Alemania: El Heer "carece de todo"

El ministro de Defensa alemán planea € 100mn para consultores privados del ejército, atacados por la oposición - informe

RT



© Philipp Schulze / Global Look Press

El Ministerio de Defensa de Alemania planea gastar alrededor de 100 millones de euros en empresas de consultoría privadas y ya ha ganado apoyo parlamentario para partes de él en medio de la falta de equipos para el ejército, informa Der Spiegel.

Según la revista, el Comité de Presupuesto ya aprobó el gasto de la primera parte de esta suma de consultores que, se ha prometido, debería hacer que el programa de adquisición de armas de las Fuerzas Armadas alemanas sea más efectivo.

Los expertos externos en particular supervisarían las compras de nuevos aviones de combate y buques de guerra, según un plan defendido por la ministra de Defensa, Ursula von der Leyen. También cuenta con el respaldo del jefe administrativo del ministerio, Katrin Suder, quien anteriormente fue socio del gigante internacional de consultoría de gestión McKinsey & Company.

De acuerdo con documentos confidenciales internos relacionados con el programa, que fueron vistos por Der Speigel, un pago de solo un experto de Ernst & Young ascendería a € 185,402 ($ 198,000) por año. En el caso de otro experto, esta vez de KPMG, representará tanto como € 239,071 ($ 255,000) por año.

Según el medio de comunicación, el salario más alto para un especialista similar dentro del ministerio es de € 110,000 ($ 117,500) anuales. Sin embargo, Von der Leyen sostiene que la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio del Ejército Alemán, que es particularmente responsable del programa de adquisición de armas, carece de unos 1.400 especialistas.

Sin embargo, algunos políticos criticaron las ideas del ministro. Tobias Lindner, miembro del partido Verdes, le dijo a Der Spiegel que Von der Leyen debería haberse enfocado en mejorar la efectividad del trabajo de su propio ministerio en lugar de subcontratar una cantidad de tareas a terceros a un alto costo.

"En vista de los costos tan enormes [de los servicios de las empresas de consultoría] uno puede fácilmente llegar a la idea de reemplazar al jefe del Ministerio de Defensa con un consultor de gestión", dijo Lindner, citado por Der Spiegel.

El plan del ministro de gastar millones de euros en servicios de consultoría llega en un momento en que el ejército alemán necesita desesperadamente dinero para gastarlo en resolver algunos otros asuntos apremiantes.

El ejército alemán carece de 'todo'

Las Fuerzas Armadas Alemanas (Bundeswehr) en realidad carecen de "todo", dijo Andre Wuestner, el jefe de la Asociación Alemana de Fuerzas Armadas (DBwV), al diario Rheinische Post a fines de febrero.

"[Las Fuerzas Armadas] carecen de suficientes helicópteros y aviones listos para el combate, equipos de visión nocturna", dijo, y agregó que los militares tienen "pocas piezas de municiones y piezas de repuesto". "En términos de suministros materiales, estamos en una situación irresponsable nivel y solo relativamente listo para el combate ", dijo Wuestner.

Un poco menos de la mitad de los 225 tanques de batalla actualmente en posesión del ejército alemán están desgastados en servicio y necesitan urgentemente modernización, que se realizará gradualmente en los próximos siete años, informó el periódico Augsburger Allegmaine en enero, citando el último informe anual de el comisionado parlamentario para la defensa.

En octubre de 2016, el inspector del teniente general del ejército, Joerg Vollmer, advirtió que la Bundeswehr está utilizando dispositivos de comunicación obsoletos que dificultan el mantenimiento de contactos con los ejércitos de los aliados de la OTAN en Alemania.

Admitió que tomaría "una década para que [el ejército alemán] sea capaz de enfrentar los desafíos [actuales] en términos de equipamiento y suministros", incluso si el ministerio hiciera las inversiones necesarias en modernización, según informó la emisora ​​ARD. .

También se han recibido varios informes sobre la falta de preparación para el combate y el mal funcionamiento técnico de los helicópteros alemanes en los últimos años. En 2015, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas alemanas, el general Volker Wieker, describió la situación con los helicópteros militares como "insatisfactoria".

En octubre de 2016, el periódico alemán Welt am Sonntag informó que Alemania tenía "serios problemas" con su adquisición de aviones de transporte, lo que pronto podría resultar en la incapacidad de mantener el nivel adecuado de capacidad de combate.

Alemania: Desgaste muy grande en equipos alemanes operando en Mali

"Polvo y carreteras rocosas" inutilizaron la mitad de los vehículos de combate alemanes en Malí - según los medios 

RT


Soldados alemanes del contingente de la ONU MINUSMA. Campamento Castor en Gao, Mali. © Michael Kappeler / Reuters

La mitad de los vehículos utilizados por las fuerzas alemanas que participan en una misión de mantenimiento de la paz de la ONU en Mali se han visto obligados a dejar de funcionar debido al calor, el polvo y el terreno irregular, informa el diario alemán Die Welt, citando fuentes militares.
Los vehículos militares han sido retirados recientemente de la comisión luego de una inspección técnica, ya que no eran aptos para el combate y no estaban equipados adecuadamente para resistir las temperaturas diurnas en Mali, que a menudo podrían alcanzar los 50 grados centígrados, dijo Die Welt en su informe.

Al parecer, los vehículos alemanes no estaban equipados para conducir a excepción de las autopistas europeas, ya que el "polvo" y las "carreteras rocosas" se mencionaron entre otras razones por las que el equipo no funcionaba.

El ejército alemán desplegado en el país de África occidental también se quejó de los retrasos en la entrega de las piezas de repuesto necesarias para el equipo a la base de la ONU en Camp Castor, ubicado en la localidad de Gao, en el noreste de Malí. El estado de las instalaciones de mantenimiento locales también deja mucho que desear, según el informe.

Al mismo tiempo, el comandante adjunto del contingente alemán en Malí aseguró a los periodistas que el mal funcionamiento del equipo no impediría a las tropas cumplir sus tareas como parte de la Misión de Estabilización Integrada Multidimensional de las Naciones Unidas en Malí (MINUSMA).

Sin embargo, admitió que "las condiciones de operación empujan regularmente [a las fuerzas alemanas] hasta el punto de avería en términos de equipamiento".

Mientras tanto, Die Welt también informó que los helicópteros de ataque del Tigre alemán, que también fueron enviados a Mali y deben estar completamente operativos para el 1 de mayo, tienen que permanecer principalmente en el suelo, ya que no tienen permiso para operar a temperaturas superiores a 43.26 Grad Celsius, mientras que la temperatura diurna promedio en el área excede 44-45 grados Celsius.

La misión MINUSMA de la ONU fue establecida por el Consejo de Seguridad de la ONU en abril de 2013 tras un levantamiento tuareg apoyado por los islamistas en el norte de Mali en 2012. Las Fuerzas Armadas alemanas han estado apoyando la misión desde el principio.

En febrero de 2017, Alemania decidió aumentar el número de soldados que prestaban servicios en Mali de 650 a 1.000, convirtiendo la misión en una de las mayores operaciones militares extranjeras alemanas, solo superada por la de Afganistán.

Mientras tanto, los vehículos de combate defectuosos en Mali parecen ser solo una parte de un problema mayor al que se enfrentan los militares alemanes mientras luchan contra el mal funcionamiento del equipo casi "en todos los frentes".

A finales de febrero, Andre Wuestner, el jefe de la Asociación de las Fuerzas Armadas Alemanas (DBwV), dijo al diario Rheinische Post que el ejército del país carecía de "todo", desde helicópteros y aviones listos para el combate hasta equipos de visión nocturna.

Alrededor de la mitad de los 225 tanques de combate que actualmente posee el ejército alemán están fuera de servicio, según informa el periódico Augsburger Allegmaine.

Los medios alemanes también informaron repetidamente sobre la mala preparación para el combate y el mal funcionamiento técnico de los helicópteros y aviones alemanes. Más recientemente, Deutsche Welle dijo que solo 38 de los 89 aviones de combate Tornado de Alemania están listos para el combate y solo 25 de los 57 aviones de transporte están operativos.

El porcentaje de helicópteros de combate listos para el combate en las Fuerzas Armadas alemanas varía entre 18 y 32 por ciento, según el tipo de cañonera, agrega Deutsche Welle. Problemas similares también afectan a los transportes personales blindados y los buques marítimos.

En octubre de 2016, el inspector del teniente general del ejército Joerg Vollmer advirtió que el uso de dispositivos de comunicación anticuados podría incluso poner en peligro los contactos de los militares alemanes con los ejércitos de sus aliados de la OTAN.

MBT: Un TAM surcoreano-belga

CMI Defence y Doosan DST presentan un nuevo concepto de tanque mediano de 120/105mm 


La torreta Cockerill XC-8 montada en el chasis de IFV Doosan K21 (Foto: CMI Defence) 

La demanda de tanques medios es cada vez mayor. En IDEX 2013 CMI Defense y Doosan DST presentaron un nuevo concepto de tanque medio 120/105mm. El sistema integra la torreta Cockerill XC-8 y el chasis del IFV Doosan K21. Con un peso del sistema de unos 25 toneladas, el concepto ofrece la potencia de fuego de 120 mm o 105 mm avanzado con alta flexibilidad operacional y movilidad táctica. 

El XC-8 Cockerill es un concepto de torreta de bajo peso que reconoce requisitos divergentes mercado; específicamente para la flexibilidad operativa amplia demanda el requisito de medio tanque, y para el más estrecho, más especializado requisito anti-blindaje. Así, una de dos cañones de retroceso bajo se puede montar en el XC-8. 
    
* El cañón Cockerill de alta presión de 105 mm ofrece a los comandantes con una amplia variedad de municiones para adaptarse a la situación táctica, dispara todo tipo de munición de 105mm estándar de la OTAN y los cañones Cockerill Falarick 105 disparan el misil antitanque guiado (Cockerill Falarick 105 Gun Launched Anti Tank Guided Missile - GLATGM). Elevando a 42° este arma ofrece una capacidad de compromiso excepcional en terrenos complejos, el capacidad de fuego indirecto-HE con alcance de 10 km, y el GLATGM permite a blindajes pesados ser penetrados en alcances mayores. 

* El cañón Cockerill de alta presión de 120 mm ofrece una capacidad antiblindaje reforzada. Esta arma dispara todas las municiones estándar de la OTAN de 120 mm de ánima lisa y la Cockerill Falarick GLATGM 120, que permite la participación efectiva y la penetración de armadura pesada más allá del alcance de 5 km. 


El peso del sistema de unas 25 toneladas (foto: Army Recognition) 

Ambas armas se emplean con un sistema de control de armas común de rendimiento elevado, digital, totalmente estabilizado, diurno/nocturno. El peso de la torreta se mantiene bajo mediante el uso de un cargador automático montado, lo que permite una tripulación de dos personas. El concepto de torreta Cockerill XC-8 se basa en la probada tecnología modular de la torre Cockerill CT-CV 105CV y puede ser realizado bajo riesgo. 

El chasis IFV Doosan K21 representa la última generación de tecnología de vehículos. En servicio con la República de Corea, el K21 ofrece excepcional movilidad táctica mediante el uso de suspensión hidroneumática, una unidad motriz 750HP y un diseño avanzado de rodaje de engranajes. La movilidad y la flexibilidad táctica es aún mayor por la capacidad del vehículo para nadar sin ayuda con un peso de combate. Una alta capacidad digital de datos de la infraestructura permite la integración funcional del controlador con la tripulación de torreta mediante el uso compartido de imágenes y control. La misma arquitectura permite la fácil actualización a través de vida y el riesgo de obsolescencia baja. 

La combinación del concepto torreta Cockerill XC-8 con el chasis Doosan K21 promete un avance significativo en términos de capacidad de fuego directo de peso medio. La combinación de opciones de letalidad muy eficaces y flexibles con una excelente movilidad táctica y estratégica, se abre un nuevo abanico de posibilidades operativas. 

CMI Defence

MBT: Serbia planifica el M-20 UP1 con motores eléctricos

¡Los serbios hacen su propio tanque del futuro!

M. T. Kovačević | Novosti



Un equipo de jóvenes ingenieros serbios de la Srpska conceptualizó y diseñó una plataforma moderna para vehículos blindados. Diseñado a base de innovaciones para una mayor eficiencia y una mejor seguridad de la tripulación. La plataforma del tanque también tendría motores eléctricos en cada punto,

El tanque "M84", de la ex Yugoslavia, cuando entró en servicio, y por un corto tiempo, entró en la lista de los mejores tanques de la industria del mundo. Hoy, tres décadas y media después, un grupo de 30 jóvenes expertos, ingenieros, independientemente, decidieron diseñar y construir un nuevo tanque serbio "M-20 UP1". Con sus innovaciones, ofrecieron su idea al estado en la recientemente celebrada Feria de Armamentos "Socio 2015".

Expertos de todo tipo, desde la República de Serbia, se reunieron en un "equipo de Serbia", han creado una plataforma universal, de tipo modular, lo que, además de tanques, capaces de utilizar vehículos blindados de combate, transportadores y blindados de ingenieros.

- Nuestra idea está en desarrollo, y muchas soluciones que logró involucrar a los expertos que hace tres décadas trabajó en el famoso "M84" - para "Novosti", dijo Goran Stojanovic, frutos grupo de ingenieros de "equipo de Serbia." - Si el estado reconoce nuestros esfuerzos y muchas ideas innovadoras en el campo del desarrollo de armamentos, lanzaremos toda una industria dedicada.

Stojanovic dice que sabe cuáles son las capacidades de nuestras fábricas, pero con una inversión inteligente en la revitalización de la industria dedicada, esto será devuelto al estado.

- ¡Somos patriotas! Mantenemos nuestras ideas exclusivamente para Serbia. Conocemos la construcción de otros tanques avanzados, y sobre la base de este conocimiento, y con las capacidades de la industria serbia, hemos diseñado armas del futuro. Barato, moderno y eficiente - explica Stojanovic.

En particular, la futura plataforma del tanque, junto al generador principal, tendría motores eléctricos en cada punto. Esto lograría silencio en el campo de batalla y reduciría el rastro de calor para los potenciales cazadores en el aire. Sin el escape del sistema de escape, sería casi invisible en el campo de batalla, y el modo electrónico tendría pérdidas mínimas en la transferencia de energía a los engranajes.

FURTIVOS Y SILENCIOSOS
Además del proyecto de diseño, el futuro tanque tendría 9.5 metros de largo, 3.8 metros de ancho, con una silueta reducida de solo 2.25 metros de altura. Un arma de calibre superior de 125 milímetros tendría una inclinación de entre 7 y 30 grados. La velocidad máxima sería de 60 kilómetros por hora, y con un tanque lleno podría exceder los 550 kilómetros de alcance. Con tanques adicionales llegaría a un total de 700 kilómetros. Podría subir una colina de 30 grados, cruzar trincheras de 3,5 metros de largo y un obstáculo de 1,2 metros de altura. El tanque pesaría unas 45 toneladas.

La armadura sería reactiva, con sensores barométricos, algo similar a lo que los rusos hicieron con los T-14 "Armata".

- No tenemos tanto dinero y nuestro potencial económico no está suficientemente desarrollado para contrarrestarlos, pero con cierto desarrollo e inversión, podemos estar muy por delante de gran parte del resto del mundo. Con un poco de dinero para estar cerca de los "Armata" - explica nuestro interlocutor.

Los nuevos vehículos blindados, con componentes electrónicos altamente desarrollados, podrían identificar la mina. Tres tripulantes estarían en cápsulas protegidas de proyectiles, fuego y radiación. Las cápsulas metálicas estarían recubiertas con un tipo de tejido muy raro que es resistente al impacto físico.

El equipo de ingeniería dice que debido al modesto estado de la economía serbia, la parte superior sería como la del tanque ruso "T-90", con algunas modificaciones para reducir la reflexión del calor y el enfriamiento de la tubería.

- Se usaría un kit móvil de 48 granadas, con cuatro tipos diferentes de proyectiles. Habría misiles controlables, misiles acumulativos, misiles de alto explosivo y anticolisión. El fuego estaría controlado. Los códigos se ingresan y la distancia objetivo se determina automáticamente - dice Zoran Mrkaja, uno de los jugadores de infrarrojos en el equipo.

Los ingenieros del equipo de Serbia afirman que, si este proyecto se realizara y cuando comenzara la producción en serie, el precio de una copia costaría unos cinco millones de euros. Esto desencadenaría muchas unidades de precancelación y se crearían muchas nuevas.

PROYECTO

GRUPOS de ingenieros de Cacak, que estudiaron dos aviones serbios de la Segunda Guerra Mundial, se unieron a unos 20 expertos de Serbia y la República Srpska. Una idea nació para hacer algo nuevo.

- El mejor diseñador, Vladimir Milosevic, hizo los primeros bocetos, mientras que los otros comenzaron a ejercitarse y explorar el interior de los componentes. Ocho meses han quedado atrás. Hemos progresado mucho y la empresa "Servoteks" nos ha permitido presentar este concepto en la feria "Partner 2015", explica Stojanovic.

Munición: Rusia apuesta a munición contra chalecos antibala

Los rifles de francotirador rusos han mejorado en la perforación con armadura corporal

Los rifles militares de largo alcance han mejorado

Charlie Gao || War is Boring


T-5000

La participación rusa en Siria y Ucrania ha proporcionado una gran experiencia al ejército ruso. Una de las características de estos enfrentamientos es el uso continuo de tácticas de francotiradores. Como resultado, el francotirador ruso moderno ha evolucionado mucho más allá de la tecnología relativamente primitiva utilizada durante la Guerra Fría.

En particular, se ha prestado mucha atención a los sistemas de francotiradores que tienen la capacidad de penetrar la armadura corporal.

Actualmente hay tres sistemas de francotiradores en uso actual por los militares rusos que representan una amenaza significativa para las tropas estadounidenses que llevan armadura corporal. Tomados en conjunto, estos sistemas cubren todos los rangos posibles en un compromiso: el SVDK, varios sistemas .338 Lapua y el ASVK.

Las actuales armas de francotirador estándar rusas en 7.62x54R - el SV Dragunov y el SV-98 - son sólidamente derrotadas por la armadura corporal estadounidense. Ambos rifles disparan la ronda de francotiradores perforantes 7N14 (152gr a ~ 2750 fps) y 7N13 disparos de blindaje. Estas rondas tienen especificaciones similares a la especificación M2 AP Ball (150gr a 2740 fps), que las placas de fusil ESAPI / XSAPI actualmente en uso por los militares de EE. UU. Están clasificadas para detenerse.

Para contrarrestar esto, el ejército ruso desarrolló el rifle SVDK.


SVDK.

La "K" significa "Krupnokalibernaya", lo que indica que el SVDK es de gran calibre. El propósito expreso de este rifle era derrotar a los objetivos que usan una pesada armadura corporal. El SVDK se basó en el rifle de caza civil Tigr-9 con cámara en 9.3 × 64 milímetros Brenneke. Este cartucho fue diseñado originalmente para cazar grandes animales en África, incluidos los elefantes.

Sobre la base de esta ronda, los rusos desarrollaron el cartucho de francotirador 7N33, que empuja un proyectil de 254gr con un núcleo de acero a 2526 fps, que es 40 por ciento más poderoso que el anterior 7N14 francotirador francotirador ronda.

La mayor potencia del cartucho SVDK es evidente en una comparación de sus revistas. También se emite con una óptica variable zoom 3-10x 1P70 "Hyperion", que es una actualización del zoom fijo estándar 4x PSO-1 emitido con los rifles normales SVD. El SVDK también viene con el inventario plegable del rifle SVDS, así como un bípode integral.


Una infante de marina de EE. UU. Con un SVDK capturado en Iraq. 

En general, el SVDK ofrece un potente sistema de francotirador semiautomático que puede derrotar a la armadura corporal a 600 metros, con un peso relativamente ligero de 6,5 kilogramos. No hay sistemas OTAN comparables al SVDK.

Los sistemas de francotiradores rusos de calibre medio que pueden contrarrestar la armadura corporal son los diversos rifles que alojan en el campo .338 Lapua. Mientras que el uso ruso de .338 Lapua se debe principalmente a que el .338 es una ronda excelente para el tiro de larga distancia en general, el promedio de .338 es extremadamente poderoso, con alrededor del doble de la energía de la ronda 7N14 7.62x54R.

No se sabe que ninguna armadura de cuerpo actualmente conocida para detener una armadura .338 Lapua ronda.

Aunque se sabe que los francotiradores rusos usan rifles .338 de fabricantes europeos, especialmente el austriaco Steyr SSG 08, el finlandés TRG 42 y el británico AI AWM, esto está cambiando. Recientemente, el indígena Orsis T-5000 ha ganado notoriedad. La versión de este rifle de la OTAN de 7.6 × 51 milímetros se prueba en combate con SOF iraquí.

Los francotiradores rusos y chinos han competido y ganado con este rifle en competición, sin embargo, aún no se ha adoptado oficialmente para entrar en servicio en el ejército ruso. Según algunos informes, se ha probado en el futuro sistema de soldados "Ratnik".


T-5000. 

Sin embargo, el T-5000 no está exento de problemas. Durante la IWA-2017, se demostró que el modelo de pantalla .338 Lapua T-5000 tiene problemas considerables para abrir el cerrojo, lo que sugiere que Orsis puede no haber trabajado completamente en la producción de este nuevo rifle en .338 Lapua. Kalashnikov Concern también ha desarrollado un rifle Lapua .338 basado en el SV-98: el SV-338. Este rifle no ha visto adopción o prueba.

A pesar de todo, la proliferación de los rifles Lapua .338 en el servicio ruso significa que tienen una capacidad formidable para vencer blindajes a distancias largas, y los Orsis T-5000 y SV-338 muestran que Rusia tiene al menos una capacidad limitada para producir estos rifles internamente.

Hay muchos equivalentes de la OTAN para esta capacidad, ya que muchas naciones de la OTAN tienen sistemas de francotiradores de este calibre. Notablemente, el Remington MSR está en servicio en los Estados Unidos como Precision Sniper Rifle del Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos. Tiene cámara en .338 Lapua con la opción de cambiar rápidamente a .300WM y 7.62 × 51 milímetros a la OTAN.

Otros rifles rusos que pueden contrarrestar la armadura del cuerpo son los ASVK y ASVKM - rifle de francotirador del ejército, de gran calibre - sistemas de francotiradores.

Originalmente desarrollado junto con el SVDK en la década de 1990 como un adecuado rifle de largo alcance antimaterial, vio una mayor adopción sobre su rifle rival calibre .50, el OSV-96.


ASVK en Siria. 

El ASVK ha sido usado en Siria y Ucrania. El ASVK es un rifle bullpup antimaterial / de francotirador calibre .50. Debido a su calibre, la armadura del cuerpo e incluso la mayoría de las cubiertas no pueden proteger del ASVK. A diferencia de los rifles occidentales anti-material bullpup, como el Barrett M95, donde el mango del cerrojo está en el perno detrás del gatillo, el ASVK tiene el mango del cerrojo delante del gatillo, lo que permite una actuación fácil y rápida.

Recientemente, el ASVK se ha desarrollado en ASVKM - M para "modernizado". Incorpora materiales más ligeros, reduciendo el peso a 10 kilogramos. Esto es tres kilogramos más ligero que el rifle de francotirador M107 del ejército de EE. UU. La modernización también mejora la vida del freno de cañón y el barril.

A diferencia del SVDK y los rifles Lapua .338 que han visto en gran parte el servicio solo en unidades especializadas, el ASVKM está teniendo una adopción generalizada. Los rifles fueron entregados a las unidades de las fuerzas especiales de GRU a principios de 2017, y también están previstos para unidades de infantería aerotransportadas y de montaña. Mientras que la OTAN tiene análogos al ASVKM, no muchos son tan compactos o tan livianos como lo es debido al diseño esquelético y el diseño bullpup únicos de ASVKM.

Para concluir, mientras que los rusos continúan desplegando sistemas de francotiradores a los que la armadura estadounidense es resistente, en el SV98 - aceptado en servicio en las tropas aerotransportadas en 2015 - y SVD, poseen muchos sistemas que son capaces de derrotar a la armadura corporal estadounidense en absoluto rangos.

Desde un arma de elefante semiautomática adaptada hasta un bullpup esquelético de calibre .50, estos sistemas de francotiradores pueden parecer poco ortodoxos pero muy letales.

SGM: Panzerkampfwagen V Panther (Alemania)

Panzerkampfwagen V Panther 

Sd. Kfz. 171 

 
PzKpfw V Panther Ausf A. 
Foto ofrecido por Eric Peytavin. 

 

¡"Nuevo tanque enemigo introducido!
De forma crudamente similar al "Tridsatchedverka" (T-34).
El tanque está pesadamente acorazado, peso es estimado 40-50 toneladas.
El armamento es probablemente un arma AA de 88mm.
Tenemos bajas en los alcances de combate más allá de los 2,000m. … "
Mensaje de radio soviético a partir del 8 de julio de 1943. 

El Panzerkampfwagen V Panther, al lado del PzKpfw VI Tiger, es el tanque alemán más conocido de la Segunda Guerra Mundial. Se considera al Panther y al soviético T-34 los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial. Cuando en junio de 1941, Alemania invadió Rusia, las Panzertruppe encontraron la series de tanques KV y los tanques T-34/76, que eran lejos superiores en potencia de fuego y protección del blindaje a cualquier Panzer en ese entonces. Entonces se decidió, debido a los partes constantes del frente del Este en diseñar un nuevo tanque medio de más gran alcance, que se podría poner rápidamente en producción. El 25 de noviembre de 1941, Adolf Hitler pidió el trabajo del comienzo de Wa Pruef sobre el nuevo tanque. En diciembre de 1941, Wa Pruef ordenó al Daimler-Benz y a MAN(Maschinenfabrik Augsburg Nuremberg) diseñar el nuevo tanque de 30 toneladas armado con el arma de 75m m KwK L/70 como reacción al tanque sovietico T-34/76. Rheinmetall-Borsig estaba a cargo del desarrollo de la torre para este nuevo tanque. En marzo de 1942, la Daimler-Benz fue la primera en producir su versión del diseño de VK3002 basada en (copia directa de T-34/76) el diseño previamente rechazado VK3001 a partir de enero de 1942. Dos versiones de VK 3001 con diversas suspensiones fueron diseñadas por Daimler-Benz - una con la suspensión de resorte y otra con la suspensión de barra de torsión. El diseño del Daimler-Benz VK3002 fue basado en gran parte en el T-34/76 y estaba más bién una versión alemana modificada de él. MAN acabó su diseño del VK3002 a principios de las primavera de 1942. 

 
VK3002 (DB) con suspensión de barra de torsión. 

La torrecilla del VK3002 (DB) fue montada en la posición delantera del casco justo como el del T-34/76. El prototipo fue presentado al Fuhrer, que pidió la producción de 200 para comenzar cuanto antes. El 11 de mayo de 1942, el proyecto VK3002 recibió la designación de Panther. El 14 de mayo de 1942, cuando las extensas pruebas de ambos prototipos fueron terminadas, Hitler decidió poner el diseño del MAN en producción. El diseño de los Daimler-Benz fue rechazado puesto que fue asumido que causaría muchos problemas con la identificación del vehículo y también demostrado tener degradación de las prestaciones y muchas modificaciones tendría que ser hecho para perfeccionar sus averías. El prototipo de Daimler-Benz fue capturado por los soviéticos en 1945. Skoda también ofreció su diseño similar al soviético T-34/76, señalado Panzerkampfwagen T-25, pero su diseño también fue rechazado. En junio /julio de 1942, el Panther de MAN finalmente fue aceptado para producción completa. Adolf Hitler pidió que la producción del Panther de MAN fuese a comenzar desde diciembre de 1942. Utilizaron lo que el mismo Adolf Hitler insistió como arma principal, el L/100 KwK 42 de 75mm, pero puesto que no estaba lista para la producción, un arma más corta L/70, que de 75mm KwK 42 era capaz de penetrar el blindaje grueso casi de 150m m en el radio de acción de 1000 metros. El arma de 75mm del Panther tenía penetración levemente mejor que el arma de 88mm del Tiger. El diseño VK3002 (MAN) tenía la torreta en la parte central del casco y tenía mejor funcionamiento total. 

El diseño técnico del Panther incorporó muchas características del T-34/76, tales como orugas anchas para una mejor tracción y funcionamiento mejorado a campo traviesa, un motor de gran alcance, un arma de largo cañón contundente de 75mm, y el blindaje que se inclinaba para la protección adicional. Es importante observar que el Panther era el primer tanque alemán hecho con blindaje inclinado. Aunque su diseño fuera en cierto modo similar al T-34/76, el Panther era más grande, más pesado, y diferente en muchos aspectos técnicos. El Panther tenía las ruedas grandes recubiertas de camino y un sistema de suspensión avanzado que le permitieron atravesar el terreno áspero a velocidad. 

  
Panther de Panzerkampfwagen V Ausf D1 (Ausf A)
Serie de producción inicial de MAN. 

De julio a septiembre de 1942, MAN produjo dos prototipos, de los cuales sólo uno fue ajustado con una torre. Éstos fueron probados y probaron extensivamente ser propensos a muchos problemas técnicos. Al mismo tiempo, un primer pedido para 1.000 tanques fue ordenado, con el primer tanque previsto a principios de 1943. En finales de 1942, una pequeña serie de la preproducción de 20 tanques fue pedida. Ésta era la Serie Null, o cero serie. Esos 20 tanques fueron señalados Panzerkampfwagen V Panther Ausfuehrung A y eran técnicamente diferentes de modelos posteriores de la producción del Ausf A. Todos estaban livianamente acorazado (con el blindaje frontal de 60mm) y armados con la versión temprana del arma KwK 42 L/70 de 75mm. Esta arma tenía un freno de boca unicameral de arma KwK 40 L/43 de 75mm y fue montada en una torre que ofreció una cúpula del tambor que bombeó la torre en el lado izquierdo. Del motor de 650hp Maybach Un HL 210 P 45 de 21 litros (1.280 pulgadas cúbicas] de desplazamiento. La conversión interesante fue la Ausf D1 (algunas fuentes declaran que era un modelo temprano Bergepanther) ajustado con empernado en la torre de PzKpfw IV Ausf h (que no podría ser atravesado), que sirvió como tanque del mando del Schwere Heeres Panzerjager Abteilung 653 en el el frente del Este a mediados de 1944. La misma unidad utilizó el otro modelo temprano Bergepanther que fue montado con el arma antiaérea de 20mm Flakvierling y Flakpanzer T-34 (r). 

 
Panther Ausf D1 con la torre de PzKpfw IV Ausf H. 

En diciembre de 1942, un nuevo y perfeccionado modelo, señalado Ausf D, estaba listo. En febrero de 1943, 20 tanques de Ausf A fueron redesignados Ausf D1. Estos modelos de Ausf D1 fueron utilizados exclusivamente como vehículos de prueba y más adelante para el entrenamiento. Para entonces, las preparaciones estaban en curso para la operación "Zitadelle" (ciudadela). Para esto, el ejército ordenó que 250 Panthers estasen listas el 12 de mayo de 1943, mientras que 750 debían más ser terminados cuanto antes. En diciembre de 1942, Ausf D incorporó la producción, y la primera izquierda modelo de D el fábrica el 11 de enero de 1943. La protección del blindaje fue perfeccionada (con respecto a Ausf D1) y la más nueva versión de la arma KwK 42 L/70 de 75mm fue montada en una torre accionada hidráulicamente. Los primeros 250 tanques de Panther Ausf D fueron movidos por motor HL 210 de Maybach P 30 [con 23 litros (1.400 pulgadas cúbicas) de desplazamiento] y también referidos como Ausf D1. El punto débil del Panther era su blindaje lateral, que colocó a partir 40mm hasta 50mm, dependiendo de la variante. 

El Pantera Ausf D (D1) de Panzerkampfwagen V, junto con el Panzerjäger (P) Fernandindo (Sd.Kfz.184) y otros nuevos vehículos de lucha acorazado, hicieron su debut con los Panzer Abteilungen 51 y 52 (96 tanques cada uno) junto con Panzer Regiment Stab 39 (8 tanques cada uno) como parte de Heeresgruppe Sued (grupo de ejército sur) en julio de 1943 durante la operación Ciudadela en la saliente del Kursk. Debido a problemas técnicos (especialmente con la caja de engranajes, la transmisión y la suspensión, y motor) que no fue resuelto completamente hasta más adelante, muchas Panthers analizaron antes y durante de la batalla. 

"… (los Panthers) ardían demasiado fácilmente, el combustible y los sistemas de aceite estaban escasamente protegidos, y las dotaciones eran perdidas debido a la carencia del entrenamiento." - Heinz Guderian. 

 
Panzerkampfwagen V Panther Ausf D en Roma, 1943. 

De los originales 250 Panthers, solamente 43 estaban en servicio el 10 de agosto de 1943. Éstos fueron convertidos más adelante a Panzerbefehlswagen (Sd.Kfz.267). Los 600 siguientes Ausf D (también llamada Ausf D2) fueron movidos por el motor más potente de 700hp 700hp HL 230 P 30, que se convirtió en el motor estándar para todos los modelos posteriores del Panther. También ofrecieron la cúpula de un comandante del molde en vez de la cúpula inicial de tambor, y faldas de blindaje, que eran estándar en Panthers posteriores Ausf D y todos los modelos posteriores. El Ausf D también equipó el 23ro y vigésimo sexto regimiento independiente de Panzer así como el regimiento de Panzer Das Reich y de las divisiones de Leibstandarte SS Adolf Hitler Panzer. Generalmente de diciembre de 1942 al septiembre de 1943, unos 850 fueron producidos por MAN, Daimler-Benz, MNH y Henschel. 

 
Panzerkampfwagen V Panther Ausf A a partir de la 5ta división "Wiking" de los SS Panzer, frente del este. 

En agosto de 1943, después de reparaciones y de modificaciones a la caja de engranajes y a otros sistemas, una nueva variante Panther Ausf A fue producido, que pronto se convirtió en un arma formidable. El Panther Ausf A era la variante más numerosa durante la campaña de Normandía, y unas 400 panteras de todos los tipos fueron perdidas allí. El Panther Ausf A ofreció una torre reajustada, la cúpula del nuevo comandante del molde, una consola de montaje para una AA MG34 en la cúpula, un MG34 montado en bola en la placa frontal y faldas estándar del blindaje. En un cierto plazo, cinco diversos tipos de arreglos del extractor fueron utilizados. Generalmente de agosto de 1943 al mayo de 1944, unos 2.200 fueron producidos por MAN, Daimler-Benz, Demag y Henschel. 

Como con cualquier arma en uso constante, las varios modificaciones y cambios de diseño fueron hechos al Panther para perfeccionar sus capacidades de combate. En marzo de 1944, el primer Ausf G fue producido. La Panther Ausf G se convirtió en el modelo más numeroso, y tenía muchas nuevas características. Éstos incluyeron un nuevo diseño para las escotillas superiores del casco, el retiro de la visera del impulsor en la placa (delantera) del glacis y lados superiores del casco más cercano a la vertical. Variantes posteriores tenían un periscopio giratorio para el conductor, una nueva arreglo del escape, un nuevo diseño del mantelete para eliminar la trampa del tiro y una nueva disposición de la cubierta del motor con una tapa de ventilador levantada. Quizás la característica más distintiva del Ausf G era la placa superior de una sola pieza afilada del lado del casco en el sponson sobre la suspensión. De marzo de 1944 al abril de 1945, algunos 2.950 fueron producidos por MAN, el Daimler-Benz y MNH. 

Más viejos modelos vueltos para las reparaciones fueron ajustados a menudo con más nuevas piezas que creaban híbridos. 

Totales, a partir la 1943 a 1945, solamente unas 6000 panteras fueron producidas por Maschinenfabrik-Augsburg-Nuremberg (MAN) en Kassel y Maschinenfabrik Baja Sajonia-Hannover (MNH) en Hannover, junto con Daimler-Benz, Henschel y Demag. 

En 1943, un solo Panthers inicial Ausf D junto con un PzKpfw VI Tiger fueron vendidos a Japón, pero ambos nunca fueron entregado debido a la situación de la guerra y fueron prestados por Japón al ejército alemán. 

 
Agregado militar japonés Coronel Ioshida revisa el Panther comprado en la instalación de Henschel.
Foto ofrecida por Dmitry Pyatakhin. 
 
Panzerkampfwagen V Panther Ausf G con los rodamientos bordeados en acero. 

También al mismo tiempo, Krupp desarrolló dos proyectos para rearmar la pantera con el arma KwK 43 L/71 de 88mm pero no se adaptó ninguno. 

Para perfeccionar el funcionamiento del Panther, varios sistemas motopropulsores fueron probados y montados experimentalmente incluyendo, MAN/Argus enfriado por aire, modificados de aviones BMW y motor diesel del Daimler-Benz. Los sistemas de suspensión también hidrostáticos e hidrodinámicos fueron probados, junto con la arreglo especial de vadear (Tauch Einrichtung) y el sistema especial del filtro permitiendo que el tanque opere en el área químicamente contaminada. También el proyecto sin realizar del tanque del lanzallamas de la pantera fue propuesto. 

En mayo de 1944, el diseño para la generación siguiente de Panther, señalado como Ausf F (neuer art), fue propuesto y aceptado. El Ausf F había aumentado la protección del blindaje y una torre (estrecha) nuevamente diseñada de Schmalturm (diseñada por Rheinmetall en noviembre de 1944 y ser producido por Daimler-Benz). Schmalturm iba a montar un KwK 42/1 de 75mm o un cañón Skoda's 75mm KwK 44/1 L/70 en un mantelete del "saukopf". Había también un proyecto para montar un arma más larga de KwK L/100 75mm. Los modelos de producción de Ausf F debían ser fabricados exclusivamente con los rodamientos de bordes de acero. En octubre de 1944, fue proyectada para comenzar la producción de Ausf F por Daimler-Benz (en Berlín-Marienfelde) en marzo de 1945. Solamente un prototipo (un casco de Ausf G ajustado con la torre de Schmalturm) fue terminado completamente en enero de 1945. Debido a la situación de deterioro de la guerra, solamente algunas torres de Schmalturm del prototipo (sin componentes claves) y ocho cascos fueron terminados cuando la guerra terminó. Algunas fuentes declaran que el Daimler-Benz terminó algunos vehículos de Ausf F entre los 20 y 23 de abril de 1945. Si es así es posible que fueron utilizadas en combate, pero esto no se ha confirmado. El 20 de febrero de 1945, una lista de modificaciones previstas a la serie Panther fue presentado, pero no se utilizó ningunos de ésos nunca. 

 
Panzerkampfwagen V Panther Ausf F. 

La introducción del Panther, hecha su chasis y componentes disponibles como base para las varias conversiones. Primero de ésos fue el Panthera de Artillerie-Panzer-Beobachtung propuesta por Rheinmetall-Borsig a finales de 1942. Pocas ofertas fueron hechas pero todos fueron rechazados y llevados eventualmente al Panther de Panzerbeobachtungwagen (vehículo de la observación de artillería). En la primavera de 1942, Krupp y Rheinmetall-Borsig fueron ordenados diseñar los nuevos montajes autopropulsados basados en el chasis construido usar los componentes de la Panther. La Krupp diseñó y propuso dos series de tales vehículos, Grille y Heuschrecke. A finales de 1942, dos diseños fueron propuestos, la Grille 12 fueron armadas con la arma de 128mm K 43 y la Grille 15 armada con el arma L/35.5 del sFH 43 de 150mm. En 1943/44, ambas armas fueron reemplazadas para siempre por el 128mm K 44 L/55 y el 150mm sFH 44 ambos diseños tenía su armamento desmontable y completamente desplazable. Heuschrecke 12 y 15 (tenía el mismo armamento que el Grille 12 y 15) y fue diseñado como transportadores de armas - Waffentrager. El desarrollo de Heuschrecke fue cancelado en febrero de 1943, mientras que en octubre octubre de 1943, desarrollo de Grille fue cancelado. A mediados de 1944, Krupp propuso nuevos diseños de Waffentragers basado en el Panther con el sFH de 150mm las armas L/55 de 18 y de 128mm K 44. En octubre de 1944, el diseño de Sturmpanther armado con el arma de 150mm StuH 43/1 (similar a Jagdpanther) fue propuesto, retrasado e incluido en el lista de modificaciones previstas a la serie del Panther (a partir del 20 de febrero de 1945). Rheinmetall-Borsig ofreció sus ofertas para los vehículos similares al mismo tiempo que Krupp, tal como Skorpion armados con el arma de 128mm K 43. Los diseños de Krupp y de Rheinmetall-Borsig nunca fueron más allá de la etapa modelo de madera. A partir de finales de 1942 a principios de 1944, Rheinmetall-Borsig también trabajó en 88mm Flakwagen (Panther de fuego antiaéreo 41 (Sf de Versuchsflakswagen/los 8.8cm.) basada en el chasis y sus componentes del Panther pero se canceló eventualmente. En 1944, Rheinmetall-Borsig comenzó el desarrollo de un nuevo Flakpanzer basado en el chasis de la pantera. Fue proyectado para armarlo con dos armas de fuego antiaéreo 43 de 37mm montadas en una torre acorazado completamente traversible que permitió cerca de la elevación vertical de las armas. Modelos posteriores debían ser armados con dos arma del fuego antiaéreo de 55m m montadas en torre nuevamente diseñada. Los primeros proyectos con dos arma del fuego antiaéreo 43 (fuego antiaéreo 431 o fuego antiaéreo 44 L/57) de 37mm fueron señalados como Flakpanzer 341 pero también oficioso referidos como Flakpanzer V Coelian. El modelo de madera de la torre fue hecho y montado en chasis de Panther pero el programa entero nunca alcanzó la etapa de producción. Otro proyecto era montar al Panther con nuevamente una torre armada con cuatro armas de 20mm - ametralladoras 151/20 del diseño de Vierling del fuego antiaéreo. La variante de mirada muy moderna también diseñada de Skoda de la pantera armada con 105m m Raketenwerfer (lanzacohetes) montado en la plataforma completamente traversible en un lugar de la torre estándar, solamente este diseño nunca incluso alcanzó la etapa del prototipo. Muchos de esos diseños interesantes nunca fueron más allá de los tableros de dibujo debido a la situación de la guerra y a la carencia desesperadas de recursos. 


Panzerkampfwagen V Panther Ausf G en Aberdeen, USA.
Foto de Jon Cuneo, New Hampshire.

Fusil de asalto: FN SCAR: Mark 16 y Mark 17 (Bélgica/USA)

FN SCAR: Mark 16 y Mark 17 - Special Forces Combat Assault Rifle (EE.UU. / Bélgica) 
 
Prototipo de fusil FN SCAR-L / Mk.16 (1ra generación, finales de 2004), vista lateral izquierda 
  
Rifle FN SCAR-L / Mk.16, prototipo de segunda generación, con lanzagranadas FN EGLM 40mm adjunto 


 

Prototipo de fusil FN SCAR-H / Mk.17 en cañón corto CQC (Close Quarter Combat) de configuración, 7.62x51 mm versión de la OTAN 

Rifle FN SCAR-L / Mk.16 parcialmente desmontada; note el cañón adicional de rápido desmonte 
Imagen: Christopher Rohling través CharlesCutshaw 



Rifles de producción actual (2007/2008) de 5.56mm NATO FN SCAR-L / Mk.16 a la izquierda, de arriba a abajo en configuraciones  Long Barrel (LB), estándar (Std) y Close Quarter Combat (CQC) 
Imagen: FNH US 

Rifles de producción actual (2007/2008) del 7,62 mm OTAN FN SCAR-H / Mk.17, arriba en configuraciones  Long Barrel (LB), standard (Std) y Close Quarter Combat (CQC) 
Imagen: FNH US 

	Mk.16SCAR-L (Light)	Mk.17 SCAR-H (Heavy)
Calibre	5.56x45 NATO	7.62x51NATO básico 7.62x39 M43 y otras municiones adicionales
Longitud total, configuración estándar	850 mm(max) / 620 mm (min)	997 mm (max) / 770 mm (min)
Longitud del cañón	254mm/10" (CQC), 355mm/14" (Std), 457mm/18" (LB)	330mm/13"(CQC), 406mm/16" (Std), 508mm/20" (LB)
Peso	3.5kg vacío	3.86 kg vacío
Tasa de disparo	600 tiros por minuto	600 tiros por minuto
Capacidad del cargador	30 tiros standard	20 tiros (7.62x51 NATO) 30 tiros (7.62x39 M43)

Mk17 en versión de sniper con cañón largo (LB) con supresor y mira de largo alcance.


El Comando de Operaciones Especiales de EE.UU. (US SOCOM) emitió una licitación para la adquisición de SOF Combat Assault Rifles (SCAR), el 15 de octubre de 2003. Esta solicitud pedía un nuevo rifle de combate, especialmente adaptado a las necesidades actuales y futuras propuestas de las Fuerzas Especiales de Estados Unidos, que son algo diferente de últimos requisitos genéricos del Ejército de EE.UU., que estaban siendo cumplidas en ese entonces por el nuevo rifle de asalto Heckler-Koch XM8. La diferencia clave en los requisitos básicos entre XM8 y SCAR es que, mientras XM8 es un sistema de armas de un solo calibre, adaptado para la munición de la OTAN 5.56x45mm, el SCAR debería estar disponible en varios diversos requisitos de calibres de las SOF. Las versiones iniciales incluían dos versiones básicas del sistema SCAR - la Scarlight (SCAR-L), disponible en 5,56 mm OTAN y la pesada SCAR (SCAR-H), que debía estar disponible inicialmente en un número recamarizados para el significativamente más potente 7.62x51 OTAN, y debiera ser fácilmente adaptable en el campo a otros camarizaciones. Estos otras camarizaciones inicialmente incluían la bien difundida munición M43 de 7.62x39 de origen ruso/soviético, y probablemente algunos otros (como el proyecto de cartucho 6.8x43 Remington SPC, especialmente desarrollado para las Fuerzas Especiales de Estados Unidos). La idea clave del sistema de rifle SCAR es que se proporcionara a los operadores de las fuerzas especiales con una amplia variedad de opciones, una variación CQC de cañón corto SCAR-L de 5,56 mm, adaptado para el combate cercano urbano, y hasta de variante de francotirador de largo alcance del 7.62x51 SCAR-H, así como 7.62x39 SCAR-H, que aceptará cargadores recogidos en el "campo de batalla" de AK-47/AKM con municiones de 7.62 M43, disponible durante las operaciones tras las líneas enemigas. Ambos enemigo SCAR-L y SCAR-H estará disponible inicialmente en tres versiones, estándar (S), Close Quarters Combat (CQC) y Sniper Variant (SV, ahora es apodada Long Barrel - LB). Todas estas variantes, sin importar la configuración de calibre y exacta, proveerían al operador con la misma disposición de controles, el mismo manejo y procedimientos de mantenimiento, y el mismo equipamiento opcional, como miras, ópticas adjuntas actuales y futuras. 


Mk. 16 con el lanzagranadas desmontado

A finales de 2004 el US SOCOM anunció que el ganador de los contratos iniciales era el SCAR de la FN US, una subsidiaria estadounidense de la famosa empresa belga Fabrique Nationale Herstal. Los rifles prototipos fueron fabricados por FN Manufacturing Inc, filial de la estadounidense de FN Herstal. Esta compañía también se encargaría de la producción en serie de rifles. A partir de mediados de 2005, los primero fusiles SCAR fueron enviados a los usuarios finales en las Fuerzas de Operaciones Especiales de Estados Unidos. Dado que US SOCOM utiliza de designaciones tipo de la Armada como "mark", los fusiles SCAR fueron designados oficialmente como Rifle 5.56mm Mark 16 (SCAR-L / Light) y 7,62 mm rifle Mark 17 (SCAR-H / Heavy). Se cree que los rifles Mk.16 y Mk.17 reemplazarán gradualmente a la mayoría de los sistemas de fusil actualmente en servicio con las fuerzas SOCOM de EE.UU., como las carabinas M4, rifles M16, fusiles M14 y rifles de francotirador Mk. 25. 


Mk.16 en configuración CQC con óptica ACOG y linterna con agarre montados. Note la mira de hierro plegada hacia adelante encima del freno de boca. 


Al final resultó que, los rifles FN SCAR no estaban basados en armas anteriores, sino diseñados desde cero. En todas las variantes de los rifles FN SCAR operan por gas, con acción del pistón de carrera corta con la rotación de bloqueo del perno. El cerrojo de siete dientes de cierre radial que bloquean directamente en la prolongación del cañón. 


Mk.16 en versión básica de CQC

El receptor está hecho de dos partes, superior e inferior, conectado con dos pines cruzados. La parte superior es de aluminio extrusionado, la parte inferior está hecha de polímero. Los SCAR-L y SCAR-H utilizan receptores superiores similares que se diferencian sólo en el tamaño de la ventana de expulsión. Otras partes diferentes incluyen cerrojo de calibre específico, cañón, y el receptor inferior con cubierta del compartimiento integral. Las piezas comunes entre SCAR-L y SCAR-H son asombrosamente del 90%. Los cañones son de rápido desmonte, y se mantiene en el receptor superior con dos tornillos en cruz. El procedimiento de cambio de cañón requiere una cantidad mínima de herramientas, sólo tarda varios minutos y no hay necesidad de ajustar el espacio de cabeza después del cambio. 



Mk.17 en pruebas de tiro de tropas especiales. Note el complejo de miras montado en el riel superior.

La unidad de disparo con modo ambidiestros de selectores de seguridad y disparo permiten disparos aislados y fuego completamente automático, sin provisiones para el modo de ráfagas de longitud limitada. La palanca de carga se puede instalar fácilmente en cualquier lado del arma, por lo que el receptor superior tiene cortes respectivos de ambas partes. La parte superior del receptor superior está cubierta por un riel de largo recorrido integral Picatinny (MIL-STD 1913); rieles Picatinny adicionales están montados en ambos lados y en el marco del guardamanos de libre flotación. La culata plegada lateralmente de polímero es ajustable para la longitud de la tracción, y está conformado para proporcionar descanso a la mejilla con el apoyo positivo mejilla ajustable. Los fusiles SCAR disponen de miras de hierro extraíbles, ajustables, con el plegado de tipo dioptrías alza en el receptor de carril, y el bloque de gas de mira frontal plegable. Cualquier tipo adicional de equipo de observación, necesarias para las tareas actuales, incluyendo telescopio y visores nocturnos, se puede instalar con MIL-STD 1913 soportes compatibles. 


Mk.17 en modo de tirador selecto, modelo elegido por la IMACh.


El rifle Mk.16 SCAR-L utilizará cargadores mejorados de tipo M16, de acero; el Mk.17 SCAR-H utilizará cargadores de 20 cartuchos patentados con recámara de 7.62x51 OTAN o cargadores de tipo AK estándar en M43 propuestas para la recámara 7.62x39. Los prototipos actuales de fusiles SCAR no tienen monturas de bayoneta, y, probablemente, nunca tengan una. 




Usuarios
Chile: La Infantería de marina de la Armada de Chile compró 1.800 rifles SCAR-H y L en Julio de 2013. Elegido luego de que un acuerdo previo por carabinas Colt M4 fue descartado.
Francia: Unidad de policía RAID y COS.
Alemania: La polícía federal alemana contraterrorismo GSG 9 ha sido observada operando el SCAR-L.
México: La Policía Federal y varias fuerzas de policía estatales usan las variantes SCAR-L y SCAR-H en sus unidades de policía.
Perú: El Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE) de las Fuerzas Armadas Peruanas compraron la variante SCAR-H en 2009. El Ejército de Perú compró 8.110 rifles SCAR-H en Febrero de 2013.
Polonia: Biuro Ochrony Rządu.
Corea del Sur: El Batallón de Misiones Especiales 707vo del Ejército de la República de Corea utiliza el SCAR-L.
Estados Unidos: Las fuerzas armadas estadounidenses (usados por todas las ramas del US SOCOM), United States Marine Corps., LAPD SWAT han usado ambas variantes en capacidad limitada desde 2010.


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