MBT: T80U-M1, el leopardo de la nieve ruso

Tanque principal de batalla T-80U-M1 Bars (Rusia) 


 
 
El tanque de batalla principal T-80UM1-Bares se desarrolló principalmente para clientes de exportación 

Entró en servicio ? 
Tripulación 3 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 46 t 
-Longitud (arma hacia adelante) 9.651 m 
-Longitud de 6.982 m del casco 
-Ancho 3.582 m 
-Altura de 2.202 m 
Armamento 
-Arma principal de 125 mm de ánima lisa 
-9K119M ATGW (AT-11 Sniper-B) 
-Ametralladoras: 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm 
-Rango de travesía 360 grados 
Carga de municiones 
-Arma principal 45 rondas 
-Ametralladoras 1 250 x 7,62, 550 x 12,7 
Movilidad 
-Motor motor de turbina de gas GTD-1250 
-Potencia del motor 1250 caballos de fuerza 
-Velocidad máxima por carretera 70 kmh 
-Alcance 400 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 40% 
-Paso vertical 1 m 
-Fosa 2.85 m 
-Vadeo 1,8 m 
-Vadeo (con preparación) 5 m 

 

El tanque de batalla principal T-80UM1-Bars (Leopardo de la Nieve) fue revelado en 1997. Se trata de un desarrollo ulterior de los MBT T-80U. El T-80U-M1 Bars porta un sistemas de armas y protección mejorados. Este tanque principal de batalla se desarrolló principalmente para los clientes de exportación. 
El T-80U-M1 Bars tiene un blindaje frontal de varias capas con una función de explosivos paquetes blindaje reactivo. También cuenta con sistema de protección activa Arena. También posee el sistema de contramedidas Shtora-1. 
El T-80U-M1 Bars está armado con un arma de ánima lisa de 125 mm, completado con un cargador automático de tipo carrusel. El arma principal del tanque se utiliza también para lanzar los misiles antitanque guiados 9M119M (designación OTAN AT-11-Sniper B) de la misma manera que las municiones ordinarias. El misil 9M119M tiene un alcance de fuego eficaz en 5 km. El cargador automático del tanque ofrece una velocidad de disparo en 7 a 9 rondas por minuto. Almacena 28 rondas, mientras que otro proyectil se encuentra en frente del casco. 
El armamento secundario consta de una ametralladora coaxial de 7,62 mm y otro montaje de ametralladora de 12,7 mm, situada en la parte superior de la escotilla del comandante. 
El tanque principal de batalla T-80U-M1 tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, conductor y artillero. 
El vehículo está propulsado por un motor de turbina de gas GTD-1250, que desarrolla 1250 caballos de fuerza. También se completa con una unidad de turbina de gas auxiliar, que potencia a todos los sistemas del tanque cuando el motor principal se apaga. El T-80UM1-Bars utiliza el chasis del T-80U y tiene un rendimiento similar a campo traviesa. 

 
MBT T-80UM1 


Military-Today

Guerra terrestre: Transporte blindado de personal

Transporte blindado de personal 
De Wikipedia 

 
 El transporte blindado de personal M113 de Estados Unidos. 

Un transporte blindado de personal, también conocido por sus siglas en inglés APC (Armoured Personnel Carrier), es un vehículo blindado de combate ligero diseñado para el traslado de la infantería. Generalmente sólo van armados con una ametralladora aunque pueden haber variantes que lleve armas sin retroceso, misiles guiados anticarro o morteros. Los APC no están diseñados para tomar parte de un combate directo, sino para llevar las tropas al campo de batalla seguras de la metralla y emboscadas. 

En su diseño, los transportes blindados de personal utilizan un sistema de tracción a orugas, como el M113 estadounidense y el FV 432 británico, o con ruedas como el VAB francés, el Boxer MRAV alemán y el BTR soviético. 


Historia 
Durante la I Guerra Mundial, cuando se desarrolló el carro de combate, el Mark V británico estaba diseñado con un pequeño compartimiento para transportar tropas. Este modelo puede ser considerado como el primer transporte blindado de personal (APC), aunque en 1918 el Mark IX podía llevar hasta 30 hombres. 

Hasta la Segunda Guerra Mundial, los APC eran sencillos coches blindados con la capacidad de transportar tropas, que posteriormente evolucionaría a vehículos específicamente diseñados para estas tareas. 

En 1944, el General Guy Simonds ordenó la conversión de 72 obuses autopropulsados M7 Priest a transportes blindados de personal. Debido a que eran vehículos para reemplazos, los cañones de obús estaban desgastados. La pieza de artillería fue eliminada y se cerró el agujero con el acero disponible. El nuevo vehículo recibió el nombre de Kangaroo. Más tarde, los tanques canadienses Ram fueron utilizados como base para la mayoría de las conversiones, ya que era por entonces obsoletos. 

Tras la guerra se desarrollaron diferentes APC especializados. Los Estados Unidos fabricaron una serie de vehículos de tracción a orugas, culminando en el M113, del cual se construyeron 80.000 unidades. La Unión Soviética desarrolló la serie de vehículos blindados BTR (БТР, Бронетранспортер, literalmente "transporte blindado"). A finales de los años 1980, Israel transformó sus tanques T-55 en APC, obteniendo como resultado uno de los blindados mejor protegidos, el IDF Achzarit. 


Tecnología 
La mayoría de los transportes blindados de personal utilizan un motor diésel comparable al que usan un camión grande o un autobús urbano. El M113 llevaba el mismo motor que el autobús común de General Motors. 

La mayoría de los APC son anfibios. Los vehículos de tracción a orugas utilizan sus cadenas para moverse en el agua, mientras que los que utilizan ruedas suelen están equipados con motores específicos. La velocidad típica en el agua es de 3 a 6 km/h y requiere aguas tranquilas con unos buenos puntos de entrada y salida. 

Como blindaje, los transportes blindados utilizan generalmente acero o aluminio, que es suficiente como protección contra armas pequeñas y la mayoría de la metralla. Sin embargo, este blindaje es insuficiente para la mayoría de las armas anticarro. 

El armamento habitual de un APC consta de una ametralladora pesada de calibre 12,7 o 14,5 mm. Suele estar montada en la parte superior del vehículo, en ocasiones con protecciones para el tirador o en una pequeña torreta. Algunas veces lleva en su lugar un lanzagranadas automático. 


APC vs. IFV 

 
Un APC, el BTR-80 ruso (derecha), frente a un IFV, el M2 Bradley estadounidense. 

La idea del APC se ha transformado en la época actual en el vehículo de combate de infantería (IFV), en el que las tropas pueden combatir utilizando sus armas a través de ranuras del vehículo, en lugar de ser sólo transportados. 

La experiencia real en combate, sin embargo, ha demostrado que la infantería no puede luchar con eficacia desde su vehículo y que un ataque es prácticamente un suicidio. Como resultado, la mayoría de los vehículos de infantería no tienen las ranuras de disparo, cubriéndolos con blindaje adicional. En los nuevos diseños, estas ranuras se omiten completamente. 

En consecuencia, la mayor diferencia entre los APC y los IFV es actualmente el tipo de armamento que llevan: los vehículos de infantería lleva armamento pesado como cañones automáticos de 20 a 40 mm con capacidad anticarro, mientras que los transportes de personal sólo llevan ametralladoras. 

Muchos diseños de APC se han convertidos en IFV añadiéndoles un cañón automático, y muchos chasis tiene una versión de transporte de personal con ametralladora y lanzagranadas y de vehículo de infantería con cañón. La razón para esto puede ser los costes o la necesidad de más espacio interior, ya que el cañón automático y su munición reduce la capacidad de tropas que puede llevar. 


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Terrestre: el rostro de la nueva competencia

Los grandes fabricantes de sistemas de segmento terreno se enfrentan ahora a una mayor competencia como resultado de la llegada al mercado de nuevos jugadores que disfrutan de un billete relativamente bajo.

Cuando se realizó el Salón IDEX, a los 4 millones de dólares de los pedidos registrados en el show, sólo alrededor de un tercio de las compras directas de equipos militares en el extranjero. Ejemplo: la sociedad emiratí Nimr Automotriz (Tawazun) ha vendido 500 vehículos 8 × 8 Nimr en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos por un monto de alrededor de 300 millones de euros.

La estrategia de los Emiratos Árabes Unidos está en el dominio de la tierra para solicitar directamente los OEM (bloques de motor, transmisiones ...) después de montar vehículos por su industria nacional que, por cierto, ganó un gran éxito en la exportación tierra, entre ellos Argelia, Libia y Jordania. A través de una sociedad de cartera recientemente reestructurado EDIC, que ahora comprende dieciséis empresas, entre ellas Tawazun, AMMROC, Adasi ... La industria nacional se ha beneficiado durante varios años, la presencia de ingenieros sudafricanos en oficinas de diseño, por lo que y cada vez más eficiente.

Para los fabricantes de grandes sistemas extranjeros, ahora se convierten en imprescindible para asociarse con un socio local con el fin de obtener contratos. En este contexto, ¿qué estrategia para sistemas históricos enfrentan los fabricantes de la industria de estos nuevos competidores que a menudo tienen precios muy competitivos? En primer lugar la de estándares de la OTAN, la referencia a distinguir sector emergente, especialmente la protección de vehículos blindados.

Nexter que totalmente colocado en este criterio, ha visto su creciente importancia vis-à-vis las perspectivas, como Dinamarca, Australia y Qatar. El otro argumento principal es que un vehículo blindado no es sólo una plataforma, pero primero un sistema de combate. Esto implica mantener una ventaja tecnológica vis-à-vis la competencia y el control de las tecnologías avanzadas, como vectronics o los que proporcionan la potencia de fuego. Otra ventaja comparativa: la calidad del mantenimiento en condiciones operativas (MCO) y el servicio, que, por ejemplo, el valor predeterminado de plataformas de origen ruso. O la posibilidad de diversificar sus actividades, especialmente en el sector municiones o artillería.

Por lo tanto, incluso si el mercado boleto es baja, con 86 industrial, incluyendo un número creciente de países emergentes, sólo cinco o seis referencia figura son como la combinación de todos estos beneficios con legitimidad relacionada la historia (250 años de existencia de Nexter). Lo que explica el hecho de que el grupo francés cuenta ahora con el 50% de sus ventas de exportación y que ya había hecho, en febrero, el 20% de sus previsiones para 2015.

Otra cifra significativa: desde 2010, Nexter se ha duplicado el número de CIEEMG. Y las perspectivas son buenas, sobre todo en Vietnam, que, a pesar de la presión rusa, que finalmente optó por Caesar. Este sería un primer pedido de 18 sistemas con un objetivo total de 108. En Qatar, las negociaciones se llevan a cabo para la compra de un número indeterminado de César a pesar de la compra antes de PzH2000 alemán. Un sistema de artillería ya elegido por el Líbano e Indonesia, que han ordenado 36 sistemas adicionales. En términos de la VBCI, se espera que la decisión de Dinamarca en mayo.

Nexter será, sin embargo, cumplir con su principal debilidad: su déficit tamaño crítico, frente a gigantes como General Dynamics y Rheinmetall. Esto se hará si las negociaciones conducen a Kant con KMW. Un imperativo, por tanto, que debe, sin embargo, no se completará antes de septiembre.

TTU

Video del día: Chicas y armas

Video de bombas

Bueno, me cansé de táctica y estrategia del poder militar mundial y las implicaciones geoestratégicas de los conflictos interregionales en los países en vías de desarrollo... Ahora si, vamos cultivar el intelecto con imágenes paganas de armas y chicas!!! ¡¡¡Falta la cerveza nomás!!! ¿Dónde me enlisto con estas tropas?

 

RPG: SMAW (USA)

Mk.153 SMAW 

 
Lanzador SMAW en configuración listo para disparar con cohete HEDP en la canasta attachada al lanzador 
 
Cohetes SMAW y canastas lanzadoras (containers): izq. HEDP (proposito dual), der. HEAA (anti-blindaje) 
 
Lanzador SMAW en acción. El cañón y el mecanismo de rifle de puntería son claramente visibles, attachados al lado derecho del lanzador 
 
Cartucho del rifle de puntería SMAW 9x51mm Mark 217 Mod 0 

Calibre: cohete 83 mm + rifle de puntería 9mm 
Tipo: cohete 
Longitud total: 825 mm (lanzador), cerca de 1370 mm (listo p/disparar con ronda HEDP) 
Peso: 7.52 kg lanzador descargado mas 4.3 a 6.9kg con coheta cargado. 
Alcance efectivo: hasta los 250 m (500m max) 
Penetración de blindaje: HEAA ~ 580-600mm (23-24") RHA; HEDP 25mm (1") RHA o pared de ladrillos de 30cm (12") o pared de concreto de 20cm (8") 

El SMAW (Shoulder-launched Multi-purpose Assault Weapon) ha sido desarrollado a principios de los 1980s por McDonnel Douglas corporation especialmente para los US Marine Corps (USMC), que requerían un arma multipropósito portable por un solo hombre capaz de derrotar blindaje ligero, bunkers enemigos y otras posiciones reforzadas. Actualmente esta manufacturada en USA por Talley Defence Systems, el SMAW esta en servicio con el USMC desde 1984. Conocido en servicio como Mark 153 Model 0 (Mk.153 Mod. 0) el lanzador de cohetes SMAW, puede disparar munición variada, contra blindaje ligero como APC, bunkers etc. 

El SMAW es arma lanzadora de cohetes disparada desde el hombro, reusable que consiste de un tubo lanzador hecho de epoxy y fibra de vidrio, con una unidad de disparo attachadat, un rifle de puntería de 9mm, y una apertura de mira. La unidad de disparo tiene grips duales, seguridad manual y un selector de fuego que permite tanto disparar el fusil de puntería de 9 mm o el cohete cargado. El rifle de observación (spotting rifle) está balísticamente matcheado a todos los cohetes. Esta cargado con munición especial y dispara de un magazine especial de 6 rondas. 

Los tipos estándares de cohetes son: Mk.3 HEDP (High Explosive Dual Purpose) que pesa 4.35kg (5.9kg en container), Mk.6 HEAA (High Explosive Anti Armor) que pesa 4.4kg (6.2kg en container), CPR (Common Practice - entrenamiento), FTG (Follow-Through Grenade con cabeza dual de combate- primero el penetrante y el segundo que sigue al agujero y explota adentro) pesando 5.2kg (7.1kg en container), y el CS (Confined Space con cabeza de guerra HEDP - no crea onda expansiva trasera y puede ser disparado desde espacios confinados como habitaciones) pesando 6.9kg (9.1kg en container). 

La mas reciente adición (en 2003) al rango de las rondas del SMAW es el cohete Mk.80, conocido como NE (Novel Explosive, basicamente una cabeza de guerra termobárica HEDP). 

World-Guns

Los marines indonesios quieren más BMP-3F

Rosoboronexport adelanta el deseo de Indonesia de comprar un nuevo lote de BMP-3F



BMP-3F del Cuerpo de Marines

El director general de Rosoboronexport Anatoly Isaykin dijo que la compañía pronto firmará un contrato para el suministro a Indonesia de la nueva partida de los vehículos de combate de infantería BMP-3F.

"Indonesia compra nuestros BMP-3F, y pronto vamos a seguir este tema," - dijo el RIA Novosti Isaykin, refiriéndose a los nuevos contratos.

Antes de eso, él me dijo que tiene la intención de llevar a cabo durante la exposición LIMA-2015 en Malasia en conversaciones con varios ministros de Defensa de los países de la ASEAN, entre ellos Indonesia, el jefe del departamento militar.

Actualmente, BMP-3F es operado con éxito en el Cuerpo de Marines de las Fuerzas Armadas de Indonesia. El primer lote de 17 vehículos para Indonesia fue entregado en el marco del acuerdo sobre un préstamo de mil millones de dólares del estado de Rusia, firmado en septiembre de 2007, durante una visita del presidente ruso Vladimir Putin a Yakarta.

El BMP-3F llegó por primera vez en Indonesia en noviembre de 2010 y mayo 2013 Yakarta firmó un nuevo contrato para comprar 37 máquinas valor total de $ 114 millones para la Infantería de Marina.

En enero de 2014 el segundo lote de máquinas fue trasladado a los militares. En noviembre del año pasado, el director de Rosoboronexport para Funciones Especiales Nicholas Dimidyuk señaló que la compañía tiene previsto poner Indonesia sobre 50 BMP-3F.

VZ