martes, 3 de febrero de 2026

Vickers Mk.1 anfibio

Vickers Mk.1 anfibio


 

Un Vickers Mk.1 siendo bajado a un muelle seco para probar su capacidad de natación. Cuando el Mk.1 fue diseñado originalmente, todos los vehículos estaban equipados con pantallas de flotación estilo Duplex Drive como estándar, pero estas fueron omitidas más tarde ya que pocos clientes mostraron interés en la característica. Normalmente las pantallas se mantenían plegadas, y en los primeros vehículos se puede ver la gran caja de estiba que envolvía alrededor del casco para albergarlas. En modelos de producción posteriores, esta caja normalmente está ausente.

domingo, 1 de febrero de 2026

Tácticas de infantería: La preparación de trincheras


Preparación para la batalla – Guerra de trincheras


Este artículo del Battle Lab del Ejército ofrece una introducción y varios consejos sobre la guerra de trincheras.
Por Army Battle Lab || The Cove



Rusia lanzó una invasión a gran escala de Ucrania en 2022. Una de las características de este conflicto ha sido el uso intensivo de trincheras. Esto llevó a muchos países a revisar sus conocimientos sobre guerra de trincheras y a considerar qué implicancias podría tener esto en conflictos futuros.

El Army Battle Lab pronto publicará un manual sobre guerra de trincheras basado en lecciones aprendidas durante la Primera Guerra Mundial, así como también en lo observado en la guerra entre Rusia y Ucrania. Este artículo ofrece algunas enseñanzas de la Gran Guerra que siguen siendo relevantes hoy.

“Cuando llegué por primera vez, lo único que hacíamos en las trincheras era andar chapoteando como patos y usar los fusiles. No pensábamos en ellas como lugares para vivir... Ahora trabajamos acá todo el tiempo, no solo por seguridad, sino también por salud. Día y noche.”

Stewart Ross, La guerra en las trincheras

¿Por qué trincheras?

Las trincheras son efectivas porque mover grandes fuerzas mecanizadas a través de territorio defendido resulta muy costoso: defensas como minas, búnkeres y fortificaciones obligan a los atacantes a pagar un alto precio en tiempo, vidas y recursos. Las trincheras y otras estructuras defensivas ayudan a que fuerzas más pequeñas o con menor movilidad puedan resistir.

La importancia de los drones (tanto para reconocimiento como para ataque), la artillería de precisión, la vigilancia aérea, etc., hace que las posiciones expuestas sean extremadamente riesgosas. Las trincheras ofrecen cobertura contra fuego indirecto, drones y observación aérea.

Atacar posiciones atrincheradas es difícil; muchas veces, es más simple y menos costoso (al menos a corto plazo) atrincherarse y defender, o bien prepararse intensamente antes de un ataque (bombardeos, campos minados, etc.).

Rockets, artillería guiada y sistemas antitanques hacen que incluso las trincheras sigan siendo vulnerables, no solo a la artillería masiva sino también al fuego dirigido. Para contrarrestar esto, las fortificaciones hoy son más profundas y multifuncionales: combinaciones de trincheras, búnkeres, campos minados, obstáculos antitanques, camuflaje, señuelos, etc.

Qué está pasando: guerra de trincheras en Ucrania

Tanto las fuerzas rusas como las ucranianas se han atrincherado extensamente: redes de trincheras, búnkeres, líneas fortificadas, trincheras de comunicación y suministro se han vuelto comunes a lo largo de muchos frentes.

En muchos sectores, el conflicto se ha vuelto una guerra estática o de posiciones – es decir, las líneas de frente se mueven lentamente y los avances se miden en cientos de metros, no en kilómetros.

Ejemplo de sistemas de fortificación complejos incluyen la Línea Surovikin, una línea defensiva construida por las fuerzas rusas en el sur y este de Ucrania. En Crimea y otras regiones donde Rusia espera contraofensivas ucranianas, se han construido redes de trincheras, zanjas antitanques, campos minados, posiciones camufladas y defensas en capas.

 

Configuración típica de líneas defensivas rusas en Zaporiyia y Jersón (Nacho Catalán / El País)

Lecciones de las trincheras en la Primera Guerra Mundial

Trincheras de fuego (líneas del frente).
Quedó demostrado que es indispensable establecer tantas líneas de trincheras continuas como sea posible. Puntos de apoyo aislados son fácilmente detectables mediante fotografías aéreas y pueden convertirse en verdaderas trampas de artillería.

En la Primera Guerra Mundial, la falta de líneas continuas fue una de las razones por las cuales los alemanes lograron infiltrar pequeñas unidades en los espacios entre los puntos de apoyo franceses. Una línea de trincheras continua no elimina la necesidad de puntos de apoyo, pero estos pueden ocultarse dentro de una red de trincheras de fuego, trincheras de comunicación y trincheras falsas.

Las trincheras continuas también tienen un valor psicológico, ya que los defensores no sienten que están aislados, como sí puede pasar cuando se los ubica en puntos aislados.

Debe haber observadores en todas las trincheras, ya sean avanzadas o de primera y segunda línea. Su tarea es alertar a sus compañeros, dar la señal para abrir fuego de barrera o repetir señales de las tropas al frente. Para esto deben contar con bengalas.

 

Soldados combatiendo en trincheras del Medio Oriente durante la Primera Guerra Mundial

Comunicaciones

Cueste lo que cueste, deben construirse numerosas trincheras de comunicación profundas hacia la retaguardia. No hacerlo bajo la excusa de que se trata de un sector “tranquilo” y que los accesos están protegidos del fuego enemigo es un acto criminal. Al momento crítico, esos accesos serán bombardeados y quedarán bloqueados, dejando aisladas a las tropas en la primera línea.

Si no hay trincheras de comunicación suficientes, se necesitarán más mensajeros, más envíos de suministros y, posiblemente, refuerzos, todo lo cual incrementará las bajas.

“Las llamadas trincheras eran apenas unos centímetros de tierra raspada con nuestras herramientas, con la tierra amontonada delante. Nos formamos en línea y nos pusimos a cavar a toda velocidad. Apenas habíamos cavado 30 cm, tuvimos que repeler un ataque. Y así seguimos hora tras hora: cavar y disparar. Esto duró días.”

Fremantle to France, 11° Batallón AIF 1914–1919 

 

Pioneros (zapadores) australianos construyendo una trinchera de comunicación hacia el frente.

Relevo de trincheras

Toma de posición.
Siempre que sea posible, un oficial y el sargento encargado de logística deben llegar varias horas antes para hacerse cargo de la trinchera: el oficial verifica los límites de la zona de la compañía, ubicación de los pelotones y puntos especiales que conviene observar de día; el sargento toma control de los materiales.

El pelotón, una vez en la trinchera de fuego, se mantiene en alerta hasta que el relevo haya sido completado y los centinelas estén apostados.

Aspectos clave que deben conocer el oficial y el sargento:

  • Cantidad de compartimentos (bays) y cuántos soldados por compartimento.

  • Número de centinelas de día y de noche y cuántos deben permanecer despiertos.

  • Horarios de “alerta” diurna y nocturna.

  • Ubicación y distancia de las líneas enemigas.

  • Si hay patrullas que saldrán, avisar a las compañías vecinas.

  • Posiciones y horarios habituales del fuego enemigo (artillería, morteros, ametralladoras).

  • Lugares usados por francotiradores enemigos.

  • Dónde reubicar a los soldados en caso de bombardeo.

  • Cantidad y ubicación de la munición en reserva (pelotón, compañía y batallón).

“El daño causado por el fuego enemigo era tan grande que en muchas partes del sendero, el barro nos llegaba hasta los muslos. La oscuridad total, la lluvia constante y el bombardeo sin pausa hicieron que el avance nos llevara ocho horas. Entre las 2 y las 3 a.m., el relevo se completó. Ninguno llegó a la trinchera sin haberse caído al menos una vez.”

El 43° Batallón

 

Ejemplo de un sistema de trincheras en la Primera Guerra Mundial

Funciones del comandante de sección al llegar:

  • Distribuir a las tropas en sus compartimentos.

  • Asegurarse de que cada jefe de compartimento entienda su tarea.

  • Cada soldado debe poder disparar hacia la base de su propio alambre de púas.

  • Todos deben saber qué hacer ante una alarma o ataque con gas.

  • Marcar los sectores peligrosos y advertir a los soldados.

  • Tener periscopios listos al amanecer.

  • Mantener contacto con las secciones vecinas (derecha e izquierda).

Disciplina en trincheras

  • Por la noche, se dispara por encima del parapeto, no por las troneras.

  • Los oficiales no deben disparar, sino dirigir el fuego.

  • Siempre debe haber un observador con binoculares y registro escrito de lo que ve.

  • Estar alerta ante francotiradores. No permitir que los soldados se expongan.

  • Garantizar horas de descanso durante el día. Dormir es esencial.

“Los otros cinco turcos tiraron granadas dentro de la trinchera, hiriendo levemente a tres hombres, y luego huyeron. Nadie les disparó, lo cual habla muy bien de la disciplina de las tropas, que se abstuvieron de abrir fuego ante un blanco tan tentador.”

Historia del 17° Batallón AIF, 1914–1918

Patrullas

  • Todo movimiento debe tener un objetivo claro, y todos los soldados deben conocerlo.

  • Desplazarse de forma lenta, por etapas, de cobertura en cobertura.

  • Aplicar los principios básicos de protección: exploradores al frente, en los flancos, cuerpo principal y retaguardia.

  • Conocer la ubicación y horarios de otras patrullas amigas.

  • Saber a qué hora se parte, cuándo se regresa y dónde enviar los reportes.

  • Conocer y usar señales de reconocimiento.

  • No llevar nada que pueda dar información al enemigo (cartas, insignias, documentos, etc.).

“Nuestra patrulla subestimó totalmente la vigilancia enemiga. En lugar de arrastrarse por tierra de nadie, simplemente caminaron agachados, y Fritz, al verlos, esperó hasta que estuvieran bien cerca para abrir fuego.”

El 41°

Francotiradores

Lecciones aprendidas en el servicio:

  • Se necesita un tirador y un observador por puesto.

  • Las troneras deben estar reforzadas con madera para no alterar el terreno.

  • El oficial encargado y los tiradores deben estar asignados exclusivamente a esta tarea durante el turno.

  • Se deben organizar relevos regulares para mantener la vigilancia de amanecer a anochecer.

“Una vez, un francotirador bien ubicado nos molestaba mucho. Como serpientes, dos australianos se arrastraron por el pastizal. El turco seguía disparando sin darse cuenta, hasta que sonaron dos tiros y los nuestros regresaron agitando el sombrero del francotirador, su equivalente a un cuero cabelludo. Desde entonces, tuvimos relativa paz.”

ANZACs imperecederos

 

Un observador usando un periscopio para detectar blancos.

Pie de trinchera

Prevención del pie de trinchera. Recomendaciones básicas:

  • Buen suministro de medias secas (una o dos mudas por día). No deben ajustar.

  • No apretar demasiado los cordones de las botas. Quitarlas un rato cada día.

  • Limpiar, secar y aceitar los pies después de usar medias mojadas. Aceitar también las piernas.

  • Mantener la circulación con pequeños ejercicios, sobre todo luego de estar quietos.

  • Proveer comida y bebida caliente.

  • Mantener las trincheras secas.

  • Hacer dos inspecciones diarias.

“Pese a todas las precauciones, no pudimos evitar del todo el temido pie de trinchera. Algunos hombres llegaban cojeando, con las botas que debían ser cortadas para revelar la hinchazón y decoloración de un principio de congelamiento.”

Historia del 48° Batallón

Conclusión

Este artículo presenta solo una pequeña muestra de consejos sobre guerra de trincheras extraídos de la Primera Guerra Mundial. Para más información sobre este tema y experiencias actuales en Ucrania, el Army Battle Lab está preparando un manual titulado Insights from Trench Warfare. Una vez publicado, podrá ser consultado por personal militar a través de la Defence Protected Network. Buscá “Army Lessons portal” y abrí “Other Lessons Publications” para ver si ya está disponible.


viernes, 30 de enero de 2026

M4 Sherman: Su motor Chrysler A57 Multibank

Motor: Chrysler A57 Multibank





El Chrysler A57 Multibank fue uno de los motores más inusuales e ingeniosos jamás creados. Desarrollado en 1940 por Chrysler para responder a la urgente demanda de motores confiables para tanques durante la Segunda Guerra Mundial, este proyecto destacó por su originalidad. En lugar de diseñar un motor completamente nuevo desde cero, los ingenieros de Chrysler tomaron un enfoque brillante: combinaron cinco de sus motores automotrices de seis cilindros en línea en una sola unidad. El resultado fue una maravilla mecánica de 30 cilindros y 21 litros, que impulsó muchos de los tanques M3 Lee y M4A4 Sherman usados por las fuerzas aliadas durante la guerra.
Cada uno de los cinco motores de seis cilindros desplazaba alrededor de 250 pulgadas cúbicas y se organizaba radialmente alrededor de un eje de salida central. En conjunto, producían aproximadamente 445 caballos de fuerza a 2 400 rpm y un desplazamiento total de 1 250 pulgadas cúbicas. Cada motor tenía su propio carburador, sistema de encendido y bomba de agua, todos sincronizados mediante una compleja red de engranajes y correas. El Multibank fue diseñado de modo que, incluso si uno de sus cinco bloques fallaba, los otros cuatro podían mantener el tanque en movimiento, una ventaja crucial en condiciones de combate.
Aunque el A57 era grande y mecánicamente complejo, demostró ser sorprendentemente confiable en servicio. Su principal ventaja era el uso de herramientas y componentes automotrices ya existentes en la producción de Chrysler, lo que facilitaba su fabricación y mantenimiento durante la guerra. Su diseño único exigía un casco ligeramente más largo para el tanque M4A4 Sherman, lo que lo distinguía de otras variantes. A pesar de su peso y de la dificultad para repararlo en espacios reducidos, el motor ganó respeto por su durabilidad y entrega constante de potencia.
Desde el punto de vista mecánico, el Multibank fue una obra maestra de sincronización. Los cinco motores individuales estaban engranados para accionar un solo eje de salida, y el sistema de enfriamiento fue cuidadosamente diseñado para mantener un funcionamiento equilibrado en los 30 cilindros. 





jueves, 29 de enero de 2026

Doctrina de blindados: Guerra Blindada Árabe-Israelí I

Guerra de tanques árabe-israelíes

Parte 1



Aunque el tanque solo hizo su primera aparición en el campo de batalla en septiembre de 1916 durante la Primera Guerra Mundial, rápidamente se convirtió en el sistema de armas dominante en el combate terrestre moderno. Combinando ambos elementos clave del poder de combate, fuego y maniobrabilidad, el tanque también fue el producto del gran cambio de paradigma del poder muscular (tanto humano como animal) al poder de la máquina que ocurrió en la guerra entre 1914 y 1918.

A pesar de su impresionante armadura y armamento, el tanque no es invulnerable, ni puede realizar todas las tareas en el campo de batalla por sí solo. Los tanques pueden ser derrotados por barreras físicas, minas terrestres, aviones, artillería, otros tanques y una amplia gama de armas de infantería. Por estas razones, los tanques son más efectivos cuando están comprometidos como parte de un equipo de armas combinadas. La infantería amiga y los ingenieros que lo acompañan reducen las barreras y neutralizan el fuego de la infantería enemiga. Los aviones amigos aumentan el fuego de los tanques, suprimen el fuego antitanque enemigo y atacan los tanques enemigos. La artillería amiga suprime el fuego antitanque y antiaéreo enemigo y apoya a la infantería acompañante.

El problema clave en la coordinación de todos estos elementos del equipo de armas combinadas son las diferentes velocidades a las que maniobran, especialmente cuando están bajo fuego. Obviamente, los tanques y los aviones se mueven mucho más rápido que la infantería convencional o la artillería remolcada. El requisito de mantenerse al día con los tanques dio lugar a la infantería mecanizada moderna y la artillería autopropulsada. No obstante, en los años transcurridos desde el final de la Primera Guerra Mundial, los teóricos de la guerra blindada han pasado por varios ciclos de defender que los tanques y el poderío aéreo podían hacerlo todo, con la infantería y la artillería relegadas a operaciones de limpieza. Con cada nuevo avance tecnológico en armaduras o poder aéreo, parecía funcionar durante un tiempo. Pero la tecnología de las armas de infantería y artillería se puso al día y el ciclo comenzó de nuevo. Este patrón se puede ver muy claramente en la historia de las guerras árabe-israelíes. La guerra de tanques, por lo tanto, es mucho más compleja que la simple lucha tanque contra tanque.

Los tanques dependen mucho más del terreno que la infantería, al igual que el poder aéreo depende mucho más del clima que la artillería. Los tanques son más efectivos en terrenos abiertos y planos donde su capacidad de maniobra no está restringida por carreteras, vegetación o elevaciones extremas. Los desiertos de Oriente Medio son un terreno clásico de guerra de tanques, y prácticamente todas las principales batallas de tanques desde la Segunda Guerra Mundial han tenido lugar en esa parte del mundo.

Las diversas categorías de muertes de tanques son una función del daño causado al tanque combinado con la situación táctica. Una muerte por movilidad ocurre cuando el tren de fuerza del tanque o el tren de rodaje se ha dañado hasta el punto que el tanque no puede moverse. Es posible que el tanque aún pueda disparar sus armas, pero su incapacidad para maniobrar degrada severamente su valor de combate. Una muerte por potencia de fuego ocurre cuando el arma principal del tanque o su óptica y electrónica de control de fuego han sido severamente dañadas. Una muerte total ocurre cuando el tanque no puede moverse ni disparar. Esto generalmente significa que el tanque ha sido totalmente destruido, pero también puede significar que la tripulación ha muerto, aunque el daño físico al tanque en sí puede ser relativamente leve. La tripulación, obviamente, es el elemento más vulnerable de cualquier tanque. También es el más fácil de reemplazar siempre que haya miembros de la tripulación altamente capacitados disponibles.

 

Ya sea disparado por artillería, aviones, otro tanque o armas de infantería, las ojivas de todos los proyectiles antitanques se clasifican como energía química o energía cinética. La mayoría de los tanques de batalla principales son capaces de disparar ambos tipos de rondas a través de sus cañones principales. El proyectil de energía química más común y eficaz, el proyectil antitanque de alto explosivo (HEAT), tiene una ojiva de carga con forma que se basa en el Efecto Munroe para hacer un agujero a través del blindaje del tanque en forma de cono expansivo. Lo que realmente mata a los miembros de la tripulación del tanque es la armadura fragmentada de su propio tanque. Las rondas de HEAT también pueden provocar incendios de combustible y municiones. Las rondas de energía cinética que no explotan son muy pesadas y densas y se disparan a una velocidad extremadamente alta. La más común es alguna forma de ronda de sabot en la que una envoltura exterior se cae tan pronto como la ronda abandona el hocico. Al impactar, el sabot literalmente se abre paso a través de la armadura del objetivo. El resultado dentro del tanque no es menos catastrófico que el causado por una ronda HEAT.

Debido a que los proyectiles de energía cinética requieren una trayectoria plana, de línea de visión y una velocidad extremadamente alta, deben dispararse desde un arma, en lugar de un obús, y desde una plataforma muy pesada. Por lo tanto, solo los tanques y la artillería antitanques pueden disparar rondas de sabotaje. El área más vulnerable de un tanque a un proyectil es el anillo deslizante, donde la torreta se une al casco principal. Los proyectiles de energía cinética más pequeños que no son robots se disparan desde aviones rotativos o de ala fija armados con cañones Gatling antitanques especiales que entregan un gran volumen de fuego para derrotar el blindaje del objetivo, generalmente desde arriba, donde el blindaje es más débil. Aunque fue común en la Segunda Guerra Mundial, la artillería antitanques especialmente diseñada cayó en desuso en los años posteriores a 1945. En la década de 1960, la Unión Soviética, Alemania Occidental y Suecia se encontraban entre los pocos países que quedaban todavía construyendo artillería antitanques. La mayoría de los ejércitos llegaron a considerar al tanque en sí como el principal, pero ciertamente no como el único arma antitanque.

Los proyectiles de energía química no requieren una plataforma de lanzamiento pesada y, por lo tanto, son ideales para armas antitanque de infantería, que incluyen lanzacohetes, rifles sin retroceso y misiles guiados antitanques (ATGM). Cuando aparecieron por primera vez los ATGM guiados por cable a principios de la década de 1970, se instalaron rápidamente en helicópteros. Pronto fueron reemplazados por una nueva generación de ATGM con sistemas de guía de fuego y olvido. Las rondas HEAT de artillería de campo incluyen proyectiles que son guiados hacia el objetivo por un observador avanzado usando un designador láser y proyectiles que producen ráfagas de aire sobre las formaciones de tanques, liberando cantidades de submuniciones HEAT que atacan las superficies superiores del tanque.

La mejor manera de derrotar una ojiva HEAT es hacer que detone prematuramente, lo que evitará que el efecto Munroe se forme correctamente en la piel exterior de la armadura del tanque. Algo tan simple como una pantalla exterior de malla montada en el costado de un tanque con unas pocas pulgadas de distancia de separación causará esa detonación prematura. El blindaje explosivo reactivo, también llamado blindaje de aplicación, montado en el blindaje integral del tanque también es relativamente efectivo contra proyectiles HEAT pero no es en absoluto efectivo contra proyectiles sabot. Cada elemento de la armadura reactiva contiene una pequeña carga explosiva que detona cuando se golpea, lo que hace que la ronda HEAT impactante detone prematuramente, arruinando el efecto Munroe. Finalmente, las superficies inclinadas del blindaje del tanque pueden hacer que la ronda HEAT se desvíe, lo que también arruinará el Efecto Munroe. Las superficies de blindaje inclinadas también pueden desviar rondas de sabot en ciertos casos.

Los tanques pueden ser derrotados por una explosión de altos explosivos convencionales si la carga es lo suficientemente grande y cercana. Las minas antitanques con frecuencia producen muertes por movilidad al volar la banda de rodadura o dañar las ruedas de la carretera y, a veces, producen muertes totales. Los proyectiles de alto explosivo lanzados por artillería o aire requieren un impacto directo o muy cercano, que generalmente excede el error circular probable de todas las municiones de precisión excepto las más avanzadas. La artillería de campaña también se puede utilizar para colocar campos de minas antitanques en lo profundo de la retaguardia del enemigo disparando rondas especiales de transporte de carga que dispersan las minas al detonar en el aire. Las minas son relativamente pequeñas, generalmente lo suficientemente grandes como para producir una muerte por movilidad, pero la ventaja es que el tanque enemigo está inmovilizado lejos de la línea de contacto.

miércoles, 28 de enero de 2026

Tanque mediano: Batignolles-Chatillon Char 25T

Tanque mediano Batignolles-Chatillon Char 25T





El Batignolles-Chatillon Char 25T fue un tanque semiautomático francés desarrollado en la década de 1950 junto con el AMX-50. Este vehículo, poco conocido, se ha convertido en uno de los favoritos del juego multijugador en línea World of Tanks por su estilo de combate a cuchillo. Conocido por muchos como el BatChat, existe muy poca información disponible sobre el Char 25T. Esto no sorprende, considerando que su breve desarrollo se produjo a la sombra del proyecto AMX-50, mucho más significativo.


Tipo Tanque mediano
Lugar de origen Francia
Historial de producción
Diseñador Batignolles-Châtillon
Diseñado 1954
Especificaciones 
Masa 25.375 toneladas (en orden de combate)
  • Blindaje y accesorios: 6.300 kg
  • Tren de rodaje y suspensión: 5.610 kg
  • Motor: 635 kg
  • Transmisión (embrague - caja de cambios y reductora): 1.350 kg
  • Equipamiento del lote - instalación eléctrica: 1.390 kg
  • Torreta completa (16 proyectiles de 90 mm): 8.470 kg
  • Gasolina - munición (36 proyectiles de 90 mm): 1.220 kg
Longitud 5,67 metros
Ancho 3,16 metros
Altura 2,37 metros
Multitud 4

Armadura 20-50 mm (0,7-1,9 pulgadas)

Armamento principal
Cañón APX D.911 de 90 mm

armamento secundario
1 ametralladora coaxial de 7,5 mm de disparo electromecánico (mando por palanca en la rueda de puntería vertical del puntero) 1 ametralladora de defensa de 7,5 mm reprochada
Motor Gasolina,

Marca "Moteur Moderne", Tipo 3.M-27, 3 cilindros verticales, 2 tiempos, sistema de encendido por supresor, cilindrada: 8250mm3, sistema de refrigeración: agua,

Radiador: refrigerado por eyector de aire que funciona mediante gases de escape.
500 CV a 2700 rpm.
Potencia/peso 20 caballos de fuerza/tonelada
Suspensión Suspensión hidráulica,

Cuatro barras de torsión, Tren de rodaje: 6 rodillos dobles - equipados en cada lado con neumáticos de caucho - (580 mm x 140 mm), Amortiguadores: en los 8 rodillos extremos,

Tensión de la oruga: mediante polea trasera - oruga totalmente de acero.
Capacidad de combustible 700 litros
Velocidad máxima 65 km/h (40 mph)

Sistema de dirección
Asegurado por un sistema diferencial que permite el giro en el sitio



Desarrollo

Fue diseñado para una categoría de peso de 25 toneladas, casi el doble del AMX-13 . Su armamento principal era un cañón de 90 mm y era operado por cuatro tripulantes. Alcanzaba una velocidad de 65 km/h (40 mph). Se fabricaron dos prototipos antes de su desguace. Sin embargo, algunos principios de creación del tanque y parte de su tecnología se utilizaron en otros vehículos blindados franceses . Se desarrollaron algunas variantes, pero ninguna llegó a utilizarse en servicio activo en el Ejército francés. 

Diseño

El Char 25T se diseñó pensando en el cañón y la movilidad , por lo que se le dio poca o ninguna importancia al blindaje. Este era muy delgado, con 50 mm en su punto más grueso, y solo estaba destinado a proteger contra ametralladoras pesadas , ya que era suficiente considerando que el tanque se centraba en tácticas de ataque relámpago .

Se suponía que el tanque alcanzaría hasta 65 km/h (40 mph) en la carretera con una velocidad de crucero de 40 km/h (25 mph).

Torreta y control de fuego

La torreta era oscilante y constaba de dos piezas. La parte inferior servía de base y contenía el anillo que la movía horizontalmente, mientras que la parte superior (que albergaba el cañón) estaba unida mediante una bisagra y podía moverse verticalmente hasta una elevación de -6˚/+13˚.

El tanque estaba equipado con un total de 16 periscopios y un binocular fijo. El comandante del tanque también contaba con un dispositivo de prioridad que le permitía tomar el control del cañón del artillero en caso de necesitar atacar un objetivo urgentemente sin tiempo para que este respondiera o si este se encontraba incapacitado. 

Armamento

El cañón principal era un D.911 APX de 90 mm alimentado por un cargador automático. Utilizaba la misma munición que el cañón T119 empleado en el M47 Patton estadounidense (posteriormente denominado M36 de 90 mm), pero con un cañón más largo, lo que le permitía alcanzar una mayor velocidad inicial de 930 m/s (3100 pies/s) con un proyectil de 10,91 kg (24,1 lb), lo que proporcionaba un mejor alcance y penetración de blindaje con munición cinética. La munición principal almacenada en el tanque ascendía a 52 proyectiles, 16 de los cuales se encontraban en la torreta. 

El tanque también estaba equipado con dos ametralladoras de 7,5 mm para fuego antiinfantería a corta distancia y/o para estimar la distancia al objetivo enemigo, así como cuatro lanzagranadas de humo (dos en cada lado) que podían desplegarse para protección adicional mientras se retiraba de una situación difícil.


Ejemplos supervivientes

Existieron al menos dos prototipos del Char 25T, uno de los cuales se encuentra en el Museo de Blindados de Saumur, Francia. El destino del otro prototipo aún se desconoce.