Mostrando entradas con la etiqueta USA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta USA. Mostrar todas las entradas

viernes, 10 de julio de 2026

Munición con estatorreactor: Cuando el 155 mm puede llegar a 150 km

Desde el láser Copperhead hasta proyectiles estatorreactores de 150 kilómetros


Anatoly Blinov || Top War


La artillería
es el arma más antigua de las fuerzas terrestres y, durante mucho tiempo, la más imprecisa. El problema no radicaba en los proyectiles en sí: volaban hacia donde los dirigía la dotación. Era la elipse de dispersión: en un alcance de treinta kilómetros, se extendía decenas de metros a lo largo del frente y más de cien metros a distancia. Esto funcionaba contra objetivos de área. Contra objetivos puntuales, casi nada. Durante cuarenta años, los ingenieros resolvieron dos problemas en paralelo: lograr que el proyectil impactara y que volara. Las historias de estas dos soluciones discurren paralelamente, a veces cruzándose, a veces divergiendo.


Copperhead y Krasnopol: Una base láser

La historia del proyectil de artillería guiado comienza en 1982, cuando el Ejército de los Estados Unidos adoptó el M712 Copperhead, el primer proyectil de 155 mm producido en masa con un cabezal de guiado láser semiactivo. El concepto era simple en teoría, pero difícil de ejecutar. Un observador avanzado o un helicóptero iluminaba un objetivo con un láser, y el proyectil, en su trayectoria descendente, captaba la señal reflejada y se guiaba hacia el objetivo. El alcance no superaba los 16 kilómetros y, según datos públicos, solo se dispararon unas 3000 unidades. Cada proyectil costaba decenas de miles de dólares en la década de 1980. A finales de la década de 1990, el Copperhead fue retirado del servicio: era caro, requería línea de visión directa, las condiciones meteorológicas eran cruciales y el artillero con el designador láser era el eslabón más débil de la cadena.


Pruebas del proyectil de artillería guiada M712 Copperhead en el campo de pruebas de White Sands.

Mientras tanto, en Tula, la Oficina de Diseño de Instrumentos Avanzaba en su propio desarrollo. A finales de la década de 1980, entró en servicio el sistema Krasnopol 2K25 de 152 mm . Se trataba de un proyectil guiado por láser, semi-activo, con un alcance de hasta 20 kilómetros, diseñado para ser disparado desde los sistemas Msta-B y Akatsiya. Su principio seguía el diseño estadounidense casi al pie de la letra, incluso en lo referente a la línea de visión y la sensibilidad a las condiciones meteorológicas. Para la década de 2020, el sistema había experimentado varias mejoras (el Krasnopol-M1 y el Krasnopol-M2) y, según publicaciones de la industria rusa, se está desarrollando una versión del Krasnopol-D con mayor alcance y una ojiva mejorada.


Preparativos para el disparo de munición de artillería de alta precisión Krasnopol. TASS/Kirill Kukhmar

El sistema Krasnopol también tiene una curiosa historia de exportación. Según el Informe n.º 17 de la Contraloría General de la India (CAG) correspondiente al periodo 2008-2009, un lote de proyectiles, adquirido por la India a principios de la década de 2000 por aproximadamente 110 millones de dólares, arrojó resultados insatisfactorios durante las pruebas realizadas en el Himalaya: la baja presión atmosférica y las bajas temperaturas afectaron al cabezal láser. En marzo de 2007, el entonces ministro de Defensa indio, A.K. Antony, confirmó oficialmente los problemas en el Parlamento; posteriormente, KBP modificó el proyectil para adaptarlo a los requisitos indios. Para el ejercicio SVO 2022-2024, el sistema estaba en uso por ambas partes: el ejército ruso en su versión estándar y las Fuerzas Armadas ucranianas, según informes no confirmados, incluso mediante reexportaciones desde terceros países; la conexión de la India con estas entregas es la más comentada.

El enfoque ruso basado en láser se ha mantenido en gran medida. Hasta mediados de 2026, no se había identificado en fuentes abiertas ningún misil guiado por GLONASS de producción masiva comparable al Excalibur estadounidense. Se han citado diversas razones, desde las restricciones impuestas por las sanciones a la electrónica hasta el enfoque en la producción masiva de artillería de bajo costo, pero no se ha identificado en fuentes abiertas ninguna solución de producción masiva con un canal de guiado por satélite. También existía el "Santimetr" de 152 mm, conceptualmente similar al "Copperhead", que también contaba con una ojiva láser semiactiva.

Sin embargo, la designación de objetivos láser moderna ha avanzado mucho desde la década de 1980. Hoy en día, el observador avanzado es cada vez menos una persona con un telémetro, sino un UAV con un módulo láser y datos de coordenadas en tiempo real. Esto elimina algunas de las limitaciones del antiguo sistema. Sin embargo, no elimina el problema principal: las nubes y el humo persisten. El precio de la precisión en la designación láser es el clima y el artillero, que debe mantenerse dentro de la línea de visión del objetivo.

Excalibur: Un satélite en lugar de iluminación

A mediados de la década de 1990, en Estados Unidos quedó claro que el desarrollo de receptores GPS y la miniaturización de la electrónica permitieron eliminar por completo la necesidad de iluminación. El objetivo se especifica mediante coordenadas y el proyectil calcula su propia trayectoria de vuelo. Así nació el Excalibur.

El M982 Excalibur , un desarrollo conjunto de Raytheon y BAE Systems Bofors, fue incorporado al servicio del Ejército de los Estados Unidos en 2007. Cuenta con una arquitectura de guiado combinada: un receptor GPS sirve como canal principal y un sistema de navegación inercial como respaldo, que opera basándose en lecturas de acelerómetros y giroscopios internos, sin señales externas. Según el fabricante, el error circular probable no supera los 4 metros en ningún campo de tiro (los resultados de las pruebas muestran menos de 2 metros). El alcance es de 40 a 57 kilómetros, dependiendo de la munición y el cañón. En un campo de pruebas en 2020, el cañón experimental XM907 de calibre 58 demostró un alcance de aproximadamente 70 kilómetros, pero esta no es una configuración de producción. A mediados de la década de 2010, el precio de un solo disparo había bajado a aproximadamente 68 000 dólares, según el catálogo; en los primeros lotes de mediados de la década de 2000, alcanzó el cuarto de millón.


El proyectil de artillería de precisión guiado M982 Excalibur de 155 mm, que está en servicio en Estados Unidos y otros países de la OTAN.

Una diferencia radical con respecto al sistema láser: la munición no necesita ser guiada. Las coordenadas se introducen en el sistema de control de tiro y Excalibur opera automáticamente. Una espoleta programable añade tres modos de detonación (contacto, retardo para penetración y aire), lo que permite que un solo tipo de proyectil destruya tanto vehículos a cubierto como infantería a campo abierto. Se declara compatibilidad con todos los sistemas de 155 mm estándar de la OTAN, desde el ligero remolcado M777 hasta los autopropulsados ​​PzH 2000 y Archer .

La economía es paradójica. 68.000 dólares por disparo parece caro hasta que un tanque o un radar que cuesta dos órdenes de magnitud más está en la mira. En la práctica, sin embargo, se calculan cuatro metros desde el punto especificado, y el punto en sí todavía necesita medirse con la misma precisión. Sin un reconocimiento adecuado, esos cuatro metros solo existen en el catálogo del fabricante.

La familia está evolucionando. La variante Excalibur S añade un canal láser semiactivo al sistema GPS-inercial, reintroduciendo así el concepto Copperhead como opción para objetivos en movimiento. La variante HTK cuenta con una ojiva de carga hueca en tándem para atacar vehículos blindados desde el hemisferio norte.

A pesar de todas las características mencionadas, el canal satelital presenta una debilidad, como lo ha demostrado la experiencia de Ucrania. Según Reuters y el Washington Post, citando fuentes del ejército ucraniano, la precisión del Excalibur disminuyó significativamente entre 2023 y 2024 en zonas con guerra electrónica rusa activa: cuando se interfiere el GPS, el proyectil cambia al sistema inercial y alcanza el objetivo, pero su precisión se reduce considerablemente. El fabricante no se ha pronunciado al respecto, y la incorporación de las variantes S y HTK con canales de guiado alternativos a la familia parece lógica.

Excalibur no es el único misil de su categoría. La empresa china NORINCO está desarrollando la familia de misiles GP1/GP6/GP155 con guiado láser y satelital, mientras que la israelí IAI está desarrollando el kit de guiado TopGun , que convierte un proyectil estándar de 155 mm en uno guiado por GPS. Actualmente, los sistemas occidentales parecen ser líderes en cuanto a alcance, precisión y volumen de producción, pero las estadísticas de combate de código abierto para los sistemas chinos e israelíes son mucho más limitadas, lo que hace que la comparación sea provisional.

SMART 155 y BONIFICACIÓN: un proyectil que busca su propio objetivo.

Los dos primeros sistemas comparten un punto débil común: requieren una señal externa, ya sea un haz de luz o una señal satelital. Alemania y Suecia adoptaron un enfoque diferente a finales de la década de 1980, permitiendo que el proyectil navegara hacia su área objetivo.

En Estados Unidos, se abordó un problema similar en el programa SADARM (Sense and Destroy ARMor). El sistema se adoptó en 1999, tuvo un uso limitado en Irak en 2003 y se retiró casi de inmediato. Según la GAO (Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos, la agencia de auditoría del Congreso), el sistema resultó costoso y complejo, y su efectividad contra objetivos reales fue menor de lo esperado. Según los datos disponibles, solo se produjeron entre 1500 y 2000 unidades.


Europa ha llevado el mismo concepto a la producción en serie. El misil alemán SMArt 155 de Diehl BGT se desarrolló en 1989 y está en servicio con la Bundeswehr desde 1998. El proyectil de 47 kilogramos contiene dos submuniciones autónomas. Durante su trayectoria descendente, una carga propulsora las expulsa de la carcasa, desplegando cada una un paracaídas e iniciando una rotación lenta, explorando un círculo con un diámetro de aproximadamente doscientos metros. El sistema de sensores es dual: un canal infrarrojo y un radiómetro de ondas milimétricas, lo que permite operar tanto en nubes como en humo, sin depender de la navegación por satélite. Al detectar un objetivo blindado, la submunición forma una carga explosiva reactiva (EFP) y ataca desde arriba, donde el blindaje es más delgado.


El sistema BONUS, de fabricación sueco-francesa , desarrollado por Bofors y Nexter, resuelve el mismo problema de forma diferente. En lugar de paracaídas, cuenta con alas desplegables que permiten un descenso planeado y la misma rotación. El conjunto de sensores también es dual: un canal infrarrojo y un sensor láser activo (LADAR). El alcance de ambos modelos es comparable: hasta 35 kilómetros con un cañón de calibre 52.

Terminológicamente, el SMArt y el BONUS se asemejan más a un módulo desechable de reconocimiento y ataque alojado en una carcasa de 155 mm que a un proyectil guiado: el proyectil lanza una submunición al área objetivo, tras lo cual el conjunto de sensores autónomo toma el relevo. El SMArt 155 ha sido utilizado por las Fuerzas Armadas de Ucrania desde 2022, y fuentes abiertas mencionan casos de destrucción de tanques rusos en 2023. El precio no se ha publicado, pero según datos indirectos, una de estas municiones cuesta tanto como un coche nuevo de tamaño medio. La principal ventaja es evidente: no requiere ninguna señal externa. Sin embargo, esto tiene un precio, tanto en términos del coste del disparo y la complejidad del llenado, como en términos de logística, debido a que dicho proyectil se cuenta individualmente, no en lotes.

Ciento cincuenta kilómetros: propelentes, estatorreactor y XM1155

La precisión fue uno de los ejes del desarrollo. Al mismo tiempo, los diseñadores buscaban maximizar el alcance, y en este caso la lógica era diferente: el cañón transmite energía al proyectil una sola vez, y luego la física del vuelo determina el resto.

La idea básica surgió en Suecia en la década de 1960: el sistema generador de gas en la base. Una pequeña carga pirotécnica se coloca en la parte trasera del proyectil, liberando gas en una zona de baja presión detrás del mismo; la resistencia aerodinámica disminuye, aumentando el alcance entre un 20 y un 35 por ciento. Esta tecnología es económica, está probada y actualmente se utiliza en la mayoría de los proyectiles modernos de 155 mm. Paradójicamente, a menudo se desactiva en proyectiles de alta precisión: la carga base se quema de forma irregular en cada disparo, y la dispersión del empuje añade metros adicionales a la elipse de dispersión a mayor distancia. Para objetivos de área, esto es imperceptible, pero resulta crítico para objetivos puntuales.


Proyectil de artillería de alta precisión de 155 mm con asistencia de cohete XM1113

El siguiente paso consiste en incorporar un propulsor de combustible sólido en el cuerpo del proyectil. El General Dynamics XM1113 estadounidense , con este diseño, alcanza aproximadamente 40 kilómetros con un cañón de calibre 39 y más de 60 kilómetros con uno de calibre 58. El inconveniente de esta solución radica en la menor capacidad de carga útil y un diseño más complejo. Al mismo tiempo, el propulsor está evolucionando: los propulsores modulares de nueva generación, incluidos los basados ​​en el propulsor insensible GuDN (FOX-12, dinitramida de guanilurea), ofrecen una mayor velocidad inicial con una insensibilidad comparable a las influencias externas. Esto incrementa la velocidad inicial y funciona en conjunto con los cañones más largos L52 y L58.


El proyectil de artillería avanzado Ramjet 155, desarrollado conjuntamente por Boeing y Nammo

Sin embargo, el límite fundamental persiste: para superarlo, se requiere empuje en vuelo. La empresa noruega Nammo está explorando esta vía con el programa Ramjet de 155 mm , mientras que la británica Tiberius Aerospace desarrolla el programa Sceptre . Ambos integran un motor ramjet en el cuerpo de un proyectil de 155 mm. El Ramjet opera únicamente a velocidades supersónicas: la compresión del flujo a contracorriente en la entrada de aire reemplaza al compresor, por lo que el diseño carece de turbinas y bombas de combustible, lo que resulta en simplicidad y resistencia a las fuerzas G del proyectil. El alcance declarado por los desarrolladores es de hasta 150 kilómetros.


El XM1155-SC (o Scorpio-XR) está diseñado para el ataque de alta precisión a objetivos fijos y en movimiento a una distancia superior a los 110 km.

La respuesta estadounidense es el XM1155-SC de BAE Systems, parte del programa ERAP (Extended Range Artillery Projectile). Según BAE Systems, en marzo de 2023, un proyectil alcanzó con éxito un objetivo a más de 110 kilómetros de distancia utilizando un cañón XM907E2 de calibre 58. Aún no se han publicado las especificaciones completas, pero la información disponible sugiere un sistema de guiado combinado: satélite, inercial y un canal de guiado terminal adicional.

Las capacidades de estos sistemas solo se aprovechan plenamente al combinarse con las plataformas compatibles: los cañones largos L52 y L58, los cargadores automáticos y los sistemas integrados de control de tiro. El antiguo obús de calibre 39 simplemente no tiene la energía suficiente para un alcance de 150 kilómetros. Los ejércitos están desarrollando nuevos proyectiles más rápido que reentrenando a sus tripulaciones y cambiando sus tácticas.

¿Qué nos depararán los próximos cinco a siete años?

Para mediados de 2026, el panorama es el siguiente: Excalibur es un misil de producción masiva y eficacia probada, pero vulnerable a la guerra electrónica; la respuesta del fabricante son las variantes S y HTK con canales de guiado alternativos. SMArt 155 y BONUS son sistemas especializados, costosos y autónomos, y su uso es limitado. El XM1155 se encuentra en la fase de pruebas de alcance, y su producción aún tardará años. Los programas de estatorreactores Nammo y Tiberius son experimentales, con demostraciones exitosas, pero no hay contratos disponibles públicamente para la entrega en serie.

  • 1982 – M712 Copperhead, primer proyectil guiado de producción: láser, 16 km.
  • 1998 – SMArt 155, munición guiada: radiómetro infrarrojo y milimétrico, hasta 35 km.
  • 2007 – M982 Excalibur, guiado GPS: CEP inferior a 4 m, 40–57 km.
  • 2023 – XM1155-SC, lanzamiento de prueba de más de 110 km.
  • La perspectiva consiste en proyectiles estatorreactores con un alcance de 150 km.

Al mismo tiempo, el ámbito de la defensa se está desarrollando. El C-RAM (Counter-Rocket, Artillery, Mortar – un sistema para contrarrestar cohetes, artillería y morteros) ya funciona contra municiones de artillería y mortero. El Iron Dome es técnicamente capaz de interceptar también proyectiles de artillería, pero su coste —decenas de miles de dólares por misil interceptor— está diseñado para objetivos más caros que los proyectiles de mortero. Los sistemas láser de defensa aérea de corto alcance están en desarrollo . Con un alcance de 150 kilómetros, un proyectil ramjet ya no es el arma "sin respuesta" que la artillería clásica ha sido durante siglos. Dicho proyectil aún difiere de un misil de crucero en su perfil de vuelo, velocidad de crucero, tiempo sobre el objetivo y tipo de ojiva. Pero la línea, que parecía rígida hace apenas diez años, se está difuminando.

Los próximos cinco a siete años dirán cuáles de estos llegarán a la producción. La historia del SADARM nos recuerda: un lanzamiento exitoso a campo de tiro no es lo mismo que entrar en servicio.

martes, 7 de julio de 2026

US Army: El uso de IA en la inteligencia militar

Inteligencia artificial para el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU.




El Pentágono y sus agencias muestran gran interés en los sistemas basados en inteligencia artificial. El Comando de Operaciones Especiales, en particular, está explorando activamente este tema. Se está considerando la posibilidad de integrar nuevas tecnologías en diversos procesos para facilitar las operaciones de servicio y combate del personal. Sin embargo, por ahora, esto solo abordará las funciones de apoyo, y la toma de decisiones principal quedará en manos humanas.

Tecnologías avanzadas

El Comando de Operaciones Especiales (US SOCOM) aborda desafíos únicos que requieren equipos de vanguardia y los medios más eficaces. Estudia continuamente diversos desarrollos prometedores y determina la necesidad de su implementación. Las tecnologías de inteligencia artificial también han recibido atención.

En los últimos años, SOCOM ha llevado a cabo varios proyectos de investigación que exploran la viabilidad teórica y práctica del dominio y la implementación de la IA. Estos procesos han avanzado significativamente, lo que ha dado lugar al lanzamiento de nuevos programas importantes y al desarrollo de planes relevantes.

En julio de 2025, el Comando actualizó su lista de Áreas de Interés de Capacidad (CAI). Ahora incluye una amplia gama de secciones, desde equipo y armamento hasta sistemas de mando y control y equipos de apoyo. Por primera vez, la lista incluye una sección dedicada a la tecnología informática moderna y la IA.

El cambio en las áreas prioritarias indica que SOCOM continuará desarrollando los proyectos de IA existentes y lanzará nuevos en un futuro próximo. Como resultado, podemos esperar la aparición de sistemas totalmente funcionales y multipropósito basados ​​en nuevas tecnologías en los próximos años.


Sistemas y complejos similares, a medida que estén disponibles, se probarán e implementarán en las unidades. Se espera que este proceso tenga un impacto positivo en las capacidades generales de las Fuerzas de Operaciones Especiales y les ayude a realizar con mayor eficacia prácticamente todas las tareas asignadas.

Áreas de aplicación

SOCOM está actualmente interesado en cinco áreas principales de aplicación de la IA. Se trata de tecnologías esenciales que pueden utilizarse en el desarrollo de sistemas y complejos reales. Algunas de ellas ya han avanzado significativamente e incluso se han probado en condiciones reales. Otras se encuentran en las etapas teóricas y de experimentación inicial.

La IA está diseñada principalmente para el reconocimiento automático de objetivos (ATR) dentro y fuera del campo de batalla. Como su descripción lo indica, esta tecnología es esencial para mejorar la potencia de fuego y el rendimiento en combate de las unidades.

La segunda área son los sistemas de Visión-Lenguaje-Acción. En este caso, la IA debe recopilar y procesar datos de todas las fuentes disponibles, comprender la situación actual y tomar las medidas adecuadas. Este tipo de IA puede utilizarse en sistemas de combate, sistemas de mando y control, etc.

También se desarrollarán e implementarán tecnologías de Campos de Radiancia Neural (NeRF). Se requerirán IA de este tipo para estudiar los datos fotográficos disponibles y, a partir de ellos, crear modelos 3D completos del terreno y/o de objetos. Requerirán alto rendimiento y alta calidad.

SOCOM está interesado en la IA generativa, capaz de simular situaciones y entornos reales. Planean utilizarla para realizar diversos ejercicios, sesiones de entrenamiento previas a misiones reales, etc.


La última de las tecnologías deseadas son los sistemas de inteligencia artificial con autoaprendizaje, capaces de operar sin una conexión constante a la nube. Estos principios operativos pueden utilizarse en sistemas y herramientas para diversos fines y producir los resultados deseados.

Actividades prácticas

SOCOM ya lleva a cabo diversas actividades relacionadas con el estudio y la implementación de la IA. Sin embargo, actualmente son a pequeña escala y, a menudo, meramente exploratorias. Es probable que esta situación empiece a cambiar en un futuro próximo. Los sistemas basados ​​en nuevas tecnologías trascenderán el laboratorio y se utilizarán sobre el terreno.

Por ejemplo, a finales de octubre, SOCOM Pacific celebró su primera sesión de entrenamiento de oficiales dedicada al uso de inteligencia artificial. Al evento asistieron militares de diversas unidades, así como representantes de la industria.

Los oficiales pudieron familiarizarse con los últimos avances en IA y probarlos en diversos modos. Sin embargo, por ahora, tuvieron que limitarse a un alcance limitado y a una demostración a gran escala de sus capacidades.

Es probable que el SOCOM celebre más reuniones de este tipo próximamente, incluso en diversas estructuras regionales. Probablemente revisarán los resultados iniciales del trabajo sobre los temas enumerados en las Áreas de Interés de Capacidad. El éxito de estas demostraciones está por verse, pero el Pentágono se mantiene optimista.

Grandes planes

El SOCOM ha comenzado recientemente a explorar el tema de la IA, pero ya ha definido sus aspiraciones y formulado planes clave. Los materiales publicados sobre este tema ofrecen una visión de las principales perspectivas del Comando sobre las nuevas tecnologías y sus aplicaciones previstas. También se desprenden varios puntos interesantes.


En primer lugar, hablamos de cuestiones generales del desarrollo de la IA. El Pentágono y el SOCOM requieren no solo este tipo de sistemas, sino también sistemas informáticos con mayor autonomía, alto rendimiento, etc. El interés en estos sistemas es comprensible: en combate, no siempre es posible establecer y mantener la comunicación con la nube y recibir todo el apoyo necesario de ella. Las fuerzas especiales y sus sistemas de IA deben confiar en sí mismos.

Es evidente que actualmente la IA se considera solo una herramienta auxiliar. Se espera que se encargue de mapear y calcular información geoespacial, monitorear la situación, etc. En esencia, la inteligencia artificial se considera un asistente al que se le pueden asignar tareas auxiliares complejas para aliviar la carga de los humanos y agilizar ciertas tareas.

Sin embargo, ya se están explorando aplicaciones de combate. Se enseñará a la IA a evaluar y comprender el entorno del campo de batalla. También será necesaria para buscar y localizar diversos objetivos. Se espera que el alto rendimiento y otras características electrónicas distintivas simplifiquen este proceso, permitiendo a los humanos centrarse en otras tareas.

Al mismo tiempo, la inteligencia artificial aún no se encargará de las operaciones de combate. La decisión final de abrir fuego y atacar a un objetivo la tomarán los humanos. Sin embargo, no se puede descartar que pronto comience el desarrollo de sistemas de control de fuego basados ​​en IA. Estos sistemas se encargarán de seguir las órdenes de la tripulación y utilizar las armas con la mayor eficacia posible.

El progreso en las cinco áreas clave descritas en los nuevos planes del SOCOM estadounidense mejorará significativamente las capacidades de las Fuerzas de Operaciones Especiales. Estos sistemas avanzados cubrirán diversos aspectos de sus operaciones y misiones de combate, lo que repercutirá positivamente en su potencial general.

Diversos dispositivos y sistemas basados ​​en IA facilitarán la planificación operativa. Cartografiarán el terreno, prepararán otros materiales y ayudarán a organizar sesiones de entrenamiento lo más realistas posible. Otros sistemas analizarán la situación sobre el terreno, ofrecerán recomendaciones a la unidad y la ayudarán a atacar objetivos.

Al comienzo del viaje.


El Pentágono y sus agencias se esfuerzan por estudiar e implementar los últimos avances y tecnologías prometedoras. El Comando de Operaciones Especiales no es la excepción y actualmente explora el desarrollo y el uso de la inteligencia artificial en sus misiones.

El SOCOM ya ha completado varios estudios preliminares y ahora está lanzando nuevos proyectos. Se desconoce cuándo se completarán y qué capacidades proporcionarán. Sin embargo, el Comando confía en obtener resultados positivos y en el logro constante de todas las capacidades deseadas.

domingo, 5 de julio de 2026

Escopeta: Genesis Gen-12

Escopeta Genesis Gen-12

Modern Firearms


La escopeta Genesis Gen-12 está diseñada y fabricada por la empresa estadounidense Genesis Arms. Fue diseñada entre 2017 y 2019 como un kit de conversión de receptor superior de calibre 12 para rifles tipo AR-10 de calibre .308. Esta escopeta está disponible completa o como receptor superior, que cualquier usuario puede instalar en un receptor inferior tipo AR-10 compatible con DPMS-308.



Escopeta Genesis Gen-12 con cañón de 18"

La escopeta Genesis Gen-12 está diseñada para uso civil y policial/militar. En manos civiles, es ideal para tiro deportivo (IPSC, 3-Gun y otras competiciones prácticas similares) y defensa personal. En manos militares y policiales, puede utilizarse como escopeta táctica para operaciones antidrones, combate cuerpo a cuerpo (CQB), operaciones en entornos urbanos (MOUT) y control de disturbios, así como una variante específica para asaltos, especialmente con cañones muy cortos de 5 a 7 pulgadas. Para usuarios gubernamentales, la compañía también ofrece una versión de fuego selectivo de la escopeta Gen-12.



Escopeta Genesis Gen-12 con cañón de 10,5"

La Genesis Gen-12 es una escopeta semiautomática con un sistema de retroceso corto, poco común en armas largas modernas, tanto rifles como escopetas. Este mecanismo utiliza un cañón con retroceso bloqueado por un cerrojo rotatorio, combinado con un portacerrojo y un sistema de amortiguación de muelle tipo AR. Sin embargo, la mayoría de las piezas del cajón de mecanismos superior y del grupo del cerrojo de la escopeta Gen-12 no son intercambiables con las de ningún arma de fuego tipo AR-10. 



Por otro lado, el receptor inferior se basa directamente en el receptor inferior DPMS-308 y es compatible con él, aunque el fabricante recomienda instalar algunas piezas pequeñas reforzadas al usar un receptor inferior de rifle. Genesis Arms también ofrece escopetas Gen-12 completas con receptores inferiores de fabricación propia, que a su vez son compatibles con los receptores superiores y cargadores de rifle estilo DPMS-308.


Escopeta Genesis Gen-12, versión para asalto con cañón de 7"

Las escopetas Genesis Gen-12 se alimentan mediante cargadores patentados. Estos incluyen cargadores de caja de una sola fila con capacidad para 5 o 10 cartuchos, así como cargadores de tambor con capacidad para 15 cartuchos.

El cajón de mecanismos superior y el guardamanos de la escopeta Gen-12 cuentan con un riel Picatinny integrado que permite montar diversas miras, incluyendo miras de punto rojo u holográficas. Se pueden instalar accesorios opcionales mediante ranuras MLOK en el guardamanos.

Especificaciones de la escopeta Genesis Gen-12

  • Calibre: Calibre 12, recámara de 76 mm (3")
  • Longitud total: 940-1020 mm con cañón de 457 mm / 18"
  • Longitud del cañón: 457 mm / 18", 267 mm / 10,5" y 178 mm / 7"
  • Peso en vacío: 3,9 kg con cañón de 457 mm / 18”
  • Capacidad del cargador: 5, 10 y 15 cartuchos


viernes, 26 de junio de 2026

MBT: Proyecto MBT-70

MBT-70




En 1963, Estados Unidos y Alemania Occidental comenzaron a trabajar en el MBT-70 conjunto, cuya producción estaba prevista para alrededor de 1970. Los planes estadounidenses previos para un tanque de batalla principal del futuro n.º 2, cuya entrada en servicio se esperaba para 1968, fueron cancelados, aunque el desarrollo de algunos componentes continuó para apoyar el programa conjunto. El secretario de Defensa, McNamara, insistió en priorizar el proyecto estadounidense/alemán, ya que desplegar un nuevo tanque estadounidense antes habría debilitado la colaboración.

El MBT-70 introdujo varias características poco convencionales. Su tripulación se redujo a tres personas mediante un autocargador, y el conductor se ubicaba dentro de la torreta con protección NBQ (nuclear, biológica y química). Montaba un cañón-lanzador de 152 mm capaz de disparar tanto munición convencional como el misil Shillelagh, el mismo sistema utilizado en el M60A2 y el M551 Sheridan. Una suspensión hidroneumática mejoraba la movilidad y permitía al conductor elevar o descender el vehículo por completo. El Reino Unido manifestó interés en unirse al programa, pero no se llegó a un acuerdo definitivo, y se produjeron retrasos mientras Estados Unidos y Alemania Occidental continuaban negociando el acuerdo principal.

Los costes de desarrollo alcanzaron niveles prohibitivos. El ingeniero de tanques Richard Ogorkiewicz comentó posteriormente que «habría sido más barato sobornar a los rusos para que se retiraran que seguir gastando dinero en el MBT-70». Las disputas políticas sobre las licencias y el aumento de los costes llevaron a la cancelación del programa conjunto. Estados Unidos intentó desarrollar una variante más económica, el XM803, pero el Congreso clausuró el programa en 1971.

jueves, 11 de junio de 2026

Motor: Chrysler A57 Multibank

Chrysler A57 Multibank


 

El Chrysler A57 Multibank es un motor de 30 cilindros con una cilindrada de 1253 pulgadas cúbicas (20,5 litros), desarrollado en 1941, cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. Este motor está compuesto por cinco grupos de motores de seis cilindros en línea, típicos de los automóviles civiles, para alcanzar los 370 caballos de potencia necesarios para propulsar los tanques M3 y M4.

martes, 26 de mayo de 2026

UGV: Ripsaw M1

Ripsaw M1: Un sistema UGV multipropósito para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos


Kirill Ryabov || Top War


Sistema Ripsaw M1 UGV con lanzadores para vehículos aéreos no tripulados Damocles.

La corporación estadounidense Textron Systems y sus filiales continúan desarrollando sistemas robóticos militares avanzados. Recientemente presentaron un nuevo ejemplo de este tipo: el Ripsaw M1. En esta ocasión, se trata de una plataforma rodante controlada remotamente, capaz de transportar diversas cargas útiles, desde equipos de reconocimiento hasta lanzadores de municiones merodeadoras.


Un nuevo miembro se une a la familia.

La línea Ripsaw ha sido desarrollada por Howe & Howe Inc., una empresa de Textron Systems, durante más de diez años. Durante este tiempo, la familia ha evolucionado desde vehículos civiles de demostración con orugas hasta una plataforma militar completa: las variantes Ripsaw M3 y Ripsaw M5 alcanzaron gran popularidad; esta última, en particular, se desarrolló como chasis para el programa de vehículos de combate robóticos ligeros (RCV-L) del Ejército de los EE. UU. El nuevo Ripsaw M1 continúa esta línea, pero la orienta hacia una plataforma con ruedas más ligera y compacta, diseñada para el reconocimiento y el uso de armas ligeras, en lugar del combate a gran escala.

A finales de abril, Howe & Howe y Textron participaron en la conferencia Modern Day Marine Exposition 2026, dedicada al desarrollo del Cuerpo de Marines de los EE. UU. En este evento, presentaron por primera vez su nuevo desarrollo: el vehículo de combate robótico terrestre Ripsaw M1. Se entregó un prototipo con una de las variantes de carga útil al pabellón de la exposición y se dio a conocer el progreso actual del proyecto.

El objetivo del proyecto Ripsaw M1 es crear un sistema UGV prometedor para las unidades de primera línea. Está previsto abordar tres objetivos principales:
  • detección de amenazas y del enemigo antes del contacto directo con él;
  • el uso de diversas armas o sistemas similares;
  • Reducir el riesgo para el personal colocando al explorador en primera línea: en las zonas más peligrosas, en lugar de un soldado, el contacto con el enemigo —incluidos los sistemas de ataque modernos— lo asume el vehículo.
Este tercer punto merece especial atención: una plataforma con ruedas de dos toneladas no puede, en principio, ofrecer una protección balística seria, y esto no es una cuestión de blindaje, sino de la lógica táctica del dron: sustituir a los humanos en situaciones donde la pérdida de equipo es preferible a la pérdida de personal.

En este nicho, el Ripsaw M1 es un competidor directo de la plataforma estonia Milrem THeMIS, el Rheinmetall Mission Master germano-canadiense y varios desarrollos israelíes de una clase similar; todos ellos chasis no tripulados ligeros de arquitectura abierta con módulos de carga útil intercambiables. La principal diferencia entre la propuesta de Textron y el Ripsaw M1 radica en su dependencia de un tren de aterrizaje con ruedas, en lugar de orugas, y una mayor integración con su propia gama de municiones merodeadoras.


Vehículo aéreo no tripulado Damocles en configuración de lanzamiento terrestre.

Plataforma con ruedas

El Ripsaw M1, un prometedor sistema de radiocontrol, se basa en una plataforma de dos ejes y cuatro ruedas del mismo nombre. Es un vehículo compacto autopropulsado con control remoto y autónomo. Puede albergar diversos instrumentos, dispositivos y sistemas de armas; la composición de dicho equipo determina el rol táctico del sistema.

La plataforma está construida alrededor de un casco de forma compleja con prominentes pasos de rueda. Todos los componentes principales se encuentran alojados en el interior, y el techo proporciona espacio de carga. El vehículo es de tamaño mediano y bastante pesado.
  • longitud - 10,5 pies (3,2 m);
  • ancho - 5 pies (1,52 m);
  • altura (a lo largo del techo del edificio) - 4 pies (1,2 m);
  • Peso en vacío: 4300 libras (1950 kg);
  • Carga útil: 2000 lb (908 kg).

La plataforma cuenta con un sistema de propulsión híbrido. Este sistema comprende un motor de combustión interna, baterías y motores eléctricos; los modelos y especificaciones de estos componentes aún no se han revelado. El chasis incorpora ruedas de gran diámetro con suspensión individual. Ambos ejes son direccionales y cuentan con inflado automático.

El sistema de propulsión y el chasis propuestos ofrecen las siguientes características:
  • La velocidad máxima en carretera es de 53 mph (85 km/h);
  • La velocidad económica en los motores de combustión interna es de 20 millas por hora (32 km/h);
  • Autonomía de la batería: 30 millas (48 km);
  • No se especifica la autonomía con el motor de combustión interna, pero se señala que depende de la velocidad;
  • radio de giro: 7,5 pies (2,3 m);
  • Profundidad de vadeo: 48 pulgadas (1,22 m).
Dos de estas cifras merecen ser destacadas. La primera es el radio de giro de 2,3 metros: para un vehículo de 3,2 metros de longitud, es extraordinariamente pequeño, y esto se logra precisamente porque ambos ejes son orientables. En entornos urbanos e insulares, típicos de las zonas donde probablemente se desplieguen unidades del Cuerpo de Marines, esta maniobrabilidad proporciona una ventaja significativa sobre los vehículos convencionales de cuatro ruedas con un solo eje direccional. La segunda cifra es la autonomía de la batería de 48 kilómetros: no es mucha para marchar, pero para una misión estrictamente táctica —un vehículo de reconocimiento que se desplaza "silenciosamente" varios kilómetros por delante de una oleada de desembarco, inspeccionando la zona y regresando— es más que suficiente. El motor de combustión interna en la configuración híbrida actúa eficazmente como motor de crucero y generador a bordo, mientras que justo antes del contacto, el vehículo cambia a energía eléctrica, minimizando el ruido y la firma térmica.

El Ripsaw M1 está equipado con un sistema de control con modos tanto remoto como autónomo. La plataforma está equipada con una cámara de vídeo frontal para la vigilancia de la carretera, así como con un ordenador de a bordo y equipos de comunicación. El vehículo puede seguir las órdenes del operador o recorrer de forma autónoma una ruta preestablecida. El armamento se activa únicamente bajo comando humano.

Cargas útiles

El techo del chasis dispone de espacio para diversas cargas útiles: módulos de combate, lanzadores, etc. Se proporciona una interfaz MOSA (Modular Open Systems Approach) para la conexión de estos dispositivos. El concepto es el mismo que el de sus competidores en los nichos europeos e israelíes: un único chasis y módulos intercambiables adaptados a una misión específica.

En una exposición reciente, se presentó un prototipo del Ripsaw M1 con una carga útil en forma de lanzadores para UAV ligeros. Dos de estos dispositivos, cada uno con cuatro celdas de lanzamiento, se montaron en el techo, lo que supuso un total de ocho UAV listos para el lanzamiento. Esta instalación está diseñada para usarse con UAV/municiones merodeadoras como el Textron Damocles, un vehículo ligero de reconocimiento y ataque desarrollado por la compañía, lanzado desde un lanzador tubular y diseñado tanto para el reconocimiento como para el ataque a objetivos terrestres o de superficie a distancias de decenas de kilómetros. El diseño de las instalaciones permite el almacenamiento en el techo del casco durante el despliegue y su elevación a una posición inclinada para el lanzamiento. En principio, es posible instalar otros vehículos aéreos no tripulados con características similares.


Un Textron Ripsaw M5 UGV con módulo de combate. El sistema M1 también puede equiparse con armamento similar.

El Ripsaw M1 también puede transportar armas. Se pueden instalar diversas estaciones de armas controladas a distancia, siempre que cumplan con los requisitos de tamaño y peso. Se puede instalar una amplia gama de módulos modernos dentro del límite de 2000 libras, lo que permite armar el UGV con ametralladoras, lanzagranadas o misiles guiados .

Para el Cuerpo de Marines y sus alrededores.

Textron Systems Corporation planea presentar próximamente un nuevo UGV a las competiciones de Vehículo Avanzado de Reconocimiento (ARV) y Vehículo de Combate Anfibio (ACV) organizadas por el Cuerpo de Marines de EE. UU. Si bien el primer programa parece idóneo para el Ripsaw M1 —el ARV se concibió inicialmente como un sistema de reconocimiento y ataque con capacidad para incorporar componentes no tripulados—, la aplicación del ACV requiere cierta aclaración. El

programa ACV está diseñado para reemplazar los antiguos vehículos blindados anfibios de transporte de personal AAV con un vehículo de combate de infantería totalmente anfibio; su contrato principal ya está siendo ejecutado por un consorcio industrial, y el vehículo en sí, en términos de peso y dimensiones, pertenece a una categoría completamente diferente a la de la plataforma ligera con ruedas de Textron. Por lo tanto, en este contexto, es más lógico considerar el Ripsaw M1 no como un candidato independiente para el rol de vehículo de combate de infantería (ACV), sino como un apéndice robótico del mismo: un "satélite" de reconocimiento o ataque para una oleada de asalto anfibio, capaz de desembarcar junto a la infantería y operar por delante de las líneas de batalla. Si esta interpretación es correcta, la solicitud de Textron para ambas competiciones es un intento de cubrir ambos nichos con un solo chasis: tanto como vehículo de reconocimiento

anfibio (ARV) independiente como complemento no tripulado de un ACV. Las conclusiones de las pruebas aún se desconocen. Según datos públicos de rondas anteriores de ARV, entre los contendientes se encontraban General Dynamics con su propio diseño y la propia Textron con el Cottonmouth tripulado; la lista final de finalistas podría variar. Dado que Textron participa simultáneamente en los segmentos tripulado y robótico, la solicitud del M1 no es tanto un intento de superar su propio proyecto como una forma de ocupar un nicho adyacente: un dron de reconocimiento junto a un vehículo de reconocimiento tripulado.

En resumen, el Ripsaw M1 es la apuesta de Textron y Howe & Howe en el nicho de vehículos ligeros de reconocimiento y ataque, y su éxito depende menos de las características de rendimiento declaradas que de la disposición del Cuerpo de Marines a replantearse el concepto de vehículo de recuperación blindado (ARV) hacia la robótica e incorporar vehículos no tripulados de ataque frontal a su inventario. Las características de rendimiento de la plataforma son generalmente adecuadas para esta función; la cuestión clave es si el cliente querrá este tipo particular de vehículo de apoyo al desembarco.

domingo, 17 de mayo de 2026

Cañón Northrop Grumman XM913 de 50 mm

Logros y perspectivas del cañón XM913 de 50 mm de Northrop Grumman



Cañón XM913 sin dispositivos adicionales


El Pentágono impulsa varios programas orientados al desarrollo de vehículos blindados avanzados para las fuerzas terrestres. Todos estos esfuerzos tienen como objetivo mejorar el desempeño de los vehículos de combate, especialmente en aspectos como la potencia de fuego. En este contexto, se está desarrollando el nuevo cañón automático XM913 de 50 mm, junto con los módulos de combate destinados a integrarlo. Este sistema ya ha superado varias fases de diseño y prueba, lo que ha generado expectativas favorables.

Programas y proyectos

En 2018, el Pentágono retomó la idea de crear un sustituto para el vehículo de combate de infantería M2 Bradley. Paralelamente, puso en marcha el programa Vehículo de Combate de Próxima Generación (NGCV). No obstante, pocos meses después, esa iniciativa fue rebautizada como Vehículo de Combate Tripulado Opcionalmente (OMFV). Desde entonces, la sigla NGCV pasó a identificar un programa más amplio, enfocado en el desarrollo de cinco tipos distintos de vehículos y plataformas blindadas, entre ellos el OMFV.

En la primavera de 2019, el Pentágono dio a conocer los requisitos operativos para el futuro vehículo de combate de infantería OMFV y abrió la convocatoria para su desarrollo en régimen de competencia. En ese momento, el Ejército pretendía contar con un vehículo blindado equipado con una torreta o módulo de combate armado con un cañón automático de 30 mm, una ametralladora y misiles. Más adelante, esos requisitos fueron modificados.

En junio de 2023, el Ejército eligió a los finalistas del concurso del OMFV. La filial estadounidense de la empresa alemana Rheinmetall y General Dynamics Land Systems quedaron como contendientes para los contratos futuros. Para entonces, el programa había sido renombrado como Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada, y el nuevo vehículo recibió la designación XM30.



Un cañón en una torreta experimental para un vehículo de combate de infantería.

Ambas empresas participantes ya han dado a conocer el diseño y las principales especificaciones de sus vehículos de combate de infantería para la competición. La siguiente etapa de los proyectos será la fabricación de prototipos. Está previsto que en 2026 estos vehículos inicien pruebas preliminares y posteriormente sean entregados al Pentágono para su evaluación comparativa.

El problema del armamento

De acuerdo con los planes iniciales, el vehículo de combate NGCV/OMFV debía estar equipado con una torreta o una estación de armas controlada a distancia, armada con un cañón automático de 30 mm. Además, se preveía la incorporación de una ametralladora y de un sistema moderno de misiles. Todo este conjunto debía complementarse con un sistema digital de control de tiro dotado de funciones estándar.

Conviene señalar que en Estados Unidos se debate desde hace tiempo la conveniencia de dotar a los futuros vehículos blindados con cañones de 30 mm. Los vehículos de combate de posibles adversarios cuentan desde hace años con protección frente a este tipo de armamento, lo que ha llevado a cuestionar su eficacia. Entre las alternativas planteadas figuran el desarrollo de nuevos proyectiles de 30 mm con mayor capacidad de penetración o la creación de cañones de mayor calibre para superar estas limitaciones.

A finales de la década de 2010, casi inmediatamente después del inicio del programa OMFV, el Pentágono decidió estudiar la posibilidad de equipar al futuro vehículo de combate de infantería con un arma de mayor calibre. Tras llevar a cabo las investigaciones correspondientes, se eligió finalmente el calibre de 50 mm.

El desarrollo de este nuevo cañón fue encargado a Northrop Grumman, una empresa con amplia experiencia en sistemas de artillería de pequeño calibre y fabricante de diversos tipos de armamento para vehículos blindados. El plan consistía en aprovechar desarrollos previos como base para el nuevo proyecto. Así, el futuro cañón de 50 mm recibió la designación XM913.



Dispositivo de boca con sensor de velocidad del proyectil

Con el objetivo de acelerar y simplificar el desarrollo, la nueva arma se diseñó a partir de la familia de cañones Bushmaster. Northrop Grumman produce varios sistemas de este tipo, con una arquitectura similar pero en distintos calibres. En este caso, la empresa tuvo que adaptar las soluciones técnicas existentes al nuevo calibre de 50 mm.

Producción y suministro

El desarrollo del nuevo cañón, basado en modelos ya existentes, avanzó con rapidez. Entre 2019 y 2020, Northrop Grumman fabricó el primer lote piloto de cañones XM913 y lo entregó a las agencias competentes del Pentágono para su evaluación. Más adelante se suministraron nuevas unidades. A finales de 2021, la cantidad total de ejemplares piloto y de preproducción rondaba las dos docenas. Junto con el cañón, también se presentaron para pruebas tres tipos de nuevos proyectiles de 50 mm.

Durante esta fase, los cañones experimentales XM913 fueron sometidos a pruebas de tiro en distintos campos de ensayo. Los primeros disparos se efectuaron desde plataformas especiales. Posteriormente, las armas se evaluaron en conjunto con torretas experimentales desarrolladas por varias compañías. Según los informes, los cañones confirmaron sus principales características de diseño, aunque es probable que también se detectaran algunos problemas que exigieron ajustes y correcciones.

Hace unos días, en enero de 2026, la empresa desarrolladora anunció la recepción de un nuevo pedido. Como parte de una nueva etapa de ensayos, el Ejército encargó recientemente otras 16 unidades de preproducción. Las primeras ya han sido entregadas al cliente, mientras que las restantes se enviarán en breve.

Este nuevo lote de cañones XM913 está destinado a su instalación en los vehículos de combate de infantería experimentales MICV desarrollados por ambas compañías. Esto implica que, en un futuro próximo, el sistema será probado como parte de un conjunto de armamento completo integrado en vehículos de combate. Los cañones serán evaluados junto con sus sistemas de control y con las plataformas autopropulsadas que los transportarán.




Munición para el XM913

 

Todavía no está definido cuál de los dos vehículos de combate de infantería tiene mayores probabilidades de imponerse en la competencia. El Pentágono deberá llevar a cabo un ciclo completo de pruebas, evaluar numerosos factores y extraer las conclusiones correspondientes. No obstante, ya parece evidente que el vehículo seleccionado estará armado con el cañón automático de 50 mm desarrollado por Northrop Grumman.

Características de diseño

El cañón XM913 fue desarrollado a partir de modelos ya existentes, de los que conserva las principales características de diseño, los principios de funcionamiento y otras soluciones técnicas. Al mismo tiempo, todos sus componentes y conjuntos fueron dimensionados nuevamente para adaptarse a las exigencias y cargas derivadas de la nueva munición de 50 mm. Este enfoque permitió simplificar el desarrollo y alcanzar el nivel de rendimiento buscado.

Como ocurre con otros cañones de la familia Bushmaster, el XM913 es un arma automática accionada externamente. Desde el punto de vista estructural, está compuesto por el cañón, el cajón de mecanismos con el portacerrojo, el alimentador por cinta y el motor eléctrico encargado de accionar el sistema automático. El cañón y el cajón de mecanismos están dispuestos en línea, mientras que el alimentador y el sistema de accionamiento externo se integran en el propio cajón de mecanismos.

El arma ensamblada tiene una longitud aproximada de 4,1 metros, de los cuales 2,99 metros corresponden al cañón. El compartimento de combate aloja componentes de 948 mm de longitud y de 469 x 491 mm de sección. El peso total del cañón, sin incluir el sistema de alimentación ni la munición, es de 314 kg.

El sistema de alimentación de la munición y el movimiento del cerrojo funcionan mediante un motor eléctrico independiente. El disparo se realiza según el principio de avance del cerrojo. La ignición de la carga del cartucho se produce antes de que el cerrojo complete totalmente su recorrido hacia adelante, lo que permite compensar parcialmente el retroceso.



Un arma en un banco de pruebas

El control de tiro se logra mediante la emisión de pulsos eléctricos con los parámetros y la duración requeridos. Se admite fuego simple y en ráfaga a una velocidad de 100 o 200 disparos por minuto. Los parámetros de tiro se controlan remotamente a través del sistema de control estándar del vehículo portador.

El cañón XM913 es compatible con varios sistemas de alimentación de munición, incluyendo la capacidad de alimentar dos tipos de proyectiles. La alimentación se controla mediante el sistema de control de tiro estándar, siguiendo las órdenes del artillero.

Se está desarrollando una nueva familia de proyectiles de 50 x 228 mm para el XM913. Estos proyectiles están diseñados para atacar una variedad de objetivos y se espera que ofrezcan ventajas significativas sobre la munición de menor calibre existente.

Por ejemplo, el proyectil XM1203, que dispara un proyectil perforante subcalibre estabilizado por aletas, se ha desarrollado para combatir vehículos blindados. Las características de penetración de este proyectil aún no se han divulgado, pero debería superar el rendimiento de los proyectiles de 30 y 35 mm existentes.

La munición XM1204 está diseñada para atacar personal y otros objetivos blandos, así como para destruir estructuras. Está equipada con un proyectil de fragmentación de alto explosivo con espoleta programable. Según el tipo de objetivo y la misión, puede detonarse por contacto, activarse en un punto predeterminado de la trayectoria o detonarse con retardo.


Dos vehículos de combate de infantería para el concurso XM30. A la izquierda, el proyecto de GDLS; a la derecha, el de Rheinmetall.

El proyectil XM1202 se utilizará en prácticas de tiro. Su balística es similar a la de un proyectil de fragmentación de alto explosivo y está equipado con un trazador. Esta munición permitirá entrenar a los artilleros y evitará la importante inversión que supone adquirir munición convencional.

Para mejorar el rendimiento


Así, el Pentágono ha concluido que los sistemas de artillería de 30 mm son obsoletos y planea equipar los vehículos blindados con armas de mayor calibre. Además, ya se han tomado medidas concretas: se ha desarrollado un nuevo cañón, módulos de combate para el mismo y vehículos portadores. Dos vehículos avanzados de combate de infantería de este tipo comenzarán pronto las pruebas y demostrarán su potencial.

Cabe destacar que el proyecto del cañón automático XM913 de 50 mm no es el único de su tipo. Por ejemplo, desde principios de la década pasada, la industria rusa ha estado trabajando en una serie de módulos de combate con cañones de 57 mm. Otros países tienen proyectos similares.

Todo esto demuestra la comprensión de los problemas actuales con las características de penetración y la búsqueda de una solución. Claramente, el desarrollo de cañones de mayor calibre continuará, y dichos sistemas serán adoptados eventualmente por los ejércitos de los países desarrollados. La única incógnita es cuándo se desplegarán estas armas y el ritmo posterior del rearme.

miércoles, 13 de mayo de 2026

Tanque experimental: M48 SS.10

El "tanque extraño" de hoy es el estadounidense 'M48 SS.10'


Construida en la década de 1960, esta variante especial del M48 Patton II se utilizó para probar los misiles guiados antitanque SS.10 que fueron designados como MGM-21A en el servicio estadounidense.



Además de los misiles, el tanque aún conserva el cañón M41 de 90 mm.