaró hace varios años: "Durante décadas, paso a paso, Rusia se ha fortalecido y fortalecido en el Ártico, y nuestro objetivo no solo es recuperarlos, sino también fortalecerlos cualitativamente". Y Rusia De hecho, reforzó fuertemente su presencia en el Ártico en los últimos años. Hay cuarenta rompehielos rusos operando en el Ártico, apoyados por seis bases militares rusas equipadas con varios sistemas de misiles antiaéreos S-400. Y el despliegue de los sistemas Tor-M2DT está siguiendo.

Según The National Interest, más recientemente, el Ministerio de Defensa de Rusia se comprometió con una nueva ola de inversión en su presencia en el suelo ártico con una actualización de la nieve y los kits de guerra del Ártico de infantería. La moto de nieve, actualmente sin nombre, está siendo desarrollada en Tatarstán por el fabricante de la defensa "Kom". Según el director de Kom, Vasiliy Mankovskiy, "hemos realizado un prototipo de lote de dos unidades. Esperamos comenzar la producción en serie el próximo año ”. La moto de nieve está programada para venir en dos variantes. El primero es un vehículo ligero tradicional diseñado para condiciones extremas de baja temperatura en los confines más septentrionales del Ártico. La otra es una moto de nieve anfibia; es decir, cumple todas las funciones de una moto de nieve regular, pero también puede convertirse en un vehículo de agua ligera.

Si bien todo el proyecto cuesta 250 millones de rublos o $ 4.2 millones, es probable que los costos de producción individual no se finalicen hasta que la moto de nieve avance en su ciclo de desarrollo. También se desconoce la diferencia de precio entre la moto de nieve estándar y su variante anfibia. Esta última moto de nieve no debe confundirse con el Berkut equipado con ametralladora Pecheneg de Rusia, que no presenta características anfibias. Es improbable que la moto de nieve de Kom presente algún armamento, lo que sugiere un papel de reconocimiento de la luz.

También este mes, el fabricante ruso de armas Kalashnikov dio a conocer sus "juegos de equipos de guerra ártica" para soldados desplegados en condiciones extremas de bajas temperaturas y vientos fuertes. El lote inicial consta de 200 unidades e incluye el traje de nieve "Nanuk" de Kalashnikov, el saco de dormir, un "contenedor de transporte" para medicinas y alimentos, raciones de alimentos y otros cuarenta artículos no revelados hasta el momento de la escritura. El set se exhibió en la exposición de defensa "Army 2018" de Rusia.

Mortero: Blacker Bombard Spigot

El mortero Blacker Bombard Spigot era "temible"

Para sus usuarios, por lo menos


Matthew Moss | War is Boring




En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, con una invasión alemana aparentemente inminente, el ejército británico se apresuró a equipar a las unidades de la Guardia Nacional con armas defensivas.

Algunas de estas armas eran ... menos que ideales. Por ejemplo, el Blacker Bombard, un mortero lanzado por Spigot. "Un arma casera temerosa" es cómo Thomas Roome, quien durante la guerra fue miembro de la Guardia Nacional, describió el arma.

Desarrollado por el Coronel Stewart Blacker como un arma antitanque, el Blacker Bombard carecía del tubo que caracterizaba los morteros convencionales. En cambio, el Bombard mostraba una varilla de acero (la espiga) que se ajustaba a una placa base. La bomba en sí incluía una carga propulsora en su cola.

Arriba: los hombres de la Guardia Nacional de Saxmundham se preparan para disparar un Blacker Bombard durante el entrenamiento con instructores de la Oficina de Guerra en julio de 1941. Foto a través de Wikipedia.




 Blacker Bombard en una posición defensiva preparada. Fuente

Para disparar el arma, la tripulación empujó una bomba hacia abajo sobre la espita, que explotó la carga del propulsor y proyectó la bomba en el aire. "Cuando tuvimos un fallo de encendido, lo cual no es poco frecuente, se giró hacia mí, como el número dos, para quitarlo [el mortero]", dijo Roome al Museo de la Guerra Imperial.

El bombardero era un arma de la Guardia Nacional. El ejército británico habitual desplegó solo algunos de los dispositivos difíciles de manejar para la defensa de las baterías de cañones costeros. El principio detrás del Blacker Bombard inspiró a los diseñadores del PIAT mucho más exitoso.