COMRES 75
El COMRES 75 es un vehículo interesante, a menudo objeto de interpretaciones históricas erróneas. No formó parte del programa FMBT del Reino Unido y la República Federal de Alemania de la década de 1970. Sus orígenes se remontan a la Autoridad COMRES 75, establecida en 1961, que operaba entre el Comité Morris, también conocido como Comité de Desarrollo de Armamento, y los vehículos blindados para el proyecto de la Fase I de la década de 1980, dirigido por RARDE. Tras la cancelación del FMBT GSOR 1008 de la década de 1960, se formó el equipo COMRES para estudiar los componentes futuros del siguiente proyecto de RARDE. Este trabajo analizó tanques con cañones externos, cañones de propulsión líquida, conceptos exclusivamente de misiles y diseños convencionales, varios de los cuales se presentaron en los modelos conceptuales de la Fase I.
Con la adopción del blindaje Burlington y la decisión de compartirlo con la República Federal de Alemania en un nuevo carro de combate principal conjunto, los programas de vehículos blindados se fusionaron. Inicialmente, se presentaron diseños existentes más antiguos como posibles soluciones. Tanto el Reino Unido como Alemania presentaron conceptos de tanques con cañón externo, aunque estos fueron rechazados unánimemente al inicio del proceso, mientras se continuaba trabajando en ideas convencionales y con casamata.
El vehículo en sí, denominado simplemente COMRES 75, en honor a su modelo base, montaba un cañón de 20 libras con un autocargador externo en la parte trasera sobre un chasis Comet. Su función se limitó a servir como prototipo y vehículo de demostración.
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