Rifle de precisión: M110 y SABR para tirador selecto de 7,62mm

PGM: El misterioso tanque pesado "Iron Kaput"

"Iron Kaput": lo que se sabe sobre el tanque más secreto del mundo

Military Review





A principios del siglo XX, se creó en el Imperio Alemán un tanque súper secreto, que tenía poder de combate y superarmas. El coche se llamaba “Iron Kaput” y hoy en día hay muy poca información al respecto.

Sin embargo, algunas características nos han llegado.

Vale la pena comenzar con el hecho de que se trataba de una máquina gigantesca, cuya longitud era de 20 metros, su ancho de 14 y su altura de 10 metros. El peso del "Iron Kaput" alcanzó unas 270 toneladas. Era más un “crucero sobre orugas” que un tanque en el sentido moderno.

La carrocería del vehículo está remachada con placas de blindaje de 100 mm de espesor. El acero para crear el "monstruo" se utilizó de las reservas de la Kaiserliche Marine.

Los ganchos de remolque estaban ubicados en la parte frontal inferior. Es cierto que no está del todo claro cómo a principios del siglo XX era posible remolcar un vehículo de orugas de 270 toneladas. A menos, por supuesto, que haya otro cerca que indique planes de producción en masa.

En la parte frontal superior hay una “visera” que cubre el sistema de enfriamiento de la transmisión, y junto a ella hay una trampilla de acceso a esa misma transmisión.

Arriba hay dos cañones de 150 mm. Luego viene la caja de la torreta con la torreta empotrada en ella. El armamento de este último consta de un cañón Big Bertha de 420 mm y un cañón de carga rápida Bruno de 280 mm.

La emisora ​​de radio del monstruoso tanque , según la información conservada, alcanzó casi 150 km.

Los lados del "Iron Kaput" están ubicados estrictamente verticalmente. Cada uno de ellos tiene dos patrocinadores con cañones de 170 mm incorporados. La munición del tanque incluía 600 proyectiles de distintos calibres.

Las enormes orugas del tanque tenían un ancho de vía de 230 cm y el vehículo estaba impulsado por hasta cuatro motores de 650 caballos de fuerza.
Según algunos datos, basados ​​en parte en información de pruebas realizadas en África, el tanque podría acelerar hasta 12 km/h. Inicialmente, la tripulación del Iron Kaput estaba formada por 12 personas.

A lo largo de 1912, el vehículo de 270 toneladas fue probado en Alemania. El Iron Kaput fue enviado luego al este de África, donde participó de forma limitada en las operaciones contra determinadas tribus.

El tanque no pudo participar en la Primera Guerra Mundial porque Alemania no pudo devolverlo. Además, uno de los puntos secretos del Tratado de Versalles fue la destrucción de la "máquina milagrosa", que ocurrió en noviembre de 1919.

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Rifle antitanque pesado: Panzerbüchse 41

Rifle antitanque pesado de 2,8 cm 41 (Panzerbüchse 41)

El Panzerbüchse 41 pesado de 2,8 cm (abreviado: s.Pz.B. 41 ) fue un arma antitanque de la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial .



Fusil antitanque capturado por tropas británicas. Norte de África, 1942


Barco Akja con rifle antitanque pesado 41

Barco Akja con carro y municiones.

Desarrollo

Ya en 1903, Carl Puff desarrolló un arma con un cañón cónico y una bala con una funda blanda. Al pasar el cañón, la carcasa se comprimió, dando a la bala mayor velocidad . Pero la patente no tuvo éxito. En aquella época no existía la posibilidad de utilizar armas con alto poder de penetración que estuvieran diseñadas para fuego directo. Incluso después de que los primeros tanques fueran desplegados en los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial en 1916, el arma no tenía demanda. La razón fue la falta de las materias primas necesarias para producir balas relativamente complejas.



sPB 41 de 2,8 cm en el Museo Canadiense de la Guerra

Pocos 30 años después, Hermann Gerlich y Hans Neufeldt (empresa Polte / municiones con núcleo de tungsteno) aprovecharon estos conocimientos básicos. Después del inicio de la guerra , los ingenieros de armas de las empresas armamentísticas Janecek, Krieghoff , Mauser , Gustloff , Rheinmetall , Steyr y Krupp trabajaron en un mayor desarrollo del principio cónico para diversos calibres para aumentar el v 0 y la potencia de penetración mediante Balas de núcleo duro con una cubierta suave.

Sin embargo, ya era previsible que el Panzerbüchse 39 y el dispositivo de granada de fusil, que fueron utilizados en gran número por las unidades de infantería , no serían suficientes en el futuro como arma antitanque ligera para la infantería.

El cañón del nuevo “Panzerbüchse 41”, que técnicamente era un cañón, fue desarrollado en Rheinmetall -Borsig en Düsseldorf . Esta arma fue fabricada en Mauserwerke en Oberndorf am Neckar y Ambi-Budd en Berlín-Johannisthal (solo montaje en carro).

Historia

Las primeras instrucciones de funcionamiento del arma datan del 1 de agosto de 1940, por lo que se puede suponer que la primera serie de 90 unidades, que se produjeron entre julio y agosto de 1940, estaba destinada a entregarse directamente a la tropas. El 22 de julio de 1941 se publicó una lista de piezas de estos primeros 90 rifles antitanque. Dado que se realizaron ligeros cambios, se aplicó una lista de piezas diferente a todas las armas producidas posteriormente. El arma costó 4.500 marcos Reich. La producción en serie real comenzó en febrero de 1941.

La dramática escasez de tungsteno obligó al armamento alemán a prestar mucha atención a las necesidades de esta escasa materia prima. El 12 de junio de 1941, la Jefatura del Ejército elaboró ​​un informe en el que analizaba las necesidades materiales para la producción de munición para determinadas armas. Se dio cuenta de que en el futuro ya no habría munición disponible para un arma como el pesado Panzerbüchse 41 de 2,8 cm.  Además, el desgaste del cañón era enorme y los cañones sólo tenían una vida útil de alrededor de 500 disparos. Por lo tanto, la Oficina de Armas del Ejército continuó impulsando el desarrollo de armas antitanques reactivas ( sin retroceso ) . Y el s.Pz.B. 41 se entregó cada vez más a unidades donde el consumo de municiones era bajo.


SPB 41 de 2,8 cm sobre soporte de rueda en el Museo Canadiense de la Guerra

Para poder utilizar mejor el arma desde un lugar cubierto (trinchera) o manejarla estando acostado, las ruedas se podían desmontar fácilmente. Como alternativa al desplazamiento sobre sus propias ruedas, el arma sin ruedas también podría colocarse en un carro de infantería . Esto pudo haber sido especialmente ventajoso para la versión paracaidista con ruedas pequeñas. Los carros de infantería a menudo ya estaban presentes en las unidades, ya que servían para transportar municiones y, con sus ganchos de remolque, servían como una especie de "promoción" para el S.Pz.B. 41 trabajaron.

Para su uso en las “Tropas Rápidas” de la Wehrmacht (p. ej. División de Infantería (mot.) ), se buscó una solución en la que el s.Pz.B. 41 podría transportarse en un remolque de municiones estándar. El soporte de rueda no fue diseñado para viajar detrás de un camión o un automóvil. Para ello se ha instalado un remolque de munición normal “Sd.Ah. 33" equipado con rampas y soportes.

El pesado Panzerbüchse 41 también podía transportarse en la montaña o en la nieve. Para ello, fue desmantelado y dividido en dos cargamentos en el llamado barco akja , que estuvo disponible a partir de 1942.

Tecnología

 
Representaciones de los cartuchos y proyectiles del Panzerbüchse 41 de 2,8 cm.

La bala tenía un calibre de 28 mm y estaba compuesta por una camisa de metal blando con un núcleo de carburo de tungsteno. La bala, que era ligera en relación con su diámetro inicial, podía acelerarse hasta una velocidad de salida muy alta . El tubo se estrechaba 20 mm hacia la boca. La funda de metal blando tenía puños circunferenciales que se comprimían al pasar a través del tubo cónico, dando a la bala una forma favorable para la balística externa.

El arma en sí era muy pequeña y podía ser operada y movida fácilmente por dos o incluso un hombre. Una construcción sencilla del carro daba al arma suficiente estabilidad. El arma podía moverse con motor o manualmente.

Munición

Para el sPzB 41 y el Panzergranatpatrone 42 había cartuchos de granadas explosivos con núcleo de tungsteno para uso antitanque.

Rifle antitanque pesado de 2,8 cm 41	Panzergranate 42
Peso	1.305kg
velocidad de salida	1402 m/s
Penetración en un ángulo de impacto de 60°.
desde 100 m de distancia	69mm
desde 200 m de distancia	65mm
desde 300 m de distancia	60mm
desde 400 m de distancia	56mm
desde 500 m de distancia	52mm
desde 600 m de distancia	48mm
desde 700 m de distancia	44mm
desde 800 m de distancia	41mm
Penetración en un ángulo de impacto de 90°
desde 100 m de distancia	94mm
desde 200 m de distancia	86mm
desde 300 m de distancia	79mm
desde 400 m de distancia	72mm
desde 500 m de distancia	66mm
desde 600 m de distancia	60mm
desde 700 m de distancia	54mm
desde 800 m de distancia	49mm

Variantes

• Dispositivo secreto número 5-0224: Fusil antitanque pesado (Kzg) El remolque sin suspensión “Sd.Ah. 32/3 (remolque de un eje para el s.Pz.B 41 en le F Laf)” fue la segunda versión de un remolque de transporte para el s.Pz.B. 41 y fue fabricado por G. Lindner AG en Ammendorf, cerca de Halle. Este también podría llevar dos de las típicas cajas de municiones con 12 cartuchos cada una a los lados del marco. Dado que el arma se levantaba con dos garras al final del marco (como los cañones antiaéreos de 2 cm), el diseño del s.Pz.B. 41 se puede ajustar. Durante el uso quedó claro que el transporte en este remolque tenía un efecto negativo en el arma, ya que las fuertes vibraciones sobrecargaban demasiado los componentes mecánicos. Antes de su uso, el arma debía ser revisada cuidadosamente. 
• Dispositivo secreto número 5-0225: Rifle antitanque pesado (FS) El ligero Feldlafette 41 , que era más ligero, fue desarrollado para su uso por divisiones de paracaidistas. Mientras que el carro normal con chasis pesaba 223,2 kg, el peso de la versión FS con ruedas acoplables era de sólo 147 kg. 
• Vehículo blindado de reconocimiento Sd.Kfz. 221 Después de los dos primeros años de la guerra, el vehículo de reconocimiento blindado ligero estaba irremediablemente desarmado para su tarea de reconocimiento con una sola ametralladora. El tamaño del vehículo, la pequeña carga útil posible y el hecho de que sólo un hombre estaba disponible para manejarlo hicieron que se introdujera el rifle antitanque pesado de 2,8 cm como nuevo armamento. Los vehículos todavía en uso estaban equipados con el arma.
• Transporte blindado de personal Sd.Kfz 250: Para dotar a las unidades de infantería motorizadas de un arma antitanque móvil, a principios de 1942 se construyó el “transporte blindado de tropas ligero (ver PzB 41) (Sd. Kfz. 250/11) Ausf A”. Anteriormente, las unidades habían montado armas antitanque de 3,7 cm en los vehículos, pero ahora eran ineficaces contra los vehículos blindados.
• Transporte blindado de personal Sd.Kfz 251: El arma también se utilizó ocasionalmente en el gran vehículo blindado de transporte de tropas Sd.Kfz. 251 para su uso. Se conocen fotografías de “vehículos blindados de ingeniería media” con este armamento. Sin embargo, no parece haber sido una conversión estándar.
• Equipo de invierno: Se podrían instalar corredores de nieve para su uso en condiciones invernales. Estos estaban sujetos a las ruedas con cadenas.

PGM: La recuperación del Fuerte Douaumont (I/II)

La recuperación del Fuerte Douaumont (I/II)

Weapons and Warfare

 

 

Tropas de choque alemanas entrenándose para el ataque. Los Stormtroopers alemanes se utilizaron por primera vez en la batalla de Verdún.



The Scared Way: la ruta de suministro francesa a Verdún.

La Guía Michelin del campo de batalla, publicada poco después de la guerra con el título Verdún y las batallas por su posesión, identificó cuatro períodos en la batalla de 1916. El primero, a partir del 21 de febrero, denominó "ataque sorpresa"; el segundo, cuando la margen izquierda entró en escena, el "ataque general"; la tercera fase, que databa desde mediados de abril hasta el primer día de la batalla del Somme, el 1 de julio, fue la del "desgaste"; la cuarta fase, que fechó del 1 de julio de 1916 a 1917, la denominó período de "retirada y estabilización", lo que implica que la retirada fue por parte de los alemanes, la estabilización por parte de los franceses. Desde principios de julio, sugirieron los editores de la Guía (aunque podría argumentarse que la fecha elegida fue demasiado pronto), la cuestión quedó de hecho decidida; todo lo que se necesitaba era llevar la campaña a una conclusión satisfactoria. Sin embargo, a los ojos de los franceses, la estabilización no significaba sellar la línea en el punto más lejano del avance alemán; significaba recuperar el terreno perdido. En otras palabras, los franceses querían su revancha: su venganza.

Antes de que comenzara la revancha, los franceses sufrieron su propia y espantosa tragedia menor, comparable al horror alemán en Douaumont en mayo. Ocurrió el 4 de septiembre y tuvo como escenario el túnel ferroviario de Tavannes, en la línea –inoperativa desde el inicio de las hostilidades– entre Verdún y Metz y cerca del Fuerte de Tavannes. Se utilizaba como fuerte complementario y estaba repleto de armas, explosivos y tropas. De nuevo se produjo algún tipo de combustión que se salió de control (probablemente causada por un mal manejo de las granadas) que provocó una serie de explosiones y un terrible incendio que duró tres días y mató a varios cientos de hombres. Los que intentaron escapar fueron capturados por la artillería enemiga, que había notado los signos reveladores del desastre, como lo habían hecho los franceses en mayo, y reaccionó en consecuencia. Sin embargo, el túnel no se convirtió en un santuario, como ocurrió en

 Douaumont. Quizás el mejor recuerdo de este desafortunado acontecimiento sea el hecho de que el túnel volvió a desempeñar la función para la que fue construido tan pronto como las condiciones lo permitieron. Los trenes todavía lo atraviesan hoy.

Un acontecimiento muy diferente tuvo lugar en Verdún apenas nueve días después, el 13 de septiembre. En una ceremonia celebrada en una casamata de la Ciudadela, transformada temporalmente en sala de fiestas, el presidente Poincaré entregó formalmente a las autoridades municipales una serie de condecoraciones conferidas a la ciudad por los Jefes de Estado Mayor de los países aliados: la Cruz de San Jorge de Rusia , la Cruz Militar Británica, la medalla al valor militar de Italia, la Cruz de Leopoldo I de Bélgica, la medalla 'Ohilitch' de Montenegro y la Croix de Guerre y Croix de la Légion d'Honneur de Francia. En la ocasión estuvieron presentes los generales Joffre, Pétain y Nivelle, el gobernador militar de  Verdún , el general Dubois, además del ministro de Guerra francés y representantes de los aliados. Posteriormente el Gobierno francés conferiría a la ciudad una Espada de Honor. El drama de Verdún de 1916 aún no había terminado, pero pasara lo que pasara en las próximas semanas, la ciudad había adquirido claramente una reputación que se consideraba inexpugnable.

Los franceses no estaban de humor para apresurar su nueva ofensiva. Si el intento anterior contra
 Douaumont en mayo se hubiera lanzado prematuramente y bajo un mando dividido, con Pétain desaprobando los planes de sus subordinados, este no sería el caso en octubre (aunque, más tarde, el éxito le quitaría significativamente el crédito al siempre -Pétain cauteloso con sus colegas más agresivos). Mientras tanto, entre algunos alemanes reinaba un sentimiento de modesta satisfacción, la sensación de que, por una vez, en el sector

 de Verdún había mejores perspectivas por delante. Claramente no iba a haber más ataques de sacrificio, mientras que la experiencia previa sugería que si los franceses actuaban contra ellos podrían hacer frente. Todo esto se desprende del diario del teniente W. Weingartner de la 38.ª Compañía Minenwerfer. Escribiendo en septiembre mientras descansaba, señaló:

La vida es tranquila en este momento y nos tumbamos al sol y dormimos.

Los franceses no pueden alcanzarnos con sus armas.

No tememos un ataque francés y podremos derrotarlos porque nuestros Werfers son mucho mejores que todo lo que tienen.

Dio la casualidad de que Weingartner no estaría allí para saber en persona que su confianza estaba fuera de lugar. En la noche del 11 al 12 de octubre, su 38.ª División Jaeger fue enviada al Somme, una indicación de que la batalla del Somme estaba cumpliendo una de sus funciones principales: la de debilitar el compromiso alemán con la campaña de Verdún.

No había dudas sobre la principal ambición de los franceses mientras hacían sus preparativos para la siguiente y última fase: querían recuperar
 el Fuerte Douaumont.

La falta de artillería adecuada fue fundamental para el fracaso del ataque de Nivelle/Mangin en mayo. Esto ahora estaría remediado. Se iban a utilizar cañones pesados ​​en el lado francés, incluidos dos superpesados; Cañones monstruosos de 400 mm tan formidables que al principio se mantuvieron en secreto, de la misma manera que los "tanques" se habían mantenido ocultos en el Somme, sólo unas semanas antes. Se prestó gran atención a preparar a la infantería para el momento en que llegarían a la cima. Cerca de Bar-le-Duc se creó un modelo a tamaño real del campo de batalla, para que pudieran familiarizarse con sus puntos de ataque. También fueron entrenados para avanzar detrás de una barrera progresiva: un bombardeo que avanzaba constantemente tras el cual la infantería podía moverse con cierta seguridad de protección. Había habido casos anteriores de esta técnica (por ejemplo, en el frente ocupado por la 18.ª División británica el primer día del Somme), pero aquí iba a aplicarse a una escala mucho mayor. Además, habría un bombardeo masivo y sostenido antes de que comenzara el ataque de infantería: una andanada que se "calentaría" en etapas para que los cañones realmente grandes sólo atacaran hacia el final.

Mientras tanto, antes de eso, se inició un proceso constante de ablandamiento, bombardeando las líneas alemanas con proyectiles para que sus ocupantes nunca pudieran relajarse. Por una vez, los dioses del tiempo jugaron del lado francés al proporcionar un período de lluvia casi incesante, que combinado con los efectos del fuego de artillería convirtió las trincheras alemanas en líneas de barro prácticamente inhabitables. El proceso de ablandamiento también se extendió al propio Fuerte; poco a poco la cubierta de tierra fue desprendiéndose, haciéndola más vulnerable a los proyectiles franceses más grandes cuando llegaba el momento de hacer su contribución crucial.

Tanta lluvia no significaba disponibilidad de agua potable, por lo que los franceses, conscientes del destino de Fort Vaux, contrataron a un ingeniero que había trabajado en el Canal de Panamá para asegurarse de que cuando sus tropas llegaran al fuerte se instalaría pronto un suministro de agua confiable. después.

Irónicamente, cuando los franceses atacaron Fort Douaumont, Douaumont el 24 de octubre, estaba incluso más vacío que cuando los alemanes lo capturaron meses antes. El bombardeo francés previo a la batalla había funcionado mejor de lo que los comandantes franceses se habían atrevido a esperar. Pétain, escribiendo más de una década después, tras la divulgación de información del lado alemán hasta entonces desconocida, se permitió casi una pizca de desprecio cuando describió lo que había sucedido:

Cinco disparos de nuestros morteros calibre 400 durante la jornada del 23 de octubre provocaron verdaderos desastres, derribando a su vez la enfermería y cuatro de las casamatas más importantes del segundo piso. Esa tarde, otras explosiones destruyeron el puesto de pioneros, incendiaron un depósito de mechas y municiones para ametralladoras e hicieron inhabitables la mayor parte de las galerías, llenándolas de un humo espeso y asfixiante. Al no tener agua para controlar el incendio, los alemanes arrojaron al fuego botellas de agua cargada destinadas al uso de los heridos, que se desperdiciaron sin ningún propósito. El día 24, entre las cinco y las siete de la mañana, la guarnición se retiró del fuerte, dejando en él sólo un grupo de unos treinta hombres al mando del capitán Prolio. No se puede decir que la guarnición "abandonó su puesto" con este acto, ya que el mando dio su aprobación a la maniobra y, sin embargo, parece que tenemos derecho a contrastar mentalmente esta actitud con la del pequeño grupo de soldados. bajo el mando del Mayor Raynal que mantuvo Fort Vaux hasta el final de sus fuerzas...

Cuando se produjo el ataque de la infantería el día 24, una densa niebla otoñal amenazó con causar confusión y retrasos, pero en el momento vital fue atravesada por un rayo de sol que indicaba claramente la silueta del fuerte en la cima delante de las tropas que avanzaban. En una descripción memorable, un comandante de infantería, el teniente coronel Picard, describió el fuerte, cuando de repente surgió entre las tinieblas, como si tuviera "l'effet d'une baleine échouée", el aspecto de una ballena varada. Es tentador extrapolar de esto que  Douaumont se había convertido en la práctica en una especie de Moby Dick para los franceses, que podían aprovechar cualquiera que fuera el esfuerzo que implicara. Ciertamente, el comandante de uno de los batallones de la División Colonial de Marruecos que tomó Douaumont , el mayor Nikolai, informó de su éxito en los términos más elogiosos, saludando el fuerte reconquistado como "un emblema de determinación y de poder maravillosamente recuperado". Al describir el momento clave en el que su batallón se acercó a la estructura real del fuerte, escribió, como Mangin usando el tiempo presente y refiriéndose a sí mismo en tercera persona (en una traducción de guía un tanto forzada):

El comandante del batallón, que se ha detenido al fondo del foso para comprobar que el movimiento se ha realizado correctamente, se reúne ahora con el jefe de la columna, y mientras rinde homenaje a este sagrado e inolvidable espectáculo, da órdenes de atacar las ametralladoras que empiezan a disparar desde el fondo de las casamatas. Se supera la primera resistencia y cada uno alcanza su objetivo (la operación ha sido ensayada plenamente antes del ataque). Toda oposición de las torretas también se aborda sucesivamente...

¿Valió la pena? Como ya se ha dicho (ver aquí), se ha estimado que, teniendo en cuenta los esfuerzos anteriores, Fort Douaumont  Douaumont fue recapturado a un costo de 100.000 vidas. A una época posterior puede parecer absurdo que se derramara tanta sangre para recuperar el casco moribundo en el que ahora se había convertido el poderoso  Douaumont . Pero el compromiso de retomarlo se había fijado en febrero. Para los franceses había que recuperarla, más por el hecho de retomarla que por cualquier ventaja militar que pudiera derivarse. También para los alemanes se había convertido en un símbolo poderoso: Hindenburg escribió sobre él: "El nombre  DOUAUMONT resplandece como un faro del heroísmo alemán", y el dolor por su pérdida se sentiría en toda la nación alemana. Otro comentarista, un francés, admitiría sentirse más conmovido por  Douaumont y Vaux que por el Coliseo de Roma o el Templo de Paestum. Todo esto sugiere que descartar la reconquista de

 Douaumont como un acto de orgullo inútil es juzgar seriamente mal el espíritu de la época. Incluso entre los poilus que tuvieron que llevar a cabo el ataque existía la sensación de que había que hacerlo. De ahí esta descripción de un simple soldado de infantería que escribió poco después, mientras se recuperaba en el hospital de una grave herida; Su relato comienza en el momento de entrar en acción:

Ha llegado el momento sublime. Luego, de un solo salto, vemos a las tres divisiones de ataque abandonar sus pequeñas trincheras gritando: '¡On les aura!' y lanzándose en columnas apretadas sobre las líneas del frente enemigo, confundiéndolos, sin dar tiempo a los boches para ponerse a la defensiva, tomándolos a todos prisioneros.

Qué maravilloso es ver a todos estos valientes continuar su avance con el mismo ímpetu irresistible a través de proyectiles y disparos de ametralladoras. Por todas partes podemos ver a los boches saliendo de los agujeros de los proyectiles o de sus pequeñas trincheras, con las manos en alto, llamándote: "¡Kamarade, perdón, no dispares!". Avanzamos todo el tiempo; en un barranco nos encontramos con un batallón de Boche que ha llegado como refuerzo; no tienen tiempo para desplegarse, son hechos prisioneros. Rodeamos el fuerte de

 Douaumont y casi rodeamos el de Vaux. Un regimiento lanza el primer ataque, los boches se retiran y, en un abrir y cerrar de ojos, ¡es nuestro! Avanzamos otros 700 u 800 metros más allá del fuerte. Paramos, el objetivo se logra. Y eso en el espacio de cuatro horas. Empezamos a cavar una pequeña zanja en los agujeros de los proyectiles con nuestras herramientas de atrincheramiento. Pero la piedra es dura y al cavar nos topamos con restos de troncos de árboles. Trabajamos así toda la noche para cavar un hoyo de un metro de profundidad para tener un poco de refugio durante el día. Esperamos contraataques. El día 25 es tranquilo, pero la lluvia comienza a caer y llena hasta la mitad nuestra trinchera. De todos modos tenemos que permanecer en el barro y el agua. Estamos empapados hasta los huesos, temblando de frío, también sufrimos y, sobre todo, de hambre y de sed, porque no podemos alimentarnos. Pero al mismo tiempo, un sentimiento noble llena nuestro corazón y nos alegra; Hemos expulsado al enemigo de sus posiciones, luchamos por la humanidad, por la civilización. Estamos luchando con sentimientos de valentía, fe y generosidad. Y es eso lo que nos da nuevas fuerzas y coraje.

Esto proviene de una fuente inesperada pero muy valiosa. Cuando la batalla llegó a su fin, el personal británico del Hospital de Casos de Urgencia de Revigny decidió producir una revista conmemorativa única para narrar su contribución a la batalla
 de Verdún . Finalmente se imprimió en enero de 1917 con el título (del nombre del castillo donde tenían su sede) de Le Faux Miroir. Entre muchas cosas alegres, había relatos serios de aspectos de la batalla, incluidos varios de soldados franceses heridos en la lucha por

 Douaumont . El autor de este relato (conocido sólo por sus iniciales, 'GD') también describió cómo fue herido y cómo llegó a ser atendido por Winifred Kenyon y sus compañeras enfermeras:

De repente, un proyectil de no sé qué calibre llega sin que lo escuchemos, se estrella sobre nuestra trinchera, destroza a mi compañero, me hiere en la cadera izquierda y sepulta a ambos. ¡Qué olor a pólvora! – ¡Pensé que estaba envenenado! – ¡Qué estrépito! – ¡Me quedé sordo! En ese momento sentí un dolor como si alguien me hubiera dado una patada violenta. Me habían herido; una astilla había penetrado. Permanecí así durante una hora en nuestra trinchera, con las piernas atascadas como en una prensa entre dos troncos de árbol. Cuando cesa este violento cañoneo, mi sargento y un voluntario se apresuran a sacarme de mi lamentable situación.

Por el momento mi herida no me hacía sentir tan mal, todavía podía caminar en cierto modo. Me arrastré así por el campo de batalla atravesado por los obuses, por la cortina de fuego entre agujeros llenos de agua y barro en los que caía a cada paso, porque había caído la noche.

El puesto de primeros auxilios estaba a seis kilómetros de distancia. El mayor me puso un vendaje y me dio un vale de evacuación. Todavía tuve que recorrer otros dos kilómetros para llegar a los camiones que nos llevarían detrás de las líneas. Pero ya era hora de llegar allí porque, exhausto por el cansancio y sobre todo por el dolor, no podía mantenerme en pie más.

Me pusieron en una camilla y nos enviaron en camiones a la retaguardia. Pero qué sufrimiento en el camino hacia allí; El camión daba golpes sobre la carretera rota y sentí como si me estuvieran clavando tacones de aguja en la herida.

Así que llegamos a Dugny, donde nos meten en una ambulancia, nos ponen una inyección de cocaína y nos preparan para partir. Por fin los camiones nos descargan en Souilly, donde nos cambian los vendajes. Son las 8 de la mañana del día 29 cuando nos embarcamos de nuevo en el tren; Esta vez todos dicen, es un golpe de suerte, nos vamos a la Costa Azul, y una sonrisa comienza a iluminar nuestras caras, ¡ya estamos jugando a los bolos! De repente el tren se detiene: Revigny. Nos subieron a una ambulancia, alguien me miró la herida y, al no poder curarla en el centro, el mayor me dijo: 'Vete, muchacho, al hospital inglés; ¡estarás bien!' Luego los enfermeros médicos ingleses me llevan con mucho cuidado en camilla a sus camiones y me dirijo al hospital Faux Miroir.

 

Subfusiles: Guantes para la MP-40

Usuarios no franceses del FAMAS

Usuarios no franceses del fusil FAMAS

B-AREV





2/
Aunque no es un producto de exportación tan popular como otros fusiles europeos, el FAMAS se exportó a todo el mundo. Nota: solo incluyo países de los que pude obtener imágenes, por lo que este hilo no cubre a todos los usuarios extranjeros del FAMAS.



3/
Naturalmente, debido a la influencia política y militar francesa sobre las antiguas colonias, el uso del FAMAS fue bastante limitado, pero aún así notable, en los países africanos. Por ejemplo, en Chad, la Guardia Presidencial y las Fuerzas Especiales del Ejército utilizaron fusiles FAMAS a principios de la década de 2010.




4/
Las Fuerzas Armadas de Camerún fueron otro usuario del FAMAS a fines de la década de 2000, sin embargo, desde entonces esos fusiles han sido reemplazados por plataformas AR y fusiles de asalto bullpup TAR-21/VHS-2.



5/
Francia es uno de los mayores proveedores militares de la pequeña nación africana de Gabón, por lo que todavía se utilizan una gran cantidad de fusiles FAMAS en todas las ramas del ejército gabonés, incluidos el Ejército, la Marina y la Gendarmería Nacional.




6/
Yibuti, que alguna vez fue un cliente fiel del material militar francés, también importó una cantidad relativamente grande de fusiles FAMAS, aunque eclipsados ​​por las plataformas 7.62 AK, todavía se pueden ver fusiles bullpup franceses utilizados por diferentes ramas.



/
Aunque utiliza principalmente plataformas AR-15 y AK, Senegal también entregó una pequeña cantidad de fusiles FAMAS, principalmente (o exclusivamente) a la Gendarmería Nacional.



8/
Algunas fuentes también mencionan a la República Centroafricana, Togo y Costa de Marfil como usuarios de FAMAS, sin embargo, no pude encontrar ninguna imagen de referencia.



9/
Uno de los usuarios más desconocidos de FAMAS sería Vanuatu, una micronación de solo 300.000 habitantes ubicada en el Océano Pacífico Sur. Las Fuerzas Móviles de Vanuatu, que cuentan con 300 miembros voluntarios, desempeñan el papel de militares; el FAMAS es el fusil estándar de las Fuerzas Móviles de Vanuatu.



10/
En Asia, una pequeña cantidad de fusiles FAMAS estaban en servicio en las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia, probablemente en unidades especiales a principios de la década de 2010. Lo más probable es que ya estén fuera de servicio.



11/
Una vez más, Indonesia también adquirió una pequeña cantidad de estos fusiles y los entregó a unidades específicas del Comando de Fuerzas Especiales del Ejército de Indonesia, y lo más probable es que estuvieran fuera de servicio a mediados de la década de 2010.



12/
Parece que una pequeña cantidad de fusiles FAMAS también estaban en servicio en la Policía Nacional de Filipinas y el Cuerpo de Marines, sin embargo, no pude encontrar más detalles.



13/
Parece que el FAMAS también llegó a Venezuela, sin embargo, no pude encontrar más detalles al respecto.



14/
A los marines argentinos parece gustarles los fusiles FAMAS desde que se compraron en varios lotes pequeños a fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000. En su mayoría, se entregaron al Grupo de Comandos Anfibios Argentinos. Argentina es uno de los pocos usuarios extranjeros de la variante G2.





15/
Otro usuario poco conocido de FAMAS sería Papúa Nueva Guinea, fusiles de este tipo se detectaron durante el motín de la Fuerza de Defensa de Papúa Nueva Guinea de 2012. Lo más probable es que esos fusiles se hayan obtenido de Vanuatu, que recibió 350 FAMAS F1 en 1994.



16/
Otro usuario africano de FAMAS sería Surinam, que recibió varios cientos de fusiles de este tipo, probablemente en la variante F1 como ayuda de Francia en septiembre de 2023.




17/
También se detectaron fusiles FAMAS en Camboya durante el golpe de Estado de 1997 en el país. Estoy seguro de que @ShepherdClavis tendrá más información al respecto.



18/
Serbia también tiene un inventario de fusiles FAMAS, ya que se afirma que las tropas francesas los capturaron durante las guerras yugoslavas de los años 90. Se entregaron a las fuerzas especiales de la policía serbia al menos hasta finales de los años 2000.



19/
A finales de 2023, Francia suministró una cantidad moderada de fusiles FAMAS F1 "Valorisé" a Ucrania. Algunos también fueron capturados por las fuerzas rusas. Para obtener más detalles sobre FAMAS en Ucrania, lea The Armourers Bench o mire su video.





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Tailandai: DTI y Real Ejército prueban prototipo de obús ligero CS/AH2 de 105mm

DTI y el Ejército Real de Tailandia prueban y evalúan el prototipo de obús ligero de trayectoria curva CS/AH2 de 105 mm

 

El Instituto de Tecnología de Defensa (DTI) de Tailandia y el Ejército Real de Tailandia (RTA) estuvieron probando y evaluando dos prototipos de obús ligero CS/AH2 de 105 mm en el campo de tiro del Centro de Artillería RTA Khao Phulon, provincia de Lopburi, Tailandia, del 27 al 30 de agosto de 2024 (fotos: DTI Tailandia)

Dos prototipos de obuses ligeros de trayectoria curva CS/AH2 de 105 mm, un proyecto conjunto de investigación y desarrollo entre el Instituto de Tecnología de Defensa (DTI) y el Centro de Artillería del Ejército Real de Tailandia (RTA), han sido sometidos a pruebas y evaluaciones, incluidas pruebas de disparo al máximo. alcance de 11,4 km con proyectiles de alto explosivo de 105 mm (tanto proyectiles suministrados por China como de fabricación tailandesa) en el campo de tiro de artillería, centro de artillería, provincia de Lopburi, del 27 al 30 de agosto de 2024. DTI publicó en su cuenta oficial de Facebook el 31 de agosto de 2024 .

Sigue la entrega de dos prototipos CS/AH2 de 105 mm al Batallón de Artillería, Centro de Entrenamiento de Artillería después de pasar pruebas de tiro y demostraciones de tiro en 2023.



DTI Tailandia anunció un contrato con POLY TECHNOLOGIES, INC., República Popular de China, para el Proyecto Conjunto de Investigación y Desarrollo para construir un prototipo del obús de artillería ligero CS/AH2 de 105 mm, Fase 1, por un valor de 48.000.000 baht (1.439.712 dólares) en septiembre de 2021.

Posteriormente, DTI Tailandia y el Centro de Artillería del Ejército Real de Tailandia firmaron un memorando de entendimiento el 15 de marzo de 2023, que condujo a la creación de un prototipo entregado a una unidad de prueba para demostración de tiro y pruebas y evaluación.

El CS/AH2 es un obús ligero desarrollado para la exportación por POLY DEFENSE, una empresa estatal de la industria de defensa de la República Popular China, que es similar al obús de trayectoria curva BAE Systems M119 (L119), que fue ensamblado en Tailandia en un total de 22 armas y entró en servicio con el Ejército Real Tailandés desde 2006.



También se descubrió que el prototipo del cañón ligero CS/AH2 de 105 mm con trayectoria curva tiene una pantalla instalada en el arma, similar al cañón ligero remolcado 12 NEXTER LG1 Mk III de 105 mm que entró en servicio en 2023.

Esto sugiere que es probable que el cañón de artillería ligera CS/AH2 de 105 mm cuente con un sistema de control de fuego digital, un sistema de posicionamiento por satélite, un sistema de medición de temperatura para los tubos de eyección, flujo de viento y un enlace con un Oficial de Observación Avanzada (FOO), todos ellos que comparte un proyectil de artillería estándar de 105 mm (aunque el prototipo CS/AH2 fue probado y se recomendó utilizar proyectiles de fabricación china).

Se entiende que el Ejército Real de Tailandia todavía necesita nuevos obuses ligeros de 105 mm para reemplazar una gran cantidad de sistemas antiguos y obsoletos, como los 12 obuses autopropulsados ​​​​con ruedas M425 y los 32 obuses remolcados M618A2 fabricados en Tailandia.

AAG