sábado, 25 de enero de 2025
viernes, 24 de enero de 2025
jueves, 23 de enero de 2025
Arma civil: SIG Sauer SG553P, una AR suiza
¡El arma SIG Sauer SG553P está disponible en cantidades limitadas en los Estados Unidos!
¡SIG Sauer Inc. anunció la disponibilidad limitada de un pequeño lote de armas semiautomáticas SG553P originales de calibre 5,56 mm/.223 de fabricación suiza para compra civil en los Estados Unidos de América!
All 4 Shooters
La SIG Sauer SG553P, una pistola semiautomática de gran tamaño operada por dos pistones de gas de carrera larga ajustables en dos posiciones, dispara el cartucho Remington NATO/.223 de 5,56x45 mm, que se alimenta de los mismos cargadores de polímero translúcido desmontables utilizados por la SIG. Serie SG-550 de rifles de asalto y carabinas.
La pistola SG553P mide 20,2 pulgadas de largo en total y su cañón de 8,9" está equipado con un apagallamas de tres puntas y tiene cuatro ranuras para diestros con un paso de 1:7", perfecta para atacar objetivos dentro de un radio de 300 metros con la máxima precisión. El SG553P también es extremadamente maniobrable, su peso total alcanza las 5,9 libras sin cargador ni accesorios.
La pistola SIG Sauer SG553P viene con un MIL-SPEC de dos etapas de 7 libras. gatillo, y con la reconocida mira suiza de dioptrías giratoria soldada al receptor o con un riel superior "Picatinny" MIL-STD-1913, que permite la instalación de miras ópticas militares o comerciales; Las miras de respaldo abatibles son estándar en los modelos con rieles.
Los accesorios compatibles incluyen cargadores de polímero translúcido para la serie de rifles SG-550 originales y el famoso "Pistol Stabilizing Brace" SIG Sauer SB15.
Otro accesorio que será compatible con la pistola SG553P mediante un adaptador es el Soporte Estabilizador de Pistola SB15, que "envuelve" el antebrazo del usuario para un disparo más estable.
Dado que el "Aparato estabilizador de pistola" SB15 no fue concebido como una culata, la BATFE dictaminó que su instalación no convierte una pistola en un "rifle de cañón corto" según las disposiciones de la Ley Nacional de Armas de Fuego de 1934.
No es ilegal utilizar el "Soporte estabilizador de pistola" SB15 para colgar la pistola al hombro como si fuera una culata (y de hecho, muchos tiradores lo hacen), pero el artículo no ha sido concebido específicamente para tal uso, ¡así que hágalo bajo su propio riesgo!
"La serie de rifles SG clásicos es muy buscada entre los coleccionistas y expertos en armas de fuego", dijo Jeff Creamer, director ejecutivo y gerente general de mercancías de SIG SAUER. "Esta fue una oportunidad única y la única vez que SIG SAUER pudo ofrecer el SG 553 al mercado comercial de Estados Unidos".
La pistola semiautomática SIG Sauer SG553P estará disponible en el mercado estadounidense en una cantidad mínima no especificada y por $3,792.00; Por lo tanto, los compradores interesados en los Estados Unidos de América deben ponerse en contacto con su distribuidor SIG Sauer más cercano inmediatamente hasta agotar existencias.
miércoles, 22 de enero de 2025
La guerra luego de la Paz Europea post Waterloo (2/2)
La guerra luego de la Paz Europea post Waterloo
Parte 1 || Parte II
Weapons and Warfare
Introducción de los Ferrocarriles y su Impacto en la Guerra
La introducción de los ferrocarriles en la guerra permitió que el tamaño de los ejércitos estuviera limitado únicamente por la cantidad de hombres disponibles, la capacidad política y económica de movilizarlos y la habilidad logística del gobierno para hacerlo. Sin embargo, la experiencia de las Guerras Napoleónicas ya había demostrado que, a medida que los ejércitos se hacían más grandes, los problemas de comando y control también aumentaban. La alfabetización limitada complicaba la búsqueda de soldados capaces de asumir tareas administrativas básicas, y encontrar oficiales capacitados para integrar el Estado Mayor era aún más difícil.
La mayoría de los manuales de entrenamiento militar de la época se centraban en consideraciones tácticas y estratégicas, descuidando el trabajo administrativo esencial de los Estados Mayores. Este problema fue evidente en la campaña de 1809, cuando el Archiduque Karl de Austria no pudo beneficiarse de la estructura de Armeekorps que él mismo había introducido, debido a la falta de personal capacitado. Los rusos, en las guerras de 1807 y 1812-1814, también tuvieron dificultades para dotar de personal adecuado a sus grandes ejércitos, especialmente en materia de doctrina, logística y vocabulario estandarizado. Por el contrario, gracias a la labor de Scharnhorst y otros reformadores militares, Prusia fue más eficiente, ya que su sistema educativo producía oficiales de Estado Mayor competentes, como Neithardt von Gneisenau, quien convertía la visión estratégica de Blücher en órdenes claras y precisas.
Siempre arreglado con la mayor particularidad. En el medio... se colocó una gran mesa, sobre la cual se extendió el mejor mapa que se pudo obtener del centro de la guerra... Éste se colocó conforme a los puntos cardinales... [y] se clavaron alfileres con cabezas de varios colores para señalar la situación de los diferentes cuerpos de ejército de los franceses o los del enemigo. Éste era el negocio del director de la oficina topográfica... que poseía un conocimiento perfecto de las diferentes posiciones... Napoleón... le dio más importancia a este [mapa] que a cualquier necesidad de su vida. Durante la noche... estaba rodeado de treinta velas... Cuando el Emperador montaba a caballo... el gran caballerizo llevaba [una copia]... sujeta al botón del pecho... para tenerla lista siempre que [Napoleón]... exclamara '¡la carte!'
En las cuatro esquinas del [cuartel general]... había... pequeñas mesas, en las que trabajaban los secretarios de Napoleón. Normalmente les dictaba... Paseaba de un lado a otro por su habitación. Acostumbrado a que todo lo que concebía se ejecutase con la mayor prontitud, nadie podía escribir con la suficiente rapidez como para él, y lo que dictaba debía estar escrito en clave. Es increíble la rapidez con la que dictaba y la facilidad con la que sus secretarios… lo seguían…
Esos secretarios eran como otras tantas cuerdas atadas a los departamentos administrativos de guerra… así como a las demás autoridades de Francia… Es realmente asombroso cómo hacía que un número tan pequeño de personas fuera suficiente para semejante carga de trabajo… No se veían en el gabinete ni archivadores, ni registradores, ni escribanos;… había un encargado de la cartera… y de todos los… archivos, en los que se incluía el bureau topographique.
El Cuartel General de Napoleón
El cuartel general de Napoleón era un modelo de eficiencia operativa. Llamado "el gabinete", se situaba en la habitación más grande de la residencia o en una tienda de campaña cerca de él. Barón Odeleben, un testigo ocular, describió el espacio como una sala con una gran mesa en el centro que sostenía el mejor mapa de la región. Se usaban alfileres de colores para señalar la posición de los cuerpos de ejército franceses y enemigos, una tarea realizada por el director del bureau topographique.
El cuartel general tenía esquinas con mesas pequeñas donde los secretarios de Napoleón escribían lo que él dictaba, a menudo de forma rápida y en clave cifrada. Los secretarios mantenían la comunicación entre las departamentos de guerra y la autoridad central. No había necesidad de archiveros, registradores ni escribas, ya que la cartera principal y los archivos se mantenían bajo control del bureau topographique.
La energía ilimitada y la memoria prodigiosa de Napoleón reducían la necesidad de un equipo más grande, pero este sistema estaba hecho a la medida de Napoleón y solo para él. Sin su presencia, el sistema se volvía disfuncional. La responsabilidad de las órdenes tácticas detalladas recaía en Mariscal Berthier, el Jefe de Estado Mayor, quien actuaba como el escribano principal de Napoleón. Berthier recopilaba resúmenes y carnets que Napoleón revisaba regularmente, pero no era un estratega ni un táctico. Su falta de iniciativa quedó clara cuando se le dejó a cargo en la ausencia de Napoleón, momento en el que entró en pánico.
El equipo de Napoleón incluía ayudantes imperiales, oficiales de alto rango que actuaban como sus representantes en el campo de batalla. Sin embargo, estos hombres no eran iguales a Napoleón en habilidad, lo que limitaba su capacidad para imponer autoridad sobre los mariscales franceses, quienes a menudo tenían grandes egos y autonomía. La necesidad de delegar poder también significaba que se aumentaba el riesgo de fallos operativos, especialmente cuando se desconocía el comportamiento de los comandantes de nivel medio e inferior. Por ejemplo, durante la Batalla de Wagram, la Armée française perdió 32 generales y 1.121 oficiales, mientras que los austriacos perdieron 793 oficiales, incluidos 17 generales.
Logística y Suministros en la Gran Armée
Las deficiencias en la logística militar de la Gran Armée de 1812-13 se hicieron evidentes durante la campaña rusa. Aunque los oficiales del Intendant-Général eran competentes, el personal era insuficiente para regular la cadena de suministro. La táctica de tierra arrasada de los rusos fue un problema, pero no fue la causa principal. La verdadera causa fue la inmensa distancia y las pésimas carreteras rusas, que rompieron la continuidad del suministro. Incluso en la campaña en Alemania, la logística fue deficiente debido a la corrupción de los contratistas privados.
Ferrocarriles y su Impacto Militar
Con la llegada de los ferrocarriles, el Estado necesitó oficiales especializados en redes ferroviarias, material rodante y horarios de trenes. Se crearon nuevas instituciones educativas militares y se establecieron alianzas entre los ferrocarriles privados y el ejército. En Alemania, esto culminó con la creación de la Oficina Imperial de Ferrocarriles (1873), que se dedicó a la nacionalización gradual de los ferrocarriles por razones militares.
El Telégrafo y su Impacto Militar
El telégrafo eléctrico, patentado por Samuel Morse en 1837, revolucionó las comunicaciones estratégicas. A diferencia del sistema de señales de Chappe, el telégrafo utilizaba impulsos eléctricos en puntos y rayas. Los primeros cables se instalaron entre Baltimore y Washington en 1844. La adición de aislamiento de goma permitió la colocación de cables submarinos, creando la posibilidad de comunicaciones transoceánicas.
El telégrafo permitió la comunicación rápida entre cuarteles generales y otras autoridades militares y políticas, facilitando la movilización de tropas. Sin embargo, también permitió la injerencia de líderes remotos. Un ejemplo claro ocurrió en la Guerra de Crimea (1855), donde el general Pélissier, comandante francés, se enfrentó a la interferencia de Napoleón III a través de telegramas. Pélissier, frustrado, pidió que le permitieran resignar su cargo debido a la interferencia constante.
En 1896, el General Baratieri, comandante italiano en Etiopía, recibió un telegrama del Primer Ministro Crispi exigiéndole actuar para proteger el honor del ejército. Bajo esta presión, Baratieri lanzó un ataque contra el Ejército etíope en la Batalla de Adowa, que resultó ser la mayor derrota colonial europea del siglo XIX. El 50% de sus tropas murió o fue capturado, y la noticia se transmitió rápidamente por telégrafo a Italia, lo que provocó disturbios públicos y la caída del gobierno de Crispi.
Conclusiones
- Ferrocarriles y telégrafos permitieron la movilización de ejércitos masivos, pero también introdujeron la injerencia de líderes políticos remotos.
- La carga logística aumentó drásticamente con ejércitos más grandes y más móviles, pero la corrupción de contratistas y la falta de infraestructura complicaron el suministro.
- La organización de cuarteles generales se volvió fundamental. El sistema de cuarteles de Napoleón era altamente eficiente, pero dependía totalmente de él.
- La introducción del Estado Mayor prusiano estableció una nueva norma para la profesionalización militar, con oficiales mejor capacitados en logística, mando y control.
- La derrota italiana en Adowa (1896) mostró los peligros de la interferencia política, mientras que la Batalla de Wagram (1809) mostró la vulnerabilidad de los sistemas de comando en ausencia de líderes clave.
En resumen, la era de la tecnología militar trajo nuevas oportunidades y riesgos, y marcó la transición hacia la guerra industrial y moderna.
martes, 21 de enero de 2025
IFV: FV510 Warrior (UK)
FV510 Warrior
El FV510 Warrior es una serie de vehículos blindados de rodaje sobre orugas de diseño y manufactura británica, originalmente desarrollados para reemplazar a la antigua serie de vehículos blindados FV430. El Warrior se originó en uno de los prototipos del proyecto MCV-80 desarrollado durante los años 1970, donde la compañía GKN Sankey/Defence consiguió el contrato de producción en 1980. Posteriormente GKN fue comprada por ALVIS Defence industries, que a su vez fue adquirida por BAE Systems. Se fabricaron un total de 789 vehículos FV510, incluidas todas sus variantes para el Ejército Británico, y 254 de una versión modificada conocida como Desert Warrior para el Ejército de Kuwait.
| Tipo | Vehículo de combate de infantería | |
|---|---|---|
| País de origen |
.svg){kind=small} Reino Unido | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante | ALVIS PLC | |
| Producido | 1984- presente | |
| Cantidad producida | 1.000+ | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 25,4 t | |
| Longitud | 6,3 m | |
| Anchura | 3,03 m | |
| Altura | 2,8 m | |
| Tripulación | 3 (comandante, artillero, conductor) | |
| Pasajeros | 7 soldados | |
| Blindaje | Aluminio | |
| Arma primaria | Cañón automático L21 RARDEN de 30 mm | |
| Arma secundaria |
Arma coaxial L94A1 de 7,62 mm Ametralladora de 7,62 mm | |
| Motor |
Perkins V-8 Cóndor 410 kW (550 CV) | |
| Relación potencia/peso | 23 CV/t | |
| Velocidad máxima | 75 km/h | |
| Autonomía | 660 km | |
| Rodaje | Orugas con 6 ruedas a cada lado | |
| Suspensión | Barras de torsión | |
Historia
La familia Warrior de vehículos blindados de avanzada y de seguimiento, desarrollados por Alvis Vickers Ltd (hoy BAE Systems Land Systems), ha demostrado ser - con el ejército británico en las operaciones en Oriente Medio durante la operación Tormenta del Desierto y la Operación Libertad Iraquí y en las tareas Naciones Unidas en Bosnia - un vehículo muy efectivo en las citadas acciones bélicas en las que ha sido asignado. La familia Dessert Warrior a su vez ha sido adaptada específicamente para operaciones en condiciones hostiles de los desiertos más abruptos. Entre 1987 y 1995, 789 Warriors han sido producidos para el Ejército británico y 254 de la variante Desert Warrior han sido fabricados por la Fuerza Terrestre de Kuwait para el rol de vehículo de combate de infantería.
El Warrior ha estado en servicio operacional con éxito desde el inicio de las confrontaciones en el Golfo Pérsico en el año 1991, y ha sido desplegado con las tropas británicas que sirven en los Balcanes y más recientemente en las incursiones hechas en Irak.
El ejército británico tiene planes para mejorar y extender la vida útil de sus Warrior's hasta 2025. La actualización incluye la adición de capacidad de combate mediante el montaje de equipos de visión nocturna de la firma Thales Optronics Group y de sistemas de visión en combate del tipo térmico (BGTI) incluidos como opcionales en el programa. El Sistema de Comunicaciones sería desarrollado por la firma Bowman, y una nueva torreta para dos personas con un sistema de cañón semiautomático del calibre 40 mm estabilizado y que sería equipado con miras telescópicas (CTWS), lo que permitiría disparar en movimiento. La torreta ha sido desarrollada por la firma CTA International, una empresa conjunta creada por BAE Systems y Giat Industries. El contrato de producción del citado equipamiento de mejoras se adjudicó en junio de 2004, y la entrega de los vehículos con la torreta Warrior 2000 se inició en diciembre de 2006 a los tripulantes de las divisiones blindadas del Ejército británico, como uno de los hitos en el Programa de Integración de torretas (MTIP), desarrollado para acortar la logística del arma blindada británica.
Este Warrior FV.510 ha sido equipado con un cañón Cockerill de 90 mm como concepto experimental. Se probaron varios Warriors con diferentes configuraciones, desde cañones automáticos de 25 mm hasta misiles guiados cuádruples HOT, pero ninguno llegó a producirse.Descripción
Armamento
El vehículo está equipado con una torreta de dos hombres de la firma GKN Sankey, que está armada con un cañón L21A1 RARDEN de 30 mm capaz de abatir vehículos blindados modernos a una distancia máxima de 1.500 metros, y cuenta con un ametralladora coaxial L94A1 EX-34 de 7,62 mm, similar a la equipada en los helicópteros Hughes. Está equipado a su vez con dos grupos de cuatro lanzagranadas del tipo defensivo; por lo general se utiliza con granadas de supresión a equipos de detección visual y de infrarrojos (VIRSS).
Protección
Varios sistemas de protección, como unos tubos lanzagranadas, están montados a ambos lados de la torreta. En las operaciones de las Naciones Unidas en Bosnia fue probado el alto nivel de protección de la tripulación contra las armas pequeñas, misiles y minas antitanque proporcionado por la estructura y eficiente diseño de este blindado. La construcción de´la carrocería, hecha íntegramente en aluminio, ofrece protección frente a impactos de calibres como el 14,5 mm ruso de proyectiles perforantes, esquirlas de municiones calibre 155 mm y granadas de fragmentación, así como a explosiones y ondas expansivas de aire y minas de 9kg del tipo antiblindaje. Se obtiene mayor protección contra otras amenazas al montarle unos kits que disponen apliques de blindaje reactivo y/o pasivo adicional sobre la estructura del chasis en sus zonas más vulnerables.
Motorización
El Warrior cuenta con una transmisión que le brinda cuatro velocidades y es totalmente automática, siendo esta del tipo hidrostático. La fuerza motriz viene de un motor Rolls-Royce hecho bajo licencia por la firma Perkins; éste es un motor de ocho cilindros en V, que produce 550 hp del modelo extensamente usado en las fuerzas británicas: el Cóndor, que le da una velocidad en carretera de 75 km/h al blindado. La suspensión le ofrece la capacidad al transporte de soportar una alta velocidad de cruce a través de terrenos difíciles a velocidades superiores que las de la gran mayoría de tanques de combate principales actualmente en servicio. El vehículo está equipado con orugas del modelo TR30 y del tipo de un solo pin de la firma William Cook Defence. Todos los sistemas importantes, incluyendo la fuente de alimentación, pueden ser desmontados y reemplazados en menos de una hora por dos hombres en condiciones de combate reales, a los que ya se ha visto sometido.
Variantes
FV510, vehículo de sección de infantería. Versión principal.
FV511, vehículo de mando de infantería.
FV512, vehículo de reparación de combate mecanizado.
FV513, vehículo de recuperación mecanizado (reparación).
FV514, vehículo de observación de artillería mecanizado.
FV515, vehículo de mando de batería. Versión utilizada por la Royal Artillery.
Desert Warrior. Versión para el Ejército de Kuwait.
Warrior 2000. Una nueva versión desarrollada para el Ejército de Suiza que no entró en producción para éste ejército, pero que sirve en el británico.
Un FV510 Warrior con camuflaje desértico.
Versión de reparación de combate mecanizado FV512.
Versión de recuperación mecanizado FV513.
Operadores
Operadores del FV510 Warrior en azul.
Reino Unido
Ejército Británico – 789 recibidos entre 1987 y 1995.
Kuwait
Ejército de Kuwait – 254 Desert Warrior recibidos.
lunes, 20 de enero de 2025
Guerra de guerrillas y pensamiento militar en Europa del Este
Guerra de guerrillas y pensamiento militar en Europa del Este
Weapons and Warfare
La tradición rusa en la guerra de partisanos se remonta al siglo XVIII: un biógrafo de Barclay de Tolly señaló que su héroe fue “iniciado en la práctica de la guerra de partisanos por el conocido caucásico, conde Tsitsianov”. Pero el verdadero héroe fue el poeta-guerrero Denis Davydov, cuya contribución notable a la teoría de la guerra de partisanos se analiza con detalle en otra parte de este estudio. La doctrina militar rusa no ignoró por completo la guerra de partisanos, aunque gran parte de su esfuerzo se centró en una definición teórica precisa del tema, una empresa de dudosa promesa.
Según la Enciclopedia Militar Rusa, existía una diferencia sustancial entre la “guerra menor” y la “guerra de partisanos”: esta última era llevada a cabo por un destacamento separado del ejército principal. La guerra de partisanos, según esta definición, solo se producía cuando la retaguardia del enemigo era vulnerable, y cuanto más vulnerable, más prometedora era la perspectiva. Pero también había una diferencia entre la guerra de partisanos y la guerra popular (guerrilla); esta última era llevada a cabo por grupos locales que actuaban por su propia cuenta.
La literatura militar rusa sobre el tema siguió esta misma tendencia hacia la sistematización, con énfasis en las grandes unidades que operaban en estrecha cooperación con el ejército regular. Un ejemplo de ello es el título de un artículo de Conde Golitsyn publicado en 1857: “Sobre operaciones de partisanos a gran escala llevadas a un sistema regular”. Golitsyn (1809-1892) fue el único oficial de infantería entre los escritores rusos sobre el tema.
Los defensores rusos de la guerra de partisanos enfrentaron un dilema: las acciones independientes y la iniciativa personal eran poco compatibles con el sistema político autocrático zarista. A pesar de la experiencia rusa en la lucha contra los partisanos en Polonia, el Cáucaso y Asia Central, los autores militares rusos ignoraron estas lecciones y se centraron en ejemplos de guerras en Europa y América, o la campaña de 1812.
El coronel Vuich, en un libro de texto para la Academia Imperial de Guerra, redujo la guerra de partisanos a un capítulo breve y la guerra popular a un solo párrafo. Según él, la guerra menor incluía todas las operaciones de pequeños destacamentos, pero estas acciones eran de importancia secundaria, ya que no podían, por sí solas, lograr la derrota del enemigo.
Gershelman, coronel del estado mayor y comandante de la Academia de Oficiales Cosacos de Oremburgo, criticó a Vuich por no diferenciar entre una unidad de partisanos y un destacamento ligero. Argumentó que una unidad partisana podía tener varios miles de hombres y desplegar artillería de campaña, a diferencia de la definición francesa de un grupo de 200-300 jinetes. La tarea de los partisanos, según Gershelman, era hostigar al enemigo sin asumir grandes riesgos, especialmente en zonas donde las grandes unidades no podían operar libremente. Su éxito dependía de la sorpresa, la velocidad y la discreción.
El coronel Klembovski, cuyo trabajo sobre operaciones de partisanos se publicó en 1894, se centró en el uso de grandes columnas volantes. Tomó como ejemplos la Guerra Civil Americana y las operaciones de los francotiradores franceses (franc-tireurs) de 1870-1871. Uno de sus héroes fue el general ruso Geismar, cuyas hazañas en Francia en 1814 demostraron que la guerra de partisanos podía tener éxito incluso en territorio enemigo.
La caballería rusa estaba bien entrenada para realizar operaciones de partisanos. Los observadores militares austriacos en 1885 consideraron prudente vigilar esta preparación. En el Ejército Austriaco, la guerra de partisanos también fue objeto de estudio. Un importante teórico, Wlodimir Stanislaus Ritter von Wilczynski, propuso unidades con hombres armados con hoces (kossiniere) y cañones ligeros. La estructura organizativa contemplaba la figura de un comandante de distrito, y las unidades no debían ser demasiado grandes para mantener la movilidad.
Hron, un estratega austriaco, enfatizó la importancia de la sorpresa y las emboscadas en las guerras de montaña, especialmente en lugares como Bosnia y Herzegovina, donde la guerrilla fue activa en 1878-1879. En su opinión, las unidades partisanas ideales debían tener entre 800 y 1.000 hombres. Un grupo más grande perdía movilidad y uno más pequeño carecía de la fuerza necesaria para mantener su moral de combate.
El Ejército Austriaco se enfrentó a guerrillas enemigas durante la Primera Guerra Mundial, especialmente en Serbia en 1917, donde las bandas guerrilleras fueron organizadas por Kosta Vojnovic y Capitán Pecanac, este último lanzado en paracaídas desde la sede aliada en Salónica. Los austriacos combatieron la guerrilla con pequeñas columnas volantes de 40 hombres y unidades de contraguerrilla compuestas por turcos y albaneses.
En conclusión, tanto Rusia como Austria desarrollaron teorías avanzadas sobre la guerra de partisanos. Los rusos la consideraban una herramienta estratégica, mientras que los austriacos la asociaron con la guerra en territorios montañosos. Ambos países destacaron la importancia de la sorpresa, la movilidad y el mando efectivo para el éxito de estas operaciones.
domingo, 19 de enero de 2025
MBT: Objeto 775 – El tanque de panqueques
Objeto 775 – El tanque de panqueques
Contemplad el tanque más plano que existe: el Object 775. Este extraño y oscuro vehículo fue un tanque lanzamisiles desarrollado por la Unión Soviética en la década de 1960. Quienes saben de su existencia probablemente lo hagan en parte por sus cómicas proporciones.
Su baja altura fue posible porque no tenía un cañón de ánima lisa o estriada convencional, sino que utilizaba un sistema de misiles como armamento principal.
Éste es el concepto del tanque de misiles, algo que el Object 775 ayudó a promover.
El primer ministro soviético Nikita Kruschev fue una de las principales fuerzas impulsoras de la creación de estos tanques, que utilizó para ayudar a acabar con el tanque pesado.
A pesar de su pequeño tamaño, bajo peso y misiles capaces de destruir tanques, el Object 775 no fue un diseño exitoso.
Introducción
La Unión Soviética emergió de la Segunda Guerra Mundial con un amor apasionado por los tanques pesados. Después de todo, habían pateado traseros a los alemanes durante la guerra.
Su desarrollo continuó durante toda la década de 1950, produciendo tanques como el T-10 y posiblemente culminando en el Object 279 “resistente a las armas nucleares”.
Sin
embargo, este tipo de tanques eran descendientes de los diseños de la
Segunda Guerra Mundial y probablemente habrían sufrido en los campos de
batalla de la Guerra Fría. En esta nueva era, las batallas estarían
dictadas por la velocidad y la tecnología.
Su obsolescencia se vio agravada por los avances de los misiles guiados antitanque (ATGM), que podían montarse en vehículos ligeros y eran capaces de destruir fácilmente los tanques más fuertemente armados del campo de batalla.
De repente, un camión podía transportar potencia de fuego del nivel de un tanque de batalla principal. Los tanques pesados se estaban volviendo más difíciles de justificar.
El último clavo en el ataúd llegó en 1960, pero no de la mano de una nueva tecnología, sino de Nikita Kruschev.
A Kruschev le desagradaban los tanques pesados. Creía que eran demasiado lentos, demasiado caros y carecían de la protección adicional necesaria para justificarlo. Además, su tamaño y peso suponían una carga para los sistemas logísticos y de transporte, en particular los puentes.
Mientras tanto, le gustaban muchísimo los ATGM, que podían montarse en la mayoría de los vehículos y destruir tanques enemigos desde distancias extremas.
Imaginó un gran número de tanques con misiles baratos que podrían rodear y destruir los blindados occidentales.
Después de una demostración de tanques pesados en 1960, Kruschev dio un paso al frente y declaró que cualquier tanque futuro no debía superar las 37 toneladas.
Como la mayoría de los tanques pesados de la URSS pesaban más de 50 toneladas, la decisión de Kruschev acabó con esta infame raza de tanques.
Los tanques más pequeños eran ahora una prioridad.
Tanques de misiles
La atención se centró en los tanques con misiles, lo que dio lugar a una serie de vehículos que llevaban misiles como arma principal.
El IT-1 fue uno de los primeros. Se basaba en el chasis del T-62 y se venía desarrollando desde la década de 1950. El IT-1 contaba con un sistema de misiles "pop-up", que literalmente aparecía a través de una puerta en el techo de la torreta.
Un
problema con estos sistemas era que tenían una distancia mínima de
armado de entre 300 y 500 metros, y cada disparo era extremadamente
costoso.
Esto significaba que si un tanque con misiles se enfrentaba a un objetivo blando como un camión, tendría que utilizar un misil muy costoso para destruirlo o, de lo contrario, el tanque estaría demasiado cerca para utilizar sus misiles.
Para solucionar esto, los diseñadores soviéticos crearon dos tanques de misiles basados en el T-64.
Las fechas exactas de su desarrollo varían según las fuentes, pero fueron alrededor de 1961 y 1962.
Uno
de ellos fue el Object 287, un vehículo de perfil bajo que llevaba un
sistema de misiles emergente y dos cañones de ánima lisa de 73 mm para
su uso contra objetivos blandos y de corto alcance.
El otro fue el Objeto 775, objeto de este artículo.
Objeto 775
El Object 775 no es un vehículo muy conocido, pero abrió nuevos caminos y sin duda merece un mayor reconocimiento por ello.
Casi todos los aspectos son extraños. Tiene una tripulación de dos, una armadura extremadamente buena para su tamaño y es muy, muy bajo.
Ambos miembros de la tripulación (conductor y comandante/artillero) estaban situados en la torreta de perfil ultra bajo, con forma de panqueque.
El Objeto 775, de dimensiones hilarante. Imagen de Alan Wilson CC BY-SA 2.0. El conductor estaba sentado en una unidad giratoria independiente que lo mantenía mirando hacia adelante en todo momento, sin importar dónde estuviera la torreta en relación con el casco.
Esta disposición permitía que todo el vehículo tuviera una silueta notablemente baja, tan baja que podía quedar completamente oculta incluso ante la más mínima perturbación del terreno.
Impresionantemente,
el Object 775 estaba equipado con suspensión hidroneumática (una de las
primeras, de hecho) que podía ajustarse manualmente, reduciendo aún más
su altura máxima de 1,7 metros.
La baja altura del Object 775 lo habría convertido en un objetivo difícil de alcanzar, especialmente si se encontraba en movimiento o a cierta distancia. Sin duda, respaldaba la idea de que no meterse en el medio era la mejor forma de protección.
Sin embargo, cuando los proyectiles empezaron a volar en su dirección, la tripulación estaba protegida por hasta 120 mm de blindaje, una cantidad cercana a la de los recientemente abandonados tanques pesados.
Incluso con estos niveles de protección, el Object 775 pesaba menos de 40 toneladas, gracias a su diseño compacto.
Lo propulsaba el mismo motor diésel 5TDF de 700 CV que se utilizaba en el T-64. Este motor es un motor de 5 cilindros opuestos horizontalmente que, como todos los motores opuestos horizontalmente, tenía un perfil increíblemente bajo.
Este motor le dio al Object 775 una excelente velocidad máxima de 70 km/h (43 mph). Su silueta baja, su alta velocidad y su grueso blindaje lo habrían hecho difícil de alcanzar, y mucho menos de matar.
Dentro de la torreta cómicamente plana hay un lanzamisiles estriado de cañón corto D-126 de 125 mm: la verdadera razón de la existencia del tanque.
El
Objeto 775 llevaba dos tipos de misiles para el lanzador: “Rubin”, un
misil guiado antitanque, y “Bur”, un cohete no guiado de alto explosivo
con un alcance de 9.000 metros.
Ambos fueron cargados en el arma mediante un cargador automático.
El misil Rubin, de 1,5 metros de largo, es un sistema bastante primitivo para los estándares actuales, pero en su época era capaz de derribar cualquier tanque del planeta.
Estaba guiado de forma semiautomática por un sistema de control de tiro de 180 kg y el comandante. Una vez disparado, se dirigía hacia el objetivo a 1.100 mph hasta una distancia máxima de 3-4000 metros.
Era capaz de perforar 500 mm de acero.
Destino
A pesar de presentar muchas innovaciones, una serie de problemas inherentes al diseño del Object 775 hicieron que nunca fuera aceptado en servicio.
Su baja altura, una parte fundamental de su diseño, obstaculizaba la eficiencia de la tripulación y reducía significativamente su visibilidad.
En la práctica, los misiles resultaron ser menos eficaces de lo esperado y su sistema de guía no era fiable.
De hecho, todo el tanque era costoso y complejo.
Las
investigaciones sobre los tanques con misiles descubrieron que los
sistemas de misiles podrían complementar los cañones de los tanques
convencionales, pero no reemplazarlos por completo.
Las lecciones y conceptos aprendidos del Object 775 y vehículos similares contribuyeron directamente a que los soviéticos desarrollaran misiles que pudieran dispararse desde cañones de tanques.
Al principio de este artículo se mencionó que el Object 775 no es un tanque muy conocido. Esto es curioso, ya que en muchos aspectos era análogo al famosísimo proyecto MBT-70 que se llevó a cabo en la misma época.
El MBT-70 también tenía suspensión hidroneumática, el conductor en la torreta y un lanzamisiles. Sin embargo, como ha demostrado la historia, uno es recordado mientras que el otro es olvidado.
Afortunadamente, hoy en día sobrevive un Objeto 775, que se encuentra en el Museo de Tanques de Kubinka.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)