sábado, 24 de diciembre de 2022

SGM: SPG Semovente 90/53

Semovente 90/53

Weapons and Warfare




El Semovente 90/53 fue un cazacarros y cañón autopropulsado pesado italiano, utilizado por los ejércitos italiano y alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue creado montando un cañón antiaéreo Cannone da 90/53 de 90 mm sobre un chasis agrandado de un tanque M14/41. Solo se produjeron 48 de estos vehículos, todos en 1941. Esta baja producción se debió a la limitada capacidad industrial de Italia en ese momento, así como a la gran demanda del cañón de 90 mm para tareas antiaéreas regulares.

El Semovente 90/53 se desarrolló principalmente en respuesta a las demandas de las fuerzas italianas en el frente oriental de un arma antitanque montada en un vehículo que pudiera enfrentarse a los tanques soviéticos T-34 y KV. Las fuerzas blindadas italianas en el frente oriental estaban equipadas solo con el tanque L6/40 y el cañón autopropulsado Semovente 47/32; ninguno de estos tenía la potencia de fuego para hacer frente a los tanques medianos y pesados ​​​​soviéticos. Sin embargo, nunca se envió ningún Semovente 90/53 al Frente Oriental.

El principal inconveniente de la Semovente 90/53, al igual que con muchos tipos de armas autopropulsadas de la Segunda Guerra Mundial, era la parte superior y trasera abiertas del compartimiento de armas, lo que dejaba a la tripulación expuesta a metralla y fuego de armas pequeñas. Además, el Semovente 90/53 tenía poco o ningún blindaje en la mayoría de las áreas. Debido a que estos vehículos fueron diseñados para operar lo suficientemente lejos de los vehículos enemigos para no estar sujetos al fuego entrante, esto inicialmente no se consideró un problema. La pequeña capacidad de munición del vehículo también fue un problema; solo se podían llevar seis rondas. Esto requirió la creación de portadores de municiones especiales a partir de los tanques Fiat L6/40, uno acompañando a cada Semovente 90/53 en el campo. El portador de municiones L6 en sí llevaba 26 rondas junto con 40 rondas adicionales en un remolque remolcado. Disparó proyectiles Effetto Pronto, o HEAT, que podían perforar un blindaje de 70 mm a una distancia de 2200 metros.

Ninguno fue enviado al frente ruso. En la Campaña del Norte de África, el Semovente 90/53 demostró ser un arma eficaz y su largo alcance se adaptaba bien al terreno desértico plano y abierto. 24 Semovente 90/53 prestaron servicio contra los aliados en el 10° Ragruppamento Semoventi, que estaba estacionado en Sicilia durante la invasión aliada en 1943. Tras la rendición de Italia en septiembre de 1943, los pocos Semovente 90/53 supervivientes fueron capturados por los alemanes. Ejército, pero eran de poco valor en el terreno montañoso del norte de Italia donde operaban. Como resultado, la mayoría terminó su carrera como artillero de largo alcance.

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viernes, 23 de diciembre de 2022

Japón selecciona el Patria AMV finés

Blindados: Japón elige a Patria

Strategy Page





Después de varios años de examinar varios suministros. Japón seleccionó el Patria AMV (vehículo modular blindado) 8x8 de Finlandia para su nueva serie de vehículos de combate blindados con ruedas para reemplazar a los construidos localmente a fines de la década de 1990 en pequeñas cantidades. Japón construirá nuevos vehículos blindados con ruedas basados ​​en el Patria AMV bajo licencia para reemplazar 360 vehículos con ruedas Tipo 96 más antiguos.

La competencia se redujo a Patria y al fabricante japonés Mitsubishi, que diseñó y construyó el nuevo tanque Tipo 16 de 8x8 ruedas y 26 toneladas. Mitsubishi presentó el chasis Tipo 16 como base para el nuevo IFV (vehículo de combate de infantería) con ruedas, así como un vehículo de reconocimiento y un portamorteros. Si bien es una buena idea, el AMV se diseñó originalmente para ser la base de todas estas variantes y durante los últimos 18 años los ejércitos de nueve países lo han utilizado de esta manera.

El tanque Tipo 16 entró en servicio en 2016 y la producción continúa. El uso de un chasis común para los cuatro vehículos (tanque, IFV, reconocimiento, mortero) reduciría los costos y simplificaría la capacitación y el mantenimiento. Esto también sería un artículo de exportación atractivo. La competencia japonesa demostró que los vehículos Mitsubishi eran buenos pero el AMV era mejor. Mitsubishi mantuvo su contrato de tanque ligero Tipo 16 mientras que Patria se quedó con el resto. Patria AMV ha estado en servicio desde 2004 y el AMV XP actualizado apareció en 2013. AMV tiene experiencia de combate exitosa en Afganistán y Yemen. Además de Finlandia, actualmente hay ocho clientes de exportación para AMV y varias otras naciones lo están considerando.

AMV no es el único tipo de vehículo de combate con ruedas que produce Patria. También ofrece una serie de vehículos blindados con ruedas más pesados ​​que se parecen más a los MRAP (protegidos contra emboscadas resistentes a las minas), que son similares a los camiones blindados. En 2021, Patria reveló un nuevo APC (Transporte blindado de personal) con ruedas de 6x6 para reemplazar la serie AMV XA de 1984 de APC con ruedas de 6x6. El nuevo HAPC (Heavy APC) pesa 24 toneladas en comparación con el modelo anterior XA de 13,5 toneladas. Estos dos vehículos parecen similares, con un parabrisas a prueba de balas. Ambos vehículos están equipados para lidiar con minas y bombas al borde de la carretera. HAPC no es modular como el AMV y es más un transporte de tropas protegido que el AMV más orientado al combate.

El HAPC está mucho mejor protegido contra proyectiles de más de 12,7 mm y balas de ametralladora pesada de 14,5 mm. La protección contra minas/bombas ha mejorado mucho, ya que la tripulación y los pasajeros tienen asientos resistentes a los golpes que protegen contra el impacto de una bomba o la explosión de una mina. El XA estaba armado, como máximo, con una ametralladora de 12,7 mm. El HAPC puede usar un RWS (Sistema de armas remotas) con un miembro de la tripulación en el vehículo que opera una ametralladora pesada o un cañón automático de 25 mm. El peso de 24 toneladas del HAPC incluye una carga útil de 8,5 toneladas. Esa carga útil se puede reducir en más de una tonelada si se aumenta la protección con la adición de paneles de blindaje modulares. Estos pueden proteger contra proyectiles de 30 mm y fragmentos de proyectiles más grandes.

Los últimos modelos de vehículos de la serie XA, especialmente el XA-220, recibieron muchas de las capacidades HAPC. Mientras que el XA tenía una tripulación de dos y hasta 16 pasajeros, el HAPC tiene una tripulación de tres y alojamientos más cómodos para diez pasajeros. Tanto los diseños antiguos como los nuevos también se pueden configurar como puesto de mando móvil, ambulancia, reconocimiento o transporte de morteros de 120 mm. El XA tenía una velocidad máxima en carretera de 105 kilómetros por hora, mientras que el HAPC era de 100 kilómetros por hora. El XA tenía un alcance máximo de 900 kilómetros con combustible interno y se dice que el HAPC es similar. HAPC también es anfibio, mientras que solo algunos de los modelos XA posteriores tenían esa capacidad. HAPC también tiene un conjunto completo de cámaras diurnas/nocturnas externas que permiten a la tripulación permanecer en el interior y estar al tanto de la actividad exterior mientras viaja por territorio hostil.

Una mejora importante en el HAPC es que es más fácil de manejar en nieve y terrenos irregulares. El HAPC utiliza un moderno sistema de monitoreo de vehículos y control del conductor. Cuando los usuarios de los vehículos XA más antiguos pudieron conducir los prototipos HAPC, se sorprendieron de lo fácil que era manejarlos fuera de la carretera, especialmente en nieve profunda. Si bien los aproximadamente 1200 vehículos XA producidos eran los favoritos para las misiones de mantenimiento de la paz, el HAPC se diseñó principalmente para proporcionar un vehículo más capaz de lidiar con el ejército ruso. Es por eso que Letonia, uno de los tres estados bálticos (junto con Lituania y Estonia) ha estado buscando un vehículo con ruedas de este tipo, para mover unidades de infantería rápidamente en las primeras etapas de una invasión rusa. Todos los Estados bálticos se unieron a la OTAN en 2004 y eso requirió actualizar sus armas y vehículos de la era soviética.

miércoles, 21 de diciembre de 2022

IFV: BMP-2M

Vehículo de combate de infantería BMP-2M

Military Today





País de origen Rusia
Ingreso al servicio 2019
Tripulación 3
Personal 7

Dimensiones y peso

Peso 16 toneladas
Longitud 6,74 metros
Ancho (con armadura de jaula) 3,95 metros
Altura (miras) 2,45 metros

Armamento

Arma principal 30mm
ATGW Kornet-E
Ametralladora 7,62 mm
Lanzagranadas 1x30mm

Carga de municiones

Arma principal 500 balas
ATGW 4 misiles
Ametralladoras 2 000 cartuchos
Lanzagranadas 300 granadas

Movilidad

Motor diésel UTD-23
Potencia del motor 400 caballos de fuerza
Velocidad máxima en carretera 65 km/h
Velocidad anfibia en el agua 7 km/h
Alcance 550 kilometros

Maniobrabilidad

Degradado 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical 0,7 metros
Zanja 2,5 metros
Vadeo Anfibio





El BMP-2M es una versión renovada y mejorada recientemente con una nueva torreta Berezhok y protección de armadura adicional. Hubo otros BMP-2 actualizados que también se llamaron BMP-2M, sin embargo, ninguna de las versiones actualizadas anteriores se presentó en grandes cantidades. El BMP-2M con la torreta Berezhok conserva su cañón automático de 30 mm, pero además tiene 4 lanzamisiles antitanque más letales y visores de imágenes térmicas, así como un moderno sistema de control de tiro. También el vehículo actualizado está equipado con un motor nuevo. El primer cliente de este vehículo blindado mejorado fue Argelia. En 2006, Argelia ordenó kits de actualización a Rusia para sus IFV BMP-2 para actualizarlos al nuevo estándar BMP-2M. Se planeó que 360 ​​BMP-2 argelinos se actualicen al estándar BMP-2M. Parece que en 2016 los BMP-2 mejorados fueron ampliamente utilizados por las fuerzas armadas argelinas. El ejército ruso no fue tan rápido en la actualización de sus BMP-2. Un lote de más de 20 BMP-2M modernizados se entregó al ejército ruso en 2019. Las pruebas se completaron durante el mismo año. Una pequeña cantidad de BMP-2 rusos se actualizaron al estándar BMP-2M. El ejército ruso opera miles de IFV BMP-2, que podrían actualizarse para mejorar sus capacidades. Sin embargo, debido a la invasión rusa de Ucrania en 2022, el futuro de esta actualización y las ventas de exportación de kits de actualización no están claros. Esta actualización utilizó algunos componentes occidentales, en particular cámaras termográficas. Debido a las sanciones impuestas a Rusia, no está claro cómo logrará Rusia obtener componentes de reemplazo. Una pequeña cantidad de BMP-2 rusos se actualizaron al estándar BMP-2M.




La torreta original del BMP-2 se eliminó y se reemplazó por una nueva torreta Berezhok para dos hombres. Esta torreta se usó en varios de los últimos vehículos blindados rusos. El BMP-2M usa el mismo cañón automático 2A42 de 30 mm. Este cañón tiene un sistema de doble alimentación con diferentes tipos de munición. Hay un total de 500 rondas de municiones para el arma principal, incluido el rastreador perforante de armadura (APDS-T), rastreadores incendiarios y de fragmentación de alto explosivo. El vehículo puede atacar objetivos blindados a una distancia de alrededor de 2 000 m, objetivos terrestres a una distancia de 4 000 m y helicópteros a una distancia de hasta 2 500 m. El proyectil APDS-T penetra de 18 a 55 mm de blindaje de acero, según el alcance.

Hay una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un lanzagranadas AG-30M de 30 mm.

La nueva torreta está equipada con lanzadores para 4 misiles guiados antitanque Kornet-E . Estos misiles guiados por láser pueden derrotar incluso a los tanques más blindados. Los misiles 9M133-1 y 9M133F-1 tienen un alcance de 5,5 km, mientras que los misiles 9M113M3 tienen un alcance de 8 km. Estos misiles son más avanzados, tienen mayor alcance y son más mortíferos que los misiles guiados por cable Konkurs anteriores.



La torreta Berezhok tiene un moderno sistema de control de fuego. Las miras están equipadas con un sistema de imágenes térmicas. Hay un sistema de seguimiento de objetivos incorporado. Esto permite atacar objetivos por la noche y durante condiciones climáticas adversas. Commander utiliza una mira panorámica. Esto le da al vehículo una capacidad de compromiso cazador-asesino. El comandante del vehículo busca objetivos mientras el artillero los ataca. El BMP-2M también está equipado con una nueva radio.



El casco del vehículo está equipado con faldones laterales blindados y armadura de jaula. La armadura de jaula mejora la protección contra cohetes y misiles antitanque. Sin embargo, según los estándares modernos, la protección del BMP-2M es humilde. Protección completa contra rondas de 12,7 mm. No hay protección contra las minas terrestres, aunque el vehículo podría sobrevivir a una pequeña explosión en la carretera. Existen sistemas de protección NBQ y extinción automática de incendios.



El BMP-2M es operado por una tripulación de 3, incluido el comandante artillero y el conductor. Este vehículo blindado tiene capacidad para 7 desmontados.

El BMP-2M conserva el mismo motor. Está propulsado por un nuevo diésel UTD-23, que desarrolla 400 hp. Está acoplado a una nueva transmisión automática. El motor y la transmisión se pueden quitar y reemplazar fácilmente en condiciones de campo. Se ha mejorado la suspensión. Debido a un motor más potente y un mayor rango de peso del vehículo reducido a 550 km. Este vehículo blindado es totalmente anfibio. En el agua es propulsado por sus orugas.



Curiosamente, Argelia también convirtió algunos de sus viejos tanques medianos T-62 y reemplazó sus torretas originales con las torretas Berezhok. De esta manera, al menos algunos de los tanques argelinos T-62 se convirtieron en vehículos de apoyo de fuego.



martes, 20 de diciembre de 2022

Guerra Fría: ORBAT del Ejército de la URSS

Ejército soviético de la Guerra Fría

Red Star, White Star





Guerra Fría: Un convoy del ejército soviético en 1988 en la frontera entre la Unión Soviética y Afganistán. El día de Navidad de 1979, la Unión Soviética invadió Afganistán para apoyar a sus clientes comunistas contra los insurgentes tribales.


El Ejército Soviético de la Guerra Fría fue tanto la herramienta militar más importante de la Unión Soviética como el principal garante del poder del Partido Comunista. El Ejército Rojo surgió de la Segunda Guerra Mundial como la fuerza terrestre más poderosa del mundo. Sin embargo, la armada y la fuerza aérea soviética palidecieron en comparación con las de sus contrapartes occidentales. El Ejército Rojo Soviético ocupó la mayor parte de Europa del Este en 1945, convirtiendo a Polonia, Alemania Oriental, Checoslovaquia, Hungría, Rumania y Bulgaria en satélites involuntarios de la Unión Soviética. A lo largo de la Guerra Fría, el Ejército Rojo fue el factor clave para garantizar el control de los gobiernos comunistas locales allí. De 1948 a 1949, el Ejército Rojo posteriormente aisló Berlín del oeste, lo que precipitó el Puente Aéreo de Berlín. Después de la muerte del líder soviético Josef Stalin, Nikita Khrushchev, su sucesor, cambió el énfasis militar soviético de las fuerzas terrestres al armamento nuclear. Jruschov también comenzó a entrenar y apoyar a las fuerzas de poder contra Occidente.
Mientras tanto, el ejército soviético aseguró la continuidad del gobierno comunista en Hungría en 1956, ayudó a construir el Muro de Berlín en 1961, aplastó la revolución checoslovaca en 1968 y se enfrentó a la República Popular China (RPC) a lo largo de la frontera soviética-RPC en 1969. A principios de la década de 1970, el arsenal nuclear soviético también alcanzó una paridad aproximada con Occidente. Sin embargo, el ejército soviético enfrentó su mayor desafío al luchar en la guerra de Afganistán (1979-1989).

Al final de la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Rojo Soviético, inmenso y curtido en batallas, era la fuerza militar terrestre más poderosa del mundo. La fuerza que tomó Berlín solo constaba de 110 divisiones de infantería, 11 cuerpos de tanques y mecanizados, y 11 divisiones de artillería, lo que la hacía más grande que todas las fuerzas terrestres estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial en Europa y Asia juntas. El Ejército Rojo también había aprendido lecciones valiosas al luchar contra el Ejército alemán de 1941 a 1945. Esta experiencia valió la pena en forma de gran habilidad operativa, líderes experimentados y un cuadro de unidades de élite probadas en combate.

En 1946, Stalin cambió el nombre del Ejército Rojo a Ejército Soviético y supervisó su mecanización continua. Imaginó un ejército capaz de realizar penetraciones profundas con aviones de apoyo en tierra, imitando la estrategia de los alemanes durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial. Stalin planeó utilizar su ejército como contrapeso al monopolio atómico de los estadounidenses. Creía que la amenaza de esta fuerza masiva que invadía Europa occidental evitaría el chantaje atómico estadounidense. Este enfoque se mantuvo hasta la muerte de Stalin en 1953.

El ejército soviético desempeñó un papel más activo en la política soviética después de la muerte de Stalin. Por ejemplo, Jruschov contó con la ayuda del héroe del Ejército Rojo de la Segunda Guerra Mundial, el mariscal Georgi Zhukov, a quien Stalin había apartado del centro de atención, para asegurar su ascensión como primer ministro. Jruschov nombró a Zhukov ministro de defensa como recompensa por su ayuda. Jruschov, como Stalin, llegó a temer el poder, la popularidad y la ambición de Zhukov y en 1957 destituyó al viejo mariscal del poder.

Cuando Jruschov se convirtió en primer ministro, se dispuso a hacer que el ejército soviético fuera más efectivo al frenar los peores excesos del sistema estalinista. Redujo el ejército de 5,3 millones de hombres a 3,6 millones de hombres como una forma de recortar gastos e invirtió más recursos en armas nucleares. Estos cambios, sin embargo, sin saberlo, condujeron a movimientos de independencia y autonomía en los estados satélites soviéticos. Posteriormente, los líderes soviéticos pidieron al ejército que obligara a los gobiernos del bloque del Este a seguir la línea. Por ejemplo, el ejército soviético reprimió brutalmente la revolución húngara en 1956 utilizando 30.000 hombres apoyados por armaduras para luchar durante diez días, principalmente en Budapest.

Los esfuerzos para reforzar el ejército soviético dieron sus frutos a fines de la década de 1950, cuando se convirtió en una fuerza totalmente blindada y motorizada. Los nuevos tanques reemplazaron a los tanques de la era de la Segunda Guerra Mundial, y la industria soviética suministró al ejército una gran cantidad de vehículos blindados de transporte de personal (APC). Si bien su equipo y su número eran impresionantes, sin embargo, el ejército soviético todavía se basaba en la misma estructura y estrategia básicas de la visión de guerra al estilo Blitzkrieg de Stalin. Esta doctrina puede haber servido bien al ejército soviético en una guerra general y convencional, pero resultaría lamentablemente inadecuada en conflictos futuros, como la guerra en Afganistán. Además, el cuerpo de oficiales retuvo a los líderes mayores comprometidos con la vieja doctrina. Este problema era tan endémico que muchos generales soviéticos en las décadas de 1980 y 1990 habían estado sirviendo desde antes de la invasión alemana.



La Fuerza de Cohetes Estratégicos (SRF) se convirtió en una parte integral de la defensa de la Unión Soviética en la década de 1950. La SRF se convirtió en una rama militar independiente en 1959, encargada del mando y control de la floreciente flota de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) de la Unión Soviética. El SRF resultó ser demasiado pequeño e inexacto para disuadir a los estadounidenses durante la crisis de los misiles cubanos de 1962.

Después de la humillante crisis de los misiles en Cuba, Alexei Kosygin y Leonid Brezhnev reemplazaron a Jruschov en 1964. Brezhnev decidió desarrollar fuerzas militares tanto nucleares como convencionales. La consiguiente acumulación de la SRF condujo a la introducción del sistema de misiles SS-11 en 1966, seguido por el SS-9 en 1967 y el SS-13 en 1969. 1.054. Posteriormente, los soviéticos desarrollaron una familia más poderosa de ICBMS SS-17, SS-18 y SS-19, ahora armados con múltiples vehículos de reentrada con objetivos independientes (MIRV). Así, los soviéticos habían alcanzado la paridad nuclear, si no la superioridad, con Estados Unidos.

Mientras que el SRF aumentó en tamaño y capacidad, el ejército soviético permaneció activo. Invadió Checoslovaquia en 1968 para sofocar un levantamiento, que duró menos de un día completo. El ejército soviético también apoyó a otros regímenes comunistas e insurgencias delegadas, incluidas las de la República Popular Democrática de Corea (RPDC, Corea del Norte), la República Democrática de Vietnam (DRV, Vietnam del Norte) y Cuba.

A pesar de la visión de Occidente del comunismo monolítico, la división chino-soviética en la década de 1950 condujo a un enfrentamiento fronterizo en 1969. Este cisma se debió aparentemente a diferencias ideológicas, pero también hubo otros problemas involucrados. El líder de la República Popular China, Mao Zedong, creía que debería haberse convertido en el líder internacional del comunismo después de la muerte de Stalin. Jruschov, sin embargo, no tenía intención de conceder tal estatus a Mao.

La guerra soviética en Afganistán, que duró de 1979 a 1989, tuvo muchas correlaciones con la experiencia estadounidense en Vietnam. Después de que un partido marxista derrocara al gobierno afgano en 1978, el ejército soviético se movió para apoyar al fallido régimen comunista en diciembre de 1979 con una división de fusileros aerotransportados y cuatro motorizadas. Por lo tanto, las fuerzas mecanizadas soviéticas aseguraron el Partido Democrático Popular de Afganistán. Sin embargo, el gobierno afgano respaldado por los soviéticos controlaba solo las áreas urbanas del país. Los guerrilleros afganos, o muyahidines, ofrecieron una lucha feroz que los políticos y planificadores militares soviéticos no habían previsto. La oposición aumentó durante los primeros cuatro años de la guerra cuando el ejército soviético atacó a los muyahidines en áreas montañosas remotas y escarpadas. Análogo al uso del Viet Cong de Camboya y Laos,

Las fuerzas soviéticas comenzaron a utilizar operaciones aéreas masivas para movimientos y ataques rápidos, así como tácticas de tierra arrasada para matar de hambre y aterrorizar a las guerrillas. Estas tácticas, sin embargo, solo sirvieron para fortalecer la determinación de los muyahidines. Cuando Konstantin Chernenko se convirtió en primer ministro soviético en 1984, decidió cambiar de táctica en Afganistán atacando la red de apoyo y la infraestructura de la resistencia afgana, incluidas las líneas de suministro y los refugios seguros. Aunque por un tiempo estas tácticas parecieron ser algo efectivas, la voluntad de resistencia de los muyahidines permaneció intacta.

En 1986, Estados Unidos decidió enviar a la guerrilla afgana misiles antiaéreos Stinger y otras armas de alta tecnología. Con sus nuevas armas estadounidenses, los muyahidines comenzaron a derribar aproximadamente un avión soviético por día. El ejército soviético no pudo soportar tales pérdidas, ni pudo continuar atacando efectivamente a las guerrillas sin helicópteros. Esto condujo al uso por parte del ejército soviético de fuerzas terrestres mecanizadas para atacar a las guerrillas, pero el ejército carecía de la movilidad para combatir a los escurridizos muyahidines. Al igual que con la vietnamización, los soviéticos comenzaron a entregar la batalla a los comunistas afganos. Las últimas tropas soviéticas abandonaron el país el 15 de febrero de 1989.

Cuando Mikhail Gorbachev sucedió a Chernenko en 1985, marcó el comienzo de una era completamente nueva. En 1987, Gorbachov acordó con el presidente Ronald Reagan destruir todos los misiles nucleares de alcance intermedio. En julio de 1991, Gorbachov y el presidente George HW Bush firmaron el Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START I), reduciendo drásticamente las ojivas nucleares estratégicas de las superpotencias.

Referencias: Jones, Ellen. Ejército Rojo y Sociedad: Una Sociología de las Fuerzas Armadas Soviéticas. Boston: Allen and Unwin, 1985. Reese, Roger R. La experiencia militar soviética: una historia del ejército soviético, 1917–1991. Nueva York: Routledge, 2000. Schofield, Carey. Dentro de las Fuerzas Armadas Soviéticas. Nueva York: Abbeville, 1991. Seaton, Albert y Joan Seaton. El ejército soviético: 1918 al presente. Nueva York: New American Library, 1987. Suvorov, Viktor. Dentro del ejército soviético. Nueva York: Macmillan, 1982.

lunes, 19 de diciembre de 2022

MBT: Prototipos Objetos 287 y 775

Objetos 287 y 775

Weapons and Warfare





El desarrollo posterior de los tanques pesados soviéticos se interrumpió como resultado de una decisión tomada en su contra en 1960 por Nikita Krushchev, quien llegó al poder a mediados de la década de 1950 y que dudaba del futuro de los tanques debido a la aparición de misiles guiados antitanque.

Las opiniones de Krushchev no pusieron fin al desarrollo de otros tipos de tanques, pero dirigieron algunos de ellos en una nueva dirección. Esto se manifestó a partir de 1957 en una ráfaga de diseños de tanques armados con misiles en lugar de cañones. Los primeros misiles guiados antitanques soviéticos no se prestaban, como los producidos en otros lugares, a la instalación en tanques, principalmente debido a la gran envergadura de sus aletas. Por lo tanto, se montaron inicialmente en la parte superior de los vehículos de reconocimiento con ruedas BRDM. Pero a medida que se desarrollaron misiles nuevos y menos voluminosos, se reequipó un tanque T-62 con una nueva torreta de bajo perfil de la que salió un lanzador con un misil 3M7 'Draken'. El trabajo en este tanque armado con misiles comenzó ya en 1952 y se produjo un número entre 1968 y 1970 como IT o Istrebitel Tank (Tank Destroyer). Dos batallones estaban equipados con él,


Se desarrollaron dos tanques de misiles más en 1961 o 1962, ambos basados en el T-64 recién construido y ambos con solo una tripulación de dos hombres. En uno de ellos, denominado Object 287, ambos tripulantes iban sentados en la parte delantera del casco y accionaban por control remoto una torreta no tripulada, dotada de nuevo de un lanzador emergente, en este caso de un misil Taifun 3M15. En el otro tanque, llamado Object 775, ambos tripulantes estaban en la torreta, que montaba un cañón de 125 mm de cañón corto que disparaba cohetes no guiados o misiles guiados Rubin. En sus diferentes formas, los objetos 287 y 775 encarnaron grandes desviaciones de los diseños de tanques convencionales y el último fue tan aventurero en algunos aspectos como el MBT-70 estadounidense-alemán que comenzó a diseñarse en 1964. En particular, tenía su conductor en un torreta giratoria, como el MBT-70, pero mientras que este último todavía tenía tres hombres en la torreta, el Object 775 solo tenía dos. También fue uno de los primeros tanques en estar equipado con una suspensión hidroneumática ajustable que, cuando se puso en cuclillas, le permitió reducir su ya baja altura total de 1,65 m a menos.



El cañón/lanzador de misiles de 125 mm del Object 775 era conceptualmente similar al cañón/lanzador de 152 mm XM81 adoptado casi al mismo tiempo para el tanque ligero estadounidense M551 Sheridan y el tanque de batalla M60A2, pero se adelantó al tener una carga automática. sistema. Sin embargo, sufría una serie de problemas graves, relacionados entre otros con el enlace de mando por radio de sus misiles y la inevitable complicación de los controles de conducción creados por la ubicación del conductor en una torreta giratoria. Los problemas no se resolvieron y se abandonó el desarrollo del Object 775, pero su combinación de un cañón con misiles lanzados a través del tubo del cañón presagiaba un sistema más tarde ampliamente utilizado en los tanques soviéticos.



El vehículo superior es Taifun 9M15 (tifón) fue un misil soviético desarrollado para armar el tanque de misiles Obiekt 287 basado en el chasis del tanque T-64.

TANQUE DE MISILES IT-1

domingo, 18 de diciembre de 2022

SPG: Hornisse/Nashorn




Hornisse/Nashorn

Weapons and Warfare



8,8 cm PaK43/1 (L/71) en Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf). Nashorn (Rhinoceros): un cañón antitanque de 88 mm montado en el Panzerjäger III/IV, y anteriormente conocido como Hornisse (Hornet). (El Panzerjäger III/IV es un chasis altamente modificado hecho de partes del Pz.Kpfw. III y IV.)

Entre los Panzerjägers más grandes producidos estaba el Nashorn (rinoceronte). Era el vehículo hermano del Hummel, sin embargo, en lugar del obús de 15 cm, estaba armado con el potente cañón antitanque PaK 43 de 8,8 cm. Al igual que el Hummel, el Nashorn era un chasis especialmente diseñado que utilizaba componentes Panzer III y IV. El Nashorn era capaz de atacar objetivos a distancias extremas, en detrimento de sus oponentes. La combinación del cañón PaK 43 de 8,8 cm y la mira periscópica monocular de calidad Zeiss Sfl.ZF.la, Rblf36 3 x 8° fue letal. Cada Nashorn llevaba cuarenta rondas de municiones.



El último Nashorn tenía bastidores de ruedas de repuesto ubicados en la parte trasera del vehículo, y se eliminó el silenciador estilo barril de los primeros vehículos. Todos estos vehículos remolcados tienen sus lonas para mal tiempo instaladas, una pieza esencial del equipo en un vehículo descapotable. Llaman la atención las bandas de camuflaje en el interior de las puertas traseras. La cubierta de lona provista para el compartimiento de combate se usó principalmente en las áreas traseras o cuando estaba en tránsito. Funcionó principalmente para proteger el arma y la munición. El gran bloqueo de viaje interno y su rueda de enganche se pueden ver claramente aquí.



Con su silueta alta y su armadura relativamente delgada, el Nashorn no era adecuado para duelos con tanques y vehículos blindados opuestos. Sin embargo, su poderoso cañón significaba que el Nashorn estaba equipado para noquear a los vehículos enemigos antes de que cerraran el rango lo suficiente como para que el vehículo alemán fuera atacado.

Originalmente desarrollado como una medida temporal, el Nashorn (rinoceronte), originalmente conocido como Hornisse, o avispón, finalmente sirvió, con un efecto considerable, hasta el final de la guerra.

Cuando el ejército alemán se encontró con los tanques británicos Matilda, franceses Char B1 y luego con los rusos T-34 y KV-1, descubrieron que sus armas antitanque tenían poco efecto. Durante la Guerra Civil española de 1936-1939 se supo que el cañón FlaK de 8,8 cm de alta velocidad era un arma antitanque excelente, y el ejército alemán se volvió cada vez más dependiente del 88 para contrarrestar la mejora de los tanques aliados.

Esas armas, sin embargo, fueron remolcadas, y en 1942 hubo una gran demanda de una versión autopropulsada, montando un 88 mejorado y más potente.

Desarrollada por Krupp, esa arma, el PaK 43/1 de 8,8 cm (el cañón antitanque designado por el PaK—Panzerabwehrkanone, contra Flak, o Flugzeugabwehrkanone—cañón de defensa aérea) tenía un calibre 71 (los calibres de armas pesadas se determinan dividiendo la longitud del cañón por el orificio) cañón y una caja de cartucho de 822 mm de largo.

Se creó un chasis autopropulsado, que tenía el mismo ancho de casco que un Panzer III, utilizando la transmisión final, la unidad de dirección, las ruedas dentadas y la transmisión del Panzer III, para que coincidiera con el ancho de casco deseado. La mayoría del resto de los componentes del chasis se tomaron del Panzer IV, incluido el motor, el radiador, la oruga y la suspensión. Sin embargo, el motor se colocó en la mitad del casco, dejando espacio para un gran compartimento de combate abierto en la parte trasera del vehículo.

Se iba a utilizar un chasis casi idéntico para un obús autopropulsado armado de 15 cm, y el uso dual del chasis fue especialmente agradable para Hitler.

La producción del Hornisse comenzó en febrero de 1943 y continuó hasta marzo de 1945. Esto fue realizado por Altmärkische Kettenwerke GmbH (Alkett) en Berlín, que produjo 370 de los vehículos, y en las instalaciones de Deutsche-Eisenwerke AG en Teplitz-Schönau, que completó 124 de las maquinas Alkett dejó de construir el Nashorn en mayo de 1944.

En noviembre de 1943, Hitler sugirió cambiar el nombre del Hornisse a Nashorn, una acción que se tomó en julio del año siguiente. Como se mencionó, el Nashorn y el Hummel comparten un diseño de chasis y superestructura. Sin embargo, todos los cascos de Nashorn se produjeron en 1943, por lo que no muestran algunos de los cambios de producción tardíos que se observaron en el Hummel, como una reducción en la cantidad de rodillos de retorno y el compartimiento del conductor ampliado.

Historia: El Hornisse (avispón) fue diseñado en 1942 para proporcionar una montura autopropulsada adecuada para el PaK43 de 8,8 cm. En octubre de 1942, se decidió construir 100 Hornisse antes del 12 de mayo de 1943, a tiempo para la ofensiva de verano. El pedido inicial fue para una serie de 500, de los cuales se completaron 494.

Características específicas:El PaK43/1 de 8,8 cm se montó en el mismo chasis Pz Kpfw III/IV que el Hummel. El chasis Pz Kpfw III/IV usaba un casco Pz Kpfw IV alargado como diseño básico, pero con el motor movido hacia adelante a una posición central. Conservó la suspensión básica del Pz Kpfw IV excepto por el espacio entre los componentes. La rueda dentada de transmisión era del tipo diseñado para el Pz Kpfw III. El compartimento de combate abierto por la parte superior estaba cerrado por los cuatro costados por placas de blindaje inclinadas atornilladas al casco. Se amplió la placa del glacis y se le instaló un pequeño compartimento para el conductor en el lado izquierdo. El Hummel producido a partir de principios de 1944, tenía un compartimento para la tripulación para el conductor y el operador de radio, que se extendía por todo el ancho del casco. El sFH18/1 de 15 cm se montó en el medio sobre el motor, y esto le dio al vehículo una silueta muy alta.

Servicio de combate: los Hornissen se enviaron a los destacamentos schwere Panzerjager, que eran unidades independientes adjuntas a un Korps o Armee, para proporcionar una fuerza móvil y altamente efectiva para matar tanques. Su primer servicio fue con el 655º schwere Panzerjagerabteilung en el frente oriental en el verano de 1943. Se formaron otros cinco destacamentos pesados ​​de cazadores de tanques y entraron en acción en Italia y en el oeste, así como en el este.

Asignaciones de unidades de Nashorn

Los meses dados reflejan los meses en los que los Nashorn se enviaron desde un depósito de artillería. Esto no debe significar necesariamente que la unidad los recibió durante el mismo mes. Los 5 Nashorns para 560 en 09/43, por ejemplo, se enviaron el 30 de septiembre. Aunque los archivos de asignación no dan una fecha en este caso, estoy bastante seguro de que llegaron solo unos días después, es decir, en octubre. Esto sin embargo es un caso raro.

hasta el 04/1943 (fecha exacta desconocida para mí)

  • 30 = s.Pz.Jag Abt 560
  • 35 = s.Pz.Jag Abt 655

05/1943

  • 10 = s.Pz.Jag Abt 655
  • 15 = s.Pz.Jag Abt 560
  • 2 = Insp.d.Pz.Tr. (Pz.Jg.Ers.Abt. 43)
  • 1 = Insp.d.Pz.Tr. (Pz.Jg.Ers.Abt. 3)
  • 2 = Insp.d.Pz.Tr. (Pz.Tr.Schule Wuensdorf)
  • 3 = s.Pz.Jag Abt 525

06/1943

  • 2 = s.Pz.Jag Abt 525
  • 1 = Heeres-Waffenamt
  • 15= s.Pz.Jag Abt 525
  • 1 = Insp.d.Pz.Tr. (Pz.Jg.Ers.Abt. 43)

07/1943

  • 25 = s.Pz.Jag Abt 525
  • 8= s.Pz.Jag Abt 655
  • 16= s.Pz.Jag Abt 93

08/1943

  • 20= s.Pz.Jag Abt 93
  • 9 = Insp.d.Pz.Tr. (unidades de entrenamiento no especificadas, lo más probable es que incluyan a los dos Pz.Jg.Ers.Abt. enumerados anteriormente)

09/1943

  • 9= s.Pz.Jag Abt 93
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 560

10/1943

  • 16= s.Pz.Jag Abt 519
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 655
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 560

11/1943

  • 29= s.Pz.Jag Abt 519
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 655
  • 1 = WaPrüf 8
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 560
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 93

12/1943

  • 5 = s.Pz.Jag Abt 655
  • 26= s.Pz.Jag Abt 88

01/1944

  • 19= s.Pz.Jag Abt 88
  • 10= s.Pz.Jag Abt 93

02/1944

  • 4= s.Pz.Jag Abt 560

03/1944

  • 10= s.Pz.Jag Abt 655
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 519

04/1944

  • 5 = s.Pz.Jag Abt 519

05/1944

  • 5 = s.Pz.Jag Abt 93
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 525

06/1944

  • 10 = s.Pz.Jag Abt 88
  • 10= s.Pz.Jag Abt 93
  • 5 = s.Pz.Jag Abt 519

08/1944

  • 10= s.Pz.Jag Abt 93
  • 20 = s.Pz.Jag Abt 88

09/1944

  • 10 = s.Pz.Jag Abt 88
  • 20 = s.Pz.Jag Abt 525

10/1944

  • 10= s.Pz.Jag Abt 525

11/1944

10= s.Pz.Jag Abt 525

10 = 1./sHPz.Jg.Abt. 525 (Frente Occidental bajo Stab II./Pz.Rgt. 2)

12/1944

  • 12 = 1./sHPz.Jg.Abt. 93 (Frente Occidental bajo Stab II./Pz.Rgt. 2)

01/1945

  • 4= s.Pz.Jag Kp 669

02/1945

  • 13= s.Pz.Jag Kp 669

03/1945

  • 4= s.Pz.Jag Abt 88

Fuentes utilizadas: BA/MA RH 10/349 y 350, así como Nuts & Bolts vol. 14 'Nashorn'.

En caso de que alguien se pregunte por qué el total es más alto que el número de Nashorn construidos, esto se debe a que los archivos de asignación muestran que entre el 44 y el 45 de febrero se entregaron al menos 37 Nashorn al Gen.Insp.d.Pz.Tr. para la distribución renovada a las unidades.

Hornisse/Nashorn – PaK de 88 mm sobrechasis compuesto Panzer III / Panzer IV

Nashorn

Especificaciones

  • Longitud 8,44 m
  • Ancho 2,95m
  • Altura 2,94m
  • Peso 24 toneladas
  • Capacidad de combustible 600 litros
  • Velocidad máxima 40 km/h
  • Alcance, en carretera 260 km
  • Autonomía, campo a través 130 km
  • Tripulación 5
  • Comunicaciones Fu Spr Ger f

Armamento

  • Arma, principal 8,8 cm PaK 43/1 L/71
  • Transversal manual, +/-15°
  • Elevación manual, +20/-5°
  • Mira primaria Sfl. ZF 1a (Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr)
  • Aumento 5×
  • Campo de visión 8°
  • Visor de fuego indirecto Aushilfsrichtmittel 38
  • Aumento 3×
  • Campo de visión 10°

Arma, secundaria


MG 34 o MG 42

Estiba de munición, principal

40

Estiba de munición, secundaria

600 balas

Armadura, costados de superestructura y escudo de armas 10 mm

Glacis 15 mm

Frente del casco 30 mm

Lado del casco 20 mm

Automotor


  • Marca del motor Maybach
  • Modelo de motor HL 120 TRM
  • Configuración del motor V-12, refrigerado por líquido
  • Desplazamiento del motor 11,9 litros
  • Potencia del motor 265 @ 2600 rpm