sábado, 21 de septiembre de 2024
viernes, 20 de septiembre de 2024
Tiro deportivo: ISSC Mk22
ISSC Mk22
ISSC-Austria, el importador y distribuidor exclusivo del arma de alcance M22, anuncia con orgullo la introducción del rifle deportivo moderno ISSC: el MK22 en .22 LR. Esta incorporación a la línea de calibre .22 de ISSC-Austria está diseñada y construida con precisión en Austria, incorporando la apariencia de un rifle de estilo militar con los elementos modernos de una plataforma de rifle deportivo moderna. Este rifle duradero, totalmente metálico, le da al tirador una sensación de "fuego central" a pesar de que tiene una recámara en el económico cartucho .22 LR. Las características del MK22 incluyen miras abiertas plegables y ajustables, un riel cuádruple estilo Picatinny para el montaje de miras, luces o empuñaduras delanteras verticales, y una culata plegable y plegable con una carrillera ajustable. El MK22 también vendrá en una versión que cumpla con las especificaciones en las que ciertos estados requieren culatas fijas y no plegables. Con un peso de poco más de siete libras, el MK22 tiene una longitud total de 35,16 pulgadas cuando la culata está completamente extendida y 33,7 pulgadas cuando está plegada. Habrá cargadores con capacidad de 10 o 22 tiros. El MSRP para el nuevo ISSC Modern Sporting Rifle MK22 es de 569,95 dólares estadounidenses. www.issc-austria.com
jueves, 19 de septiembre de 2024
miércoles, 18 de septiembre de 2024
martes, 17 de septiembre de 2024
lunes, 16 de septiembre de 2024
domingo, 15 de septiembre de 2024
PGM: El misterioso tanque pesado "Iron Kaput"
"Iron Kaput": lo que se sabe sobre el tanque más secreto del mundo
Military Review
A principios del siglo XX, se creó en el Imperio Alemán un tanque súper secreto, que tenía poder de combate y superarmas. El coche se llamaba “Iron Kaput” y hoy en día hay muy poca información al respecto.
Sin embargo, algunas características nos han llegado.
Vale la pena comenzar con el hecho de que se trataba de una máquina gigantesca, cuya longitud era de 20 metros, su ancho de 14 y su altura de 10 metros. El peso del "Iron Kaput" alcanzó unas 270 toneladas. Era más un “crucero sobre orugas” que un tanque en el sentido moderno.
La carrocería del vehículo está remachada con placas de blindaje de 100 mm de espesor. El acero para crear el "monstruo" se utilizó de las reservas de la Kaiserliche Marine.
Los ganchos de remolque estaban ubicados en la parte frontal inferior. Es cierto que no está del todo claro cómo a principios del siglo XX era posible remolcar un vehículo de orugas de 270 toneladas. A menos, por supuesto, que haya otro cerca que indique planes de producción en masa.
En la parte frontal superior hay una “visera” que cubre el sistema de enfriamiento de la transmisión, y junto a ella hay una trampilla de acceso a esa misma transmisión.
Arriba hay dos cañones de 150 mm. Luego viene la caja de la torreta con la torreta empotrada en ella. El armamento de este último consta de un cañón Big Bertha de 420 mm y un cañón de carga rápida Bruno de 280 mm.
La emisora de radio del monstruoso tanque , según la información conservada, alcanzó casi 150 km.
Los lados del "Iron Kaput" están ubicados estrictamente verticalmente. Cada uno de ellos tiene dos patrocinadores con cañones de 170 mm incorporados. La munición del tanque incluía 600 proyectiles de distintos calibres.
Las enormes orugas del tanque tenían un ancho de vía de 230 cm y el vehículo estaba impulsado por hasta cuatro motores de 650 caballos de fuerza.
Según algunos datos, basados en parte en información de pruebas realizadas en África, el tanque podría acelerar hasta 12 km/h. Inicialmente, la tripulación del Iron Kaput estaba formada por 12 personas.
A lo largo de 1912, el vehículo de 270 toneladas fue probado en Alemania. El Iron Kaput fue enviado luego al este de África, donde participó de forma limitada en las operaciones contra determinadas tribus.
El tanque no pudo participar en la Primera Guerra Mundial porque Alemania no pudo devolverlo. Además, uno de los puntos secretos del Tratado de Versalles fue la destrucción de la "máquina milagrosa", que ocurrió en noviembre de 1919.