Archer 8×8 vs. Archer 6×6: ¿Por qué Suecia está cambiando su chasis y reforzando su artillería?
El cañón autopropulsado Archer, en su configuración original, se basa en el chasis Volvo A30 6×6.
Tras la venta y transferencia al extranjero de algunos sistemas de artillería autopropulsada Archer, el Ejército sueco está modernizando y ampliando su flota. En agosto se entregaron los primeros cuatro vehículos con configuraciones modernas, y se esperan dos más en otoño. El cliente prevé recibir los 48 nuevos sistemas de artillería autopropulsada antes de que finalice la década. Sin embargo, el tamaño final de la flota dependerá del destino de los 24 vehículos con la versión anterior.
Primer lote
El 13 de septiembre de 2023, la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) y BAE Systems Bofors firmaron un contrato para la producción de 48 obuses autopropulsados Archer 8×8. El contratista tenía previsto entregar el primer vehículo a la FMV en 2025, y se esperaba que el pedido completo estuviera finalizado a más tardar en 2030.
Este programa consta de varias etapas diferenciadas. El fabricante entrega los vehículos FMV, seguidos de la aceptación y las pruebas, y solo entonces se entregan los vehículos a las fuerzas armadas. El primer disparo del Archer 8x8 tuvo lugar en octubre de 2025.
Según BAE Systems, la ceremonia tuvo lugar el 25 de agosto en el campo de pruebas de Villingsberg. Al día siguiente, la FMV anunció la entrega de los primeros cuatro cañones autopropulsados a las fuerzas armadas. Los nuevos vehículos fueron entregados al 9.º Regimiento Bergslagen. artillería regimiento (A 9 Bergslagens artilleriregemente).
Los primeros cuatro cañones autopropulsados se utilizarán para el entrenamiento del personal. A finales de otoño, el Regimiento A 9 recibirá dos cañones autopropulsados más; los seis vehículos del primer grupo de entrenamiento están destinados a la instrucción de artillería. Posteriormente, se integrarán en las unidades de combate recién formadas.
Una variante del cañón autopropulsado basada en el chasis HX2.
Tras la entrega de estos seis vehículos, FMV comenzará a entregar los 42 cañones autopropulsados restantes a las fuerzas armadas. El calendario oficial solo especifica una fecha límite: el pedido completo debe estar finalizado antes de 2030. Aún no se han anunciado las fechas exactas ni los lotes de los vehículos restantes.
Flujo y reflujo
El desarrollo del futuro Archer comenzó mucho antes del contrato actual. La investigación sobre un sistema autopropulsado sobre el chasis de un camión volquete se inició en 1995, y el proyecto a gran escala comenzó en 2006. La colaboración con Noruega se inició en 2008; en marzo de 2010, la empresa sueca FMV y la organización noruega FLO decidieron iniciar la producción en serie.
Las primeras cuatro unidades se entregaron a FMV en septiembre de 2013, y el primer vehículo del lote de producción se aceptó en septiembre de 2015. Noruega se retiró del programa a finales de 2013. En 2016, el gobierno sueco propuso la compra de 24 cañones autopropulsados adicionales para sus fuerzas armadas, originalmente destinados a un cliente noruego. La última de las 48 unidades del programa anterior se entregó a FMV en noviembre de 2022.
Los primeros cañones autopropulsados de la nueva modificación, agosto de 2026.
El ejército sueco utilizó el segundo lote de vehículos Archer para reequipar sus unidades de combate, mientras que algunos de los vehículos más antiguos se almacenaron. Se planificó volver a ponerlos en servicio si fuera necesario.
Para octubre de 2025, el FMV había completado la modernización de 24 vehículos Archer 6×6 y anunció que toda la flota de esta modificación se había actualizado a la versión C. Sin embargo, si restamos los 14 vehículos vendidos al Reino Unido y los ocho transferidos a Ucrania de los 48 anteriores, el total es de 26. El estado de otros dos sistemas no está claro en las publicaciones oficiales revisadas. Además, los documentos disponibles públicamente no permiten confirmar que cada uno de los 24 vehículos modernizados esté técnicamente listo para el combate en una fecha específica.
En marzo de 2023, el Reino Unido acordó la compra de 14 vehículos Archer. Suecia entregó el primero en septiembre de ese mismo año; posteriormente, FMV comenzó la entrega secuencial de los 13 sistemas restantes.
Suecia transfirió otros ocho cañones autopropulsados a Ucrania; a mediados de noviembre de 2023, ya estaban en posesión del país receptor. No existe un inventario individual, público y fiable de sus pérdidas posteriores disponible en fuentes accesibles, por lo que el número exacto de vehículos destruidos y dañados sigue siendo incierto.
En marzo de 2025, el gobierno sueco autorizó por separado a FMV a adquirir 18 vehículos Archer adicionales para su posterior entrega a Ucrania. Este pedido no está relacionado con el programa de 48 vehículos para el Ejército sueco y no debe contabilizarse dentro de su futura flota.
En una nueva mirada
Los anteriores vehículos blindados suecos Archer se fabricaban sobre el chasis articulado Volvo A30 6×6; en la documentación de FMV, el vehículo base se denomina A30E. Para la nueva versión, se seleccionó un chasis de cuatro ejes de Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) de la familia HX2. Rheinmetall suministra el chasis con cabinas protegidas, y BAE Systems Bofors integra el sistema de artillería.
La transición al HX2 mejora principalmente la movilidad en carretera y operativa: el nuevo vehículo alcanza los 80-90 km/h, en comparación con los 50-60 km/h de la versión de camión volquete. La cabina protegida mejora las condiciones de la tripulación, y el uso de la familia HX2, que ya está en servicio con el ejército sueco, facilita la operación y el suministro. Cuatro ejes por sí solos no son suficientes para afirmar una clara ventaja sobre el Volvo articulado en capacidad todoterreno.
El sistema de artillería del nuevo cañón autopropulsado es similar al del Archer 6×6 y el obús de campaña FH77B. Incorpora un cañón automático de 155 mm con un cañón de 52 calibres, montado en una estación de armas controlada a distancia. La tripulación prepara el cañón para el disparo y lo dispara desde una cabina protegida.
El autocargador alimenta el proyectil y la carga propulsora por separado. El alcance depende de la munición utilizada: el FMV indica un alcance de más de 50 km con la munición adecuada.
El sistema automatizado de control de tiro recibe y procesa datos y controla la estación de armas. El cambio a posición de combate o de almacenamiento tarda aproximadamente 20 segundos. Según el FMV, el Archer 8x8 puede disparar seis rondas, abandonar su posición de tiro y retirarse 500 metros en menos de dos minutos; la tripulación permanece en la cabina protegida durante este tiempo. Esta es la descripción del ciclo operativo normal del sistema según el FMV; no constituye una evaluación independiente de su eficacia en combate.
Planes para el futuro
Según FMV, la flota actual del modelo anterior incluye 24 Archer 6×6 modernizados. Tras la entrega de los primeros cuatro Archer 8×8, el inventario provisional asciende a 28 vehículos de ambos modelos, y tras la entrega de dos sistemas de entrenamiento adicionales, a 30. El contrato contempla la entrega de 42 nuevos cañones autopropulsados. Esta cifra no coincide con el número confirmado de vehículos técnicamente listos y no incluye dos sistemas cuyo estado no se ha especificado.
El resultado futuro depende del destino de los vehículos antiguos. Si se conservan los 24 Archer 6x6 y se completa el pedido de 48 Archer 8x8, la flota podría alcanzar las 72 unidades, el triple de las 24 originales. Si se reemplazan por completo las unidades existentes, los 48 vehículos nuevos duplicarían el tamaño de la flota. Ninguna de estas opciones puede considerarse aún una estructura de flota definitiva.
El contrato amplía la flota de cañones autopropulsados. Los nuevos Archer cuentan con una mejor movilidad en carretera, una cabina protegida y compatibilidad con la familia HX2. Sin embargo, esto no garantiza un aumento proporcional en la efectividad en combate. El éxito del programa dependerá del ritmo de las entregas, el entrenamiento de las tripulaciones, la formación de las unidades, la disponibilidad de munición, las reparaciones y la decisión sobre el Archer 6x6.
