APC: Zimbru 2000 (Rumania)

Transporte blindado de personal Zimbru 2000 (Rumania) 

 
 

Entró en servicio - 
Tripulación 2 hombres 
Personal 8 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 13,5 t ~ 
-Longitud 7,5 m 
-Ancho 2,9 m 
-Altura? 
Armamento 
-1 x ametralladoras de 14,5 mm (500 tiros), 1 x 7,62 mm (2 000 tiros) 
Movilidad 
-Motor Deutz BF 6M 1013 diesel 
-Potencia del motor 260 CV 
Velocidad máxima por carretera 85 ~ 100 kmh 
Velocidad anfibia en el agua 10 kmh 
-Alcance 700 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Paso vertical 0,5 m 
-Fosa 2 m 
-Vadeo Anfibio 

El transporte blindado de personal Zimbru 2000 (Bisonte Europeo) fue desarrollado por la rumana Romarm. El Zimbru 2000 es un desarrollo del transporte blindado de personal 8x8 B33 Zimbru, que está en servicio con el ejército rumano. La B33 es esencialmente el APC BTR-80 de Rusia, modificado para cumplir con los requisitos locales. El desarrollo del Zimbru 2000 se completó, sin embargo a partir de finales de 2008 no recibió órdenes de producción. 
El Zimbru 2000 es casi idéntica a la B33, pero tiene un techo elevado a proporcionar un mayor volumen interior. 
El vehículo está armado con una ametralladora pesada de 14,5 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Asimismo, se propone estaciones de armas de Rafael de 25 mm o Rheinmetall de 30 mm a control remoto. 
El arco frontal proporciona protección contra rondas de 12,7 mm. Tiene protección de todo tipo contra rondas de 7,62 mm y esquirlas de artillería. El vehículo está equipado con protección NBQ y sistemas automáticos de extinción de incendios. 
El vehículo mantiene las escotillas de entrada y salida del B33 anterior, pero ha añadido puertas en la parte trasera del casco. Un número de puertos de disparo se proporciona para las tropas. 
El Zimbru 2000 es impulsado por un nuevo motor diesel turboalimentado BF Deutz 6M 1013, que desarrolla 260 CV. Este APC se encuentra equipado con un sistema de inflado central. El vehículo es totalmente anfibio. El agua es impulsada por un chorro de agua único. 

 

Variantes 
Transporte blindado de personal Saur-1 (ver fotos abajo), anteriormente denominado como Zimbru 2006. Se trata de un desarrollo ulterior de la Zimbru 2000 con casco completamente rediseñado. El primer prototipo fue terminado en 2006. El Saur-1 fue probado por el Ejército rumano, pero no impresionó. El Ministerio de Defensa rumano comprará APC MOWAG Piranha III C en su lugar. 




Military-Today

SRBM: Prithvi (India)

SRBM PRITHVI (India)
© Arun Vishwakarma




Introducción
Prithvi es una palabra sánscrita/Hindi que significa Tierra, dado que es un misil de superficie. El Prithvi está entre los misiles de corto alcance más modernos del campo de batalla del mundo. Tiene la cabeza de combate-peso respecto al peso total más alto de cualquier misil en su clase, los gracias a su diseño aerodinámico único en el medio de su cuerpo localizado de las alas de delta que permiten que se deslice durante vuelo.

Desarrollo
La India puso en marcha el programa de desarrollo integrado del misil teledirigido (IGMDP) en 1983 para desarrollar y para producir concurrentemente una amplia gama de los misiles para los papeles de superficie-superficie y del suelo al aire. Prithvi era el primer misil desarrollado como parte de IGMDP. Agni, Prithvi, Trishul, Akash, Nag y Astra también forman la parte del IGMDP, que está siendo manejado por la organización de la investigación y desarrollo de la defensa (DRDO).

El misil de Prithvi viene en cuatro variantes:
• SS-150/Prithvi-I es un sistema de apoyo del campo de batalla para el ejército (alcance carga útil de 150 kilómetros , de 1000 kilogramos). Es un único escenario, motor doble, combustible líquido, misil de superficie camino-movible, de corto alcance
• SS-250/Prithvi-II se dedica a la fuerza aérea india (alcance 250 cargas útiles del kilómetro, 500 - 750 de los kilogramos). Es un monoetapa, motor doble, de combustible líquido, misil de superficie transportable, de corto alcance. DRDO ha decidido a aumentar la capacidad de la carga útil de la variante de SS-250/Prithvi-II a 1000 kilogramos usando el propulsor líquido reforzado para generar una índice más alta del empujar-a-peso [1].
• SS-350/Prithvi-III es una versión aprovisionada de combustible sólido con un alcance de 350 kilómetros y una carga útil de 1000 kilogramos. Es un combustible de dos fases, sólido, misil camino-movible, de corto alcance, de superficie. Sagarika y Prithvi-III son dos diversas siglas para el mismo misil [2]. Un programa relacionado, conocido como proyecto K-15, está en el desarrollo y permitirá al misil ser lanzado de un submarino sumergido [3].
• Dhanush (en sánscrito/Hindi significa Arco) es un sistema que consiste en una plataforma de la estabilización (proa) y el misil (flecha). El sistema puede encender el SS-250 o las variantes SS-350. Puede probablemente haber ciertos arreglos para requisitos particulares en la configuración del misil para certificarlo para el mérito del mar.
Algo del trabajo de tierra para Prithvi fue hecho como parte de los proyectos anteriores conocidos como diablo del proyecto [4] y del proyecto valeroso [5]. Los dos motores líquidos de Prithvi se derivan de reducir proporcionalmente el motor valeroso de 30 toneladas y del escalamiento encima del motor ruso V-755 usado por el misil del suelo al aire SA-2, usar “IRFNA” [ácido nítrico rojo-fuming inhibido] como un oxidante y G-combustible (Xylidiene y trietilamina). Prithvi se puede también lanzar de los buques de guerra equipados de la palabra sánscrita/Hindi de Dhanush (para la proa, como en proa y flecha), una plataforma de lanzamiento hidráulicamente estabilizada. Por el octubre de 1995, 20 la preproducción Prithvi SS-150s fue entregada al ejército para formar el 333o grupo del misil basado en Secunderabad. Se han formado dos unidades adicionales puesto que, el 444o grupo del misil y 555o grupo del misil.


Distintas cabezas de guerra del misil indio


Disparo de prueba del misil


Una comparación de características entre las versiones SS-250 y SS-350

Típicamente, cada grupo tiene 12 lanzadores, con posiblemente otros tres más en reserva. Según se informa 300 Prithvis, costos estimado de $200 millones, serían manufacturados en Bharat Dynamics Limited (BDL) propiedad del gobierno en Hyderabad a un índice de 36 misiles/año. Las varias pruebas técnicas de la variante SS-250 se han realizado, y el 31 de marzo de 2001 las cargas útiles múltiples según se informa llevadas recientes la sobre 250 kilómetros y sólido-fueron aprovisionadas de combustible. El 18 de abril 2001 en el parlamento, el ministro de defensa del entonces-titular Jaswant Singh declaró que el SS-250 era instalado en el IAF, pero el IAF proyecta al parecer utilizarlo solamente para el conocimiento/el entrenamiento. El programa de Prithvi ha continuado desarrollando más nuevas versiones con el alcance y la exactitud perfeccionados. Las pruebas el 23 de enero de 2004 y el 19 de marzo de 2004 estaban de la variante aprovisionada de combustible de más alcance, sólida de Prithvi-III significada para el IAF y fueron probados según se informa con éxito para “la misión de la negación de la pista de aterrizaje”. Pruebas anteriores probaron en diciembre de 2001 una instalación autoguiada hacia el blanco avanzada.



Perceptiblemente, en diciembre de 1998 el ejército indio desplegó la variante de Prithvi SS-150 en una maniobra militar importante por primera vez desde su inducción. El ejercicio denominado Shiv Shakti '98, la maniobra militar significó que el Prithvi había sido instalado más a fondo en la doctrina militar. Si el misil se despliega en los estados como Cachemira, Punjab y Gujarat que confinan Paquistán, colocarían las ciudades de Islamabad, de Lahore, de Karachi, de Hyderabad y de muchas de las instalaciones militares estratégicas de Paquistán dentro de su alcance. Un número sin especificar de misiles de Prithvi está basado cerca de Jalandhar en Punjab septentrional, para el uso potencial como misil táctico del campo de batalla contra Paquistán. El coste unitario de un misil de Prithvi en 2004 es el crore aproximadamente Rs.7 (unos $1.4 millones de US$).


En el desfile del día de la República

Con la nariz levantada


Papel estratégico comparado con el rol convencional
Aunque Prithvi sea capaz de llevar cabezas de combate nucleares/estratégicos, está dedicado para el uso del campo de batalla que hace uso de cargas útiles convencionales por ejemplo los explosivos fragmentarios preestablecidos, de bombitas, de las municiones incendiarias, de racimo, de las submuniciones, explosivos aéreas y potentes [6]. Los conos de combate de Prithvi son cambiables en el campo de batalla. El Prithvi era único misil balístico de la India durante muchos años antes de la inducción de los misiles de alcance medio de Agni-I/II. Así aunque el misil de Prithvi agrupa tenía conos de combate convencionales, él fue asumido dentro de la comunidad estratégica internacional que algunos (o podría estar a corto plazo) fueron configurados con una carga útil nuclear estratégica [7]. Esto creó un problema para la comunidad estratégica india relacionada con la preocupación que el despliegue avanzado del Prithvi durante una acumulación a la guerra podría empañar el umbral nuclear y desestabilizar. Esta entrega se convirtió en una realidad en junio de 1999 en la altura del climax de Kargil. La preocupación era que el despliegue avanzado del Prithvi se podría malinterpretar como bajar el umbral nuclear. Con todo las notas de prensa después de que la crisis fuera resuelta, indicado ese cuatro Prithvis y un Agni fueron activados.

Descripción
El Prithvi-I tiene 8.56 metros de largo y tiene un diámetro de 1.1 metros, mientras que Prithvi-II tiene 9 metros de largo pero tiene el mismo diámetro al Prithvi-I. El motor cohete tiene aproximadamente 6 metros de largo, y el cono de combate tiene cerca de 2.5 metros de largo. Diversas clases de cabezas de combate pueden caber conectadas al misil, y se pueden cambiar bajo condiciones del campo de batalla. Las variantes Prithvi-I e II son movidas por dos motores cohete de combustible líquido diseñados y desarrollados por el DRDO. Los motores regenerador enfriados son girados para operar independiente, permitiendo navegar el misil en las tres ejes usando el mando de vector empujado durante vuelo. El misil del único estadio utiliza combustible líquido. El combustible líquido hipergólico emplea el el ácido nítrico rojo inhibido difuminado como oxidante y una combinación del 50:50 del xylidiene y triethlyamine como combustible.

El combustible líquido volátil del misil se debe cargar inmediatamente antes del lanzamiento, con cierto retardo antes de que esté listo para el lanzamiento. Una vez que están cargados tales misiles pueden tirante en el estado READY por pocos meses, no obstante pueden ser cargados/solamente número de veces limitado descargado. El cargamento del combustible y el drenaje es un proceso muy sensible, las dotaciones del misil que los operan experimentan el entrenamiento intenso en tres fases generales; subsistema, manejo y mantenimiento del misil. Un simulador avanzado se ha desarrollado para entrenar a las dotaciones del misil en él es operación. El depósito de combustible se hace de la aleación de aluminio liviana y se tapa totalmente para facilitar el transporte a campo través fácil. El misil se puede desplegar rápido del vehículo y disparar de un único lanzagranadas. El combustible líquido también permite mayor capacidad que maniobra en vuelo; el misil es capaz de ser maniobrado hasta 15º en vuelo.


Version SS250 de la FAI

Versión montada en un 4x4 Tantra


Perfil de vuelo del SRBM

El Prithvi-III es un misil aprovisionado de combustible sólido y su diámetro del motor es 1.0 metro, con un largo de 6 metros. Utiliza un propulsor sólido de la alta energía (HTPB/AP/Al) [23] que que permita mayor alcance (350 a 600 kilómetros) y capacidad de la carga útil (500 a 1000 kilogramos). El misil tiene una nariz embotada distintamente nueva cone/RV, característica del reingreso de alta velocidad de misiles de más alcance. Algunos partes indican que Prithvi-III es un misil de dos fases con un segundo escenario integrado rv [10], eso son probables tener un radio de acción de 1000 kilómetros con una carga útil de 500 kilogramos. El misil es poco probable tener midsection acortado de cuatro alas de delta de los misiles que que sea típico de Prithvi-I y - II, y tendrá unos cuatro pequeños planos de deriva hacia atrás su para ofrecer maniobrar necesario en reingreso usar fuerza ascensional del cuerpo. El propulsor compuesto HTPB-basado caja-bajo fianza y la boquilla compuesta generan de 16 toneladas una tracción para una duración de 38 segundos [11].


Tobera de motor pivotante

El Prithvi aprovisionado de combustible sólido es independiente, desemejante del Prithvi aprovisionado de combustible líquido que requiere una gran cantidad de vehículos del apoyo. También desemejante de sus contrapartes líquidas del motor, el combustible sólido es estable y no requiere el manejo humano. Sin embargo los misiles llenados líquido son más exactos porque los sistemas de la navegación y de mando pueden controlar exacto el impulso del motor controlando o limitando su tracción. Los cohetes aprovisionados de combustible sólidos no pueden apagar la tracción a pedido y adicional debido a las variaciones de la fabricación, impulso real de un motor sólido no se sabe por adelantado. Estos factores hacen mando y apuntando más desafiador y la exactitud del misil sufre así a menos que sea atenuada por otros medios. Prithvi-III conserva la alta exactitud de sus contrapartes aprovisionadas de combustible líquidas, usando las fuerzas de mando aerodinámicas disponibles todos a lo largo de su vuelo en alcances más altos y más bajos de la atmósfera.

El Prithvi tiene cuatro alas de delta acortadas grandes distintivas del extremo (envergadura de 2.6 metros) situadas en el medio del fuselaje que da capacidad que maniobra significativa para derrotar defensas del ABM. Cuatro planos de deriva más pequeños en la parte posterior del misil se utilizan para controlar la actitud del misil y para aumentar el alcance usar fuerza ascensional aerodinámica del cuerpo de elevación. Una vez que está disparado, el misil es controlado por el motor gimbaled así como la fuerza aerodinámica de las alas y de los planos de deriva. El misil de Prithvi-II alcanza típicamente una altitud máxima de aproximadamente 80 kilómetros (Mach 4), así gasto la mayor parte de el tiempo de vuelo en los alcances superiores de la atmósfera. Las alas de delta y la fuerza ascensional grandes del cuerpo se utiliza para generar la fuerza ascensional adicional durante ascenso y pendiente, permitiendo que venza la restricción del alcance asociada a vuelo balístico puro. Durante pendiente, las delta-alas grandes en el mid-section generan la fuerza ascensional permitiendo que el misil se deslice y vuele (el Mach 5) en una trayectoria diferente de la trayectoria fiable de un misil balístico puro y de extremos en una pendiente escarpada en casi 80° para el CEP superior (véase el diagrama de la trayectoria de Prithvi arriba). Prithvi-I asciende para enarbolar la velocidad de 900m/sec cuando la tracción es atajo y levanta a una altitud de los 30Km antes de que lo deslice al objetivo. El Prithvi-II no limita la velocidad máxima y también tiene carga más grande del combustible.


El misil Prithvi montado en un estabilizador Dhanush en un buque de batrulla clase Sukanya, los cuales son modelos a escala para exhibición

El Prithvi puede ejecutar hasta cinco puntos de referencia en el camino al objetivo, así maximizando el elemento de la sorpresa. Esto hace difícil para que las defensas ABM intercepten el misil. El misil está recubierto con la pintura de absorción de radar para reducir su firma del radar durante vuelo, así más lejos reduciendo la probabilidad de la detección y de la interceptación. La configuración de elevación del misil permite un curso más bajo del reingreso, y navegar a lo largo de la manera. Esto permiso el atacar de objetivos no conforme al acimut del lanzamiento del misil y reduce la tensión térmica de la turbulencia y del reingreso. El planeo bajo también permite una mejor exactitud de la dirección terminal. El ala de delta se coloca en el centro de masa del misil disparado. Puesto que el motor líquido-aprovisionado de combustible es pesado de cola en contraste con el escenario sólido-aprovisionado de combustible, el ala de delta en las variantes de Prithvi-I/II es contratiempo y localizado aproximadamente 3.2 metros (de la cola) en contraste con el Prithvi-III, donde los planos de deriva se localizan un poco delantero (aproximadamente 3.6 metros de la cola).



El Prithvi utiliza un circuito cerrado, sistema de navegación de inercia de la Banda-abajo (PECADOS) para los mandos de la navegación y de vuelo. La computador de los PECADOS utiliza los microprocesadores gemelos y los misiles se dirigen al objetivo dentro de un igual del CEP (Probable de desvío circular) a 0.01% de su alcance. Durante prueba, el misil alcanzó según se informa régimen de alta exactitud. Los partes sin confirmar sugieren que algunos misiles de Prithvi pudieran tener un sistema de dirección terminal de la correlación de la escena del radar [12]. La India integró el receptor indígena desarrollado del GPS para el aumento de apuntar exactitud al CEP de algunos metros. La India y Rusia están trabajando juntas en el desarrollo de una nueva generación del sistema global de la navegación por satélite (GLONESS) conocido como el' Naya global Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema que será operacional antes de 2007 [24]. Los satélites de Glonass-K serán lanzados por ruso y los lanzagranadas y la India indios tendrán acceso a la señal militar de la clave de P de la pendiente. El Prithvi-II tiene según se informa un autoguiado terminal y sistemas antiradiación. Un esquema para adaptar el Prithvi-I, con esta capacidad, se proyecta. Esta capacidad es útil en atacar objetivos duros como concentraciones armadas en sus o radares de aparcamiento. Para las operaciones de campo, el misil será transportado en un todo terreno, ocho carro de Kolos Tatra 4x4 de la rueda. El misil se despliega del vehículo y se dispara de un lanzagranadas simple. Cada batería de cuatro vehículos de la onda portadora de Prithvi será acompañada por un vehículo del reabastecimiento y del cargamento del misil, un buque cisterna el propulsor (solamente para el Prithvi-I líquido-aprovisionado de combustible y II las variantes) y también un poste de mando para ofrecer datos del objetivo al sistema de dirección de misil antes de lanzamiento. También tiene una capacidad integrada y otra del apoyo de la vigilancia y de la misión los vehículos y equipo del apoyo. El Prithvi-III/SS-350 se puede lanzar de la superficie del mar, así como de debajo el mar [13].

Datos de los modelos

	Prithvi-I SS-150	Prithvi-II SS-250	Prithvi-III SS-350
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Longitud (m)	9	8.56	8.56
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Diámetro màximo  (m)	1.1	1.1	1.0 [14]
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Número de etapas	-1	-1	2 (?)
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Peso de lanzamiento (Kg)*Incluyendo la ojiva	4,400	4,600	5,600
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Propelente	Líquido(IRFNA y Xylidiene plus Triethylamine)	Líquido (IRFNA y Xylidiene plus Triethylamine)	Sólido(HTPB/AP/Al)
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Número de motores	Dos (gimbaled)	Dos (gimbeled)	Uno
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Material del lanzador	Aleación de aluminio	Aleación de aluminio	Acero
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Coeficiente de combustible/masa de la etapa	0.79	0.79	0.76
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Carga (kg)	800 - 1000	800 - 1000	500 - 1000
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Guiado	Strapped-INS, opcionalmente aumentado por GPS Guiado terminal: Correlación de escena de radar?
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Alcance (km)	150	250	350 - 600
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Precisión (CEP)	10 - 50 metros	75 metros	25 metros
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Sistema de control	Motores Gimbaled mássuperficies de control aerodinámica		Superficies de control aerodinámica
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Plataforma de lanzamiento	8 x 8 Tatra Transporter Erector Launcher

Bharat Rakshak

Balística: Tipos y características de la munición

Glosario de términos de munición



Algunas definiciones:
Bala
El proyectil, que se acelera cuando pasa por el cañón del arma, sale por la boca, vuela por el aire e impacta contra el blanco.

Bala encamisada
Bala cuyo núcleo de plomo está enteramente recubierto por un metal duro, como el cobre, el níquel o el latón. Algunas balas encamisadas tienen una varilla de acero en el centro; otras están provistas de una cámara de aire en la punta, por debajo del metal duro.

Bala semiencamisada
Bala de núcleo de plomo, con la punta expuesta. También denominada “bala dum-dum” o “bala de punta blanda”.

Bala expansiva
Bala diseñada para expandirse y aumentar su superficie transversal al impactar contra tejidos blandos. Éste es el efecto de la mayoría de las balas semiencamisadas. Sin embargo, no todas las balas diseñadas para expandirse son semiencamisadas, y no todas las balas semiencamisadas se expanden.

Calibre
El diámetro del interior del cañón, en milímetros (y, por lo tanto, en la mayoría de los casos, el diámetro de la bala).

Cartucho
La vaina del cartucho, el propelente (pólvora) y la bala.

Estriado
El conjunto de estrías que se extienden en espiral dentro del cañón de un arma de fuego, y que hacen rotar la bala. El efecto de rotación aumenta la estabilidad de la bala durante el vuelo.

Fragmento
Parte de una munición explosiva que se transforma en proyectil cuando detona la munición. El arma puede estar diseñada específicamente para eyectar fragmentos, o éstos pueden ser, sencillamente, trozos de la vaina de la munición, despedidos por la explosión.

Paso de estriado
La longitud de una vuelta de la estría en espiral. “Baja relación de paso” indica una vuelta larga de la estría.

Vaina del cartucho
La parte del cartucho que contiene el propelente y es eyectada del arma una vez disparada ésta (en pistolas y fusiles semiautomáticos o en armas automáticas)

Escopetas de combate: Módulo XM-26 (LSS) (USA)

XM-26 LSS (sistema ligero de escopeta) (EE.UU.) 

 
 

Variación inicial del XM-26, montada abajo del cañón de arma de fuego de la carabina M4A1 

 
La última versión (actual) del XM-26 LSS montada debajo de la carabina M4A1 

 
XM-26 LSS con los protectores desmontables de mordaza de pistola y culata y guardamanos, para ser utilizado como arma independiente 

 
XM-26 LSS como arma independiente de la escopeta, con el alimentador de la caja insertado 

Tipo: acción manual, acción directa de cerrojo 
Calibre: 12 
Longitud: 420 milímetros como arma accesoria; 610 milímetros como arma independiente (con las culata plegada) 
Longitud del cañón de arma de fuego: n/a 
Peso 1.02 kilogramos como arma accesoria; 1.9 kilogramos como arma independiente 
Capacidad: 5 cartuchos en alimentador desmontable de la caja 

 

El XM-26 Lightweight Shotgun System ha estado en desarrollo en el Soldier Battle Lab de los US Army desde finales de los 90. Estas escopetas son fabricadas por la compañía de C-More Systems. La idea era proveer de soldados el arma accesoria ligera, que se podría montar debajo del fusil de infantería estándar (la carabina M16A2 o M4A1), y provee de soldados capacidades adicionales, por ejemplo: abrepuertas usando cartuchos especiales; mortalidad creciente a muy corto alcance, usando la posta 00; capacidades menos mortíferas usando granadas del gas lacrimógeno, balines y posta de goma, y otros cartuchos menos-mortíferos. La idea original se ha basado en el sistema Masterkey, datado de los años 80, que incluyeron original la escopeta acortada de Remington 870 montada debajo del fusil M16 o de la carabina. La XM-26 perfeccionó el concepto original de Masterkey con la opción del alimentador desmontable y un manejo más cómodo, gracias al sistema operado por cerrojo. Una recarga más rápida y un tipo más rápido cambio de las ofertas desmontables del alimentador de munición; el mango relativamente grande del perno está situado más cercano a la parte posterior, que la placa en la escopeta de acción de bomba en la configuración Masterkey, y es así más cómodo completar un ciclo en combate. El mango del perno se podía montar de cualquier lado del arma. Una pequeña cantidad de escopetas de XM26 LSS se ofrecen actualmente a las tropas de los EE.UU. en Afganistán, y, según fuentes disponibles, estas armas son bien recibidas por las tropas que las utilizaron. Se cree que XM-26 será compatible con el próximo fusil de asalto de los EE.UU., el XM8. 

 

La XM-26 es una escopeta modular, manual, de acción directa de cerrojo. El cañón de arma de fuego está bloqueado [probablemente] usando un perno giratorio, el mango del perno se podría montar de cualquier lado del perno para el manejo ambidextro. El XM-26 es de alimentación usando alimentadores desmontables de caja que guardan cinco cartuchos de munición de calibre 12. Los cañones de arma de fuego cortos se ajustan con dispositivos de boca especiales. Por defecto, la XM-26 no tiene ninguna mira; cuando está montado debajo del fusil o de la carabina, el tirador utiliza miras del fusil para apuntar la escopeta sujetada. Cuando el XM-26 se utiliza en modo independiente, se equipa de mordaza de pistola desmontable y del culata telescópica tipo M4, y pequeños guardamanos alrededor del cañón de arma de fuego. La baranda integral Picatinny en la capota del receptor XM-26 se puede entonces utilizar para montar el vario equipo de la vista. 

 
 
Gracias especiales a Kevin Kyle por la información 
World-Guns

Ametralladoras: Ametralladoras multitubos

Ametralladoras multitubos iniciales

Por Brunner

Ametralladora Gatling
La ametralladora Gatling fue la primera arma de fuego de repetición exitosa, combinando fiabilidad, un alto ritmo de disparo y facilidad de recarga en un solo dispositivo. Fue diseñado por el inventor estadounidense Richard J. Gatling en 1861 y patentado el 9 de mayo de 1862. Dependiendo de cómo se defina el término, la Gatling no es la primera "ametralladora", aunque se le suele referir como tal. Las ametralladoras disparan de forma totalmente automática gracias que aprovecha parte del impulso de los cartuchos disparados; en cambio,la Gatling necesita de un impulso exterior, como una manivela manual o un motor hidráulico o eléctrico.

Historia
La Gatling fue diseñada en 1861 durante la Guerra Civil Estadounidense. Sin embargo, en 1862, el Gobierno de Estados Unidos no adquirió ninguna, ya que las ametralladoras Gatling carecían de gatillo y eran demasiado pesados para ser desplegados rápidamente en combate. Incluso cuando el Dr. Gatling mejoró el diseño, éste todavía carecía del deseado gatillo y pesaba unos 41 kg que la hacían poco manejable. No obstante, el general unionista Benjamin Butler compró doce y los usó exitosamente en el frente de Petersburg. En sus primeras apariciones en combate los soldados de ambos bandos, unionistas y confederados, estuvieron atemorizados por su potencia y efectos. Solo tuvieron un servicio limitado al final de la guerra en el ejército del Norte.

Funcionamiento
La Gattling operaba con una manivela, accionada con seis cañones que giraban alrededor de un eje central, basado en el arma de Puckle. Los primeros modelos contaban con una estera fibrosa que se podía empapar con agua para refrigerar los cañones; esto fue eliminado en modelos posteriores al demostrarse ineficaz. La munición, inicialmente un cilindro de acero cargado con la pólvora negra y preparado con un casquillo de percusión (pues los cartuchos autónomos de cobre amarillo todavía no habían sido inventados), era alimentado por la gravedad en la culata a través de un compartimiento de la tolva o del palillo encima del arma. Cada barril tenía su propio mecanismo de leña. Después de 1861, los cartuchos de cobre amarillo nuevos similares a los cartuchos modernos sustituyeron al cartucho de papel, pero Gatling no los adoptó hasta más tarde.

El modelo de 1881 fue diseñado para utilizar el sistema de alimentación de Bruce (las patentes US 247.158 y US 343.532) que aceptaría dos filas de cartuchos del calibre .45/70. Mientras que una fila era disparada, la otra podría ser recargada, y así permitir el fuego sostenido. El arma final requería cuatro operadores, de los cuales uno se encargaba de disparar, dos más de recargar, y el cuarto de refrigerar el arma, normalmente con agua. En 1876 la Gatling disparar hasta 1.200 balas por minuto, aunque 400 eran más razonables.

Ametralladora Gatling

Ametralladora Nordenfelt

Una de las primeras Maxim con la Royal Navy.