Tácticas de asalto: Avanzar irreflexivamente

Asaltando con los huevos en la mano


Esto fue algo que se vio en el asalto al Hyper Cacher en la Porte de Vincennes, París. Apenas se levanta la persiana eléctrica (que no sé como lo lograron los técnicos del GIGN) se encuentra el pelotón de asalto del GIGN divido en dos secciones a cada lado de la puerta de acceso. Un hombre (oficial/suboficial) del GIGN se asoma (¿imprudentemente?) intentando abatir al delincuente con una pistola siendo que era de conocimiento público que el terrorista portaba una Kalashnikov.
Apenas se inicia el tiroteo el gendarme avanza (solo, sin respaldo) y tiene que "huir hacia adelante" guareciéndose a un costado mientras el terrorista siguió incólumne hasta que su propia decisión de avanzar sobre las fuerzas (en una actitud suicida premeditada) es lo que le provoca la muerte.

¿Por qué esa actitud del jefe del asalto?

"No se preocupen muchachos, ¡ya lo tengo!"




No es la primera vez que pasa en este cuerpo especial francés. En el asalto al avión de Air France vuelo 8969 el líder del asalto también perteneciente al GIGN encaró sólo, armado únicamente con un revólver, hacia la cabina del avión de pasajeros donde se parapetaban tres terroristas y fue cocido a balazos (sobrevivió pese a todo) precisamente por un hombre armado con una Kalashnikov.

La película L'Assaut (2011) reprodujo muy ilustrativamente el asalto. La escena específica del asalto a la que hago referencia comienza a los 5m18s.



Asaltar una posición o un edificio sin dudas exige coraje y preparación. Uno opina desde el desconocimiento de la experiencia real. Sin embargo, es evidente que esa posición de toma de este tipo de riesgos conlleva la alta posibilidad de ser blanco del fuego defensivo. Resulta interesante plantear si el aprovechamiento de la sorpresa a través de la velocidad y la voluntad de avanzar (who dares wins?) compensa con una victoria final en cada caso en particular. En cualquier caso, en el caso que nos remite, avanzar con un revólver o una pistola contra el fuego automático de un Kalashnikov, aún considerando el blindaje corporal, parece a todas luces desaprensivo. Una operación especial bien diseñada debe considerar la reducción de las bajas del grupo especial involucrado a cero.

Suena también triste recordarlo, pero las únicas bajas de la casi perfecta Operación Rosario (la toma de la casa del gobernador y barracas militares británicas en Malvinas) fue producto de un asalto a un edificio donde se desconocía la posición de los tiradores enemigos. En ese caso en particular, el esfuerzo fue innecesario dado que las fuerzas ya estaban rodeadas y solo bastaba esperar su rendición.

Fusil de francotirador: FN 30-11 (Bélgica)

Fusil de francotirador FN 30-11 (Bélgica) 


Utilizado por el GOE de la Fuerza Aérea Argentina (último soldado a la derecha)

Calibre (s): 7,62 mm de la OTAN (.308 Win)
Operación: acción de cerrojo
Barril: 502 mm
Peso: 4,85 kg sin carga, sin alcance y bípode
Longitud: 1117 mm
Mecanismo de alimentación: cargador interno de 5 tiros



Este rifle de francotirador fue construido por el FN (Fabrique Nationale) en Bélgica, en 1976/86, y todavía está en servicio en las fuerzas armadas y policiales de Bélgica, así como en otros países.
El FN 30-11 está construido sobre la base del FN 30, que, a su vez, es un  famoso Mauser 1898 mejorado por FN, construido por FN bajo la licencia Mauser antes de la Segunda Guerra Mundial.



El FN 30-11 dispone de un cerrojo tipo Mauser de tres patillas (dos delante y una pata trasera), disparador regulable y culata ajustable (a través de inserciones a tope en el espacio) de madera. Las miras son miras estandar FN 4X y miras ajustables micrométricos. El rifle está equipado con bocacha estilo FN MAG y bípode FN MAG. Aunque el FN 30-11 se ha dejado en la producción, que aún está en servicio.



World Guns

Mortero: Sistema de morteros de 60mm (Israel)

Sistemas de mortero de 60 mm.

El mortero Commando de 60 mm, con un rango de disparo de 75-1000 m, es un sistema de armas de apoyo cercano altamente efectivo para usar a nivel de escuadrón. Extra liviano y simple de operar, este modelo es fácilmente transportado y operado por un solo soldado.

Soltam ofrece una selección de sistemas de mortero de 60 mm, armas y bombas adaptables para un despliegue a larga distancia.

El mortero de largo alcance de 60 mm es un sistema ideal para fuerzas de despliegue ligero y unidades de misión especiales. Con un alcance de disparo de 4000 m, el mortero es operable por un escuadrón de dos soldados.

C-03

El mortero Comando C03 con un alcance de 1000 m, es operado por un solo hombre. Esta arma está diseñada para las unidades de Comandos y Paracaidistas en combate cuerpo a cuerpo. Esta arma simple, fácil de usar y altamente efectiva es ideal para misiones de apoyo y asalto urbanas y muy cercanas. Un barril considerablemente corto está unido a una placa de base pequeña, tipo pala, y no hay bípode. El mecanismo de disparo incorporado en la recámara permite el disparo directo y plano de la trayectoria. Una vista se recorta al barril, indicando la elevación directamente, de acuerdo con el rango deseado. Peso: 7 kg.

C-04

El mortero debajo de la armadura C04, Max. Alcance 2500 / 4000m. El Mortero Bajo Armadura es un sistema de armas único montado dentro de la torreta de un tanque o un compartimiento de combate APC. Este mortero se opera mientras el operador está completamente protegido. El sistema proporciona detección, iluminación y la ventaja de golpear objetivos y personal blandos con municiones efectivas y precisas de bajo costo. El sistema está montado en la torreta o en el techo del vehículo. Para la colocación, el montaje de mortero es paralelo al armamento principal. La travesía se controla a través del mango de control del artillero, mientras que la elevación la establece el operador del mortero. El mortero está equipado con un indicador de elevación del cuadrante, que muestra los rangos de acuerdo con la carga seleccionada.

C-06

El mortero de largo alcance C06, con un alcance de 4000 m, es operado por 2 hombres. Cuando sea necesario, puede ser operado por un solo hombre. Esta es un arma efectiva para el nivel de pelotón. Tiene un sistema completo de observación, que permite una alineación y elevación precisas e incorpora tablas de rango para disparar fácilmente. Peso: 18 kg.

C-06A1

El mortero de alcance extendido C06A1 alcanza un rango de 6000 m, operado por 2 tripulantes. El mortero C06A1 es un arma de alcance extendido excepcional para el Infantry Platoon and Company, con un sistema de observación integrado, que permite una alineación y elevación precisas. El mortero tiene un pasador fijo, lo que provoca que se dispare inmediatamente al cargarlo. Peso: 27 kg.

C-07

El mortero montado en vehículo blindado C07 es un arma de apoyo eficaz para unidades ofensivas y de rango cercano y sobre objetivos de colina. Alcanza un rango de 2500 / 4000m. El C07 utiliza todas las municiones estándar de 60 mm de la OTAN y los EE. UU. El mortero es ideal para la detección de humo y la iluminación, permitiendo el avance seguro del vehículo blindado. El sistema de observación del mortero incorpora un tambor de rango con mesas de cocción. El montaje del mortero en vehículos blindados se puede realizar a nivel de taller de campo. El arma tiene un kit adicional para la operación de tierra.

C-08

El C08 es un arma perfecta para el pelotón de infantería y el apoyo a nivel de escuadrón. El arma proporciona apoyo efectivo para la guerra urbana y de corto alcance. Alcance hasta 2550 m, operado por 2 tripulantes. El mortero C08 está diseñado para cumplir tres funciones. Equipado con un bípode se utiliza como soporte de la empresa.
Arma, alternativamente sin el bípode, puede usarse como un mortero ligero en el rol de asalto o montarse externamente en una torreta de tanque o techo de APC. Peso: 16 kg. Modo convencional y 11 kg. Modo de comando.

C-576

El mortero ligero C576 alcanza un rango de 1600 m, operado por un solo hombre. El C575 Commando Mortar es un arma ideal para el pelotón de infantería, las fuerzas especiales y la fuerza de fuego de apoyo cercano. Este sistema fácil de operar se puede utilizar en todo tipo de terrenos y tiene ventajas especiales en la guerra en la jungla. El sistema de observación del mortero incorpora un tambor de rango con mesas de cocción. Peso 6.8 kg


Israeli Weapons (c)

Nuevo APC Lazar 3 entra en servicio en Serbia

APC Lazar 3 8x8 entra en servicio con el ejército serbio

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El vehículo blindado de ruedas Lazar 3 8x8 está ahora en servicio con las fuerzas armadas serbias. El 20 de diciembre de 2018, el Ministro de Defensa serbio Aleksandar Vulin y el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas Serbias, el Teniente General Milan Mojsilović, visitaron a miembros de las Fuerzas Armadas Serbias que están a cargo del uso y mantenimiento del nuevo Lazar 3.



Nuevo Lazar 3 en APC versión blindada de transporte de personal del ejército serbio. (Fuente de la imagen serbia MoD)

El jefe del personal general serbio señaló que se trataba de una fase final de la capacitación de los miembros de las Fuerzas Armadas serbias en el uso del nuevo vehículo de combate Lazar 3.

Según el Subdirector de Jugoimport SDPR JP Aleksandar Lijaković, "El Lazar 3, después de esta demostración y entrenamiento de los miembros de las Fuerzas Armadas de Serbia, se ha presentado oficialmente en las Fuerzas Armadas de Serbia".

El Lazar 3 no es solo un vehículo nuevo, sino que es un nuevo concepto en el campo del vehículo blindado de combate. Este es un vehículo blindado de combate 8x8 fabricado bajo los criterios de los vehículos líderes de la producción occidental, que abarca un enfoque bastante moderno para la protección blindada, la movilidad, el poder de fuego y la capacidad para un combate duradero en conflictos de diferente intensidad, lucha antiterrorista, lucha antiterrorista. -Guerrilla pelea, operaciones de mantenimiento de la paz, y en conflictos clásicos de intensidad media, agregó Aleksandar Lijaković.

La Lazar 3 es la última generación de 8x8 APC (transporte blindado de personal) en la familia de vehículos Lazar, diseñado y fabricado por la empresa estatal Yugoimport. El LAZAR 3 se presentó en febrero de 2017 durante la exposición de defensa IDEX 2017 que se celebró en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

El Lazar 3 está disponible en configuración APC e IFV, usa el mismo chasis pero está equipado con diferentes tipos de estación de armas. La versión APC está equipada con una estación de armas operada por control remoto armada con una ametralladora de 7.62 mm o 12.7 mm, mientras que la versión IFV tiene una torreta de una sola persona armada con un cañón M86 automático de 30 mm con mecanismo de doble alimentación acoplado a un coaxial de 7.62 mm. Ametralladora.

El diseño del Lazar 3 IFV es muy similar al de Lazar 2, con la posición del conductor y el comandante ubicadas en la parte delantera izquierda del casco con el motor en el lado derecho. El vehículo puede transportar un total de 12 militares, incluyendo comandante, conductor, artillero y 9 soldados.

La Lazar 3 tiene una protección balística Nivel 3 STANAG 4569 contra disparos de armas pequeñas (calibre Amor) de calibre 7.62 × 51 mm a 30 metros y niveles de protección antiminas 3a y 3b STANAG 4569, presión de explosión de mina activada bajo cualquier rueda o pista ubicación (Nivel 3a), explosión de la mina debajo del centro (Nivel 3b).

Chequia busca reemplazo a su IFV a orugas

Análisis: Cuatro candidatos para reemplazar al BVV-2 checo con vehículos blindados a orugas

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El lunes 17 de diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa checo anunció a los cuatro candidatos seleccionados para una de las licitaciones de defensa más grande de la República Checa para adquirir un nuevo Vehículo de combate de infantería blindado (IFV). El Ministerio de Defensa checo planea reemplazar el antiguo vehículo blindado con orugas de BVP-2, un BMP-2 de fabricación soviética producido bajo licencia en la República Checa.


Los cuatro candidatos para reemplazar al ejército checo BVP-2 a orugas al vehículo blindado de combate de infantería IFV 

La compañía GDELS (General Dynamics European Land Systems) puede ofrecer su plataforma de de orugas pesado ASCOD de próxima generación (Desarrollo Cooperativo de Austria). Se espera que el grupo BAE Systems promueva la última generación de CVV con CV90 a orugas, el CV90 Mk IV, desarrollado por la compañía BAE Hagglunds, mientras que las compañías alemanas ofrecerán el Puma de PSM Projekt System & Management y el KF31 / KF41 de Rheinmetall Landsysteme.

La BVP-2 es un IFV con orugas BMP-2 de fabricación soviética fabricado bajo licencia en la República Checa. La BMP-2 se vio por primera vez en público durante un desfile militar celebrado en la Plaza Roja, Moscú, en noviembre de 1982. El vehículo se desplegó para operaciones de combate con el ejército ruso en Afganistán y el ejército iraquí en 1990-91.

El armamento de la BVP-2 es similar al BMP-2 de fabricación soviética, que consiste en un cañón de 30 mm 2A42 y una ametralladora PKT de 7,62 mm montada a la izquierda del armamento principal. Tiene una torreta de acero completamente soldada para dos hombres con el comandante sentado a la derecha y el artillero a la izquierda. Lleva seis soldados de infantería que se sientan a cada lado del vehículo espalda con espalda.


GDELS ASCOD IFV de próxima generación

La nueva generación de ASCOD es un moderno vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado conjuntamente por las compañías Santa Bárbara Sistemas de España y Steyr de Austria, que ahora son unidades comerciales de General Dynamics European Land Systems. La capacidad de supervivencia, la movilidad y la confiabilidad son las características principales de este vehículo modular blindado de peso medio.

La nueva generación de ASCOD GDELS utiliza una plataforma base de orugas común que se puede configurar para diferentes tipos de misiones. Se puede configurar en APC (transporte blindado de personal), IFV (vehículo de combate de infantería) y muchas otras variantes.

En junio de 2018, durante la exhibición de defensa Eurosatory, GDELS presentó una versión IFV del ASCOD equipado con una torreta no tripulada que incluye un cañón de alimentación dual de 30 mm, MG coaxial de 7.62 mm, una vaina de dos misiles guiados antitanque (ATGM), una El sistema de defensa activa Hard Kill y un sistema de visión avanzada de 360 ​​grados para una mayor conciencia de la situación.


BAE Systems CV 90 Mk IV

A principios del año 2018, BAE Systems lanzó una nueva versión modernizada de su vehículo blindado de orugas CV90 CV90, el CV90 Mk IV, un vehículo de combate de infantería (IFV) de quinta generación probado en combate que combina velocidades y manejo mejorados en el campo de batalla con una electrónica mejorada. Posee una arquitectura para soportar futuras capacidades de crecimiento.

El CV90 MK IV está equipado con la torreta modular de la serie D que puede armarse con diferentes tipos de armamento, desde cañones automáticos de 30/40 mm y de 35/50 mm hasta cañones de tanques de ánima lisa de 120 mm. El segundo armamento puede incluir Spike LR u otros lanzadores de misiles guiados antitanques y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Para el CV 90 Mk IV, la ametralladora coaxial está montada en una cápsula independiente ubicada en el lado izquierdo de la torreta.

El diseño del CV90 Mk IV es muy similar al CV 90 original con el conductor sentado en la parte delantera izquierda, el paquete de energía a su derecha, la torreta en el centro y el compartimiento de la tropa en la parte posterior del casco. El CV90 Mk IV es de armadura de acero completamente soldado. La armadura básica CV90 proporciona protección total contra rondas perforantes de 14,5 mm. La protección de la armadura sobre el arco frontal está clasificada, pero se dice que todos los modelos de CV90 y posteriores están protegidos contra la munición APFSDS (sabot de desecho estabilizado de la aleta perforante de la armadura) de 30 mm.


Rheinmetall LandDefense KF41 IFV

El KF31 / KF41 también apodado Lynx, es una familia un vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado por la compañía alemana Rheinmetall LandSysteme. El vehículo de combate de infantería Lynx KF31 fue presentado por primera vez por Rheinmetall en la exposición de defensa Eurosatory en junio de 2016, mientras que el KF41 se lanzó durante la edición 2018 de Eurosatory.

El Lynx viene en dos versiones: el KF31 y el KF41 (KF significa "Kettenfahrzeug", o vehículo a orugas en alemán). Con un peso de hasta 38 toneladas, el Lynx KF31 tiene capacidad para 3 + 6 soldados. El Lynx KF41 es un poco más grande y puede llevar 3 + 8 soldados. Los dos vehículos Lynx pueden configurarse para varios roles como IFV (Infantry Fighting Vehicle), vehículo de comando y control, reconocimiento blindado, vehículo de recuperación blindado ARV y ambulancia.

Un alto grado de elementos comunes en piezas y componentes es otra característica destacada de la familia de vehículos Lynx. Esto simplifica el apoyo logístico y tiene un impacto positivo en la capacitación. Además, el servicio de soporte personalizado está disponible en todo el mundo, desde capacitación y logística hasta reparaciones en el teatro y transferencia de tecnología.

La variante KF41 IFV (vehículo de combate de infantería) se presentó en el Eurosatory 2018 con una torreta A Lance 2.0, la próxima generación de la familia Lance en servicio y se ha desarrollado para mejorar su idoneidad para un IFV. La torreta está armada con el nuevo cañón Wotan 35 de 35 mm accionado eléctricamente que dispara la familia de municiones de 35x228 mm probadas y en servicio de Rheinmetall. El WOTAN 35 es el último miembro de la familia de cañones WOTAN y, debido a su calibre más grande, ofrece un alcance más amplio y una penetración más profunda que los cañones de 30 mm.


IFV Puma alemán

El Puma es la última generación de IFV que ahora está en servicio con el ejército alemán. La producción en masa comenzó el 6 de julio de 2009 bajo un programa conjunto de las compañías alemanas Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme, que crearon una empresa conjunta en forma de Projekt System Management GmbH (PSM).

El Puma, aunque externamente no es muy diferente de los IFV modernos, incorpora una serie de avances y tecnologías de vanguardia. Puede incorporar muchos tipos diferentes de armaduras, para ofrecer tres clases de protección que son total o parcialmente intercambiables. La clase de protección A es el vehículo básico, con 31.5 toneladas métricas de peso listo para el combate y transportable por aire en el A400M. La clase de protección C consta de dos grandes paneles laterales que cubren casi la totalidad de los flancos del vehículo y actúan como faldones en las vías, una cubierta de torreta casi completa y placas de blindaje para la mayor parte del techo del vehículo. Los paneles laterales son una mezcla de armadura compuesta y espaciada. Añade unas 9 toneladas métricas al peso bruto. Originalmente, también existía una clase de protección B diseñada para el transporte por ferrocarril. Sin embargo, se hizo obvio que la clase C se encuentra dentro de los límites de peso y dimensión para el transporte de trenes y barcos, por lo que la clase B se eliminó.

El Puma está equipado con una estación de armas controlada a distancia, desarrollada por Kraus-Maffei Wegmann, que está armada con un cañón Mauser 30 mm MK 30-2 de doble alimentación. Rheinmetall es responsable de la integración del cañón Mauser y el sistema de manejo de municiones. Un MG 4 montado coaxial se utiliza como un armamento secundario colocado y operado análogo al arma principal. Detrás de la torreta está montado 8 descargador eléctrico de humos.

Brasil dona 25 tanques M41C a Uruguay

La diplomacia militar - EB da 25 M41C al ejército uruguayo

En el 7º RC Mec, en Sant'Ana do Livramento, RS, el Ejército Brasileño realizó la solemnidad de donación de 25 Vehículos de Combate M41C al Ejército uruguayo
DefesaNet

En el 7º RC Mec, en Sant'Ana do Livramento, RS, el Ejército Brasileño realizó la solemnidad de donación de 25 vehículos de combate M41C al Ejército uruguayo



El Ejército Brasileño entregó, en la mañana del viernes (07.202018), 25 vehículos blindados de combate M41C al Ejército uruguayo. Los coches M41 recibidos de los Estados Unidos, deben ser llevados al Batallón de Infantería Blindada n ° 13 del Ejército Uruguayo.

La ceremonia de entrega se realizó en el 7º regimiento de caballería mecánica (RCMec), en Sant'Ana do Livramento, Rio Grande do Sul. La ciudad brasileña hace divisa con Rivera, en Uruguay sólo por una calle.



El evento contó con las presencias de los comandantes del Ejército Brasileño, General de Ejército Eduado Villas Bôas y del comandante en jefe del Ejército uruguayo, General Guido Manini Ríos.

El ex comandante del Ejército Brasileño, Gen Ex Villas Bôas, también estuvo presente el futuro comandante Gen Ex Edson Leal Pujol, el Comandante Militar del Sur Gen Ex Geraldo Miotto y el Comandante del Mando de Operaciones Terrestres (COTER), Gen Ex José Luiz Dias Freitas

Para el General Eduardo Villas Bôas, comandante del Ejército Brasileño, la donación reafirma los lazos de amistad con el Ejército uruguayo. "Su significado va mucho más allá de un paso de equipos militares de un Ejército al otro, ella refleja en la identidad fuerte y estrecha que existe entre los ejércitos de Uruguay y Brasil", afirmó.

Cerimônia de entrega dos blindados M41 ao Exército Uruguaio. Versão em Português. #m41 #naçõesamigas pic.twitter.com/w5CpkV72BW

— Comando Militar do Sul (@CmdoCMS) 7 de diciembre de 2018

Blindados M41 seguem com destino ao Uruguai após doação do Exército Brasileiro, em Santana do Livramento (RS). #naçõesamigas #m41 @exercitooficial pic.twitter.com/LqADFr76iA

— Comando Militar do Sul (@CmdoCMS) 7 de diciembre de 2018

De acuerdo con el comandante en jefe del Ejército uruguayo, General Guido Manini Ríos, los coches servir para el entrenamiento de los militares del país vecino. "Vamos a entrenar en esos blindados para una eventual guerra ya que la misión destinada al Ejército uruguayo por la Constitución de la República se refiere a la defensa de la soberanía y de la integridad territorial", destacó.

La donación de los 25 vehículos blindados de combate fue aprobada por el plenario del Senado en septiembre de este año. El texto condiciona la donación a la autorización previa - ya concedida - por el gobierno de los Estados Unidos. Los gastos derivados serán sufragados por los créditos presupuestarios del Ministerio de Defensa.



En las fotos arriba el simbolismo del paso de los vehículos de combate M41C del Ejército Brasileño para el Ejército del Uruguay Fotos Marcelo Pinto / La Platéia

En total, el Ejército Brasileño dispone de 152 coches de combate, del mismo modelo de los 300, recibidos a partir de los años 60. Fueron parte adquiridos y parte donados por los estadounidenses mediante aceptación de cláusula de no transferencia sin autorización previa del Departamento de Estado norte -americano, tanto que el gobierno de Estados Unidos tuvo que autorizar la donación a los uruguayos.



Antes de la entrega, militares uruguayos pasaron por una Etapa de Operación, conducida por el Centro de Instrucción de Blindados (CIBld), en Santa Maria, en Rio Grande do Sul, donde fueron capacitados para operar los vehículos. En el Parque Regional de Mantenimiento de la 3ª Región Militar, los mecánicos aprendieron técnicas de reparación y conservación de los M41C.

Para el comandante de la Guarnición Federal de Liberación, fue un honor recibir a los comandantes en el 7 ° de Cavalaria, donde se produjo una de las últimas actividades del General Villas Bôas, al frente del Comando del Ejército Brasileño. Según él, la donación sólo reafirma los lazos de amistad al Ejército uruguayo.



"Como el Ejército hace algunos años decidió por la nueva familia de blindados, el Carro de Combate Leopard1A5Br, esos coches quedaron parados, entonces por los lazos seculares, ellos fueron preparados, mantenidos y ahora siguen para el Ejército uruguayo. "Estamos muy contentos de que, con tantos lugares en los que podría haber sido realizado ese pasaje de los coches, hayan escogido el 7 ° de Cavalaria, es algo que nos deja muy orgullosos", afirmó Rogério Muxfeldt.

El padre del Teniente Coronel Rogério Muxfeldt, Gen Ex R1 Muxfeldt estuvo presente en la ceremonia.



Los VCC M41C ahora bajo mando uruguayo se mueven en el patio del 7º RCMec Foto - Marcelo Pinto / La Platéia

US Army elige un tanque ligero de BAe Systems

El Ejército de los EE. UU. elige a BAE y GD para los prototipos de tanque ligero MPF: Upstart SAIC está fuera

BreakingDefense


Sistema de armas blindadas BAE. (Foto: BAE)

El Ejército eligió hoy a sus dos fabricantes de vehículos blindados tradicionales, General Dynamics y BAE Systems, para construir prototipos contendientes para su tanque ligero de potencia de fuego protegido móvil. Cada compañía obtendrá hasta $ 376 millones para construir 12 prototipos, con entrega a partir de 14 meses y pruebas en 16. En 2022, el Ejército elegirá un ganador final para construir los 504 vehículos planificados.

Cortar de la competencia de hoy fue Upstart SAIC y su socio de Singapur STK. Es el segundo golpe y una falta para SAIC, que perdió el vehículo anfibio de combate del Cuerpo de Marines ante BAE a principios de este año. SAIC tiene un sólido historial en camiones resistentes a las bombas en la carretera, los famosos MRAPs, pero sus esfuerzos por ingresar al mercado de vehículos blindados de combate a gran escala han sido rechazados hasta el momento.

En cambio, el Ejército recurrió a sus proveedores tradicionales, con un premio de $ 375.9 millones a BAE y $ 335 millones a General Dynamics Land Systems. Una victoria de Mobile Protected Firepower sería particularmente ventajosa para General Dynamics, porque GD está impulsando una variante de su oferta de MPF, el Griffin, para una competencia mucho más grande del Ejército: el Vehículo de Combate Opcionalmente Tripulado (OMFV), destinado a reemplazar a miles de M2 ​​Bradleys , el transportista de tropas fuertemente armado y armado del ejército. (Griffin III es la versión OMFV, Griffin II el MPF). Comprar variantes del mismo vehículo para ambas misiones simplificaría el entrenamiento y la logística del Ejército.

BAE, que hace que tanto el Bradley como su variante de soporte sin torreta, el Vehículo multiusos blindado, también se posicione para el reemplazo de Bradley, pero es probable que la oferta de BAE sea el CV90 europeo, que no está relacionado con su contendiente MPF, el Sistema de armas blindadas.


Tanque ligero General Dynamics Griffin (foto: GD)

SAIC no ha discutido públicamente una oferta de OMFV hasta ahora, y perder a otra competencia del Ejército es, sin duda, desalentador. ACTUALIZACIÓN Pero la portavoz de la compañía Lauren Presti dejó todas las puertas abiertas en un correo electrónico para mí esta noche. "Por supuesto, nos decepciona que no se haya seleccionado nuestro prototipo de vehículo con Firepower con protección móvil", escribió. "En cuanto al (reemplazo de Bradley), estamos anticipando el lanzamiento de un RFP borrador para el OMFV por parte del Ejército con gran interés. "Continuaremos trabajando con nuestros socios ST Engineering, CMI Defence, Plasan y otros proveedores de tecnología para evaluar y evaluar los requisitos del Ejército".

El vehículo de la Fuerza de Fuego Protegida Móvil es esencialmente un tanque ligero de 30 toneladas para acompañar a las tropas aerotransportadas y otra infantería ligera donde el tanque pesado M1 Abrams de 70 toneladas no puede ir. Como tal, el MPF llenaría el vacío que había tenido el Ejército durante 22 años, desde que retiró el M551 Sheridan fácil de implementar pero técnicamente problemático en 1996. Irónicamente, la oferta de BAE es una evolución del sistema de armas blindadas M8 Buford que el Ejército Desarrollado para reemplazar al Sheridan y luego cancelado en el último minuto antes de comprarlo.

Ahora, no se requiere que el MPF sea descargable en paracaídas de la forma en que Sheridan y el Sistema de Pistolas Blindadas originales, ni es capaz de instalarse en un transporte turbohélice C-130 de la Fuerza Aérea de la forma en que se suponía que debía ser el vehículo del Sistema de Combate del Futuro. Pero es lo suficientemente pequeño como para que quepan dos en un transporte de avión C-17 para aterrizar en una pista de aterrizaje de tierra, o para conducir sobre puentes desvencijados y por calles estrechas donde un M1 podría no encajar. Al ser más liviano, también se reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, la tensión en las líneas de suministro, un problema importante con el M1 con turbina.