lunes, 30 de noviembre de 2020

Maniobras Kartika Yudha 2020 del impresionante ejército indonesio

El pico de la formación interprofesional de Kartika Yudha 2020

Kostrad


Disparo de tanque Leopard 2 (foto: TNI AD)


Jakarta. El Jefe de Estado Mayor del Ejército (KASAD), General TNI Andika Perkasa, monitoreó directamente el Entrenamiento Inter-Rama Kartika Yudha 2020, que fue realizado por el Comando Militar del Ejército en el Centro de Comando Militar del Ejército de Martapura, Este de OKU, Sumatra Sur, el jueves (26/11/2020).


MLRS Astros dispara municiones SS-40 (foto: Kostrad)

Este ejercicio es la culminación de un entrenamiento del ejército que involucra a todas las ramas del Ejército compuesto por Satpur, Satbanpur y Satbanmin, que es un honor otorgado por la dirección del Ejército a Brigif Raider 9 Kostrad por la realización de este ejercicio.


Caesar SPH 155 mm disparando municiones (foto: Kostrad)

Danbrigif Raider 9 Kostrad Colonel Inf A. Yoyok Pranowo, S.I.P., actuó como Dansatgasrat en el Entrenamiento Interprofesional organizado por Kodiklatad y el Comandante de Kodiklatad, Teniente General TNI AM Putranto, como Comandante de Entrenamiento.


Helicópteros de Penerbad avanzan hacia el objetivo (foto: Antara)

Durante su visita, presenció de primera mano la operación del Latancab "Kartika Yudha 2020" que fue realizada por Brigif Raider 9 Kostrad como perpetrador en el Latancab, el Jefe de Estado Mayor del Ejército estuvo acompañado por el Teniente General TNI Eko Margiyono de Pangkostrad, el Teniente General TNI AM de Dankodiklatad. Putranto, S. Sos, Inspector General, Asistente Kasad, Pangkotama, Kabalakpus y otros funcionarios de TNI AD.


Helicópteros Apache disparando misiles (foto: Antara)

Durante su visita, el Jefe de Estado Mayor del Ejército dijo que este ejercicio tiene como objetivo fomentar y aumentar la interoperabilidad de las unidades de la rama del TNI AD con material de defensa y ataque con el fin de apoyar las principales funciones del Ejército, manteniendo la soberanía territorial de la República de Indonesia.


Helicópteros Bell 412 realizan movilidad aérea (foto: Kostrad)

"Se espera que el entrenamiento anual entre ramas mantenga la preparación operativa y aumente el profesionalismo de los soldados del ejército indonesio", dijo.


Vehículo APC M113 que transporta tropas al frente (foto: Antara)

Latancab de este año involucró a 3.123 actores del Brigif Raider 9 de Kostrad y sus refuerzos, e involucró a 1.872 entrenadores y simpatizantes.


Ceremonia de clausura del entrenamiento (foto: Antara)

Se llevaron a cabo varios nuevos Alutsista y diversas maniobras como el disparo del Tanque Leopard, el disparo del Arma Máquina Pesada (SMB), la maniobra del vehículo de combate, la cooperación de la Infantería de Tanques, el fuego Apache Heli con Hellfire e Hydra. Más tarde, la unidad armada llevó a cabo disparos de largo alcance, incluido el uso de municiones SS-40 Astros.

 

 

 


domingo, 29 de noviembre de 2020

Blindados: El poder y el tanque en la Historia

"El tigre era un símbolo clásico del poder"

En la era de las guerras cibernéticas, los gigantes de acero encadenados finalmente se convierten en dinosaurios. ¿O no? Una documentación de Arte examina si los tanques están experimentando un renacimiento nuevamente.
Por Heide-Marie Göbbel || Die Welt


Casi ningún otro invento ha influido en la historia del siglo XX tan significativamente como los tanques. Más de 100 años después de la primera gran batalla de tanques, esta documentación está dedicada al arma de acero. El 23 de abril a las 20:15 horas en ARTE.

¿Cuántas veces no se ha declarado muerto el tanque? Los vehículos de orugas se utilizaron por primera vez en la Primera Guerra Mundial y ya se consideraron obsoletos en 1918 porque no habría más guerras importantes. En 1945 volvieron a considerarse obsoletos porque las armas nucleares disuadirían la guerra. 1973, porque ahora un solo soldado podría derribar tanques. En 1990 fueron cancelados porque la Guerra Fría había terminado.

Unos 100 años después del despliegue masivo de tanques en el noreste de Francia en 1917/18, el documental “Panzer. Poder. Historia - ¿el fin de un arma del siglo? ”Desde una perspectiva actual con los colosos de acero. Almut Faass y Anja Kindler miran hacia atrás en la historia y preguntan a expertos como Markus Pöhlmann del Centro de Historia Militar de la Bundeswehr o Pierre Garnier de Labareyre del Saumur Tank Museum sobre el futuro de este tipo de arma.
 

Infierno en cadenas - el A7V


El A7V fue el primer tanque alemán en la Primera Guerra Mundial. Ralf Raths del Museo Alemán de Tanques presenta el vehículo blindado de asalto en este artículo.
Fuente: Museo de Tanques

Los tanques son máquinas asesinas, solo diseñadas para ser destruidas, enfatizan Faass y Kindler. Durante casi cien años fueron la columna vertebral de todos los ejércitos terrestres. Al mismo tiempo, los tanques se convirtieron en parte de la cultura global, ya sea como memoriales, en películas o en carteles. Los realizadores examinan cómo comenzó el avance triunfal de los tanques, cómo se convirtieron en el arma más eficaz de los sistemas autoritarios y en símbolo de la opresión política durante la Guerra Fría, y si se están volviendo obsoletos hoy ante los drones a control remoto y las guerras aerotransportadas.

El documental comienza con imágenes de diversión moderna con un viejo vehículo blindado de personal de la RDA y luego conduce a eventos dramáticos en los que se utilizaron tanques: la Guerra de Corea en 1950, el levantamiento popular en la RDA en 1953, el fin de la Primavera de Praga en 1968 y el Tiananmen- Masacre de 1989 en Beijing.

Faass y Kindler también preguntan sobre el papel de los tanques desde el final de la Guerra Fría, los costos de la espiral de armamento renovado y las maniobras anuales. Solo en el último año, los países de este mundo gastaron 1,43 billones de euros en armamento, calculan.


¿Tanques alemanes para Estados Unidos? Este escenario está más cerca que nunca


Las empresas Rheinmetall y Raytheon proponen utilizar una variante del Lynx desarrollada por Rheinmetall. El nuevo vehículo blindado de transporte de personal estará equipado con misiles guiados, sensores y tecnología de defensa de Raytheon.
Fuente: WELT / Christoph Hipp

Para mirar hacia el futuro, Faass y Kindler visitaron la feria militar más grande, Eurosatory, en París. Allí filmaron la presentación del Lynx, un nuevo modelo de tanque del líder del mercado alemán Rheinmetall, y se enteraron de que la compañía de armamento facturó 5.900 millones de euros con sus productos en 2017.

Incluso después de 100 años, la historia de los tanques no ha terminado, enfatiza Ralf Raths, director del museo de tanques de Munster. Incluso países como Holanda o Canadá, que ya habían abolido sus tanques, ahora se están armando nuevamente. Sin embargo, los tanques de hoy en día se ven diferentes a sus predecesores: comparativamente livianos y compuestos de módulos, deben cumplir los requisitos de un campo de batalla digitalizado y adaptarse a las operaciones respectivas, por ejemplo, en Afganistán, Siria o Ucrania.


Tanque de la Segunda Guerra Mundial



El Panzer II alemán solo tenía un cañón de 2 centímetros y una armadura de 5-30 milímetros. 743 copias se dirigieron hacia el este.
Fuente: Wikipedia / Archivos Federales, Imagen 101I-382-0248-33A / Böcker / CC-BY-SA


El Panzer III (calibre: 3,7 / 5 cm, blindaje: 10-30 mm, 40 km / h) era la potencia principal de las unidades blindadas en 1941. El Ejército del Este tenía 979 unidades en su inventario.
Fuente: Wikipedia / Fat yankey / CC BY-SA 2.5


El Panzer IV (calibre: 7,5 cm, blindaje: 10-30 mm, 40 km / h) fue el único tanque que estuvo cerca de un rival para el ruso T 34. 444 estaban en el este el 22 de junio de 1941.
Fuente: Wikipedia / Bundesarchiv, Bild 146-1970-050-41 / CC-BY-SA


El T 34 soviético (calibre: 76 mm, armadura: 45-52 mm, 55 km / h) entró en producción en serie en 1941 y pronto causó pánico entre los soldados de la Wehrmacht.
Fuente: WIkipedia / Radomil / CC BY-SA 3.0


Con 47,5 toneladas (Panzer IV: 20 T., T 34: 26,5 T), el KW ruso se consideró un tanque pesado (calibre: 7,6 cm, blindaje: 40-100 mm, 35 km / h).
Fuente: Wikipedia / Balcer / CC BY-SA 3.0


A partir de 1943, la Wehrmacht ganó la partida con el Panzer VI Tiger (calibre: 8,8 cm, armadura: 25-110 mm, 38 km / h).
Fuente: picture-alliance / akg-images


El tanque V Panther (calibre: 7,5 cm, blindaje 16-100 mm, 55 km / h) es considerado el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial.
Fuente: picture alliance / akg-images


El Panzer VI Ausf.II Königstiger (calibre: 8,8 cm, armadura: 25-185, 38 km / h) no se utilizó hasta 1944.
Fuente: picture-alliance / dpa



Aunque sólo se produjeron 2000 Tigres, alrededor de 50.000 de los tanques M4 Sherman estadounidenses salieron de la línea de montaje (calibre: 7,5 cm, blindaje: 38-76 mm, 40 km / h).
Fuente: Wikipedia / US Army / public domain


El tanque británico Churchill (calibre: 7,6 / 4 cm, 16-152 mm, 20 km / h) estaba fuertemente blindado pero lento e inmóvil.
Fuente: Picture Alliance / Bruce Colem

En la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, la regla general era: nada es mejor que el tamaño, excepto por un tamaño aún mayor. Hitler-Alemania demostró esto con el Tiger 1 pesado: "Los tanques medianos en realidad se retiraron cuando un tigre rodó hacia ellos", informa Raths. “El tigre era un símbolo clásico de poder”, agrega David Willey del Museo Británico de Tanques en Bovington.

En el futuro, probablemente ya no habrá grandes batallas de tanques, coinciden los expertos militares y los realizadores del documental. Pero tampoco deberían desaparecer. Al menos no siempre que un solo tanque antiguo de la era soviética sea a veces suficiente para resolver conflictos regionales en el Congo o en otros lugares.


"Tanque. Poder. Historia. ¿Fin de un arma del siglo? ”, 23 de abril, 20.15 h, Arte
Vista frontal de un Tiger I, o Panzerkampfwagen VI, un tanque pesado alemán utilizado en la Segunda Guerra Mundial, 1940. Montó un cañón de 88 mm. (Foto de Interim Archives / Getty Images) Getty Images Getty Images
La vista frontal de un Tigre me aterrorizaba
Fuente: Getty Images 

viernes, 27 de noviembre de 2020

SGM: Los panzers en Italia (1/2)

Panzers en Italia 

Parte I || Parte II
W&W




Los oficiales italianos se quedaron estupefactos ante el general alemán Westphal. Acababa de dar un ultimátum: no deben resistir la ocupación de Hitler de su país o Roma se enfrentaría a la ira de la Luftwaffe. El líder italiano Benito Mussolini había cortejado por primera vez a su homólogo nazi en 1939 con el Pacto de Acero; ahora el matrimonio terminaba en un divorcio amargo y dramático. A finales del verano de 1943, los italianos vacilaban en su compromiso con la causa del Eje y Hitler necesitaba asegurar Italia y los Balcanes contra los invasores aliados. En este punto, el mariscal de campo Albert Kesselring dio un golpe de Estado audaz: "Albert Sonriente", con pocas fuerzas a mano, intimidó, desmoralizó y engañó a los italianos para que le permitieran ocupar Roma y desarmarlos sin siquiera disparar un tiro.

En una carta a su esposa fechada el 10 de septiembre de 1943, el mariscal de campo Erwin Rommel, que había luchado durante tanto tiempo junto a los italianos en Libia y Túnez, dijo con genuino pesar:

Por supuesto, los acontecimientos en Italia se esperaban desde hace mucho tiempo y ahora ha surgido la misma situación que hemos hecho todo lo posible por evitar. En el sur, las tropas italianas ya están luchando junto a los británicos contra nosotros. En el norte, las tropas italianas están siendo desarmadas por el momento y enviadas como prisioneras a Alemania. ¡Qué final vergonzoso para un ejército!

Antes de su caída del poder, Mussolini no había querido tropas alemanas adicionales en Italia, sino más bien recursos alemanes con los que reponer su ejército exhausto y desmoralizado. Cuando Kesselring le dijo a Mussolini que estaba formando tres nuevas divisiones alemanas para ayudar a defender Italia, Mussolini comentó que no harían ninguna diferencia y que lo que realmente necesitaba eran tanques y aviones. Sus solicitudes iniciales incluían 300 tanques, llegando al equipo suficiente para 17 batallones de tanques y 33 batallones de artillería autopropulsada. Los alemanes se burlaron de sus demandas.

Mientras que las campañas libradas durante la Segunda Guerra Mundial en el norte de África, el Frente Oriental y el noroeste de Europa estuvieron muy dominados por la guerra blindada, las batallas en Italia no lo fueron. La topografía montañosa que se extiende a lo largo de la península italiana aseguró que fuera una guerra de infantería, con los tanques jugando un papel secundario de apoyo. Al comienzo de la campaña, el terreno montañoso del sur y el centro de Italia impidió en gran medida el avance aliado. Cuando pudieron usar las carreteras, después de que se repararon los daños de la demolición alemana y se despejaron las minas, todavía tenían que cubrir grandes distancias por rutas en zigzag solo para cubrir unos pocos kilómetros en línea recta.



Además de las montañas de Italia y los numerosos ríos, los aliados también tuvieron que superar una serie de posiciones defensivas alemanas clave conocidas como las líneas Bernhardt, Gustav, Senger, Caesar, Albert, Heinrich y Gothic, respectivamente. Este era un trabajo para infantería y artillería, no tanques. Además de esto, el clima italiano fue una maldición adicional para las operaciones aliadas. Durante más de la mitad del año hubo lluvia y nieve, lo que resultó en barro.

Solo seis divisiones blindadas aliadas lucharon en Italia y no todas al mismo tiempo. Una sola división blindada de los EE. UU. Sirvió con el 5º ejército multinacional de los EE. UU. Combatiendo en el oeste de Italia (aunque se asignaron batallones de tanques independientes para apoyar las unidades de infantería). Esta era la 1.ª División Blindada de los Estados Unidos, cariñosamente conocida como "Old Ironsides". Esta división fue la unidad fundadora de la fuerza de tanques de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, proporcionando cuadros para las otras quince divisiones blindadas de combate estadounidenses.

Sin embargo, como se señaló, el 5º Ejército de los EE. UU. Era una fuerza multinacional y en varias ocasiones fue reforzado por las Divisiones Blindadas 6 y 7 británicas, la 6 División Blindada de Sudáfrica y la 1 Brigada Blindada canadiense. En contraste, las unidades blindadas clave con el 8º Ejército británico luchando en su camino hacia el este de Italia fueron la 1ª División Blindada británica y la 5ª División Blindada canadiense. Los canadienses no estaban muy contentos de estar equipados con los vehículos gastados de la 7ª División Blindada cuando esta última se envió de regreso a Gran Bretaña para participar en el desembarco de Normandía.



Del mismo modo, las divisiones panzer alemanas siempre fueron escasas en Italia. En general, las divisiones de infantería alemanas dependían del apoyo de unidades panzergrenadier, que tenían menos vehículos de combate blindados que las divisiones panzer regulares. La formación blindada clave fue la 26.a División Panzer, que se trasladó a Italia en 1943 y permaneció allí durante el resto de la guerra hasta su rendición cerca de Bolonia en mayo de 1945. La 16.a División Panzer luchó en Italia durante seis meses entre junio y noviembre de 1943. viendo acción en Salerno y Nápoles antes de ser enviado al Frente Oriental. La 24.a División Panzer fue enviada muy brevemente al norte de Italia en el verano de 1943 en tareas de ocupación.

Otra división panzer que luchó tanto en Sicilia como en el continente italiano fue de hecho una unidad de la Luftwaffe o de la Fuerza Aérea Alemana, aunque en febrero de 1943 quedó bajo control del ejército después de que el general Heinz Guderian se convirtiera en Inspector General de las Fuerzas Blindadas. Esta fue la División Panzer voluntaria Hermann Göring que tuvo sus orígenes en el Regimiento de élite de la Luftwaffe Jäeger de antes de la guerra, Hermann Göring. Esto se había convertido en una brigada en 1942 con un papel de entrenamiento de aterrizaje aéreo y paracaidistas. A principios del año siguiente se convirtió en una división de panzergrenadier y finalmente en la División Panzer de Fallschirm Hermann Göring.

La División Panzer Hermann Göring fue destruida en Túnez, pero se volvió a formar en el sur de Italia y Sicilia y desempeñó un papel clave en la campaña de Sicilia en julio y agosto de 1943. Tras escapar al continente italiano tras los desembarcos aliados en Sicilia, se le otorgó el título Fallschirm Panzer Division Hermann Göring, aunque la designación Fallschirm ('Paracaídas') era puramente honoraria. La división estuvo muy involucrada en contener la cabeza de puente de Anzio desde enero de 1944 en adelante hasta la ruptura aliada. En julio fue trasladado al Frente Oriental.

Cinco divisiones de panzergrenadier - la 3ª, 15ª, 16ª SS, 29ª y 90ª - vieron acción a largo plazo en Italia. La 15ª División Panzer, que se había perdido en Túnez, fue reconstituida en Sicilia como la 15ª Panzergrenadiers y sirvió allí y en el continente. La mayoría de estas unidades comenzaron su vida como divisiones de infantería motorizada y se convirtieron en 1943. En general, estaban equipadas con cañones de asalto sin torretas, no blindados, aunque la División Panzer Fallschirm Hermann Göring incluía un batallón blindado y de cañones de asalto. Una vez que los aliados habían salido de sus diversas cabezas de puente, el arma de asalto de bajo perfil demostró ser un arma ideal para la guerra defensiva de los alemanes en Italia.



A pesar de la rendición italiana el 3 de septiembre de 1943, el mariscal de campo Kesselring tomó el poder y estabilizó la situación en Italia tras el desembarco aliado en Salerno el día 9. Los planificadores aliados se dieron cuenta tardíamente de que habían perdido una oportunidad de oro al no aterrizar justo al sur de Roma para adelantarse a la adquisición de Kesselring. Los alemanes no solo se apoderaron con éxito de la mayor parte de Italia, sino también de las zonas ocupadas por Italia en Albania, los Balcanes, Grecia y Yugoslavia, asegurando así su flanco potencialmente expuesto. Considerando la derrota alemana en El Alamein, el subsecuente desembarco de la Antorcha y la expulsión de los alemanes del norte de África y Sicilia, Hitler debe haber estado tranquilamente complacido con la forma en que había recuperado una situación tan desastrosa.

A principios de octubre, Hitler había reforzado sus fuerzas en Italia con 27.000 soldados que habían escapado de Córcega y Cerdeña. Mientras tanto, el mariscal de campo Kesselring logró mantener a raya a los aliados y desarmar al ejército italiano. Luego detuvo a los invasores a 100 millas de Roma. Pasarían ocho meses antes de que los aliados llegaran a la capital italiana, y pasarían otros ocho meses antes de que lograran irrumpir en las llanuras del norte de Italia.

Se requirieron cuatro ofensivas importantes entre enero y mayo de 1944 antes de que la Línea Gustav finalmente se rompiera por un asalto combinado del 5. ° y 8. ° ejército británico (que involucraba a los cuerpos británico, estadounidense, francés, polaco y canadiense) concentrado a lo largo de un frente de 20 millas entre Monte Cassino y la costa occidental. Las fuerzas de Anzio no salieron de su cabeza de puente hasta finales de mayo. Incluso entonces, la oportunidad de cortar y destruir una gran parte del 10º Ejército alemán se perdió cuando las fuerzas de Anzio cambiaron su dirección de ataque para moverse en paralelo con la costa para capturar Roma. Los alemanes libraron una guerra defensiva de gran éxito y eficacia en Italia, que ralentizó los blindados aliados en todo momento, hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

Panzers sicilianos de la Luftwaffe

Tras la derrota alemana e italiana en Túnez, los aliados dirigieron su atención a la isla italiana de Sicilia. La invasión de Sicilia no era una conclusión inevitable. Idealmente, los aliados querían abrir un nuevo frente en Europa occidental, pero en esta etapa simplemente no tenían los recursos necesarios para realizar un desembarco en el norte de Francia. Las opciones sobre la mesa para los planificadores aliados incluían invasiones de la isla italiana de Cerdeña o la isla francesa de Córcega, con avances posteriores en el norte de Italia y el sur de Francia, respectivamente. Se decidió que una invasión de Sicilia y un avance hacia el sur de Italia era la opción preferida, ya que ofrecía líneas de comunicación más cortas y seguras con las fuerzas aliadas en el norte de África. También se podría proporcionar cobertura de combate desde Malta. Fundamentalmente, esta alternativa siciliana de "gancho de derecha" estaba destinada a cumplir objetivos mucho más importantes.

Estratégicamente, se esperaba que un ataque al sur de Italia alejara a los alemanes de Normandía y del frente oriental, pero esto generó diferencias de opinión entre los aliados. Los estadounidenses vieron la campaña italiana como una forma de minar la fuerza de Alemania desde frentes más importantes, más que como un gran esfuerzo para derrotar a las potencias del Eje en Italia. Los británicos, por otro lado, vieron un empujón hacia el norte a través de Italia y hacia Austria y el sur de Alemania como una forma de atacar a Hitler. Este fue un cisma importante porque significó que a mediados de 1944, en un momento crucial de la campaña italiana, los ejércitos aliados se quedaron sin recursos para apoyar los combates en Francia.

Los alemanes tenían dos formaciones blindadas desplegadas en Sicilia: la División Panzer Hermann Göring de la Luftwaffe comandada por el general Paul Conrath y la 15.a División Panzergrenadier al mando del general Eberhard Rodtfrom. Estas unidades podrían desplegar un total de 159 tanques entre ellas. Fueron reforzados por la 29.a División Panzergrenadier del general Walter Fries, que comenzó a llegar a mediados de julio y quedó bajo el mando del 14. ° Cuerpo Panzer del general Hans-Valentin Hube.

Por el contrario, las unidades de tanques italianos eran insignificantes y comprendían varios batallones de tanques Renault R-35. Los italianos habían perdido la mayor parte de sus armaduras en los combates en el norte de África. Un número muy limitado de vehículos de combate blindados permaneció disperso en Albania y Grecia, mientras que los pocos tanques medianos y cañones de asalto restantes se reunieron para la defensa de la Italia continental. Estaban tan escasos de tanques que cuando los oficiales italianos inspeccionaron las formaciones del VI Ejército en Sicilia en junio, confirmaron que se necesitarían blindados alemanes para ayudar a defender la isla.

La defensa de Sicilia estuvo a cargo del VI Ejército italiano, formado por dos cuerpos, al mando del general Alfredo Guzzoni. Sin embargo, para confundir las cosas, las áreas de fortaleza especialmente designadas alrededor de los puertos estaban bajo el control de la Armada italiana. A principios de julio, las fuerzas del Eje en Sicilia contaban con unos 200.000 italianos y 62.000 efectivos del ejército alemán y la Luftwaffe. Los italianos se organizaron en cuatro divisiones de infantería de primera línea, mientras que el resto formaron divisiones costeras inmóviles.

Para la invasión, las divisiones de infantería del 8º Ejército británico del general Bernard Montgomery contaron con el apoyo de la 4ª y 23ª Brigadas Blindadas británicas y la 1ª Brigada de Tanques de Canadá. Este último, junto con la 1ª División de Infantería canadiense, se incluyó ante la insistencia de William Lyon Mackenzie King, el primer ministro canadiense. Las principales unidades blindadas de apoyo del 7mo ejército del teniente general George S. Patton eran los batallones de tanques 70 y 753 y el batallón de destructores de tanques 601, además de elementos del 813 ° batallón de destructores de tanques. Bajo el Cuerpo Provisional de EE. UU. Estaba la 2ª División Blindada de EE. UU. La 45.a División de Infantería de Estados Unidos también fue apoyada por un batallón de cazacarros.

 

El mando general y la planificación de la Operación Husky recayeron en el 15º Grupo de Ejércitos del general Harold Alexander, que tenía la responsabilidad de llevar a los dos ejércitos de Montgomery y Patton a tierra en el sur de Sicilia. El cuartel general del 6º Ejército del general Guzzoni tenía su base en Enna, en el centro de la isla, mientras que sus comandos subordinados consistían en el 12º Cuerpo del general Matio Arisio al oeste y el 16º Cuerpo del general Carlo Rossi al este. Las reservas consistían en una sola división italiana, la División Panzer Hermann Göring y la 15ª Panzergrenadiers. El mal tiempo hizo que los italianos no anticiparan ninguna operación anfibia, por lo que no estaban en alerta a lo largo de la costa sur.

La operación Husky comenzó la noche del 9 al 10 de julio de 1943. En la noche del 10 de julio, las divisiones de asalto (tres británicas, tres estadounidenses y una canadiense) habían asegurado el puerto de Siracusa y estaban bien establecidas. Dos días después llegó el propio Kesselring para evaluar la situación y rápidamente llegó a la conclusión de que sus tropas estaban solas. Necesitaban refuerzos lo más rápido posible y, para acortar la línea del frente, se decidió abandonar el oeste de Sicilia. Como resultado, se estableció una línea defensiva desde San Stefano en la costa norte a través de Nicosia, Agira y Cantenanuova hasta Catania en la costa este.

Como la única división blindada que apoyó la invasión, la 2.a División Blindada de EE. UU. Se dividió entre dos de las fuerzas de tarea del 7. ° Ejército de EE. UU. A la izquierda, el Comando de Combate A (66º Regimiento Blindado) estaba con la 3ª División de Infantería desembarcando en Licata. La mayor parte de la división actuaría como reserva flotante para apoyar la invasión central alrededor de Gela.

Frente a los contraataques de los panzers de las Divisiones Hermann Göring y Livorno italiana, más la Fuerza Móvil E, se desembarcaron refuerzos del 2. ° Blindado estadounidense en la forma del Comando de Combate B (3.er Batallón, 67. ° Regimiento Blindado). Mientras cuarenta panzers invadían las posiciones de la 1.ª División de Infantería de EE. UU., Los Sherman de la 2.ª Armada luchaban por salir de las playas. Cuatro Sherman al mando del teniente James White finalmente llegaron a la carretera costera y comenzaron a bombardear el flanco de los alemanes y finalmente se retiraron con la pérdida de dieciséis tanques.

En Licata, la cabeza de playa más occidental de Estados Unidos, el Comando de Combate A sufrió un revés importante cuando la Luftwaffe chocó contra un barco de desembarco que transportaba una compañía de Sherman, vehículos de una compañía de infantería y la mitad del equipo del cuartel general del comando. Sin embargo, el 11 de julio la división tomó Naro, solo para ser bombardeada por su propia fuerza aérea. El 16 de julio 2 Blindados fue puesto en reserva y luego participó en el ataque del general Patton a Palermo en la costa norte de la isla. La división entró en la ciudad el 22 de julio. Una vez que la isla fue ocupada, el segundo blindado fue enviado a Inglaterra para prepararse para la invasión aliada de Normandía.


Golpe de Estado italiano de Kesselring

Tras la rendición de las fuerzas del Eje en Túnez, la escritura estaba en la pared de Mussolini, y su destino quedó sellado cuando las tropas aliadas asaltaron suelo italiano con la invasión de Sicilia. Los combates en la isla desencadenaron una crisis política en la Italia metropolitana. Quince días después de la invasión, Mussolini fue arrestado en Roma y el nuevo gobierno del general Badoglio comenzó a negociar en secreto con los aliados. Hitler estaba furioso y no confiaba en las afirmaciones de Badoglio de que Italia seguiría siendo leal a la causa alemana. El general Jodl, jefe de operaciones de Hitler, pidió cautela, pero el Führer sabía que la situación requería una acción decisiva de sus panzers antes de que su flanco sur se desquiciara.

Solo dos días después de la caída de Mussolini, Hitler convocó una conferencia de emergencia y presentó cuatro opciones militares para tratar con Italia si abandonaba la causa del Eje. La primera, la Operación Eiche (Oak), preveía una misión de rescate marítima o aérea para asegurar la liberación de Mussolini; el segundo, Operación Estudiante, fue más ambicioso y pidió la toma de Roma para reinstalar a Mussolini; la tercera, Operación Schwarz (Negro), proponía la ocupación total de Italia y la cuarta, Operación Achse (Eje), planeada para la captura o destrucción de la flota italiana. Los dos últimos debían combinarse con el nombre en clave Axis.

A finales de julio, Hitler, temiendo lo peor, redactó la Directiva de guerra 49 en la que se describe la ocupación de Italia y todas sus posesiones en el extranjero. La directiva nunca se emitió, pero el 31 de julio se enviaron una serie de órdenes separadas para informar a los comandantes de lo que debían hacer si los italianos abandonaban la guerra. Aunque a Hitler se le disuadió de poner al tercer Panzergrenadiers en las calles de Roma, rápidamente aseguró los pasos alpinos entre Alemania e Italia, y entre Italia y Francia. Se reunieron ocho divisiones de Francia y el sur de Alemania como Grupo de Ejércitos B, listas para rescatar a esas fuerzas alemanas en Italia.

Si los italianos hubieran actuado con decisión, podrían haber sellado los puentes y túneles alpinos y cortado la Wehrmacht ya en Italia. Los italianos habían preparado el paso del Brennero para su demolición, y si hubieran volado el enlace ferroviario vital, habría estado fuera de servicio durante al menos seis meses. Sin embargo, cambiar de bando tomó tiempo y Badoglio tuvo que establecer contacto con los aliados y acordar los términos para un armisticio antes de poder actuar contra sus antiguos compañeros de armas. Se desperdiciaron seis preciosas semanas, dejando a Italia vulnerable al contragolpe de Hitler.

Según la Oficina de Inteligencia alemana establecida para monitorear los movimientos de tropas italianas en el norte, el ejército italiano sufría una grave escasez de municiones. El mariscal de campo Rommel, encargado de asegurar Italia, no se sorprendió: ya tenía una mala opinión de la industria italiana después de su experiencia con las fuerzas italianas de escasos recursos en el norte de África.

Tardíamente, los italianos trasladaron las divisiones Alpine, Julia y Trentina al Brenner. También se bloqueó la carretera a la base naval italiana de La Spezia. El 9 de agosto, Rommel escribió a su esposa: «La situación con estos italianos poco fiables es extremadamente desagradable. Ante nuestros rostros protestan por su más sincera lealtad a la causa común, y sin embargo nos crean todo tipo de dificultades y detrás de todo parece estar negociando. “Los alemanes también se alarmaron por la retirada italiana de sus fuerzas de ocupación del sur de Francia y el movimiento de dos divisiones italianas desde el sur de Italia hacia el norte.



"El general Feuerstein informa que se desarrolló una situación crítica en el Brennero alrededor del mediodía de ayer [8/1/43]", registró Rommel en su diario, "cuando los italianos intentaron detener el avance de la 44 División de Infantería". El general Gloria había dado órdenes de que se abriera fuego si la 44.a División intentaba continuar su marcha ”. Afortunadamente, las tropas italianas en tierra optaron por no obedecer la orden y se retiraron. Los italianos concentraron 60.000 hombres en la zona de Verona - Bolzano pero, ante los tanques de la 1ª División Panzer SS, que cruzaron el paso del Brennero el 3 de agosto, optaron por no desplegarlos. Los panzers rodaron sobre la frontera alerta a una posible resistencia, pero en el evento las únicas bajas fueron dos tanques Tiger, a los que no les gustaron los caminos de concreto: uno volcó y otro se incendió. En verdad, la 1.a División Panzer SS estaba un poco desorganizada ya que toda su armadura se había dejado en Rusia y tuvo que volver a equiparse en ruta.

En lugar de defender toda Italia, los alemanes trazaron planes para una línea defensiva en los Apeninos, bastante al norte de Roma. Durante agosto, la 1ª SS y la 25ª Divisiones Panzer y cinco divisiones de infantería cruzaron la frontera. En el centro de Italia se activó el 10º ejército alemán; pudo visitar cinco divisiones y otras dos cerca de Roma. Hasta el final de la campaña siciliana y el exitoso escape de cuatro divisiones alemanas, Hitler solo tenía dos divisiones que cubrían todo el sur de Italia. Los italianos no estaban contentos con la presencia de estas tropas alemanas y el Jefe de Estado Mayor de Kesselring, el general Siegfried Westphal, pasó mucho tiempo tratando de suavizar las plumas erizadas.

El 15 de agosto, Rommel viajó a Bolonia para discutir la situación con el general Roatta, jefe de personal del ejército italiano. Para su alarma, la inteligencia alemana indicó que los italianos tenían la intención de envenenarlo o arrestarlo; en respuesta, llevó consigo panzergrenadiers alemanes para asegurar el edificio de conferencias de antemano. Roatta afirmó que la retirada de las tropas italianas del sur de Francia era para ayudar a combatir a los británicos, y que la división alpina del sur de Italia se había trasladado simplemente al norte para reanudar las tareas de guarnición. Confirmó que una segunda división se había movido también hacia el norte, para proteger los ferrocarriles del sabotaje. Roatta descartó cualquier idea de que estas formaciones de reacondicionamiento fueran de alguna manera una amenaza para los intereses alemanes.

Roatta reiteró que la defensa de suelo italiano contra los aliados debe dejarse al ejército italiano, aunque los alemanes podrían hacerse cargo de la defensa aérea. También trató de deshacerse de la poderosa 1ª División Panzer SS sugiriendo que fuera enviada a Cerdeña; también sugirió que otras fuerzas alemanas deberían trasladarse al sur de Italia. La reunión se interrumpió sin acuerdo y al día siguiente representantes italianos que ofrecían la rendición incondicional de Italia se acercaron al embajador británico en Madrid.



Después de asegurar Sicilia en agosto, los aliados invadieron la Italia continental en Reggio, Salerno y Taranto a principios del mes siguiente. Los italianos perdieron aproximadamente 2.000 muertos, 5.000 heridos y 137.000 capturados en Sicilia, junto con todos sus tanques. Este desastre militar final fue un golpe del que el ejército italiano no se recuperaría. En septiembre, el ejército italiano contaba con veintiún divisiones en la Italia continental, aunque la mitad de ellas eran de mala calidad, más cuatro en Cerdeña y otras treinta y seis en el exterior. ocho divisiones de infantería y dos divisiones motorizadas / blindadas, apoyadas por otras ocho divisiones de infantería (débiles). Contra estas fuerzas, los alemanes podrían desplegar unas dieciséis divisiones altamente experimentadas.

Si la flota de invasión aliada reunida frente a Nápoles el 8 de septiembre hubiera navegado hacia el norte y puesto sus fuerzas en tierra cerca de la capital italiana, el ejército italiano probablemente habría utilizado sus tanques restantes contra los alemanes y Hitler habría abandonado Kesselring y sus ocho divisiones. En cambio, el destino dio un giro cruel y el 5.º Ejército estadounidense aterrizó no cerca de Roma sino en Salerno, al sur de Nápoles. El cuartel general de Kesselring en Frascati, cerca de Roma, perdió toda comunicación con el mundo exterior el día 8 después de que un ataque aéreo estadounidense mató a casi un centenar de miembros de su personal.

Tras el armisticio italiano con los aliados el 9 de septiembre, Hitler emitió la palabra clave Achse (Eje). Cuando los alemanes se enteraron del armisticio a través de una transmisión de la BBC, se alertó a Kesselring. Durante uno o dos días, el destino de esas fuerzas alemanas en el centro y sur de Italia estuvo en juego. Se produjo un tenso enfrentamiento entre dos divisiones alemanas y cinco divisiones italianas equipadas con tanques cerca de la capital italiana. Durante 1943, el ejército italiano había recibido una versión actualizada de su carro medio, denominado M15 / 42. En septiembre se habían entregado poco más de ochenta y se desplegaron por Roma.

El general Westphal, al tratar de llegar al general Roatta en Monte Rotondo, se encontró obstruido por tropas de la División de Granaderos de Italia. Temiendo que algo andaba mal, Westphal insistió en ver a Roatta y, a su llegada, el general italiano le informó que Italia había firmado un armisticio con los aliados. De regreso a Frascati, Westphal actuó rápido y con más agresividad de la que le hubiera gustado a Kesselring. Convocó una conferencia con el Estado Mayor del Cuerpo Italiano del General Carboni, que era responsable de Roma.

Una vez reunidos los oficiales italianos, Westphal expresó su pesar porque ya no eran compañeros de armas (había servido junto a ellos en el norte de África). Dijo que tenían dos opciones: deponer las armas o sufrir ataques de bombarderos en picado de Stuka. En apoyo de esta amenaza, el mariscal de campo von Richthofen tenía ochenta aviones de combate a su disposición en Italia. Al día siguiente llegó un oficial italiano y firmó la orden de rendición del Carboni Corps. Kesselring y Westphal dieron una señal de alivio porque su golpe sería incruento. La Wehrmacht tomó posesión de dos tercios de Italia, incluido el norte industrial, cuyas fábricas pronto se pusieron a trabajar produciendo armas para el esfuerzo bélico alemán.

El siguiente paso de Hitler fue "rescatar" a Mussolini, y para este trabajo llamó al SS-Sturmbannführer Otto Skorzeny. El 12 de septiembre, Mussolini fue arrebatado del Hotel Albergo-Rifugo a 160 kilómetros de Roma. Un planeador alemán aterrizó en los terrenos del hotel y arrojó a varios comandos de las Waffen-SS ya un general italiano. Los carabinieri que custodiaban a Mussolini no estaban seguros de qué hacer; algunos simplemente huyeron, mientras que otros se enfrentaron al dilema de abrir fuego contra un general italiano, o incluso contra su antiguo líder. A instancias de Skorzeny y Mussolini, decidieron deponer las armas.

Skorzeny llevó al ex dictador a una avioneta y lo llevaron a Viena vía Roma. Unos días más tarde llegó a Rastenburg para encontrarse con su salvador. Si bien Mussolini estaba lleno de gratitud, Hitler estaba disgustado al descubrir que su antiguo aliado no estaba tan entusiasmado con sus planes para revivir el fascismo en el norte de Italia. Repubblica Sociale Italiana (RSI). En realidad, todo lo que quería hacer era pasar tiempo con su amante mientras Italia se arruinaba.

jueves, 26 de noviembre de 2020

SPG: Prototipo Badger FV217 (UK)

Badger FV217

W&W





El prototipo Conqueror número tres estaba destinado a demostrar el papel del lanzallamas y consistía en una torreta Centurion Mk 3 con un cañón principal de 20 libras (84 mm) y un equipo de proyección de llamas. Cuando el equipo de llama estuvo listo para las pruebas en julio de 1948, se había tomado la decisión de abandonar el proyecto e instalar el equipo lanzallamas en el Centurion.

El FV205 era una propuesta para montar un cañón antitanque mediano en el casco del Conqueror, pero se canceló en abril de 1949 con pocos avances. También se consideró el uso del casco Conqueror para montar un cañón antitanque de alta velocidad en una enorme montura de bola en la placa del glacis (FV206), más bien al estilo de los asesinos de tanques alemanes (Sturmgeschütz) de la Segunda Guerra Mundial. Este proyecto fue abandonado en julio de 1948, al igual que un proyecto similar diseñado para proporcionar un cañón autopropulsado basado en Conqueror con un arma de 152 mm (FV207).



Badger FV217

En mayo de 1952 también hubo una propuesta fallida para montar un cañón antitanque mediano de 120 mm en el casco del Conqueror con la designación FV217. Había sido abandonado a finales de año.

A fines de la década de 1940 se desarrolló un proyecto para un cazacarros basado en el chasis Conqueror. Solo existía en planos.

Se reemplazó el FV215b (183) en la posición de nivel 10 en la línea de destructores de tanques sin torreta británica. El FV217 Badger sorprende a cualquiera que se enfrente a él (o lea sus estadísticas en papel) con su increíble armadura frontal de 355 mm. Sin embargo, los 355 mm de armadura solo existen alrededor del arma, y ​​el resto de su armadura frontal tiene solo alrededor de 210 mm de grosor (y alrededor de 270 mm en los puntos de vista). Sin embargo, esto puede dar una impresión incorrecta, ya que la parte de 210 mm de su armadura tiene una pendiente decente (similar a StuG III), lo que agrega aproximadamente otros 90 mm de armadura, lo que resulta en 300 mm + en su placa frontal superior. Maneja una desagradable pistola de 123 mm que proporciona el DPM más alto del juego. No se recomienda luchar contra este vehículo de frente.

Aunque parece ser casi invencible desde el frente, The Badger no tiene protección completa como la Tortuga, incluso se estaba deshaciendo del punto débil del "tumor" que obstaculizaba la efectividad de la protección del hermano AT, ganó algo nuevo y algo Es más fácil golpear el punto débil en la placa inferior (que es más difícil de ocultar en terreno plano), su armadura lateral y trasera es notablemente más débil que la de la Tortuga. Además, todavía carece de movilidad y los flancos lo tendrán fácil para destrozar este vehículo.

El FV217 Badger marca el final de su línea de cazacarros británica.

Fuentes

Norman, Michael, AFV Profile No. 38 Publicaciones del perfil del tanque de cañón pesado Conqueror.

miércoles, 25 de noviembre de 2020

Tanque: Schmale Blendenausführungn

Schmale Blendenausführungn - Rheinmetall

Publicado el 30 de agosto de 2020



Torreta Panther II original: “Turm Panther 2 (schmale Blendenausführung)” H-SKA 86176 del 7 de noviembre de 1943. (Fuente: Panzer Tracts No.5-4)

Torreta Panther I diseñada después de la cancelación de Panther II: "Turm-Panther (Schmale Blende)" H-SK 88517 con fecha del 1 de marzo de 1944. (Fuente: Tanque Panther de Alemania, The Quest for Combat Supremacy "




Rheinmetall tenía la tarea de diseñar la torreta Panther II. Esta nueva torre se denominó "Turm Panther 2 (schmale Blendenausführung)" (en inglés: "Turret Panther 2 (variante de mantelete estrecho)"). La cancelación del proyecto Panther 2 se produjo en mayo de 1943, pero Rheinmetall continuó su trabajo, con su torreta ahora destinada al Panther original.

El progreso de Rheinmetall fue lento, ya que 1 año después, aún no habían progresado más allá de las etapas de dibujo, como lo demuestra el dibujo H-Sk 88517 "Turm - Panther (schmale Blende)" (en inglés: 'Turret-Panther (mantlet estrecho)'). Se elaboraron nuevos requisitos para una nueva iteración de la torreta Pantherkampfwagen V Panther regular diseñada por Rheinmetall. Un Entfernungsmesser (en inglés: "telémetro") debía incorporarse a la torreta y la mira del artillero debía cambiarse a un periscopio en el techo. El diseño de Rheinmetall incorporó el Entfernungsmesser en la torreta, pero esto creó una enorme joroba en el techo de la torreta.

Parece que este diseño, combinado con el tiempo que ya se ha utilizado sin resultados prácticos, impulsó a Wa. Prüf. 6 para trasladar la responsabilidad del diseño de una nueva torreta de Rheinmetall a Daimler Benz. Parece que no hay nada del Turm de Rheinmetall: Daimler Benz utilizó el diseño Panther (schmale Blende) para su diseño Schmalturm. El 20 de agosto de 1944, el primer Versuchs-Schmalturm se montó en un Panther Ausf. Chasis G.

El desarrollo de esa torreta continuó después de que se cancelara el Panther II, como una actualización de los Panthers normales, y es bastante obvio que es un predecesor del Schmallturm.

martes, 24 de noviembre de 2020

Pendekar TD: Maniobras de entrenamiento de tiro de tanques del Real Ejército Malayo

Prueba de supervisión de entrenamiento de tiro PENDEKAR TD

BTDM
(original en malayo)


PT91M Swordsman  en Entrenamiento de Tiro de Tanques  (Todas las fotos: BTDM)

NEGERI SEMBILAN: El comandante del ejército (PTD), el general Tan Sri Datuk Zamrose Mohd Zain, presenció el ejercicio de tiro del 11o Regimiento del Cuerpo de Blindados Reales PT-91M (11 KAD) en el campo de tiro de Gemas el 13 de noviembre de 2020.



Antes de la llegada del PTD, el comandante del 11 KAD, el teniente coronel Suresh Subramaniam, dio una explicación sobre el entrenamiento y también el nivel de preparación del 11 KAD.

Este entrenamiento continúa desde la Visita preliminar de PTD al Cuartel General de Campo del Ejército (MK PMBTD) el 12 de noviembre de 2020 y para ver la preparación y las capacidades de combate del Ejército (TD) se puede movilizar en cualquier momento utilizando las tácticas y procedimientos correctos.



Escaneando la historia de este tanque propiedad de TD, fue producido en Polonia y recibido por primera vez por 11 KAD el 4 de septiembre de 2007 y el 5 de abril de 2008, el 22º Comandante del Ejército (PTD) lanzó el tanque PT. -91M con el nombre WARRIOR.

Este tanque se llama PENDEKAR, de acuerdo con su papel como punta y punta de un disparo de lanza TD, ya sea durante las operaciones ofensivas o durante la defensa.

PENDEKAR tiene la capacidad de movilidad, armas de fuego y protección de escudo para adaptarse al entorno de la patria y, lo que es más sorprendente, la fuerza del arma de fuego del cañón Smoothbore 2A46MS de 125 mm de fabricación eslovaca. con un aumento en la precisión de disparo al 23 por ciento en comparación con el cañón original.



También es capaz de destruir todo tipo de tanques y vehículos blindados a una distancia de cuatro kilómetros y la capacidad es sin duda una pesadilla para quienes quieren socavar la soberanía del país.

El sistema de control de incendios PENDEKAR utiliza tecnología de Francia que también es utilizada por el tanque francés moderno, AMX-56 Leclerc y es completamente operado por una computadora de control de incendios (FCC) para garantizar la precisión de los disparos.

PENDEKAR también demostró su eficacia y grandeza cuando se muestra en el entrenamiento de nivel TD cada año, a saber, Shooting Power Training (LKT), donde el asistente promedio que esperaba a PENDEKAR se le ocurrió la fuerza de maniobra y tiro.



Entre los segmentos mostrados al PTD estaban la movilización de escuadrones de tanques, así como disparar para destruir al enemigo utilizando el arma principal del activo, a saber, el ánima lisa de 125 mm, así como el arma HMG adicional de 12,7 mm. .

También estuvieron presentes el Comandante del Ejército Occidental, Teniente General Dato 'Mohammad Ab Rahman, Comandante de la División 3, Mayor General Dato' Tengku Muhammad Fauzi Tengku Ibrahim, Subjefe de Estado Mayor (AKS) Operaciones y Entrenamiento TD, Mayor General Dato 'Hamdan Hj Ismail, AKS TD Planificación y Desarrollo, General de Brigada Rashidin Hashimi Ab Rashid, Comandante 1 Bgd, General de Brigada Anuar Abdul Wahab y Director del Royal Armor Corps, General de Brigada Dato 'Hj Reduan Hj Omar.

lunes, 23 de noviembre de 2020

US Army busca vehículo ligero de reconocimiento totalmente eléctrico

El ejército está buscando un nuevo vehículo ligero de reconocimiento totalmente eléctrico

Jared Keller || Task and Purpose


El Ejército está buscando contratistas de defensa para proporcionar el servicio con un vehículo de reconocimiento de escuadrón listo para usar para complementar su creciente flota de vehículos de combate terrestre de próxima generación.

El servicio publicó el miércoles un estudio de mercado en busca de un vehículo táctico totalmente eléctrico o híbrido-eléctrico para "informar" la estrategia de adquisición de su programa de vehículos de reconocimiento de luz eléctrica (eLRV).

El eLRV proporcionará "movilidad mejorada, letalidad, protección, capacidad de carga de misión y potencia a bordo" para que seis soldados realicen misiones de reconocimiento y vigilancia tanto montadas como desmontadas para los equipos de combate de la brigada de infantería, según el estudio de mercado.

El vehículo ideal será transportable a través de CH-47 o C-130, tendrá un alcance de más de 300 millas y vendrá con un sistema de armas de calibre medio para proporcionar "letalidad de precisión" contra armas pequeñas y otras armas. vehículos blindados ligeros, según un informe del Servicio de Investigación del Congreso de 2019.


Un Supacat Light Role Vehicle (LRV), un ejemplo de vehículo de reconocimiento ligero (Supacat)

Como señala Breaking Defense, el movimiento en el programa eLRV retrasado desde hace mucho tiempo también se produce en medio de un impulso de todo el servicio para convertir los vehículos terrestres propulsados por gas en plataformas eléctricas por razones tácticas y logísticas.

Los vehículos eléctricos "aceleran más rápido, funcionan más fríos y se mueven más silenciosos que los de combustión interna, ventajas que son todas especialmente valiosas para exploradores sigilosos como LRV", como lo expresó Breaking Defense en octubre.

Además, la energía eléctrica "podría reducir la dependencia de largas líneas de suministro y convoyes vulnerables de camiones cisterna, que son objetivos principales para adversarios que van desde los irregulares talibanes hasta los misiles rusos".

El eLRV también "operará en conjunto" con el tanque ligero Mobile Protected Firepower (MPF) de próxima generación y el Vehículo del Escuadrón de Infantería (ISV) para "mejorar la letalidad, movilidad, reconocimiento y seguridad" de IBCTS, según el mercado. encuesta.

Esas nuevas formaciones aún están lejos: el Ejército solo aceptó su primer lote de ISV en octubre y no realizará su evaluación de sus dos prototipos MPF hasta enero de 2021.

Y eso depende de si el Ejército reserva formalmente algún financiamiento para el nuevo vehículo de exploración en primer lugar. Como señaló el informe CRS de 2019, el servicio en realidad no solicitó ningún dinero para financiar el esfuerzo de eLRV en los años fiscales 2020 y 2021.

Mientras tanto, los oficiales del Ejército "estaban planeando usar el Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV) para servir como LRV de manera interina", según el informe de CRS. "Desde una perspectiva programática, el Ejército se refirió a su solución LRV interina como el Vehículo Táctico Ligero Conjunto de Reconocimiento (JLTV-RV)".

Si el Ejército reúne sus fondos, el servicio apunta a elegir potencialmente un vehículo táctico listo para usar para la producción completa tan pronto como el año fiscal 2025. 

domingo, 22 de noviembre de 2020

Boxer australiano estrena operaciones anfibias

Australia prueba Boxer CRV en operaciones anfibias

Ministerio de defensa de Australia



Boxer CRV durante operaciones anfibias (todas las fotos: Aus DoD)

Los Boxers toman la playa y ganan

El nuevo Vehículo de Reconocimiento de Combate Boxer (CRV) del Ejército pasó las pruebas de playa con gran éxito en el ejercicio Sea Wader.

Un equipo de vehículos bien entrenado del 2o / 14o Regimiento de Caballos Ligeros (2 / 14LHR) se desplegó en el Área de Entrenamiento de Cowley Beach, uniéndose al Grupo de Trabajo Anfibio para poner los vehículos a prueba, con el Boxer CRV superando las expectativas.

El oficial al mando del escuadrón A de 2 / 14LHR, el mayor Ed Keating, dijo que estaba emocionado de ver al Boxer CRV funcionar tan bien en la costa.

"El vehículo proporciona una capacidad de combate real que no solo será el vehículo de caballería más capaz del mundo, sino que también establecerá las condiciones para futuros proyectos de modernización", dijo.

“Por lo que hemos visto, estoy seguro de que Boxer CRV se puede implementar en casi cualquier parte del mundo.



"La forma en que pudo maniobrar en la playa fue impresionante".

En las pruebas, la tripulación intentó que el vehículo se atascara en arena suelta, pero el Boxer CRV pudo ser conducido sin ayuda en todo momento.

"Tiene mucha potencia y ha reducido el trabajo de la playa, y ni siquiera se estaba utilizando a su máxima capacidad", dijo el Mayor Keating.

"Es un vehículo extremadamente impresionante y capaz".

Major Keating dijo que el Boxer CRV era mucho más avanzado y una bestia totalmente diferente a su predecesor ASLAV, y que las tripulaciones de vehículos estaban aprendiendo cómo adaptar sus conocimientos existentes.

“Ciertamente no es un ASLAV. Es un vehículo completamente diferente con diferentes capacidades, y las tripulaciones deben aprender a usar el Boxer CRV para primero lograr lo que pudieron con el ASLAV y luego ir más allá ", dijo.



“Hasta ahora, las tripulaciones están extremadamente impresionadas con la variante multipropósito Boxer CRV y están aprendiendo rápidamente a usarla como una capacidad desplegable.

"Están entrenando con entusiasmo y realmente les gusta el vehículo".

Con la llegada de la temporada meteorológica de alto riesgo de 2020, el Ejercicio Sea Wader preparó a las tripulaciones del Ejército para tareas de ayuda humanitaria y de socorro en casos de desastre, y brindó valiosa capacitación en operaciones de combate anfibio.

El mayor Keating dijo que confiaba en la capacidad del Boxer CRV para desplegarse en cualquier lugar y por cualquier motivo, ya sea humanitario y de socorro en casos de desastre a medida que se acerca la temporada meteorológica de alto riesgo u operaciones de combate según lo requiera el gobierno.

“Puede prestar asistencia en la mayoría de las condiciones y podrá luchar en cualquier lugar donde se nos requiera luchar”, dijo.

sábado, 21 de noviembre de 2020

Ametralladora: Barnitzke

Ametralladora Barnitzke (retroceso retardado por volante de inercia)

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Cartucho de 7,92 x 57 mm

1945

La ametralladora ligera alemana Gustloff Barnitzke. Derivado del MG 42 de Karl Barnitzke, el arma utilizó una acción de retroceso retardado inusual que consistía en dos volantes en una disposición de piñón y cremallera. Los volantes estaban expuestos al polvo y al barro, y su diseño era demasiado complicado, y la pistola seguía siendo solo un prototipo.

La información sobre esta pistola es realmente muy escasa, lo único que se sabe es que es un prototipo. Es una ametralladora de retroceso retardado y, para citar, “durante el disparo, la apertura del cerrojo se retrasa por la inercia rotacional de dos volantes, que son accionados por una disposición de piñón y cremallera en el portador del cerrojo”. Aunque era similar a la MG-42 que se suponía que debía reemplazar, su diseño interno difería mucho y la complejidad de esta arma posiblemente no condujo a un mayor desarrollo después de la Segunda Guerra Mundial.



Otras ametralladoras raras como la Mauser LMG Modell 1934, Wollmer LMG Modell 1926, Gustloff Barnitzke LMG, MG-131 Versión terrestre

Durante la guerra, varias empresas produjeron el MG 42, aunque nunca en las cantidades necesarias para satisfacer la creciente demanda. Estos incluyeron Gustloff-Werke en Suhl, Mauser AG-Werke en Borsigwald, Steyr en Viena, Grossfuss en Dobeln y Maget en Entre ellos, se fabricaron 129 MG 42 cada día desde 1942 hasta 1945. Se produjeron más de 400,000 unidades (17,915 en 1942,116,725 en 1943, 211,806 en 1944 y 61,877 en 1945).

viernes, 20 de noviembre de 2020

Autoametralladoras Lanchester

Vehículos blindados Lanchester

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Después del vehículo blindado Rolls-Royce, el vehículo blindado, Lanchester (Admiralty Turreted Pattern) fue el más numeroso en servicio con los escuadrones de vehículos blindados del Royal Naval Air Service (RNAS) que habían surgido a finales de 19 14, originalmente estos blindados Se suponía que los coches proporcionarían apoyo a las bases aéreas y recuperar a los aviadores caídos, pero no pasó mucho tiempo antes de que se utilizaran en funciones más ofensivas. A principios de 1915, se estaban organizando en escuadrones formales de vehículos blindados como parte de una división más grande de vehículos blindados navales reales.

En apariencia, el vehículo blindado Lanchester era muy similar en diseño al Rolls-Royce y también tenía una torreta con lados inclinados.Sin embargo, el Lanchester tenía un blindaje inclinado sobre la parte delantera del capó en lugar del capó más angular del Rolls-Royce. . Originalmente era un automóvil de turismo civil, pero cuando los diseñadores de Admiralty habían estado trabajando, quedaba poco de la carrocería original. Sin embargo, el motor se mantuvo no solo porque proporcionaba unos útiles 60 hp (44,7 kW), sino que tenía muchas características de diseño avanzadas para su día, junto con una caja de cambios epicicloidal muy avanzada.



Cuando los carros blindados de la Royal Navy fueron entregados al ejército en agosto de 1915, este último decidió que la colección de diseños que recibió era demasiado variada para la comodidad logística y operativa. Por lo tanto, decidió estandarizar el diseño de Rolls-Royce, y los Lanchesters se dejaron a un lado. No permanecieron desatendidos por mucho tiempo, ya que en octubre de 1915 se reunieron en Inglaterra. Al año siguiente se organizaron como No, I Escuadrón de la División de Vehículos Blindados de la Marina Real y se enviaron a Rusia. Una vez allí participaron en un sinfín de campañas de las que poco se ha registrado. Durante gran parte del tiempo, los Lanchester tuvieron que viajar sobre sus propias ruedas a través del país donde existían pocas carreteras, y se utilizaron en Persia, Rumania y Galicia, operando en climas que variaban desde el calor del desierto hasta las condiciones cercanas al Ártico. Pero siguieron adelante. Durante gran parte de su vida operativa, los Lanchester se utilizaron de una manera que anticipó lo que más tarde se convertiría en la norma en la guerra blindada. Actuaron como la punta de lanza de grandes columnas motorizadas que transportaban tropas en camiones blindados y camiones de personal que se extendían a lo largo y ancho de los páramos del sur de Rusia y los desiertos de Irak. Actuaron como exploradores, vehículos de apoyo contra incendios y asaltantes generales, roles en los que los Lanchester demostraron ser confiables y rápidos.



El Lanchester permaneció con los rusos hasta el fracaso final de la Ofensiva Brusilov a mediados de 1917. Allí, después de que Rusia se hundiera en la agonía de la revolución y el trastorno interno, y el escuadrón de Lanchester no podía desempeñar ningún papel en tales conflictos internos. Por lo tanto, fueron enviados de regreso al Reino Unido con más de 53,000 millas agregadas a sus relojes de velocímetro.

Especificaciones


Masa 4,8 toneladas largas (4,9 t)
Longitud 16 pies (4,9 m)
Ancho 1,93 m (6 pies 4 pulg)
Altura 7 pies 6 pulgadas (2,29 m)
Tripulación 4
Armadura 0,31 pulgadas (7,9 mm)
Armamento principal Ametralladora Vickers de 7,7 mm (303 pulg)
Motor Lanchester 6 cilindros gasolina 60 CV (45 kW)
Conducir con ruedas 4 × 2
Transmisión Caja de cambios epicíclica preseleccionada
Muelles en voladizo de suspensión
Alcance operativo 290 km (180 mi)
Velocidad máxima 50 mph (80 km / h)

jueves, 19 de noviembre de 2020

APC/MRAP: Kamaz-63968 Typhoon

Transporte blindado de personal Kamaz-63968

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Hace diez años, las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia lanzaron el programa Typhoon, para desarrollar una serie de vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas (MRAP). Entre los participantes estaban KamAZ y Ural, y a partir de 2017 se habían anunciado varios vehículos de cuatro, seis y ocho ruedas, incluido el imponente vehículo blindado KamAZ-63968 6 × 6 Typhoon-K de losas laterales. Al igual que con otros MRAP, presentaba una base en forma de V para desviar la explosión de los dispositivos explosivos improvisados ​​y asientos que absorben energía (asegurados al techo, en lugar del piso) para atenuar aún más los efectos del impacto.

La familia Typhoon es parte del programa Typhoon de Rusia. Al 29 de mayo de 2017, una cantidad de Typhoon-K en la flota de las Fuerzas Armadas Rusas era de aproximadamente 260 unidades de Typhoon-K. El desarrollo de la familia de vehículos "Typhoon" comenzó en 2010, cuando el Ministro de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia aprobó el programa "Desarrollo de vehículos militares de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia para el período hasta 2020" e inició el programa Typhoon MRAP. En 2012 se firmó el primer contrato entre el Ministerio de las Fuerzas Armadas de Rusia y Kamaz para comprar Typhoons. Doce Typhoons participaron en el desfile militar del Día de la Victoria de Rusia en 2014.



El vehículo blindado Typhoon-K está diseñado para el transporte de tropas y ofrece un alto nivel de protección para la tripulación, la carga y los componentes del vehículo contra armas pequeñas de hasta 30 mm de calibre (Nivel 4 según STANAG 4569), minas y minas terrestres (Nivel 3b). Tiene una alta capacidad todoterreno con tracción total 6 × 6. La velocidad máxima es de 105 km / h. Las ruedas están equipadas con neumáticos run-flat y control automático de la presión de los neumáticos. Los vehículos que se entregarán están equipados con una estación de armas a control remoto para ametralladoras de hasta 12,7 mm de calibre. Se instala un sistema de cámara de 360 ​​°.

Typhoon-K pertenece a la familia Typhoon de vehículos de ruedas protegidos, que se introdujo en las Fuerzas Armadas de Rusia con 310 vehículos desde 2014. La familia incluye vehículos de ruedas 4 × 4 y 6 × 6 de varias configuraciones (también anfibias), p. Ej. para el transporte de pasajeros, reconocimiento o operaciones antitanques.



Typhoon-K es producido por el fabricante bajo la designación Kamaz 63968. El vehículo de 8,99 metros de largo puede transportar hasta dieciséis soldados totalmente equipados en su cabina. Un motor diesel de 330 kW impulsa el vehículo a través de una transmisión automática de 8 velocidades en las seis ruedas con suspensión hidroneumática y está diseñado para permitir una velocidad máxima de 105 km / h.

Rusia despliega los vehículos blindados Typhoon-K más nuevos en Siria

El ejército de Rusia ha desplegado sus vehículos blindados Typhoon-K más nuevos en Siria. El nuevo vehículo blindado ruso Typhoon-K K63968 fue visto durante la operación militar en Alepo.

El primer servicio de prensa de las Fuerzas de Defensa de Rusia informó que se introducirán más de 15 vehículos blindados más nuevos Typhoon-K en la formación de reconocimiento Western MD ubicada en la región de Nizhny Novgorod.

Los vehículos blindados están diseñados para asegurar convoyes, acciones en entorno urbano, transporte de carga especial y personal.

El vehículo puede moverse por el país con una velocidad de hasta 100 km / h. Su alcance es de hasta 1.500 km.

La cápsula blindada del vehículo es capaz de absorber un impacto de proyectil de 30 mm y puede contener 16 personas y varias toneladas de carga.

Datos técnicos:

Peso de combate 24 toneladas
Longitud 8,99 m
Ancho 2,45 m
Altura 3.32m
Tripulación 2 + 16
Potencia del motor 330 kW
Transmisión automática de 8 velocidades
Distancia al suelo de 185 a 575 mm
Autonomía (carretera) 1200 km
Velocidad máxima 105 km / h

miércoles, 18 de noviembre de 2020

Obús Pack M1A1 de 75mm (USA)

Obús de 75 mm M1A1

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El Pack Howitzer M1A1 de 75 mm (2.95 pulgadas) en el Carro M8 fue una de las armas ligeras más exitosas del tipo de los Aliados. Era un obús de paquete que se podía adaptar fácilmente para lanzar en paracaídas, y fue utilizado por unidades aerotransportadas británicas y estadounidenses en 1944 y 1945. Algunos todavía están en uso hasta el día de hoy. Estados Unidos adoptó una de las mejores armas de este tipo, el Pack Howitzer M1 de 75 mm en 1927. Durante la década de 1930 se modificó ligeramente para ser transportado más fácilmente por el planeador para operaciones aéreas y, por lo tanto, se volvió a designar el Pack Howitzer M8 de 75 mm (aerotransportado) . También podría desmontarse en seis componentes para el transporte de paquetes y se utilizó por primera vez en Filipinas en 1942. El M1 disparó un proyectil de 15 libras hasta 9,186 yardas.

Después de la Primera Guerra Mundial, la Junta Westervelt de 1920 recomendó el diseño de un nuevo obús ligero de 75 mm (2,95 pulgadas) para su uso en la guerra de montaña y como obús de paquete de uso general. Esta fue una de las propuestas que se persiguió en ese momento, ya que en 1927 el Pack Howitzer M1 de 75 mm había sido estandarizado; algunos cambios posteriores en la producción alteraron la designación al M1A1. El obús se montó en un carro de ingenioso diseño que se podía dividir fácilmente en seis cargas, y el rastro de la caja se perforó para ahorrar peso. El obús en sí podía descomponerse para el transporte de la mochila, y estaba tan dispuesto que el cañón se mantenía en un comedero y se mantenía en su lugar mediante una cubierta en la parte superior: esto le daba al arma una apariencia distintiva. El desplazamiento se realizó utilizando un mecanismo de tornillo directamente en el eje, por lo que la cuna solo tenía que llevar el mecanismo de elevación.



Los primeros M1A1 se montaron en el Carriage M1, que estaba destinado a la tracción animal y también tenía ruedas con radios de madera. La introducción de la tracción mecanizada llevó a la adopción del Carriage M8, que utilizaba ruedas de metal con neumáticos de goma. Este pequeño obús se convirtió en una de las primeras armas de artillería aerotransportadas aliadas, ya que se emitió a casi todas las formaciones aerotransportadas aliadas, incluidas las divisiones aerotransportadas británicas. Pero no debe pensarse que el carruaje Ml pasó de moda: muchos fueron producidos durante la Segunda Guerra Mundial para su emisión a ejércitos aliados como los chinos, que usaron el obús en algunos números.

En cualquier carro, el pequeño M1A1 era un arma popular y muy útil. Era un diseño completamente moderno, y en acción era fácil de servir y podía usarse para proporcionar apoyo contra incendios a distancias de hasta 8925 m (9,760 yardas). A pesar de su peso liviano, se realizaron algunas conversiones al rol autopropulsado (algunas se montaron en medias pistas) y fue tan exitoso en ese rol. Una función para la que no se utilizó mucho el M1A1 parece ser la guerra de montaña. Hubo pocas campañas donde la guerra de montaña era necesaria para los Aliados, con la posible excepción de eso en Yugoslavia. Allí las tropas partisanas fueron entrenadas en el uso del M1A1 por oficiales británicos, y los partisanos parecen haberlas hecho un buen uso durante las últimas etapas de su guerra de auto liberación.

Fue como una de las primeras piezas de artillería aerotransportadas aliadas que el M1A1 probablemente será mejor recordado. Se usó en Arnhem cuando algunos aterrizaron desde planeadores de Generalcarcraft Amílcar, pero el obús también se podía dividir en nueve cargas para lanzar en paracaídas.



No todos los M1A1 tuvieron una vida tan aventurera. Muchos fueron utilizados simplemente como armas de apoyo de infantería o como artillería de carga en las densas selvas del Lejano Oriente, el M1A1 fue lo suficientemente ligero como para participar en las etapas iniciales de los ataques anfibios como el de Walcheren en 1944, cuando los obuses significaban para la guerra de montaña en su lugar se utilizaron en las llanuras inundadas del estuario de Scheldt.

Obús Pack 75mm M1
Fecha de adopción: 1927
Calibre: 75 mm
Peso: 1,268 libras
Breech: bloque deslizante horizontal
Longitud del barril: 57 pulgadas
Elevación: 45 °
Recorrido: 5 °
Peso del proyectil: 15 libras
Velocidad del hocico: 1,247 fps
Alcance máximo: 9,186 yardas