La serie Entwicklung
W&W
La serie Entwicklung, más comúnmente conocida como la serie E, fue un intento de Alemania de finales de la Segunda Guerra Mundial para producir una serie estandarizada de diseños de tanques. Debían existir diseños estándar en seis clases de peso diferentes, a partir de las cuales se desarrollarían varias variantes especializadas. Esto fue necesario por los diseños de tanques extremadamente complejos que habían resultado en tasas de producción pobres y falta de fiabilidad mecánica.
Los diseños de la serie E eran más simples, más baratos de producir y más eficientes que sus predecesores, sin embargo, su diseño involucraba solo mejoras modestas en la armadura y la potencia de fuego sobre los diseños que estaban destinados a reemplazar, como el Hetzer, Panther G o Tiger II, y representaría la estandarización final del diseño de vehículos blindados alemanes donde el estadounidense M26 Pershing, el británico Centurion Mk 3 y los tanques soviéticos T-44, que habrían sido los contemporáneos y probables oponentes de la serie Entwicklung.
E-5
Se suponía que el E-5 tenía un peso de 5-10 toneladas y formaba la base de una familia de tanques ligeros, vehículos de reconocimiento, destructores de tanques y vehículos blindados.
E-10
El diseño E-10 se desarrolló como un reemplazo del Panzer 38 (t) y los diseños basados en él. El chasis 38 (t) fue ampliado y rediseñado. Este nuevo diseño se llamaría PzKpfw 38 (d), d representando deutsch ("alemán") en lugar de (t) para tschechisch ("checo"). Los diseños basados en este nuevo chasis estarían en la categoría de peso de 10 a 25 toneladas.
La intención era crear varios nuevos destructores de tanques ligeros como reemplazo del Jagdpanzer 38 (t), así como una nueva familia de Waffenträger armados con cañones antitanques pesados.
E-25
Los diseños E-25, en la clase de peso de 25-50 toneladas, serían el reemplazo de todos los diseños basados en Panzer III y Panzer IV. Esta familia incluiría vehículos de reconocimiento medianos, Jagdpanzer medianos y Waffenträger pesados.
E-50 Standardpanzer
El E-50 Standardpanzer fue diseñado como un tanque medio estándar, reemplazando al Panther y el Tiger I y las conversiones basadas en estos tanques. El casco E-50 debía ser más largo que el Panther, de hecho, era prácticamente idéntico al King Tiger en dimensiones generales, excepto por el diseño de la placa de glacis. Sin embargo, en comparación con estos diseños anteriores, la cantidad de perforación y mecanizado involucrados en la producción de estos escarificadores estándar se redujo drásticamente, lo que los habría hecho más rápidos, más fáciles y más baratos de producir, al igual que el sistema de resorte cónico propuesto, reemplazando el complejo y costoso de sus predecesores. Sistema de doble barra de torsión. Como lo indica su nombre, el peso del E-50 caería entre 50 y 75 toneladas. Su velocidad máxima estaba prevista en 60 km / h.
Otras fuentes muestran que se habría utilizado el E-50 Standardpanze Schmalturm, con una variante del cañón L / 71 de 88 mm. Ya sea una ronda de mayor velocidad o un cañón de mayor calibre. La torreta sería una variante de las primeras torretas de pantera. El motor era un Maybach HL234 mejorado que tenía 900 hp a 1200 hp con sobrealimentación. Se suponía que la velocidad máxima era de 40 km / h. En muchos aspectos, era casi idéntico al Panther II además del sistema de resorte cónico.
E-75 Standardpanzer
El E-75 Standardpanzer estaba destinado a ser el tanque pesado estándar que se utilizaría como reemplazo del Tiger II y Jagdtiger. El E-75 se habría construido en las mismas líneas de producción que el E-50 para facilitar su fabricación, y los dos vehículos compartirían muchos componentes, incluido el mismo motor Maybach HL 234. Sin embargo, el E-75 habría tenido una armadura mucho más gruesa y, de hecho, en comparación con el Tiger II, el E-75 había mejorado la armadura del casco en todas partes. Como su nombre indica, el vehículo resultante habría pesado más de 75 toneladas, reduciendo su velocidad a unos 40 km / h. Para compensar el aumento de peso, los bogies se espaciaron de manera diferente que en el E-50, con un par adicional agregado a cada lado, lo que le da al E-75 una pista ligeramente mejorada a la longitud del contacto con el suelo.
Según algunas fuentes, las similitudes entre el E-50 y el E-75 fueron más allá; iban a estar equipados con la misma torreta y pistola L / 71 o L / 100 de 88 mm, junto con un telémetro óptico para una mayor precisión de largo alcance (los científicos e ingenieros alemanes habían diseñado con éxito una torre 'schmal' o estrecha e iluminación infrarroja y lugares para usar en los prototipos del Panther F cuando la guerra llegó a su fin). Sin embargo, otras fuentes indican que el E-75 debía estar equipado con una torreta Tiger II mucho más grande, que podría adaptarse para acomodar un cañón de 10.5 cm de alta velocidad aún más potente.
Muchas fuentes indican que el E-75 tenía 185 mm - 80 mm de armadura. La suspensión compleja original por barras de torsión se simplificó con bogies. La torreta estándar Tiger II estaba equipada con una pistola KwK 44 L55 de 12,8 cm. El motor era un Maybach HL234 mejorado que tenía 900 hp a 1200 hp con sobrealimentación. Se suponía que la velocidad máxima era de 40 km / h. con estos hechos impresionantes, ningún tanque aliado o arma antitanque podría derrotar a este tanque a menos que se dispare varias veces a los 80 mm (como el leopardo Vk.1602 o el Sd.Kfz. 121 Pz. Kpfw II Ausf L. "Luchs (Vk.1301) tanques ligeros).
E-100
El E-100 iba a ser un tanque de combate superpesado como el Maus, desarrollado a partir de un chasis Tiger II ampliado. Debía estar equipado con la misma torreta que el Maus, aunque también existen planes para otros dos diseños de torreta. El desarrollo y la construcción de un prototipo E-100 comenzó en 1944, pero fue abandonado en gran medida después de que Adolf Hitler ordenó el fin del desarrollo del Maus.
Solo el chasis estaba terminado. Fue llevado al Reino Unido con fines de evaluación y finalmente se desechó.
La torreta de los tanques tenía tres versiones. Una era una versión Tiger II, otra era la torreta Maus, y la última era la torreta Krupp. La torreta Maus albergaba una pistola KwK de 150 o 170 mm + una pistola KwK secundaria de 75 mm. La torreta Krupp albergaba la mortal pistola KwK de 128 mm + pistola secundaria KwK de 75 mm. La variante Tiger-Maus solo tenía un KwK 44 L / 55 de 128 mm (75 rondas). Amour tenía 240 mm-40 mm.
Se han distribuido dibujos de desarrollo para variantes E-100, incluido un E-100 con una torreta antiaérea de 55 mm (Alligator) y un destructor de tanques que monta un cañón de 152/170 mm (Krokodil). Aunque es tema de modelos y mucha discusión, no está claro si estos habrían pasado a la producción con el E-100.
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