Tanque: Primeros T-34s (2/2)

Primeros T-34 (Modelo 40) 

Parte II
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ARMAMENTO

El modelo T-34 de principios de 1940 estaba armado con la pistola corta de 76,2 mm (3 pulgadas) L-11 Modelo 1938 con una longitud de 30,5 calibres. Durante 1941, un número muy pequeño de T-34 fueron equipados con el arma de alta velocidad ZiS-4 de 57 mm (2.24 pulgadas) de cañón largo, que estaba destinada a atacar vehículos ligeramente armados a distancias más largas. La alta velocidad de esta arma compensó la pérdida de calibre, y el L-11 siguió siendo el arma estándar en la producción del Modelo 1940, aunque no era exactamente el estándar que los soviéticos buscaban un arma, y ​​el T -34 diseñadores no estaban totalmente satisfechos con el arma.

Afortunadamente, había una mejor arma disponible, aunque la burocracia soviética y la interferencia de Kulik, el jefe de la GAO, hicieron mucho por obstaculizar su introducción. Grabin y su equipo en Zavod Nr 92 ya tenían una nueva pistola de 76.2 mm (3 pulgadas) en producción. El F-32 se estaba adaptando al nuevo tanque pesado KV y estaba logrando un rendimiento antiarmour mucho mejor que el T-34 Modelo 1940 L-11, debido a su cañón más largo.
A fines de 1940, un miembro del equipo de Grabin, P. Muraviev, había adaptado el arma F-32 de Grabin para el T-34 y produjo un arma (el F-34 más largo con 42 calibres) considerablemente superior al L-11. En un movimiento que mostró una considerable iniciativa y coraje, Grabin y el director de Zavod Nr 92, A. Elyan, comenzaron a producir el F-34 junto con el L-11 y los enviaron a la planta de Kharkov que estaba construyendo el T-34. Los primeros cañones F-34 se completaron en enero de 1941 y los primeros T-34, generalmente clasificados como T-34 Modelo 1941, armados con el F-34, se lanzaron en febrero de 1941.

Se utilizaron principalmente como tanques comandante de pelotón y compañía, y demostraron ser muy populares en combate después de la invasión alemana, debido a su mayor poder de ataque. Stalin se dio cuenta de la nueva versión a través de la correspondencia de primera línea. Entonces, como las unidades involucradas en la lucha exigieron más tanques equipados con el F-34, en lugar del menos efectivo L-11, el Comité de Defensa Principal finalmente autorizó el F-34 en el verano de 1941. El 76.2mm (3in) F- 34 El arma modelo 1940 (longitud 42 calibre) equipó todos los modelos posteriores de T-34 hasta que los aumentos en la protección de la armadura alemana llevaron a la adopción de un arma de 85 mm (3.34 pulgadas) a fines de 1943, aunque los tanques armados con el F-34 permanecieron en servicio hasta el final de la guerra.

MEJORAS

Al principio, los T-34 se produjeron en la Fábrica de Tractores de Stalingrado e, inmediatamente después de que comenzara la invasión alemana, la producción comenzó en la Fábrica de Krasnoye Sormovo en Gorki, donde los problemas importantes pronto plagaron el proceso de ensamblaje. Se descubrió un blindaje defectuoso y la escasez del nuevo motor diesel V-2 estaba frenando la línea de ensamblaje allí. Una escasez crítica de las costosas radios para el T-34 requería que los conjuntos se asignaran a los tanques construidos solo para los comandantes de la compañía, por lo tanto, todos los demás comandantes de tanques debían señalizarse entre sí utilizando banderas. Los problemas con la pistola principal llevaron a una nueva pistola de 76 mm que se originó en la oficina de diseño de Grabin en Gorki, pero en realidad no se emitió una orden de producción oficial hasta que las tropas rusas usaron el arma en el campo de batalla y la elogiaron, después de lo cual el Comité de Defensa del Estado de Stalin dio permiso oficial para su fabricación.

Con la invasión alemana en junio de 1941, los soviéticos congelaron el desarrollo del T-34 y dedicaron sus líneas de montaje a la producción total del tanque en su etapa actual de evolución. A medida que los ejércitos alemanes avanzaban rápidamente hacia el territorio soviético, su presencia obligó a la evacuación de las principales fábricas de tanques rusos a sitios de reubicación en los Montes Urales, una gran empresa que tuvo que lograrse con gran prisa. Las principales instalaciones de fabricación se establecieron rápidamente en la fábrica de vagones Ural Dzherzhinski en Nizhny Tagil, que pasó a llamarse Fábrica de tanques Ural Stalin. La Fábrica de tanques de Kirovsky y la Fábrica de diesel de Jarkov fueron reubicadas en Chelyabinsk, que pronto fue apodada "Tankograd", y la Fábrica de tanques Voroshilov de Leningrado se incorporó a una nueva fábrica de Urales en Omsk. Una serie de pequeñas fábricas de suministros auxiliares fueron absorbidas por la Ordzhonikidze Ural Heavy Machine Tool Works en Sverdlovsk. Al final de este torbellino de reubicaciones, aproximadamente el cuarenta por ciento de toda la producción de T-34 estaba ocurriendo en la Fábrica de Tractores de Stalingrado, y durante los intensos combates en la Batalla de Stalingrado de 1942, se desarrolló escasez de material y repuestos que causó problemas críticos de fabricación. y resultando en algunas dificultades de control de calidad y en algunos tanques desplegados y entregados a los campos de batalla sin pintar. Sin embargo, incluso a través de la agitación de la batalla en Stalingrado y sus alrededores, la producción total se mantuvo hasta septiembre de 1942.

A lo largo de la inevitable escasez, interrupciones y dificultades de los largos períodos de combate de la ofensiva alemana en el este, los soviéticos mantuvieron una política de no cambios significativos en el producto en las líneas de montaje, aparte de medidas para reducir y simplificar la producción y los costos asociados. Ciertas innovaciones figuraron en el proceso de fabricación, incluido un procedimiento de endurecimiento de placas y la introducción de soldadura automatizada. El diseño del arma principal de 76 mm para el tanque fue refinado para producir el arma a partir de 614 partes en lugar de las 861 requeridas anteriormente. Y en el transcurso de dos años de fabricación, el costo unitario del tanque se redujo de 269,500 rublos a 135,000, y el tiempo real de producción se redujo en un cincuenta por ciento a fines de 1942; esto a pesar de los grandes cambios en la fuerza laboral que construye los tanques. Aproximadamente la mitad de los trabajadores habían sido enviados a luchar en el frente de batalla y habían sido reemplazados por una mezcla de mujeres, niños, hombres mayores e inválidos. El estándar de ajuste y acabado de fabricación disminuyó algo de lo que anteriormente habían sido "máquinas bellamente diseñadas con un excelente acabado exterior, comparable o superior a las de Europa occidental o América". Ahora, el T-34 tenía un acabado más tosco, pero su calidad y La fiabilidad no se vio comprometida en el proceso.



Además de construir el inventario del tanque del Ejército Rojo y reemplazar las pérdidas en el campo de batalla, un objetivo principal era la mejora de la eficiencia táctica del arma. El énfasis principal se puso en aumentar rápidamente la tasa de producción. Una nueva torre más grande y más fácil de usar fue diseñada y agregada a la línea de producción en 1942, junto con la adición de una cúpula del comandante para una visibilidad de 360 ​​grados. Al mismo tiempo, las llantas de goma deseables para las ruedas de carretera tuvieron que ser sacrificadas en favor de las ruedas de carretera con bordes de acero debido a la escasez de goma en la Unión Soviética. Se mejoraron el motor y la transmisión de cinco velocidades y se agregó un nuevo embrague. Para 1943, la producción del T-34 había alcanzado los 1.300 por mes y, al igual que el caza Spitfire para los británicos, el T-34 se había convertido en un ícono para los rusos, simbolizando el poder y la efectividad del contraataque soviético contra los alemanes.

INVASIÓN DE 1941

En el momento de la invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio, el KhPZ y la Fábrica de Tanques de Stalingrado habían construido unos 1,226 tanques T-34/76 para el Ejército Rojo, que era aproximadamente una mezcla igual de Modelo 1940 y Modelo 1941. Sin embargo, al comienzo de la Operación Barbarroja, solo el 5 por ciento de los tanques del Ejército Rojo eran T-34 y el 2 por ciento eran tanques pesados ​​KV, lo que significa que la mayor parte de las fuerzas blindadas soviéticas todavía estaban compuestas por tanques ligeros obsoletos. Aproximadamente 982 tanques T-34/76 y 466 KV-1 fueron desplegados en los distritos militares occidentales al comienzo de la invasión. Sin embargo, a pesar de todas sus promesas técnicas, el debut de combate inicial del T-34/76 en 1941 fue un desastre debido a un entrenamiento inadecuado y una logística escasa. El bautismo de fuego del T-34 ocurrió en Lituania cerca de Rassinye, cuando cerca de 50 T-34 del 3. ° Regimiento de Tanques / 2. ° División de Tanques montaron un torpe contraataque contra las puntas de lanza de las 1. ° y 6. ° Divisiones Panzer entre el 24 y el 25 de junio. Los T-34 causaron un breve pánico cuando los cañones AT de 37 mm no pudieron penetrar su armadura, el ataque soviético fue detenido por unos pocos cañones antiaéreos de 88 mm.

El general Pavlov había dejado GABTU para comandar el Frente Occidental justo antes del comienzo de la guerra. El comando de Pavlov incluía el 6º Cuerpo Mecanizado, una de las formaciones blindadas más fuertes del Ejército Rojo con 238 tanques T-34. Desafortunadamente para Pavlov, el 6º Cuerpo Mecanizado no tenía rondas perforantes (AP) para los T-34 y solo una carga de combustible por tanque. Debido a preocupaciones de seguridad, pocos tripulantes del T-34 habían sido entrenados. El tanque mejor diseñado del mundo es simplemente chatarra si no tiene municiones, combustible o una tripulación entrenada, y esa era la condición de prácticamente todas las unidades T-34 en el verano de 1941. El 6º Cuerpo Mecanizado y Todos sus T-34 vitales fueron aniquilados en las dos primeras semanas de la guerra sin lograr nada de consecuencia. A principios de julio, aproximadamente la mitad de los tanques T-34 y KV-1 disponibles se habían perdido cuando los ejércitos fronterizos soviéticos fueron destruidos, y la mayoría de los T-34 anteriores a la guerra se perdieron en el bolsillo de Kiev. Cuando el comando de Pavlov fue aniquilado en el bolsillo de Minsk, fue llamado a Moscú y ejecutado.

Los resultados generales de combate del T-34 en 1941

Los resultados del combate de 1941 muestran que los soviéticos perdieron un promedio de más de siete tanques por cada tanque alemán perdido. Si todos los AFV alemanes completamente rastreados (armas de asalto, destructores de tanques, artillería SP, etc.) y las pérdidas de los aliados de Alemania se incluyen en las cifras alemanas, entonces la proporción cae a 6.6 a 1 en favor de Alemania.

Del total de 20,500 tanques soviéticos perdidos en 1941, aproximadamente 2,300 eran T-34 y más de 900 eran en su mayoría tanques pesados ​​de KV. Incluso si el índice de pérdidas del T-34 fue mejor que siete por cada tanque alemán, todavía era más probable en la región de cuatro o cinco a uno. Francamente, si 2.300 de cualquier nuevo tipo de tanque Wehrmacht se hubieran perdido dentro de los seis meses posteriores a su primer despliegue, incluso con una relación de pérdida de uno a uno (y mucho menos 0.2-0.3 a uno), entonces la mayoría de los historiadores de la Segunda Guerra Mundial habrían descrito el combate del tanque registrar como un desastre no mitigado.

Los comentarios más informados relacionados con el rendimiento de combate del T-34 en 1941 consideran factores como: los equipos de tanques del T-34 tenían poco tiempo para entrenar en sus máquinas, tenían problemas importantes de suministro de municiones y las infraestructuras de apoyo no estaban en su lugar para recuperarse máquinas dañadas Estos argumentos tienen mucho más mérito que los argumentos de "solo números pequeños disponibles" o "comprometidos en paquetes pequeños". No hay duda de que una gran proporción de los T-34 en 1941 fueron víctimas de pérdidas de tipo operativo, especialmente en las situaciones en las que se encontró el Ejército Rojo durante el verano de 1941. Muchos T-34 tenían poca o ninguna munición perforante en junio 1941, aunque lo hicieron en los meses que siguieron. Muchos T-34 fueron abandonados y perdidos debido a una avería, atascarse o simplemente sin combustible. Las divisiones de tanques del Ejército Rojo, que ya no tenían tractores, tenían poco o ningún vehículo de recuperación o incluso tiempo para recuperar estos tanques. Sin embargo, incluso si asumimos que un asombroso 40-50% de los T-34 fueron pérdidas operacionales (lo cual es probablemente una estimación demasiado alta), entonces la tasa de pérdidas del T-34 en el combate táctico sigue siendo de dos a tres en uno en Alemania. favor.

Las debilidades de diseño del T-34

Cuando uno considera la aparente superioridad del T-34, debe hacerse la pregunta: ¿por qué el T-34 sufrió consistentemente al menos una proporción de pérdida de dos a tres contra uno contra tanques enemigos 'inferiores y obsoletos' en combate táctico, es decir? cuando realmente disparando el uno al otro? O bien el dominio del combate del alemán era sobrenatural, el dominio del combate soviético era increíblemente incompetente, o había defectos de diseño inherentes al T-34 como un sistema completo de armas que no son evidentes en un análisis superficial del poder de combate basado en la armadura y la penetración de armas. Creo que este último es el caso. La gran debilidad del T-34/76 fue su eficiencia en el control de incendios. Sufría el mismo síndrome de la torreta de dos hombres que otros tanques soviéticos en este período, a saber, que el comandante del tanque, el aimer del arma, el artillero y el comandante del pelotón (si era un líder de pelotón), eran todos la misma persona. Esto exacerbó el hecho de que el T-34/76 tenía una calidad óptica relativamente baja de la pistola principal, sin canasta de torreta, una torreta muy estrecha y baja (la pistola no podía presionar más de tres grados restringiendo severamente el uso en una pendiente inversa o al cierre alcance), poca fiabilidad de la unidad de torreta, sin radios y, en general, dispositivos de observación e indicadores de objetivos pobres (incluida la cúpula de la torreta y solo un periscopio de visión para el comandante del tanque) Todos estos factores se consideran en detalle al calcular el efecto de control de fuego (FCE) de un tanque. El T-34 se analiza aquí como un historial de casos. En resumen, la eficiencia inherente del control de incendios del T-34/76 fue tan mala que incluso las tripulaciones de tanques bien capacitadas y experimentadas quedaron en grave desventaja. Para los equipos de tanques sin experiencia, sin radios y probablemente sin apoyo organizado de armas combinadas, fue un desastre.

Entonces, ¿cuál fue el resultado de la torreta de dos hombres del T-34/76, la óptica débil y los dispositivos de visión deficientes (eso es un factor FCE general deficiente)? Los petroleros alemanes notaron que “los T-34 operaban de manera desorganizada con poca coordinación, o bien tendían a agruparse como una gallina con sus polluelos. Los comandantes de tanques individuales carecían de conciencia situacional debido a la escasa provisión de dispositivos de visión y la preocupación por las tareas de artillería. Un pelotón de tanques rara vez sería capaz de enfrentarse a tres objetivos separados, pero tendería a centrarse en un solo objetivo seleccionado por el líder del pelotón. Como resultado, los pelotones T-34 perdieron la mayor potencia de fuego de tres tanques que operan independientemente ”. Los alemanes notaron que el T-34 era muy lento para encontrar y atacar objetivos, mientras que los Panzers generalmente podían salir de tres rondas por cada uno disparado por el T-34.

Una cuenta de combate de la Operación Barbarroja destaca el problema con los sistemas de control de fuego del T-34/76 y también por qué su poder de combate general está tan sobrevalorado. "Sorprendentemente, un equipo de cañones de 37 mm determinado informó que disparó 23 veces contra un solo tanque T-34, solo logrando bloquear el anillo de la torreta del tanque". En este compromiso, los defensores del T-34 destacarán la impunidad del T-34 con el cañón Pak 36 AT de 37 mm. Sin embargo, esto no es sorprendente contra un arma que solo puede penetrar 29 mm de armadura inclinada de 30 grados a 500 metros con munición AP normal. Lo que es realmente importante en esta historia es que el arma AT logró obtener 23 disparos, y resulta que el T-34 en este informe ni siquiera logró golpear el arma AT. Una vez que aparecieron mejores armas AT, lo que hicieron rápidamente, los T-34 tendrían la suerte de sobrevivir 2-3 rondas. Las tripulaciones de tanques alemanas contemporáneas se habrían horrorizado si dejaran que los cañones AT enemigos tuvieran más de dos rondas antes de tomar medidas defensivas. Este ejemplo resalta la diferencia entre los tanques diseñados para optimizar todos sus sistemas relacionados con el control de incendios y, por lo tanto, maximizar su potencia de fuego, y los que no.

Prueba de destrucción de un AK-74M

Introducción: Los primeros tanques (1/2)

Hacia los primeros tanques 

Parte I
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F.R. Simms ‘1902 Motor War Car, el primer vehículo blindado que se construirá


Hornsby desarrolló un tractor de artillería de oruga antes de la guerra basado en máquinas agrícolas. Significaba que se podía transportar maquinaria más pesada que la artillería tradicional tirada por caballos

Cuando el legado, más tarde Emperador, T. Flavio Vespasiano condujo a la II Legión Augusta a través del Egdon Heath de Hardy a su asalto a la gran fortaleza de la Edad de Hierro del Castillo de la Doncella, no requirió que sus soldados de infantería avanzaran desprotegidos contra expertos tiradores. Al recibir la orden, Augusta llevó a cabo un movimiento de perforación bien practicado. Cada escudo se alzaba sobre la cabeza de su portador, entrelazándose con los de sus vecinos y los defensores miraban impotentes mientras el testudo, la gran tortuga, avanzaba sobre ellos. Los gránulos de hierro duro llovieron, rebotaron y los legionarios llegaron a la Puerta Este prácticamente indemnes. Una vez allí, las espadas de Roma dieron un rápido y sangriento fin al negocio. Para Augusta era una segunda naturaleza, un ejercicio que habían llevado a cabo innumerables veces ellos y sus predecesores. Su lección no se desperdició en la posteridad. A solo unas pocas millas al otro lado del brezo se encuentra Bovington Camp, hogar desde 1916 de las fuerzas blindadas británicas.



El ejército romano siempre había sido un ejército de infantería; Su artillería, en forma de catapultas de todas las formas y tamaños, era eficiente para el trabajo de asedio, pero los caballos nunca habían sido importantes en el campo de batalla. La caballería auxiliar siempre fue útil para explorar y perseguir a un enemigo destruido, pero nunca había sido la reina de las batallas. El arma de filo era maestra y todo lo demás existía solo para ayudar a los espadachines a golpear con sus adversarios. El siguiente de los ejércitos realmente poderosos que llegó trabajó en el principio opuesto. Los mongoles eran jinetes, excelentes jinetes, pero no eran caballería como Occidente lo sabía. Su arma soberana no era filosa sino misil, el arco corto, y la usaron desde la silla con un efecto devastador. No se necesitaba armadura. Para un mongol, como para "Jacky" Fisher, la velocidad era suficiente armadura, la velocidad junto con números abrumadores. Ninguno de sus oponentes tenía una oportunidad. Desde un punto de vista profesional, habría sido de gran interés si se hubieran superado los problemas de tiempo y espacio para permitirles encontrarse en campo abierto con los ejércitos de los arqueros ingleses. Se necesitaría algo de resistencia para pontificar de qué lado hubiera salido mejor. Lo mismo puede decirse de la falange suiza. Aunque era el terror de Europa, tuvo la suerte de nunca tener que tomar un arma de misiles de tal poder y precisión.

En Europa occidental, la armadura tuvo una larga y probablemente inmerecida racha de éxito. El caballero enviado por correo sobre su caballo de púas era irresistible, de nuevo hasta que se encontró cara a cara con la misma arma simple en manos muy hábiles. En el Cercano Oriente, sin embargo, le fue menos fácil. Desde Manzikert en 1071 hasta Dorylaeum quince años después y finalmente hasta el desastre de los Cuernos de Hattin en 1187, la acusación de estilo franco resultó ineficaz contra un enemigo que no se quedaría quieto para recibirla. El arco turco era algo débil en comparación con el inglés, pero era lo suficientemente bueno para pinchar caballos, y las flechas cargadas de camellos suministraban generosos suministros de misiles. La verdad era que la caballería debería haber quedado obsoleta cientos de años antes de que finalmente desapareciera del campo. Continuó existiendo, como una fuerza de maltrato, solo por razones sentimentales y porque los ejércitos regulares no habían surgido. Siempre se necesitaban grandes cantidades de animales para propósitos de tiro y manada; La caza era el deporte tradicional de los estratos más ricos de la sociedad y hubiera sido impensable que, en medio de tanta carne de caballo, un hombre de alto grado entrara en batalla.

El viejo problema permaneció hasta nuestros días. Muy posiblemente se quede quieto. En esencia es obvio. ¿Cómo se rompe un cuerpo de hombres armados y decididos si no se puede derribar a distancia? Algo debe golpearlos con gran fuerza, pero, antes de que pueda hacer eso, debe alcanzarlos sin ser destruido. Muchos dispositivos se inventaron a lo largo de los siglos, la mayoría de ellos nunca llegaron más allá del tablero de dibujo. La mayoría no puede ser más que un interés anticuario, ya que no hay registros de que hayan logrado algo que valga la pena. Froissart habla de un dispositivo llamado "ribaudequin"; así fue, dice "una carretilla alta reforzada con hierro y puntas largas y puntiagudas en el frente". En su famoso artículo del 3 de diciembre de 1915, el Mayor The Rt Hon Winston S. Churchill sugirió algo del mismo tipo, junto con otras variantes de la ofensiva. Leonardo da Vinci, inevitablemente, produjo dibujos complicados; un gran mural en Cowdray, copiado antes de que el lugar fuera destruido por el fuego, muestra un carro de batalla usado en el asedio de Boulogne en 1544; Como parece haber sido un carro de la granja tirado por un solo caballo y llevando un hackbutman más un arquero, era poco probable que haya influido mucho en los eventos. Los alemanes, siempre inventivos, produjeron varias máquinas afines, pero todas sufrieron un defecto fatal, aunque obvio. Livio, Silius Italicus y Quintus Curtius hablaron de carros de guerra o carros. Más tarde vino Nicholas Glockendon de Nurnburg, varios escoceses de los cuales el más notable fue John Stewart, duque de Albany, e inventores de dispositivos representados por Valturius y Ludwig von Eyb. Todos se hundieron en el mismo obstáculo. Los caballos no pueden empujar más carros que los marineros pueden empujar la cuerda. Era necesario ser paciente y esperar el descubrimiento de algo mejor que el poder animal.



El arco largo se retiró antes de tiempo, probablemente porque necesitaba un largo período de entrenamiento para el arquero, que los hombres no querían tomar. Cualquier debilucho podría aprender a soltar un mosquete. Así, las caballerías del mundo continuaron existiendo, por falta de mejores máquinas de choque y porque la aristocracia no podía soportar separarse de sus caballos. Se golpearon implacablemente, pero sus éxitos contra la infantería robusta fueron pocos y distantes. El pesado caballo de Le Marchant se hizo famoso en Salamanca y los alemanes de von Bock rompieron una plaza en García Hernández. Las siguientes tropas en hacer esto, o algo así, fueron Hadendowa de Osman Digna, alias "Fuzzy Wuzzies". Y Fuzzy Wuzzies lucharon a pie.

Con la llegada del vapor, parecía que un automóvil de batalla podría estar por fin dentro de los reinos de lo posible. Según los informes, uno de estos fue construido para el servicio en Crimea, pero nunca salió de Inglaterra y pronto se disolvió. Cualquiera que haya visto un motor de tracción no necesitará más explicaciones. Las locomotoras a vapor son potentes, pero solo en los rieles tienen un giro de velocidad. Y, a riesgo de repetición, Jacky Fisher propuso una gran verdad. La velocidad es armadura; La armadura sin velocidad simplemente produce un objetivo.

Todos los ingredientes del tanque surgieron durante los años ochenta del siglo pasado y fueron producidos por varios hombres diferentes que trabajan lejos uno del otro. En 1886, Gottlieb Daimler, que había trabajado como aprendiz en la empresa de Manchester de Whitworth, ideó el motor de combustión interna impulsado por gasolina. Muy pronto impulsó un carro sin ruedas con ruedas. Las ruedas, ya sean de neumáticos sólidos o bien ajustadas, ya que pronto estarían con la variedad inflable del señor Dunlop, eran lo suficientemente buenas para carreteras metálicas, pero no sirven de nada. Tampoco parecía haber ninguna probabilidad de que fueran necesarios para cruzar el país. El labrador y su equipo todavía tenían un largo futuro por delante. Sin embargo, se llevaron a cabo algunos experimentos con el fin de llevar cierto grado de potencia mecánica a la granja adicional a la máquina de tracción de vapor y las máquinas de cosecha.

La dificultad obvia era evitar que la maquinaria se atascara por puro peso. La rueda con patas, una equipada con zapatos o placas pivotantes alrededor de su circunferencia, tan artificial que una superficie plana siempre se presentaba al suelo, se conocía desde hace mucho tiempo. El ejército alemán lo usó junto con sus armas pesadas. El arreglo no estuvo exento de usos, pero fue un trabajo duro para los caballos y ralentizó considerablemente las cosas en cualquier tipo de camino. Con la llegada de un motor mucho más liviano que el asunto del vapor, los hombres buscan algo mejor que el volante; La presión por los resultados se sintió principalmente en Estados Unidos, cuyos enormes campos necesitaban urgentemente algo en el camino de los tractores reparables.

Ya en 1770 se había otorgado a Richard Lovell Edgeworth, en Londres, una Patente para una pista sin fin sobre ruedas. Una vez que se otorgó la Patente, el Sr. Edgeworth parece haber dejado caer el asunto, probablemente porque no se pudo hacer que un financiero lo aceptara. Es muy posible que la máquina de vapor que funciona sobre rieles fijos pareciera una mejor propuesta que una máquina que la estableciera. El polvo se acumuló en los planes hasta 1880, cuando el señor Batter, un ciudadano estadounidense, fabricó un tractor a vapor que funcionaba en un sinfín de orugas del mismo tipo. Esto sirvió bien a los agricultores de las praderas y pronto se estableció. Con el paso del tiempo, aparecieron otros fabricantes y, a principios del presente siglo, el primer nombre entre los fabricantes de tractores de oruga fue Benjamin Holt. Los granjeros de Europa no estaban muy interesados.

El último elemento esencial de un vehículo blindado de combate llegó en 1883 cuando la Oficina de Patentes emitió su número 3178 para un arma automática a Hiram Maxim de "57D Hatton Garden, esquina de Clerkenwell Road". Maxim, uno de los pocos inventores estadounidenses que se convirtió en un sujeto británico naturalizado, fue tan prolífico como lo había sido Leonardo, y sus descubrimientos iban desde armas hasta bombillas eléctricas. Su ametralladora era una obra maestra del ingenio, trabajando en un principio diferente de los asuntos de gas y primavera que lo sustituyeron y todavía están en servicio con varios ejércitos. El retroceso fuerza el cañón hacia la cerradura que, a su vez, extrae la caja gastada, alimenta otra desde un cinturón de lona, ​​la dispara y regresa para mantener el proceso mientras dure la munición. El barril está encerrado en una camisa de agua y continúa funcionando durante mucho tiempo. El inconveniente es que el arma es pesada, pesa casi medio peso sin su trípode.

A medida que llegaron las partes componentes del vehículo blindado de combate, también lo hizo la razón de su existencia. El alambre se había usado comúnmente en Inglaterra desde que se estableció la primera fábrica en Mortlake en 1663. Lucien Smith, de Ohio, no es un nombre tan familiar como Daimler, Holt o Maxim, pero merece serlo. En 1867, justo después de la Guerra Civil, produjo para los granjeros de América "alambre torcido tachonado de puntos". Bajo el nombre de "alambre de púas" fue patentado en este país en 1876 por un Sr. Hunt. Se hizo ampliamente utilizado y tan impopular que la Ley de alambre de púas de 1893 tuvo que ser aprobada para limitar su uso. El primer uso militar fue en su país de origen. La guerra hispanoamericana de 1898 enseñó pocas lecciones, aparte de algunos de los tipos de "cómo no hacerlo". Sin embargo, puso en servicio el alambre de púas, aunque solo para la protección de los campamentos. Lord Kitchener usó grandes cantidades en Sudáfrica para mantener sus líneas de blocao y en 1905 el general ruso Tretyakov se quejó de que la defensa de Port Arthur se hizo extremadamente difícil por la escasez de una mercancía que valiera su peso en oro. Antes de 1914 era una tienda de artefactos establecida con la mayoría de los ejércitos. Cuando los inventos de Maxim y Smith llegaron a dominar los campos de batalla, fue necesario hacer un balance de todos los medios disponibles para superarlos. A finales del siglo XIX, nada estaba más lejos de la mente militar. Hubo entonces un espíritu curioso en el extranjero en el ejército británico.

Todos recordarán la caricatura de Punch titulada EDUCACIÓN MILITAR: -

General. "Sr. de Bridoon, ¿cuál es el uso general de la caballería en la guerra moderna?" Sr. de Bridoon. "Bueno, supongo que dar tono a lo que de otro modo sería una simple pelea vulgar".

Fue una broma, pero solo era la mitad. Los corresponsales de periódicos recién llegados del Sudán que visitaron las maniobras de Aldershot de 1898 estaban horrorizados por lo que vieron. Las tropas avanzaron en orden de revisión en campo abierto y la idea misma de ponerse a cubierto fue considerada como cobardía. Las únicas armas Maxim, hasta hace muy poco, habían sido compradas en privado por regimientos ricos de voluntarios de Londres. Las órdenes habituales dadas a los oficiales de ametralladoras eran "sacar esas cosas sangrientas del camino". La caballería seguía siendo el orgullo del servicio, recién salida de su éxito no muy difícil contra Arabi en Tel-el-Kebir. Luego vino Sudáfrica, una guerra contra "los guerreros montados más formidables desde los mongoles" como los llamó el Sr. Churchill. Aquí había lecciones en abundancia, pero pocos de los hombres mayores parecen haberlas entendido. Sir John French, en la gran casa de 94 Lancaster Gate que compartió con su amigo estadounidense el ingeniero George Moore, recibió la visita de Valentine Williams, uno de los jóvenes de Northcliffe y, más tarde, autor de las novelas "Clubfoot". 'Él (francés) hizo un excelente retrato de un caballero inglés de la vieja escuela, con su chaleco y su chaleco blanco, con su cabello plateado y sus mejillas rosadas saludables, mientras se sentaba en la mesa sobre las nueces y el oporto, debajo Williams escribió en su autobiografía El mundo de la acción, una pintura grande y bastante indiferente de "Dash to Kimberley", en la Guerra de Sudáfrica, que lo muestra a caballo, con Haig a su lado y barriendo a la cabeza de la caballería '.
En retrospectiva, el Dash a Kimberley fue lo peor que le pudo haber pasado tanto a Sir John como al Ejército. El Daily Mail citó lo que afirmó como una carta de un presente que el alivio de la ciudad se debió a la "decisión magistral" del comandante de acusar a través de lo que se creía que era un muro sólido de defensores: para hacer justicia a Sir John, él han cobrado lo mismo si esto hubiera sido cierto; de hecho, los Boers, siendo hombres sensatos, dispararon algunas rondas de sus Mausers y se apartaron de su camino. Se afirmaba que unos cuarenta o cincuenta de ellos se movían demasiado despacio y eran lanzados o sabreados en contra de pérdidas para la caballería de menos de una docena. El cargo debe haber sido enormemente divertido para quienes participaban en él, pero no era Gravelotte. Kimberley ciertamente se sintió aliviado, pero a un costo. La caballería se había arruinado a sí misma y a sus caballos por exceso de entusiasmo. Cuando Lord Kitchener los necesitó para apoyar el ataque contra la gente de Cronje unos días después, no estaban allí. El ataque se produjo sin ellos y Kitchener observó a un corresponsal estadounidense que si hubiera sabido ayer lo que sabía, no lo habría intentado en absoluto. Los ataques frontales eran imposibles contra el rifle de la revista. Esta lección que Lord K nunca olvidó. Sir John, y en menor medida su Jefe de Estado Mayor, Coronel Haig, nunca lo aprendieron del todo.

Los periódicos se volvieron locos con el Dash. Parece triste que la televisión no hubiera llegado porque aquí era el tema perfecto. Había, sin embargo, otro punto de vista. El doctor Conan Doyle, siempre admirador del ejército regular, lo expresó de esta manera: ‘En las operaciones más grandes de la guerra, es difícil decir que la caballería, como caballería, ha justificado su existencia. En opinión de muchos, la tendencia del futuro será convertir toda la fuerza en infantería montada ... un poco de entrenamiento para cubrirse, polainas en lugar de botas y un rifle en lugar de una carabina nos daría una fuerza formidable de veinte mil hombres que podría hacer todo lo que hace nuestra caballería y más, además '', que es exactamente lo que sucedió cuando la guerra continuó. Todo estaba muy bien para un civil decir cosas así e incluso señalar el hecho de que Lord Airlie lo había comenzado todo utilizando sus XII Lanceros desmontados en Magersfontein. Un soldado que anunció abiertamente la misma herejía habría sido considerado no solo un incompetente profesional sino, y lo que es peor, un traidor a su clase. "Caballero", tanto en el sentido literal como en el figurado, seguía siendo la palabra de poder.

La guerra terminó por fin y con ella la reeducación del ejército. Había sido asunto de un jinete por razones obvias de topografía y había sido muy costoso; Una Comisión abrió algunos escándalos interesantes sobre la forma en que se habían encontrado los caballos. De todos modos, no era probable que reapareciera. Si el ejército alguna vez tuviera que pelear con alguien nuevamente, probablemente serían los rusos y el negocio se haría a caballo, a pie y con armas, como lo había hecho el abuelo en Crimea. El gobierno conservador del Sr. Balfour permaneció en el cargo el tiempo suficiente para hacer pedidos de mejores armas del viejo tipo. La pistola de 18 pdr, el obús 4.5, el rifle corto Lee Enfield y algunas más Maxims. Todos eran excelentes a su manera, pero todos eran en verdad armas de finales del siglo XIX.

SRBM: Los Scuds vietnamitas revelados públicamente

Misil balístico Scud: el más fuerte del sudeste asiático

Soha



Misil balístico Scud del ejército vietnamita (todas las fotos: Soha)

En el 30 aniversario del Día de la Defensa Nacional, el 75 aniversario del Ejército Popular de Vietnam tuvo lugar el 21 de diciembre en Hanoi, la primera vez que se exhibió públicamente el sistema de misiles balísticos de Vietnam.

Aunque ha estado en servicio durante mucho tiempo, esta es la primera vez que se lanza públicamente el sistema de misiles balísticos tácticos Scud de Vietnam.

Según Stockhom International y el Instituto de Investigación de la Paz (SIPRI), en 1981 Vietnam recibió varios lanzadores móviles y docenas de misiles Scud-B.

El R-17E es un misil balístico del complejo de misiles balísticos tácticos de exportación Elbrus 9K72E. Sin embargo, normalmente Occidente todavía llama el mismo nombre para todo el sistema: el misil balístico Scud.

El cohete R-17E tiene una longitud de 11.25 m, diámetro del cuerpo de 0.88 m, peso de 5.9 toneladas.



El cohete está equipado con el motor de combustible líquido Isayev RD-21 (los componentes del combustible incluyen combustión TM-185, oxidantes AK-27I y combustible de lanzamiento TG-02).

El sistema de navegación utiliza 3 giroscopios para permitir una precisión relativa, radio de desviación del objetivo de 450 m.

El R-17E está diseñado para transportar una ojiva explosiva que generalmente pesa 1 tonelada o una ojiva nuclear de 5-70 kilotones así como también puede ser una ojiva química.

Con ojivas explosivas, la velocidad de impacto de 1.4 km / s creará un pozo de 1.5-4m de profundidad y 12m de ancho.

El cohete R-17E está montado en el lanzador móvil 9P117 Uragan basado en el chasis del vehículo de transporte pesado MAZ-543.

Cuando se lanza, el cohete entrará en erupción verticalmente y se disparará (antes de que tome tiempo reabastecerse de combustible, inicie el parámetro objetivo).



En este momento, Vietnam es el primer y único ejército en el sudeste asiático en tener un misil balístico táctico Scud en servicio.

También según SIPRI, en 1998 Vietnam compró a Corea del Norte docenas de misiles balísticos de corto alcance Hwasong-6 (Marte 6), esta es una copia basada en el prototipo Scud-C.

En comparación con el Scud-B, el Hwasong-6 aumentó su peso de lanzamiento a 6.400 kg, y su alcance se disparó a 600 km.

Recientemente, para garantizar la capacidad técnica del misil Scud para estar listo para el combate, las unidades técnicas de la Brigada de Misiles de Vietnam tuvieron muchas iniciativas para mejorar los componentes para que el misil funcione bien.

Este número de misiles Scud B y C es considerado como una de las poderosas armas de la fuerza de artillería vietnamita en la actualidad.

Turquía: Vehículos blindados en servicio (1/2)

Vehículos blindados del ejército turco

Parte 1
W&W





Turquía tiene, con mucho, uno de los ejércitos más grandes de la región, posicionado como está entre Europa y el Medio Oriente, también es un miembro clave de la OTAN. Turquía tenía una larga historia imperial de conquista militar a través del norte de África y los Balcanes en la cúspide del imperio otomano, un imperio que, a fines del siglo XIX, estaba realmente en decadencia y se lo conocía como "el hombre enfermo de Europa". fue la figura clave de Mustapha Kemal Ataturk, y sus compañeros jóvenes turcos que habían luchado con distinción en Gallipoli y más tarde en la guerra de independencia turca en la década de 1920 que decidieron que Turquía tenía que deshacerse del gobierno corrupto y autoritario del sultán Abdul Hamid y reemplazarlo por una República secular que se estableció en 1923. Fue este legado lo que los militares turcos han tratado de garantizar, no siempre con demasiada suavidad. La historia interna reciente de Turquía es una en la que los militares dominaron al gobierno civil con más de 4 golpes de estado exitosos desde la década de 1960. En 1960, el primer ministro Adnan Mender fue destituido del poder y ejecutado por traición, y los militares controlaron efectivamente la política hasta 1965. El descontento económico y civil generalizado en 1971 vio a los militares una vez más intervenir para restaurar lo que veían como ley y orden. Al obligar al entonces primer ministro Suleyman Demirel a renunciar, Turquía tendría 11 primeros ministros en la década de 1970. Los enfrentamientos entre los grupos de derecha e izquierda estallaron en las calles en 1980 a medida que se producían nuevos disturbios políticos y miles de asesinatos siguieron y los militares nuevamente impusieron la ley marcial y disolvieron el gobierno. El jefe de gabinete Kenan Evren se convirtió en presidente con miles de personas arrestadas y decenas ejecutadas. El Partido del Bienestar orientado al Islam y su éxito político a mediados de los 90 se convirtió en una preocupación creciente para los militares y en 1997, durante lo que se conoce como el golpe posmoderno, introdujeron varios decretos dirigidos a grupos religiosos y conservadores en la sociedad turca, obligando al entonces Primer Ministro Necmettin Erbakan a renunciar. En 1999, el ahora presidente Recep Tayyip Erdogan fue encarcelado por leer un poema islámico y fue excluido de la política por un tiempo, sin embargo, su partido de Justicia y desarrollo fue cada vez más fuerte, ya que su llamamiento a los conservadores islámicos y el nacionalista turco tuvo un gran atractivo principal.



Erdogan se convirtió en primer ministro en 2003 y luego se convirtió en el primer presidente elegido directamente en 2014. En julio de 2016, un intento de golpe de estado por parte de pequeños grupos de tropas de tanques hizo que pareciera que Erdogan podría terminar como sus varios sucesores, pero muchos de sus partidarios salieron a la luz. Las calles y el golpe fueron frustrados. Lo que siguió fue el arresto de 10,000 soldados, 30,000 jueces y gulenistas y el despido de 160,000 personas en varias instituciones estatales. Permitir que Erdogan rompa el poder del ejército en la política turca parece de una vez por todas, ¿tal vez? Solo el tiempo dirá el enfoque algo errático de Erdogan a la política exterior y los kurdos han visto resultados mixtos para los militares. En 20-15 declaró que la larga tregua con el PKK había terminado e instruyó a los militares a lanzar ataques contra los kurdos en Turquía y Siria en represalia por una serie de atentados con coche bomba en Turquía en un momento en que los kurdos luchaban desesperadamente contra ISIS ya 2013 varias ciudades fronterizas turcas se habían convertido en puntos de parada y centros logísticos para los militantes en su camino para unirse al ISIS, con militantes heridos recibiendo tratamiento en los hospitales de Turki y la amplia venta de petróleo del ISIS a través de empresas de fachada turcas, este apoyo pasivo para tal grupo lideró al desconcierto entre los aliados occidentales. A partir de 2017, el ejército turco lanzó la Operación Escudo del Éufrates para asegurar una gran área del territorio sirio entre Afrin y Manjib. En los primeros combates con ISIS y luego con el YPG, el ejército turco perdió varios Leopard 2, M60A3 e Sabras actualizados israelíes. Esta operación fue seguida por la extraña rama de la Operación Olivo en 2018, cuando la armadura y las tropas turcas fueron respaldadas, los ex yihadistas tomaron la ciudad de Afrin controlada por YPG, un grupo que trabajaba con las fuerzas de la coalición que luchaban contra el ISIS. Erdogan parece decidido a crear una zona de protección sunita en el norte de Siria como un medio para bloquear la consolidación kurda en la región. Sobre el terreno, parece que los leopardos turcos y Sabra estarán patrullando durante muchos años si su intervención en Chipre en 1974 es algo que valga la pena.

Tanque: Primeros T-34s (1/2)

Primeros T-34 (Modelo 40) 

Parte I
W&W



Para el verano de 1938 se determinó que el A-20 propuesto podría estar insuficientemente armado y blindado para el papel de tanque medio. Por lo tanto, el Ejército Rojo decidió que necesitaría otro diseño de tanque medio propuesto que se designaría como A-32 y que tendría un grosor de armadura máximo en la parte delantera de la torreta de 32 mm. Estaría armado con un cañón principal de 76,2 mm de cañón corto.

En mayo de 1939 se decidió engrosar la armadura máxima en el frente de la torreta A-32 a 45 mm. Esta versión blindada del vehículo fue designada A-34 en el verano de 1939. En agosto de 1939, el Ejército Rojo decidió adoptar la A-34; una decisión que coincidió con Joseph Stalin, el líder de la Unión Soviética, en diciembre de 1939. El primer prototipo A-34 apareció en enero de 1940, y el segundo prototipo salió de la fábrica el mes siguiente.

Para demostrar la confiabilidad de los tanques prototipo A-34 antes de enviarlos para la aprobación final del Ejército Rojo, se organizó una carrera de demostración que abarcaría una distancia de 1,800 millas (2,897 km) durante los meses de invierno de febrero y marzo de 1940. El 17 de marzo de 1940, los dos prototipos A-34 llegaron a Moscú para una inspección personal por parte de Stalin y otros miembros de alto rango del gobierno y la élite militar. A pesar de las dudas de algunos de que el A-34 aún no era adecuado para la producción, Stalin dio su bendición a la producción del vehículo una vez que se abordaron las fallas de diseño descubiertas durante las pruebas por parte del Ejército Rojo.

Las pruebas adicionales de los prototipos de A-34 llevaron a la conclusión de que el vehículo era superior a cualquier otro tanque en el servicio del Ejército Rojo, y para fines de marzo de 1940 el tanque fue aprobado para producción como el T-34. Además de una pistola principal de 76,2 mm de cañón corto, la T-34 también estaría armada con una ametralladora coaxial de 7,62 mm y otra ametralladora de 7,62 mm en el casco delantero. Las primeras 150 unidades del T-34 también presentaban una ametralladora de 7,62 mm en un soporte de bola en la parte trasera de la torreta.




A pesar de que se aprobó la producción del T-34 de cuatro hombres, aún quedaban algunos obstáculos que superar. Uno de los requisitos originales requería que el vehículo operara más de 1,864 millas (3,000 km) sin una falla importante. Una prueba de kilometraje realizada en abril de 1940 mostró que el tanque no podía cumplir con este requisito. Sin embargo, esto pronto se redujo a 621 millas (1,000 km). El Ejército Rojo siguió adelante y realizó un pedido con dos fábricas para construir 600 T-34 a partir de junio de 1940. También ordenó la producción de 2.800 unidades del T-34 para 1941. La oficina de diseño de tanques pesados ​​en Leningrado tenía revirtió muchos años de práctica soviética al nombrar a su nuevo tanque Klimenti Voroshilov, o KV, en honor al atroz Comisario de Defensa. Con algo de coraje, Koshkin le dijo a Voroshilov que el nuevo tanque no debería ser nombrado por otro héroe de la Unión Soviética; más bien deberían volver a usar las designaciones tradicionales. Koshkin sugirió la designación T-34 para conmemorar el decreto estatal de 1934 que ordenó una expansión masiva de las fuerzas blindadas soviéticas. También fue el año en que Koshkin tuvo sus primeras ideas sobre el nuevo tanque. En consecuencia, la propuesta de Koshkin fue aceptada.



Una vez que el equipo recibió la sanción oficial para construir un tanque medio puramente rastreado, volvieron a su diseño original para el A-32. El T-34 requería una armadura más gruesa, pero también necesitaba estar equipado con más potencia de fuego y una transmisión confiable. Morozov y el grupo de transmisión dedicaron mucho tiempo y esfuerzo a encontrar una solución a estos problemas.

Los dos prototipos estaban listos para enero de 1940, y Koshkin los llevó a una agotadora marcha de prueba para demostrar la robustez del diseño. Los condujo de Jarkov a Moscú, y aquí el tanque fue presentado al Ejército Rojo. Después de esta presentación, fueron enviados a Finlandia para pruebas de combate contra la Línea Mannerheim, pero desafortunadamente llegaron demasiado tarde para ver alguna acción. Sin embargo, Koshkin y su equipo pudieron demostrar el poder del armamento del T-34 contra los bunkers finlandeses capturados. Hubo más juicios de tiro en Minsk, y luego fue a Kiev, y finalmente a Jarkov. Este viaje de ida y vuelta había cubierto una distancia de 2880 km (1800 millas) en el clima amargo de febrero y marzo.

Durante junio se completaron los dibujos y comenzó la producción en masa. La primera producción del Modelo 1940 T-34 salió de Jarkov en septiembre de 1940. Durante la agotadora prueba de manejo de invierno, Koshkin contrajo neumonía y murió el 26 de septiembre de 1940. Morozov, ahora jefe de diseño conceptual, se hizo cargo del T- 34 proyecto.

RESUMEN DE TODAS LAS VARIANTES T-34

Como el T-34 fue producido en diferentes fábricas, los modelos y tipos variaron. En agosto de 1939, el Consejo Militar Principal Soviético aceptó el T-34 como el tanque de batalla medio del Ejército Rojo. El nuevo diseño se completó durante diciembre de 1939 y se hizo conocido como el T-34 (Modelo 1940). El 19 de diciembre de 1939, los dibujos y modelos del nuevo T-34 se presentaron al Alto Mando, que los aceptó para la producción, a pesar de que el prototipo aún no se había completado.

EL CHASIS Y LA SUSPENSIÓN

El chasis, basado en el sistema Christie, tenía cinco pares de ruedas de carretera grandes con un espacio entre el segundo y el tercero. La suspensión de cada rueda se montó de forma independiente y se colocó transversalmente en un resorte helicoidal vertical dentro del casco. La rueda dentada de la unidad se montó en la parte trasera para reducir la vulnerabilidad. Era el mismo tipo de rodillo utilizado en los BT. Las ruedas dentadas de transmisión conducían anchas pistas de acero fundido de manganeso de tipo esqueleto de 483 mm (19 pulgadas) con cuernos de guía central colocados en enlaces de pista alternativos.

El sistema tenía un método interesante e ingenioso para retener sus pasadores de seguimiento. Los pasadores de cabeza redonda se insertaron desde el interior; no se usó ningún dispositivo de retención en la propia pista. En cambio, se soldaba una placa curva de limpiaparabrisas a cada lado del casco en la parte trasera, nivelada con la parte superior de la pista. Por lo tanto, cualquier perno de pista suelto que pase la placa del limpiaparabrisas en movimiento fue inmediatamente devuelto a su lugar. El método también permitió la rápida eliminación y reemplazo de bloques de vía, facilitando y acelerando considerablemente el mantenimiento y las reparaciones en el campo. Las pistas anchas proporcionaban una presión de suelo específica pequeña que no superaba los 0,7-0,75 kg por cm (10-10,6 lb por pulgada), mientras que la de los tanques medios y pesados ​​británicos, alemanes y estadounidenses era de 0,95 kg por cm (13,1-13,9 lb por en). Los protectores de oruga cubrieron la parte superior del sistema de suspensión y se extendieron 25 cm (9,8 pulgadas) más allá del casco en la parte delantera y 10 cm (3,9 pulgadas) en la parte trasera. La suspensión permitió que el T-34 retuviera altas velocidades incluso cuando se movía sobre terreno irregular, mientras que las anchas pistas en el tanque, que pesaban solo 28.3 toneladas (28 toneladas), significaban que podía atravesar terreno fangoso, así como terreno cubierto de nieve. .

MOTORES DIESEL

Los primeros modelos de línea de producción estaban equipados con motores diesel V-2, pero la escasez significaba que algunos de estos primeros modelos estaban equipados con el motor de gasolina M-17 más antiguo. Los problemas con las transmisiones eran tales que el T-34/76 (Modelo 40) a menudo entraba en batalla con unidades de transmisión de repuesto aseguradas a la cubierta del compartimiento del motor con cables de acero.

El Modelo 40 tenía una torreta de placa enrollada y una pistola de tanque Modelo 1938 corta de 76.2 mm (3 pulgadas) L / 30.3 (L-11) montada en una cuna de fundición distintiva soldada a un manto exterior al ras. El Modelo 40 estableció un patrón de estandarización entre las variantes T-34 de tener una gran cantidad de piezas intercambiables, como motor, armamento, transmisión y periscopios. La simplicidad mecánica era una preocupación primordial. El casco era de construcción soldada, con solo tres espesores diferentes de armadura de placa enrollada.

La suspensión Christie tenía cinco grandes ruedas dobles de carretera en cada lado, con un espacio notablemente mayor entre la segunda y la tercera rueda. La rueda dentada de transmisión, ubicada por seguridad en la parte trasera, era del tipo de rodillo utilizado en la serie BT y alimentaba una pista de acero al manganeso fundido con cuernos de guía central en enlaces de pista alternativos. Este primer modelo del T-34 tenía un voladizo de torreta distintivo y una escotilla de torreta torpe que ocupaba toda la parte trasera de la torreta. El Modelo 40 tenía un periscopio instalado en el lado delantero izquierdo. A fines de 1941, un pequeño número fue equipado con el cañón ZiS-4 de 57 mm (2.24 pulg.) De alta velocidad y cañón largo, para enganchar vehículos blindados ligeros a mayores distancias que el L-ll de 76.2 mm (0.303 pulg.).

La primera unidad de producción del nuevo tanque medio de 58,912 lb (29 millones de toneladas) del Ejército Rojo salió de la línea de producción en septiembre de 1940. Este vehículo ahora se conoce comúnmente como el T-34 Modelo 1940. Para cuando el ejército alemán invadió el Soviet Unión en junio de 1941, 1.225 unidades del T-34 Modelo 1940 estaban en servicio, de las cuales 967 habían sido entregadas a unidades de campo. El grosor máximo de la armadura en la parte delantera de la torreta del vehículo era de 45 mm.



Los primeros encuentros del ejército alemán con el modelo T-34 1940 despertaron una gran alarma entre sus ramas de infantería y armadura. Sus armas antitanque existentes demostraron ser incapaces de penetrar la armadura gruesa y bien inclinada en el T-34, y el arma principal de 76.2 mm del vehículo penetró fácilmente la armadura en los tanques medios alemanes Panzer III y Panzer IV que encontró. Con el tiempo, esto conduciría a la artillería y la armadura de los tanques medianos alemanes existentes, y al desarrollo de la serie de tanques medianos alemanes Panther y el tanque pesado Tiger E como un contador para el T-34.

La superioridad técnica en el campo de batalla de la guerra temprana del Ejército Rojo en tanques medianos se vio compensada por el hecho de que el Modelo 1940 T-34 apenas estaba entrando en servicio y sus tripulaciones a menudo tenían poca capacitación en el uso de sus nuevos tanques. Para agravar el problema fue el hecho de que la mayoría de los tanques no tenían radios. También hubo escasez de todo, desde municiones de armas principales hasta combustible y repuestos para las unidades equipadas con T-34 que enfrentaban a los alemanes, y estos factores permitieron que su ejército prevaleciera fácilmente sobre el Ejército Rojo durante la fase inicial de su invasión al Soviet Unión.

La pistola principal de 76.2 mm inicialmente seleccionada para su uso por el Ejército Rojo en el T-34 Modelo 1940 fue designada L-11. En opinión de los diseñadores del vehículo, no era el arma deseada debido a su velocidad de boca relativamente baja y, por lo tanto, a su poca capacidad de penetración de armadura. Debido a la infelicidad de casi todos con el L-11, se consideraron otras armas para el T-34 Modelo 1940, incluido el cañón antitanque ZiS-4 de 57 mm. Algunos de estos fueron montados en el vehículo para probar su efectividad.

URSS: Trotski crea el control y organización política del Ejército Rojo

La fórmula de Trotski para construir el Ejército que implantó la Revolución y derrotó a Hitler

Tras negociar una paz deshonrosa con Alemania, el líder del Comité Militar Revolucionario configuró una disciplinada estructura militar basada en el control de una amplia red de comisarios políticos
La Vanguardia


Trotski arengando a las tropas frente al Teatro Bolshói de Moscú, junto a Lenin y Lev Kámenev, en mayo de 1920 (Archivo)

Un Ejército en descomposición tras el derrocamiento del zar y el hundimiento del frente de Polonia ante la ofensiva alemana . Eso es lo que se encontró Lev Trotski cuando, con la confianza de Lenin, asumió el cargo de máximo representante de la política exterior del recién instaurado gobierno de los sóviets. La absoluta desorganización de las tropas movilizadas durante la Gran Guerra, la hambruna, un alarmante vacío de poder y una guerra civil en ciernes de duración y consecuencias inciertas aconsejaban a actuar con urgencia y un alto grado de pragmatismo, y pese a ser un recién llegado a las tesis bolcheviques Trotski consiguió imponer su tesis de rendirse y ceder ante Alemania aprovechando su necesidad de reforzar su frente occidental.

Él mismo negoció la retirada de Rusia de la Primera Guerra Mundial y firmó el 3 de marzo de 1918 la Paz de Brest-Litovsk, en la que Rusia renunciaba ni más ni menos que a Finlandia, Polonia, Estonia, Livonia, Curlandia, Lituania, Ucrania y Besarabia a favor del Imperio Alemán, Bulgaria y el Imperio Austrohúngaro. Asimismo, el Imperio Otomano se hacía con las regiones de Ardahan, Kars y Batumi. Una gran pérdida territorial que no dejaba de ser un mal menor al liberar a los sóviets de extensos territorios en los que habían conseguido consolidar la Revolución.

El comisario del Pueblo para la Defensa se encontró con un Ejército con una única división regular y lo dejó con más de cinco millones de efectivos

Ese mismo día, Trotski anunciaba su renuncia a sus responsabilidades de Exteriores para asumir apenas diez días después su nuevo cargo como comisario del Pueblo para la Defensa​ y presidente de la Junta Suprema de Defensa. Pese a no contar con ninguna experiencia militar supo sacar partido del prestigio que había conseguido durante la Revolución de Octubre de 1917 como líder del Comité Militar Revolucionario y se rodeó de una red de fieles comisarios bolcheviques que confirieron al nuevo Ejército Rojo una estructura organizativa con un marcado y disciplinado carácter político.


La labor no se preveía fácil. Trotski se encontró un Ejército con una única división regular, la de los fusileros letones, muchos de los cuales ni siquiera hablaban ruso y llevaban meses movilizados lejos de su hogar, entre un conflicto internacional y otro nacional que había mermado tanto sus fuerzas como su moral. A ellos se sumaban un puñado de oficiales del Ejécito Imperial fieles al nuevo régimen y varios miles de guardias rojos sin apenas formación ni disciplina militar.

Ante la necesidad de empezar de la nada, Trotski se dirigió el 17 de junio de 1918 a los comisarios militares con el discurso que se reproduce más adelante para instruirlos sobre la organización del nuevo Ejército que debían ayudar a formar para defender la Revolución, empezando por derrotar al Ejército Blanco comandado por los mencheviques. Un oponente que si bien también basaba su fuerza en tropas irregulares contó en todo momento con el apoyo militar del Imperio Británico, Francia, Estados Unidos y el Imperio Japonés.


La estructura planeada por Trotski -incluidas las coacciones y represalias de los comisarios- resultó un éxito y él mismo supervisó sus avances viajando a todos los frentes durante casi tres años en un tren blindado. Acabada la Guerra Civil Rusa con la victoria del Ejército Rojo, la consolidación del poder de los sóviets se basó en esa misma estructura de comisarios militares. La repentina muerte de Lenin y el enfrentamiento de Trotski con quien acabaría siendo su sucesor, Iósif Stalin, acabarían con su exilio forzado y su asesinato en México en 1940.

La derrota alemana en la Primera Guerra Mundial anuló el tratado de paz y en ese mismo 1940 la Unión Soviética no sólo había recuperado sus posesiones perdidas, sino que había ampliado sus dominios. Sólo Finlandia, que se mantuvo independiente, y Turquía, heredera del Imperio Otomano, conservaron los territorios negociados en Brest-Litovsk. El Ejército Rojo, por su parte, contaba antes de la proclamación del III Reich con más de cinco millones de efectivos que le permitieron afrontar con garantías una nueva guerra con Alemania que tuvo un signo muy distinto a la anterior.

El discurso

“Camaradas, asistimos a un congreso de excepcional importancia. Los partidos representados en esta reunión tienen a sus espaldas un gran pasado revolucionario. Sin embargo, es en este momento cuando aprendemos y debemos aprender cómo construir nuestro propio ejército socialista revolucionario, que será justamente lo opuesto de aquellos regimientos ahora desmovilizados que se mantenían unidos por la voluntad de los amos y la disciplina obligatoria. Ante nosotros tenemos la tarea de crear un ejército organizado sobre el principio de la confianza entre camaradas y la disciplina del trabajo y el orden revolucionarios. Se trata de una tarea de una envergadura, una complejidad y una dificultad extraordinarias. La prensa burguesa habla mucho de que por fin hemos comprendido que para defender el país hace falta una fuerza armada. Eso es absurdo, claro está. Incluso antes de la Revolución de Octubre sabíamos que, mientras dure la lucha de clases entre los explotadores y el pueblo trabajador, todo Estado revolucionario debe ser lo bastante fuerte como para repeler con éxito el ataque imperialista. La Revolución Rusa no podía, como es lógico, conservar el antiguo ejército zarista, en cuyo seno existía una pesada disciplina de clase que había establecido unos fuertes vínculos de obligación entre el soldado y el comandante.

Todo Estado revolucionario debe ser lo bastante fuerte como para repeler con éxito el ataque imperialista”

Lev Trotski ”Nos enfrentábamos a la compleja tarea de poner fin a la opresión de clase en el seno del ejército, destruyendo a conciencia las cadenas de clase y la antigua disciplina de la obligación, y de crear una nueva fuerza armada del Estado revolucionario, bajo la forma de un ejército obrero y campesino, que actuará en interés del proletariado y de los campesinos pobres. Sabemos que, tras la revolución, los restos del antiguo ejército no estaban en condiciones de oponer una resistencia activa al avance de las fuerzas contrarrevolucionarias. Sabemos que se organizaron improvisadamente unidades compuestas por la mejor parte de los trabajadores y campesinos, y recordamos a la perfección cómo esas heroicas unidades consiguieron aplastar el movimiento traidoramente organizado por todo tipo de militantes de las Centurias Negras. Sabemos cómo estos regimientos de guerrilleros voluntarios lucharon victoriosamente en el interior del país contra quienes querían erigirse en verdugos de la revolución. Sin embargo, cuando fue preciso pelear contra las fuerzas contrarrevolucionarias del exterior, nuestras tropas resultaron poco eficaces debido a su preparación técnica inadecuada.

”Comprobamos que se nos plantea a todos como cuestión de vida o muerte para la Revolución el problema de la creación inmediata de un ejército de fuerza equivalente, capaz de responder plenamente al espíritu revolucionario y al programa de los trabajadores y campesinos. Al tratar de llevar a cabo esta compleja tarea nos encontramos con grandes dificultades. En primer término, las dificultades en el campo del transporte y el traslado de suministros, dificultades surgidas de la guerra civil. La guerra civil es nuestro deber principal cuando lo que está en juego es la supresión de las hordas contrarrevolucionarias, pero el mismo hecho de que exista agrava las dificultades que se nos plantean en la urgente formación de un ejército revolucionario. Por otra parte, la tarea de organizar este ejército se ve entorpecida por un obstáculo de carácter puramente psicológico: todo el periodo de guerra precedente perjudicó de manera considerable la disciplina de trabajo, y entre la población ha surgido un elemento indeseable de trabajadores y campesinos desclasados.

El anarquismo primario, la actuación de los traficantes, el libertinaje son fenómenos que debemos combatir con todas nuestras fuerzas”

Lev Trotski ”No pretendo, en modo alguno, que esto se interprete como un reproche a los trabajadores revolucionarios ni al laborioso campesinado. Todos sabemos que la Revolución ha sido coronada por un heroísmo sin precedentes en la historia, del que las masas trabajadoras de Rusia han dado prueba, pero no puede ocultarse que en muchos casos el movimiento revolucionario debilitó durante un tiempo la capacidad de esas masas de realizar un trabajo sistemático y planificado. El anarquismo primario, la actuación de los traficantes, el libertinaje son fenómenos que debemos combatir con todas nuestras fuerzas y a los que deben oponerse lo mejor de los trabajadores y campesinos conscientes. Y una de las tareas fundamentales que compete a los comisarios políticos es la de hacer comprender a las masas trabajadoras, mediante la propaganda ideológica, la necesidad de un orden y una disciplina revolucionarios, que todos y cada uno deben llegar a dominar.
”Hemos destruido el antiguo aparato administrativo del ejército y es preciso crear un nuevo órgano. Los bienes militares de nuestro Estado están dispersos de manera caótica por todo el país y no se hallan debidamente inventariados: no sabemos con exactitud ni el número de cartuchos, de fusiles, de artillería ligera y pesada, de aeroplanos, de vehículos blindados. No hay orden alguno. En el ámbito de la organización de una administración militar debemos tener en cuenta nuestro decreto del 8 de abril. La Rusia europea ha sido dividida en siete regiones, y Siberia, en tres. Toda la red de comisariatos militares locales organizada a lo largo y a lo ancho del país está estrechamente ligada a las organizaciones soviéticas. Al poner en práctica este sistema conseguimos el centro alrededor del cual organizar la planificación del Ejército Rojo.

Hemos destruido el antiguo aparato administrativo del ejército y es preciso crear un nuevo órgano con un orden y una disciplina revolucionarios”

Lev Trotski ”Todos sabemos que, hasta ahora, ha reinado el caos en las distintas localidades y que esto, a su vez, ha provocado un tremendo desorden en el centro. Sabemos que muchos de los comisarios militares suelen manifestar su insatisfacción con la autoridad central y, en especial, con el Comisariato del Pueblo para la Guerra. Ha habido casos en que las sumas de dinero reclamadas para el mantenimiento del ejército no se enviaron a tiempo. Hemos recibido muchos telegramas urgentes en los que se nos reclamaba dinero, pero sin que se adjuntaran presupuestos de gastos. En ocasiones, ello nos ha puesto en una situación sumamente difícil; únicamente hemos podido ofrecer adelantos.

”El desorden ha aumentado, puesto que, con harta frecuencia, en las localidades no existía ningún órgano administrativo eficaz. Tomamos medidas urgentes para crear en dichas localidades los núcleos de los comisariatos, integrados por dos representantes de los soviets locales y un especialista militar. Esta junta local será la organización que podrá, en cualquier localidad dada, asegurar plenamente la formación planificada y el mantenimiento del ejército. Todo el mundo sabe que el Gobierno soviético considera como algo provisional el ejército que estamos construyendo sobre los principios del voluntariado.

”Como he dicho, nuestro programa siempre tuvo un lema: defender con todas nuestras fuerzas nuestro país de obreros revolucionarios, crisol del socialismo. El reclutamiento voluntario no es más que un compromiso provisional al que nos hemos visto obligados a recurrir en un momento crítico de derrumbe completo del antiguo ejército y de recrudecimiento de la guerra civil. Hemos hecho un llamamiento para la incorporación de voluntarios al Ejército Rojo con la esperanza de que respondieran las mejores fuerzas de las masas trabajadoras. ¿Se han visto cumplidas nuestras esperanzas? Es preciso decirlo: sólo se han cumplido en una tercera parte. Es innegable que en el Ejército Rojo hay muchos combatientes heroicos y abnegados, pero también hay muchos elementos indeseables, vándalos, interesados en medrar, desechos humanos.

La Revolución no ha producido, en el seno de las masas trabajadoras, combatientes con conocimientos del arte militar. Es éste el punto débil de todas las revoluciones”

Lev Trotski ”Sin duda, si diéramos instrucción militar a toda la clase obrera sin excepción, este elemento, comparativamente pequeño, no constituiría un serio peligro para nuestro ejército; pero en este momento, cuando nuestras tropas son tan exiguas, este elemento constituye una espina inevitable y molesta en la carne de nuestros regimientos revolucionarios. Nuestros comisarios militares tienen la responsabilidad de trabajar infatigablemente para elevar al grado de conciencia del ejército y erradicar sin ningún miramiento al elemento indeseable enquistado en él. Con el fin de iniciar el reclutamiento para defender la República Soviética no sólo es necesario tener en cuenta las armas, los fusiles, sino también los hombres.

”En la tarea de crear el ejército, debemos reclutar a las jóvenes generaciones, a la juventud que todavía no ha estado en la guerra, y que siempre se distingue por el fervor de su espíritu revolucionario y su muestra de entusiasmo. Debemos descubrir con cuántos hombres aptos para el servicio militar contamos, ordenar a fondo el registro de nuestras fuerzas y crear un sistema contable soviético distintivo. Esta tarea compleja compete ahora a los comisariatos militares en los volosts , los uiezds y las provincias y a las regiones que las unen. Pero allí surge el problema del aparato de mando. La experiencia ha demostrado que la falta de fuerzas técnicas tiene un efecto nefasto sobre la buena formación de ejércitos revolucionarios, porque la Revolución no ha producido, en el seno de las masas trabajadoras, combatientes con conocimientos del arte militar. Es éste el punto débil de todas las revoluciones, nos lo demuestra la historia de todas las insurrecciones anteriores. Si entre los trabajadores hubiese habido un número suficiente de camaradas especialistas militares, el problema se habría resuelto muy fácilmente, pero contamos con muy pocos hombres con formación militar.

Si el comisario constata que el dirigente militar constituye un peligro para la revolución, tiene derecho a ocuparse sin miramientos del contrarrevolucionario, incluso de hacerlo fusilar”

Lev Trotski ”Las obligaciones de los miembros del aparato de mando pueden clasificarse en dos tipos: la puramente técnica y la político-moral. Si estas dos cualidades coinciden en un solo hombre, estaremos ante el tipo ideal de jefe o comandante de nuestro ejército. Por desgracia, un hombre así resulta muy difícil de encontrar. Estoy seguro de que ninguno de vosotros dirá que nuestro ejército puede prescindir de comandantes especialistas. Ello no disminuye en modo alguno el papel del comisario.El comisario es el representante directo del poder soviético en el ejército, el defensor de los intereses de la clase trabajadora. Si no interviene en las operaciones militares, es únicamente porque se encuentra por encima del dirigente militar, vigila lo que hace, controla cada uno de sus pasos.
”El comisario es un trabajador político, un revolucionario. El dirigente militar responde con su propia cabeza por cuanto realiza, por el resultado de sus operaciones militares y demás. Si el comisario constata que el dirigente militar constituye un peligro para la revolución, tiene derecho a ocuparse sin miramientos del contrarrevolucionario, incluso de hacerlo fusilar.
”Existe otra tarea más que compete a nuestro ejército. Se trata de la lucha contra los traficantes y los ricos especuladores que ocultan el trigo a los pobres campesinos. Es preciso que enviemos nuestras unidades mejor organizadas a las regiones ricas en trigo, donde deben adoptarse medidas enérgicas para combatir a los kulaks mediante la agitación e incluso con la aplicación de medidas contundentes. Si se hunden en la desesperación, dejad que se aparten, mientras nosotros continuamos con nuestra tarea titánica. No debemos olvidar que durante muchos siglos el pueblo trabajador ha sido cruelmente explotado, y que para acabar por fin con el yugo de la esclavitud se necesitarán muchos años en los que aprendamos de la experiencia y de los errores que a menudo cometemos, pero que, conforme avancemos, serán cada vez más raros.
”En este congreso aprenderemos los unos de los otros, y estoy seguro de que al regresar a vuestras regiones continuaréis con vuestra labor creadora en interés de la revolución de los trabajadores. Y concluyo mi discurso proclamando: ¡Viva la República Soviética! ¡Viva el Ejército Rojo de obreros y campesinos!”