viernes, 15 de septiembre de 2023

Fusil de asalto: El sistema modular Masada

 

El sistema de armas de combate adaptativo de Masada


La variación SPR de 18 pulgadas del Masada. Observe la culata fija Magpul PSR, que es ajustable tanto en longitud como en altura de la soldadura lateral. Al igual que con todos los modelos, el barril flota libremente con rieles cuádruples Mil-Std-1913. Este modelo también está equipado con un bípode. Este modelo puede usar cualquier gatillo estándar M16/AR-15 o un grupo de gatillo de fuego selectivo militar. Se puede usar cualquiera de las muchas ópticas avanzadas, así como miras de respaldo.

En los últimos 10 años, la industria ha visto surgir varios sistemas de armas nuevos con el regreso de la tecnología de pistón más antigua. Debido a la campaña de ciertas empresas de fabricación, el consenso es que el antiguo sistema operativo de pistón retro es superior al sistema de gas directo actual de los sistemas de armas M16 y M4 de edición actual. Si bien no se han presentado datos estadísticos para respaldar la afirmación, varios fabricantes están presentando sistemas de armas de 5,56 mm operados por pistón, incluidos Colt, POF, Heckler & Koch, LWRC y, ahora, Magpul Military Industries.

Magpul presentó su sistema de armas de combate adaptativo Masada en el SHOT Show de 2007. Hubo un gran revuelo en el stand tanto por la presentación de Masada como por su nuevo y revolucionario cargador de polímeros PMag. El Masada es, de todos los sistemas de armas de 5,56 mm operados por pistón disponibles actualmente, el sistema de armas más avanzado y conceptualmente nuevo en el mercado. A diferencia de los modelos POF, Heckler & Koch y LWRC, el Masada no se basa en las plataformas de armas M4 existentes. Al igual que los sistemas de armas Heckler & Koch XM8/G36 y los sistemas de armas británicos SA80, el Masada utiliza tecnología prestada de los sistemas de armas AR-18/AR-180 diseñados por Eugene Stoner a principios de la década de 1960. Sin embargo, el Masada lo lleva al siguiente nivel.

Lado derecho de la Masada. Observe el protector de gatillo mejorado Magpul de marca registrada y el stock tipo UBR. El rifle está equipado con rieles cuádruples Mil-Std-1913 y tiene un cargador PMag equipado con ventanas MagLevel. El Masada está diseñado para adaptarse a cualquier estatura con su culata de 7 posiciones y soldadura ajustable en las mejillas.

El nombre de Masada proviene de la batalla de Masada, donde la X Legión romana sitió a los judíos en el año 72 d.C. La fortaleza se encontraba en lo alto de una meseta y tenía una fuente segura de agua dulce. Debido a esto, los romanos se vieron obligados a construir una rampa para permitir que sus formaciones atacaran la fortaleza sin romper filas. Con la rampa casi completa, los defensores judíos decidieron poner fin a su existencia en lugar de quedar bajo el dominio romano. Los ciudadanos de Masada dejaron su comida a la vista para que los romanos pudieran ver que no corrían peligro de morir de hambre y, a través de este acto de desafío, los ciudadanos de Masada decidieron que se suicidarían en lugar de que sus mujeres y niños fueran violados y esclavizados por los romanos. Controlando su propio destino, todo el pueblo pereció por su propia mano. Magpul encontró en la historia de Masada un audaz ejemplo de desafío. La mayoría de los sistemas de armas llevan el nombre de su diseñador o fabricante; el nombre de Masada es más un símbolo de desafío.

El Masada es el primer sistema de armas desarrollado por Magpul. Conceptualmente, Magpul había pensado en un diseño de arma de fuego durante varios años; sin embargo, no fue hasta 2006 cuando la pluma pasó al papel. Mike Mayberry de Magpul dirigió el equipo de diseño de Masada y fue diseñado en solo cuatro meses. Al igual que muchas otras empresas, su objetivo inicial era tomar los exitosos sistemas de armas M16/M4 actuales e incorporar esos rasgos deseables en su sistema de armas, ofreciendo a los usuarios potenciales una transición más fácil. Durante las etapas de desarrollo, se examinaron muchos sistemas de armas y Magpul pudo extraer lo que creía que eran los beneficios de cada diseño y los incorporaría en su diseño final. Magpul pudo mantener algunas piezas en común con los componentes AR-15/M16 que incluían el cañón y la extensión del cañón, el gatillo, el seccionador,

La Masada con la culata totalmente colapsada y plegada. Tenga en cuenta que la culata está fuera del camino de la ventana de expulsión y no interferirá con la expulsión de las vainas de los cartuchos disparados.

Magpul descubrió que adaptar el sistema de armas estándar M16/M4 con sus mejoras sería bastante difícil y costoso. En marzo de 2006, se tomó la decisión de abandonar el diseño de modernización y comenzar desde cero con el proyecto comenzando en el otoño de 2006 desde cero. Como se dijo anteriormente, modelarían la mecánica del sistema operativo del AR-18/AR-180 haciendo muchas modificaciones a ese diseño. El AR-18/AR-180 no era un diseño probado en combate de ninguna manera. Los rifles ArmaLite nunca se fabricaron en cantidad para ventas militares, solo para ventas comerciales. La primera producción militar de este sistema fue el SA80 británico que fue, y en opinión de este autor sigue siendo, un desastre. El H&K XM8 nunca se presentó y el G36 ha tenido un uso limitado.

El Masada no fue diseñado para cumplir con ningún requisito militar, por lo que Magpul tenía la libertad de hacer lo que quisiera para construir su propia visión de un sistema de armas duradero y confiable. Los programas de armas militares a menudo exigirán la intercambiabilidad de piezas con los sistemas actuales, lo que es bueno para los canales de suministro pero no permite que el arma funcione según sus capacidades.

El ayudante del alguacil del condado de Monroe, Steven Worden, dispara el prototipo Masada de cañón de 14,5 pulgadas equipado con el silenciador AAC. Observe el Magpul PMag.

El diseño final muestra una clara influencia del M16 en la forma en que el arma se abre para el mantenimiento, el cerrojo y el grupo de control de tiro. Se utiliza el cargador estándar M16 de la OTAN, del que hablaremos más adelante. Sin embargo, Magpul ha integrado varias de sus mejoras de marca registrada en Masada, incluida la capacidad de la empuñadura de pistola para aceptar núcleos MIAD, Trigger Guard mejorado, concepto UBR Stock y PMag. El Masada permitirá al usuario poder cambiar calibres simplemente cambiando el cerrojo y el cañón y, dependiendo del cartucho, el cargador del receptor inferior también. El Masada de 7,62 x 39 mm utilizará un receptor inferior especial que le permitirá aceptar cargadores AK47 estándar. El Masada estará disponible en calibres 5,56x45 mm, 5,45x39 mm, 6,8 SPC, 6,5 Grendel y 7,62x39 mm. Magpul pondrá a disposición barriles, pernos y, si es necesario,

Receptor superior y guardamanos
El Masada utiliza un receptor superior de una pieza. En toda la industria, varias compañías han diseñado receptores superiores de una pieza, incluidos Colt, LMT, VLTOR, FN y más, y los beneficios son muchos. Una de las primeras cosas que hará un operador cuando obtenga un arma es adquirir un sistema de cuatro rieles. A menudo, la adición de un sistema de rieles del mercado de accesorios aumentará el peso. Muchos de estos no harán flotar libremente el cañón y transferirán calor desde el conjunto de la mira delantera hacia el receptor. Además, el peso adicional que se pone en el cañón por la adición de ópticas, láseres, linternas y empuñaduras de pistola verticales puede causar problemas de precisión y, en casos extremos, que los cañones se doblen. Los guardamanos flotantes ayudan tanto con la precisión como con el enfriamiento. El receptor superior del Masada está fabricado con una aleación de aluminio de la serie 7000 de alta resistencia y extruido en un perfil de caja cerrada. Hay un deflector de casquillo de cartucho disparado en la parte trasera de la ventana de expulsión para evitar que los tiradores zurdos sean golpeados en la cara con un casquillo de cartucho caliente. En la parte superior hay un riel Mil-Std 1913 de 37 ranuras. Magpul proporciona una mira frontal que es idéntica en longitud a las miras frontales estándar M16 que permiten el uso de un BUIS estándar (Mira plegable de respaldo). No se proporciona BUIS y el usuario puede utilizar cualquier BUIS M16/M4 fabricado comercialmente. El Masada utiliza una interfaz de acero sobre acero. Atornillados al receptor hay rieles internos del receptor que guían el grupo portador del cerrojo. Atornillado y fijado en el receptor hay un muñón de barril de aleación de acero tratado térmicamente para hacer frente al calor causado por los altos programas de encendido.


Despiece de campo del Masada. No se necesitan más herramientas que una munición de 5,56 mm.

El guardamanos (inferior) está moldeado por inyección de polímero de alta resistencia con la capacidad de aceptar rieles Mil-Std 1913 en las posiciones de las 3, 6 y 9 en punto. Hay dos longitudes de guardamanos. La longitud estándar permite longitudes de cañón de más de 11,5 pulgadas, mientras que el guardamanos corto permite el uso de un cañón CQB de 10,5 pulgadas.



miércoles, 13 de septiembre de 2023

Ametralladora ligera Colt IAR modelo 6940 (EE. UU.)

Colt IAR modelo 6940



La ametralladora ligera / arma automática de escuadrón Colt IAR
fue desarrollada por la famosa empresa estadounidense de fabricación de armas Colt para las pruebas de rifle automático de infantería, iniciadas por el Cuerpo de Marines de los EE. y reemplazo confiable para la ametralladora ligera M249 , cuando se usa en la función SAW / Fusil automático. Las pruebas del USMC IAR fueron ganadas por el rifle HK 416 , diseñado por Heckler & Koch en Alemania y adoptado por el USMC como M27 IAR.. Sin embargo, Colt decidió mantener su propia versión del rifle automático de infantería, conocido como Colt IAR modelo 6940, como elemento de producción. Alrededor de 2010, los infantes de marina mexicanos compraron un número no revelado de ametralladoras Colt IAR para sus unidades involucradas en la lucha contra los cárteles de la droga, y después de eso no hubo noticias sobre Colt IAR hasta la primavera de 2023. En abril de 2023 el Ministerio de La Defensa de Singapur anunció que el ejército de Singapur adoptaría el Colt IAR para reemplazar las antiguas ametralladoras ligeras Ultimax 100 Mk.2 en la función de arma automática de escuadrón. Es interesante notar que en las pruebas de Singapur, el rifle Colt IAR aparentemente venció al rifle HK 416 / IAR, que también participó en el concurso.

 

  La ametralladora ligera Colt IAR / arma automática de escuadrón

La ametralladora ligera / arma automática de escuadrón Colt IAR se basa en la carabina Colt M4A1 . Utiliza el receptor inferior M4A1 con un grupo de activación de disparo selectivo que permite disparos únicos y disparos automáticos continuos, y dispara desde el cerrojo cerrado. También utiliza la acción estándar operada por gas de impacto directo, la misma que se usa en un AR-15 , M16 y M4.rifles La diferencia clave entre la carabina Colt IAR y la M4A1 es que la primera tiene un cañón mucho más pesado y grueso de 16,1 pulgadas de largo, lo que permite una capacidad de fuego más sostenida. Para aumentar aún más el volumen disponible de fuego automático antes del sobrecalentamiento, el cañón está provisto de un disipador de calor / radiador masivo, hecho de aleación de aluminio. La mayor parte de su volumen está oculto dentro de un guardamanos inferior. El receptor superior es de tipo monolítico, con el guardamanos superior hecho integral con el receptor para proporcionar un solo riel Picatinny largo. Otras características incluyen una culata de hombro Vltor y una mira frontal plegable patentada. La ametralladora Colt IAR es compatible con la mayoría de los cargadores STANAG de 5,56 mm, incluidos varios cargadores estándar de caja de doble pila de 20 o 30 rondas,

  La ametralladora ligera Colt IAR / arma automática de escuadrón

La ametralladora ligera Colt IAR no tiene un bípode estándar; en su lugar, se puede conectar una variedad de accesorios de soporte al riel Picatinny, integrado en el guardamanos inferior. También tiene una orejeta de bayoneta en el cañón, una característica que rara vez se ve en ametralladoras de cualquier tipo.

También se debe tener en cuenta que hubo otras dos versiones del Colt IAR que nunca pasaron de la etapa de prototipo. Estos incluían un Colt IAR6940H con un tipo diferente de disipador de calor / radiador, desarrollado por Knight's Armament Co, y el Colt IAR6940P, un receptor superior con un pistón de carrera corta en lugar del sistema de gas de impacto directo más común.

Finalmente, vale la pena señalar que alrededor de 2016, la compañía Colt vendió una pequeña cantidad de receptores superiores Colt IAR en el mercado civil. Esos receptores superiores se pueden montar legalmente en cualquier receptor inferior semiautomático AR-15 de especificaciones militares compatible, o en un receptor inferior tipo AR-15 / M16 / M4 de fuego selectivo registrado Clase III compatible.

Las especificaciones de la ametralladora ligera Colt IAR:

  • Calibre: 5.56x45mm
  • Longitud: 850-933 mm
  • Longitud del cañón: 409 mm
  • Peso vacío: 4,3 kg
  • Velocidad de disparo: 700-1000 disparos por minuto
  • Alimentación y capacidad: Revista, 30 - 150 balas

 




 

martes, 12 de septiembre de 2023

Historial operativo: El 1° Commando en la SGM

 No 1 Commando - Una breve historia de la Segunda Guerra Mundial






Combined Operations


 

Esta es una breve historia del Comando No. 1 desde su formación en julio de 1940 hasta su disolución en enero de 1947 luego de un período de fusión con el Comando No. 5, como Comando 1/5, mientras operaba en el Lejano Oriente. Vieron acción en el norte de Francia, el norte de África y Birmania.

Introducción

La evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica de las playas de Dunkerque en mayo y junio de 1940 tuvo un profundo efecto en la futura conducción de la guerra. Se acabó la posibilidad de enviar grandes ejércitos con sus armas, transporte y suministros a través de puertos y puertos amigos para enfrentarse a los alemanes. En cambio, se requerirían asaltos anfibios a gran escala en playas de desembarco no mejoradas y fuertemente defendidas. Para que esto sucediera, se necesitaba un nuevo enfoque en el que el ejército, la marina y la fuerza aérea planificaran, entrenaran y trabajaran juntos como una fuerza unificada bajo una nueva organización llamada Comando de Operaciones Combinadas.

Fue una tarea colosal que llevaría años volver a equipar y entrenar una fuerza invasora de cientos de miles en desembarcos anfibios en la playa , bajo el fuego de las posiciones defensivas enemigas. Mientras tanto , Churchill quería hostigar al enemigo a lo largo de la costa ocupada desde el norte de Noruega hasta el sur de Francia. Esto obligaría a los alemanes a desplegar más hombres, armamentos y materiales en estas áreas de lo que hubiera sido necesario, dejando menos recursos para desplegar en otros lugares, especialmente contra la Unión Soviética a partir de junio de 1941. El 3 de junio de 1940 , Churchill escribió a los Jefes de Estado Mayor;

No se debe permitir que el hábito mental completamente defensivo, que ha arruinado a los franceses, arruine toda nuestra iniciativa. Es de la mayor importancia mantener el mayor número de fuerzas alemanas a lo largo de las costas de los países que han sido conquistados y debemos ponernos inmediatamente a trabajar para organizar fuerzas de asalto en estas costas donde las poblaciones son amigas. Tales fuerzas pueden estar compuestas por unidades autónomas y completamente equipadas de, digamos, 1.000 hasta no menos de 10.000 cuando se combinan.

Y dos días más tarde explicó: Las compañías deben estar preparadas con tropas especialmente entrenadas de la clase cazadora, que puedan desarrollar un reinado de terror en primer lugar sobre la política de 'carnicero y cerrojo'. Miro a los Jefes de Estado Mayor para que me propongan medidas para una ofensiva vigorosa, emprendedora e incesante contra toda la costa ocupada por los alemanes.

Como consecuencia de este imperativo, el 14 de junio de 1940, el Teniente General Alan Bourne fue designado por los Jefes de Estado Mayor (bajo la creciente presión de Churchill para hacer un nombramiento) para el cargo de "Comandante de Operaciones de Incursión en costas en ocupación enemiga". y Asesor de los Jefes de Estado Mayor en Operaciones Combinadas". Bourne era un Comandante de la Marina Real con experiencia en operaciones terrestres y marítimas. Sin embargo, a instancias de Churchill, el 17 de julio de 1940, Roger Keyes reemplazó a Bourne y fue designado para el puesto reforzado (ciertamente visto por el propio Keyes) de Director de Operaciones Combinadas , seguido por Lord Louis Mountbatten en octubre de 1941.

[Foto: Keyes y Churchill viendo un ejercicio de comando en el río Clyde, Escocia, en 1941.]

Se formaron unidades de comando irregulares y se llevaron a cabo incursiones ineficaces en Boulogne y las Islas del Canal. Churchill no quedó impresionado con estas incursiones de pinchazos y durante 8 meses hubo poca actividad a medida que el papel de los Comandos, sus necesidades de entrenamiento y modus operandi se refinaron y desarrollaron.

Las unidades de Comando se formaron en las primeras semanas de julio de 1940. Algunas tenían una base geográfica distinta a medida que avanzaban los voluntarios del Ejército. Los comandos 3 y 4 se formaron a partir del Comando Sur, los 5 y 6 del Comando Occidental, el 7 del Comando Oriental, el 8 principalmente del Distrito de Londres y la División Doméstica y los 9 y 11 del Comando Escocés. El Comando No 1 se formó a partir de Compañías Independientes disueltas cuyos miembros fueron entrenados para luchar de forma independiente como irregulares y no como parte de una unidad militar formada. Inicialmente designado como el Batallón No. 1 de las SS, en marzo de 1941 pasó a llamarse Comando No. 1.

A menos que se indique lo contrario, SS en este artículo denota 'Servicio especial'.

Pequeñas incursiones tempranas

En la noche del 27 al 28 de septiembre de 1941, la Tropa No. 5 del Comando No. 1 emprendió una incursión en un par de playas en poder del enemigo con el objetivo de tomar prisioneros alemanes. Las playas objetivo estaban en Pointe de Saire cerca de St Vaast en la costa francesa , al este de Cherburgo y Courseulles , al noroeste de Caen.



[Mapa cortesía de Google Maps. 2019.]

Navegaron desde Spithead a bordo del Raiding Craft Carrier HMS Prince Leopold. En medio del canal , los hombres se transfirieron a sus lanchas de desembarco de asalto (ALC) para ser remolcados por lanchas cañoneras a motor a sus playas de destino. El grupo del teniente Scaramanga aterrizó según lo planeado en St Vaast Bay y fue más rápido en el sorteo con sus pistolas Tommy cuando se enfrentó a una patrulla ciclista alemana. Tres de la patrulla murieron y el resto se dispersó.

Los comandos regresaron a su ALC con un cadáver. Tuvieron la suerte de no sufrir bajas cuando les dispararon con una ametralladora , pero tuvieron menos suerte cuando se perdieron la cita con su MGB y el Príncipe Leopoldo . Hicieron su propio camino de regreso a Portsmouth , llegando allí a las 1600 hrs.

El segundo grupo al mando del Capitán Davies tuvo una experiencia muy diferente. Cuando se acercaron a la playa de desembarco designada , se dieron cuenta de que estaban fuera de curso. El tiempo era corto , por lo que continuaron con la esperanza de tomar un prisionero. Sin embargo, al aterrizar , fueron desafiados de inmediato , seguidos por un rápido fuego de ametralladora. Davies ordenó un ataque a la posición del arma, lo que implicó escalar un malecón de 10 pies y romper dos bobinas de alambre Dannert. En el proceso de sortear estos obstáculos, dos posiciones de ametralladoras más abrieron fuego y los comandos no tuvieron más remedio que retirarse. Cuando abordaron su ALC, uno de ellos estaba herido y dos estaban desaparecidos. No se pudo hacer nada más ,así que regresaron a toda velocidad a su MGB que les esperaba.

Las redadas no tuvieron éxito, pero proporcionaron un bienvenido impulso a la moral decaída , causada por la relativa inactividad que siguió a la redada de Lofoten... y se aprendieron lecciones valiosas.

Se reclutaron voluntarios con capacitación especializada en explosivos y demolición del Comando No. 1 (así como del 3, 4, 5, 9 y 12) para la "mayor incursión de todas": la Operación Chariot, la incursión en St Nazaire el 28 de marzo de 1942.

África del Norte - Operación Antorcha

Ya era octubre de 1942 cuando se le informó al teniente coronel Tom H. Trevor que el comando número 1 participaría en la Operación Antorcha , la invasión del norte de África. Las siguientes semanas fueron agitadas , ya que se hicieron los preparativos y se elaboraron planes para integrar el Equipo de Combate del Regimiento 168 de los Estados Unidos con los Comandos n.º 1 y n.º 6. El 14 de octubre , los comandos partieron de Belfast con el número 1 a bordo del SS Otranto y el USS Leedstown y el número 6 a bordo del SS Awatea. Durante 5 días ,navegaron en el mar, mientras que los planificadores británicos y estadounidenses elaboraban los detalles de la próxima operación anfibia y los comandos conocían a sus homólogos estadounidenses. Practicaron un aterrizaje en Loch Fyne cerca de Inveraray y anclaron en Arran antes de partir hacia el norte de África el 26 de octubre.

Con reminiscencias del cruce del Atlántico del Capitán Wolfe camino a Quebec, el tiempo en el mar se dedicó a familiarizarse con mapas y modelos y refinar los planos. Los comandos estaban equipados con cascos estadounidenses y rifles Garand , con la esperanza de que los franceses de Vichy se rindieran más rápidamente a las fuerzas estadounidenses que a las fuerzas británicas... la destrucción de la flota francesa de Vichy en Mers el Kabir por parte de los británicos el 3 de Julio de 1940, todavía irritado.




El 8 de noviembre, la mitad del comando número 1 aterrizó en Cap Sidi Ferruch , a unas 10 millas al oeste de Argel , bajo el mando del teniente coronel Tom Trevor. Capturaron con éxito el fuerte allí sin que se disparara un solo tiro. Entre los prisioneros se encontraban los comisionados alemanes del armisticio y el embajador alemán y su familia. El Commando luego se apoderó del aeródromo de Blida.

La otra mitad del No 1 estaba bajo el mando de Kevin Trevor, primo de Tom. Su objetivo era la captura de Fort D'Estree y Batterie de Lazaret en el lado este de la Bahía de Argel. A unas 7 millas de la costa, abandonaron Leedstown a las 00.30 horas y se dirigieron hacia sus playas de desembarco. Cuando estaban a unas 2 millas de la costa, una batería de cañones pesados les disparó , mientras un potente reflector iluminaba el mar a su alrededor. Afortunadamente, los barcos quedaron al amparo de una colina intermedia y pronto formaron en preparación para el desembarco.

Atracaron a las 03:12 horas y comenzaron a desembarcar , cuando un gran oleaje llevó la lancha de desembarco a la playa. Aunque ligeramente fuera de su playa objetivo, se dirigieron a Cap Matifou para atacar la Batterie de Lazaret. Cuando se acercaron, fueron atacados por francotiradores y se pusieron a cubierto. Bajo el fuego de cobertura del Comando No 1, se instaló un mortero con relativa seguridad detrás de un cobertizo, pero su fuego tuvo poco efecto. Un ataque posterior de una tropa también fracasó y resultó en una muerte y 7 heridos.

Se llamó a un destructor para bombardear el fuerte, lo cual hizo, pero lamentablemente antes de que las tropas se retiraran por completo del área. Hubo bajas entre los Comandos y la población civil estaba asustada. La guarnición francesa de Vichy en el fuerte permaneció desafiante , por lo que se desplegaron bombarderos en picado y , poco después , las fuerzas francesas se rindieron cuando el Comando No. 1 asaltó la Batería. Los defensores se habían dado cuenta de la desesperanza de su posición mucho antes en la acción, pero el comandante francés se mostró reacio a aceptar la derrota.

Ambos grupos de Comando No 1 habían completado con éxito sus misiones. Al día siguiente , se iniciaron las negociaciones del armisticio, que proporcionaron un breve descanso mientras se hacían planes y preparativos para la siguiente fase, el avance hacia Túnez. Lamentablemente para No 1 Commando, el USS Leedstown se hundió el 12 de noviembre con la pérdida de su equipo. Todo lo que tenían era la ropa y el equipo que tenían con ellos en la redada.

El 12 de noviembre el Comando nº 6 capturó el puerto de Bone y el 20 llegó desde Argel el Comando nº 1 para unirse a ellos. Su siguiente misión fue un asalto anfibio a Sidi el Mouhjad, a unas 15 millas al oeste de Bizeta , con el objetivo de dar la vuelta al flanco enemigo.

En la noche del 30 de noviembre de 1942, se embarcaron con cuatro tropas estadounidenses 168 RCT en 9 LCM (Landing Craft Mechanised) y 4 LCA (Landing Craft Assault). El viaje transcurrió sin incidentes y tocaron tierra mojada en las primeras horas de la mañana siguiente. Avanzaron tierra adentro , destruyendo e interrumpiendo las líneas de comunicación del Eje a medida que avanzaban. Durante 3 días, el Comando dominó el área negando al enemigo el uso de la carretera de Bizeta a Sedjenane y una tropa mantuvo el aeródromo en Sidi Ahmed, a unas 7 millas al NE de Douar, bajo observación continua.

El área total en la que operó el Comando con relativa impunidad fue de 125 millas cuadradas de terreno difícil. En ocasiones, los árabes locales cedieron posiciones de comando al enemigo , lo que resultó en batallas campales. Las pérdidas no fueron insignificantes en 60 británicos y 74 estadounidenses. El Comando se vio obligado a retirarse a Cap Serrat cuando se agotaron los suministros de alimentos. Las raciones de cada hombre comprendían dos latas de estofado, media lata de ternera, tres barras de chocolate y dos paquetes de galletas, complementadas, en lo posible, con alimentos forrajeros como pollo y huevos.

El Commando se desplegó a continuación en apoyo de las tropas regulares en la línea del frente. Durante este período , quedaron bajo el control operativo de varias formaciones y su número fue disminuyendo. La falta de refuerzos, armamento pesado y transporte asignado a un batallón de infantería normal no llegaba , por lo que el Commando se retiró de la línea y regresó a Inglaterra el 24 de abril de 1943. Operaron efectivamente como infantería normal, aunque algunas personas consideraron esto como un mal uso de sus habilidades especiales. Sin embargo, a medida que la naturaleza de la guerra cambió de incursiones a pequeña escala a grandes desembarcos, la experiencia del Comando No. 1 y No. 6 en Túnez influyó en las decisiones futuras sobre la organización, el despliegue y el uso de los Comandos.

En reconocimiento a su contribución , Eisenhower escribió al Coronel Trevor,


Estimado Coronel Trevor,

Usted y los hombres bajo su mando han sido identificados con la campaña de TÚNEZ desde el mismo día en que se realizaron los primeros desembarcos. Desde entonces, ha estado involucrado activamente en el terreno montañoso más difícil de todo el frente.

A medida que se acerca el momento de su partida de este teatro, es un verdadero placer para mí expresarle a usted ya sus valientes hombres elogios por un trabajo bien hecho. Has ejemplificado esas cualidades robustas y autosuficientes que el mundo entero asocia con el mismo nombre 'Comando'.

Transmita mi agradecimiento a los oficiales y hombres de su mando.

Sinceramente tuyo,

(Sgd) Dwight D. Eisenhower.

Birmania

En agosto de 1943 , Lord Louis Mountbatten estableció su cuartel general del Comando del Sudeste Asiático (SEAC) en India. Hasta ahora, el avance japonés había sido implacable y Mountbatten hizo planes para recuperar la iniciativa con un asalto a Birmania.

En el Reino Unido , el Comando n.° 5, entonces bajo el mando del teniente coronel DM Shaw , MC , pasó a formar parte de la 3.ª Brigada SS bajo el mando del brigadier WI Nonweiler. Junto con el Comando de los Royal Marines n.º 44, el Comando n.º 1 con Ken Trevor al mando y el Comando RM n.º 42, partieron de Gourock en el río Clyde en Escocia el 15 de noviembre de 1943. El Comando n.º 5 y el Comando RM n.º 44 llegaron a Bombay el 19 . Diciembre de 1943 después de un viaje de cinco semanas. ellos viajaronen tren a un campamento en Kedgaon cerca de Poona, una "colina fría, azotada por el viento, desolada y desnuda". En el lago Kharakvasla, también cerca de Poona, se había establecido un Centro de Entrenamiento Combinado para practicar técnicas de aterrizaje anfibio. Un mes después, luego de una visita no programada a Alejandría para reparar los daños causados ​​por las bombas , llegaron el Comando No. 1 y el Comando No. 42 de los Royal Marines. Las tropas n.° 2 (holandesas) del comando n.° 10 (IA) abandonaron el Reino Unido el 11 de diciembre con la intención final de ayudar en la liberación de las Indias Orientales Holandesas.




Los No 5 Commando y No 44 RM Commando pronto se pusieron en movimiento nuevamente. A fines de diciembre de 1943 , el XV Cuerpo Indio lanzó una ofensiva en Arakan (noroeste de Birmania) y el 9 de enero de 1944 , la 5.ª División India capturó Maungdaw. Con el inicio de la contraofensiva japonesa 'Ha Go' contra la 5.ª División india, los Comandos n.° 5 y 44 regresaron a Bombay , donde abordaron el HMS Keren el 22 de febrero con destino a Cox's Bazar en la costa nororiental de la India , cerca de a la frontera con Birmania. Llegaron allí el 5 de marzo de 1944 ,para prepararse para la Operación Destornillador - la invasión de Birmania.

Para entonces, la ofensiva 'Ha Go' se había detenido y XV Corp planeaba despejar la carretera de Maungdaw a Buthidaung. En apoyo de esta operación, los comandos n.° 5 y n.° 44 aterrizaron cerca de Alethangaw el 11 de marzo en la retaguardia enemiga, asistidos por el RN Beach Commando ' Hotel '. Buthidaung y el bastión japonés de Razabil fueron capturados y el Comando No. 5 regresó a la costa en Maungdaw para ser seguido más tarde por el Comando No. 44.

El 23 de marzo de 1944 , dos tropas fueron llamadas para ayudar a sacar una batería de artillería de un desfiladero expuesto. En su camino de regreso , fueron emboscados en un estrecho desfiladero y sufrieron muchas bajas. Su éxito fue reconocido posteriormente con los premios de dos MC, un MM y dos menciones en Dispatches.

El Decimoquinto Ejército japonés luego lanzó una ofensiva en el norte de Birmania , que culminó en batallas alrededor de las ciudades de Imphal y Kohima. Los comandos n.° 5 y n.° 44 , que realizaban tareas de patrulla de rutina en Maungdaw y sus alrededores , fueron enviados apresuradamente a Silchar , donde llegaron el 11 de abril de 1944. Este era un cruce de comunicaciones vital y se realizaron patrullas de 3 a 4 días de duración . llevado a cabo en las colinas de Assam para monitorear cualquier actividad enemiga . Los Comandos permanecieron en esta área hasta agosto de 1944 , cuandoregresó por ferrocarril a Bangalore vía Calcuta.

Se autorizó una licencia de catorce días para todos. Durante septiembre de 1944 , fueron enviados a Trincomalee en Ceilán , donde los Comandos de los Marines Reales Nº 1 y 42 se reincorporaron a la Brigada. Habían pasado la primavera de 1944 entrenando en la jungla en Belgaum y el verano en Cocanada en la cálida y húmeda costa de la India. Alrededor de este tiempo , las tropas holandesas regresaron al Reino Unido , ya que había pocas perspectivas iniciales de una invasión de las Indias Orientales Holandesas y estarían mejor desplegadas en la liberación de Holanda.

La licencia de 14 días para todos los comandos en Ceilán duró poco. El personal de la brigada voló a Birmania a fines de septiembre de 1944 para planificar una nueva operación en Arakan con el XV Indian Corp. La brigada de comando de las SS n.º 3 se trasladó a Teknaf, a través de Calcuta y Chittagong , para participar en las operaciones planificadas. A ellos se unió el Escuadrón Especial de Embarcaciones (SBS) , que operó contra una serie de objetivos costeros e insulares en alta mar utilizando pequeñas embarcaciones, incluidas canoas, botes inflables, tablas de remo y nadadores.


[Foto; Las fotos de SBS no existen, pero la artesanía que usaron fue similar a la de esta foto de COPPists en el trabajo. © IWM (MH 22716).]

Durante este tiempo, la 3ª Brigada de Comandos fue puesta bajo el mando de la 25ª División India. Los comandos Nos.1 y 42 (RM) se hicieron cargo de una sección de la línea al sur de Maungdaw y realizaron patrullas de reconocimiento a las islas vecinas utilizando LCA. No 42 tuvo un tiempo relativamente pacífico . El No. 1 se dividió en dos , la mitad, bajo el mando del Mayor JHS Turnbull MC, llevó a cabo agotadoras patrullas en las colinas pero vio poco al enemigo , mientras que la otra mitad, bajo el mando del Mayor Davies, emprendió patrullas en las llanuras , donde un número de las escaramuzas con los japoneses les causaron varias bajas. 3 tropas capturaron un prisionero vivo... un evento relativamente raro. un comandoEl oficial murió en estas acciones y los premios incluyeron un MC y tres MM.

A fines de diciembre, el XV Cuerpo Indio estaba listo para tomar la ofensiva una vez más contra el 28 Ejército japonés. El general Christison, el comandante del cuerpo , planeó usar la brigada de comando 3 para despejar la isla de Akyab. En el evento , la isla quedó indefensa y el desembarco se utilizó como ejercicio de entrenamiento. La isla se aseguró rápidamente y se utilizó como base de suministro para futuras operaciones. En una patrulla a una isla vecina , el Comando No. 5 mató a cuatro enemigos sin pérdidas para ellos.

El siguiente objetivo del general Christison era destruir el 28º ejército japonés antes de que pudiera retirarse a través de las montañas hasta el valle del Irrawaddy. Como parte de esto , se encargó a la Brigada No. 3 que aterrizara en la cara sureste de la península de Myebon. Aterrizaron en la madrugada del 12 de enero. Las incursiones de reconocimiento realizadas por un equipo COPP habían presentado cargos de acción retardada para destruir los obstáculos de la playa justo antes de la Hora H. El Comando 42 hizo los primeros desembarcos, pero el lodo blando impidió que los tanques del 19º de Lanceros Indios lo siguieran , por lo que, por la tarde, los desembarcos cambiaron a una playa más favorable. Este estuvo abierto desde la mañana siguiente después de haber sido preparado por ingenieros indios. Sin embargo, las minas antipersonal retrasaron el avance y el capitán de la playa murió cuando desembarcó.

A pesar de estos contratiempos, 42 Commando se apoderó de sus objetivos y aseguró la cabeza de playa. Luego, el Comando No.5 pasó , encontrando poca oposición hasta los accesos a una colina, con el nombre en código 'Rose', donde fueron atacados con ametralladoras y sufrieron varias bajas. El Comando 1 siguió al Comando No. 5 y, a las 08.30 del día siguiente, después de un ataque aéreo y un bombardeo naval, la función 'Rose' fue atacada por el Comando No. 5 apoyado por el Escuadrón A del 19º de Lanceros. El área fue despejada sin tomar prisioneros, los japoneses prefirieron luchar hasta la muerte. No 42 Royal Marines llegaron para atacar la aldea de Myebon, que tomaron con poca dificultad , apoyados por los lanceros 19.

Luego, la brigada procedió a despejar la península de Myebon. Los documentos capturados y el interrogatorio de los dos únicos prisioneros tomados, demostraron que había 250 japoneses en la península. Sólo 40 habían escapado de la red , con un coste para la 3ª Brigada de 5 muertos y 30 heridos. La brigada se retiró a la cabeza de playa para descansar dos días.



Con la captura de la península de Myebon , el enemigo ya no pudo evacuar el Arakan utilizando las numerosas vías fluviales. Su única opción era la carretera de Myobaung a Tamandu. El general Christison decidió cortar la ruta cerca del pueblo de Kangow pero, para llegar al área sin alertar al enemigo, se requería un acercamiento indirecto por agua al sureste de Myebon y luego al norte por unas 18 millas. 

Sobre las playas del desembarco en el Daingbon Chaung, entre el Támesis y el Mersey, (ver mapa) Peter Young, quien había asumido temporalmente el cargo de comandante de brigada a la espera de la llegada de Campbell Hardy en diciembre, escribió: 'No había camino . El desembarco fue a través de un manglar, el arrozal a lo largo de unos tres cuartos de milla, que conducía a la colina 170 , estaba inundado por las mareas vivas. Incluso los terraplenes no formaban senderos apropiados y estaban rotos en muchos lugares. No pudimos desembarcar tanques, ni cañones, los primeros días, pero teníamos apoyo aéreo, medios para el área de Myebon y una batería más ligera y una balandra. Los ML y LC custodiaban el chaung L de C. Las diversas áreas de terreno alto marcadas en el mapa no eran, por lo tanto, de gran altura .aunque algunos fueron de importancia en la próxima acción.

En playas previamente reconocidas, el Comando No 1 aterrizó a las 13:00 horas del 22 de enero al amparo de una cortina de humo colocada por un avión. Despejaron la cabeza del puente y avanzaron hasta la colina 170, que se encontraba entre el chaung y el pueblo de Kangaw. Ellos aseguraron esta posición ,excepto por un pequeño bolsillo en el borde norte. En ese momento, los comandos n. ° 5 y 42 estaban en tierra y el n. ° 5 se movió en apoyo del n. ° 1. El n. sin oposición, y luego entregó el puesto al Comando No 42 cuando las fuerzas se redistribuyeron en el curso de la acción. Durante la noche, el enemigo contraatacó al Comando No 1 desde el extremo norte de la Colina 170, pero fue rechazado después de una lucha cuerpo a cuerpo. Con las primeras luces, el enemigo restante fue despejado de la colina 170 y el comando n. ° 44 avanzó hacia Pinner, al suroeste de Kangaw. 

El bombardeo intermitente de la cabeza de puente continuó, pero la tropa de tanques aterrizó con éxito y se unió al Comando No. 1 en el borde norte de la colina 170. El día 25, fueron objeto de un intenso fuego de artillería, que continuó durante cuatro días consecutivos. El día 26, la Brigada 51 aterrizó y tomó posiciones en Milford y Pinner. El día 28, lanzaron un ataque contra Kangaw y las dos características que lo dominaban: Perth y Melrose. El ataque a Perth no logró impresionar, pero Melrose se despejó sustancialmente. Al día siguiente (29), el Comando No. 5 preparó una emboscada y patrulló Kangaw, pero no encontró enemigos . El 30 de enero se recibió la orden de relevar a los Comandos. 

El comando n. ° 5 permaneció bajo el mando de la 51 brigada en la función Pinner, mientras que el comando n. ° 44 regresó a Diangbon bajo la 51 brigada. Esto dejó a los Comandos Nº 1 y 42 en la Colina 170. En la mañana del 31 de enero, la posición ocupada por la Tropa Nº 4 del Comando Nº 1 fue atacada. Un tanque de los 19 Lanceros fue destruido por ingenieros japoneses y, en la feroz batalla que siguió, se registraron muchas hazañas. Basta con señalar, en este breve relato, que 24 hombres de la Tropa No. 4 mantuvieron a 300 japoneses a raya durante más de dos horas. Los supervivientes mantuvieron la posición un día más y fueron reforzados por un pelotón del nº 42.

Hicieron un contraataque, que fue rechazado. Se pidieron más refuerzos para despejar el área. Se encontraron con una dura oposición y hubo muchas bajas. El comandante del Comando No. 5 adelantó una tropa y luego una segunda para relevar a los elementos avanzados del Comando No. 1. A la mañana siguiente, el Comando No 5 despejó y consolidó la posición; nada menos que 340 japoneses muertos fueron encontrados en las laderas de la posición. Esta fue la batalla de Kangaw. Los Commandos fueron relevados el 1 de febrero, habiendo sufrido la muerte de cinco oficiales y otros cuarenta rangos y otros seis oficiales y otros 84 rangos heridos.

La Batalla de Kangaw impidió que los japoneses cortaran la carretera de las playas , lo que permitió a la 51.ª Brigada India mantener su dominio absoluto sobre la carretera. El general Christison escribió en una orden especial del día a la brigada de comando 3:

La Batalla de Kangaw había sido la batalla decisiva de toda la campaña de Arakan y el hecho de que se ganara se debió en gran parte a su magnífica defensa de la Colina 170.

Campbell Hardy recibió un tercer DSO, Ken Trevor recibió un DSO y Knowland recibió un VC.

Luego, la Brigada se trasladó a Akyab y luego a Madrás, donde se les dio permiso a todos. Luego comenzaron los preparativos en Karakvasla para la invasión de Malaya: la operación Zipper, pero se canceló cuando terminó la guerra en el Lejano Oriente y se convirtió en una operación de reocupación. En noviembre de 1945, los Comandos 1 y 5 estaban en Hong Kong. La guerra había terminado y estaban en proceso de reducir su número a través de la desmovilización. A medida que los números disminuyeron, el Comando No. 1 y el Comando No. 5 se fusionaron para formar el Comando No. 1/5. El 45 se hizo cargo gradualmente de sus funciones hasta que el 1/5 Commando finalmente se disolvió en enero de 1947.

Otras lecturas

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Correspondencia



¿Raid de St Vasst o Courselle?
Mi padre era Hugh Maines y era miembro del Comando No. 1. Antes de su muerte en 1978, me dio una fotografía que lo mostraba a él y a un grupo de otros comandos en una lancha de desembarco que acababa de realizar una incursión de reconocimiento en la costa de Francia. Me dijo que el objetivo principal de la redada era tomar prisioneros alemanes.

Estaría muy interesado en averiguar cuál de las dos redadas del 27/28 de septiembre representa esta foto, es decir, St Vasst o Courseulles. Como verá en la foto, uno de los comandos claramente ha recibido una herida y tiene algún tipo de vendaje en una herida en la cabeza.

Si usted o cualquier visitante del sitio web puede ayudarme o aconsejarme sobre esto, le estaría muy agradecido. Andrés Maine. (1/08)


Estimado Geoff,




Mi padre, Derek R Quick , sirvió en el comando número 1 en Birmania durante la Segunda Guerra Mundial. Tengo algunas fotografías, su libreta de pago, sus documentos de liberación, un certificado de servicio y una carta para él del Jefe de Operaciones Combinadas al final de la guerra. Me encantaría poder averiguar más sobre lo que hizo durante la guerra, pero desafortunadamente murió en 1981 a los 58 años. En ese momento yo tenía 21 años y realmente no le pregunté mucho sobre la guerra. Cualquier ayuda será recibida con gratitud. Sus datos son: Número del Ejército - 14003051; Rango - CSM; Regimiento - Londres escocés; Unidad - Comando No 1; Servido en: India, Birmania, Ceilán y Hong Kong .

lunes, 11 de septiembre de 2023

Aviación del ejército: Indian Army Aviation Corps

Cuerpo de Aviación del Ejército Indio



Breve historia

El Cuerpo de Aviación del Ejército es un componente del Ejército de la India, formado el 1 de noviembre de 1986. En 1986, las unidades del "Puesto de Observación Aérea" fueron transferidas de la Fuerza Aérea de la India al Ejército de la India para formar la rama de Aviación del Ejército.



Los pilotos de aviación del Ejército provienen de otras armas de combate, incluidos los oficiales de artillería. La Fuerza Aérea de la India opera y vuela Helicópteros de ataque como el Mi-25/Mi-35 y HAL Rudra, que son propiedad y están administrados por la fuerza aérea, pero bajo el control operativo del Ejército. Además de la función de ataque, helicópteros como HAL Chetak, HAL Cheetah y HAL Dhruv brindan apoyo logístico al ejército indio en áreas remotas e inaccesibles, especialmente en el glaciar Siachen. La capacitación se imparte a todos los candidatos en la Escuela de Capacitación de Aviación del Ejército de Combate (CATS) en Nashik. En 2001, la nomenclatura se cambió de R&O Squadron a Army Aviation Squadron.

El 12 de junio de 2018, el Departamento de Estado de EE. UU. anunció que se aprobó la venta de seis Apaches AH-64E a la India para su uso con el ejército indio como parte del programa de ventas militares en el extranjero. Ya el 17 de agosto de 2017, tras una larga batalla territorial entre la Fuerza Aérea y el Ejército de la India sobre qué servicio operará helicópteros de ataque, el Ministerio de Defensa (MoD) de la India autorizó la compra de estos seis Apaches AH-64E por este último.

El ejército indio quiere retirar 41 de sus helicópteros Cheetah y Chetak más antiguos, las versiones construidas con licencia del Aerospatiale SA315B y SA316B ensambladas por Hindustan Aeronautics (HAL) en los años 1970-1980. Para el Ejército, que actualmente cuenta con 150 Cheetahs y Chetaks, reemplazar los helicópteros heredados es una prioridad. Ambos tipos son esenciales para apoyar los puestos de avanzada en áreas de gran altitud a lo largo de las fronteras de China y Pakistán. El Cheetah en particular juega un papel crucial, volando a más de 6.096 metros (20.000 pies) para apoyar a las tropas indias en el glaciar de Siachen.

Se emitió una solicitud de propuesta (RFP) de seguimiento a India-Russia Helicopters Limited Company (IRHL) para 200 helicópteros ligeros multifunción Kamov Ka-226T. La RFP se presentó alrededor del 26 de agosto de 2018. Los helicópteros serán adquiridos por el Cuerpo de Aviación del Ejército y la Fuerza Aérea de la India por un monto estimado de mil millones de dólares. Dentro de este pedido, se compran sesenta helicópteros en condiciones de volar directamente desde Rusia, mientras que se espera que los 140 restantes se construyan con licencia en India. La división entre el Cuerpo de Aviación del Ejército y la Fuerza Aérea será de 140 respectivamente 60. De las sesenta plataformas que se importarán directamente, 44 están destinadas a la AAC y dieciséis a la Fuerza Aérea.



Dhruv Mk.III IA3108 del 206 AA Sqn junto con IA1180 actuando en Aero India.


El HAL Rudra, también conocido como ALH-WSI, es una versión armada de HAL Dhruv. Rudra está equipado con interfaz de mira de imágenes térmicas e infrarrojos orientados hacia adelante (FLIR), un cañón de torreta de 20 mm, cápsulas de cohetes de 70 mm, misiles guiados antitanque y misiles aire-aire. IA2155 se vio aquí durante Aero India 2019 en Yelahanka el 21 de febrero.


Chetak Z365


Lancer Z3476