viernes, 1 de julio de 2016

Tiro Defensivo: La elección de una cartuchera

Nota: donde dice "cartuchera" el lector debe leer "funda" o "pistolera" o "revolvera" 
Claves para la Elección de una Cartuchera para Defensa 
Chuck Taylor [USA] 

Una de las más críticas, y muchas veces subestimada categoría dentro del tema de las armas de puño de defensa es la elección de una funda o cartuchera. En la actualidad, las revistas de armas están literalmente llenas de publicidad sobre una enorme variedad de diseños de cartucheras, la mayor en toda la historia de las armas, todas las cuales, naturalmente, exponen la idea de que su diseño en particular, es el mejor. 

Sin embargo, si bien la variedad favorece al comprador debido a que dispone de un mayor campo de elección, existe, sin embargo, un aspecto negativo. La infinidad de estilos de cartucheras disponibles hoy en día, generalmente confunde aún al más experimentado tirador táctico, y mucho más al novicio, aumentando el potencial de errores, pudiendo tener como consecuencia la elección de una alternativa equivocada. 

Y las alternativas equivocadas pueden resultar peligrosas si se aplican en el ambiente equivocado, no es verdad? Puedes apostar que es así. De hecho, pueden resultar ser más que solamente peligrosas –pueden resultar fatales. De manera que, por esta razón, el tema en cuestión requiere de un análisis serio para cualquiera que intente transportar un arma para defensa propia, independientemente de si pertenece a las fuerzas de la ley o es un civil. 

La cartuchera cumple múltiples propósitos 

Primero, es el dispositivo de transporte para el arma misma. Como tal, debe mantenerla colocada con firmeza en una determinada ubicación durante todo el tiempo. 

En caso contrario, resultará excesivamente difícil tomar el arma con rapidez, tener el control de ella y luego ponerla en acción. 

En consecuencia, las presillas que la sujetan al cinturón deben ser suficientemente anchas como para facilitar la rigidez del conjunto, ya que también son parte de la ecuación. 

Segundo, la cartuchera debe proteger el arma en forma apropiada del ambiente en el cual va a ser transportada. El polvo, la acumulación de humedad, y la amenaza de daños por golpes en el cañón, los aparatos de puntería o las cachas, producen un efecto negativo sobre el arma en cuestión y son factores a tomar en cuenta. 

Tercero, debe ofrecer un cierto grado de seguridad contra la pérdida del arma que sea apropiada para las necesidades del usuario en particular. Después de todo, la pistola o el revólver no resultarán de gran utilidad si se encuentran en el piso a tres pasos de distancia debido a que se ha zafado de su cartuchera debido a los movimientos o la actividad física del usuario. 

Cuarto, la cartuchera también debe ofrecer la mayor rapidez posible para la extracción del arma, lo cual, a su vez, permite la presentación o puesta en acción lo más rápidamente posible de ella. Existe un viejo dicho que expresa esta idea: “Cuando necesitas un revólver o una pistola, te encuentras en el peor momento y debe estar al alcance de la mano con la mayor rapidez posible!” Desde mi punto de vista, esto es verdad. El arma de puño es el sucesor tecnológico de la antigua espada corta romana y es, en consecuencia, usada generalmente a una distancia que está justo en el límite del extremo de los brazos. Esto significa que los tiempos de disparo son extremadamente rápidos, convirtiendo a la presentación del arma “una obligación” para tener una respuesta exitosa. 

NUESTRAS NECESIDADES 
¿Cómo puede la cartuchera satisfacer de la mejor manera estos requisitos? Bueno, antes de continuar el análisis, primero debemos definir nuestras necesidades. Todos tenemos un estilo de vida diferente y esto comprende tanto las distintas rutinas diarias como los entornos socio-culturales que frecuentas. Tomando esto en cuenta, ningún tipo específico de cartuchera puede ser universalmente superior. Lo que resulta más útil para el policía uniformado no le servirá al miembro de la ley que usa traje; la mejor elección para las situaciones que tienen que enfrentar los cuerpos militares resulta ser demasiado lenta para el civil que porta un arma para defensa propia, y así sucesivamente. 

Al definir tus necesidades, recuerda la frase “Mantén todo simple”. Cuanto más complicadas sean las cosas, mayor será el potencial de error de parte del usuario y falla del material y más tiempo demandará para realizar cualquier tipo de procedimiento que se requiera. Los encuentros armados entre personas no es nada nuevo. En consecuencia, pueden identificarse fácilmente ciertas tendencias generales y “la simplicidad” ha sido el concepto que más éxito ha tenido en el curso de la historia. 

 

Sin embargo, va una recomendación. No tomes la simplicidad en forma extrema hasta el punto de comprometer el motivo por el cual estás portando un arma. La “simplicidad” significa mantener las cosas tan simples como resulten posibles, pero esto no significa que la simpleza por sí misma garantice el logro del objetivo único: una defensa propia satisfactoria. Expresado en otros términos, para lograr un máximo nivel de eficiencia, debemos equilibrar uno y otro. Puede pensarse que el sentido común vuelve obvio este hecho, pero mi experiencia me indica que, para algunas personas, esto no es así. 

REQUISITOS MÍNIMOS 
Independientemente de si la cartuchera va a ser usada dentro o fuera de los pantalones, en una cartera o en una riñonera, en forma cruzada o del lado de la mano que empuña el arma, o como sobaquera, para ser totalmente eficiente, debe poseer dos características básicas. 

[*] Una, debe permitir que la mano que empuña el arma tenga suficiente espacio para el tirador de manera de que pueda lograr un empuñe correcto estando el arma aún colocada dentro de la cartuchera. 

[*] Dos, debe cubrir el arco del guardamonte del arma en forma suficiente como para evitar el acceso accidental del dedo índice sobre la cola del disparador o de cualquier otro objeto extraño, como ramas, etc., eliminando así la posibilidad de un disparo involuntario. 

 
 

LA SEGURIDAD DEL ARMA COMO PRIORIDAD 
La seguridad del arma es, ciertamente, una preocupación mayor y es, de hecho, el factor que se contrapone contra la velocidad de presentación del arma. Pero, la necesidad de un cierto grado de seguridad no resulta más importante que la velocidad de extracción, algo que muchos diseñadores de cartucheras para las fuerzas de la ley han olvidado o no han tomado en cuenta en primera instancia. Seguramente, en virtud de su función diaria, los policías de uniforme usualmente deben forcejear con sospechosos, convirtiendo en un factor de relevancia la capacidad de retención del arma de parte de la cartuchera. Sin embargo, si el policía debe emplear su arma, seguramente necesitará hacerlo con rapidez. 

De manera que la capacidad de la cartuchera para facilitar un rápido alcance y extracción del arma tiene, al menos, igual o mayor relevancia. 

Para lograr lo mejor de ambos mundos –un nivel razonable de seguridad con un grado acorde en la velocidad de extracción- el concepto de la traba del pulgar toma protagonismo. 

Es una buena combinación de los dos, en la medida que la traba del pulgar se libere instantáneamente en dirección al torso y se encuentre reforzada para mantener la rigidez necesaria para ser eficiente durante largo tiempo y garantice una extensa vida útil. 

Desafortunadamente, las preocupaciones sobre la seguridad en las armas, usualmente, han ocupado una posición mandatoria sobre el diseño de cartucheras, hasta tal punto, que, debido a elaborados procedimientos, el pobre individuo provisto con tal equipo no puede, en la mayoría de los casos, extraer el arma al menos, después de transcurridos varios segundos, demasiado tiempo para el enfrentamiento armado que esté teniendo lugar en ese instante! 

"CARTUCHERAS" PARA TIRO DEPORTIVO 
En el otro rango del espectro, tenemos las cartucheras de competición, diseñadas para brindar una gran velocidad de extracción pero que ofrecen muy poca o ninguna seguridad sobre el arma. Estas, también, deben evitarse, ya que el propósito para el cual fueron diseñadas tiene poco que ver con la dura realidad de las situaciones de defensa personal. 

Otro método para ofrecer seguridad contra la pérdida del arma se denomina “ajuste al formato del arma”, en donde la cartuchera está configurada para ajustarse a los diversos contornos del arma. Sus ventajas residen en su simpleza, poco peso, resultan económicas y demuestran un equilibrio razonable entre velocidad y seguridad. Su punto débil reside en que están hechas de cuero, y su uso constante hace que se aflojen, reduciendo su capacidad para retener el arma en su lugar. 

Otro método consiste en emplear cartucheras de material sintético, tal como el Kydex, el cual no se afloja o cede con el tiempo y el uso, permitiendo un calce sólido que permite extraer el arma con un enérgico tirón de la mano que la empuña. 

Super rápida pero segura, es la liviana "Taylor Thunderbolt," la que se caracteriza por una presentación recta hacia arriba y un corte en su parte frontal para facilitar la extracción rápida, simultáneamente protege bien al arma, es fácilmente ocultable y es bastante popular tanto entre las fuerzas de la ley con indumentaria de calle y en aquellos civiles que portan un arma para la defensa personal. De hecho es la elegida entre los instructores de mi instituto (ASAA) y entre una gran cantidad de alumnos que asisten a él. 

Durante décadas, para brindar seguridad, se empleó una simple tira de retención con traba en el transporte del arma, pero al costo de resultar demasiado lenta cuando la situación demandaba una extracción rápida. Como tal, especialmente desde la aparición de los modernos diseños, disponibles en la actualidad, que ofrecen al menos igual nivel de seguridad y mayores velocidades de extracción, los modelos que poseen tiras de retención quedan relegados para la caza o el transporte en campo abierto y situaciones similares. 

CARTUCHERAS EXTERNAS PARA COMERCIANTES 
Los comerciantes y otros que desean estar armadas en sus establecimientos y comercios, pero no portan el arma en otros sitios, prefieren usualmente una cartuchera de las del tipo que se calzan directamente sobre el cinturón. 

Esencialmente, son cartucheras con forma de bucle esqueletonizado, que ofrecen un lugar para colocar el arma sobre el cuerpo, pero no parecen cartucheras cuando no tienen el arma colocada. 

Son muy livianas y simples, pero no son muy seguras, no ofrecen ninguna protección al arma, y son relativamente lentas al momento de la extracción. Como tales, deben clasificarse como “de propósitos especiales” y no de “uso general”. 

Los retenes por fricción resultan ser un medio popular para obtener una seguridad razonable sobre el arma, pero, debes tener en cuenta que tienden a aflojarse con el uso y requieren un ajuste casi constante para mantener un cierto grado de real seguridad en la sujeción del arma dentro de la cartuchera. Muchas veces, se los emplea en combinación con un retén de retención de pulgar para aumentar el grado de sujeción combinando ambos métodos. Una cartuchera muy exitosa es una modificación de la Gordon Wm. Davis designada como la "T-Omega." 

Esta cartuchera es usada por muchos departamentos de policía que emplean tanto agentes encubiertos como con ropa de calle, incluyendo al Departamento de Policía de los Ángeles. Ofrece una extracción rápida pero un grado de seguridad suficiente como para permitir que el arma pueda ser enfundada nuevamente sin necesidad de volver a colocar el retén del pulgar ya que no existe un posible riesgo de pérdida de la misma. 

LAS SOBAQUERAS 
Las sobaqueras, si bien son muy populares en las películas y en las series de televisión, no son confortables debido a que bloquean la circulación de aire a través de la ropa del usuario. Si bien facilitan el ocultamiento del arma, le dan una sensación al que la porta de estar “trabado”, como si estuviera provisto de una cincha envolvente alrededor de la espalda y las axilas, una situación poco confortable a menos que quien las usa disponga del beneficio de estar en ambientes provistos de aire acondicionado. 

 

Más aún, si la sobaquera no está fijada a ambos lados de la cintura, tenderá a moverse y desplazarse, perdiendo su posición original, reduciendo drásticamente la velocidad para la toma y extracción del arma y, usualmente, revelando la existencia del arma oculta al destacar el extremo de la empuñadura claramente contra la parte interna de la sobaquera. 

Varios diseños de sobaqueras incorporan la portación horizontal tanto del arma como de la munición suplementaria, haciendo que el arma colocada dentro, quede apuntada hacia atrás, algo que ha demostrado resultar tan perturbador que en muchos campos y polígonos de entrenamiento se ha prohibido su empleo. 

Desde otro punto de vista, las cartucheras sobaqueras protegen muy bien al arma y distribuyen su peso en forma más pareja entre ambos hombros en vez de forzar a la cadera para que absorba todo el peso. De manera que, para los cazadores con arma corta (cuya característica principal es la de usar armas de puño de gran tamaño), y otros con iguales necesidades, este tipo de cartuchera es una elección excelente, y de hecho, resulta ser una alternativa mejor que una colocada en el cinturón. 

CARTUCHERAS MILITARES 
Para acciones puramente militares, las cartucheras de solapa completa siempre han sido populares y con una debida justificación. El ambiente en el cual actúan las fuerzas militares es, por naturaleza, intensamente abusivo, convirtiendo a la protección del arma en un factor de importancia fundamental. 


 


En contraste, el uso militar de un arma de puño, raramente requiere la extracción rápida de la misma, de manera que como las cartucheras tienen una solapa completa que cubre el arma, lentifican la extracción de la misma, pero esto no tiene el mismo grado de relevancia que para un civil o un miembro de las fuerzas policiales. 

Las cartucheras que se utilizan por dentro de los pantalones resultan, también, altamente ocultables, y, si están diseñadas adecuadamente, pueden permitir una extracción muy rápida. 

Sin embargo, ten cuidado con aquellas que emplean un retén de acero como medio de sujeción al pantalón ya que son propensas a salirse junto con el arma al momento de la extracción, algunas veces con resultados catastróficos! 


 

De manera que, si te atraen las cartucheras para dentro de los pantalones adquiere una que emplee bucles de retención sobre el cinturón que la fijen en su lugar, asegurándote de esta forma la inmovilidad de la funda. 

Con la moda actual de la vestimenta informal o deportiva, las cartucheras llamadas “cartucheras-riñoneras” o “fanny pack” han ganado una posición bastante exitosa. 

Sin embargo, el mismo criterio referido a las cartucheras normales también se aplica a ellas –el usuario debe ser capaz de lograr una buena sujeción del arma mientras ella se encuentra en la cartuchera y el arco del guardamonte debe estar protegido. Lo mismo se aplica a los “monederos-cartucheras” para las damas. 

En mi opinión, los mejores ejemplos de ambos son los fabricados por Rich Gallagher en GALCO Internacional, Ltd. 

GALCO también ofrece una variedad completa de prácticamente todas las fundas que puedas imaginar, incluyendo la cartuchera tipo “paddle”, cada vez más popular. 

Este tipo de funda puede colocarse y quitarse sin necesidad de manipular el cinturón, de allí que su concepción se haya vuelto tan popular entre aquellas personas que deban usar y guardar alternativamente sus armas, en el cajón de su escritorio, por ejemplo, con la mayor discreción posible. 

Como puedes ver, la elección de la funda es un tema de importancia cuando se trata de un arma de defensa personal. Si el equipo que llevas no te permite empuñar y presentar tu arma con rapidez, te coloca drásticamente en desventaja, y esto significa que no podrás estar sintonizado con la rápida sucesión de eventos que toman lugar en el momento en que necesites emplear un arma. 

Para probar y elegir una, no tienes elección posible sin hacer “algún sacrificio”, pero, casi invariablemente, debe asegurarte que logres obtener una adecuada imagen de miras y control del disparador una vez que el arma esté finalmente enfocada al blanco. Esto es una condición inexcusable y, a través de los años, se puede observar que ha sido la responsable de demasiadas muertes. 

Además, si tu funda no es suficientemente segura como para ofrecer una protección razonable contra la pérdida del arma, no importa cuán “rápida sea”, debido a que el arma no estará allí cuando más la necesites. La respuesta se encuentra en un punto medio. 

El secreto es simple –antes de que comiences a buscar y a elegir una funda, debes definir y sopesar cuidadosamente tus necesidades. Una vez logrado esto, recuerda mantener todo en un nivel tan simple como te sea posible sin comprometer la eficiencia de la misión primordial en el proceso de análisis. 

Por último, busca un entrenamiento profesional competente y practica, practica y practica un poco más. Practica con bala viva y con tiros en seco, bajo todas las condiciones climáticas y de iluminación posibles, y emplea toda la variedad posible de los blancos más realistas que puedas obtener, pero no te desgastes disparando infinitos cartuchos hasta agotarte. Muchos programas de entrenamiento llenan el tiempo y el espacio con disparos con bala viva en vez de “capacitar”, conduciendo al reforzamiento de errores preexistentes en vez de corregirlos. 

Cualquiera puede disparar, disparar y disparar, pero recuerda que los instructores e institutos verdaderamente competentes no solamente hacen quemar pólvora, también enseñan! Cualquier institución que invierte todo tu tiempo en, simplemente, hacerte disparar no es la mejor elección si tu objetivo es el aprendizaje de las habilidades concretas para el manejo eficiente de las situaciones tácticas, de tiro y del manejo de las armas. Después de todo, qué es lo que deseas: entretenerte o entrenarte? Y cómo puede esto lograrse si disparas unos 2000 tiros en solamente cuatro días, por ejemplo? 

La respuesta es que esto no es posible. En ASAA tenemos cientos de estudiantes de varios niveles de certificación de parte de otras instituciones que aún no son capaces de ejecutar correctamente los tres fundamentos del tiro de cualquier especialidad: alineación de miras, imagen de miras y control del disparador! Trabajamos y corregimos sus problemas, pero mis instructores siempre se sorprenden con esta situación que no debería existir si los programas de entrenamiento en los cuales los asistentes participaron previamente hubiesen sido administrados correctamente. 

Expresado en términos estadísticos, en las situaciones de vida o muerte, la extracción del arma de la funda es algo que se demanda el 50% de las veces. Esto significa que no solamente el programa de entrenamiento que elijas debe dedicar un tiempo considerable para el procedimiento formal de presentación tanto para la portación exhibida y oculta, sino también, debe estar caracterizado por un análisis detallado del tema de las fundas en el curso, analizado formalmente y con toda seriedad. Esto, no solamente te ahorrará una gran inversión en dinero, sino también podrá salvar tu vida, haciendo que todo tiempo y dinero que inviertas en asistir en este tipo de entrenamiento valga la pena en todo su contexto. 

Después de todo, cuánto vale tu vida? 

Copiado de la revista virtual Deportiro


jueves, 30 de junio de 2016

T-55M3 vietnamita equipado con ERA

T-55M3 de Vietnam está equipado con blindaje reactivo explosivo ERA




MBT T- 55M3 del Ejército de Vietnam

Según Lenta, después de que el T-54 de Vietnam es Israel actualizado estándar T-55m3, la cubierta de este aumento es un cambio de imagen completa con una fuerza inesperada.

La potencia de fuego: Según la fuente, los tanques acondicionadas equipadas con ametralladora pesada NSV de 12,7 mm fabricados por Vietnam, un arma capaz de atacar bajo vuelo blancos aéreos como pistolas de helicópteros, vehículos aéreos no tripulados ... En condiciones de campo, también pueden cañón inferior para atacar la infantería y vehículos enemigos.

Sin embargo, la formidable potencia de fuego de los tanques T-54 modernización / 55m3 se tuerce 105 mm Tipo de cañón M68 / L7 de Israel. L7 cañón puede disparar balas de APAM, o munición de energía cinética con la barra transversal con baldosas aislantes, aumentar la longevidad y precisión al disparar.




Además, para mejorar aún más el ataque de fuego, tanques T-54 / 55M3 también está equipado con una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. Según Lenta, ametralladoras y auto-producido por Vietnam.

Los morteros de 60 mm se está desplegando en los carros de combate Magach y Mekava de Israel. Este tipo de armas también está equipado por Vietnam. Con el apoyo de morteros de 60 mm, los tanques pueden atacar más eficaz contra la ocultación de infantería en las fortificaciones, o incluso edificios de gran altura.

A través de las imágenes de prototipos realizados pública, dijo Lenta, actualización del tanque de Vietnam estaba equipado con sensores meteorológicos MAWS6056B debido empresa suiza Idram fabricado. MAWS6056B sensores proporcionan parámetros meteorológicos como la dirección y velocidad del viento, la temperatura y la presión atmosférica para la computadora balística artillería. Una característica especial es el sensor se evalúa MAWS6056B aun la más avanzada carro de combate moderno, principal del Leclerc francés también están utilizando este sensor.




Sistema de defensa: En los sistemas de defensa, tanques fueron equipados con blindaje reactivo explosivo cuadro ERA Blazer de Israel. Las dos partes están diseñadas torreta reacción de ensamblaje esquinas biseladas con muescas para mejorar la dispersión de la fuerza de penetración ojiva, la parte trasera está equipada con una armadura jaula. En general, la torreta T-54 / 55m3 de diseño de estilo occidental, está evaluando la eficacia de los tiempos de defensa muchos más altos que la antigua torreta.

Bajo el plan, explosiva reactiva armadura efectividad de segunda generación desarrollado por Vietnam también se colocará en la posición de "crítico" por tanques, sobre todo delante de la torreta de la nariz y el vehículo.

Para mejorar la viabilidad de la cisterna, sistemas de orugas también se han fortalecido por el riem protección de la armadura, la armadura similar a las orugas de los tanques extranjeros. laterales de la torreta del vehículo también está equipado con los lanzadores de granadas de humo sistema (grandes contenedores), para poner en marcha el humo ocultando los tanques enemigos eran rayo láser, o el objetivo.




De acuerdo con las estimaciones de Lenta, la versión T-54 / 55M3 instalado motor diesel de 1.000 caballos de fuerza nuevo de manufactura alemana. Con este motor, la capacidad de mover los tanques se incrementará significativamente. El coche también está equipado con el sistema de control de fuego de fabricación rusa FCS, tal vez esto es un dispositivo único que se realiza en el tanque principal de Rusia su actualización.

Se puede decir, a través de los detalles de los sistemas de armas, defensa, motor, equipo ... están instalados en los tanques ascendieron a esta categoría T-54 / 55M3 resultar eficaz.
En el último ejercicio en 2011 para probar las armas mejoradas armamento del Departamento de Defensa, los tanques T-55M3 participaron disparo de prueba y los funcionarios militares aprecian, que, el coche era capaz de disparo mientras viaja hacia adelante, la capacidad de disparar la torreta también más rápido que antes.

Sin embargo, este no es el único paquete de actualización de Israel con el fin de aumentar el poder de la T-54/55, que puede referirse Vietnam. En particular, Israel ha dado a conocer un nuevo paquete de actualización para muchos tipos de aumentos, como T-54/55 con TISAS sistema de control de incendios completamente nuevas. Con TISAS, tanques de lucha equipada aumentará la eficiencia y la productividad al proporcionar los datos operativos tanto de día como de noche, malas condiciones de visibilidad permiten precisa de fuego disparar objetivos enemigos pronto descubrieron por primera vez en la gama larga.

BaoDatViet

miércoles, 29 de junio de 2016

Rifle AT/lanzagranadas: Panzerbüchse 38/39

Rifle antitanque Panzerbüchse 38/39




Wikipedia

Panzerbüchse (plural: Panzerbüchsen) es el término alemán para el fusil antitanque empleado en la Segunda Guerra Mundial. Literalmente significa "fusil para tanque", ya que Büchse es el término empleado para un fusil en la jerga deportiva.

También fue empleado como nombre clave del Panzerbüchse 41, un cañón antitanque ligero de ánima cónica.



TipoFusil antitanque de cerrojo levadizo
País de origen Alemania nazi
Historia de servicio
En servicio1940
Operadores Alemania nazi
GuerrasSegunda Guerra Mundial
Historia de producción
Producida1939-1940 (PzB 38)
1940-1941 (PzB 39)
Cantidad1408 (Pzb 38)
39232 (PzB 39)
VariantesPzB 38, PzB 39,Granatbüchse Modell 39
Especificaciones
Peso16,2 kg (PzB 38)
12,6 kg (PzB 39)
Longitud161,5 cm (PzB 38)
162 cm (PzB 39)
Longitud del cañón108,5 cm

Munición7,92 x 94
Calibre7,92 mm
Sistema de disparoCerrojo levadizo
Cadencia de tiro10 disparos/minuto
Alcance efectivo500 m

Velocidad máxima1210 m/s

Panzerbüchse 38

El Panzerbüchse 38, frecuentemente abreviado como PzB 38, fue diseñado por el ingeniero B. Brauer y construido por la empresa Gustloff-Werke de Suhl. Era un fusil monotiro con un cañón móvil. Al ser disparado, el cañón retrocedía unos 9 cm, se abría la recámara y el cartucho disparado era expulsado. La recámara quedaba abierta, para que el tirador pudiera insertar un nuevo cartucho. Entonces el tirador cerraba la recámara con ayuda de una palanca en el pistolete. La recámara y el cañón se movían nuevamente haca adelante, amartillando el fusil y preparándolo para el siguiente disparo. Este mecanismo bastante complejo demostró ser propenso a bloquearse, debido a la acumulación de suciedad durante su empleo en combate.



Este fusil antitanque emplea el bípode de la ametralladora MG34; su culata tiene una cantonera con almohadilla de caucho y puede plegarse hacia la derecha para facilitar su transporte. A pesar de ser fabricado con piezas de chapa de acero estampada, su complicado sistema de cerrojo levadizo lo hacía difícil de construir, por lo cual apenas 1408 fusiles PzB 38 fueron construidos entre 1939-1940 por la Gustloff Co. Waffenfabrik de Suhl; 62 de estos fueron empleados por las tropas alemanas durante la Invasión de Polonia. Tan pronto como el PzB 39 estuvo disponible, la producción fue rápidamente cambiada al nuevo modelo.

Su cañón era estriado, con 4 estrías a dextrógiro. Su cartucho Patrone 318 era capaz de penetrar 30 mm de blindaje a 100 metros.


Soldados alemanes atrincherados con un Panzerbüchse 39, en el Frente del Este.


Panzerbüchse 39

El siguiente desarrollo, que rápidamente modificó la línea de producción fue el Panzerbüchse 39 o PzB 39, básicamente un Pzb 38 mejorado por la Gustloff. También tenía un cerrojo levadizo, conservaba el cañón del PzB 38 y solamente había sido ligeramente alargado a 162 cm; su peso fue reducido a 12,6 kg. Su despempeño es bastante similar al PzB 38. Para aumentar la cadencia de disparo, se le podían colgar a cada lado del arma dos cajuelas con capacidad de 10 cartuchos cada una, cerca de la recámara. Estas no eran cargadores, ya que solamente facilitaban al tirador el tener cartuchos a la mano para poder recargar el fusil antitanque. 568 PzB 39 fueron empleados por el Ejército alemán en la invasión a Polonia; dos años más tarde, al inicio de la invasión alemana a la Unión Soviética, las tropas alemanas empleaban 25298 fusiles antitanque PzB 39. La producción total de este modelo, desde marzo de 1940 hasta noviembre de 1941, fue de 39232 fusiles.


Soldado del Afrika Korps transportando un PzB 39

Conforme avanzaba la guerra, los fusiles antitanque PzB 38 y PzB 39 fueron retirados como armamento de primera línea debido a que el poder de penetración de los fusiles antitanque no era efectivo contra los nuevos tanques aliados. A inicios de 1942, el Pzb 39 fue reconstruido como un fusil lanzagranadas con un cañón acortado (59 cm) y una bocacha lanzagrandas Schiessbecher ("taza lanzadora", en alemán) fija. Este modelo recibió la denominación de Granatbüchse Modell 39 (Fusil lanzagranadas Modelo 39, en alemán) y demostró ser eficaz.


Variantes

A partir de 1942, los fusiles PzB 39 restante fueron reconstruidos con un cañón acortado (590 mm) y le fue fijado un schiessbecher ("copa de disparo") de fijación roscado al barril y se utiliza para lanzar granadas de fusil estándar. La copa fue el tipo estándar que se utiliza con el omnipresente Kar 98k fusil de infantería y de la munición también era intercambiable; había tres tipos de granadas: una granada antipersonal, una granada antitanque ligera y una granada antitanque de gran diámetro. Las granadas fueron impulsadas por un cartucho especial con una bala de madera. El rifle también fue equipado con un arreglo especial de mira para disparar hasta 150 m y se eliminó el guardamanos de madera. Estos fusiles convertidos recibieron la designación Granatbüchse Modell 39 (GRB 39) y se mantuvo en uso hasta el final de la guerra.



El lanzador de granadas Granatbüchse 39, una version del PzB 39. El cañón más corto y la bocacha montada con una copa lanzadora de granadas lo distingue del PzB 39.

martes, 28 de junio de 2016

Nuevo tanque Sprut-SDM1, exclusivo para paracaidistas

Rusia presenta nuevo tanque ligero Sprut-SDM1 


El nuevo tanque ligero aerostransportable Sprut-SDM1 con capacidad anfibio equipado con un cañón antitanque de 125 mm 

En Rusia presenta en acción un nuevo tanque ligero aerotransportable Sprut-SDM1

En Rusia realizar ejercicios de tiro de nuevo tanque ligero aerotransportable Sprut-SDM1 en el campo de pruebas de Struga Krasnie en la región de Pskov, de acuerdo con military-informant.com.

El Sprut-SDM1 es un cazatanques o tanque ligero aerotransportable desarrollado y fabricado por la empresa de defensa de Rusia, la fábrica de tractores en comandita por acciones Volgograd. El tanque ligero en el aire fue diseñado para las tropas aerotransportadas rusas.

2S25 SPRUT-SD Sprut-SD 

La primera versión del 2S25 SPRUT-SD Sprut-SD se basa en un chasis utilizando la tecnología de BMD-3 / BMD-4 en el aire de vehículos blindados de infantería, la nueva versión, la Sprut-SDM1 utiliza componentes del chasis BMD-4M, así como la mismo motor.

El Sprut-SDM1 capaz de destruir carros de combate y vehículos blindados. El armamento principal del Sprut-SDM1 es la misma que la versión anterior, pero el vehículo está equipado con un nuevo sistema de control de incendios y la vista panorámica montada en la parte superior trasera de la torreta. La vista panorámica es similar al sistema utilizado en el carro de combate T-90MS.


BMD4M 

La fábrica de tractores Volgogrado presentará una serie de ensayo en los exámenes estatales en 2017 y la producción de la nueva Sprut-SDM1 se podría iniciar a principios de 2018.

lunes, 27 de junio de 2016

Camión militar: Renault Sherpa 10 (Francia)



Camiones pesados ​​utilitarios Renault Sherpa 10 (Francia)



Los camiones Renault Sherpa 10 fueron diseñadas especialmente para satisfacer las necesidades militares



Configuración de 6 x 6
Asientos cabina 1 + 2 / 5 hombres
Dimensiones y peso 
Carga máxima de 10,5 a 12 t
Longitud 6,84 a 8,62 m
Movilidad 
Motor diesel Renault DXi7
Potencia del motor 320 CV
Velocidad máxima en carretera 90 kmh
Alcance de 850 kilometros
Maniobrabilidad 
Gradiente 50%
Pendiente lateral 40%
Paso vertical 0,5 m
Zanja 0,9 m
Vadeo 1,2 m

 El camión utilitario pesado Renault Sherpa 10, es un camión dedicado militares, destinados a ser utilizados por las unidades de primera línea y las fuerzas de logística. Se trata de un miembro de la familia de camiones militares Sherpa. Esencialmente, es una versión más grande de la Sherpa 5.
El Sherpa Renault 10 es convencional en el diseño y la tecnología. Fue diseñado específicamente para satisfacer las necesidades militares.
El Sherpa 10 tiene una capacidad de carga de 10,5 a 12 t, en función de una distancia entre ejes. Está disponible con cuatro distancias entre ejes diferentes. Este camión militar puede transportar tropas, cargas, contenedores y centros de acogida.
Este camión pesado puede ser de utilidad provisto de cabina de corto o largo plazo, que se encuentra detrás del motor. Ofrece alojamiento para 2 o 5 pasajeros. Cabina blindada se propone como una opción. Cabina blindada se propone como una opción.




El Sherpa Renault 10 se basa en un objetivo de diseño de chasis. Vale la pena mencionar que los primeros prototipos se basan en un chasis de camión pesado comercial Renault Kerax. El vehículo es impulsado por Renault DXi7 motor diesel turboalimentado, el desarrollo de 320 CV. Este motor que cumple con los requisitos de emisiones Euro IV. Otras opciones de motor están disponibles. El Sherpa Renault 10 tiene un rendimiento de alta movilidad. El vehículo está equipado con un sistema de inflado de neumáticos central. Puede ser transportado por el avión de transporte C-130 Hércules.


Military-Today


domingo, 26 de junio de 2016

Ejército Argentino: Paracaidistas y sus cascos (I)

Casco Mº 44 "Circa" (E.T.A.) Paracaidista 
ARGENTINA 


Colección: Joseba Revuelta
http://www.cascoscoleccion.com
República Argentina. 


Denominación: Casco E.T.A.
Proyecto: Argentino.
Fabricado: 1.944. 
Destinos: Batallón aerotransportado.
Guarnición: Acolchada. Desmontable.
Periodo: Hasta década de los 80 
Barboquejo: Cuero, con mentonera y a nuca.
País de origen: Argentina. 
Distintivo: Escarapela nacional.
Variante: (Diferentes atalajes). 
Material: Acero. Chapa 1,2 mm 
Características: Sólido y cómodo.
Peso: 0,710 kg 
Otros: Recuerda a los europeos de la 2ª GM. Talla: 
Color: Verde oliva oscuro. 

 

En 1.935, en el distrito militar de Kiev, la antigua URSS, numerosas comisiones militares habían sido invitadas a unas maniobras. Con un impresionante lanzamiento, los 1.500 hombres pertenecientes a los dos primeros regimientos de paracaidistas de la VDV (Vozdouchno-Desantnykh Voysk), asombraron a los observadores. (1*) 

Los comisionados militares, de vuelta a sus países, rindieron sus informes, incluidos ingleses, alemanes y franceses. Sin embargo, su entusiasmo no fue contagiado a sus superiores (realmente solo Alemania aprovecharía la lección para la creación de sus futuras unidades aerotransportadas). Pero otros países occidentales presentes, también tomaban buena nota de cuanto estaban viendo. Entre ellos la Comisión Militar Argentina. 

La República Argentina ha demostrado con frecuencia sus inquietudes por modernizar y actualizar, dentro de sus posibilidades, sus fuerzas armadas, y un interés especial por la fuerza aérea, manteniéndose desde el siglo XIX a la cabeza en Hispanoamérica. Y en aquella ocasión, a su regreso a la Argentina, los impresionados militares hallaron una excelente disposición receptiva por parte de los Altos Mandos de las Fuerzas Armadas para analizar el informe elaborado, además de la colaboración entusiasta del Presidente Agustín P. Justo. (2*) 

Como consecuencia de todo ello, se recomendó estudiar la posibilidad de desarrollar un cuerpo nacional de tropas aerotransportadas. 

En aquellos años resultaba prematuro para ejércitos mucho más comprometidos, la formación de unidades aerotransportadas. Si bien la expectación era general, también lo era el recelo despertado y las grandes dudas sobre su operatividad durante un enfrentamiento armado. 

Por todo ello conviene resaltar la acertada visión de los responsables argentinos al tomar la decisión de iniciar la creación de la unidad paracaidista, adelantándose a la mayoría de los ejércitos de su tiempo (visión de futuro en el arte mlitar ya demostrada en 1.866 cuando la Argentina fue el primer país que empleó con fines militares un globo cautivo durante la Guerra de la Triple Alianza, contra el Paraguay). 

La invasión y conquista de Creta por los paracaidistas alemanes impresionó (como en el resto de los países) a los mandos de de la Aviación Militar argentina, que renovó los esfuerzos para desarrollar una unidad paracaidista. Se verán compensados el 8 de abril de 1.942 con la publicación en el "Boletín Militar" de los estudios definitivos par su formación. La comunicación consiguió la solicitud entusiasta de numerosos voluntarios entre oficiales y suboficiales que deseaban formar los cuadros de la nueva Unidad. Inmediatamente comenzaron los cursos. 

Pero aquella atrevida decisión de formar una unidad paracaidista no pudo plasmarse de forma práctica hasta 1.943. El 11 de octubre de aquel año sería creada la Escuela de Tropas Aerotransportadas, dependiente del Ejército, teniendo su base en Campo de Mayo. Por fin, el 14 de febrero de 1.944 nacerá el Batallón, dependiente aún del Comando Aéreo del Ejército. Se nombrará Jefe del Batallón, al Mayor Luis Efrain Ibarra. 

A partir del 1º de mayo de 1.944 se traslada, al pasar a integrarse en la Guarnición Aérea Córdoba como Escuela Militar de Paracaidistas. Con esta decisión, la Argentina se convertía en el 5º país del mundo en contar con tan modernísimas unidades, tras Rusia, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos. 

Ya desde comienzos de los años 40 existía una fuerte aspiración por parte de los aviadores militares, en conseguir una Aviación Militar independiente del Ejército, con un Ministerio del Aire, equiparándose al Ejército y la Armada. Se ha elegido el modelo vigente en Alemania, donde los paracaidistas dependen de la Luftwaffe. . 


  
Variante en "vebo", cosido, concedido al personal que ha realizado el curso paracaidista (sin distinción de jerarquías), y en oro, concedido a quien, poseyendo el brevet plateado, ha estado en unidades aerotransportadas de forma continua o alternada, y habilitado para efectuar lanzamientos, durante 5 años, u otros requisitos también muy exigentes. (3*) (Col J. M. Gómez) 


La Revolución del 4 de junio de 1.943 facilitó el camino para la creación de un mando independiente, consiguiéndose que el 11 de febrero de 1.944 se creara el Comando en Jefe de la Aeronáutica (incluía la Escuela de Paracaidismo y el Batallón de Paracaidistas) que reemplazaba al Comando de Aviación del Ejército (aunque hasta el 4 de enero de 1.945 no se crearía la Secretaría de Aeronáutica, dependiente directamente del Presidente de la Nación). 

A partir del 3 de enero, ya se había producido el traspaso de todo el material aéreo del Ejercito a la recientemente formada Fuerza Aérea, así como sus dependencias. 

Finalmente, el 1º de Julio de 1.944 se colmarían las viejas aspiraciones, y la Fuerza Aérea Argentina se independizaría del Ejército como Aeronáutica Militar, pasando a ser definitivamente en 1.945 Comando de la Fuerza Aérea Argentina (lo que oficialmente no se confirmaría hasta 26 años más tarde, por ley Nº 19101 del 30/6/71). 

Solo unos días después, el 9 de Julio de 1.944, el Batallón Paracaidista se presentó ante la ciudad de Buenos Aires, participando en la parada militar del Día de la Independencia. 

El 21 de diciembre de ese mismo año, con motivo de los festejos del aniversario de la Fábrica de Aviación IMPA, se ejecutó el primer lanzamiento desde aviones Junkers Ju-52, que habían despegado de la base aérea del Palomar, en Buenos Aires, saltando un total de 20 paras. 

El 10 de marzo de 1.945 fue oficializado por primera vez, el titulo de Paracaidista Militar, facultándose el emblema correspondiente. 


 
Parches de paracaidistas argentino, del Regimiento 14 y normal de para. 

El prestigio de la Academia traspasará el Océano. El Ministerio del Aire español enviará una comisión a Córdoba para estudiar las posibilidades de adaptar en España los logros del paracaidismo argentino. Los Capitanes comisionados llegan con ciertos recelos ante las posibilidades reales de Argentina para constituir una tropa paracaidista moderna y eficaz. Los informes de la Comisión revelaron su agradable sorpresa ante los resultados hallados, muy diferentes de los esperados (el informe incluía también aspectos del reclutamiento, instrucción, vestuario, armamento idóneo, etc.). 

 
Casco E.T.A. Primer tipo de casco de salto argentino utilizado por la "Escuela de Tropa Aerotransportada", con las características de la "chichonera" del tipo Rubber Bungy inglés, en loneta con protección. Col: Mueso A. Olmedo (4*)


Fuente

sábado, 25 de junio de 2016

Irlanda colabora con Singapur en el APC Terrex 3

El secreto detrás de Terrex




ST Kinetics Terrex 3 

A medida que Singapore Technologies Kinetics anuncia la entrega de dos prototipos de vehículos 8x8 Terrex 3 a Australia para participar en los ensayos, no es tan conocido de dónde viene el vehículo.

De hecho, los prototipos fueron construidos en Irlanda por la firma de ingeniería y la tecnología Timoney, basado en Navan, que ha sido más conocido en el pasado para proporcionar tren de transmisión y los ejes.

El Terrex 3 pesa 35t y no es anfibio, al igual que las variantes anteriores que eran. Simon Wilkins, director de desarrollo de negocio de Timoney, dijo a Shephard que con una plantilla de 35 y su facilidad taller pudieron construir los dos prototipos Terrex 3 vehículos en sólo ocho semanas después de las primeras piezas llegaron en Irlanda en febrero.

De cara al futuro con el programa del Reino Unido Mecanizada vehículo de infantería (MIV), Wilkins espera que todos los sospechosos habituales de fabricación de vehículos para estar allí y cree que hay trabajo para ellos aquí también.

Dijo que esto refleja su estrategia de negocio, para salir y ayudar a los países independientes desarrollan sus propios vehículos blindados proporcionando asistencia en el diseño y la ingeniería y ofrecer una solución completa para la automoción 'por debajo del casco.



Sistema de 8x8 Terrex

La compañía está ampliando una oferta de soluciones completas de automoción para los aspirantes a los fabricantes de vehículos militares a través de la transferencia de tecnología.

La Terrex 3 fue desarrollado desde el vehículo de referencia común y "up-specced 'para que pueda manejar más armadura.

No sólo ha estado muy involucrado en la construcción de prototipos para Terrex STK Timoney, apoyaron a Lockheed Martin con un diseño en su oferta para el USMC ACV1.1, que LM construido en Dallas; y han ayudado Unidos Tecnología de Defensa estatal de construir su 8x8 llamado enigma que se muestra en IDEX en 2015.

Aunque Wilkins no es capaz de decir dónde se construyó el vehículo Enigma en los EAU, dijo que el 8x8 se dirigía a los ensayos de verano de este año.

La compañía también 100% diseñado el vehículo Bushmaster, más conocido como el producto comercializado vehículo por Thales Australia, que en realidad se basa en los términos de la licencia.

Timoney ofrece ahora una unidad motriz entero y construir prototipos para sus clientes. La última asociación anunciada en Eurosatory es con Yugoimport-SDPR, que está desarrollando su nuevo vehículo 8x8 con Lazar Timoney, que ha diseñado la línea de transmisión, ejes, sistema de dirección y caja de transferencia.



Prototipos Terrex 3 para ensayos en Australia para el programa de la tierra 400 de fase 2 

Un conjunto inicial de 12 vehículos se ha contratado con nuevas órdenes esperados. Texelis, que es socio de producción de Timoney, es la construcción de los vehículos, pero que esperan más de trabajo para llegar a Navan.

El vehículo Terrex ha pasado por tres variaciones. El primer diseño que Timoney ayudó fue el vehículo 24t, que luego se actualiza a un vehículo 26t, que se demuestra en los EE.UU. para el programa ACV1.1 del USMC.

El resultado de estas pruebas fue desarrollado nuevas especificaciones para el USMC con una nueva línea de conducción que llevó el vehículo hasta prototipos fueron construidos por 28t.Two Timoney, P1 y P2 que fueron financiado por STK para ayudarles a alcanzar un downselect de ACV.

Para este programa se están construyendo 16 vehículos para obtener ensayos adicionales y fue uno de ellos que fue exhibida en Singapur.

Timoney no sólo lo hacen 8x8s, la compañía es activa en los mercados de vehículos blindados más pequeños también trabajan en vehículos 4x4 y 6x6. Están con PGZ empresa polaca en 4x4 y están tomando el concepto EAU adicional es proporcionar un chasis rodante manejable que puede ser utilizado para desarrollar vehículos de tipo MRAP.

Shephard