martes, 19 de marzo de 2024

Granada AT: La Super Bowl AT

La guinda AT




Granada de mano antiblindaje en forma de balón de fútbol americano.

En 1973, el ejército de los Estados Unidos comenzó a probar posibles diseños para una granada anticarro. Los comandantes en Europa habían pedido algún tipo de granada para destruir tanques para usarla en lugares cerrados. Si las tropas del Pacto de Varsovia hubieran invadido Europa, los soldados de la OTAN podrían haberse enfrentado a vehículos blindados en combates urbanos.
Los técnicos del ejército ofrecieron cinco prototipos diferentes. "Dado que un balón de fútbol de tamaño reglamentario pesa 14 onzas (unos 400grs), se consideró factible hacer una granada con esa forma dentro de esta limitación de peso", según el informe oficial de la prueba. "Además, la mayoría de las tropas estadounidenses están familiarizadas con el lanzamiento de pelotas de fútbol".
El prototipo llevaba insertada la carga antitanque dentro de un balón de fútbol Nerf vaciado. Pero, si bien la granada podía pesar lo mismo que un balón de fútbol normal, no era lo mismo. Como los balones de fútbol regulares son huecos por dentro, el peso se distribuye de manera uniforme, lo que permite tiros consistentes. El prototipo, sin embargo, estaba lleno de elementos explosivos, lo que le dio a la pelota un vuelo salvaje e impredecible. Los probadores del Ejército descubrieron que la "pelota", con su peso en el centro, era inestable en vuelo y "no funcionaba según lo previsto", según la documentación; el proyecto fue finalmente cancelado.


El Gran Capitán

domingo, 17 de marzo de 2024

Rifle Antimaterial: La revolución del Barrett M107A1

 



M107A1 de Barrett: una mirada evolutiva a un rifle revolucionario

Por Dan Shea


En las décadas de 1970 y 1980, hubo un movimiento en los EE. UU. para crear rifles en .50 BMG (12,7 x 99 mm). Los rifles .55 Boys fueron convertidos, el cargador y el cañón estaban cerca de las dimensiones, los Lahtis de 20 mm también lo eran y un Pocos diseños extremadamente peligrosos aparecían en los rodajes civiles con los consiguientes accidentes. Gunny Carlos Hathcock había hecho tres derribos a 2500 yardas con "Ma Deuce" en Vietnam (solo uno confirmado), un M2HB con una montura artesanal del taller de desguace SEABEE, para su óptica Unertl de 8 potencias. Este autor ha visto calibres .50 improvisados ​​en todo el mundo, desde los grupos revolucionarios en América del Sur hasta las guerrillas comunistas en África, principalmente entre los años 1950 y 1960. Pero no fue hasta 1983, cuando un tirador/inventor llamado Ronnie Barrett apareció en el Knob Creek Machine Gun Shoot en Kentucky con su M82, que la idea de un rifle de francotirador semiautomático .50 BMG pudo tomarse en serio. En ese momento, este autor quedó impresionado por la funcionalidad del diseño de Ronnie, y yo tengo una larga historia con estos rifles; tiro, entrenamiento, blindaje, suministro, uso en el campo OCONUS… y en esta visita a la fábrica, pasé unos días con los ingenieros de Ronnie y Barrett con la intención de traerles este artículo técnico sobre el M107A1 - presentado en 2011 - sobre lo que hace que el M107A1 sea lo que es hoy, un avance más allá del M82A1 y el M107.

En 1989, el rifle M82A1 de Ronnie Barrett estaba causando gran revuelo en los círculos militares; el ejército sueco encargó 100 y varias “OGA” (otras agencias gubernamentales) se dieron cuenta y los compraron. En 1990, las fuerzas armadas estadounidenses estaban haciendo compras especiales, las Fuerzas de Defensa de Israel y otros hacían fila. El M82A1 fue un éxito entre los operadores; Hizo el trabajo que necesitaban, mejor que cualquier otro arma pequeña. Tenía un alcance asombroso y una balística terminal impresionante. El Ejército de EE. UU. adoptó el M82A1 como M107 en 2005 (con un riel más largo y otras modificaciones), y Barrett inmediatamente comenzó una búsqueda para aligerar el sistema, mejorar las presiones de retroceso y hacer que el nuevo diseño del supresor fuera amigable: el M107/M82A1. no puede utilizar de manera confiable o segura un supresor de sonido de boca. Más sobre eso a continuación.

NIOA ADQUIERE ARMAS DE FUEGO BARRETT

Barrett Firearms Manufacturing se vendió recientemente al contratista de defensa australiano NIOA en una adquisición del 100%. Al anunciar el acuerdo, el director ejecutivo del Grupo NIOA, Robert Nioa, dijo que las dos empresas familiares se unieron a partir de un compromiso compartido con la calidad, la innovación, la lealtad y la misión.

M107A1: EL GRAN SALTO ADELANTE

Normalmente, en la industria de las armas de fuego, hablamos del aluminio utilizando el sistema de 4 dígitos; también existe un sistema de 5 dígitos que es más preciso pero no frecuente. Los aluminios de la serie 7000 utilizan zinc como elemento principal de aleación. Los siguientes tres dígitos indican una mezcla acordada de otras aleaciones de metales. El ejemplo común en la fabricación de armas de fuego, especialmente armas de fuego tipo AR-15, es el 7075, una mezcla de aleaciones japonesas de la Segunda Guerra Mundial adoptada por Estados Unidos y otros países. Tiene muchas ventajas, una de las cuales es su capacidad de estirarse un 11% sin agrietarse. La segunda nomenclatura para esto sería “T6”, que es un temperamento. El aluminio 7075 T6 tendría entre un 5 y un 6 % de zinc, entre un 2 y un 3 % de magnesio y entre un 1 y un 2 % de cobre, además de algunas otras pequeñas cantidades de metal. El zinc y el magnesio hacen que la aleación sea tratable térmicamente. Las designaciones "T" son procesos de templado para aleaciones de aluminio tratables térmicamente. En este caso, T6 significa que el 7075 fue “tratado térmicamente con solución” y luego envejecido artificialmente. El tratamiento térmico de solución significa calentar la aleación justo por debajo de su punto de fusión, y algunas aleaciones planificadas con un porcentaje menor se disuelven en el aluminio, creando una "solución sólida". El material se templa rápidamente y conserva la nueva estructura metálica. 7075 se endurece naturalmente, por lo que si se suelda correctamente, el tratamiento térmico se recupera.

¿Por qué discutir esto? Porque Ronnie Barrett quería aligerar el sistema M107/M82A1 y el primer lugar para empezar es el receptor superior, un componente muy grande. Barrett no eligió el 7075 T6; sería el temperamento inadecuado para el trabajo. Es difícil extruirlo en la forma necesaria, sufre mucha tensión interna que puede causar deformación durante el procesamiento y no tendría la resistencia estructural para igualar el acero 1045 laminado en frío en la parte superior M107/M82A1. 1045 es un acero de carbono medio que es muy fuerte, con un alto límite elástico (alrededor de 45.000 PSI). A partir de esto se fabrican muchas piezas de maquinaria, pernos, engranajes, ejes, etc. Es un buen acero, especialmente para un canal largo como el M107 superior.

Tratar de igualar esa resistencia con una aleación de aluminio que pueda extruirse en formas largas para cortarse a medida y mecanizarse es difícil y "el 7075 T6 no lo es".

Los ingenieros de Barrett desarrollaron un método de prueba científico con pesos y distancias para igualar el límite elástico del acero 1045 con una aleación de aluminio extruible de espesor razonable, y se decidieron por el 7075 pero con un temple T6511. El temple T6511 añade alivio al estrés al estirarse junto con la solución que trata el envejecimiento artificial. Perfecto para el trabajo; Longitudes extruidas y mecanizables que no se distorsionan durante el mecanizado.

El nuevo receptor superior 7075 T6511 tiene un acabado con anodizado duro tipo 3 y luego un acabado Cerakote curado en horno, que iguala la durabilidad con el acero M107/M82A1 1045 acabado con parkerizado de fosfato de manganeso.

Izquierda: Perfil trasero del nuevo receptor superior de aluminio M107A1. Derecha: Perfil trasero del receptor de acero M107/M82A1. Tenga en cuenta que el M107A1 tiene el soporte de eslinga fresado en la parte superior de la extrusión de aluminio; El receptor de acero M107/M82A1 tiene un soporte de eslinga de alambre soldado al marco.

En la parte trasera está el receptor superior M107/M82A1 que muestra qué tan cerca están los orificios del pasador de desmontaje del extremo del receptor; Compare esto con la parte delantera del M107A1, donde era prudente alargar un poco el receptor para mantener más fuerza detrás de los pasadores. Dado que la parte superior está encima de la inferior en este punto, esta longitud adicional no afecta el cierre.


Vista trasera del interior de la parte superior de acero estándar M107 que muestra los pernos necesarios para sujetar el riel del visor. A la izquierda está el disparador del pestillo del cerrojo, que es necesario para el funcionamiento del pestillo del cerrojo en el conjunto del portacerrojos. Durante el funcionamiento del portacerrojo, el pestillo del cerrojo se engancha con el pestillo del cerrojo permitiendo que el cerrojo gire hasta la posición bloqueada. Al frente está el receptor de aluminio M107A1 donde se coloca un inserto de acero como placa de desgaste para que la parte superior del portacerrojos se desplace durante la operación y no dañe el receptor superior de aluminio.

El frente es el M107A1 que muestra el riel óptico fresado en la extrusión de aluminio, con espacio para una mira trasera atornillada. La parte trasera es el riel óptico de acero M107 atornillado en su lugar, con la mira trasera montada en el riel. El riel óptico tanto del M107 como del M107A1 tiene un ángulo de 27 MOA.

A la izquierda está el M107A1 que muestra que el riel óptico está fresado en la parte superior de aluminio (extrusión). La mira frontal trasera está ubicada en un hueco en el riel. El soporte de la eslinga debe estar atornillado en su lugar. A la derecha está el frente M107/M82A1 del riel óptico, que está atornillado a la parte superior de acero y tiene un hueco para la mira frontal trasera. El soporte de la eslinga es un alambre soldado al acero.
Las protuberancias en la parte superior de la carcasa del resorte principal se introdujeron en 2004. El perno es pesado y, a veces, los operadores intentan quitar el portacerrojo antes de que salga de la carcasa del resorte principal. Esto puede doblar el frente de las pestañas de la carcasa del resorte principal. Esto puede provocar la pérdida del gatillo porque hay demasiado juego entre la parte superior del portacerrojos y el interior de la carcasa del resorte principal. Al agregar los dos protuberancias a la parte superior de la carcasa del resorte principal, el receptor superior forzará la carcasa del resorte principal hacia abajo. Esto mantiene la distancia adecuada entre la parte superior del portacerrojo y la carcasa del resorte principal para evitar la pérdida del gatillo.

Este nuevo receptor superior fue solo la primera de las técnicas utilizadas para aligerar el sistema M107 y crear el M107A1, más liviano y compatible con supresores.

Como parte del proceso de aligeramiento, el yugo del bípode, la montura del yugo y el eje interno del bípode están hechos de titanio para el M107A1. El pie de las patas del bípode es de plástico para el M107A1. El M107A1 tiene patas planas de plástico, el M107 tiene patas con púas de acero y el 82A1 tiene patas planas de acero. Tenga en cuenta que los pasadores de liberación rápida deben colocarse desde la parte trasera, ya que las fuerzas de retroceso pueden desalojarlos si se insertan desde el frente.


El M82A1 y el M107 tienen una empuñadura trasera de acero soldada al receptor inferior, con una empuñadura trasera tipo concha atornillada.
El M107A1 tiene un riel 1913 soldado al receptor inferior para fijar la empuñadura trasera de plástico.


El M82A1 tiene pasadores de desmontaje con retén de bola estándar (izquierda) y tanto el M107 como el M107A1 utilizan pasadores de retén de bola de liberación rápida.


La empuñadura trasera M107A1 tiene dos posiciones para guardar los pasadores de desmontaje durante el desmontaje, una idea útil.


El monopié trasero se aligera mediante una parte inferior de plástico y la varilla es de titanio, con un pomo ligero (abajo en la imagen).


Detrás del amortiguador, en el receptor inferior, se encuentra el resorte principal.
Un resorte de compresión helicoidal largo y de gran diámetro que devuelve el perno a la batería. Arriba está el resorte principal M107, un resorte de alambre redondo estándar. Abajo está el M107A1, que es un resorte de alambre plano. El tipo de alambre plano tiene un par de ventajas; la fatiga de comprimir y regresar eventualmente desgasta los resortes y el alambre plano durará más, los resortes de alambre plano tienden a reducir la fuerza lateral y hacen que la acción sea más estable: hay más superficie en el borde del resorte, hay más "altura" en un Resorte de compresión de alambre plano, lo que significa que obtiene la misma resistencia en una longitud más pequeña (en este caso, mejor amortiguación de retroceso y retorno de fuerza en la misma longitud del tubo amortiguador), y hay una mejor capacidad de carga que el resorte de alambre redondo del mismo longitud. El principal beneficio del resorte de alambre cuadrado es la tasa de resorte más consistente durante el funcionamiento del portacerrojos.

M82A1/M107 arriba, M107A1 abajo: algunos de los cambios más importantes que se realizaron fueron en el sistema de retroceso. Los M82A1/M107/M107A1 de Barrett funcionan según el principio de retroceso corto; es decir, el cerrojo y el cañón se bloquean juntos y viajan en retroceso una distancia/tiempo corto y específico hasta que las presiones han caído, luego se desbloquean entre sí y retroceden y regresan por separado. Lo primero que hay que notar en esta imagen es que los resortes cilíndricos del M107A1 tienen un diámetro de alambre mayor pero un diámetro exterior general más pequeño. Debido al diámetro exterior más pequeño de los resortes del cañón, se eliminaron los cortes de alivio del resorte del cañón para ayudar a que el cañón fuera más rígido. El cañón M82A1/M107 tiene dos ranuras profundas, el cañón M107A1 no. En segundo lugar, el parachoques de impacto (el cilindro de plástico detrás de la llave del cañón) es más largo en el M107A1; esto acorta el recorrido del retroceso del cañón. El parachoques de (regreso a) batería es el mismo para todos.

M107A1 está a la derecha. La llave de barril está hecha de titanio 6AI-4V (Ti64) más liviano en lugar de acero 4140 y, debido a la resistencia adicional de los resortes, se ha agregado un hueco para usar el pasador de desmontaje trasero para apalancamiento y control al tirar de la llave hacia arriba durante desmontaje.


El sistema Barrett utiliza un sistema de cabeza de perno triangular que permite una rotación más corta del perno al bloquear y desbloquear, al mismo tiempo que presenta una superficie de soporte fuerte mientras está en batería.
A la derecha, el M107A1 tiene un eyector de mayor diámetro, llamado “eyector de parada dura”; esto se debe a que, en algunos casos, el eyector normal puede retraerse demasiado debajo de la cara del perno, con la posibilidad de que se produzca viruta de latón bajo la fuerza de extracción. El nuevo estilo de eyector no se hundirá debajo de la cara del perno.

Diferencias entre las extensiones del cañón por donde entra el cerrojo: la izquierda es M107A1; a la derecha está el M82A1/M107.

Conjunto de portacerrojos M82A1 o M107 desmontado. El pestillo del perno, el resorte del pestillo del perno, el pasador del pestillo del perno, el pasador de leva y el pasador de retención del pasador de leva no son desmontables en el campo por el usuario.

Conjunto de portacerrojos M107A1 desmontado; tenga en cuenta que hay más piezas y que están recubiertas con NP3. Se trata de un PTFE (politetrafluoroetileno – Teflón) de níquel químico, un acabado muy duradero, con excelentes cualidades de dureza, alta lubricidad y resistencia a la corrosión.

Arriba en cada imagen está el conjunto del portacerrojos M82A1/M107, abajo está el M107A1. Tenga en cuenta que hay varios cortes/pozos más en el M107A1; esto es para la extensión del perno, que es fundamental para el uso del supresor.

ALGUNAS CHARLAS BALÍSTICAS SOBRE .50 BMG Y TRANSONIC SHIFT

Disparar a largas distancias requiere un amplio conocimiento de la balística exterior, desde el proyectil que se descorcha del cañón hasta el impacto en el extremo terminal, así como todos los factores ambientales que cambian constantemente. Hay mucha información disponible para digerir y no tenemos tiempo ni espacio para explicarla toda, pero para empezar hay un par de cosas relevantes para el tema de este artículo. Primero, los rifles Barrett fueron diseñados para disparar municiones militares en los tiempos en que eso era todo lo que había. Bola M33 con una bala de cola de barco FMJ de 660 granos (42,8 gramos) con un núcleo de acero dulce. Disparado con un cañón de 45 pulgadas desde una ametralladora M2HB, su velocidad de salida era de 2910 fps. En el mundo actual hay muchas opciones: balas sólidas, torneadas, muy precisas, de 750 granos y otros pesos. Estos están diseñados para brindar precisión a largas distancias y se disparan con cañones de 20, 29 pulgadas u otros, pero no con el cañón de 45 pulgadas de "Ma Deuce". Por lo tanto, las comparaciones de velocidad deben ser manzanas con manzanas (longitud del cañón, giro del estriado, etc.) para comprender a qué distancia los proyectiles supersónicos caerán en la zona que se aproxima a la velocidad del sonido (la región transónica) y por debajo, la región subsónica. Los proyectiles más grandes, como las balas de ametralladora Browning (BMG) .50, se ven menos afectados por las presiones ambientales que los proyectiles de menor diámetro/peso; pero todavía hay un efecto sobre la precisión.

Cuando la gente habla de calibres en comparación y hace declaraciones como “.50 BMG se desestabiliza como transónico a 1320 metros”, es inexacto. Puede haber una combinación de longitud del cañón, peso de la bala, etc., pero el M33 estadounidense de un cañón de 45 pulgadas se vuelve transónico en el rango de 2200 metros según datos militares de larga data, sin embargo, las calculadoras balísticas actuales lo muestran a 1500 metros. y una bala AMAX de 750 granos puede llegar a ser transónica mucho más lejos que un cañón de 29 pulgadas. Hay mucho más que simples cálculos. Un tirador experto sabe más que solo las matemáticas: lee el viento y todo lo demás en el teatro al que dispara. Acertar objetivos mucho más allá de esa distancia transónica teórica es a la vez ciencia y arte, y se hace con frecuencia; busque las competencias "El rey de las 2 millas".

PESO:

  • Peso M107A1 descargado: 28,7 libras (13 kg)
  • Peso M107 descargado: 32,7 libras (14,8 kg)

RENDIMIENTO BALÍSTICO CON MUNICIÓN DE BOLA M33 :

  • 20 pulgadas (508 mm) 1:15 pulgadas (381 mm) 2550 fps (778 m/s) Transónico a 1300 m
  • 29 pulgadas (737 mm) 1:15 pulgadas (381 mm) 2799 fps (853 m/s) Transónico a 1450 m
  • M2HB de 45 pulgadas: 1:15 pulgadas (381 mm) 2910 fps (890 m/s) Transónico a 1500 m

ALIMENTANDO A LA BESTIA

Una de las partes más difíciles del diseño de un arma de fuego es introducir correctamente las balas en la recámara. Es bastante básico en un rifle de un solo tiro, pero cuando se vuelve semiautomático o completamente automático, hay muchas fuerzas que entran en juego. No se trata solo de presentar el cartucho correctamente a la rampa de alimentación, sino que debe hacerse lo suficientemente rápido para que, a medida que el cerrojo retroceda, el resorte presente consistentemente la siguiente bala para alimentar. La fatiga primaveral también es un problema. Esto puede ser mucho más complicado de lo que parece y explica por qué muchos inventores de armas de fuego adoptan cargadores existentes, como el estilo M16 para 5,56 mm. En el caso de Barrett, tuvo que lidiar con la longitud y el peso de 10 rondas de cartuchos .50 BMG, un animal muy diferente al de 5,56 mm.


Los cargadores de Barrett son un cargador con forma de caja de presentación de dos columnas y dos columnas.
Se balancean hasta su posición y se bloquean en un estante en la parte trasera del cargador contra un disparador magnético estilo aleta activado por resorte. De izquierda a derecha: el primer cargador M82A1, el cargador M82A1/M107 mejorado y el cargador actual M107A1 con orificios redondos para indicación visual de las balas restantes.

Vista frontal de los seguidores y zona de feeds. Observe la cuña a cada lado de los cargadores, justo en frente de los labios de alimentación. El cartucho .50 BMG proporciona una fuerte fuerza de retroceso, lo que a menudo significa que los proyectiles pueden impactar en la parte delantera del cargador. Esta cuña ayuda a sostener el ángulo del cuello y presenta los cartuchos adecuadamente sin alterar el proyectil en retroceso.

El frente son los labios de alimentación hacia adelante del cargador estándar M107. La parte trasera muestra los labios de alimentación mejorados en el cargador. Esto se hizo para inclinar los proyectiles más hacia el centro de la cámara para mejorar la alimentación. Las revistas son intercambiables entre los modelos.

A la derecha está el nuevo lanzamiento de revista estilo flapper, aligerado y reforzado.

MARCAS
 De arriba a abajo: marcas originales del rifle Barrett M82; Marcas M82A1 con “GOI” para Gobierno de Israel; marcas M107; marcas M107A1 actuales.

SUPRIMIENDO EL M107A1

Barrett y otras personas conocedoras advierten continuamente contra disparar el M107/M82A1 con un silenciador: simplemente no es seguro. Pero algunos usuarios lo han hecho. Hay una serie de referencias en este artículo sobre las actualizaciones del M107A1, y todas suman lo siguiente: El sistema M107/M82A1 no está diseñado para uso de supresor, lo que cambia las fuerzas de retroceso, el tiempo de bloqueo y desbloqueo, las presiones, las velocidades, etc. Si bien estos rifles son robustos y algunos los han disparado con éxito, Barrett no puede garantizar su producto con uso de supresor. Para eso está el M107A1: ha sido diseñado específicamente para resistir estas fuerzas. Varias personas me contaron sobre el uso de un supresor en el M82A1, cada una de ellas inconsciente de los peligros reales involucrados y un fabricante que explicó que su supresor "funcionaba" tal cual, y cuando lo presionó, había realizado modificaciones en el rifle que anularían su garantía y, francamente, no vi cómo abordaron los problemas involucrados. Lo mejor es comprar el rifle adecuado para la supresión, el M107A1, que está diseñado adecuadamente para ello. Ha habido impactos en la manija de carga que dañaron el receptor superior y manijas de pernos rotas. Una cosa para recordar: las fuerzas de retroceso al colocar un supresor en un M82A1/M107 pueden deformar fácilmente el pestillo del cerrojo y provocar que falle. Ese es un evento negativo...

Los diseños de freno de boca con punta de flecha utilizados en el M107/M82A1 funcionan muy bien para mitigar la fuerza de retroceso con energía del gas hacia atrás; Aproximadamente un 70% de reducción en el retroceso. Para que el supresor M107A1 fuera compatible con el supresor, el diseño tuvo que cambiar para que pudiera haber un supresor de montaje rápido, que es el redondo en las tres fotos aquí.

El nuevo diseño del freno de boca hace un excelente trabajo al redirigir los gases propulsores que se expanden y queman a medida que el proyectil se descorcha del cañón. Con 4 puertos en cada lado, la presión hacia adelante puede no estar tan equilibrada como en el diseño de punta de flecha, pero en general, el rediseño del sistema hace que el M107A1 se dispare más suavemente que el M107.

Para hacer frente al gran volumen de gases propulsores en expansión, Barrett utiliza un diseño que tiene suficiente volumen y un material exterior lo suficientemente grueso como para tener la resistencia circunferencial necesaria para soportar las presiones involucradas. Los usuarios militares tienen requisitos diferentes a los de los compradores civiles; La característica más importante no es la reducción de decibelios. El supresor debe ser lo suficientemente robusto para soportar esas presiones, poder acoplarse rápidamente y mantener la precisión del arma de fuego.

El collar de bloqueo tiene dos muescas principales a modo de indicadores, que son los puntos de partida para el montaje. Hay dos, porque hay ángulos ligeramente diferentes en los primeros sistemas de montaje de freno de boca en comparación con el problema actual... esto se adapta a cualquiera de los sistemas de cañón.

Cuando el collar ha sido colocado correctamente, la rotación lo bloquea en las ranuras de bloqueo antivibraciones. Esto se aprieta con la mano.

Los frenos de boca externos están colocados en la parte delantera del supresor QDL para ayudar a mitigar los gases restantes y reducir el retroceso sentido.

Marcas QDL típicas.
Una de las claves de la capacidad del M107A1 para utilizar un supresor es el diseño del amortiguador hidráulico. Esto ayuda en el impulso de retroceso. De arriba a abajo: búfer estándar M82A1/M107; Amortiguador hidráulico de enidina; manguito para que el amortiguador de Enidine se mueva dentro del resorte principal; el amortiguador de resorte principal es "estilo uretano". Va en el manguito de amortiguación y se utilizó como solución temporal hasta que se desarrolló el amortiguador hidráulico para la producción. La longitud del manguito amortiguador se utiliza como dispositivo antichoque. La longitud del manguito amortiguador no permite que el resorte principal se solidifique con un mayor retroceso, lo que no permite que la manija de carga choque contra el receptor superior.


El perno M107A1 es el inferior en la imagen; está recubierto de NP3 y una de las características más importantes con respecto a la supresión es el mayor tiempo de recorrido en la trayectoria de la leva; en el centro de los pernos, la trayectoria del pasador de la leva tiene una ranura más larga en la parte delantera: esto equivale al tiempo de bloqueo, a medida que el portador del cerrojo se desplaza hacia atrás, gana algo de tiempo para reducir la presión antes de desbloquear la cabeza del cerrojo.
Un perno M107A1 puede entrar en un M82A1/M107, pero no al revés. Todos los extractores Barrett de los rifles calibre .50 son de acero inoxidable 17-4. 17-4 es para piezas que necesitan una dureza muy alta, como un extractor, una opción muy duradera.


En la sede de Barrett en Tennessee, con Ronnie Barrett y su equipo de ingeniería, de izquierda a derecha: Chris Vassar, ingeniero jefe de diseño (35 años); Ronnie Barrett; Fundador; Darik Bollig, director de diseño y desarrollo; el autor del artículo, Dan Shea, y Jay McLean, ingeniero asociado detrás del M107A1 con supresor QDL.

En Small Arms Defense Journal esperamos que este enfoque en el Barrett M107A1 y sus actualizaciones técnicas le ayude a comprender la calidad de este producto. Tenemos una larga experiencia con los sistemas Barrett y existen bastantes ideas erróneas sobre por qué se necesitaba el M107A1; con suerte, esto ayudará a los lectores y usuarios a comprender el gran avance que supone el M107A1 para los sistemas .50 BMG Sniper.


sábado, 16 de marzo de 2024

MRLS: Tipo 63 (China)


Type 63

Lanzador de cohetes de 12 tubos remolcado de 107 mm Type 63 


El MRL Type 63 tiene 12 tubos arreglados en tres líneas de cuatro tubos cada una. Todos los tubos están en paralelo entre ellos y montada coaxialmente en una cuna. La munición usada con el MBRL es en la forma de cohetes el cual consiste de una pieza. La cabeza de guerra esta unida a un motor cohete. Una cantidad fija de propelente esta contenida en el motor cohete. El cohete está estabilizado con una leve giro.

El Type 63 fue desarrollado por la Factoría No. 847 en 1963. Antes principios de los 1980s cada regimiento de infantería del ELP tiene una compañía MRL de 107 mm (6 unidades) en su batallón de artillería. Luego fue reemplazado por el más poderoso MRL de 130 mm. Hoy un pequeño número del MRL Type 63 puede aún ser visto en algunas unidades de infantería ligera, aerotransportadas, y de montaña. Aparte, muchos países del Tercer Mundo (tales como Afganistán) están aún equipados con este muy barato, pero relativamente efectiva arma.

El Type 63 está montado un eje tipo carruaje con dos neumáticos, mientras el Type 63-I es un modelo empacado para unidades de montaña y aerotransportado. Aparte, es un tubo lanzador simple transportable por una persona y montada en un trípode para uso de unidades de fuerzas especiales.

El Type 63 es un cohete Fragmentación de HE estabilizado por giro es un cohete eléctricamente iniciado que incorpora una cabeza de guerra de fragmentación de alto explosivo. Es normalmente disparado desde un lanzador múltiple montado en un trailer ó camión, pero podría ser también disparado de tubos simples montados en pequeño botes. Es una arma de dispersión usado contra personal y material. Los cohetes de temprana manufactura están pintados en gris acorazado ó verde oscuro; los cohetes posteriores son de oliva oscuro.

Los alerones y plato están sin pintar. Las marcas, pintadas en negro y proveyendo datos de producción y nomenclatura, podrían variar en los cohetes individuales. El cohete Type 63-2 es un cohete 18.8 kilogramos (41.5 libras) conteniendo una carga principal de TNT pesando 1.3 kilogramos (2.9 libras). El cohete es de oliva oscuro con marcas negras. La cabeza de guerra está hecha de metal. El cohete giro estabilizado incendiario de 107mm contiene un monto no conocido de Fósforo Blanco.

ESPECIFICACIONES

Diámetro: 107 mm
Peso de combate: 613 kg
Tripulación: 5
Alcance: 8.5 km
Cadencia de fuego: 12 rondas en 7~9 segundos
Tiempo de recarga: 3 minutos

Fuente: Sinodefence (c)


miércoles, 13 de marzo de 2024

Camión blindado: P2 Tiger 4x4 (Indonesia)

P2 Tiger 4x4: la última gama blindada de Kopasgat



P2 Tiger 4x4 (foto: SSE)

NASIONAL, PALPOS.ID-Kopasgat – El Comando de Fuerza de Acción Rápida de la Fuerza Aérea de Indonesia (anteriormente Paskhas) ha enriquecido su arsenal con una presencia interesante y única: el P2 Tiger 4x4, un impresionante rifle blindado local.

Además del Taskanda Turangga 4x4, el P2 Tiger también es una opción igualmente atractiva para el segmento de APC blindados.

Diseño e identidad únicos
El P2 Tiger 4x4, producido por PT Sentra Surya Ekajaya (SSE) , es único en su diseño.

Aunque se diferencia del P2 Commando, el P2 Tiger es similar al Turangga 4x4, especialmente en su capacidad para transportar 10 tropas y está equipado con un sistema de armas de control remoto (RCWS) para ametralladoras pesadas de calibre 12,7 mm.

P2 Tiger 4x4 (foto: Medef)

Construido a partir de un chasis ruso Rantis Kamaz
Lo que hace que el P2 Tiger sea aún más especial es el uso de un chasis Rantis Kamaz de fabricación rusa en su construcción. Con esto se pone cada vez más a prueba la fiabilidad y robustez del P2 Tiger.

Altos estándares de protección
El P2 Tiger 4x4 ofrece un alto nivel de protección al cumplir con los estándares STANAG 4569 nivel 1.

Esto significa que es capaz de resistir proyectiles de calibre OTAN de 5,56 mm y 7,62 mm, lo que lo convierte en una opción ideal para una variedad de misiones que incluyen asalto, reconocimiento, patrullaje de largo alcance y rescate VVIP.


Tecnología y rendimiento avanzados del motor
Impulsado por un motor diésel turboalimentado de ocho cilindros con una cilindrada de 10.857 cc, el P2 Tiger tiene una potencia de 260 CV a 2.000 rpm, con un par máximo que alcanza los 1.080 Nm a 2.000 rpm.

El sistema de dirección utiliza dirección asistida hidráulica, mientras que la transmisión adopta un sistema manual con 6 niveles de aceleración hacia adelante y 1 hacia atrás.

La tecnología CTIS (sistema central de inflado de neumáticos) brinda la capacidad de regular la presión de aire en cada neumático de forma automática, asegurando una tracción óptima en diversos terrenos.


Dimensiones y capacidades tácticas
Con una longitud de 6,75 metros, una anchura de 2,5 metros y una altura de 2,6 metros, el P2 Tiger tiene una distancia entre ejes de 4,18 metros y una distancia al suelo de 380 mm.

Pesa 10.500 kg (normal) y 12.500 kg (peso completo), lo que facilita su carga en la bodega de carga de un avión clase C-130 Hércules.

El P2 Tiger 4x4 es una opción atractiva y única para Kopasgat a la hora de fortalecer sus capacidades operativas.

Con una combinación de diseño resistente, altos estándares de protección, rendimiento confiable del motor y tecnología avanzada, el P2 Tiger está listo para responder a diversos desafíos en el campo de batalla moderno.

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