Cartucho: Calibre 12 de escopeta

Calibre 12

Los cartuchos de escopeta calibre 12 son, con diferencia, el tipo de munición más preferido para todas las aplicaciones con armas de ánima lisa, como caza, tiro deportivo, defensa doméstica, seguridad y uso militar.

Originalmente fabricados en latón o latón con casquillos de papel, los cartuchos de escopeta modernos se fabrican ahora generalmente con una base de latón y casquillos delgados de plástico. Los cartuchos de escopeta ofrecen una gama casi infinita de cargas, incluyendo perdigones, perdigones, diversos postas, cargas no letales (por ejemplo, gas lacrimógeno y proyectiles blandos), bengalas de señales, etc.

El estándar moderno para las cargas de calibre 12 es una vaina de 70 mm (2 3/4″), con cargas típicas que oscilan entre 24 y 44 gramos. Los cartuchos «Magnum» con una vaina de 76 mm (3″) pueden soportar una carga útil de hasta 54 gramos, e incluso, en ocasiones, una carga superior. Cabe destacar que la munición de calibre 12 es retrocompatible con vainas de varias longitudes. Esto significa que un arma con recámara para cartuchos de 76 mm (3″) puede disparar con seguridad cartuchos de 70 mm (2 3/4″), pero no al revés.

A continuación, se muestran solo algunas de las innumerables cargas de escopeta disponibles en calibre 12 en todo el mundo, para dar una idea de la potencia de las cargas típicas.

Designación	Peso de carga	Velocidad de boca	Energía de boca, J	Comentarios
70mm, slug	1.25 oz / 35.4 g	1500 fps / 458 m/s	3 700	carga estándar, Remington
76mm, slug	1.375 oz/ 38.9 g	1500 fps / 458 m/s	4 080	carga Magnum, Remington
70mm, 00 buckshot	1.5 oz / 42.5 g	1290 fps / 393 m/s	3 290	carga estándar (12 pellets), Remington
76mm, 00 buckshot	1.875 oz / 53 g	1225 fps / 373 m/s	3 710	carga Magnum (15 pellets), Remington
70mm, “Reduced recoil” 00 buckshot	1 oz / 28.3 g	1200 fps / 366 m/s	1 900	Carga táctica de retroceso reducido (8 pellets), Remington
70mm, “TAC-8” 00 buckshot	1 oz / 28.3 g	1325 fps / 404 m/s	2 315	Carga táctica policial / táctica (8 pellets), Remington

Nueva Zelanda: Maniobras Waiouru

El equipo de combate del ejército de Nueva Zelanda está listo para el importante ejercicio Waiouru

Desde la voladura de puentes hasta soldados participando en guerra de trincheras, misiles antitanque Javelin y vehículos de combate en pleno vuelo, el Ejercicio Sangro está listo para probar la gama de capacidades del Ejército y tener un gran impacto (fotos: NZArmy)

"Es la primera vez que varias unidades se reúnen para este tipo de ejercicio de fuego real y a esta escala en mucho tiempo, por lo que es increíblemente importante para nosotros", dijo el teniente coronel Caleb Berry, comandante del regimiento blindado Queen Alexandra's Mounted Rifled (QAMR).

En el transcurso de la próxima semana y media, cerca de 200 soldados de Ngāti Tūmatauenga, el Ejército de Nueva Zelanda, descenderán al Valle de Argo, en el Área de Entrenamiento Militar de Waiouru, para realizar una serie de ejercicios de alta intensidad.

Estos contarán con elementos de blindados, infantería, artillería, ingenieros, señales y logística de toda la 1.ª Brigada (NZ), operando como un equipo de combate integrado.

"El equipo de combate tendrá la tarea de avanzar y despejar una ruta con posiciones enemigas conocidas, así como posiciones enemigas desconocidas", dijo el teniente coronel Berry.

Recibirán fuego de posiciones enemigas y realizarán ataques rápidos y deliberados, ya sea a nivel de tropa o de equipo de combate.

El ejercicio pondrá a prueba las habilidades de los comandantes para tomar las decisiones correctas bajo presión en medio de un escenario muy realista y mostrará la efectividad de las unidades de combate del Ejército de Nueva Zelanda mientras atacan, dominan y ganan varios encuentros.

Más allá de la capacidad de combate del Ejército, el Ejercicio Sangro también pondrá a prueba la agilidad de nuestras unidades al responder a situaciones cambiantes y de ritmo rápido.

El equipo de combate incluye el último vehículo protegido en el arsenal del Ejército de Nueva Zelanda, el Bushmaster, un vehículo blindado que proporciona un alto nivel de protección y movilidad a los soldados.

"Este ejercicio es crucial para lograr que el Bushmaster esté plenamente operativo".

El Bushmaster, que tiene una ametralladora montada para protección, apoyará al principal vehículo de combate del ejército de Nueva Zelanda, el vehículo blindado ligero (LAV), con su cañón de 25 mm capaz de atacar al enemigo a distancias de hasta 2400 m. 

El ejercicio Sangro concluirá finalmente con la certificación de la capacidad de Infantería Motorizada LAV a nivel de Equipo de Combate. Esto significa que puede integrarse perfectamente en un grupo de batalla australiano, en operaciones de combate de coalición.

Nuestros ejercicios más importantes a finales de este año son Diamond Strike, con la Séptima Brigada Australiana en junio, y Talisman Saber, que se celebrará en Australia en julio. El Equipo de Combate que estamos probando aquí en Waiouru esta semana es el que finalizará su ejercicio en un par de meses. Por lo tanto, que este ejercicio sea exitoso es crucial para nuestra interoperabilidad con nuestros homólogos australianos, lo cual es fundamental para nuestro enfoque compartido en la seguridad y la estabilidad de nuestra región en general.

El ejercicio Sangro se desarrollará del 24 de marzo al 4 de abril.

  NZDF 

Vehículo especial: Milkor Frontier 4x4 (Sudáfrica)

Milkor Frontier 4x4

Milkor

Especificaciones de rendimiento

Modular y ágil

El Milkor Frontier 4×4 está diseñado para operaciones de alto rendimiento en entornos exigentes. Su estructura modular permite la integración de diversas cargas útiles adaptadas a las necesidades específicas de la misión. Con capacidades de protección avanzadas, el Milkor Frontier 4×4 proporciona una solución integral para operaciones tácticas.

Listo para la misión

• Varias variantes para transporte, operaciones especiales, tareas de utilidad y armas remotas.
• Cargas personalizables para diversas misiones.
• Adaptable a necesidades operativas dinámicas.

Movilidad y agilidad

• Capacidades todoterreno de primera clase para navegar por terrenos difíciles.
• Diseño compacto optimizado para una respuesta rápida y un despliegue veloz.
• Manejo superior tanto para condiciones urbanas como de campo de batalla.

Protección

• Protección contra explosiones: STANAG Nivel 1 (complemento) para defensa contra explosiones.
• Protección balística: B6 (estándar) con STANAG Nivel 1 opcional para mayor seguridad.
• Blindaje personalizable: complementos modulares para necesidades específicas de la misión.

Datos específicos

• Masa en vacío (Tare Mass): 3.500 kg
• Masa Bruta Vehicular (GVM - Gross Vehicle Mass): 4.500 kg
• Potencia (Power): 180 kW (241 hp)
• Relación potencia/peso (Power/Weight Ratio): 40 kW/t (54 hp/t)
• Capacidad de asientos (Seating Capacity): 4
• Velocidad máxima (Max Speed): 140 km/h
• Autonomía en carretera (Range - On-road): 800 km
• Autonomía fuera de carretera (Range - Off-road): 600 km
• Profundidad de vadeo (Fording Depth): 700 mm
• Pendiente máxima (Gradient): 70°
• Ángulo de aproximación (Approach Angle): 35°
• Ángulo de salida (Departure Angle): 33°

Camión militar: TV. 1000 Rhino

TV. 1000 Rhino

Tank Historia



La TV. 1000 Rhinocerontes, también conocido como Conttencious II entre varios otros nombres, se remonta a 1944 con la investigación sobre vehículos de ruedas que navegan barro blando. Después de la Segunda Guerra Mundial y el surgimiento de la era nuclear, se llevaron a cabo nuevas investigaciones en la FVRDE para evaluar la movilidad de los vehículos tanto con ruedas como con ruedas. Este último necesitaba para alcanzar altas velocidades tanto en terreno firme como suave, ser transportable por aire y poseer un sistema más robusto que los neumáticos neumáticos tradicionales. Experimentos con diferentes ruedas y configuraciones culminaron en 1957 con la creación de un prototipo 6 x 6 que empleaba la dirección deslizada y podía evaluar la configuración de ruedas, suspensión y dirección. Este prototipo fue ponderado a 21 toneladas para facilitar estudios comparativos con vehículos de rastreo. Se desarrollaron prototipos rivales adicionales, incluyendo aerodeslizador acolchado por aire, jeeps voladores VTOL y otros varios diseños bajo el programa Prodigal.



Este vehículo estaba equipado con un motor Meteorite 202B de 525bhp y una caja de cambios Merritt-Brown tomada prestada de un tanque Comet, y utilizaba tilers para la dirección deslizada. Se sometió a numerosas pruebas, incluyendo la instalación de pistas de goma Bonmartini. Las pruebas posteriores en 1964 durante un día lo vieron utilizarse para probar el concepto de un modelo de dirección patinada con ruedas para el GSOR 1010/AVR y proyectos Contentious, aunque planteaba desafíos significativos incluso para conductores experimentados. En última instancia, se notó que aunque tenía una capacidad todoterreno superior en comparación con el Saladino, todavía era inferior al Centurión en pista y que aunque la dirección deslizada resolvió ciertos problemas, introdujo otros. Hoy, el vehículo permanece en la colección de reserva de los museos de tanques, recogiendo polvo.

Cartucho: .357 SIG (9x22mm)

Cartucho .357 SIG

El cartucho .357 SIG se desarrolló a mediados de la década de 1990 como resultado de un esfuerzo conjunto entre SIG SAUER (EE. UU.) y la empresa estadounidense Federal Cartridge Company. En Estados Unidos, SIG SAUER se conocía anteriormente como SIGARMS hasta 2007.

Este cartucho se diseñó principalmente para el mercado estadounidense. Su objetivo principal era proporcionar a los agentes del orden público estadounidenses un cartucho similar en balística (y especialmente en penetración) al famoso cartucho de revólver Magnum .357. Sin embargo, aún debía ser apto para su uso en pistolas semiautomáticas convencionales.

Este cartucho ha tenido mucho éxito hasta la fecha, y ha sido adoptado oficialmente por varias de las principales agencias del orden público de EE. UU., como el Departamento de Seguridad Pública de Texas y el Servicio Secreto de EE. UU. Varias empresas fabrican pistolas para este cartucho, entre ellas SIG SAUER, Beretta y Glock. Cabe destacar que esta última marca sus pistolas calibradas para este cartucho como ".357", sin mencionar la marca registrada de su principal competidor. Descripción técnica:

El casquillo del cartucho .357 SIG se basa en el anterior .40 S&W, con un diámetro de cabeza y cuerpo similar. Además, su longitud total es similar. Esto se debe, obviamente, a la facilidad de conversión de las pistolas disponibles del .40 S&W al .357 SIG mediante el cambio de cañón y resorte de retorno.

Sin embargo, el diseño del casquillo es diferente, ya que el .357 SIG utiliza un casquillo de cuello de botella sin reborde con cinchas reforzadas (la base del cartucho), necesario debido a las mayores presiones de trabajo. La carga estándar es una bala de punta hueca encamisada.

Designación	Productor	Peso bala, g	Velocidad de boca, m/s	Energía de boca, J	Comments
JHP	Cor-Bon, USA	7,45	457	778
JHP	Federal, USA	8,1	411	684
JHP	Cor-Bon, USA	8,1	434	763
JHP	Hornady, USA	9,5	374	663

US Army: Los M3 Grant y M3 Lee

El M3 Grant y el M3 Lee

M3 Grant 

Ambos tanques fueron construidos en Estados Unidos, pero recibieron nombres para diferenciarlos. El primero, el Grant, usaba una torreta y radios diferentes y tenía una torreta más espaciosa; el Lee, por otro lado, tenía una cúpula antiaérea mucho más distintiva y fue utilizado por los EE. UU. A pesar de algunas quejas, los M3 Grant parecen haber sido realmente apreciados según los informes que presentaron sus tripulaciones.



M3 Lee

US Army: La intendencia en el campo de batalla