Nuevo obús autopropulsado finlandés ARVE de 155 mm
Nuevo equipamiento en la exposición Arctic Event 2025. En el centro, el cañón autopropulsado ARVE.
Kirill Ryabov || Revista Militar
Una de las ideas actuales en el campo de la artillería autopropulsada consiste en instalar los cañones disponibles en los chasis de los modelos de producción. Este enfoque simplifica el desarrollo y la producción, además de proporcionar características técnicas y de combate muy elevadas. El grupo finlandés Patria presentó recientemente otra versión de este tipo de cañón autopropulsado, denominado ARVE.
Concepto antiguo
A mediados de marzo, el Grupo Patria celebró otra exposición, Arctic Event 2025, en Rovaniemi. En este evento, presentó sus desarrollos en el campo de las armas y el equipo militar, tanto los ya conocidos como los completamente nuevos. Uno de los nuevos productos fue el cañón autopropulsado con ruedas ARVE.
La empresa desarrolladora ha revelado algunos detalles del nuevo proyecto. Se informa que el concepto de dicho cañón se forjó hace más de 10 años. En 2015, se propuso al Ministerio de Defensa finlandés, pero este no mostró interés en las nuevas ideas y no aprobó la continuación del trabajo.
Hace aproximadamente un año, Patria retomó este concepto. En esta ocasión, según se informa, recibió el apoyo del Ministerio de Defensa. Hasta la fecha, ha desarrollado completamente el proyecto y construido un prototipo. El vehículo terminado se exhibió en una exposición reciente. También se detallaron las principales características técnicas y las características tácticas y técnicas esperadas.
Para simplificar y acelerar el proceso de desarrollo y producción en serie, el cañón autopropulsado ARVE se creó con los componentes disponibles. El chasis con ruedas y el cañón se fabrican en serie. Otras unidades tuvieron que desarrollarse desde cero, pero este proceso no presentó ninguna dificultad.
Próximamente, la empresa desarrolladora planea someter el prototipo a pruebas de campo. En una primera etapa, el cañón autopropulsado demostrará sus cualidades de carrera y maniobrabilidad, su capacidad de cross-country, etc. Posteriormente, en el verano de este año, comenzarán las pruebas de fuego. En estos eventos, el cañón autopropulsado ARVE utilizará armas estándar y demostrará su potencial.
Planes para el futuro
Los informes publicados indican que el Ministerio de Defensa finlandés se ha interesado en el proyecto ARVE y ha colaborado en su desarrollo. Es probable que Patria reciba asistencia en las etapas posteriores de pruebas y perfeccionamiento. Esto sugiere que el ministerio planea adquirir dicho equipo en el futuro.
Cabe recordar que, en abril de 2024, el Ministerio de Defensa abrió la convocatoria para un nuevo concurso destinado al reequipamiento de la artillería costera. Para esta rama de las fuerzas armadas, se prevé la adquisición de entre 12 y 26 nuevos cañones autopropulsados de 155 mm. Es posible que el nuevo producto ARVE de Patria sea uno de los participantes en esta licitación. Sin embargo, los detalles de este concurso aún no se han publicado y se desconoce qué empresas y productos participan.
La situación podría aclararse próximamente. En los próximos años, el departamento militar tiene previsto seleccionar un ganador del concurso y firmar con él un contrato para la producción y el suministro de cañones autopropulsados. Aún se desconoce si será el ARVE u otro modelo, incluyendo la producción extranjera.
Patria declara estar preparada para la futura producción en serie de nuevos cañones autopropulsados. Existen dos enfoques principales. En el primer caso, los vehículos de combate se fabricarán completamente desde cero. El segundo implica el ensamblaje de los cañones autopropulsados utilizando cañones procedentes de unidades de combate. Se desconoce qué opción elegirá el Ministerio de Defensa finlandés. Ambas propuestas podrían interesarle.
Características técnicas
El ARVE SPG es similar, en general, a otros modelos modernos de su clase. Se trata de un vehículo de combate sobre un chasis especial de cuatro ejes. La parte trasera del vehículo alberga un soporte móvil para el cañón y una reja que puede bajarse hasta el suelo. Además, como en otros proyectos, se utilizan ampliamente componentes prefabricados.
El cañón autopropulsado resultante tiene una longitud total de 11,5 m, una anchura de 2,6 m y una altura de 3,5 m. El peso en combate en la configuración actual no supera las 28 toneladas. Dependiendo de las líneas de desarrollo y de diversos cambios, las dimensiones y el peso podrían variar.
El cañón autopropulsado está construido sobre un chasis finlandés Sisu E13TP con tracción total. Se trata de un chasis especial con configuración de cabina sobre la cabeza y una plataforma de carga de considerable tamaño. Esta última está destinada al cañón y a las unidades asociadas.
El vehículo está equipado con un motor diésel Caterpillar C13 de 500 CV y una transmisión automática Allison 4500. Gracias a este motor, el cañón autopropulsado alcanza una velocidad mínima de 100 km/h en carretera. Su autonomía es de 600 km. El cañón autopropulsado puede superar diversos obstáculos y cruzar cuerpos de agua mediante vados.
El soporte del cañón está ubicado en la parte trasera del chasis. El diseño del carro permite apuntar horizontalmente en un sector de 90° a la izquierda de la posición neutra y 50° a la derecha. Los ángulos de elevación varían de -3° a +60°. El apuntado se realiza mediante accionamientos manuales, pero la empresa desarrolladora está dispuesta a electrificar este proceso a petición del cliente.
El nuevo cañón autopropulsado utiliza el cañón 155GH52, un sistema de 155 mm con un cañón estriado de 52 calibres. El cañón tiene un freno de boca y está equipado con una recámara de cuña horizontal. El cañón está montado en la cureña mediante dispositivos hidroneumáticos de retroceso.
El cañón 155GH52 está diseñado para disparar munición de 155 mm de la OTAN con carga independiente. El cañón autopropulsado (SPG) tiene espacio para transportar 24 municiones completamente cargadas. Todas las operaciones con munición se realizan manualmente, pero se utiliza un apisonador de cadena para simplificar el trabajo del cargador. En el futuro, se planea equipar el cañón con dispositivos de carga más avanzados.
Unidad de artillería del cañón autopropulsado
Inmediatamente después de iniciar el disparo, el nuevo cañón autopropulsado (SPG) puede disparar hasta tres tiros en 12 segundos. Sin embargo, con disparos prolongados, la cadencia de fuego se reduce a 2-3 disparos/min. Con proyectiles de fragmentación de alto explosivo estándar, el ARVE puede alcanzar objetivos a distancias de hasta 40 km. El uso de munición más avanzada puede mejorar estos indicadores.
Actualmente, el prototipo del ARVE no cuenta con un sistema de control de tiro. Próximamente, se planea equiparlo con dispositivos modernos de este tipo. Este FCS incluirá herramientas de navegación, una computadora balística, así como consolas para el comandante y el artillero para la entrada y salida de datos.
Una cara familiar
Como puede observarse, el nuevo cañón autopropulsado finlandés es similar en arquitectura y apariencia a muchos desarrollos modernos de otros países. Las razones son bastante claras. Patria estableció los mismos objetivos para el proyecto que los desarrolladores extranjeros y también empleó soluciones similares. En consecuencia, el proyecto ARVE debería ser similar a los desarrollos extranjeros en sus resultados.
El nuevo cañón autopropulsado finlandés debería presentar las cualidades positivas típicas de este tipo de equipo. Estas incluyen una relativa simplicidad de producción y operación, asociada al diseño típico de la unidad de artillería. El vehículo también debería demostrar una alta movilidad al utilizar la red de carreteras y un rendimiento todoterreno aceptable.
El cañón de 155 mm seleccionado tiene características de tabla bastante altas y es adecuado para todas las tareas propuestas. Puede utilizar diferentes tipos de proyectiles, incluidos los guiados. Al mismo tiempo, un moderno sistema de control de fuego ayudará a desarrollar todo el potencial del cañón en el futuro.
Una de las cajas de municiones.
Al mismo tiempo, también existen desventajas, típicas de los AAP con ruedas en general. Por lo tanto, en términos de movilidad y capacidad de cross-country sobre el terreno, el ARVE será inferior a cualquier modelo con orugas. En diversas situaciones, esto afectará negativamente los resultados del combate o incluso representará una amenaza adicional para el AAP y su tripulación.
La ubicación abierta del cañón hace que la tripulación y los mecanismos sean vulnerables a cualquier bombardeo. La necesidad de apuntar y cargar manualmente limita comprensiblemente todas las características de combate principales del AAP. La falta de automatización de estos procesos no permitirá aprovechar al máximo el potencial del cañón y del FCS propuesto.
En el contexto de otros
Por lo tanto, el cañón autopropulsado ARVE debe considerarse un ejemplo más de su clase, construido según un esquema y una lógica probados. Quizás el grupo Patria planee introducir innovaciones significativas, pero aún no se han anunciado. No obstante, información de este tipo podría aparecer próximamente, cuando comiencen las pruebas.
Es evidente que Patria ofrecerá el nuevo cañón autopropulsado a las Fuerzas Armadas finlandesas y también intentará comercializarlo internacionalmente. Obtener un contrato con el ejército finlandés parece muy posible, pero es improbable que tenga éxito entre los clientes extranjeros. En este caso, ARVE se enfrentará a una competencia seria sin ninguna ventaja especial.
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