Exoesqueleto: El Increíble HULC

Portador de carga humano universal (HULC) - (USA) 


El HULC accionada hidráulicamente permite a los soldados para llevar cargas pesadas, con el mínimo esfuerzo. 

Datos clave 
Fabricante: Lockheed Martin 
País: EE.UU. 
Peso: 53 libras (24kg) 
Capacidad de carga útil: 200 libras (91kg) 
Rango: 20km 
Velocidad máxima: 11kmph (larga duración), 16kmph (velocidad acelerada) 


El HULC tiene un alcance de 20 kilometros, cuando el guerrero se mueve en terreno plano en 4km/hora. 


El portador de carga humano universal (Human Universal Load Carrier - HULC) es un exoesqueleto desarrollado por Lockheed Martin para los soldados desmontados. El HULC es accionado hidráulicamente y permite a los soldados para llevar cargas pesadas con un mínimo de tensión en su cuerpo. 
El sistema se espera reducir las lesiones músculo-esqueléticas que se producen en los soldados, debido al incremente de las cargas. 
El HULC permite a los soldados para llevar cargas de hasta 200 libras (91kg). El peso de la carga es transferida a la tierra a través de los zapatos del exoesqueleto. 
Esto asegura que el peso no se desplaza con el cuerpo del soldado, lo que dificulta su movimiento. El exoesqueleto es adecuado para su uso en cualquier terreno. 
El HULC fue originalmente desarrollado por Berkeley Bionics (ahora EKSO Bionics) en 2008. Lockheed Martin adquirió la licencia de diseño de Berkeley en 2009. 

Desarrollo del exoesqueleto 
Lockheed Martin dio a conocer el sistema de HULC en el Association of the United States' Army Winter Symposium celebrada en Fort Lauderdale, Florida, en febrero de 2009. 
En julio de 2010, la compañía firmó un contrato de US $ 1,1 millones con el US Army Natick Soldier Center para probar y evaluar la robustez del diseño HULC . 
En virtud del contrato, el Natick Soldier Center probó el HULC por su efecto sobre el rendimiento del soldado, la energía que gasta un soldado mientras que la usa y la adaptabilidad del sistema, mientras que transportaba cargas diversas y se movía a velocidades diferentes. El contrato también ha proporcionado la prestación de los ensayos de campo del sistema. 
El HULC sometió a pruebas de laboratorio en octubre de 2010, después de Lockheed Martin mejoró el sistema robusto para la flexibilidad y adaptabilidad a una variedad de usuarios. El sistema fue sometido a carga biomecánicas y dinámicas y pruebas ambientales. 
La prueba de caminata midió la disminución en el costo metabólico del usuario. La sostenibilidad del sistema en diversas condiciones ambientales se evaluó mediante pruebas de arena, viento, lluvia, temperatura y humedad. El análisis de HULC en el Natick Soldier Center se inició en junio de 2011. 

El diseño y la flexibilidad HULC 
El HULC tiene un diseño antropomórfico y un cuerpo de titanio. 
Está poco atado y lo suficientemente flexible como para permitir ponerse en cuclillas, gatear y parte superior del cuerpo levantamiento del usuario. El sistema pesa 53 libras (24kg) sin pilas. El diseño es ajustable para adaptarse a usuarios con una altura de 5'4 "a 6'2". 
El exoesqueleto no requiere ningún mecanismo de control externo, ya que es controlado por un micro-ordenador instalado dentro del sistema. El equipo permite que el HULC para detectar las necesidades del usuario y se adaptan a la situación en consecuencia. 
El sistema HULC se puede quitar y se envasa en marcha en 30 segundos. Los componentes modulares del sistema puede cambiarse cuando el guerrero está en peligro y necesita una mayor movilidad para escapar del enemigo. 

Características del HULC 
El HULC tiene un alcance de 20 kilometros, cuando el guerrero se mueve en terreno plano en 4km/hora. Es compatible con las cargas útiles delanteras y traseras. El usuario puede moverse a una velocidad máxima de 11kmph de larga duración y a velocidad acelerada de 16kmph. 
El sistema dispone de varios accesorios específicos de misión y se puede llevar a los sistemas integrados como los sistemas de armas, de calefacción o refrigeración, además de sensores. 


Fuente de alimentación 
El exoesqueleto HULC funciona con baterías de litio de polímero. La función de ahorro de energía permite que el sistema para soportar una carga máxima incluso cuando la batería está baja. 
En enero de 2010, Lockheed Martin, contratada para desarrollar la tecnología de la pila de combustible de alimentación Protonex del sistema de suministro para el HULC para apoyar misiones de larga duración de 72 horas. El HULC con fuente de alimentación recargable permite a los soldados para llevar a un menor número de baterías durante misiones de larga duración. 

Electrónica y la hidráulica de HULC de Lockheed Martin 
El exoesqueleto de Lockheed Martin es compatible con una sola micro-tarjeta electrónica fijada dentro de una caja sellada. El sistema electrónico es flexible y ampliable. 
El calor producido por la micro-computadora yelectrónica es absorbida por los actuadores, por lo tanto, eliminando la necesidad de ventiladores. 
La alta presión del sistema hidráulico utiliza aceite hidráulico estándar. 


El HULC permite a los soldados para llevar cargas de hasta 200 libras (91kg). 

El HULC tiene un diseño antropomórfico y un cuerpo de titanio. 
Army Technology

MBT: Tipo 98 (China)

Tanque de batalla principal Tipo 98 

 

NOMBRE 
Designación del EPL: Tipo 98 
Nombre para el fabricante: WZ-123 

CONTRATISTA: China North Industries Group Corporation (NORINCO) 

Estado del servicio: Un pequeño número de servicio con el Ejército para evaluación y pruebas. La producción en masa se espera comience en 2002 y 2004. 

PROGRAMA 
El Tipo 98 es el último derivado de la familia de tanque de batalla principal (MBT) Tipo 90. También es la versión de la certificación oficial del programa de MBT de tercera generación de China, que había experimentado un desarrollo de quince años desde mediados de 1980. Se entiende que el desarrollo de la tercera generación de chinos MBT sufrido ciertas dificultades técnicas en la década de 1990. La fecha prevista de puesta en marcha fue pospuesta varias veces, hasta que el certificado de aprobación inicial de la Tipo 98 fue emitida en 1998. 


 
El Tipo 98 es la última variante de la familia de MBT Tipo 90 

El Tipo 98 fue revelado por primera vez al público en el desfile del día nacional el 1 de octubre de 1999. Un pequeño número de modelo de producción inicial está en servicio con el Ejército para las evaluaciones iniciales y los exámenes. Se espera que el modelo de producción final de la Tipo 98 se unirá al servicio antes de 2004, según el avance de los trabajos de modificación final. 



El objetivo del diseño original de la tercera generación de MBTs chinos fue pensada para contrarrestar a los T-72 soviéticos, pero la evolución de las necesidades cambió el desarrollo hacia una máquina mucho más sofisticada. Los criterios de diseño después de la Tipo 98 era el objetivo de desafiar los M1A1 Abrams de los EE.UU., mientras que ciertos aspectos de la realidad, el rendimiento de la Tipo 98 se aproxima al estándar de la M1A2. 

Es sorprendente que China haya desarrollado dos MBT, el Tipo 96 y Tipo 98, con un rendimiento similar al mismo tiempo. Aunque el Tipo 96 era considerado como el MBT de segunda generación, mientras que el Tipo 98 como el MBT de tercera generación, que son comparables en términos de rendimiento general y la tecnología. Una posible explicación es que el Tipo 98 será equipado por la mayoría de las unidades de élite en un número relativamente pequeño, mientras que el Tipo 96, con tecnología menos sofisticada y por lo tanto, el precio más barato unidad, reemplazará a la mayor parte de los Tipo 59/69 en servicio actualmente. 

 
Tipo 98 en la prueba de campo 

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO 
El diseño del Tipo 98 es convencional, con cierta influencia en los diseños de tanques soviéticos. El puesto de conducción es en la parte delantera, con la lucha contra el compartimiento / torre en el centro, y fuente de alimentación en la parte trasera. El ensamble del paquete de potencia completo se puede quitar en unos 30 ~ 40 minutos y en condiciones de campo. La suspensión es del tipo de barra de torsión convencional y hay seis rodamientos con neumáticos de goma a cada lado, y la rueda dentada en la parte trasera. 

Para dar cabida a más equipos y las rondas, el Tipo 98 de la torreta es ligeramente más grande que el del Tipo 90, que ha dado lugar a una brecha entre la torreta y el casco en la parte delantera. Esto podría ser una gran desventaja en la batalla como la torre entera podría ser volado si la brecha es golpeada. 

 
Vista posterior de la Tipo 98 

Además, el Tipo 98 también carece de diseños a menudo en MBT occidentales para minimizar el daño en el caso de la penetración de un proyectil HEAT. Por ejemplo, los mamparos blindados separan el compartimiento de la tripulación de los tanques de combustible y las rondas, así como los paneles superior diseñado para volar hacia el exterior en caso de explosión. Esto podría conducir a baja supervivencia en el campo de combate moderno de acuerdo con la experiencia de la Guerra del Golfo de 1991. 

ARMAMENTO: El armamento principal es un cañón de ánima lisa con cargador automático totalmente estabilizado de 125 mm de 50 calibres. A pesar de los primeros informes indican que el arma fue una copia bajo licencia del 2A46 ruso, en realidad es un diseño indígena basada en la tecnología de los arma de ánima lisa chinas de 120 mm. 

Las municiones perforantes incluyen proyectiles de rondas estabilizadas por aleta descartables sabot (APFSDS), de alto explosivo antitanque rondas (HEAT), y de fragmentación de alto explosivo (HE-Frag). China también ha fabricado según los informes misil antitanque guiadas (ATGM) por láser rusos A-11 para ser alimentadas con el cañón de 125 mm. Además, los chinos también han desarrollado rondas experimentales con uranio empobrecido (DU) para sus tanques y que pueden estar disponibles para el Tipo 98. 

 
La torreta del Tipo 98 

La precisión de fuego es alcanzada por un telémetro láser, un sensor de viento, computadora balística, y la camisa térmica barril. La estabilización de doble eje asegura el disparo efectivo en movimiento. El comandante cuenta con seis periscopios y una mira panorámica estabilizada. Tanto el comandante y el artillero se han montado en el techo miras estabilizado equipadas con canales diurnos/térmico, un telémetro láser y una instalación automática de seguimiento. El comandante tiene una pantalla que muestra la mira térmica del artillero, lo que permite al comandante poder disparar el arma principal. 


El Tipo 98 también está equipado con un compuerised sistema integrado de procesamiento de información, que puede recopilar información de navegación de vehículos (inercia / GPS), sistemas de observación y sensores, proceso en el ordenador y lo mostrará en pantalla el comandante, dándole la capacidad de los reales en tiempo de comandos y más allá de la visión-rango objetivo atractivo. 



Las armas secundarias incluyen una ametralladora de 7,62 mm coaxial y una ametralladora de 12,7 mm antiaérea montada en defensa de la cúpula del comandante. Cada lado de la torre tiene un tipo de 76 mm 84 el barril de cinco lanzadores de granadas de humo. 

Armadura: La torreta y el casco son de todos de construcción de armadura de acero soldadas. Una capa de blindaje compuesto ha sido añadido a la parte delantera del arco. El paquete de blindaje es de diseño modular, permitiendo a las secciones dañadas que se sustituyan o actualicen instalándolas a lo largo de su vida útil. Blindaje reactivo explosivos (ERA) se puede montar si es necesario. 

PROTECCIÓN ACTIVA: El Tipo 98 cuenta con un dispositivo JD-3 integrado de telémetro láser/alerta/defensa. A diferencia de los sistemas contemporáneos rusos de autodefensa activa de tanque como el Drozd, Drozd-2, y Arena, que lanzan proyectiles para desactivar o "derribar" los misiles antitanque y proyectiles entrantes, el sistema chino al parecer usa un láser de alta potencia para directamente atacar la óptica de las armas enemigas y artillero. 


 
Sistema de arma de defensa láser activo JD-3 montado en el techo (frente) y el receptor de alerta de láser (de frente) 

El sistema incluye lo que parece ser un receptor de alerta láser (LWR - el dispositivo en forma de cúpula en el techo de la torre detrás de la posición del comandante), que advierte a la tripulación de que su depósito está siendo iluminado por un enemigo del intervalo de dosis o armas láser de orientación . La torreta del tanque puede ser atravesado para hacer frente a la dirección de la amenaza enemiga, y el láser de defensa propia arma (LSDW - el dispositivo en forma de caja en el techo de la torre detrás de la posición del artillero), se pueden emplear en contra de la fuente de el láser enemigo. 



El procedimiento de la primera arma láser que utilizan un haz de baja potencia para localizar la óptica de las armas enemigas. Una vez que el arma del enemigo se encuentra, el nivel de potencia del láser sería de inmediato y aumentado de manera espectacular. Un ataque de ese desactivar la óptica de la orientación de las armas enemigas y / o dañar la vista del tirador enemigo. 

Las fotos disponibles de la Tipo 98 también han confirmado que el arma láser puede ser elevada en un ángulo mayor que el arma principal del tanque, lo que indica que la participación de los helicópteros de ataque es posible. Además, el dispositivo láser que también podría ser utilizado para las comunicaciones entre los tanques amigo. 

Propulsión: La Tipo 98 es alimentado por un motor turbo diesel de refrigeración líquida de 1.200 caballos derivado la tecnología diesel del motor WD396 de Alemania. En su peso actual de batalla es de 52 toneladas, esto da una relación potencia-peso de alrededor de 23 hp / ton.

 
Tiro de noche 

ESPECIFICACIONES 

Tripulación: 3 
Peso: 50 toneladas 
Motor: 1.200 CV diesel refrigerado por líquido 
Transmisión: Mecánica, planetaria 
Oruga: metálico con RMSh, con ruedas de carretera con neumáticos 
Suspensión: barra de torsión 
Radio: de recepción / emisión, teléfono, comunicaciones por láser 
Dimensiones: Longitud: 11,00 m; Altura: 2,00 m Ancho: 3,40 m 
Presión sobre el suelo: N / A 
Alcance de crucero: 450 km o 600 km con tanques externos 
Velocidad: Max calle 65 kmh; máximo fuera de la carretera 47 kmh, con un promedio transversal país 35 km / h; max nadar N / A 
Profundidades de vadeo: 5 m con tubo 
Arma principal: 125 mm de ánima lisa indígenas 
Velocidad de disparo: 8 disparos / min 
Armas auxiliares: Una ametralladora coaxial de 7,62 mm, una ametralladora de 12,7 mm de defensa antiaérea 
Control de tiro: entrada de telémetro láser, ordenador de a bordo, sensor de viento, y el panel de control 

Sinodefence (c)

Vehículo ligera: UIM Fiero (Cuba)

Vehículo Liviano Fiero (Cuba)

El Fiero es un vehículo liviano de combate fabricado en Cuba por la UIM (Unión de Industrias Militares). Su cualidad se basa en la agilidad y maniobrabilidad por terrenos con dificultades.

Posee dos asientos delanteros y uno posterior sobre los demás rodeado por una estructura de de acero donde se aplica el armamento. Se destina a las tropas especiales, conocidas como Avispas Negras por su uniforme y constituyen la mayor y más entrenada de las Fuerzas Terrestres de Cuba.


El armamento estándar del vehículo Fiero consta de un lanzagranadas automático ASG-17 de 30 mm en la parte más alta y una ametralladora media PKM de 7,62mm en el asiento del copiloto, el lanzagranadas tiene el cargador estándar de 29 proyectiles y la ametralladora PKM tiene un cargador que almacena una cinta de 250 tiros ambos con recargas extra dentro del vehículo.
También cuenta con compartimientos para botiquines y extintores en caso de emergencia.

Wikipedia

APC e IFV para el combate de infantería mecanizada

Los diversos tipos de vehículos blindados para la infantería mecanizada. TT (TP) vs. VCI

Es de destacar que para analizar la eficacia y posibilidad de supervivencia en batalla de Vehículos Blindados, hay que considerar los tres factores primordiales: Potencia de Fuego + Movilidad + Protección. 

Por Delfín 

1. DEFINICIONES básicas de VEHÍCULOS DE COMBATE 

Teniendo en cuenta la variedad de denominaciones con que se identifica a un mismo medio o elemento, tanto en publicaciones locales como en las extranjeras, y a la gran diversidad de medios técnicos y de organizaciones que cuentan con vehículos de este tipo en el mundo, se hace necesario establecer algunas definiciones operativas. 

1. Blindado: vehículo de combate que cuenta con protección blindada integral (en todos sus lados), sin considerar si su rodamiento es a oruga o a ruedas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. 

1.1. Sobre ORUGAS: blindado con rodamiento a ORUGAS, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el TAM, el “VCTP”, etc. 

1.2. Sobre RUEDAS: blindado con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o casi todas ellas, con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste, ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el MOWAG 

2. No Blindado: vehículo de combate con rodamiento a RUEDAS con tracción en todas o algunas de ellas, con o sin protección blindada, pero si la tiene, esta no es integral (no está presente en todos sus lados), con o sin armamento sin importar de que tipo pueda ser éste., ni tampoco si cuenta tan solo con tripulación o si se lo destina al transporte de tropa, heridos, puesto de comando, etc. No interesa a que arma o servicio o misión esté destinado. Ej. el HUMMER (USA), el vehículo GAUCHO (Argentina + Brasil) 


2. CLASIFICACIÓN de VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS sobre ORUGAS 

En materia de vehículos de combate blindados sobre orugas para la Infantería Mecanizada, hay tres tipos principales: 

VTT = Vehículos Blindados para el Transporte de Tropas. También llamados TOA = Transporte a Oruga Acorazado (en España) o VTP = Vehículos para el Trasporte de Personal. En inglés APC = Armed Personal Carriers. 

VCI = Vehículos Blindados de Combate para la Infantería. Deberían llamarse VCIMec = Vehículos de Combate para la Infantería Mecanizada. En inglés IFV = Infantery Fighting Vehicles. 

VTT que simulan ser VCI (VTT artillados) = Vehículos de Combate para el Transporte de Tropas a los cuales se le han agregado torretas con Cañones de 20 ó 25 ó 30 mm (esta denominación es mía... no la busquen en la web) 


3. LOS VTT o VTP - Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Transporte de Tropas o Transporte de Personal 

Son vehículos blindados para la Infantería, sin torreta, armados con una ametralladora ligera de 7,62 ó mediana de 12,70 mm que sirve de apoyo de fuegos. La falta de armamento pesado le impide combatir a (o defenderse de) Vehículos de Combate enemigos. Su coraza tan sólo protege de las esquirlas de fuego de artillería y obuses y del fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc. 



Mirillas: La falta de mirillass en los laterales impide a la tropa transportada ver el Campo de Batalla, con lo cual desconocen las características del terreno sobre el cual están transitando y peor aún, ignoran la situación táctica a la cual se van a ver sometidos en cuanto desembarquen. Si algún miembro de la tropa quiere ver qué sucede afuera, tiene que asomar su cabeza por las escotillas superiores, ... exponiéndose al fuego enemigo. Esta carencia origina desorientación temporal y espacial. 

Las "mirillas" son pequeñas ventanas que se utilizan para ver hacia el exterior 

Troneras: En general estos vehículos blindados no poseen troneras en los laterales del vehículo que permitan a las tropas abrir fuego desde el interior, por lo cual la tropa transportada debe desembarcar del vehículo para combatir, exponiéndose al fuego enemigo. 

Las "troneras" son pequeñas aberturas de una pared que permite disparar un arma hacia afuera. Si la abertura es vertical se la llama "aspillera" 

Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos no poseen troneras ni visores, los asientos suelen disponerse sobre los laterales de la barcaza de modo tal que el personal queda sentado frente a frente. Esta disposición es apta para largas charlas, para compartir un mate... 

Misiones: Los VTT son aptos para la Infantería Mecanizada en desplazamientos por fuera del Campo de Batalla. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 

Esto deja fuera a los VTT de la filosofía de la Guerra Móvil. Es decir, son tan sólo “taxis con coraza” para llegar al Campo de Batalla y combatir desembarcados. Sólo puede combatir el hombre que opera la ametralladora pesada y eso siempre y cuando no haya fuego hostil de infantería enemiga. 

El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A1 (Origen: USA) 



4. LOS VCI o VTIMec - Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para la Infantería Mecanizada 

Son vehículos blindados de combate para la Infantería sobre ruedas o sobre orugas (cadenas) armados con torretas que llevan ametralladoras pesadas o cañones ligeros y que pueden llevar inclusive misiles antitanque de 2 a 4.000 m de alcance. Pueden llevar otras armas dispuestas sobre la barcaza del vehículo que permiten su manejo desde el interior del vehículo, tales como ametralladoras de 7,62 mm, lanzagranadas automáticos de 40 mm, etc. El arma principal que lleva en la torreta le posibilita combatir a otros Vehículos de Combate enemigos, fortificaciones, nidos de ametralladoras, tropas enemigas ocultas en construcciones, etc. 

Mirillas: Sobre las troneras poseen mirillas que dejan observar el campo de batalla desde el interior y con el vehículo herméticamente cerrado. Estas mirillas permiten a la tropa transportada mantenerse al tanto del terreno sobre el que se está transitando y sobre la situación del combate. (los tripulantes: conductor, artillero, jefe de pieza, siempre tienen visores -dispositivos ópticos- sea cual fuere el tipo de Vehículo Blindado) 

Troneras: En general estos vehículos blindados poseen troneras a ambos lados del vehículo que permiten a las tropas abrir fuego desde el interior del vehículo sin exponerse al fuego enemigo. 

Compartimiento del Personal: Dado que este tipo de Vehículos sí posee troneras, los asientos suelen disponerse –espalda contra espalda- en el centro de la barcaza de modo tal que el personal queda mirando hacia afuera. Esta disposición es apta para combatir a la Infantería enemiga desde el interior del vehículo y para mantenerse al tanto del entorno y de la situación del combate. Evita la desorientación propia de los VTT que no poseen visores ni troneras. 

Misiones: Los VCI son aptos para dos tipos de Armas: la Infantería Mecanizada y los Tiradores Blindados, dado que poseen los tres factores esenciales de POTENCIA DE FUEGO + MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 
Lo esencial es comprender que este tipo de Vehículos permiten adoptar la filosofía de la Guerra Móvil, dado que las fracciones de Tropas transportadas podrían combatir desde el Vehículo en movimiento, sin necesidad de desembarcar, contra la Infantería y fracciones Antitanques enemigas. 



El ejemplo típico es el VCI - VCTP de la familia TAM (Origen: Argentina) 

Dado el enorme valor que posee este VC, debería llamarse “Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada”, VCIMec, antes que simplemente VCTP “Vehículo de Combate para el Transporte de Tropas”. El VCTP no es un mero “Transporte de Tropas” como sí lo es el M-113. Es mucho más. 


5. LOS VTT que simulan ser VCI (VCIMec) 

Vehículos de Combate Blindados sobre Orugas para el Apoyo de Fuegos de la Infantería Mecanizada (VTT a los que les ha agregado Cñ de 20 mm o +) 

Son vehículos blindados para la Infantería destinados originalmente al transporte de tropas a los cuales se les ha agregado una torreta con cañón de 20, 25 ó 30 mm para el apoyo de fuegos. 
Misiones: Este tipo de Vehículos es similar a los VTT (apto para desplazamientos por fuera del Campo de Batalla y protege a la tropa de fuego de fusilería de fracciones enemigas de exploración, fuerzas sobrepasadas, etc.) pero poseen armamento que les permite efectuar Fuegos de Apoyo. No es razonable emplear este tipo de Vehículos en Combates donde las fuerzas enemigas sean Mecanizadas dado que carecen de dos los tres factores esenciales de MOVILIDAD + PROTECCIÓN. 

 El ejemplo típico de los VTT es el TOA M-113 A2 (Origen: USA) 

también el MCV80 británico y el BRADLEY (M-3) estadounidense, aunque este último sea mucho más sofisticado (y caro) 



Nota: Los VTT a los que se le agregaron cañones de mayores calibres, 90mm o 105mm entrarían en la clase: “VTT que simulan ser Tanques” y no entrarían en esta clasificación. 

COMPARACIÓN ENTRE el VTT TOA M-113 A1 y el VCI VCTP de la Familia TAM 



La proliferación de los M113 en nuestros ejércitos latinoamericanos se debe tan solo a que llegan a nuestras tierras los sobrantes (rezagos) de ejércitos del primer mundo que han reemplazado este tipo de VC por obsoletos e inútiles para el combate moderno. 

¿Qué consecuencias tiene todo esto para nuestros ejércitos? Simple: se dejan de producir, fabricar localmente vehículos de combate que tienen mucha mayor eficiencia para las misiones de combate posibles. 

Sencillamente: el M113 sirve sólo en tiempos de paz. El “VCTP” (debería llamarse “VCImec” según nuestro criterio) sirve para la guerra. 

Los Leopard 2A7

Leopard 2A7 




Acá se ve claramente el Leopard 2A4 tradicional y la versión reforzada con un kit de KMW (Ejército de Singapur)






Mas fotos del MBT Leopard 2A7 Revolution en servicio en Singapur

Vehículo ligero de ataque: Casanave VATT (Perú)

Casanave VATT (Perú)

El VATT es un vehículo de ataque todo terreno enteramente diseñado y fabricado en Perú, por Diseños Casanave S.A. para satisfacer las funciones de: 
-Reconocimiento en Profundidad. 
-Reconocimiento Armado. 
-Protección de bases e instalaciones. 
-Escolta Armada. 
-Anti-Tanque. 
-Defensa Aérea Puntual. 
-Apoyo de Fuego a Fuerzas de Superficie. 
-Operaciones Especiales Helitransportadas y Aerotransportadas. 

 
El VATT es el vehículo ideal para Fuerzas Armadas con bajo presupuesto y la necesidad de cumplir misiones múltiples de Defensa Nacional, diseñado pensando en el vacío creado entre los vehículos blindados y los vehículos de apoyo de combate; y básicamente, un elemento esencial para las Fuerzas Especiales y Comandos. 


El VATT es un vehículo que cuenta con un motor a gasolina de 1600 cc refrigerado por aire, con sistema de suspensión reforzado, con chasis de acero aligerado sistema Tubular Tipo Militar, caja mecánica de 4+1 velocidades, autonomía de 600 Km, todas sus partes, piezas y componentes son nuevas de fábrica y con la correspondiente garantía que Diseños Casanave S.A. brinda a todos sus productos. 


El VATT esta preparado para ser helitransportado y/o aerotransportado, en condiciones de ser lanzado con el sistema de arrastre con paracaídas a baja altura. La concepción de este vehículo se basa en la necesidad de contar con una gran capacidad y variedad de armas de última generación con gran poder de fuego y de alto rendimiento, que cumpla cualquier tipo de misión  Teniendo para esto, una tripulación de tres ocupantes. 
 
Permite mediante afustes y soportes, el siguiente armamento: 
-Ametralladora calibre 7.62 mm 
-Ametralladora calibre 12.7 mm. 
-Misiles 
-Lanzacohetes RPG-7V, RPG-29, AT-4, etc. 



El Armamento en la versión Anti-tanque esta compuesto de dos afustes ubicados una a cada lado y parte posterior del vehículo  para montar los misiles "BARIER R-2" con carga en Tándem y Sistema de Guía automático por Láser con presentación en pantalla LCD por CCTV/termal, con un alcance de 5,000 m, y una penetración de 850 mm de acero homogéneo después del sistema ERA. 
Diseños Casanave S.A. presenta al cliente la opción de adquisición del VATT con el armamento montado, o la de emplear el armamento propio del cliente. Este Vehículo esta siendo actualmente evaluado por las Fuerzas Especiales del Ejército y la Fuerza Aérea del Perú. 


Casenave