Introducción: ¿Cuáles son los blindados modernos?

¿Qué se entiende por Vehículo blindado de combate?

Un vehículo de combate blindado, conocido por sus siglas en inglés AFV (Armoured Fighting vehicle), es un vehículo militar, equipado con algún tipo de protección contra ataques hostiles y, generalmente, con armas. Los vehículos de combate blindado están diseñados para poder moverse en distintos terrenos.

Los vehículos de combate blindado están clasificados dependiendo de su tarea en el campo de batalla y sus características. Esta clasificación, sin embargo, varía entre los ejércitos de distintos países, asignando un tipo diferente al mismo diseño. Algunas definiciones se solapan, como los transportes blindados de personal y los vehículos de combate de infantería que tienen un papel muy similar. Algunos de los vehículos de combate blindado exitosos han servido como base para la creación de una familia de vehículos especializados.

Clasificación

1. Carro de combate o tanque

Un carro de combate es un vehículo de ataque blindado con tracción de orugas, diseñado para enfrentarse a fuerzas enemigas por fuego directo. El carro de combate principal moderno se distingue por su gran capacidad de fuego, movilidad y protección frente a otros vehículos de su época. Diseñado para poder moverse a altas velocidades a campo traviesa, sus necesidades logísticas respecto al combustible, mantenimiento, munición son altas. Lleva el mayor blindaje que el resto de vehículos del campo de batalla y está armado con un cañón que puede atacar a una variedad de objetivos.

2. Transporte blindado de personal 

Los transportes blindados de personal (también conocido como APC, siglas en inglés de Armoured Personnel Carrier) son vehículos de combate ligeramente blindados para transportar infantería. Generalmente sólo están armados con una ametralladora, aunque puede tener variantes que utilicen otros tipos de armamento como morteros o misiles anticarro guiados. No están diseñado para el combate directo en el campo de batalla sino para llevar la infantería protegida de emboscadas y la metralla. Existen diseños con tracción de ruedas y de orugas.

3. Vehículo de combate de infantería 

Los vehículos de combate de infantería (también conocido como IFV, siglas en inglés de Infantry Fighting Vehicle) son transportes para infantería bien armados. Se diferencian de los transportes blindados de personal en que permiten a la tropa disparar desde el interior del vehículo, además de tener un blindaje y armamento mayor. Sin embargo, la línea diferenciadora entre estas dos clases suele ser relativa. La mayoría de los vehículos de infantería tienen tracción a orugas, aunque existen diseños con ruedas.

4. Artillería autopropulsada 

Algunas piezas de artillería tienen integradas su propio sistema de transporte en un chasis blindado de tracción a orugas o ruedas. Esto le permite mantenerse junto con las unidades mecanizadas y darles protección contra ataques de artillería enemiga. Como la artillería remolcada, una batería de artillería autopropulsada puede situarse en una posición segura para realizar los disparos, pero con la ventaja de poder trasladarse con mayor velocidad.

5. Cañón de asalto

Un cañón de asalto es una pieza de artillería autopropulsada diseñado para ataque directo y el apoyo de la infantería. Utilizan para ello un cañón de calibres grandes que puede disparar proyectiles de alto explosivo, efectivos contra fortificaciones y tropas atrincheradas.

6. Caza tanques 

Un caza tanques o destructor de tanques, es un cañón anticarro autopropulsado, que proporcionan apoyo antitanque a la infantería o las unidades de carros de combate, en operaciones de defensa o retirada. Suelen llevar un cañón anticarro de alta velocidad o un lanzamisiles antitanque (ATGM). Los caza tanques no tienen la versatilidad de los tanques: son menos flexibles, y generalmente no tiene capacidad contra infantería. Sin embargo, son más baratos de fabricar, mantener y suministrar que los tanques.

7. Tanqueta

Una tanqueta es un vehículo blindado pequeño con una tripulación de uno o dos miembros, similar a un carro de combate, pero para propósitos de reconocimiento y apoyo de infantería. La mayoría no tienen una torreta y sólo están armados con una o dos ametralladoras. El diseño de las tanquetas apareció en los años 1930.

8. Artillería antiaérea autopropulsada

Piezas de artillería montadas en chasis de camiones o vehículos blindados. Pueden ser adaptaciones o diseñadas ex-profeso para ese cometido (Gepard).

9. Vehículos de apoyo

- Vehículo ingeniero de combate (CEV, Combat Engineering Vehicle)
- Vehículo blindado de recuperación (ARV, Armoured Recovery Vehicle)

10. Vehículos no blindados

Fuente: Wikipedia

Pistola: Entrenamiento de tiro con el SAS australiano

Entrenamiento de pistola y armas cortas con miembros del SAS australiano

EA: La desactivación de los halftracks

Argentina desactivaba sus M5 y M9 

 
Sobre el ejemplo de innumerables otros ejércitos (también el brasilenño), de la Argentina también utilizaron de par en par vehículo half-track de manufactura americana. 

• Juan Carlos Cicalesi y Santiago Rivas
(fotos: archivos de los autores) 

El Ejército de Argentina (EA) quitó recientemente del servicio militar todos los vehículos armados half-track M5 y M9 que, repotencializados, todavía seguían en servicio militar principal en el Regimiento de Infantería Mecanizada 15 (RIMec 15), situado en La Rioja, el RIMec 20, sitiado en la provincia de Jujuy, y en el Grupo de Artillería Blindado 2, de Rosario del Tala, provincia de Entre Ríos. Las dos primeras unidades hicieron uso, cada uno, de 28 de estos vehículos, mientras que las terceras él fueron suministradas con 22. 

En 1947 el EA adquirió a Inglaterra 380 unidades excedentes de guerra. La gran mayoría era el Diamond M5, sin embargo tenía también algunos M9A1 y M3. Otras variantes, que sin embargo no habían entrado en servicio militar, siendo utilizado también habían llegado con la fuente de repuesto de piezas. Hasta 1959 era posible ver, en el Agru pación Talleres Fabricas Ge neral Paz, en Villa Martelli, provincia de Buenos Aires, esqueletos recuperados las piezas aprovechables del semi-oruga, junto con otros materiales armados quitados de servicio militar. 

En los primeros años de servicio militar en la Argentina, antes de su repotencialización, los vehículos habían sido equipados de un cañón Krupp del modelo 1909 de 75m m Argentina, siendo utilizado no como material de la artillería de la campaña, sino para el acompañamiento de la infantería. En 1964 el arquetipo de una versión con seis cañones de 105mm sin retroceso fue presentado a público, usando la misma filosofía usada en el vehículo americano M50A1 Ontos. Actualmente, el equipo de los seis cañones se encuentra preservado como mojón en la entrada del CITEFA. 


 
Encima. Es muy poco probable que serían no podían simultáneamente disparase los seis cañones 105mm sin retroceso, debido a la violencia del choque provocado detrás del vehículo. 

Con el paso del tiempo el material se deterioró el punto de si llegó a ser casi inútil. Enfrentado a la posibilidad de la guerra inminente con Chile, en 1978, el EA decidía repotencializar a los cerca de 150 vehículos restantes. Los trabajos habían estado a cargo del Comando de Arsenales del Ejército, de que que el motor substituyó la gasolina para un diesel de FIAT, habían cambiado a toda la instalación eléctrica, frenos, ruedas y orugas y habían revisado los demás componentes. Los vehículos también habían sido dotados con el nuevo equipo de armamento y de radio nuevoS, bajo la forma de cañón de Oerlikon del modelo Argentina 1928 de 20mm, o un mortero liviano fortalecido de 81mm, o un cañón sin retroceso de 105m m o aún una ametralladora MAG de 7,62mm. 

 
Al principio la carrera, los vehículos habían sido equipados de los cañones Krupp de 75mm. 

De esta forma, el tanque obsoleto comenzó a tener un funcionamiento aceptable, y aunque no podría ser comparado con el M-113 podría complementarlo adecuadamente. Con la llegada de más M113, el media-oruga había sido pasado al Regimientos de Infantería de Montaña, al Escuela Militar de Montana y del Liceo Gral. San Martín. Debido a la composición adoptada para cada sección en el Regimientos de Montaña (cuatro vehículos), habían acabado el sobrando vehículos, razón por la cual fue iniciada la distribución a algún otro Regimientos que colocaron de modo que él como mojón en la entrada de sus instalaciones respectivas. 

 
Arriba. M5 del RIMec 20 armado con el cañón de 105mm sin retroceso. Atrás a un vehículo “comando”. 

Algunas unidades habían sido sometidas la nueva caja del motor, recibiendo un Mercedes Benz similar de usado en el modelo 1114. Los dos Regimientos de Infantería Mecanizada también habían hecho uso de una variante configurada como “comando”: los laterales habían sido levantados y el techo revestido, permitiendo al cómodo de la maniobra de sus inquilinos, mientras que en su interior habían sido tablas colocadas para los mapas y la iluminación adecuada instalada. Los trabajos habían sido ejecutados en el Batallón de Arsenales 604, en Holmberg, provincia de Córdoba. 

Nomás el final de su carrera operativa, el funcionamiento de los vehículos comenzó a caer de forma alarmante. Para la ocasión de grandes maniobras, las orugas eran el problema más grande. Se instalaron algunas localmente producidas, no obstante fuera si consiguió el resultado deseado; las importados, alternadamente, eran muy costosos. La desgaste fue tan grande que en promedio de la distancia entre las roturas mecánicas llegó solamente a estar en los 50km. Todo esto, agregado al hecho de eso ya se había hecho de una cantidad adecuada de M113, llevado a la conclusión que no justificaba la inversión de más recursos en los vehículos, siendo preferible su desactivación definitiva. 

Siendo la mayoría de los vehículos completos y en el funcionamiento, se abró, el 27 de diciembre de 2006, una licitación pública para la venta, tomándose como base el precio alrededor de US$7 mil para las unidades que si está encontrado en mejor estado. En noviembre, habían sido pasadas ya a Bolivia, en el carácter de la donación, 20 unidades Diamond M5 y M9A1, que pertenecieron previamente a RIMec 20. • 

 
El half-track, observado ya como excedente de guerra, había dado servicios militares inestimables en la Argentina. 


Original Segurança e Defesa

Fuerzas especiales: Corea del Norte expande sus tropas

La Guardia Republicana de Corea del Norte



Corea del Norte ha expandido sus tropas de operaciones especiales a 200.000 soldados en los últimos cinco años, un incremento del 67 por ciento. Esto es al parecer un esfuerzo para mantener una fuerza confiable de tropas en las fuerzas armadas, en conjunto, debido a la disminución de la falta de mantenimiento, de nuevos equipos y la moral. Estos 200.000 soldados se han convertido en una "de la Guardia Republicana" de Corea del Norte, un ejército dentro del ejército que es más confiable y leal que el resto de las fuerzas armadas.

Corea del Norte ha mantenido durante mucho tiempo fuerzas de comandos de elite, tropas que fueron seleccionados cuidadosamente, y luego pagadas, alojadas y alimentadas mejor, y que tenían acceso a un mejor equipo. Esto por sí solo aseguraba un mayor grado de lealtad. Alrededor del 16 por ciento de los 1,2 millones de efectivos militares se encuentran ahora en estas unidades de élite. La mayoría de ellos son similares a los rangers, marines, paracaidistas o tropas especiales de reconocimiento (Fuerza de Reconocimiento de los Marines de EE.UU. y LURPS del ejército) de EE.UU.. También hay unos 30.000 francotiradores, organizado en diez Brigadas de francotirador. Este es un uso muy especial de los francotiradores, y la escasez de determinado de municiones en el norte, es incierto qué tan bien estas tropas, no importa qué tan bien seleccionados, se encuentran como francotiradores. Si desea mantener sus habilidades de tiro, tienes que disparar miles de tiros por año. Lo mismo se aplica para todas las tropas de élite, aunque una gran parte de la formación sólo consiste en el acondicionamiento físico y ejercicios de combate. Para los francotiradores, esta práctica consiste en permanecer oculto. Esto se puede lograr, si se puede mantener a las tropas bien alimentados y alojados. Esto ya no es el caso de muchas de las Fuerzas Especiales, y la moral ha sufrido.

En la cúspide de las Fuerzas Especiales de Corea del Norte no son más de cinco mil tropas al nivel del tipo de comando y tropas de las Fuerzas Especiales de EE.UU. en cuanto a preparación. Estos están destinados a entrar en Corea del Sur y perseguir a objetivos y personas clave. Una vez más, los norcoreanos han entrenándolos durante medio siglo para hacer esto, pero no han sido capaces de poner en realidad estas tropas a prueba mucho. Ha habido miles de pequeñas operaciones en el sur durante el último medio siglo. En la década de 1960 hubo una guerra de bajo nivel en marcha, cuando los norcoreanos enviaron docenas de pequeños equipos al sur cada año. Más de un centenar de soldados estadounidenses fueron muertos o heridos, así como muchos soldados de Corea del Sur y aún más policías. Sin embargo, los norcoreanos han tenido poco éxito.


Mientras que las unidades principales de operaciones especiales siguen siendo bien atendidas, más y más informes provenientes del norte hablando de tropas de operaciones especiales mucho menos calificados quejándose sobre comida de menor calidad y otros beneficios (como el acceso a electricidad durante todo el año, y el calor durante el invierno. ) Más de estas tropas están desertando y se dirigía a China, donde pueden ser más fácilmente entrevistados. Algunos han hecho todo el camino a Corea del Sur, donde la magnitud de sus números y preparativos ha llevado a comandantes de Corea del Sur a aumentar sus preparativos de seguridad, y entrenar a más soldados para hacer frente a todos estos comandos en tiempo de guerra.

Mientras las tropas de operaciones especiales de Corea del Norte se quejan, y no logran todos los recursos necesarios para la formación (munición y combustible) que necesitan, siguen siendo grandemente motivadas, y, en general fieles, a la fuerza. El gobierno utiliza estas tropas para asegurar la lealtad del otro 84 por ciento de los militares, y de más y más tropas de élite se están utilizando para ayudar a la policía secreta en la persecución de los disidentes y funcionarios corruptos. Esto, probablemente, perjudique a las fuerzas de operaciones especiales de Corea del Norte más que a cualquier otra cosa. Las tropas están recibiendo una mirada cercana a la corrupción y las contradicciones en Corea del Norte. Las tropas en general, reside en bases cerradas y no salen mucho. Pero ahora que lo hacen, ven una Corea del Norte, que es desagradable, y no como sus comandantes les dijeron que era. Resulta que las cartas que recibían de la casa no estaban exagerando que las cosas iban mal. Y la tendencia ha sido hacia abajo durante tanto tiempo, es difícil asegurarle a las tropas que de alguna manera van a mejorar.

Strategy Page

ATGM: I-RAAD (Irán)

Sistema de armas guiadas anti-tanque I-RAAD (Irán) 




El RAAD (en persa: رعد, que significa "trueno"), es una familia de misiles que se fabrica en Irán y sobre la base del misil antitanque guiado 9K11 Malyutka de la Unión Soviética con un rango de unos pocos kilómetros. No se debe confundir con los misiles antibuque Ra'ad de Irán y el misil de crucero Ra'ad de Pakistán. 
De 1996 a 2004, un total de 2.250 misiles Raad fueron producidos en Irán. 

Historia 
Se dijo que los planes para comenzar la producción del RAAD se inició en 1994 cuando la asistencia china y de Corea del Norte se alistó para asistir a los productores de misiles para impulsar la industria de armas nacional seguida con la producción real en 1995 con el arma real que se dio a conocer por el Organización de Industrias de Defensa del 30 de abril de 1997. Debido a la escasez de armas antitanque hechas en Occidente en su inventario, obligó a Irán a buscar alternativas armas antitanque que incluyeron la compra del 9K11 Malyutka. 
En 1998, se informó de que Irán había comenzado a producir una versión mejorada del AT-3B de la Federación de Rusia. El nuevo misil se denomina el RAAD mejorada o I-Raad, con mejoras que incluyen un fuselaje nuevo frente equipado con una ojiva tándem de alto explosivo antitanque (HEAT). 
Israel había capturado algunas cantidades de dicho RAAD en el barco Karine A en enero de 2002. 

Uso en combate 
Hezbolá dijo que había usado las variantes de RAAD en la Guerra del Líbano de 2006. Irán dice que ha sido responsable de suministrar a Hezbollah con el RAAD. 

Variantes 

I-RAAD 
Designación para el Raad mejorado, que incluye una cabeza de combate mejorada para atacar ERA. Una cámara de vídeo basado en SACLOS sistema de guía también se implementa, montada sobre un trípode. 
I-RAAD-T 
Las mejoras incluyen un sistema de ojiva nueva en tándem y una nueva caja. Todos los misiles Raad y I-Raad se puede cambiar a la versión I-Raad-T por el posible cambio de la cabeza y la caja de misiles. 

El I-Raad es un sistema de armas anti-tanque práctico, y adopta un sistema de guiado por cable, que mira con ojos, con televisión y semi controles automáticos. 
Este sistema pertenece al recientemente mejorado, el segundo sistema de armas anti-tanque I-RAAD. 
Puede ser compatible con el primer misil RAAD y el misil I-RAAD-T. 
Es en gran medida aumenta el poder de destruir y capacidad anti-interferencias, ampliando el área adjunta. 

Los componentes del sistema de armas I-Raad: 

El sistema de armas se compone de misiles, una caja de transporte con un misil, sistema de seguimiento de lanzamiento del dispositivo, el control y la orientación (incluido angulometer TV, caja de control con la batería y el dispositivo de rastreo) Inspeccione el medidor de tierra y el entrenador simulado. Este sistema es similar a Milán, en caliente, de remolque. 


Especificaciones 
Peso del misil (gr): 1.128 
Peso del Sistema de Orientación (gr): 2.300 
Longitud (mm): 832 
Misiles Calibre (mm): 120 
Alcance (m): 400 a 3000 
Velocidad de vuelo (m / s): 120 
Tasa de disparos (misiles / min): 2 
Atacar Área para un lanzador a una distancia de 500, m: ± 90 
Conexión de área para un lanzador a una distancia de 1500, m: ± 22,50 
El tiempo desde transporte hasta el estado de combate (s): 100 
El tiempo desde estado de combate hasta estado de transporte (s): 120 
La profundidad vertical de penetración de armadura en acero (mm):> 500 



WWD 
Wikipedia.en

Chile: Nueva estructura de comando

Nuevo Alto Mando del Ejército de Chile para 2014 



El Presidente de la República, Sebastián Piñera, ha designado como Comandante en Jefe del Ejército de Chile al General de División Humberto Oviedo Arriagada, en reemplazo del General de Ejército Juan Miguel Fuente-Alba Poblete, quien cumple su período de mando el 9 de marzo de 2014. 

En consecuencia, y de acuerdo a retiros y ascensos producidos, el Alto Mando del Ejército, para el año 2014, quedará conformado como se señala: 

COMANDANCIA EN JEFE DEL EJÉRCITO 

Comandante en Jefe del Ejército: 

• General de Ejército: Juan Miguel Fuente – Alba Poblete (hasta el 09 de marzo 2014) 
• General de Ejército: Humberto Oviedo Arriagada (a partir del 10 de marzo 2014) 

Secretario General del Ejército: General de Brigada: John Griffiths Spielman 
Contralor del Ejército: General de Brigada: Luis Chamorro Heilig 
Auditor General del Ejército: General de Brigada (J): Waldo Martínez Cáceres 

ESTADO MAYOR GENERAL DEL EJÉRCITO 

Jefe del Estado Mayor General del Ejército: General de División: Miguel Muñoz Farías 
Director del Personal del Ejército: General de Brigada: Gerardo Stuven Ramírez 
Director de Inteligencia del Ejército: General de Brigada: Sucre Elgueta Segura 
Director de Operaciones del Ejército: General de Brigada: Luis Espinoza Arenas 
Director de Relaciones Internacionales: General de Brigada: Juan Eduardo González Fuentealba 
Director de Logística del Ejército: General de Brigada: Gustavo Porcile Arellano 
Director de Proyectos e Investigación del Ejército: General de Brigada: René Palavicino Ponce 
Director de Finanzas del Ejército: General de Brigada: Jorge Rojas Meissner 
Director de Sanidad del Ejército: Coronel (OSS): Miguel Orriols Winter 
Jefe de la Misión Militar de Chile en los EE.UU. de A.: General de División: Luis Farías Gallardo 

COMANDO DE OPERACIONES TERRESTRES 

Comandante de Operaciones Terrestres: General de División: Juan Carlos Núñez Bustamante 
Comandante en Jefe de la I División de Ejército: General de Brigada: Claudio Hernández Muñoz 
Comandante en Jefe de la II División Motorizada: General de Brigada: Schafik Nazal Lázaro 
Comandante en Jefe de la III División de Montaña: General de Brigada: Camilo Vidal Castillo 
Comandante en Jefe de la IV División de Ejército: General de Brigada: Rodrigo Díaz Amechazurra 
Comandante en Jefe de la V División de Ejército y Comandante del Comando Conjunto Austral: General de Brigada: Felipe Arancibia Clavel 
Comandante en Jefe de la VI División de Ejército: General de Brigada: Cristián Chateau Magalhaes 
Comandante de la 1ª Brigada Acorazada: General de Brigada: Miguel Alfonso Bellet 
Comandante de la Brigada de Aviación de Ejército: General de Brigada: Sergio Retamal Rubio 
Comandante de la Brigada de Operaciones Especiales: General de Brigada: Rodrigo Carrasco González 

COMANDO DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA 

Comandante de Educación y Doctrina: General de División: Alberto González Martin 
Comandante de la División Escuelas: General de Brigada: Hernán Ramírez Coydan 
Comandante de la División Educación: General de Brigada: Hernán Ramírez Coydan 
Comandante de la División Doctrina: General de Brigada: Rodrigo Urrutia Oyarzun 

COMANDO GENERAL DEL PERSONAL 

Comandante General del Personal: General de División: Guido Montini Gómez 
Comandante del Personal: General de Brigada: Curt Witt Sánchez 
Comandante de Bienestar: General de Brigada: Óscar Álvarez Guzmán 
Comandante de Salud del Ejército: General de Brigada: Óscar Bustos Carrasco 
Director del Hospital Militar de Santiago: General de Brigada: Juan Durruty Ortuzar 

COMANDO DE APOYO A LA FUERZA 

Comandante de Apoyo a la Fuerza: General de División: Iván González López 
Comandante de la División Logística: General de Brigada: Claudio Cubillos Larenas 
Comandante de la División de Mantenimiento:General de Brigada: Héctor Ureta Chinchón 
Comandante de Ingenieros del Ejército: General de Brigada: Víctor Mizón García-Huidobro 
Comandante de Telecomunicaciones del Ejército: General de Brigada: René Leiva Villagra 

COMANDO DE INDUSTRIA MILITAR E INGENIERÍA 

Comandante de Industrias Militar e Ingeniería: General de División: Guido Montini Gómez 
Director de Fábricas y Maestranzas del Ejército: General de Brigada: Mauricio Heine Guerra 

ALTAS REPARTICIONES 

Comandante General Guarnición Ejército Región Metropolitana: General de Brigada: Leonardo Martínez Menanteau 



ORGANISMOS EXTRAINSTITUCIONALES 

NACIONALES 

Cargo en el Estado Mayor Conjunto: (por definir) General de División: Ricardo Martínez Menanteau 

Estado Mayor Conjunto: 
Director de Operaciones y Planes Estratégicos: General de Brigada: Andrés Fuentealba Gómez 
Director General de Movilización Nacional: General de Brigada: Oscar Mezzano Escanilla 
Director de la Confederación Deportiva de la Defensa Nacional: General de Brigada (ORASA): Sergio Gómez Bannura 
Obispo Castrense de Chile: General de Brigada: Juan Barros Madrid 

JUNTAS INTERNACIONALES 
Presidente de la Junta Interamericana de Defensa: General de División: Werther Araya Menghini 
Cargo en organismo internacional: General de Brigada: Jorge Peña Leiva 


Fuente: www.defensa.com

Combate urbano: Kits para blindados franceses

El ejército francés muestra la experimentación de combate urbano en la exhibición 2006 de Eurosatory





Proyectando perfeccionar sus capacidades urbanas de combate, el ejército francés está probando nuevos conceptos bajo el programa de demostración urbano de funciones de la supervivencia AZUR. Tres vehículos modificados especialmente para AZUR fueron exhibidos.





El tanque de batalla principal de GIAT, el Leclerc, un transporte de tropas acorazado Renault VAB y un explorador armado liviano Panhard VBL. Cada vehículo fue ajustado con un kit especial AZUR diseñado para la instalación en el campo en pocas horas, no requiriendo ninguna infraestructura de taller. El kit AZUR desarrollado por GIAT para el Leclerc incluye potencia de fuego perfeccionada, observación y percatación, protección y supervivencia aumentada, C3I realzado y una mejor ergonómica. La colaboración, la identificación y la percatación son mantenidas compartiendo una comunicación y un establecimiento de una red inalámbricos con todos los elementos del combate. Todos los vehículos se equipan de esta red inalámbrica, facilitando el establecimiento de una red de colaboración directa entre todos los elementos. Cada uno de los vehículos también se equipa paneles de identificación nocturnos visibles térmicos de combate y de una cámara de vídeo omnidireccional (ODR) de luz diurna desarrollada en Israel por óptica electrónica de ODF.



Las adiciones visibles del Leclerc incluyen paneles laterales de appliqué y armadura trasera de pizarra de protección, cobertura adicional y densidad de sistemas de defensa cercana GALIX, a través de los lanzagranadas adicionales que revisten 360 grados. (dispara humo, munición inocua y granadas). Otros realces incluyen la protección de todos las aberturas, contra líquido ardiente, asegurando todos los materiales explosivos y fortaleciendo los montajes del external, para reducir al mínimo el daño del vandalismo de muchedumbre hostil. El tanque se equipa de las estantes multiusos lanzadas de carga de logística usadas para rearmar y para apoyar a tropas desmontadas bajo fuego. Una estación accionada por control remoto de FNH Arrows Remotely Controlled Weapon Station que monta la ametralladora de 7.62mm reemplaza a la ametralladora montada en clavija del comandante, ofreciendo la vista diurna/nocturna y capacidad de dedicar objetivos cerca del tanque y en las altas elevaciones.


Azur del VAB


El transporte de tropas VAB se equipa de una estación accionada por control remoto de arma diurna/nocturna Mini-Samson de RAFAEL, de una cámara panorámica ODR, intercomunicador inalámbrico, de dispositivos de almacenamiento desprendibles multiusos, de extensiones de múltiples funciones de enchufey de paneles de CID. El vehículo ligero de patrulla VBL con AZUR se equipa del proyector de luz blanca/IR, montado paralelamente a los sistemas de ametralladora, de defensa cercana GALIX y a las armas de fuego adicionales que se pueden recargar dentro de la cabina acorazada, disparando municiones no mortíferas de dispersión de muchedumbres.



Un diverso uso urbano de combate fue exhibido por Elbit Systems, demostrando un arsenal de sensores y de armas, montado para los propósitos de demostración en un vehículo de Renault VAB 4x4. El conjunto del sistema incluyó la torrecilla acorazada estabilizada de doble eje, montando un cañón automático de 25mm, un modelo del sistema de protección activo Iron Fist de IMI, aumentado por el sensor infrarrojo Tandir, que se puede ligar a los APS o al despliegue circunstancial a bordo. Una emisión de perturbación Elisra EJAB IED también se instala en el vehículo. Un nuevo producto exhibido en el VAB era el conjunto del multidetector de "omni-visión", ofreciendo una vista panorámica del área de trasera del vehículo. La Omni-Visión se podía también instalar en un UGV, ofreciendo cobertura hemisférica continuo. Tandir se puede integrar con el sistema de detección de la amenaza, que descubre, categoriza y localiza fuentes de laser de los telémetros, de designadores, de misiles guiados por beams e iluminadores de objetivo IR.






Nota original