jueves, 7 de enero de 2021

Revolución Americana: La vida de soldado en el Ejército Continental

La vida de los soldados del ejército continental

W&W



En la batalla de Eutaw Springs, Carolina del Sur, la última gran acción de la Guerra Revolucionaria antes de que Cornwallis se rindiera en Yorktown, más de 500 estadounidenses murieron y resultaron heridos. Nathanael Greene había conducido a unos 2200 hombres a Springs; sus bajas representaron así casi una cuarta parte de su ejército. Más hombres morirían en batallas en los próximos dos años, y otros sufrirían terribles heridas. Las estadísticas, aunque notoriamente poco confiables, muestran que la Revolución mató a un porcentaje más alto de los que sirvieron en el lado estadounidense que cualquier otra guerra en nuestra historia, siempre a excepción de la Guerra Civil.

¿Por qué lucharon esos hombres, los que sobrevivieron y los que murieron? ¿Por qué se mantuvieron firmes, soportaron la tensión de la batalla, con hombres muriendo a su alrededor y el peligro para ellos era tan obvio? Sin duda, las razones variaron de una batalla a otra, pero también seguramente hubo alguna experiencia común a todas estas batallas, y razones bastante uniformes para las acciones de los hombres que lucharon a pesar de sus impulsos más profundos, que deben haber sido correr desde el campo en para escapar del peligro.

Algunos hombres corrieron, arrojando sus mosquetes y mochilas para acelerar su vuelo. Las unidades estadounidenses se dividieron en acciones grandes y pequeñas, en Brooklyn, Kip's Bay, White Plains, Brandywine, Germantown, Camden y Hobkirk's Hill, por citar los casos más importantes. Sin embargo, muchos hombres no se derrumbaron y corrieron incluso en los desastres hacia las armas estadounidenses. Se mantuvieron firmes hasta que los mataron y lucharon tenazmente mientras retrocedían.

En la mayoría de las acciones, los continentales, los habituales, lucharon con más valentía que la milicia. Necesitamos saber por qué estos hombres lucharon y por qué los regulares estadounidenses se desempeñaron mejor que la milicia. Las respuestas seguramente nos ayudarán a entender la Revolución, especialmente si podemos descubrir si lo que hizo luchar a los hombres reflejaba lo que ellos creían y sentían sobre la Revolución.

 

 



Varias explicaciones sobre la voluntad de luchar y morir, si es necesario, pueden descartarse de inmediato. Una es que los soldados de ambos bandos lucharon por miedo a sus oficiales, temiendo a ellos más que a la batalla. Federico el Grande había descrito esta condición como ideal, pero no existía ni en el ideal ni en la práctica ni en el ejército estadounidense ni en el británico. El soldado británico por lo general poseía un espíritu más profesional que el estadounidense, una actitud agravada por la confianza en su habilidad y el orgullo de pertenecer a una vieja institución establecida. Los regimientos británicos llevaban nombres orgullosos: Royal Welch Fusiliers, Black Watch, King's Own, cuyos oficiales generalmente se comportaban de manera extraordinariamente valiente en la batalla y esperaban que sus hombres siguieran su ejemplo. Los oficiales británicos disciplinaron a sus hombres con más dureza que los oficiales estadounidenses y, en general, los entrenaron con mayor eficacia en los movimientos de batalla. Pero ni ellos ni los oficiales estadounidenses infundieron el miedo que Frederick encontraba tan deseable. Se esperaba de los soldados profesionales espíritu, valentía, confianza en la bayoneta, pero los profesionales actuaban por orgullo, no por miedo a sus oficiales.

Sin embargo, la coacción y la fuerza nunca estuvieron ausentes de la vida de ninguno de los dos ejércitos. Sin embargo, existían límites en su uso y eficacia. El miedo a los azotes podía impedir que un soldado abandonara el campamento, pero no podía garantizar que se mantuviera firme bajo el fuego. Sin embargo, el miedo al ridículo puede haber ayudado a mantener a algunas tropas en su lugar. La infantería del siglo XVIII entró en combate en líneas bastante cerradas y los oficiales podían vigilar a muchos de sus hombres. Si la formación era lo suficientemente apretada, los oficiales podían atacar a los rezagados e incluso ordenar a los "merodeadores", el término de Washington para aquellos que se volvían la cola, derribados. Justo antes de la mudanza a Dorchester Heights en marzo de 1776, se corrió la voz de que cualquier estadounidense que huyera de la acción sería "despedido en el acto". Las propias tropas aprobaron esta amenaza, según uno de los capellanes.

Washington repitió la amenaza justo antes de la Batalla de Brooklyn más tarde ese año, aunque parece que no ha colocado hombres detrás de las líneas para llevarla a cabo. Daniel Morgan instó a Nathanael Greene a colocar francotiradores detrás de la milicia, y Greene pudo haberlo hecho en el Palacio de Justicia de Guilford. Nadie pensó que todo un ejército podría mantenerse en su lugar contra su voluntad, y estas órdenes de disparar a los soldados que se retiraron sin órdenes nunca se emitieron ampliamente.

Una táctica que seguramente hubiera atraído a muchos soldados hubiera sido enviarlos borrachos a la batalla. Sin duda alguna, de ambos bandos, entraron en combate con los sentidos embotados por el ron. Ambos ejércitos solían entregar una ración adicional de ron en vísperas de alguna acción extraordinaria: una marcha larga y difícil, por ejemplo, o una batalla, eran dos de las razones habituales. Una orden común en tales ocasiones decía: “las tropas deben tener una ración extraordinaria de ron”, generalmente un gill, cuatro onzas de contenido alcohólico desconocido, que si se quita en el momento propicio podría mitigar los temores y convocar a coraje. En Camden no existía oferta de ron; Gates o su personal sustituyeron la melaza, sin ningún buen resultado, según Otho Williams. Los británicos lucharon brillantemente en Guilford Court House sin la ayuda de nada más fuerte que sus propios grandes espíritus. En la mayoría de las acciones, los soldados iban a la batalla con muy poco más que ellos mismos y sus compañeros para apoyarse.

La creencia en el Espíritu Santo seguramente sostuvo a algunos en el ejército estadounidense, tal vez más que en el enemigo. Hay muchas referencias a la Divinidad oa la Providencia en las cartas y diarios de los soldados corrientes. A menudo, sin embargo, estas expresiones son en forma de agradecimiento al Señor por permitir que estos soldados sobrevivieran. Hay poco que sugiera que los soldados creían que la fe los hacía invulnerables a las balas del enemigo. Muchos consideraron sagrada la causa gloriosa; su guerra, como los ministros que los enviaron a matar nunca se cansaron de recordarles, fue justa y providencial.

Otros vieron claramente ventajas más inmediatas en la lucha: el saqueo de los muertos del enemigo. En Monmouth Court House, donde Clinton se retiró después del anochecer, dejando el campo sembrado de cadáveres británicos, el saqueo llevó a los soldados estadounidenses a las casas de los civiles que habían huido para salvarse. Las acciones de los soldados fueron tan descaradas y tan desenfrenadas que Washington ordenó que se registraran sus mochilas. Y en Eutaw Springs, los estadounidenses prácticamente renunciaron a la victoria ante la oportunidad de saquear las tiendas británicas. Algunos murieron en su codicia, derribados por un enemigo al que se les dio tiempo para reagruparse, mientras que su campamento fue destrozado por hombres que buscaban algo para llevarse. Pero incluso estos hombres probablemente lucharon por algo además del saqueo. Cuando les llamó, respondieron, pero no los había atraído al campo; ni los había mantenido allí en una lucha salvaje.El liderazgo inspirado ayudó a los soldados a enfrentarse a la muerte, pero a veces lucharon con valentía incluso cuando sus líderes los decepcionaron. Sin embargo, el coraje de los oficiales y el ejemplo de los oficiales que se deshacían de las heridas para permanecer en la pelea sin duda ayudaron a sus hombres a mantenerse firmes. Charles Stedman, el general británico, comentó sobre el Capitán Maitland que, en Guilford Court House, fue herido, se quedó atrás durante unos minutos para curar su herida y luego regresó a la batalla. Cornwallis obviamente llenó de orgullo al sargento Lamb, luchando hacia adelante para seguir adelante en la lucha después de que mataron a su caballo. La presencia de Washington significó mucho en Princeton, aunque su exposición al fuego enemigo también pudo haber inquietado a sus tropas. Su silenciosa exhortación al pasar entre los hombres que estaban a punto de atacar a Trenton: "Soldados, manténganse junto a sus oficiales" permaneció en la mente de un soldado de Connecticut hasta su muerte cincuenta años después. Solo había un Washington, un Cornwallis, y su influencia sobre los hombres en la batalla, pocos de los cuales podrían haberlos visto, fue por supuesto leve. Los suboficiales y suboficiales llevaban la carga de la dirección táctica; tenían que mostrar a sus tropas lo que se debía hacer y de alguna manera persuadirlos, engatusarlos u obligarlos a hacerlo. Los elogios que los soldados ordinarios prodigaban a los sargentos y oficiales subalternos sugieren que estos líderes desempeñaron un papel importante en la voluntad de sus tropas para luchar. Sin embargo, por importante que fuera, su parte no explica realmente por qué los hombres lucharon.

Al sugerir esta conclusión sobre el liderazgo militar, no deseo que se entienda que estoy de acuerdo con el veredicto desdeñoso de Tolstoi sobre los generales: que a pesar de todos sus planes y órdenes, no afectan en absoluto los resultados de las batallas. Tolstoi no reservó todo su desprecio para los generales; en Guerra y paz también se ridiculiza a los historiadores por encontrar un orden racional en las batallas donde solo existía el caos. “La actividad de un comandante en jefe no se parece en nada a la actividad que nos imaginamos cuando nos sentamos a gusto en nuestros estudios examinando alguna campaña en el mapa, con un cierto número de tropas en este y aquel lado en una determinada localidad conocida , y comenzar nuestros planes desde un momento dado. Un comandante en jefe nunca se enfrenta al comienzo de ningún evento, la posición desde la que siempre lo contemplamos. El comandante en jefe siempre está en medio de una serie de eventos cambiantes, por lo que nunca puede, en ningún momento, considerar toda la importancia de un evento que está ocurriendo ".

La importancia total de la batalla seguramente escapará tanto a los historiadores como a los participantes. Pero tenemos que empezar en algún lugar tratando de explicar por qué los hombres lucharon en lugar de huir de los campos de batalla revolucionarios. El campo de batalla puede ser de hecho el lugar para comenzar, ya que hemos descartado el liderazgo, el miedo a los oficiales, las creencias religiosas, el poder de la bebida y otras posibles explicaciones de por qué los hombres lucharon y murieron.

El campo de batalla del siglo XVIII fue, comparado con el XX, un teatro íntimo, especialmente íntimo en los compromisos de la Revolución, que por lo general eran pequeños incluso para los estándares de la época. El alcance mortal del mosquete, de ochenta a cien metros, reforzaba la intimidad, al igual que la dependencia de la bayoneta y la ineficacia general de la artillería. Los soldados tenían que acercarse a lugares cerrados para matar; este hecho redujo el misterio de la batalla, aunque quizás no sus terrores. Pero al menos el campo de batalla fue menos impersonal. De hecho, a diferencia de los combates del siglo XX, en los que el enemigo suele permanecer invisible y la fuente del fuego entrante se desconoce, en las batallas del siglo XVIII se podía ver al enemigo y, a veces, incluso tocarlo. Ver al enemigo de uno puede haber despertado una singular intensidad de sentimiento poco común en las batallas modernas. El asalto a bayoneta —el objetivo más deseado de la táctica de infantería— parece haber provocado un clímax emocional. Antes de que ocurriera, la tensión y la ansiedad aumentaron cuando las tropas marcharon desde su columna hacia una línea de ataque. El propósito de sus movimientos fue bien entendido por ellos mismos y sus enemigos, quienes debieron haberlos observado con sentimientos de pavor y fascinación. Cuando llegó la orden y los envió hacia adelante, la rabia, incluso la locura, reemplazó la ansiedad de los atacantes, mientras que el terror y la desesperación a veces llenaban a los que recibían la acusación. Seguramente es revelador que los estadounidenses que huían de la batalla lo hicieran con mayor frecuencia en el momento en que comprendieron que su enemigo había comenzado a avanzar con la bayoneta. Esto le sucedió a varias unidades en Brandywine ya la milicia en Camden y Guilford Court House. La soledad, la sensación de aislamiento, que informan los soldados modernos, probablemente faltaba en esos momentos. Todo estaba claro, especialmente esa línea brillante de acero que avanzaba.

Si esta espantosa claridad fue más difícil de soportar que perder de vista al enemigo es un problema. Las tropas estadounidenses corrieron hacia Germantown después de lidiar con los británicos y luego encontrar el campo de batalla cubierto por la niebla. En ese momento, tanteando a ciegas, ellos y su enemigo lucharon por un terreno parecido a una escena de combate moderno. El enemigo estaba oculto en un momento crítico y los temores estadounidenses se generaban por no saber qué estaba sucediendo, o qué estaba a punto de suceder. No podían ver al enemigo y no podían verse entre sí, un hecho especialmente importante. Porque, como S.L.A. Marshall, el historiador militar del siglo XX, ha sugerido en su libro Hombres contra el fuego, lo que sostiene a los hombres en las circunstancias extraordinarias de la batalla puede ser la relación con sus camaradas.

Estos hombres descubrieron que mantener tales relaciones era posible en la intimidad del campo de batalla estadounidense. Y no solo porque la arena limitada le quitó a la batalla algo de su misterio. Más importante aún, permitió que las tropas se dieran apoyo moral o psicológico. Se podía ver al enemigo, pero también a los camaradas; podían verse y comunicarse con ellos.

Las tácticas de infantería del siglo XVIII exigían que los hombres se movieran y dispararan desde formaciones compactas que les permitían hablar y darse información unos a otros, tranquilidad y consuelo. Si se hacía correctamente, la marcha y el disparo encontraron a los soldados de infantería comprimidos en filas en las que se tocaban los hombros. En la batalla, el contacto físico con los camaradas de uno u otro lado debe haber ayudado a los hombres a controlar sus miedos. Disparar el mosquete desde tres líneas compactas, la práctica inglesa, también implicaba contacto físico. Los hombres de la primera fila se agacharon sobre sus rodillas derechas; los hombres de la fila central colocaron su pie izquierdo dentro del pie derecho del frente; la retaguardia hizo lo mismo detrás del centro.

Esta postura se llamó, un término revelador, "bloqueo". La misma densidad de esta formación a veces despertaba críticas de los oficiales que se quejaban de que conducía a disparos inexactos. La primera fila, consciente de la cercanía del centro, podría disparar demasiado bajo; la retaguardia tendía a “lanzar” sus tiros al aire, como se llamaba disparar demasiado alto; sólo la fila central apuntó con cuidado según los críticos. Cualquiera que sea la verdad de estas acusaciones sobre la precisión del fuego, los hombres en estas densas formaciones compilaron un excelente registro de mantenerse firme. Y vale la pena señalar que la inexactitud de los hombres en la retaguardia demuestra su preocupación por sus compañeros frente a ellos.

Los soldados británicos y estadounidenses de la Revolución a menudo hablaban de luchar con "espíritu" y "comportarse bien" bajo fuego. A veces, estas frases se referían a hazañas atrevidas bajo gran peligro, pero más a menudo parecen haber significado mantenerse unidos, apoyarse mutuamente, reformar las líneas cuando se rompieron o cayeron en desorden, desorden como el que se apoderó de los estadounidenses en Greenspring, Virginia, a principios de julio de 1781, cuando Cornwallis atrajo a Anthony Wayne para que cruzara el James con una fuerza muy superada en número. Wayne vio su error y decidió sacar lo mejor de él, no con una retirada apresurada de la emboscada, sino atacando. Las probabilidades en contra de los estadounidenses eran formidables pero, como lo vio un soldado común que estaba allí, la conducta inspirada de la infantería los salvó: “nuestras tropas se portaron bien, luchando con gran espíritu y valentía. La infantería a menudo estaba en quiebra; pero con la misma frecuencia se unieron y se formaron con una palabra ".

Estas tropas se habían dispersado cuando los británicos los sorprendieron, pero se formaron lo más rápido posible. Aquí había una prueba del espíritu de los hombres, una prueba que aprobaron en parte debido a su formación disciplinada. En Camden, donde, por el contrario, la milicia se derrumbó tan pronto como comenzó la batalla, una alineación abierta puede haber contribuido a su miedo. Gates colocó a los virginianos en el extremo izquierdo, aparentemente esperando que cubrieran más terreno del que permitían. En cualquier caso, entraron en la batalla en una sola línea con al menos cinco pies entre cada hombre, una distancia que intensificó una sensación de aislamiento en el calor y el ruido de los disparos. Y para empeorar esos sentimientos, estos hombres estaban especialmente expuestos, estirados en un extremo de la línea sin seguidores detrás de ellos.Las tropas en filas estrechas se tranquilizaron conscientemente unas a otras de varias maneras. Las tropas británicas por lo general hablaban y vitoreaban, "enfureciéndose" ya sea que se mantuvieran firmes, corrieran hacia adelante o dispararan. Los estadounidenses pueden haber hablado menos y haber gritado menos, aunque hay pruebas de que aprendieron a imitar al enemigo. Dar un aplauso al final de un compromiso exitoso era una práctica estándar. Los británicos vitorearon a Lexington y luego marcharon para ser derribados en la carretera que sale de Concord. Los estadounidenses gritaron su alegría en Harlem Heights, una acción comprensible y durante la mayor parte de 1776 que rara vez tuvieron la oportunidad de realizar.

Los fracasos más deplorables para resistir y luchar generalmente ocurrieron entre la milicia estadounidense. Sin embargo, hubo compañías de milicias que actuaron con gran éxito, permaneciendo intactas bajo las ráfagas más mortíferas. Las compañías de Nueva Inglaterra en Bunker Hill resistieron bajo un fuego que los oficiales británicos veteranos compararon con el peor que habían experimentado en Europa. Lord Rawdon comentó lo inusual que era para los defensores quedarse alrededor de un reducto.18 Lo hicieron los habitantes de Nueva Inglaterra. También se mantuvieron firmes en Princeton: "Fueron los primeros en formarse regularmente" y se pararon debajo de las bolas "que silbaban sus mil notas diferentes alrededor de nuestras cabezas", según Charles Willson Peale, cuya milicia de Filadelfia también demostró su firmeza.

¿Qué fue diferente en estas empresas? ¿Por qué pelearon cuando otros a su alrededor corrieron? La respuesta puede estar en las relaciones entre sus hombres. Los hombres de las compañías de Nueva Inglaterra, de la milicia de Filadelfia y de las otras unidades que se mantenían unidas eran vecinos. Se conocían el uno al otro; tenían algo que demostrarse el uno al otro; tenían su “honor” que proteger. Su servicio activo en la Revolución pudo haber sido breve, pero habían estado juntos de una forma u otra durante bastante tiempo, durante varios años en la mayoría de los casos. Después de todo, sus compañías se habían formado a partir de ciudades y pueblos. Algunos, claramente, se conocían de toda la vida.

En otros lugares, especialmente en las colonias del sur escasamente pobladas, las empresas generalmente estaban compuestas por hombres (granjeros, hijos de granjeros, trabajadores agrícolas, artesanos y nuevos inmigrantes) que no se conocían entre sí. Eran, para usar un término muy utilizado en una guerra posterior, compañías de “rezagados” sin apegos comunes, sin casi ningún conocimiento de sus semejantes. Para ellos, incluso agrupados en fila, el campo de batalla era un lugar vacío y solitario. La ausencia de vínculos personales y su propio provincianismo, junto con una formación inadecuada y una disciplina imperfecta, a menudo condujeron a la desintegración bajo el fuego.

Según la sabiduría convencional, cuanto más cerca estaban las milicias estadounidenses de casa, mejor luchaban, luchando por sus hogares y por los de nadie más. La proximidad a casa, sin embargo, pudo haber sido una distracción que debilitó la determinación. Por la ironía de ir a la batalla y tal vez a la muerte cuando el hogar y la seguridad estaban cerca, el camino no podría haber escapado a muchos. Casi todos los generales estadounidenses de alto rango comentaron sobre la propensión de la milicia a desertar, y si no lo estaban, parecían estar perpetuamente en tránsito entre el hogar y el campamento, generalmente sin autorización.

Paradójicamente, de todos los estadounidenses que lucharon, los milicianos ejemplificaron mejor en sí mismos y en su comportamiento los ideales y propósitos de la Revolución. Habían disfrutado de la independencia, o al menos de la libertad personal, mucho antes de que se proclamara en la Declaración. Instintivamente sintieron su igualdad con los demás y en muchos lugares insistieron en demostrarlo eligiendo a sus propios oficiales. Su sentido de libertad les permitió, incluso obligó, a servir sólo para alistamientos breves, a abandonar el campamento cuando quisieran, a despreciar las órdenes de los demás, y especialmente las órdenes de luchar cuando preferían huir. Su integración en su sociedad los llevó a resistir la disciplina militar; y su espíritu de libertad personal estimuló el odio a la máquina que sirvió de modelo para el ejército. No eran piezas de una máquina, y solo la servirían de mala gana y con escepticismo. En su mejor momento, en Cowpens, por ejemplo, lucharon bien; en el peor de los casos, en Camden, no lucharon en absoluto. Allí estaban, como dijo Greene, "ingobernables". Lo que faltaba en la milicia era un conjunto de normas, requisitos y reglas profesionales que pudieran regular su conducta en la batalla. Lo que faltaba era orgullo profesional. Al ir y venir al campamento como quisieran, disparando sus armas por el placer del sonido, la milicia molestó a los continentales, quienes pronto se dieron cuenta de que no se podía confiar en la mayoría.

Los regulares británicos estaban en el polo opuesto. Habían sido sacados de la sociedad, cuidadosamente separados de ella, fuertemente disciplinados y altamente entrenados. Sus valores eran los valores del ejército en su mayor parte, ni más ni menos. Sin duda, los oficiales eran en ciertos aspectos muy diferentes de los hombres. Encarnaban el estilo y las normas de los caballeros que creían en el servicio a su rey y que luchaban por el honor y la gloria.

Con estos ideales y una misión de servicio al rey definiendo su vocación, los oficiales británicos se mantuvieron lo más apartados posible de los peculiares horrores de la guerra. No es que no pelearan. Buscaban el combate y el peligro, pero mediante las convenciones que dieron forma a su comprensión de la batalla, se aislaron lo más posible del espantoso asunto de matar y morir. Así, los resultados de la batalla podrían ser una larga lista de muertos y heridos, pero los resultados también fueron "honorables y gloriosos", como Charles Stedman describió a Guilford Court House, o reflejó "deshonra sobre las armas británicas", como describió a Cowpens. Las acciones y los disparos eran "inteligentes" y "enérgicos" y, a veces, "calientes" y, en ocasiones, un "trabajo difícil". También podrían describirse a la ligera: Harlem Heights era "este asunto tonto" para Lord Rawdon. Para sus hombres, los oficiales británicos hablaban un lenguaje limpio y serio. La concisa "mirada a sus bayonetas" de Howe resumió las expectativas de un duro profesional.

A pesar de toda la distancia entre los oficiales británicos y los hombres, se apoyaron notablemente en la batalla. Por lo general, se desplegaron con cuidado, manteniendo el ánimo con tambor y pífano. Hablaron, gritaron y vitorearon, y al avanzar con sus bayonetas en posición de "huzzaing", o al "disparar y humillar", deben haber sostenido un sentido de experiencia compartida. Sus filas podrían reducirse por una descarga estadounidense, pero siguieron adelante, exhortándose unos a otros a “¡seguir adelante! ¡empuja!" como en Bunker Hill y las batallas que siguieron. Aunque las terribles pérdidas los desanimaron naturalmente, casi siempre mantuvieron la integridad de sus regimientos como unidades de combate, y cuando fueron derrotados, o casi como en el Palacio de Justicia de Guilford, recuperaron su orgullo y lucharon bien a partir de entonces. Y no había ningún indicio en Yorktown de que las filas quisieran rendirse, a pesar de que habían sufrido terriblemente.

Los continentales, los habituales estadounidenses, carecían del pulido de sus homólogos británicos, pero al menos desde Monmouth en adelante, mostraron una firmeza bajo el fuego casi tan impresionante como la de sus enemigos. Y demostraron una resistencia valiente: derrotados, se retiraron, se recuperaron y volvieron a intentarlo de nuevo. Estas cualidades —paciencia y perseverancia— hicieron que muchos los quisieran. Por ejemplo, John Laurens, en el estado mayor de Washington en 1778, quería desesperadamente comandarlos. En lo que equivalía a una petición de mando, Laurens escribió: "Apreciaría a esos queridos y andrajosos continentales, cuya paciencia será la admiración de las edades futuras y la gloria de sangrar con ellos". Esta declaración fue aún más extraordinaria viniendo de Laurens, un aristócrata de Carolina del Sur. Los soldados que admiraba eran todo menos aristocráticos. A medida que avanzaba la guerra, procedían cada vez más de los pobres y los desposeídos. Lo más probable es que ingresaron al ejército como sustitutos de hombres que preferían pagar que servir, o como destinatarios de recompensas y la promesa de tierras. Con el tiempo, algunos, quizás muchos, asimilaron los ideales de la Revolución. Como observó el barón von Steuben al entrenarlos, se diferenciaban de las tropas europeas al menos en un aspecto: querían saber por qué se les decía que hicieran ciertas cosas. A diferencia de los soldados europeos que hicieron lo que les dijeron, los continentales preguntaron por qué.Los oficiales continentales imitaron el estilo de sus homólogos británicos. Aspiraban a la gentileza y, a menudo sin lograrlo, delataban su ansiedad con una preocupación excesiva por su honor. No es sorprendente que, al igual que sus homólogos británicos, también utilizaran el vocabulario del caballero para describir la batalla.

Sus tropas, inocentes de tal pulimento, hablaron con palabras de su experiencia inmediata del combate físico. Encontraron pocos eufemismos para los horrores de la batalla. Así, el soldado David How, en septiembre de 1776, en Nueva York, anotó en su diario: "A Isaac Fowls le dispararon la cabeza con una bala de cañón esta mañana". Y el sargento Thomas McCarty informó sobre un enfrentamiento entre un grupo de búsqueda de alimentos británico y la infantería estadounidense cerca de New Brunswick en febrero de 1777: “Atacamos el cuerpo y las balas volaron como granizo. Nos quedamos unos 15 minutos y luego nos retiramos con pérdida ". Después de la batalla, la inspección del campo reveló que los británicos habían matado a los estadounidenses heridos: "los hombres que estaban heridos en el muslo o la pierna, les sacaban el cerebro con sus mosquetes y los atravesaban con sus bayonetas, los hacían como coladores". . Esto fue una barbarie extrema ". El dolor de ver a sus camaradas mutilados por bala y obús en White Plains permaneció con Elisha Bostwick, un soldado de Connecticut, toda su vida: una bala de cañón “derribó al pelotón del teniente Youngs que estaba al lado del mío [;] la pelota primero le quitó la cabeza a Smith, un hombre robusto y robusto y la abrió de golpe, luego llevó a Taylor a través de las entrañas, luego golpeó al sargento Garret de nuestra Compañía en la cadera [y] le quitó la punta del hueso de la cadera [.] Smith y Taylor se quedó en el lugar. El sargento Garret fue llevado pero murió el mismo día ahora para pensar, ¡oh! qué espectáculo fue ver a una distancia de seis varas a esos hombres con sus piernas y brazos y pistolas y paquetes todos en un montón [.] ”

Los continentales ocuparon el terreno psicológico y moral en algún lugar entre la milicia y los profesionales británicos. A partir de 1777, sus alistamientos fueron por tres años o la duración de la guerra. Este largo servicio les permitió aprender más de su oficio y hacerse más experimentados. Eso no significa que en el campo de batalla hayan perdido el miedo. La experiencia en el combate casi nunca deja indiferente al peligro, a menos que después de una fatiga prolongada y extrema se llegue a considerar ya muerto. Las tropas experimentadas simplemente han aprendido a lidiar con su miedo de manera más efectiva que las tropas en bruto, en parte porque se han dado cuenta de que todos lo sienten y que pueden confiar en sus compañeros.

En el invierno de 1779-1780, los continentales comenzaban a creer que no tenían a nadie más que a ellos mismos en quien apoyarse. Sus calificaciones militares tan ampliamente admiradas en Estados Unidos —su "hábito de subordinación" 28, su paciencia bajo la fatiga, su capacidad para soportar sufrimientos y privaciones de todo tipo, pueden haber llevado de hecho a una amarga resignación que los llevó a superar una gran cantidad de La pelea. En Morristown durante este invierno, se sintieron abandonados por el frío y el hambre. Sabían que en Estados Unidos existía comida y ropa para mantenerse sanos y cómodos, y sin embargo, poco de ambos llegaba al ejército. Es comprensible que su descontento aumentara cuando se dieron cuenta de que una vez más el sufrimiento había sido dejado en sus manos. La insatisfacción de estos meses se convirtió poco a poco en un sentimiento de martirio. Se sentían mártires de la "causa gloriosa". Cumplirían los ideales de la Revolución y llevarían las cosas hasta la independencia porque la población civil no lo haría.

Así, los continentales en los últimos cuatro años de la guerra activa, aunque menos articulados y menos independientes que la milicia, asimilaron una parte de la "causa" más plenamente. Habían avanzado más en hacer suyos los propósitos estadounidenses de la Revolución. Probablemente, en su sentido de aislamiento y abandono, llegaron a ser más nacionalistas que la milicia, aunque seguramente no más estadounidenses.

Aunque estas fuentes del sentimiento de los continentales parecen curiosas, sirvieron para reforzar la dura ética profesional que estos hombres también llegaron a absorber. Separados de la milicia por la duración de su servicio, por la estima de sus oficiales por ellos y por su propio desprecio por los soldados a tiempo parcial, los continentales desarrollaron lentamente la resistencia y el orgullo. Su país podría ignorarlos en el campamento, podría permitir que sus vientres se marchiten y sus espaldas se congelen, podría permitirles usar harapos, pero en la batalla no serían ignorados. Y en la batalla se apoyarían mutuamente sabiendo que sus propios recursos morales y profesionales permanecían seguros.

El significado de estas complejas actitudes no es el que parece. A primera vista, la actuación de la milicia y los continentales parece sugerir que los grandes principios de la Revolución hicieron poca diferencia en el campo de batalla. O si los principios marcaron la diferencia, digamos especialmente para la milicia saturada de derechos naturales y una profunda y persistente desconfianza hacia los ejércitos permanentes, no sirvieron para fortalecer la voluntad de combatir sino para inutilizarla. Y los continentales, reclutados cada vez más entre los pobres y los desposeídos, aparentemente lucharon mejor cuando llegaron a parecerse a su enemigo profesional y apolítico, la infantería británica.

Estas conclusiones están en parte sesgadas. Sin duda, hay verdad, y paradoja, en el hecho de que los compromisos de algunos estadounidenses con los principios revolucionarios los hicieron poco fiables en el campo de batalla. Aún así, su devoción a sus principios ayudó a llevarlos allí. George Washington, su comandante en jefe, nunca se cansó de recordarles que su causa colocó a hombres libres contra mercenarios. Luchaban por las “bendiciones de la libertad”, les dijo en 1776, y si no se comportaban como hombres, la esclavitud reemplazaría su libertad.30 El desafío de comportarse como hombres no era vacío. El valor, el honor, la valentía al servicio de la libertad, todas esas palabras calculadas para provocar un rubor de vergüenza a los hombres hastiados del siglo XX, definieron la hombría del siglo XVIII. En la batalla, esas palabras ganaron una resonancia extraordinaria, ya que estaban incorporadas en las acciones de hombres valientes. De hecho, es probable que muchos estadounidenses que desarrollaron un espíritu profesional estrecho encontraran la batalla ampliamente educativa, lo que los obligó a considerar los propósitos de su habilidad profesional.

En cierto sentido, había que entender que esos propósitos tenían una importancia notable si los hombres iban a luchar y morir. Porque la batalla obligó a los soldados estadounidenses a una situación para la que nada en su experiencia habitual los había preparado. Debían matar a otros hombres con la expectativa de que, incluso si lo hicieran, podrían morir ellos mismos. Sin embargo, definida, especialmente por una Revolución en nombre de la vida, la libertad y la búsqueda de la felicidad, esta situación no era natural.

En otro nivel, uno que, quizás, hizo soportable la tensión de la batalla, la situación de los soldados estadounidenses, aunque inusual, no les era realmente ajena. Porque la batalla que se presentó en forma cruda fue uno de los problemas clásicos que enfrentan los hombres libres: elegir entre las pretensiones rivales de responsabilidad pública y deseos privados, o en términos del siglo XVIII, elegir entre virtud (devoción a la confianza pública) y libertad personal. En la batalla, la virtud exigía que los hombres entregaran sus libertades y tal vez incluso sus vidas por los demás. Cada vez que peleaban, tenían que sopesar las demandas de la sociedad y la libertad. ¿Deben luchar o correr? Sabían que la elección podía significar vida o muerte. Para aquellos soldados estadounidenses que eran sirvientes, aprendices, hombres pobres que sustituían a hombres con dinero para contratarlos, la elección no parecía involucrar una decisión moral. Después de todo, nunca habían disfrutado de mucha libertad personal. Pero ni siquiera en ese artilugio del autoritarismo del siglo XVIII en el que ahora se encontraban, el ejército profesional, pudieron evitar una decisión moral. Comprimidos en densas formaciones, su cercanía a sus camaradas les recordó que ellos también tenían la oportunidad de defender la virtud. Manteniéndose firmes, sirvieron a sus semejantes y honraron; corriendo, se servían solo a sí mismos.

Así, la batalla probó las cualidades internas de los hombres, probó sus almas, como dijo Thomas Paine. Muchos hombres murieron en la prueba que la batalla hizo de sus espíritus. Algunos soldados llamaron cruel a este juicio; otros lo llamaron "glorioso". Quizás esta diferencia de percepción sugiere lo difícil que fue en la Revolución ser soldado y estadounidense. Tampoco ha sido fácil desde entonces.

El primer contacto que tuvo un nuevo recluta con el ejército solo podría haberlo dejado con la necesidad de tranquilizarse. El ejército era una colección desconcertante de hombres, reglas extrañas y nuevas rutinas. El recluta, recién llegado, digamos, de una granja de Maryland donde trabajaba por su salario y su sustento, se había alistado después de mucha persuasión por parte de oficiales locales que tenían una cuota que cubrir. Se inscribió por tres años a cambio de una recompensa de diez dólares y la promesa de cien acres al final de su servicio.

Cuando el recluta llegó al campamento cerca de Annapolis, le dijeron que la línea de Maryland pronto partiría hacia Pensilvania, donde se encontraba el ejército principal, y sus oficiales estaban ocupados especulando sobre las intenciones del general Howe. Los oficiales pensaron en tales asuntos; los hombres alistados tenían otras cosas que hacer. Había otros que conocer. Algunos, según se enteró el recluta, habían ingresado en el ejército por razones muy diferentes a las suyas y bajo términos muy diferentes. El ejército, de hecho, constaba de varios tipos de unidades organizadas: la milicia, que solía servir durante unos meses como máximo, debía sus orígenes a la Assize of Arms inglesa. Más directamente, mucho antes de la Revolución, cada colonia había aprobado una legislación que exigía el servicio militar y dependía de las ciudades y condados para supervisarla. En realidad, no todos servían en comunidades locales, pero el principio de servicio estaba bien establecido. Y cuando el Congreso creó el Ejército Continental en junio de 1775, la milicia formó su núcleo.

Durante el resto de la guerra, después de designar regimientos de milicias de los estados de Nueva Inglaterra como continentales, el Congreso confió en todos los estados para crear unidades continentales, así como milicias. El Congreso contrató para pagar el reclutamiento y el servicio de Continentals mientras los estados continuaban cubriendo los gastos de las unidades locales. Este sistema introdujo la competencia por los hombres, a costa de corromper a los soldados y deteriorar la moral. La competencia tomó la forma de licitaciones para hombres, con recompensas que servían como licitaciones. Mientras el Congreso y los estados trataban de superarse mutuamente, aparecieron los saltadores de recompensas, que recogían alegremente recompensas por alistamientos repetidos. Esta práctica molestó a los hombres honestos que, si tenían la mala suerte de alistarse cuando las recompensas eran bajas, de alguna manera se sentían doblemente traicionados.

Cuando llegó el recluta de Maryland, los veteranos le preguntaron sobre la recompensa que había recibido. Su experiencia igualaba a muchas otras y, a medida que subía la apuesta, se encontraba entre los descontentos. Washington intentó calmar a estos hombres instando al Congreso a agregar cien dólares a su salario como recompensa única por el servicio temprano. El Congreso se demoró hasta 1779, cuando aprobó la legislación necesaria.

Ni siquiera el pago de recompensas infladas llenó los regimientos Continental y de la milicia. El Congreso creó veintisiete regimientos continentales a partir de la milicia que ya estaba en servicio a la apertura de 1776; en septiembre, tras el desastre de Long Island, autorizó el levantamiento de ochenta y ocho batallones, añadiendo otros dieciséis en diciembre. Ninguna de estas cuotas se cumplió y en 1779 se aprobó una reorganización importante que requería ochenta regimientos. Al año siguiente, el número se redujo a cincuenta y ocho.

El recluta sabía poco de estos planes. Descubrió que la mayoría de sus compañeros habían sido reclutados o “impuestos”, como a veces se llamaba al reclutamiento. Los estados designaron a los oficiales de reclutamiento que trabajaban a través de las autoridades locales. Se aceptaron sustitutos de los reclutados y la práctica de contratar a tales hombres se volvió común. Epping, New Hampshire, una vez alcanzó su cuota completa contratando sustitutos de las ciudades cercanas. El resultado fue, por supuesto, que los que estaban en servicio activo se apartaron cada vez más de los pobres y los desposeídos.

Esos hombres, incluido el recluta de Maryland, probablemente no esperaban mucho del ejército en cuanto a comida, ropa y sueldo. No consiguieron mucho. El Congreso tenía la intención de que recibieran una generosa ración de carne, verduras y pan todos los días. Esta buena intención no fue más que una intención durante la mayor parte de la guerra, ya que los hombres del ejército pasaban hambre y, a menudo, casi desnudos. Las huellas ensangrentadas en Valley Forge hechas por hombres sin zapatos también aparecieron en campañas posteriores. El hambre pudo haber sido peor en Morristown en el invierno de 1779-1780 que en Valley Forge. Ese invierno fue el más frío de la guerra e hizo que Valley Forge pareciera casi balsámico en comparación. A principios del invierno, el teniente coronel Ebenezer Huntington escribió sobre los que sufrían allí: "Pobres hombres, mi corazón sangra por ellos, mientras maldigo a mi país como vacío de gratitud", una maldición que debió repetirse en enero, cuando el frío y el hambre eran mayores. 

miércoles, 6 de enero de 2021

Conceptos operativos del Ejército Popular de Liberación

Conceptos operativos del Ejército Popular de Liberación

por Edmund J. Burke, Kristen Gunness, Cortez A. Cooper III, Mark Cozad

Rand Corporation




¿Cómo ha evolucionado la estrategia militar de China con cada generación de liderazgo?
¿Cómo utiliza el EPL la información como instrumento para enjuiciar y ganar guerras?

En 2017, el presidente chino, Xi Jinping, pidió al Ejército Popular de Liberación (EPL) que completara los esfuerzos de modernización de la fuerza en curso para 2035 y se convirtiera en un ejército de clase mundial capaz de luchar y ganar guerras en cualquier teatro de operaciones para 2050. Aunque el EPL ha hecho El impresionante progreso de la modernización en las últimas tres décadas, no está claro cómo este esfuerzo se traduciría en un desempeño en el campo de batalla entre ahora y el objetivo de Xi para 2035. La teoría, la estrategia y los conceptos operativos militares chinos son clave para comprender cómo podría luchar el EPL cuando se le solicite.

En este informe, los autores evalúan la teoría, la estrategia y los principios rectores militares actuales de China, y también delinean conceptos teóricos doctrinales u operacionales que probablemente sustentan la planificación militar del Ejército Popular de Liberación. Las evaluaciones de este informe se derivan del análisis de fuentes académicas, mediáticas, militares y gubernamentales autorizadas de China, complementadas con una revisión de la literatura de los estudios occidentales. Los autores analizaron estas fuentes para comprender, desde la perspectiva china, la política y la dirección estratégica de la República Popular China con respecto al desarrollo de la fuerza del EPL a lo largo del tiempo. Este informe está destinado a ser un manual básico para los estrategas y planificadores del Departamento de Defensa de los EE. UU. mientras realizan la planificación de campañas y formulan respuestas a la estrategia y doctrina militar en evolución de China.


Resultados clave

Tres conceptos guiarán el desarrollo de la fuerza para que el EPL se convierta en una fuerza completamente modernizada

  • Tres conceptos operativos interconectados probablemente sustentan la doctrina y vinculan los principios rectores mediante los cuales el EPL buscará cumplir sus misiones asignadas hasta el 2035: (1) El control de la guerra (y por lo tanto el éxito de la campaña) depende del dominio de la información; (2) el espacio de combate se está reduciendo, pero el espacio de guerra se ha expandido; y (3) la guerra centrada en objetivos derrota el sistema operativo del adversario.
  • Xi Jinping y sus estrategas están mirando más allá de su hito "completamente modernizado" de 2035 para desarrollar teorías y conceptos militares para un "ejército de clase mundial" para 2050.


Beijing ha mostrado interés en utilizar big data y, en última instancia, inteligencia artificial (IA) para mejorar las capacidades de ELP.


  • Aunque la mayoría de los académicos del EPL actualmente no evalúan que la IA reemplazará por completo a los comandantes operativos humanos, sí creen que puede actuar como un "oficial de estado mayor digital" capaz de recopilar y presentar inteligencia, identificar la intención del enemigo y monitorear las operaciones.
  • El esfuerzo más notable es el establecimiento por parte del EPL de la Fuerza de Apoyo Estratégico, que es responsable de integrar los datos cibernéticos con la información de guerra espacial y electromagnética.
  • El tema común en todas las fuentes primarias chinas es que el dominio del análisis de big data posicionará mejor a China para ganar un futuro conflicto militar entre grandes potencias.
  • La guerra de redes parece ser otra área importante de enfoque en el impulso del EPL por el big data.


Recomendaciones

  • La medida en que las aspiraciones chinas de una estrategia y doctrina militares innovadoras se conviertan en realidad dependerá en gran medida de la aplicación de las tecnologías emergentes de big data e inteligencia artificial para fines militares y la unión de cualquier nueva capacidad resultante con los conceptos existentes de operaciones de fuerzas conjuntas en el sistema de -sistemas de guerra.
  • El liderazgo del PCCh claramente ha priorizado y dotado de recursos para el desarrollo de las tecnologías y sistemas necesarios, pero queda por ver si el EPL será el primero en desarrollar una construcción operativa que se ajuste al futuro espacio de batalla, ya sea en la vecindad de China o en una escala más global.

domingo, 3 de enero de 2021

Los mastodónticos tractores antiminas nazis

Schweres Minenraumfahrzeug

Weapons and Warfare



Krupp Räumer S (Selbstrantrieb) Schweres Minenräumfahrzeug


En 1944, Krupp construyó el prototipo de un destructor de minas súper pesado. Este monstruo de 130 toneladas estaba articulado en su centro, y estaba suspendido sobre 4 ruedas de acero de 2,7 m cubiertas con zapatas. Cada parte de Räumer S fue impulsada por Maybach HL90. El vehículo tenía 15 m de largo y 4 m de alto. Los anchos de vía diferían entre la parte delantera y trasera para fomentar un camino de barrido más amplio.

Este vehículo de aspecto extraño fue diseñado por Krupp con la aparente intención de explotar minas con sus ruedas reforzadas. Las ruedas estaban fuertemente construidas para resistir la explosión de la mina, la suspensión era robusta

El Waffenamt encargó el Räumer S de Krupp al mismo tiempo y cumplía las mismas especificaciones que el Alkett-Räumgeraet. Krupp iba a completar un solo modelo experimental en septiembre de 1942 siguiendo el dibujo AKIF 52142 del 6 de julio de 1942. La "S", en el nombre significaba Selbstantrieb (autopropulsada). En lugar del diseño de tres ruedas creado por Alkett, Krupp había creado un diseño de cuatro ruedas con cada rueda de conducción independiente. Las dimensiones y el peso del diseño final (110 toneladas métricas) superaron con creces la especificación original.

Como se describe en el borrador del manual con fecha del 1 de julio de 1944: El Räumer es un dispositivo que puede limpiar carreteras y campos de minas sin poner especialmente en peligro a la tripulación. Las dos secciones pesadas del vehículo hicieron explotar todas las minas que estaban configuradas para detonar a presión. Las fuerzas creadas por las explosiones tuvieron que ser resistidas por las ruedas de alta resistencia. Debido a que la detonación de la mina hará que las ruedas salten medio metro y luego caigan en pozos de hasta 90 centímetros de profundidad, el vehículo está bien suspendido, tiene ruedas de gran diámetro y las ruedas se conducen de forma independiente Para lograr la movilidad a campo traviesa, el Räumer consta de dos mitades articuladas, unidas entre sí en el varillaje de dirección. Las mitades pueden inclinarse de forma independiente hasta 22 grados hacia la derecha o hacia la izquierda (un total de 44 grados entre sí). Dos motores Maybach HL 90 P 20-K, cada uno de los cuales desarrolla un pico de 350 caballos de fuerza métricos a 4000 rpm, proporcionan la potencia necesaria para conducir el Räumer S a velocidades máximas de 25 km / h. La remoción de minas se realizará a velocidades de 4 a 8 km / h. El Räumer tiene dos puestos de conducción y se puede conducir de forma selectiva en cualquier dirección. Cuatro asientos acolchados con resortes y amortiguadores hidráulicos se ubicaron en cada compartimiento de conducción para la tripulación de ocho, incluidos los dos conductores. El 4 de junio de 1943, se le mostraron a Wa Pruef 5 los componentes que Krupp había completado, incluidas las ruedas, los bastidores de la superestructura, el varillaje de dirección y la caja de blindaje para el motor y los compartimentos del conductor. Krupp debía completar el ensamblaje parcial en Essen en tres semanas y luego, debido a los bombardeos en Essen, el Räumer debía ser trasladado a otra ubicación para completar el equipamiento del interior. El 10 de agosto de 1944, Wa Pruef 5 se mostró nuevamente el parcialmente completado Räumer S, esta vez en Hillersleben, y Krupp aseguró que estaría terminado en septiembre. El 20 de octubre de 1944, Krupp informó que el Räumer S no se había completado el 15 de septiembre debido a problemas no identificados. Krupp declaró que el montaje en Hillersleben debería completarse a principios de noviembre de 1944 y los ensayos se realizarían en Kummersdorf. Al final de la guerra, las tropas estadounidenses todavía encontraron el Räumer S en Hillersleben.

El prototipo de Räumer S fue capturado al final de la guerra por el Ejército de Estados Unidos.

El Räumer S fue capturado en Hillersleben 1945. Se dividió en dos partes y se trasladó a un depósito estadounidense cerca de París. Entonces se perdió ...

 

Alkett Minenräumsfahrzeug

Este vehículo de combate fue creado por un esfuerzo conjunto de tres firmas alemanas: “Krupp”, “Allkett” y “Daimler-Benz”. La etiqueta del mecanismo de giro tiene la fecha: IX / 41. Por lo tanto, es posible suponer que todo el proyecto no se armó antes de finales de 1941.

La primera mención de este minerollador de gran tamaño se encontró en un artículo ruso sobre “algunas interesantes muestras experimentales alemanas de armas y vehículos”. Este documento fue escrito en el verano de 1946. Desafortunadamente, no se ha establecido dónde se descubrió esta máquina. Las fotos del vehículo indican que el mineroller fue descubierto completo y en funcionamiento.

En 1947, el minerollador se entregó al Poligon de Kubinka y se sometió a pruebas de reconocimiento, medición, pesaje y movimiento. Pero las pruebas para el barrido de minas real de campos de minas no se llevaron a cabo en ese momento porque algunos mecanismos del vehículo funcionaron de manera poco confiable durante las pruebas.

En el informe de prueba está escrito: “desde el punto de vista del diseño, el mineroller no es moderno y no representa ningún interés”. En otro documento sobre este minerollador estaba escrito: “gran peso, baja potencia específica, la pequeña velocidad del vehículo y el débil apoyo de la máquina de este gran tamaño hace que sea fácilmente destruida con fuego de artillería”. Al finalizar las pruebas, el mineroller (o "räumenpanzer") ha ocupado un lugar en la colección Poligon de Kubinka, y últimamente se ha visto en nuestro recorrido por el Museo de Kubinka.

El diseño de este minerollador es inusual. Su apariencia recuerda a un carruaje de armas pesadas alemán fuertemente reforzado en el que en lugar de un cañón de pistola se ha montado una cabina blindada que contiene el motor y la torreta de combate. De manera similar a otros monstruos, pero sobre cuatro ruedas y conocido con el nombre de "Räumer - S", la exhibición de Kubinka representa la máquina preservada especial, destinada solo para el barrido de minas de campos minados.

El cuerpo de este mineroller tiene cuatro secciones: compartimientos de conducción, combate, transmisión y motor. En el área del conductor (en la parte delantera del cuerpo de la máquina) se colocan los controles y los paneles de instrumentos. El compartimento de combate se coloca en la parte central del cuerpo y estaba rematado por una torreta giratoria del tanque PzKpfw I. La torreta, armada con dos ametralladoras coaxiales MG 34, estaba destinada a defender la máquina de la infantería enemiga. En nuestra muestra examinada faltaba una ametralladora. La sección de transmisión se colocó debajo del compartimiento de combate y a ambos lados del mismo. La transmisión contiene mecanismos para transferir el par del motor al giro de las ruedas, acumuladores y parte del mecanismo de transmisión. El compartimiento del motor, ubicado en la parte trasera de la carrocería, contiene el motor con sistemas de suministro de energía y sistema de enfriamiento, el embrague de fricción principal y parte del mecanismo de transmisión.

El cuerpo está construido con láminas blindadas laminadas soldadas de baja dureza, desde 20 hasta 40 mm de espesor. La parte inferior del cuerpo tiene un diseño especial para contrarrestar una ola explosiva. La parte inferior está hecha de armadura de doble grosor y está amplificada (reforzada) mediante refuerzos transversales. Todos los mecanismos de instalación de la unidad de potencia y las transmisiones están montados sobre soportes internos desmontables de 20 mm de espesor. En una parte delantera del casco, en su techo, está instalado y atornillado sobre una superestructura realizada mediante soldadura de láminas blindadas de 10-35 mm de espesor. En el techo de la superestructura está montada una torreta del tanque PzKpfw I.

La transferencia del par de transmisión desde el motor a las ruedas dentadas de transmisión se realiza mediante las siguientes conexiones: el motor, el embrague de fricción principal, el eje de transmisión, la caja de cambios, las cajas de transferencia principal e intermedia, el engranaje de transmisión final y la rueda dentada de transmisión.

Girar la máquina requería girar un pequeño volante, ubicado en la parte trasera del cuerpo. El control del giro es mecánico con la selección de ejes de transmisión desde el motor. Los mandos de accionamiento incluían volante, sistema de ejes de hélice, reductor de selección de potencia, engranajes helicoidales y cadenas.

El conductor de la máquina hizo girar un volante y, a través del eje propulsor, aplicó el embrague de fricción apropiado de un reductor para seleccionar la marcha. Después de que el engranaje helicoidal comenzó a girar, el volante tiraba de las cadenas hacia la derecha o hacia la izquierda, como es habitual.

Para reducir la velocidad del mineroller se utilizaron frenos, montados en una rueda giratoria de superficie exterior. Las zapatas de freno de 75 mm de ancho tenían un revestimiento de “Ferrodo”. El control de los frenos provino directamente de los controles de dirección de palanca y los pedales de frenado de emergencia.

La principal peculiaridad de este mineroller es el uso de orugas especiales con zapatas unidas a las ruedas motrices. Estructuralmente eran similares a las almohadillas de bloques utilizadas en las ruedas de los cañones de campaña pesados ​​alemanes de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, la durabilidad de estas almohadillas se amplificó (reforzó) mucho. Experimentos anteriores han demostrado que las explosiones de minas antitanques debajo de un vehículo cargado con estas plataformas solo producen daños menores en los enlaces de conexión. 

viernes, 1 de enero de 2021

PGM: Cañón de ferrocarill S.K. L/45 "Max" (Alemania Imperial)

El S.K. Cañón de ferrocarril L / 45 'Max'

Weapons and Warfare

El S.K. El L / 45 'Max' era el cañón de ferrocarril de mayor calibre de Alemania. Podría disparar desde los rieles como una montura rodante, pero solo cuando el cañón se elevó a menos de 18 grados. Esta arma fue capturada por el ejército belga.



En el invierno de 1917-18, Krupp construyó varios modelos nuevos de E.u.B. cañones de ferrocarril para las próximas ofensivas de primavera del ejército alemán. La mayoría de los cañones utilizados para los cañones procedían de artillería de plataforma fija o buques de guerra desmantelados. Se fabricaron cuatro cañones K. L / 30 'Theodor Otto' de 24 cm montando viejos cañones de 24 cm en el diseño del carro 'Theodor Karl' adaptado para aceptar el cañón del modelo anterior, y seis cañones K. L / 40 'Kurfürst' de 28 cm fueron construidos por colocando cañones viejos de 28 cm en un nuevo diseño de carro. Tanto "Theodor Otto" como "Kurfürst" tenían cañones "K.", que tenían una velocidad de disparo más lenta que los cañones "S.K." de carga rápida de otros cañones de ferrocarril, pero la diferencia no afectó apreciablemente el rendimiento. Krupp también convirtió cinco cañones de 21 cm, utilizados por la marina como cañones de cimientos fijos desde 1915, en piezas de ferrocarril designadas como S.K. de 21 cm. L / 45 "Peter Adalbert". A pesar de las diferencias de diseño, todas estas armas de ferrocarril eran funcionalmente similares, tenían gatos elevadores y un mecanismo de pivote para sujetar la pistola a su plataforma de tierra. Los cañones también tenían un alcance equivalente de unos 18.500 m.

Krupp también construyó ocho S.K. Cañones de ferrocarril L / 45 'Max', que eran mucho más grandes en calibre y tamaño que sus otras piezas de artillería de ferrocarril. La génesis de estos cañones se remonta a 1915, cuando el ejército empleó con éxito cañones navales "Lange Max" de 38 cm sobre cimientos fijos en Verdún, el Somme y Flandes. A finales de 1917, cuando la construcción de varios acorazados se pospuso en favor de la producción de submarinos, varios cañones navales de 38 cm estuvieron disponibles para su uso como artillería terrestre o montada sobre rieles. Krupp puso ocho de estos barriles en E.u.B. montó y entregó el primer cañón en enero de 1918. El "Max" de 38 cm era el cañón de artillería ferroviaria de mayor calibre desplegado por los alemanes y fue empleado tanto por el ejército como por la marina. Cuando se disparó desde las vías del tren, tenía un alcance de 24.000 m, pero desde una plataforma terrestre el alcance máximo era de 47.500 m. Debido a su peso (273 toneladas), "Max" necesitaba una plataforma terrestre diferente a las utilizadas para los cañones de ferrocarril más pequeños de 21 cm, 24 cm y 28 cm. En lugar de un mecanismo de pivote, la plataforma de "Max" tenía un plato giratorio de acero. Las primeras plataformas tenían cimientos de hormigón para los tocadiscos. Más tarde, en mayo, se proporcionó una plataforma de acero más versátil que se podía quitar e instalar en otro lugar de disparo para las armas.

En 1913, la industria naval alemana inició la construcción de acorazados tipo Bayern. En total, se planeó construir cuatro de esos barcos, que se distinguían por una poderosa protección y armas. Se completaron dos acorazados y se transfirió la flota, mientras que el tercero y el cuarto solo se botaron. Pronto se decidió detener la construcción, lo que, entre otras cosas, llevó al lanzamiento de una gran cantidad de equipos y armas diversos. El calibre principal de los barcos en forma de cañones de 38 cm, se decidió usar en tierra como armas de poder especial.






Soporte para tocadiscos alemán para 38cm S.K. L / 45 'Max'. Las plataformas de tiro alemanas permitían que los cañones ferroviarios giraran sobre la montura, lo que proporcionaba un amplio campo de tiro y, en algunos casos, todo alrededor. El más sofisticado de estos soportes fue un soporte de plataforma giratoria de acero estructural construido para el S.K. de 38 cm. L / 45 'Max' y posteriormente utilizado por el Paris Gun de 21 cm. Debido a que se necesitaron casi tres semanas para la instalación, las plataformas se construyeron mucho antes de que un cañón de ferrocarril llegara a la posición.


Según algunos informes, por primera vez, se utilizaron herramientas de 38 cm SK L / 45 en interés de las fuerzas terrestres a principios de 1916. Para este propósito, se equiparon puestos de tiro bastante complejos, equipados con pedestales de hormigón macizo y correspondientes medios de orientación. Tal complejo hizo posible atacar objetivos en todo el rango permitido de campos de tiro, pero era extremadamente difícil de operar. La construcción del complejo de artillería estacionaria tomó varias semanas.

Las fallas características del sistema existente han llevado al surgimiento de una nueva propuesta. Surgió una idea para mejorar significativamente la movilidad de las armas mediante el uso de sistemas de transporte ferroviario. Originalmente se planeó usar los ferrocarriles solo para entregar el arma a la posición, pero luego se descubrió que un transportador podría usarse como una unidad móvil capaz de disparar desde las ruedas. Según varias fuentes, el trabajo en la versión ferroviaria del sistema de artillería no comenzó antes de 1916-17.

Un proyecto de cañón de ferrocarril prometedor recibió una designación similar a la utilizada con otros desarrollos en este campo: 38 cm SK L / 45 (“cañón de recarga rápida de 38 cm con un cañón de calibre 45”). El proyecto también recibió el nombre adicional Max ("Max") o Lange Max ("Long Max"). Cabe señalar que solo un nombre adicional permite distinguir la versión ferroviaria del arma de la nave base. El desarrollo del proyecto se encomendó a la preocupación Krupp

El transporte de un arma grande y pesada fue todo un desafío, que requirió la creación de un transportador completamente nuevo con las características adecuadas. Se decidió utilizar la versión ya desarrollada del tipo de transporte y despliegue Bettungsgerüst. En este caso, un complejo especial con una instalación de artillería desmantelada se trasladaría a lo largo de las vías férreas. El tren de aterrizaje se requería solo para la entrega al lugar de trabajo de combate, después de lo cual se tuvo que quitar el arma. Esta arquitectura proporcionó todas las características requeridas, pero al mismo tiempo permitió acelerar el proceso de despliegue de armas en la posición en comparación con una instalación fija en toda regla.

Posteriormente se decidió reciclar el transportador de acuerdo con el concepto de Eisenbahn und Bettungsgerüst. Ahora el arma no solo podía disparar desde una posición estacionaria previamente preparada, sino que también podía usarse en cualquier parte de la pista. En general, esta opción de instalación podía resolver todas las tareas, sin embargo, difería con algunas características. En primer lugar, tenía que tener serias restricciones en los ángulos de orientación y rango de disparo asociados con las características de diseño del arma y las unidades asociadas.

La instalación de artillería "Max" se construirá según el esquema ya establecido. Cuatro camiones con cuatro y cinco pares de ruedas en cada uno se convirtieron en su base a la vez. Los carros se bloquearon por pares y se equiparon con pivotes para la conexión con el elemento central del transportador. Este último era una viga grande y sólida de forma y diseño complejos, que tenía todos los dispositivos necesarios para ser colocados en la posición e instalación del arma. La viga central del transportador era una unidad de construcción de marco con un espacio entre los elementos laterales. Se propuso utilizar este espacio para la colocación parcial del instrumento en determinadas circunstancias.

Debido a la gran masa y potencia, se propuso que el arma estuviera equipada con un sistema de amortiguación de retroceso combinado. El cañón debía conectarse a dispositivos de retroceso hidroneumático, que, a su vez, se colocaban sobre una base móvil. Este último tenía la capacidad de moverse a lo largo de la viga central del transportador y retroceso parcialmente extinguido. Sobre la cuna oscilante suspendida entre los elementos laterales de la viga, se colocó un gran y pesado contrapeso. El arma usada de cañón largo tenía tendencia a bajar el cañón. La instalación de equilibradores se consideró inconveniente, por lo que apareció un contrapeso sobre el maletero, junto a los muñones. Estaba formado por dos mitades separadas, fijadas de forma pivotante. En la posición de transporte, se colocan en la superficie superior del maletero; en la posición de combate, convergieron y formaron una estructura rectangular.

Como parte de la nueva instalación de artillería se utilizó un cañón naval de 38 cm SK L / 45. Tenía un cañón estriado calibre 380 mm de largo 16,1 m. La masa total del cañón en el rendimiento del barco alcanzó las 80 t. Puerta de cuña usada, moviéndose en el plano horizontal. El arma se cargó por separado utilizando una carga propulsora variable. Este último consistía en una funda con la carga principal y el número requerido de tarjetas adicionales. El cañón podría acelerar el proyectil a una velocidad de más de 1000 m / sy enviarlo a una distancia de 55 km. Al mismo tiempo, el implemento ferroviario podría tener algunas limitaciones en las características de alcance.

El cañón de 380 mm podría usar proyectiles de varios tipos. El más grande y pesado fue un peso total de fragmentación de 750 kg. Contenía 67 kg de explosivo y podía salir del cañón a una velocidad de 800 m / s. El alcance de tiro de tal proyectil alcanzó los 32,4 km. La velocidad y el alcance máximos se lograron utilizando municiones de casquete balístico.

Debido a la gran masa de proyectil y revestimiento, el proyecto Max implicó el uso de grúas y vehículos especiales. Con su ayuda, la munición se introdujo por debajo del transportador, detrás de la recámara del arma, y ​​subió por la línea de desmontaje. Dependiendo de la posición de disparo utilizada, se pueden utilizar diferentes dispositivos para trabajar con proyectiles.

Concern “Krupp” desarrolló dos opciones para el uso de combate de armas de ferrocarril, que se diferencian entre sí en el equipamiento de la posición de disparo. El primero, Bettungsgerüst, implicó una preparación de posición larga, que requirió hasta tres semanas. Durante este tiempo, los constructores tuvieron que cavar un pozo con un diámetro de 22 my una profundidad de 3,5 m, y luego construir una estructura de concreto especial en él. Posteriormente apareció en el puesto un pedestal cilíndrico para el instrumento, rodeado por una pared escalonada. En el pedestal había una correa para el hombro para montar un soporte de cañón.


A su llegada, el cálculo del implemento ferroviario, utilizando rieles y grúas adicionales, fue colgar la plataforma transportadora sobre la posición construida y luego bajarla sobre la charretera. A continuación, se retiraron los carros, se retiraron las grúas y se realizaron algunas otras operaciones necesarias para iniciar el trabajo de combate. En particular, se instalaron carros de transporte para proyectiles en las vías férreas correspondientes.

El cañón SK L / 45 Lange Max de 38 cm en la versión Bettungsgerüst podría mostrar el mayor rendimiento posible. La instalación de Tumbovaya y la charretera permitieron dirigir la pistola horizontalmente en cualquier dirección. La instalación se elevó por encima del fondo de la excavación, de modo que los ángulos de elevación pudieran variar de 0 ° a + 55 °. La elevación máxima del cañón permitió atacar objetivos a distancias superiores a 45-50 km. Por lo tanto, todo el potencial del arma solo pudo revelarse a costa de una larga preparación de la posición de disparo.

Trabajar en el método de Eisenbahn und Bettungsgerüst no fue tan difícil y no requirió una preparación prolongada. Para tal disparo, solo había que llegar al puesto de disparo, poner las botas debajo de las ruedas y preparar el arma para disparar. Para la recogida horizontal al disparar desde el ferrocarril, se utilizó un mecanismo especial, colocado en los carros delanteros. La presencia de un soporte móvil que los conecta con la viga central, así como una conexión de bisagra con los carros traseros, permitió que el transportador se moviera dentro del ancho del sector 2 °. Al mismo tiempo, existían serias restricciones en los ángulos de recogida vertical: no más de + 18 ° 30 ‘. Esta restricción se introdujo debido a la longitud del retroceso, ya que en ángulos de elevación altos la recámara podría chocar contra el camino. El ejército alemán consideró inapropiado desmontar los rieles y hacer un agujero en el terraplén: este método de aumentar los ángulos de recogida no permitió que el complejo abandonara rápidamente la posición. Al reducir el ángulo de elevación máximo, el campo de tiro se redujo a 22,2 km.

Complex Max resultó grande y pesado. La longitud total del sistema en la posición de transporte alcanzó los 31,6 m. Masa - 268 t, sin tener en cuenta varios medios adicionales, como municiones, camiones para ellos, transporte, grúas y, por supuesto, materiales de construcción para la preparación del puesto.


Para fuegos de largo alcance, el modelo alemán S.K. L / 45 'Max' operado desde una plataforma terrestre fija. Aquí, el carro se eleva sobre sus gatos con los bogies traseros retirados. Después de que se retiren los bogies delanteros, la tripulación bajará el carro y lo atornillará a la plataforma.

El montaje de los primeros transportadores para un nuevo tipo de complejo ferroviario comenzó en 1917. Las empresas de Krupp entregaron ocho cañones de barco para cumplir con el pedido. Inicialmente, estos cañones se hicieron para instalar en nuevos barcos, pero se canceló la construcción de portaaviones, lo que obligó a los comandantes a buscar un nuevo uso para ellos. El número de sistemas ferroviarios previstos para la construcción estaba limitado por el número de armas disponibles.

En el invierno de 1917-18, el ejército recibió las primeras muestras de armas nuevas. En el mismo período se inició la construcción de futuras posiciones fijas. Flandes fue elegido como el primer teatro de guerra para las nuevas armas. Las armas fueron propuestas para su uso en el curso de la futura Ofensiva de Primavera. La preparación de las posiciones tuvo que comenzar con anticipación, dado el largo tiempo de construcción de las estructuras de hormigón. Estas estructuras se construyeron hasta finales de la primavera de 1918, cuando apareció una nueva versión de la instalación Bettungsgerüst. Ahora algunos elementos del puesto debían estar hechos no de hormigón, sino de metal, lo que permitió acelerar los trabajos de construcción.

Por primera vez, se utilizaron cañones navales de 380 mm en tierra en febrero de 1916, al comienzo de la Batalla de Verdún. Los complejos "Long Max" entraron en guerra sólo dos años después. Curiosamente, solo uno de esos sistemas fue transferido al ejército, mientras que los otros permanecieron formalmente navales. Sin embargo, a pesar de tal estructura organizativa, la marina ayudó a las fuerzas terrestres en sus batallas. La operación de armas de poder especial se llevó a cabo solo en tierra como parte de las operaciones del ejército.

Debido a las altas características de disparo y la potencia disponible de los proyectiles SK L / 45 Max de 38 cm, podían mostrar la eficiencia requerida incluso sin un uso masivo. Por lo general, no más de 2-3 cañones actuaron en un frente. Entre otras cosas, esto permitió dispersar la artillería ferroviaria en varias áreas remotas y usarla en diversas operaciones. La presencia de unos pocos cañones ferroviarios en una base fija o móvil hizo posible causar graves daños al enemigo a gran profundidad sin riesgo grave de destruir los cañones por un ataque de represalia. Sin embargo, solo quedaban unos pocos meses hasta el final de la guerra, por lo que las herramientas eléctricas especiales simplemente no podían participar en una gran cantidad de operaciones.

Probablemente por este motivo, en noviembre de 1918, uno de los cañones se encontraba en territorio de Bélgica, donde fue capturado por tropas locales. Las siete unidades restantes fueron asignadas previamente a Alemania, donde se planeó transferirlas a las defensas costeras. En estos lugares, ocho cañones encontraron una tregua, lo que en consecuencia afectó su futuro. Siete cañones, planeados para la transferencia de artillería costera, no pudieron salvarse de la eliminación: fueron desmantelados de acuerdo con las condiciones de la paz de Versalles. La octava pistola fue a Bélgica y, por lo tanto, no se recicló.

Durante varios años, las tropas belgas estudiaron y utilizaron la muestra capturada, tras lo cual se decidió vender este instrumento a Francia. En 1924, el único "Max" que quedaba cambió de propietario. Los especialistas franceses realizaron pruebas a gran escala, durante las cuales se establecieron todas las características principales del arma. Después de probar, la pistola se envió al almacén. Hasta donde se sabe, no fue utilizado por el ejército. En 1940, la Alemania nazi atacó a Francia y pronto capituló. Junto con otras armas y equipos disponibles, las tropas alemanas obtuvieron el complejo SK L / 45 Max de 38 cm. Probablemente, las tropas alemanas se alegraron de tal trofeo, pero la operación del arma capturada no estaba planeada. Se desconoce el destino posterior de la muestra.

En 2014 se inauguró en Bélgica el Museo Lange Max, dedicado, como su nombre lo indica, a la herramienta Long Max. El museo exhibe un instrumento conservado, desmantelado de su instalación. Además, no muy lejos de los edificios del museo se encuentra uno de los puestos de tiro supervivientes con una base de hormigón para el arma.

Como parte del proyecto de 38 cm SK L / 45 Lange Max, los diseñadores de la empresa Krupp se encargaron de crear una cinta transportadora para transportar los cañones de barco de 380 mm existentes. Como en el caso de otros proyectos similares, esta tarea se resolvió con éxito y las Fuerzas Armadas recibieron el equipo requerido. Sin embargo, sucedió tarde, en 1917-18, razón por la cual las nuevas herramientas de poder especial no pudieron tener un impacto notable en el curso de la guerra en su conjunto, aunque mostraron sus capacidades en batallas individuales. Pero la aparición tardía no permitió que el cañón ferroviario más poderoso de Alemania alcanzara su máximo potencial.