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Transporte blindado de personal pesado IMI Namera (Israel)
Perfiles del HAPC Namera (transporte de tropas pesado)
Como resultado de los apuros en curso en los territorios ocupados y del incremente en el número de bajas, la IDF está investigando actual reemplazando una pieza de los vehículos basados M113 que eran muy usado hasta recientemente.
Para cubrir el bache, vehículos del tipo Achzarit, Nagmachon y Puma se han transferido a estas áreas de la operación.
También, una nueva versión del M113 (Bardehlas), el L-VAS (Bazelet) ahora ha sido ordenado. Esto implica el agregar tres toneladas más de blindaje pasivo, un nuevo motor, nueva suspensión, y un asiento de conductor con capacidad de potencia. El costo será $20 millones para 50 vehículos. Aunque el APC tenga 35 años, la IDF está considerando gradualmente mejorar los centenares de APCs viejos debido a su disponibilidad y costo relativamente bajo.
Para una solución más permanente las personas que se ocupan del plan del tanque de Merkava en el ministerio de defensa están construyendo actual un prototipo de un APC pesado basado en los tanques de Merkava Mk 1, el Nemera (tigresa).
Comparado al Achzarit APC la ventaja más significativa del Nemera es el alto nivel de protección. Utiliza el casco básico del Merkava, sabido extensamente para su supervivencia muy alta en el campo de batalla. El casco básico será aumentado, como el vehículo de recuperación basado Merkava actual Namer. Tendrá una escotilla del techo para el conductor(que según esta imagen conservará su posición normal) y comandante, asentado a la derecha del conductor. Detrás de estas posiciones una estación superior de armas (OWS) será ajustada, probablemente con un arma más grande del calibre que usado actualmente FN MAG 7.62 milímetros.
El uso de un OWS tiene la ventaja de una pequeña huella frontal en el vehículo, liberando encima de espacio en el interior. Se estima que una tropa de alrededor 8 hombres puede ser llevada, no contando a la dotación de tres (también habrá artillero para el OWS).
Cambiando la parte posterior del casco una escotilla trasera más grande se puede acomodar, facilitando el acceso y la salida para las tropas a pie.
Si está basado en el Merkava Mk 1, el vehículo conservará lo más probablemente posible su tren actual de la impulsión, permitiendo probablemente una índice más alta de potencia-peso.
Una desventaja muy grande del Namera es el precio alto proyectado. Se estima que el Namera costará alrededor de $750.000 por unidad.
La compra proyectada del Namera es parte de la solución prevista total. La IDF también ha pedido recientemente 110 vehículos Dingo y 100 4x4 APC Ze'ev (Unimog alemán manufacturado basado y Krauss Maffei Wegmann pero construidos bajo licencia en los E.E.U.U.) y está probando actual en práctica M1126 americano basado en el APC Stryker.
Tanque principal de batalla T-80U-M1 Bars (Rusia) El tanque de batalla principal T-80UM1-Bares se desarrolló principalmente para clientes de exportación Entró en servicio? Tripulación3 hombres Dimensiones y peso -Peso 46 t -Longitud (arma hacia adelante) 9.651 m -Longitud de 6.982 m del casco -Ancho 3.582 m -Altura de 2.202 m Armamento -Arma principal de 125 mm de ánima lisa -9K119M ATGW (AT-11 Sniper-B) -Ametralladoras: 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm -Rango de travesía 360 grados Carga de municiones -Arma principal 45 rondas -Ametralladoras 1 250 x 7,62, 550 x 12,7 Movilidad -Motor motor de turbina de gas GTD-1250 -Potencia del motor 1250 caballos de fuerza -Velocidad máxima por carretera 70 kmh -Alcance 400 kilometros Maniobrabilidad -Gradiente 60% -Pendiente lateral 40% -Paso vertical 1 m -Fosa 2.85 m -Vadeo 1,8 m -Vadeo (con preparación) 5 m El tanque de batalla principal T-80UM1-Bars (Leopardo de la Nieve) fue revelado en 1997. Se trata de un desarrollo ulterior de los MBT T-80U. El T-80U-M1 Bars porta un sistemas de armas y protección mejorados. Este tanque principal de batalla se desarrolló principalmente para los clientes de exportación. El T-80U-M1 Bars tiene un blindaje frontal de varias capas con una función de explosivos paquetes blindaje reactivo. También cuenta con sistema de protección activa Arena. También posee el sistema de contramedidas Shtora-1. El T-80U-M1 Bars está armado con un arma de ánima lisa de 125 mm, completado con un cargador automático de tipo carrusel. El arma principal del tanque se utiliza también para lanzar los misiles antitanque guiados 9M119M (designación OTAN AT-11-Sniper B) de la misma manera que las municiones ordinarias. El misil 9M119M tiene un alcance de fuego eficaz en 5 km. El cargador automático del tanque ofrece una velocidad de disparo en 7 a 9 rondas por minuto. Almacena 28 rondas, mientras que otro proyectil se encuentra en frente del casco. El armamento secundario consta de una ametralladora coaxial de 7,62 mm y otro montaje de ametralladora de 12,7 mm, situada en la parte superior de la escotilla del comandante. El tanque principal de batalla T-80U-M1 tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, conductor y artillero. El vehículo está propulsado por un motor de turbina de gas GTD-1250, que desarrolla 1250 caballos de fuerza. También se completa con una unidad de turbina de gas auxiliar, que potencia a todos los sistemas del tanque cuando el motor principal se apaga. El T-80UM1-Bars utiliza el chasis del T-80U y tiene un rendimiento similar a campo traviesa. MBT T-80UM1 Military-Today
Transporte blindado de personal De Wikipedia El transporte blindado de personal M113 de Estados Unidos. Un transporte blindado de personal, también conocido por sus siglas en inglés APC (Armoured Personnel Carrier), es un vehículo blindado de combate ligero diseñado para el traslado de la infantería. Generalmente sólo van armados con una ametralladora aunque pueden haber variantes que lleve armas sin retroceso, misiles guiados anticarro o morteros. Los APC no están diseñados para tomar parte de un combate directo, sino para llevar las tropas al campo de batalla seguras de la metralla y emboscadas. En su diseño, los transportes blindados de personal utilizan un sistema de tracción a orugas, como el M113 estadounidense y el FV 432 británico, o con ruedas como el VAB francés, el Boxer MRAV alemán y el BTR soviético. Historia Durante la I Guerra Mundial, cuando se desarrolló el carro de combate, el Mark V británico estaba diseñado con un pequeño compartimiento para transportar tropas. Este modelo puede ser considerado como el primer transporte blindado de personal (APC), aunque en 1918 el Mark IX podía llevar hasta 30 hombres. Hasta la Segunda Guerra Mundial, los APC eran sencillos coches blindados con la capacidad de transportar tropas, que posteriormente evolucionaría a vehículos específicamente diseñados para estas tareas. En 1944, el General Guy Simonds ordenó la conversión de 72 obuses autopropulsados M7 Priest a transportes blindados de personal. Debido a que eran vehículos para reemplazos, los cañones de obús estaban desgastados. La pieza de artillería fue eliminada y se cerró el agujero con el acero disponible. El nuevo vehículo recibió el nombre de Kangaroo. Más tarde, los tanques canadienses Ram fueron utilizados como base para la mayoría de las conversiones, ya que era por entonces obsoletos. Tras la guerra se desarrollaron diferentes APC especializados. Los Estados Unidos fabricaron una serie de vehículos de tracción a orugas, culminando en el M113, del cual se construyeron 80.000 unidades. La Unión Soviética desarrolló la serie de vehículos blindados BTR (БТР, Бронетранспортер, literalmente "transporte blindado"). A finales de los años 1980, Israel transformó sus tanques T-55 en APC, obteniendo como resultado uno de los blindados mejor protegidos, el IDF Achzarit. Tecnología La mayoría de los transportes blindados de personal utilizan un motor diésel comparable al que usan un camión grande o un autobús urbano. El M113 llevaba el mismo motor que el autobús común de General Motors. La mayoría de los APC son anfibios. Los vehículos de tracción a orugas utilizan sus cadenas para moverse en el agua, mientras que los que utilizan ruedas suelen están equipados con motores específicos. La velocidad típica en el agua es de 3 a 6 km/h y requiere aguas tranquilas con unos buenos puntos de entrada y salida. Como blindaje, los transportes blindados utilizan generalmente acero o aluminio, que es suficiente como protección contra armas pequeñas y la mayoría de la metralla. Sin embargo, este blindaje es insuficiente para la mayoría de las armas anticarro. El armamento habitual de un APC consta de una ametralladora pesada de calibre 12,7 o 14,5 mm. Suele estar montada en la parte superior del vehículo, en ocasiones con protecciones para el tirador o en una pequeña torreta. Algunas veces lleva en su lugar un lanzagranadas automático. APC vs. IFV Un APC, el BTR-80 ruso (derecha), frente a un IFV, el M2 Bradley estadounidense. La idea del APC se ha transformado en la época actual en el vehículo de combate de infantería (IFV), en el que las tropas pueden combatir utilizando sus armas a través de ranuras del vehículo, en lugar de ser sólo transportados. La experiencia real en combate, sin embargo, ha demostrado que la infantería no puede luchar con eficacia desde su vehículo y que un ataque es prácticamente un suicidio. Como resultado, la mayoría de los vehículos de infantería no tienen las ranuras de disparo, cubriéndolos con blindaje adicional. En los nuevos diseños, estas ranuras se omiten completamente. En consecuencia, la mayor diferencia entre los APC y los IFV es actualmente el tipo de armamento que llevan: los vehículos de infantería lleva armamento pesado como cañones automáticos de 20 a 40 mm con capacidad anticarro, mientras que los transportes de personal sólo llevan ametralladoras. Muchos diseños de APC se han convertidos en IFV añadiéndoles un cañón automático, y muchos chasis tiene una versión de transporte de personal con ametralladora y lanzagranadas y de vehículo de infantería con cañón. La razón para esto puede ser los costes o la necesidad de más espacio interior, ya que el cañón automático y su munición reduce la capacidad de tropas que puede llevar. Link a nota
El Mejor Amigo del Hombre Porque no podés atar a un gato en tu cintura y lanzarte en paracaídas en Afganistán
Rara vista Un foto raramente vista del interior de un actual perro de mordida Él No Es Pesado Él es mi hermano ¿No sos corredor? Lo sos ahora Oh, le enseñaste a tu perro a rodar... eso es lindo La Ruta de Papa Noel esta limpia Duerman bien chicos
Perfiles del HAPC Namera (transporte de tropas pesado)
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