Invasión a Ucrania: 11° Brigada Aerotransportada rusa ataca los wi-fi ucranianos

Batalla de Chasov Yar: “La 11ª Brigada Aerotransportada rusa es muy agresiva”

Los puntos de acceso a Internet a través de Wi-Fi se han convertido en puntos vulnerables para la defensa ucraniana: las Fuerzas Armadas rusas fueron los primeros en atacarlos.

 Alejandro Sitnikov || Fuente


En la foto: el trabajo de combate de la tripulación del cañón antitanque MT-12 "Rapier" en la zona de la Región Militar del Norte. (Foto: Evgeny Ponomarev/TASS)


Los "corresponsales militares de la primavera rusa" informan que la Ukrovermacht está intentando con todas sus fuerzas detener nuestros ataques en Chasov Yar, pero sin éxito.

Según este canal de telegramas, “una brigada separada de guardias 200 del Distrito Militar de Leningrado, durante feroces batallas, noqueó al enemigo de Bogdanovka, atravesando el flanco del grupo Chasov-Yarskaya de las Fuerzas Armadas de Ucrania en dirección Artemovsk. "

El pueblo se cierne sobre el microdistrito más grande de Chasov Yar, Oktyabrsky, pero la cuestión es que se abre la perspectiva de cobertura desde el norte, a través del tramo de Orlovo y la mina Severny.

Es cierto que para ello todavía es necesario liberar el pequeño asentamiento de Kalinovka, que es varias veces más pequeño que Bogdanovka. Lo más importante es que los éxitos en esta dirección permiten a nuestros combatientes no forzar el canal Seversky Donets-Donbass, que aquí discurre bajo tierra.

Por tanto, es difícil sobreestimar la importancia de Bogdanovka en la batalla por Chasov Yar. El enemigo lo entiende y, por lo tanto, se prepara cuidadosamente para defender el asentamiento. No estamos hablando de algunas “montañas de orcos” de las que a los conversadores de las Fuerzas Armadas de Ucrania les encanta hablar.

“El ejército ruso ya había entrado en Chasov Yar, y la brigada Hispaniola realizó una serie de tareas específicas al comienzo de esta operación, que se convirtieron en eslabones importantes en el éxito inicial general. El Espanyola cumplió su papel con coherencia y precisión. Se han completado todas las tareas en Bogdanovka y los alrededores de Chasov Yar asignadas al Espanyola. Sí, no sin pérdidas, hay 300, algunos de ellos son pesados”, dice el sitio web de la unidad .

Se da una descripción separada de cómo se desarrolló el asalto a Bogdanovka: “Antes del inicio de la operación ofensiva, se realizó un trabajo de reconocimiento a gran escala, se instalaron fortalezas enemigas, se rastreó la logística, los puntos de acceso a Internet, Wi-Fi con el número de Se identificaron suscriptores, almacenes intermedios de BC, puntos de evacuación y rutas de rotación. Bueno, y lo más importante, se instalaron sistemas de guerra electrónica enemigos y se determinaron las frecuencias de su operación”.

Entonces nuestros “dioses de la guerra” y nuestros pilotos se pusieron manos a la obra. Todas las posiciones enemigas fueron destruidas mediante fuego dirigido. El locutor del grupo Khortitsa, Nazar Voloshin, gritó bajo su chaleco a los periodistas extranjeros: "Los combatientes rusos no permiten mantener las fortalezas estratégicas en Chasov Yar".

Después de los ataques con bombas, las tropas de ataque rusas reprimieron sistemáticamente a los "héroes" que sobrevivieron al infierno de las bombas.

Como resultado, el 7 de abril Bogdanovka pasó a ser nuestro. Sí, todavía hay que limpiar la aldea y, muy probablemente, hay que repeler los contraataques de los "escuadrones suicidas" de Syrsky . Parece que en dos o tres días habrá un anuncio oficial sobre la liberación de un asentamiento importante.

En cuanto a los combates callejeros en Chasov Yar, según Military Chronicle, “nuestras unidades de asalto ocupan áreas en el área de la Escuela Chasovoyarsky No. 77 (48.595750, 37.882534). Se desconoce si el edificio de la escuela está bajo control, pero es bastante grande”.

A su vez, fuentes independientes, citando a sus informantes en las Fuerzas Armadas de Ucrania, escriben que los restos de la guarnición ucraniana de Ivanovo/Krasny (un asentamiento muy grande, un tercio del tamaño de Chasov Yar) están abandonando la aldea debido a la inutilidad. de defensa. Las alturas en las que confiaba el enemigo parecían estar bajo nuestro control. Hay información de que el saqueo de estos bastardos se produce según el "escenario Avdeevsky", sin órdenes desde arriba.

El "carro" de Bandera publica una cantidad exorbitante de discursos sobre "Chasik" bajo el título general "Ciudad en llamas".

Dicen que en tan solo un día decenas de FAB con alas volaron a instalaciones militares. Así, el 7 de abril, los canales de seguimiento de la Plaza contabilizaron diez grandes incendios en diferentes zonas de la ciudad, seguidos de una detonación secundaria. Al parecer, nuestro pueblo sabe dónde ha descentralizado el enemigo sus depósitos de municiones.

Y una cosa más: en los alarmantes (para los fanáticos) ensayos sobre Chasov Yar, la palabra "fortetsya", que puso los dientes de punta incluso en la batalla por Avdeevka, parpadea constantemente, lo que adquiere un significado común.

Al mismo tiempo, la "tsipsota" recurre a una anticrisis, como que "los zahisniks están minando densamente los accesos a Chasik". Además, todo tipo de "Ptakhi Madyar" y "Ochi Yasni" tienen drones kamikaze ilimitados.

Tampoco hay hambre de proyectiles, a pesar de los locos artículos del New York Times sobre soldados ucranianos que se sumergen en pantanos en busca de proyectiles sin detonar. El enemigo dispara municiones en racimo sin restricciones.

Las “noticias desde el frente” del zhovto-blakit no podrían haber ocurrido sin el “análisis operativo” del experto Konstantin Mashovets .

Según él, “entre Bogdanovka e Ivanovsky opera la parte más agresiva y activa del grupo [del ejército ruso], la 11ª brigada de asalto aéreo separada (ADB). Sus unidades, con el apoyo de las divisiones de infantería aerotransportadas 217 y 299 de la 98.a división aerotransportada, así como del 102.o regimiento de fusileros motorizados (MSR) de la 150.a división de fusileros motorizados (MSD) de la 8.a OVA, asaltan las posiciones de nuestro unidades avanzadas en el . Ivanovskoye y en ambos flancos (sur y norte).

Fueron ellos quienes avanzaron por la carretera 00506 hacia las afueras orientales de Chasov Yar, entre Bogdanovka e Ivanovsky".

Quizás este sea el primer reconocimiento por parte de un conversador autorizado en Nenka de que las Fuerzas Armadas rusas irrumpieron en la ciudad. Mashovets promete al público de Maidan “una batalla muy larga por Chasik”, aunque admite la pérdida de la fortaleza, que resulta que no tiene valor estratégico.

Su controvertida afirmación, sin embargo, es refutada por los analistas ucranianos (bloqueados en nuestro país), que confían en que la derrota de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Chasov Yar abrirá el camino al ejército ruso hacia Slavyansk y Kramatorsk. Y una cosa más: Mashovets ya había dicho que "los Katsap no se apoderarán de Bogdanovka, al menos hasta el verano".

SPH: L-33 Ro'em, un Sherman artillero

 

El enorme L-33 Ro'em de Israel: basado en el Sherman

Patrick Johnson || TANK Historia

Hoy veremos otra adaptación interesante del tanque Sherman, el obús autopropulsado L-33 Ro'em. Esta máquina era básicamente una caja grande colocada encima de un casco inferior Sherman, rodeando un obús de 155 mm, con un motor diesel Cummins V8 proporcionando la potencia.

Adivina qué nación reunió al monstruo de Frankenstein... ¿adivinaste Israel? ¡Bien hecho! Ahora puedes presumir ante tus amigos, quienes sin duda respetarán tus conocimientos sobre las variantes abstractas de Sherman.

El L-33 Ro'em ('Thunder Maker) es una de las muchas máquinas de Israel construidas sobre el Sherman, pero con su enorme superestructura sobresaliente también es una de las más extremas.

Este vehículo grande y cuadrado tenía algunos problemas de movilidad y destacaba en los campos de batalla, en su mayoría planos, de Oriente Medio. Como tal, fue rápidamente reemplazado cuando las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) dispusieron de AAP más modernas. Si bien el L-33 estuvo en servicio solo durante un tiempo relativamente corto, todavía sirvió en la Guerra de Yom Kippur y en la Guerra del Líbano de 1982.

Introducción

Israel es una nación que ha abrazado con entusiasmo la idea de que si necesita resolver un problema, el chasis Sherman probablemente sea un buen lugar para comenzar. Aunque esto no ha sido una elección, ya que ningún militar navega por el mercado de tanques y dice "¡muéstrame los peores y más obsoletos modelos que tienes!". si no es necesario.

Desde el primer momento de su existencia, Israel ha desplegado fuerzas armadas equipadas en su mayoría de forma improvisada. La necesidad ha sido el catalizador de gran parte de esta adaptación, innovación y experimentación, ya que de ello dependía la supervivencia misma de la nación.
 
Un M51 israelí de la colección Wheatcroft. Los franceses lo diseñaron e Israel lo construyó y utilizó.

El tanque Sherman ha estado en el centro de esto, donde su funcionalidad, practicidad y adaptabilidad permitieron a Israel llevar el chasis a sus límites décadas después de su primera entrada en servicio.

Quizás los ejemplos más conocidos de Sherman modificados fueron los Sherman M50 y M51 (a menudo conocidos erróneamente como "Super Sherman"), en los que la industria israelí (con la ayuda de Francia) instaló una nueva central eléctrica y cañones de 75 y 105 mm en el venerable Chasis Sherman, que da nueva vida y capacidad al tanque de la década de 1940.

En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, Israel originalmente había querido comprar nuevos tanques estadounidenses y británicos, como el M47 y el Centurion, pero por diversas razones esto no fue posible. Como resultado, reunieron tanques Sherman de una variedad de naciones diferentes.

  Esta es una ambulancia israelí Sherman en el campo de batalla. Estaba propulsado por un motor V8 diésel Cummins VT8-460, que se movió hacia adelante para dejar espacio al compartimento de ambulancia en la parte trasera. Imagen de Massimo Foti.

Estos vehículos fueron modificados, mejorados y adaptados para satisfacer las necesidades exactas de Israel. Estos incluyeron diseños como la ambulancia Sherman, el tanque de observación Eyal, el sistema MLRS MAR-290 y vehículos de recuperación.

Desarrollo

A finales de la década de 1960 se inició un programa de diseño para otro vehículo basado en Sherman de producción local, esta vez para crear un obús autopropulsado. Esto se convertiría en el L-33 Ro'em, el tema central de este artículo.

El L-33 vio un obús M-68 de 155 mm calibre 33 acoplado con un chasis Sherman. Para reducir la complejidad y simplificar el proceso de fabricación, se decidió que la plataforma no estaría equipada con una torre giratoria, sino con una casamata blindada fija. Como el M-68 tenía un recorrido limitado, a veces había que mover todo el vehículo para disparar a los objetivos.

 
Un L-33 en Yad La-Shiryon en Latrun, Israel. Imagen de Massimo Foti.

El L-33 sólo se fabricó como modelo base sin variantes. Se desconoce la cantidad exacta, aunque algunas fuentes cifran en 200.

No está claro si el L-33 se construyó sobre cascos M50/M51 o si se usaron cascos originales explícitamente para ello.

Se estudió un mayor desarrollo del diseño básico equipado con un cañón de 155 mm calibre 39, pero no se produjo ningún desarrollo adicional en la versión mejorada. Otro ejemplo estaba equipado con un obús soviético ML-20 de 152 mm.

Las FDI se dieron cuenta de que el L-33 tenía varios inconvenientes derivados de la adaptación del chasis Sherman para el diseño, junto con la gran silueta de la enorme estructura de casamata que alberga el arma.

  El obús M-68 de 155 mm del L-33 se basó en un diseño finlandés, el K 68. Imagen de 270862.

Además, aunque estaba equipado con un motor diésel de 460 CV, el chasis Sherman tenía poca potencia cuando se utilizaba como base para un cañón autopropulsado tan grande.

Sin embargo, como el L-33 sólo se concibió como un proyecto provisional hasta que se introdujeran en servicio nuevos AAP y se comprobara la superioridad militar general de Israel en la región, las FDI pudieron operar el L-33 con éxito en combate.

El L-33 Ro'em

El L-33 era uno de los vehículos blindados de combate más grandes que utilizaba el cuerpo Sherman como base. De manera similar, el peso del L-33 de 41,5 toneladas era considerablemente más pesado que incluso el peso del M51 de 34 toneladas.

El Ro'em tenía una altura de 3,5 metros, una anchura de 3,5 metros y una longitud (sólo el casco) de 6,5 metros. Cuando el cañón principal estaba asegurado para su desplazamiento en el casco del vehículo, el L-33 tenía una longitud total de 8,5 metros.

Su casamata blindada era tan grande que sobresalía de la carcasa del diferencial del Sherman, creando una apariencia "apilada" bastante inusual.

 
El perfil lateral absurdamente grande del L-33. Imagen de Bukvoed CC BY 2.5

El L-33 estaba equipado con un motor diésel Cummins VT8-460 de 15,5 litros (950 pulgadas cúbicas), que desarrollaba 460 caballos de fuerza de frenado a 2600 rpm. Este motor también se utilizó en el M50, M51 y otras variantes del Sherman israelí. La caja de cambios tenía cinco marchas adelante y una marcha atrás, lo que producía una velocidad máxima en carretera de alrededor de 22 mph (36 km/h) y una autonomía de 160 millas (260 km) en superficies duras.

El armamento principal del Ro'em era el obús Soltam Systems de calibre 33 de 155 mm, que estaba montado en un soporte semi-atravesable dentro de una casamata blindada que protegía a la tripulación del arma del fuego de armas pequeñas y astillas de proyectiles. El arma tiene un recorrido limitado de 30 grados fuera del centro de cada lado y un rango de elevación de +52 a -4 grados. La estructura de acero soldado de la casamata estaba provista de puertas de acceso en los laterales y en la parte trasera, así como trampillas en el techo para el comandante y otros miembros de la tripulación.

El cañón de 155 mm estaba provisto de sesenta cartuchos de munición, de los cuales quince se llevaban en el compartimento de combate para su uso inmediato. La velocidad máxima de disparo era de seis disparos por minuto, pero sólo podía mantenerse durante períodos cortos, y la velocidad de disparo sostenida era de dos disparos por minuto.
  En la parte trasera de la superestructura, encima del motor, había una puerta. Tenga en cuenta el tubo de escape en la placa trasera. Imagen de Bukvoed CC BY 2.5.

El arma podía disparar municiones de humo, alto explosivo, iluminación y antipersonal a un alcance máximo de 13 millas (21 km), y usaba municiones de fabricación israelí, además de ser capaz de disparar todas las municiones estándar de 155 mm de la OTAN.

La munición era de tipo proyectil y carga de pólvora separadas, lo que significaba que el L-33 necesitaba una gran tripulación de ocho personas; comandante, conductor, artillero y cinco cargadores.

La escotilla del comandante estaba provista de un anillo de cañón en el que se instaló el armamento secundario del vehículo para defensa antiaérea o de corta distancia; ya sea una ametralladora pesada M-2 Browning calibre .50 o una ametralladora FN-MAG de 7,62 mm. Sólo el conductor del vehículo tenía capacidad de visión nocturna, y no hay instalados sistemas de protección Nuclear/Biológica/Química (NBC), lanzadores de granadas de humo ni sistemas de extinción de incendios.

Servicio

El L-33 se introdujo gradualmente en servicio en las Fuerzas de Defensa de Israel desde principios de la década de 1970, y la plataforma se utilizó para equipar varios batallones de artillería que servían en todo el país. El Ro'em apenas había entrado en servicio por completo cuando tuvo lugar su primer uso importante. Sin previo aviso, el L-33 se vio participando en los salvajes combates de la Guerra de Yom Kippur de 1973.

La derrota relativamente fácil de las fuerzas terrestres y aéreas árabes en 1948, 1956 y especialmente durante la Guerra de los Seis Días de 1967 había producido un peligroso nivel de complacencia en la consideración del Estado Mayor israelí por las capacidades militares árabes. Se forjó una nueva coalición árabe decidida a vengar las humillaciones militares pasadas, y sus preparativos para una ofensiva combinada habían progresado hasta su finalización final con las FDI y la inteligencia israelí en total ignorancia de los planes árabes.

El 6 de octubre de 1973 era Yom Kippur, el día más sagrado del calendario judío y un gran número de personal de las FDI estaba de vacaciones cuando las fuerzas árabes atacaron rápida y decisivamente.


Los L-33 Ro'ems desfilan después de la Guerra de Yom Kippur de 1973.

Con el ejército sirio atacando salvajemente los Altos del Golán y el ejército egipcio rompiendo con gran éxito las defensas israelíes en la península del Sinaí, la situación inicialmente parecía muy sombría para las FDI, hasta el punto que el Estado Mayor consideró el empleo de armas nucleares israelíes. en su propio suelo, antes de que la situación se estabilizara un poco.

Con todos los recursos necesarios desesperadamente para contener las puntas de lanza árabes, los Ro'em se vieron desplegados en ambas zonas de combate.

Los batallones de artillería L-33 encontraron mucha utilidad cuando las FDI comenzaron a contraatacar las tomas territoriales árabes en ambos frentes. Los Altos del Golán fueron rápidamente capturados y el ejército sirio se retiró, pero la situación en el sur era mucho más compleja. La tenaz resistencia egipcia significó que el asalto israelí fue inicialmente bloqueado, pero una fuerza de las FDI reorganizada, ayudada por AAP L-33, logró rodear la principal formación egipcia.

Sin embargo, la comunidad internacional intervino en este punto y se organizó un alto el fuego y una eventual tregua, y cesaron los combates.

El L-33 había funcionado sorprendentemente bien en circunstancias tan desesperadas, pero se habían observado muchas deficiencias en su uso en combate. Las mismas dimensiones de la casamata significaban que el vehículo presentaba un objetivo grande para cualquier artillero hostil, y su tamaño/peso y voladizo significaban que había que tener cuidado al conducir en algún terreno ya que el Ro'em era capaz de volcar en situaciones extremas. anglos.

 
La silueta del L-33 se destacaba contra el desierto monótono.

El motor también tenía poca potencia para la masa total de la plataforma, y ​​al L-33 le resultó muy difícil mantenerse al día con las formaciones blindadas israelíes que se movían rápidamente.

A pesar de estas deficiencias, la plataforma siguió en el servicio de las FDI durante el resto de la década de 1970, y se encontró nuevamente en combate durante la Guerra del Líbano de 1982. Poco después, el excelente obús autopropulsado estadounidense M-109 de 155 mm se introdujo en el servicio de las FDI. , y el L-33 fue rápidamente relegado a uso de reserva antes de ser retirado por las FDI.

Conclusión

En su corta historia, las Fuerzas de Defensa de Israel cuentan con un historial magnífico, en condiciones operativas que a veces podrían calificarse con precisión de desesperadas. Para contrarrestar su reducido número, las FDI hacen del uso eficaz de sistemas de combate de todo tipo un punto central de su estrategia de guerra, independientemente de su complejidad o costo.

Desde 1948 en adelante, las FDI se han mostrado felices utilizando plataformas de combate de diferentes maneras o adaptándolas para nuevos propósitos. La adopción del chasis de tanque Sherman para fabricar SPH como el L-33 Ro'em es un buen ejemplo de ello.

El L-33 no fue el obús autopropulsado más exitoso jamás introducido en servicio, pero las necesidades deben serlo cuando las circunstancias estratégicas lo dictan, y el Ro'em funcionó bastante bien en los días desesperados de la Guerra de Yom Kippur.

Sólo un programa provisional, el L-33 Ro'em se erige como una interesante señal en el camino del desarrollo y la historia de la artillería autopropulsada.

Granada de mano: 42/48M (Hungría)

 

Granada de mano húngara 42/48M

Kristóf Nagy / Small Arms Defense Journal, V12N4 , Volumen 12

Por Kristóf Nagy

Introducción

La granada de mano 42M desarrollada y producida en Hungría y la posterior variante 42/48M se convirtieron en el arma principal de su clase para las fuerzas armadas húngaras desde la última fase de la Segunda Guerra Mundial hasta principios de los años 1990. Su construcción confiable y fácil de fabricar y la versatilidad de empleo contra una multitud de objetivos la convirtieron en una granada de mano muy popular entre las tropas. Si bien nunca experimentó el nivel de proliferación de los F1 y RGD-5 soviéticos, o del Tipo 67 chino, el 42/48M todavía se encuentra ocasionalmente en zonas de conflicto en la actualidad.

El Ejército Real Húngaro entró en la Segunda Guerra Mundial equipado con una multitud de granadas de mano diseñadas y producidas en el país. Si bien eran confiables y efectivos en combate, todos estos diseños utilizaban espoletas de impacto. A finales de 1941, informes de las tropas que operaban en la Unión Soviética llegaron al departamento de armas de Hungría, solicitando granadas equipadas con una mecha retardada (de tiempo) que no detonaría si se arrojara accidentalmente contra ramas en áreas densamente boscosas y que proporcionaría un funcionamiento confiable. al aterrizar sobre nieve blanda o suelo. La espoleta de impacto también limitó la efectividad de las granadas utilizadas en ese momento cuando se lanzaban a través de ventanas o escotillas de vehículos de combate, ya que se necesitaba un impacto significativo para que la espoleta funcionara.

NR JENZEN-JONES/ARES Granada de mano húngara 42/48M HE.

El departamento de adquisiciones reaccionó rápidamente y encargó al diseñador de la granada de mano 36M existente, Zoltán Vécsey, el desarrollo de una nueva arma que incluía una espoleta temporizada. El capitán Vécsey ya había trabajado en varias ideas novedosas y presentó su diseño único de granada de mano a mediados de 1942. Las breves pruebas dieron respuestas muy positivas y poco después se ordenó la producción. Al igual que con otras armas diseñadas durante este tiempo, la industria húngara tuvo dificultades para prepararse para la producción del nuevo dispositivo. Designada “42M kézigránát” (“granada de mano”), el contrato para la producción se otorgó a empresas como Elzett Vasárugyár Rt. (Elzett Metal Manufacturing Stock Company), una empresa que ya estaba muy involucrada en el esfuerzo de la guerra como proveedor de Messerschmitt. Las entregas comenzaron en 1943, pero no fue hasta principios de 1944 que grandes cantidades llegaron a las tropas en el frente.

El 42M se hizo popular instantáneamente entre los soldados húngaros y la mecha de tiempo brindó a las tropas más opciones de empleo. Curiosamente, nunca tuvo la intención de reemplazar los otros diseños anteriores, sino más bien complementarlos, permitiendo al operador elegir la herramienta adecuada para la tarea. La producción continuó hasta finales de 1944 hasta que las tropas soviéticas capturaron todos los sitios de fabricación.

Producción de posguerra

Después de la Segunda Guerra Mundial, las recién formadas Fuerzas Armadas húngaras carecían de lo básico para equipar una fuerza de combate. Mientras que otros países, como Alemania Oriental, hicieron un uso extensivo del armamento producido en Alemania en tiempos de guerra, Hungría se mostró muy reacia a utilizar estas armas y las reemplazó tan pronto como fue posible con suministros de origen soviético. Hungría emprendió la producción bajo licencia de armas soviéticas en un volumen sustancial, desde 1948 en adelante. Uno de los pocos diseños que quedaron de origen nacional y que se volvió a poner en producción fue la granada de mano 42M, rebautizada como 42/48M. Esta medida inusual fue tomada por el gobierno húngaro ya que la Unión Soviética no estaba dispuesta a otorgar una licencia para ningún diseño de granada de mano.

KRISTÓF NAGY/ARES Granada de mano de entrenamiento simulada (bandas azules); práctica de lanzamiento de granadas de mano (bandas amarillas); práctica de lanzamiento de granadas de mano improvisadas (chapa martillada); y granada de mano de práctica de lanzamiento de goma de la década de 1970 (negra).

La producción del 42/48M se asignó al Fémtömegcikk Művek, cuyo logotipo "FTM" se puede encontrar en la parte superior de la ojiva de la granada, junto con los dos últimos dígitos del año de fabricación. Durante el primer año de producción, se utilizó una cantidad significativa de piezas con fecha de la Segunda Guerra Mundial para ensamblar nuevas granadas, combinadas con componentes recién producidos. La producción anual en 1951 fue de 3.572.000 piezas, y en 1952 se habían producido un total de 12.185.000 granadas de mano. En los años siguientes, las cifras de producción cayeron drásticamente y la producción disminuyó antes de cesar a mediados de la década de 1960. La única actualización significativa que experimentó el 42/48M fue la introducción del casquillo de fragmentación SV-54 en 1958, que mejoró sustancialmente el rendimiento de la granada de mano en la función defensiva al agregar fragmentos parcialmente prefragmentados en una disposición circular.

KRISTÓF NAGY/ARES Marcas en la cabeza de una granada de mano 42/48M HE. Tenga en cuenta el logotipo "FTM" de Fémtömegcikk Művek y el "52" que indica la producción en 1952.

La granada de mano 42/48M fue utilizada frecuentemente en combate durante la Revolución Húngara y la lucha por la libertad en el otoño de 1956. Los informes supervivientes de los participantes en los combates en el lado húngaro afirman que la granada se utilizó con éxito en ambas funciones (ataque y defensa). y a menudo se empleaba para volar las huellas de los vehículos blindados e inmovilizarlos.

El enorme arsenal producido a principios de la década de 1950 duró décadas para las Fuerzas Armadas húngaras. En 1990, se hizo evidente la necesidad de una nueva granada de mano. Las Fuerzas Armadas de Hungría sustituyeron sucesivamente sus granadas 42/48M por las nuevas granadas de mano 93M NF y 96M NF que siguen en servicio en la actualidad.

Descripción técnica

La granada de mano 42/48M es del tipo “granada de palo”, y consta de una ojiva altamente explosiva recubierta de metal, una empuñadura de madera, una mecha pirotécnica y un imperdible, este último asegurado con una banda textil y un precinto de transporte. Un anillo de disparo de percutor de metal está fijado a una tapa en la base de la empuñadura. Los componentes mecánicos de la granada se encuentran dentro de la empuñadura de madera y en la mecha separada. La “cabeza” metálica de la granada no contiene componentes operativos.

A diferencia de la mayoría de los diseños de granadas de palo, el mango de madera no está fijo en su lugar sino que está montado en un conjunto interno tubular y se mantiene bajo presión contra la cabeza de la granada mediante dos resortes en la base del conjunto interno. El imperdible bloquea el movimiento del mango de madera y el percutor también cubre el casquillo de percusión. Una vez que se retira el pasador de seguridad, el mango puede moverse libremente contra la presión del resorte. El percutor también sale de una escotadura de la placa base y se desplaza a una posición centrada. Se fija mediante una superficie plana en la misma placa.

La mecha pirotécnica está formada por dos tubos de aluminio unidos por sus bocas formando un sello impermeable y llenos de propulsor. Están enfundados dentro de una funda de madera. La mecha arderá durante 3,5 a 4,5 segundos hasta que encienda el detonador que a su vez hará explotar los 120 g de relleno de TNT en la cabeza de la granada.

El 42/48M está empaquetado en una caja con 30 granadas y 30 mechas separadas, 10 de estas últimas empaquetadas en cada una de las tres cajas impermeables. Antes del uso en combate, se desenrosca la cabeza del mango y se inserta la mecha en el mango del arma, con el casquillo de percusión orientado hacia la base de la empuñadura. Es de suma importancia que el pasador de seguridad esté correctamente asentado antes de colocar el fusible en el mango. La mecha sobresaldrá del mango cuando esté completamente asentada y encajará en la cavidad de la ojiva cuando se vuelva a montar el arma. Las granadas reales vendrán con un sello en el pasador de seguridad para garantizar que se asienten correctamente. Para evitar fallos de funcionamiento, la cabeza debe volver a atornillarse firmemente al mango. De lo contrario, es posible que el delantero no pueda alcanzar el casquillo de percusión.

Para encender la mecha, se rompe el precinto del conjunto de seguridad y el operador agarra la banda textil y saca el imperdible del mango. Una vez que se ha quitado el pasador de seguridad, el conjunto de la empuñadura se puede tirar hacia atrás y soltar, o se puede girar la granada hacia atrás usando la inercia de la cabeza pesada para comprimir los resortes dobles en la empuñadura de madera. El recorrido completo hacia atrás de la palanca contra los resortes no supera los 20 mm. Una vez que se lanza la granada y el mango de madera alcanza su posición más trasera, los dos resortes la empujarán hacia adelante y el percutor penetrará en el fino aluminio de la incrustación tubular que sostiene la mecha, golpeando el casquillo de percusión. Si no hay posibilidad de lanzar la granada, se debe volver a colocar el pasador de seguridad en la granada, con la banda textil enrollada alrededor del mango. El sello roto debe reemplazarse con un trozo de alambre lo antes posible.

La granada en su estado original (para la función ofensiva) pesa 344 gy tiene un radio letal de aproximadamente 10 m. En la función defensiva, la misma granada puede equiparse con un casquillo de fragmentación SV-54, lo que aumenta su peso a 744 gy aumenta significativamente el radio letal.

KRISTÓF NAGY/ARES Una granada de mano 42/48M HE con dos ojivas ensambladas (arriba) y una granada 42/48M con vaina de fragmentación SV-54 (abajo).

También se pueden colocar varias ojivas en el mango de una sola granada. La porción roscada en la parte superior de cada cabeza de granada corresponde a una porción roscada debajo de la cubierta metálica en la parte inferior de cada cabeza, lo que les permite "apilarse" linealmente. A diferencia de los diseños en los que se disponen múltiples ojivas concéntricamente alrededor de una granada central (como los diseños alemanes en la Primera y Segunda Guerra Mundial), esta disposición permite una carga lineal que es óptima para limpiar alambres de púas u otras fortificaciones ligeras. Durante la Revolución Húngara, este sistema demostró ser muy eficaz para inmovilizar vehículos de orugas.

Un acuerdo así tampoco tiene por qué desecharse. El sistema de encendido accionado por resorte del 42/48M significa que el anillo de tracción en la tapa del extremo de la granada se puede utilizar para hacer funcionar la munición de forma remota. Antes de retirar el imperdible, se une un alambre o cuerda al anillo de metal. Una vez que se retira el imperdible, el usuario ahora puede disparar la granada desde una posición remota tirando de la cuerda o conectando la granada a un cable trampa para crear un dispositivo operado por la víctima.

Variantes

Las variantes estándar de alto explosivo (HE) tanto del 42M como del 42/48M están marcadas con tres bandas rojas horizontales alrededor de la cabeza de la granada. Las únicas diferencias visibles estarán en las diferentes marcas estampadas en las cabezas de las granadas. De los tipos de entrenamiento que se analizan a continuación, sólo los modelos con banda azul están estampados según los tipos HE, ya que utilizaban cabezas y mangos tomados de las mismas líneas de producción que las granadas reales.

KRISTÓF NAGY/ARES Una granada de mano 42/48M HE desmontada.

Se pueden encontrar varios modelos de entrenamiento. En 1942 se produjo una versión de entrenamiento relativamente compleja para presentar al usuario la variedad de opciones de despliegue y los matices de los sistemas de armamento. Esto duplica las acciones y el peso de una granada viva pero con una mecha inerte, un casquillo de percusión y un relleno. Estas granadas de entrenamiento estaban marcadas con tres bandas azules horizontales.

Esta herramienta de entrenamiento relativamente costosa se complementó con un entrenador de granadas inertes mucho más simple que imitaba la forma y el peso de la granada de mano 42/48M, pero estaba hecho de un material resistente y no contenía piezas mecánicas. Estos dispositivos baratos estaban destinados a la práctica de lanzamientos y están marcados con tres bandas amarillas horizontales.

Sorprendentemente, estos modelos de entrenamiento baratos parecen haber sido relativamente escasos, y a lo largo de los años aparecieron numerosas versiones producidas artesanalmente, fabricadas por talleres dentro del ejército húngaro para satisfacer la necesidad. Estas toscas herramientas a veces tenían cabezas de granada llenas de arena o camisas de metal hechas de láminas de metal y martilladas para darles forma. Para rectificar esta escasez, a finales de la década de 1970 apareció una versión oficial de caucho negro con un núcleo de metal que se utilizó ampliamente para prácticas de lanzamiento.

KRISTÓF NAGY/ARES Una granada de mano HE seccionada 42/48M.

Conclusión

Rara vez se encuentra una granada de mano activa 42/48M fuera de Hungría, y recientemente se han visto ejemplos limitados en Siria y Yemen. Hay muy poca literatura disponible sobre la función única y la historia del arma, y ​​casi ninguna está en inglés. Como resultado, las granadas 42M y 42/48M siguen siendo poco conocidas fuera de Hungría. La granada de mano 42/48M fue retirada gradualmente del servicio en las Fuerzas Armadas de Hungría a mediados de la década de 1990, con la mayoría de sus existencias destruidas. Un número considerable de ellos quedaron inertes y se vendieron como artículos de colección.

El diseño de la granada está obsoleto según los estándares modernos. Es innecesariamente complicado para una granada con mecha de tiempo, y las granadas tipo palo rara vez se usan en el combate moderno debido a la baja proporción entre el relleno explosivo y el volumen total.

Si bien el manguito de fragmentación SV-54 aumentó la capacidad de la granada a finales de la década de 1950, su dispersión de fragmentos no está lo suficientemente concentrada en comparación con las granadas modernas. Por lo tanto, la 42/48M sigue siendo un arma interesante pero bastante exótica que tuvo poco efecto en otros diseños, excepto en la granada suiza HG 43 que incorporó algunas características del concepto húngaro.

Cualquiera que se encuentre con una granada activa debe buscar ayuda de EOD para manipular el dispositivo. El funcionamiento de la granada no se comprende bien y puede aumentar el riesgo de cometer un error mortal.

FUENTES

Agencia Central de Inteligencia , Técnicas y armas utilizadas por los luchadores por la libertad/Encuentros con el ejército húngaro, la policía de seguridad y el ejército soviético durante la revolución, 1957.
Germuska, Pál , A MAGYAR KÖZÉPGÉPIPAR: Hadiipar és haditechnikai termelés Magyarországon 1945 és 1980 között, 2014.
Hatala, András & Kelemen Ferenc , Jegyzetek a katonai robbanótestek szerkezetének és működésének megismeréséhez és megértéséhez, 2003.
Honvédelmi Miniszerium [Ministerio de Defensa] , Utasitás és anyagismeret a kézigránátok és gyujtó palackok számára, 19 51.
Imre, Tóth , Az Elzett-gyár története, 1972.
Munkásörség Országos Parancsnoksága , Kézikönyv, az alegységparancsnokok felkészülésehez, 1980.

Mira de punto rojo: Romeo 4XT Pro

EA: El RIMec 7 de La Plata

El regimiento de Infantería que es vital para el Ejército Argentino

Nuestro país fue pionero a nivel continental en el uso de infantería mecanizada. Cuáles son sus principales características.

 
MDZ Sociedad


  Argentina fue pionero a nivel continental en el uso de infantería mecanizada Foto: Pucará Defensa

El Ejército Argentino marcó historia a nivel continental en lo que respecto al uso de infantería mecanizada. Por este motivo, el sitio especializado en información militar, Pucará Defensa, decidió mostrar las características del Regimiento 7 Coronel Conde, una de las unidades más importantes de la Fuerza Armada nacional.

Según señala el informe, el regimiento entró en acción por primera vez el 21 de noviembre de 1820 en la localidad de Cochabamba. En ese entonces, se estaba desarrollando la campaña al Alto Perú, que desembocaría en la Independencia que dio nacimiento a la República Argentina.

Tras participar en la Batalla de Huaqui, la unidad dejó de operar hasta 1813, cuando volvió a la acción. Ya en 1824, fue disuelta nuevamente hasta 1856, cuando se le encomendaron tareas de protección de la frontera sur del país. Posteriormente, también participaría en la Campaña del Desierto.

  El regimiento, en pleno entrenamiento.
Foto: Pucará Defensa

En 1917 constituyó su propio cuartel en la ciudad de La Plata y en 1982 comenzó su marcha hacia las Islas Malvinas, donde participó activamente. De hecho, la compañía B enfrentó a las tropas inglesas. En ese contexto, y a pesar de estar en inferioridad numérica, los soldados británicos destacaron posteriormente la valentía de las fuerzas argentinas. 

Tras la guerra, la unidad sufrió algunas modificaciones, "ya que con la incorporación de vehículos de la familia TAM se sumaban a los de la variante VCTP", afirman los especialistas. Esto provocó que el regimiento pasara a ser una unidad de infantería mecanizada, convirtiendo al Ejército Argentino en el primero con esas fuerzas en América Latina.

Según Pucará Defensa, "actualmente, la unidad depende de la Ira Brigada Blindada “Brigadier General Martín Rodríguez”, con sede en Tandil, Buenos Aires, la cual, a su vez, depende de la 3º División de Ejército “Teniente General Julio Argentino Roca”. A partir del ingreso del TAM VCTP, la unidad cambió su forma de operar, ya que los tiradores comienzan a atacar desde los blindados, situación que mejoró drásticamente la capacidad operativa del ejército nacional.

¿Cuánto cuesta la modernización de un MBT?

Invasión: Drones ucranianos dan cuenta de MBT con autoprotección

Ucrania utiliza drones para neutralizar tanques rusos equipados con sistema de interferencia

Army Recognition




El 3 de abril de 2024, la unidad de élite ucraniana "Shadow" neutralizó con éxito un tanque ruso equipado con sistemas de guerra electrónica capaces de contrarrestar drones. Según los informes, el sistema de interferencia del vehículo había sido neutralizado previamente con ayuda de artillería, lo que permitió que los drones entraran en acción.
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Sólo después de la destrucción de varios sistemas EW rusos por la artillería fue posible utilizar los drones. (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa de Ucrania)
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EzoicSoldiers de la 24ª Brigada Mecanizada, también conocida como los "Leones", informaron de desafíos durante los asaltos mecanizados, particularmente debido al uso de sistemas de interferencia de drones por parte de las fuerzas rusas en sus tanques. Estos sistemas están diseñados para interferir el funcionamiento de los drones con vista en primera persona (FPV), un activo crucial en la guerra moderna.

Un soldado de la brigada compartió un vívido relato de un asalto mecanizado cerca de Adviivka, donde tanques rusos equipados con capacidades de guerra electrónica bloquearon los FPV ucranianos, dejándolos inutilizables. "Durante uno de los ataques mecanizados cerca de Adviivka, los tanques rusos tenían sistemas EW que bloquearon absolutamente todos nuestros FPV. Sólo después de la destrucción de varias unidades por la artillería fue posible utilizar los drones", explicó el soldado.

Este metraje destaca el sofisticado campo de batalla electrónico que ha surgido en el conflicto entre Ucrania y Rusia. La capacidad de los sistemas para neutralizar la ventaja proporcionada por los vehículos aéreos no tripulados (UAV) subraya la necesidad de una innovación continua en tácticas y tecnologías militares. Los drones representan un peligro importante en el campo de batalla actual y están surgiendo en todo el mundo medios para contrarrestarlos.

Los sistemas de interferencia aquí implementados sólo funcionan correctamente cuando un cierto número de ellos están activos. La neutralización de algunos de los inhibidores permitió que los drones entraran en escena, mostrando su eficacia tal como la conocemos hoy. Sin duda, los rusos seguirán desarrollando técnicas para contrarrestar los ataques con aviones no tripulados ucranianos. Incluso aquí, con una jaula y un sistema de bloqueo, el tanque ruso fue destruido con la ayuda de drones. Sin embargo, vale la pena señalar que el vehículo fue abandonado antes de ser destruido, probablemente debido al fuego de artillería y la llegada de enormes drones.

Lo más probable es que el tanque en cuestión sea un T-90M modificado, diseñado y utilizado por Rusia. Es una plataforma blindada avanzada que se distingue por su potente armamento y su sofisticada protección. Este vehículo de combate pesa 46,5 toneladas y puede alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h, lo que le proporciona una buena movilidad en el campo de batalla. El armamento principal del T-90M consta de un cañón de 125 mm, acompañado de una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm y una ametralladora NSVT de 12,7 mm.

Está equipado con un blindaje estándar reforzado con un blindaje reactivo explosivo tipo Relikt, diseñado para desviar y mitigar la efectividad de los proyectiles enemigos. Además de esto, el T-90M tiene una malla metálica anti-RPG y un blindaje de barras, lo que aumenta su resistencia a los ataques antitanques. Por tanto, el diseño de su protección pretende ofrecer la máxima capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Además, el tanque aquí ha sido equipado con varias modificaciones debido a las exigencias del campo de batalla.

El tanque también está equipado para operar en entornos hostiles gracias a su sistema de protección NBC, detección y extinción de incendios, una hoja topadora montada en la parte delantera, un kit de vadeo profundo y un moderno sistema de control de incendios. Este conjunto de equipos de combate lo hace capaz de realizar operaciones en diversas condiciones, desde áreas urbanas hasta entornos más hostiles. La incorporación de un sistema de protección activa subraya el enfoque en la capacidad de supervivencia y la efectividad en combate del T-90M.









Con una tripulación de tres personas, el T-90M mide 6,68 metros de largo, 3,78 metros de ancho y 2,23 metros de alto, lo que le permite moverse con agilidad en el campo de batalla y al mismo tiempo proporciona una plataforma de disparo estable. Su capacidad para viajar hasta 550 km sin repostar combustible amplía su rango operativo, permitiendo despliegues rápidos y operaciones extendidas.

A medida que el conflicto continúa, las experiencias y estrategias emergentes en el frente de Ucrania sin duda darán forma a las doctrinas y capacidades militares en todo el mundo, destacando el papel crucial de la guerra electrónica en el logro de objetivos tácticos y estratégicos.