Comparando el 7,62x39mm con el 7,62x51mm

Microcalibre: 10 Cosas que debes saber del FN P90

Ejército australiano invierte en robótica terrestre

Australia impulsa la inversión en la flota de vehículos autónomos del ejército

Ministerio de defensa de Australia



Demostración autónoma del ejército (todas las fotos: Aus DoD)



El Gobierno de Morrison está aumentando la experimentación, la creación de prototipos y la exploración del Ejército de vehículos autónomos y tecnologías emergentes con un aumento de 12,2 millones de dólares en los contratos de la industria australiana.

La ministra de Defensa, la senadora Hon Linda Reynolds CSC, dijo que el desarrollo de sistemas robóticos y autónomos es fundamental para enfrentar los futuros desafíos operativos de Australia, incluida la asistencia humanitaria y el socorro en casos de desastre y las operaciones de combate.

“Estas tecnologías son 'tecnologías disruptivas' que brindan notables ventajas en el campo de batalla moderno al reforzar la capacidad del ADF y al mismo tiempo proteger al personal australiano”, dijo el Ministro Reynolds.



“En el Plan de Estructura de la Fuerza 2020, expuse cómo Defensa planea aprovechar estas oportunidades a través de un mayor desarrollo e implementación de sistemas robóticos y autónomos”.

Los contratos se entregarán durante los próximos tres años e incluyen:

• - Contrato de $ 7,7 millones con BAE Systems Australia para convertir 16 vehículos blindados de transporte de personal M113AS4 en vehículos de combate con tripulación opcional (OCCV), lo que aumenta la flota de OCCV disponible a 20 vehículos y respalda la experimentación durante dos años. Las conversiones se llevarán a cabo en Australia del Sur por BAE y en Victoria regional por la Unidad Logística Conjunta de Defence (Victoria).
• - Contrato de $ 3,5 millones con el Instituto de Investigación e Innovación Inteligente (IISRI) en la Universidad de Deakin para la expansión de la creación de prototipos de tecnología de vehículos líder-seguidor del Ejército.
• - Contrato de 135.000 dólares con QinetiQ Australia para el modelado del valor de conversión de un vehículo de movilidad protegido Bushmaster a propulsión híbrida-eléctrica.
• - Contrato de 897.000 dólares con EPE para que pequeños robots con ruedas experimenten con equipos humanos y de máquinas en funciones de reconocimiento.

La ministra de Industria de Defensa, Melissa Price, dijo que la inversión impulsará los estudios de vehículos robóticos y autónomos y ayudará a generar oportunidades para las empresas de defensa locales.

"Estos son tiempos emocionantes para el desarrollo de tecnología de vanguardia de clase mundial aquí en Australia", dijo el Ministro Price.



“Estamos invirtiendo $ 12 millones para impulsar la experiencia y comprensión de Defence sobre tecnologías nuevas y emergentes en asociación con la industria y el mundo académico australianos.

"Hay un aumento global en el uso de este tipo de tecnologías e inversiones como estas garantizan que tanto la industria de Defensa como la de Australia estén bien posicionadas para aprovechar y desarrollar aún más estas tecnologías de vanguardia".

La Oficina de Coordinación e Implementación de Sistemas Robóticos y Autónomos (RICO) del Ejército se lanzó en marzo de 2020 para explorar, coordinar y desarrollar conceptos de tecnología disruptiva en la búsqueda de su Estrategia de Sistemas Robóticos y Autónomos.

IFV: El impresionante CV9040 sueco

US Army prueba versión IM-SHORAD del Stryker

El Ejército de los EE. UU. prepara una prueba de fuego vivo de la versión antiaérea del vehículo blindado Stryker después de demoras pandémicas

SputnikNews


Variante Stryker IM-SHORAD (foto: Leonardo)

El Ejército de EE. UU. ya ha comenzado una prueba de usuario limitada de su nuevo Sistema Integrado de Comando de Batalla de Defensa Aérea y de Misiles (IBCS) en el Rango de Misiles White Sands de Nuevo México. Esas pruebas ahora entrarán en una etapa de fuego real cuando el Ejército incorpore dos nuevos sistemas para probar: una nueva versión de su batería de misiles Patriot MIM-108 y la Defensa Aérea de Corto Alcance de Maniobra Provisional (IM-SHORAD), una versión modificada del Stryker, bergantín. El general Brian Gibson, director del equipo de modernización de defensa aérea y antimisiles del Ejército, dijo a Breaking Defense un informe del lunes.

La esencia de IBCS 2.0 será la creación de redes de diferentes sistemas de defensa aérea. Según el proyecto "Amenaza de misiles" del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), el IBCS está "destinado a integrar las comunicaciones entre lanzadores de armas, radares y operadores, permitiendo una unidad de defensa aérea, como una batería Patriot , para disparar sus interceptores utilizando la información proporcionada por el radar de otro ".


Variante Stryker IM-SHORAD (foto: Leonardo)

El IM-SHORAD llenará un vacío clave en las defensas aéreas de los EE. UU., Que durante décadas han priorizado el objetivo de misiles balísticos y bombarderos estratégicos sobre la defensa perimetral de corto alcance. La proliferación de drones en el campo de batalla en Siria, Irak y Afganistán, así como el ataque suicida con aviones no tripulados en septiembre de 2019 en dos instalaciones petroleras sauditas, llevaron a la defensa aérea de corto alcance a la parte superior de la lista de preocupaciones del Pentágono.

Ingrese el IM-SHORAD. Con los misiles Stinger y Hellfire, así como un cañón automático de 30 milímetros y un radar hemisférico de misiones múltiples de 360 ​​grados, el Stryker podría llenar un vacío vital. El vehículo blindado de ocho ruedas puede alcanzar 60 millas por hora en carreteras y superficies duras y también puede salir de la carretera, lo que lo convierte en una forma potente de mover rápidamente los sistemas antiaéreos a nuevas áreas y desplazarlas de las antiguas.

El Cuerpo de Marines de EE. UU. ha evaluado una modificación similar de sus vehículos tácticos ligeros conjuntos (JLTV), que reemplazarán a los Humvees del servicio. El sistema Direct Fire Defeat podría incluir misiles antiaéreos como el FIM-92 Stinger, así como un cañón automático de 30 milímetros y un conjunto de herramientas de guerra electrónica, informó Sputnik en abril.


IM-SHORAD Stryker prueba un misil Hellfire en febrero de 2020 (foto: JDW)

El inicio de la pandemia de COVID-19 retrasó las pruebas de White Sands, que requirieron una amplia revisión para minimizar el riesgo de propagación de la enfermedad. Es solo el último retraso para un sistema que debería haberse activado el año pasado, señaló Defense News. El presupuesto del Pentágono para mejorar los sistemas de armas de los vehículos Stryker antiaéreos y regulares también ha sido objeto de escrutinio, y el Comité de Servicios Armados de la Cámara cuestionó la equidad detrás de la adjudicación de los contratos que se incluyeron en la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2021 en junio.

Un día, el IM-SHORAD obtendrá un nombre menos clínico que, como informó Task & Purpose, tiene el potencial de derivarse del tanque ficticio de misiles Manticore de la franquicia de juegos de mesa "Warhammer 40,000", dependiendo de cuántos votos La sugerencia se pone.

El M60 modernizado por Turquía es el mejor hasta ahora

Turquía le está dando al M60 Patton su mejor actualización hasta ahora

21st Century Asian Arms Race



A través de los medios de comunicación turcos.

Seis décadas (o 62 años, para ser exactos) después de que comenzó su producción, el M60 Patton continúa evolucionando en servicio con un aliado de la OTAN. Turquía mantiene grandes inventarios de tanques M48 y M60A1 / A3 y mantiene muchos operativos junto con los leopardos de fabricación alemana del ejército. Esta semana, la Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSB) publicitó sus esfuerzos para mejorar el M60T, una variante del tanque Patton con amplias mejoras. Lo más destacado del M60T es tener el sistema de protección activa (APS) Pulat instalado en seis puntos alrededor del casco que brinda una cobertura de 360 ​​grados contra misiles y proyectiles.

El Pulat fabricado por Aselsan es un sistema de matar duro donde cada lanzador se carga con un cilindro que detona los objetos entrantes de alta velocidad antes de que golpeen la superficie del tanque. Cuando se instala en el M60T, cuya protección de armadura es bastante extensa, el Pulat se distribuye en la parte delantera, trasera y laterales del casco. El Pulat funciona en conjunto con un sistema de alerta temprana montado en la torreta del M60T. El ejército turco mantiene mil tanques M60 Patton con varios cientos siendo la variante M60A3. De este último número, solo 167 se actualizaron a la variante "T" con la ayuda de Israel; el tanque resultante presenta un cañón principal de 120 mm y una impresionante armadura con paneles compuestos y reactivos que recubren la torreta y cubren el frente y los costados del casco.

Pero la SSB de Turquía ha empujado el sobre aún más con la ayuda de compañías locales. Esto significó rediseñar la torreta para acomodar más funciones. En lugar de la cúpula familiar sobre la escotilla de la torreta del comandante, el M60T evita esto a favor de una estación remota de armas montada en la parte trasera donde se ha agregado un compartimento de almacenamiento. Junto a la estación remota de armas, que está armada con un M2 Browning, hay una cámara térmica en un mástil retráctil para mejorar la conciencia situacional y los datos de apuntado. Estas mejoras se consideran esenciales si el M60T se envía en misiones en las que debe realizarse en condiciones variadas, ya sea en terreno abierto o en áreas urbanas densas donde abundan las amenazas contra las armaduras.

Turquía no está sola al darle al M60A3 Patton un impulso profesional. En los últimos años, otras compañías han realizado actualizaciones personalizadas para los tanques M60, ya que estos modelos son conocidos por ser duraderos y bendecidos con la longevidad. Desde 1958 se fabricaron aproximadamente 15,000 M60 Pattons en los Estados Unidos y la mitad de este número se vendió en el extranjero. Los aliados de EE. UU. Que adquirieron tanques M60 casi siempre los mantuvieron en servicio, incluso si estos se clasifican como MBT de segunda generación en el mejor de los casos. Empresas como General Dynamics, Leonardo y Raytheon promovieron una vez actualizaciones que hicieron que el M60A3 estuviera a la par con los tanques de tercera generación. El propio esfuerzo del fabricante aeroespacial Leonardo fue impresionante, ya que reemplazó el arma principal y el sistema de control de incendios junto con cubrir todo el tanque en una nueva suite de armadura, incluidas las faldas laterales.

Por impresionante que parezca, los M60T solo representan una pequeña fracción de la flota de tanques del ejército turco. Se supone que la problemática Altay MBT entrará en servicio limitado este año, pero su adopción más amplia como reemplazo de modelos más antiguos está indecisa; reemplazar la flota de tanques del ejército conlleva costos asombrosos dado su tamaño.

ELP: Adopta el SPH basado en camión PCL-181

El ELP está adoptando rápidamente este obús de camión

21st Century Asian Arms Race




A través de los medios estatales chinos.

Con Beijing comprometido con una política exterior más dura desde que salió de su lucha contra la pandemia de COVID-19, la rápida modernización del EPL continúa sin interrupciones. Una pequeña pero significativa transformación para las fuerzas terrestres es el nuevo obús de camión PCL-181, que también está disponible para la exportación como "SH15", que según los medios chinos pretende reemplazar los viejos obuses remolcados de 152 mm y 130 mm que todavía están en servicio en algunos comandos Dado su tamaño organizativo, el EPL mantiene inventarios significativos de armas antiguas, pero la gran producción de las industrias militares de propiedad estatal puede cambiar esto en unos pocos años. Equipar a brigadas enteras con un obús de camión que monta un cañón de 155 mm es un impulso de potencia de fuego demasiado grande como para ignorarlo.

La existencia del PCL-181 se conoce desde hace algunos años y Pakistán es su cliente original más probable después de que se exhibiera un modelo durante una exhibición de armas en 2018. También se incluyó una formación de PCL-181 en el espectacular ejército del 1 de octubre Desfile que tuvo lugar en Beijing el año pasado. Algunas apariciones en los medios desde entonces revelaron más detalles al respecto, como un sistema de carga con asistencia hidráulica donde un brazo mecánico desliza el propulsor y su vida en la recámara. El proceso de operación del armamento principal se acelera aún más mediante un panel de control en los pasos de rueda de la izquierda en la parte trasera del camión.

A juzgar por las fotos compartidas por los medios chinos, el PCL-181 solo requiere cinco soldados para operarlo. Otra foto que muestra una vista aérea de una formación PCL-181 tenía 36 obuses de camión en total, lo que sugiere que este era el tamaño previsto para una unidad de artillería asignada a una brigada mecanizada. Pero la variedad de incendios indirectos móviles mantenidos por el PLA sigue siendo desconcertante, ya sea artillería de tubo o artillería de cohetes. Hay otros dos obuses autopropulsados ​​con ruedas en servicio, el PCL-09 con su obús de 122 mm en un camión 6 × 6 y el PLL-09 menos conocido que se basa en un APC 8 × 8 omnipresente. Incluso antes de que se revelara el PCL-181, el gigante militar-industrial Norinco tuvo un éxito limitado con su serie SH de obuses de camión disponibles en variantes de 122 mm, 152 mm y 155 mm. El mayor catálogo mundial de artillería autopropulsada lista para la exportación se encuentra entre las empresas chinas de propiedad estatal.

Los medios de comunicación chinos afirman que el cambio de artillería remolcada a un obús de camión se debe a tres consideraciones. Primero, un obús de camión tarda menos tiempo en viajar y desplegarse para disparar con solo tres minutos necesarios para colocar y preparar el armamento principal. Un obús remolcado más viejo, por ejemplo, generalmente tarda más en prepararse ya que debe separarse de su vehículo transportador y colocarse y luego fortificarse en una caseta. En segundo lugar, cada PCL-181 que forma una batería de seis obuses viaja con su propio cargador de municiones ubicado en un compartimento detrás de la cabina blindada con las balas almacenadas en contenedores sellados. Esto evita que la tripulación tenga que descargar municiones de un vehículo separado que los acompaña. Tercero y último, en otro obvio asentimiento a las ambiciones del EPL, el peso del PCL-181 en solo 25 toneladas lo hace transportable por aire.

Es seguro asumir que cientos de PCL-181 están ahora en servicio con el PLA. Esta es una marcada ventaja sobre los ejércitos rivales en Asia-Pacífico que casi no tienen alternativas a sus viejos sistemas de artillería y luchan por adoptar los más nuevos en la misma escala.