domingo, 28 de febrero de 2021

Grupo checo e indonesio producirán MRLS en Indonesia

EXCALIBUR ARMY ha firmado un acuerdo sobre la producción de lanzacohetes en chasis Tatra en Indonesia

CzDefence



PT Republik Defensindo producirá lanzacohetes con chasis 8x8, 6x6 y 4x4 en Batam (fotos: Excalibur Army)

El lunes 22 de febrero, EXCALIBUR ARMY firmó un acuerdo con la empresa indonesia PT REPUBLIK DEFENSINDO para la producción conjunta de lanzacohetes RM-70 Vampire en Indonesia. La producción de lanzacohetes comenzará este año. El proyecto es una continuación de la cooperación entre las dos empresas y es la continuación del suministro de lanzacohetes RM-70 Vampire checos para las Fuerzas Armadas de Indonesia en los últimos años.


En el marco de la feria IDEX 2021, el 22 de febrero se firmó un contrato entre EXCALIBUR ARMY y PT REPUBLIK DEFENSINDO (PT. RDI) para la producción conjunta de lanzacohetes RM-70 Vampire de 122 mm sobre chasis Tatra en el GRUPO CZECHOSLOVAK ( CSG) celebración de exposición en Indonesia y la transferencia de las tecnologías necesarias. La producción de lanzacohetes con chasis 4x4, 6x6 y 8x8 en Batam y las entregas a las fuerzas armadas indonesias comenzarán en 2021. El acuerdo crea potencial para pedidos de exportación y cooperación de decenas de millones de dólares.



En 2016, EXCALIBUR ARMY entregó las primeras baterías de lanzacohetes RM-70 Vampire a Indonesia, incluidos vehículos especiales de apoyo y comando, que fueron fabricados y ensamblados en cooperación con empresas checas y eslovacas. EXCALIBUR ARMY también brindó capacitación y educación para tripulaciones y lanzacohetes. Además, EXCALIBUR ARMY y sus socios han entregado vehículos de puente anfibio o vehículos blindados Pandur II 8x8 a Indonesia en los últimos años.



Acerca del holding CZECHOSLOVAK GROUP

CZECHOSLOVAK GROUP (CSG) es una sociedad de cartera que continúa la tradición de la industria checoslovaca. Apoya el desarrollo de empresas tradicionales checas y eslovacas dedicadas a la defensa y la producción y el comercio industrial civil. Las empresas incluidas en el holding CSG, que generaron ventas de más de 28.500 millones de coronas checas en 2019, tienen más de 8.200 empleados. Los campos principales de CSG son las industrias de ingeniería, automoción, ferrocarriles, aeroespacial y de defensa. Gracias a la fuerte orientación exportadora del holding, los productos CSG se pueden encontrar en todos los continentes y el número de sus clientes crece constantemente.



La EXCALIBUR ARMY

La empresa EXCALIBUR ARMY perteneciente al holding CZECHOSLOVAK GROUP es un fabricante y vendedor checo de vehículos militares pesados, repuestos, armas, municiones y otros equipos militares. Se centra en el desarrollo, la producción de vehículos modernos, el servicio, la revisión y la modernización, incluidas mejoras importantes, principalmente equipos militares terrestres. La empresa tiene clientes en todo el mundo y coopera con productores de tecnologías de seguridad de renombre mundial.

sábado, 27 de febrero de 2021

Tavor cumple 14 años

¡Tavor cumple 10 años!

Dan Shea / Small Arms Defense Journal V8N4, Volumen 8




Uno de los rifles estilo bullpup militares más prominentes y prolíficos de la historia llega a su décimo aniversario en el campo en 2016. SADJ quiere reconocer este hito.

El concepto bullpup tiene sus raíces a principios del siglo XX y en la década de 1950 varios países intentaban utilizar el estilo, sobre todo los británicos con los programas EM-1 y EM-2.

Un rifle de estilo “bullpup” significa que la acción y alimentación del cargador se han movido detrás de la empuñadura de pistola / grupo de gatillo, lo que permite un cañón largo en un paquete más corto. Los resultados en combate fueron bastante evidentes a distancias más largas cuando el rifle M4A1 de EE. UU. con su cañón de 14,5 pulgadas tenía problemas terminales, y el SA80A2 británico, que tiene la misma longitud total con un cañón completo de 20 pulgadas, no. Para los británicos, los conceptos EM de la década de 1950 habían evolucionado hasta convertirse en el “IW” de 4,85 mm de la década de 1970, y luego en la moderna serie SA80 en servicio hoy. El Steyr AUG es otro sistema que merece mención, al igual que el francés FAMAS F1
(próximo al reemplazo).



Las operaciones de combate han sido una forma de vida constante para el Tavor israelí desde el día en que fue desplegado. Los rifles Tavor TAR y CTAR están patrullando las 24 horas del día en Israel y las zonas fronterizas, y han participado en muchos tiroteos. El MTAR (Micro-Tavor) es bastante popular y ahora se comercializa una variación en múltiples calibres como el X-95. 5.56x45mm, 5.45x39mm, 9x19mm y posiblemente las rondas de 7.62x51mm están en el X-95. La plataforma Tavor también tiene un atractivo internacional.

El programa de desarrollo de Tavor comenzó en 1995 en Israel Military Industries (ahora IWI) utilizando un sistema de pistón de carrera larga como el rifle Galil, el AK47 y el Garand. Este sistema es muy confiable en casi cualquier condición, desde arena hasta barro y surf. Tavor es ambidiestro en sus controles, robusto y bien hecho, liviano y, quizás lo más importante, tiene un excelente equilibrio. La primera reacción que muchos tienen a los rifles bullpup es que se sienten pesados ​​en la espalda, y es desconcertante para el operador acostumbrado a un rifle de cuerpo entero. Tavor fue diseñado para adaptarse muy bien al operador, y las presas naturales empleadas eliminan esa sensación de desequilibrio. La formación elimina cualquier problema restante en ese sentido.



Después de una serie de pruebas, las FDI adoptaron la serie Tavor en 2006, por lo que se acerca el décimo aniversario en uso. Se supone que Tavor reemplazará por completo la serie M16 en servicio israelí para 2018. En uso en más de 24 países en la actualidad, y se presenta en muchas unidades de las Fuerzas Especiales en todo el mundo, el Tavor ha cobrado vida.

SADJ desea a IWI y su rifle insignia todo lo mejor y un feliz décimo aniversario.

viernes, 26 de febrero de 2021

APS Trophy israelí para los Leopard 2 alemanes

Alemania ordena el APS Trophy para los Leopard 2 del Bundeswehr

Jane's



El BAAINBw ha firmado un acuerdo de gobierno a gobierno con el Ministerio de Defensa de Israel para el APS Trophy de Rafael para su instalación en los tanques Leopard 2 alemanes (imagen: KMW)

La Oficina Federal de Alemania para Equipos, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw) ha firmado un acuerdo de gobierno a gobierno con el Ministerio de Defensa de Israel (MoD) para el sistema de protección activa (APS) Trophy de Rafael para su instalación en Leopard alemán 2 tanques, anunciaron el Ministerio de Defensa y Rafael en comunicados de prensa separados el 23 de febrero.

El Ministerio de Defensa de Israel dijo que el programa, que está dirigido por su Dirección de I + D de Defensa (MAFAT) y Rafael Advanced Defense Systems, cubre el suministro de sistemas para una compañía de tanques, interceptores, repuestos y capacitación operativa y técnica. Los sistemas se entregarán durante los próximos años, agregó el ministerio.



Rafael dijo que se le había adjudicado un contrato para un lote inicial de sistemas Trophy y que Krauss-Maffei Wegmann (KMW) también se había adjudicado un contrato. El vicepresidente ejecutivo de Rafael, Ran Gozali, que dirige la división terrestre y naval de la empresa, dijo que las dos empresas integrarían e instalarían Trophy en el Leopard 2 y en las plataformas futuras.

KMW le dijo a Janes el 23 de febrero que instalaría los sistemas en los tanques Leopard 2A6M3 hasta 2023. Una imagen de KMW del tanque después de la actualización lo designó como Leopard 2A7A1.

Rafael esperaba que Alemania adquiriera sistemas Trophy adicionales para equipar la mayoría de sus Leopard 2.

miércoles, 24 de febrero de 2021

MBT: OMC Olifant

MBT OMC Olifant

W&W

Desarrollo

Se ha revelado que antes de la introducción de Olifani Mk 1A había una serie de otras actualizaciones de Centurion MBT en Sudáfrica.

En 1972, el Centurion fue equipado con un motor de gasolina con inyección de combustible V-12 que desarrollaba 810 hp acoplado a una nueva transmisión automática de tres velocidades (dos hacia adelante y una hacia atrás). Este proyecto se llamó Skokiaan, pero solo se realizaron ocho conversiones.

A esto le siguió el proyecto Semel en 1974, que implicó equipar los ocho vehículos Skokiaan y algunos Centuriones no convertidos con un motor modificado y algunas otras mejoras, que se denominaron Centurion Mk 5A o Semel. Se produjo un total de 35 de estos vehículos y algunos se utilizaron en el entonces suroeste de África.

Estos vehículos fueron seguidos por el Olifant Mk 1, cuyo desarrollo comenzó en 1976, con el primer prototipo que se completó el mismo año, seguido del segundo en 1977 y el tercero en 1978. Este fue aceptado para el servicio con el Cuerpo Blindado de Sudáfrica.

El Olifant Mk 1 tiene el mismo paquete de energía que el Semel, pero también incorpora muchas otras modificaciones, especialmente en los subsistemas, incluida la suspensión, las unidades de torreta y el equipo de visión. El comandante del tanque también recibió un telémetro láser de mano.

A esto le siguió el Olifant Mk 1A que entró en producción en 1983 y entró en servicio dos años más tarde y posteriormente entró en servicio de combate en Angola.

Esto tiene todas las mejoras del Olifant Mk 1, pero también tiene una serie de otras mejoras. Las modificaciones sobre el Centurion original se pueden resumir como la instalación de la versión Denel Ordnance (anteriormente LIW) del conocido cañón de tanque con estriado tipo L7 de 105 mm desarrollado en Gran Bretaña, un banco de ocho descargadores de granadas de humo de 81 mm operados eléctricamente a cada lado. de la torreta y un nuevo paquete de energía que consiste en un motor diesel V-12 que desarrolla 750 hp acoplado a una transmisión semiautomática. Se ha instalado equipo de visión nocturna pasiva, así como la cúpula de un nuevo comandante.

El Olifant Mk 1A no tiene un sistema de control de fuego computarizado, pero el comandante cuenta con una mira AFV No 4 y el artillero con una mira AFV No 18 con aumentos de x1 y x6, tambor de alcance, indicador de elevación y un indicador de travesía.

El artillero está provisto de una mira de dos canales Eloptro MSZ-2 con un telémetro láser integral que funciona en ambos canales. El canal de la derecha tiene un aumento de x8 y un campo de visión de 8 °, mientras que el canal de la izquierda alberga el codo nocturno que tiene un intensificador de imágenes con un aumento de x7,2 y un campo de visión de 7,5 °. Si es necesario, el codo nocturno se puede reemplazar por un prisma de observación de aumento x1.



El conductor puede reemplazar su periscopio diurno estándar con un dispositivo de visión nocturna pasiva diseñado localmente.

La instalación del nuevo paquete de energía aumenta en gran medida el rango operativo del Olifant 1A en comparación con el Centurion original, ya que el motor diesel es mucho más eficiente en combustible; Además, se han instalado depósitos de combustible con un importante aumento de capacidad.

El trabajo de desarrollo del Olifant Mk 1B comenzó en 1983, y el primer prototipo se completó en 1985. Tras las pruebas con vehículos prototipo por parte del Cuerpo Blindado de Sudáfrica, la primera producción de vehículos Olifant Mk 1B se completó a principios de 1991. Se cree que el El primer lote de producción de Olifant Mk 1B ascendió a poco menos de 50 vehículos. Este programa de actualización ya se ha completado.

El programa Sudafricano Olifant MBT fue llevado a cabo originalmente por OMC Engineering (Pty) Limited con OMC representando Olifant Manufacturing Company. Esta empresa finalmente se convirtió en Reumech OMC y fue adquirida por Vickers Defense Systems del Reino Unido a fines de 1999 y luego renombrada Vickers OMC. A finales de 2002, Alvis Pic compró la totalidad del Vickers Defense System y Vickers OMC pasó a llamarse Alvis OMC. En 2004, ASvis Pic pasó a manos de BAE Systems y Alvis OMC pasó a llamarse BAE Systems Land Systems Sudáfrica - OMC.

Descripción

El diseño general de Olifant Mk 1A y Mk 1B es prácticamente idéntico al del Centurion MBT básico descrito en una entrada separada. Mientras que el Olifant Mk 1A se basa en el Centurion MBT original, el Mk 1B es una reconstrucción completa e incorpora muchas características que no se habían instalado previamente en el Centurion. Estos se pueden resumir como:

  • Reemplazo de la suspensión tipo bogie por barras de torsión que mejoran enormemente la movilidad a campo traviesa. El recorrido total de la rueda es ahora de 435 mm. La primera y las dos últimas estaciones de rueda de carretera a cada lado tienen un amortiguador hidráulico con topes hidráulicos en cada estación de rueda
  • El casco ahora tiene un piso doble con las barras de torsión entre las dos placas del piso; el doble piso también proporciona una mayor protección contra las minas
  • Nuevo paquete de energía que consiste en un diesel V-12 que desarrolla 950 hp acoplado a una nueva transmisión automática AMTRA III con cuatro marchas adelante y dos atrás, que también incorpora un sistema de dirección de doble diferencial con una dirección mecánica de dos velocidades y retardador hidráulico
  • Montaje de nuevos mandos finales con una relación de 6.167: 1
  • Instalación de blindaje pasivo adicional en la placa del glacis, el morro, la parte delantera del techo de la torreta y el frente y los lados de la torreta. El blindaje frontal y lateral de la torreta se coloca bien lejos de la torreta real
  • Montaje de faldones laterales modulares que brindan cierta protección contra el ataque de CALOR y ayudan a mantener el polvo bajo
  • Rediseño del compartimento del conductor con un nuevo elevador de una sola pieza y una tapa de escotilla abatible y tres nuevos periscopios diurnos, uno de los cuales se puede reemplazar por un dispositivo de visión nocturna pasiva. Se instala una trampilla de escape en el casco. El conductor tiene un nuevo panel de instrumentos y los timones han sido reemplazados por un sistema tipo yugo
  • Se instala un bullicio de torreta para una mayor estiba
  • Se han instalado dos nuevos periscopios diarios montados en el techo con motor unitario para la cargadora, que también tiene una nueva tapa de escotilla de una pieza
  • El cañón L7 de 105 mm ahora está equipada con un manguito térmico y un extractor de humos 
  • Nuevo equipo de control de cañón de estado sólido
  • La mira del artillero ahora tiene capacidad de día / noche e incorpora un telémetro láser para mejorar la capacidad de disparo de la primera ronda. El comandante tiene nueva vista diurna / nocturna
  • Los faros ahora están blindados para mejorar la bashabilidad del arbusto.
  • Montado sobre el armamento principal de 105 mm hay un reflector de luz infrarroja / blanca que se mueve en elevación con el armamento principal
  • El compartimento de la tripulación (conductor y lucha) está equipado con un sistema de detección / extinción de incendios.


¡El Olifant Mk 1B tiene un peso de combate! de 58 toneladas y una velocidad máxima de 58 km / hy un total de 68 cartuchos de munición de 105 mm.

Para operaciones en arbustos densos, el Olifant puede equiparse con una barra de impacto de arbustos en forma de V que está montada en la parte delantera del tanque y permite que el vehículo se abra paso a través de arbustos densos sin sufrir daños.

La punta del Olifant se puede instalar para llevar una hoja topadora electrohidráulica o rodillos de mina mecánicos. La hoja topadora de 3,5 m de ancho pesa 1.500 kg y se tarda 7 minutos en instalar con grúa y 15 minutos sin grúa.

Variantes

Contrato de actualización de Olifant MBT En octubre de 2003, el Departamento de Defensa de Sudáfrica adjudicó al ahora BAE Systems Land Systems South Africa - OMC un contrato por valor de ZAR124 millones para actualizar parte de la flota de Olifant Mk 1B MBT.

El contrato tendrá una duración de dos años e incluye:

  • Actualización del paquete de energía, que aumentará la potencia en más del 15 por ciento
  • Actualización del equipo de control de armas
  • ¡La integración de un nuevo target! Sistema de detección y participación con capacidad de lucha nocturna para todo clima
  • Mejoras logísticas con especial énfasis en equipos de prueba y soporte y sistemas de capacitación.
  • Otras modificaciones solicitadas por el Ejército Sudafricano.


Este contrato se adjudicó tras un estudio exhaustivo que incluyó pruebas rigurosas de usuarios y técnicas de las actualizaciones y modificaciones propuestas.

Según los términos del contrato, el primer MBT mejorado se entregó en mayo de 2004 y el resto se entregará entre octubre de 2004 y octubre de 2005.

Dos del primer lote de Otifant 1B mejorados se utilizarán con fines de capacitación.

Los subcontratistas clave del contratista principal incluyen Delkon, 1ST Dynamics y Heutech Defense Logistics.

Torreta Olifant 2

Denel Ordnance ha desarrollado hasta la etapa de prototipo una nueva torreta llamada Olifant 2. Se dice que es una torreta MBT de última generación con capacidades de ataque de cazadores-asesinos, fuego en movimiento y dia / noche .

El armamento principal puede ser el cañón de tanque estriado GT-8 de 105 mm de Denel Ordnance o un cañón de ánima lisa de 120 mm desarrollado por Denel Ordnance. Una ametralladora de 7,62 mm está montada coaxial con el armamento principal y los bancos de lanzagranadas de humo operados eléctricamente de 81 mm están montados a ambos lados de la torreta hacia la parte trasera.

El artillero, sentado a su lado derecho y delante del comandante, está provisto de un sistema de observación térmica / diurna estabilizada por periscopio que incorpora un telémetro láser. El comandante del tanque tiene una vista panorámica independiente de día / noche pasiva estabilizada.

En un enfrentamiento típico con un objetivo, el comandante del tanque lo adquirirá primero y luego lo entregará al artillero. El comandante del tanque comenzaría a buscar otro objetivo para atacar.

La torreta también está equipada con un sistema de control de fuego de solución completa con sensores automáticos para parámetros meteorológicos e inclinación dinámica junto con un sistema de accionamiento de torreta y cañón de última generación. Según Denel Ordnance, la torreta tiene una alta probabilidad de impacto cuando el vehículo o el objetivo está en movimiento o parado.

La protección para la tripulación de tres se proporciona por medio de paquetes de blindaje modular que se adjuntan a la carcasa de acero completamente soldada. La parte delantera de la torreta tiene la forma de una punta de flecha de manera similar a la del último Leopard 2A6 alemán. Un carrusel de municiones montado en una torreta es adecuado para la estiba de munición cinética.

La protección de la tripulación contra la ignición de municiones se mejora mediante paneles de soplado en el techo de la torreta de manera similar a los de la serie M1A1 / M1A2 Abrams de EE. UU. Las rondas MBT Ready de 105 mm están ubicadas en la canasta de la torreta para facilitar el acceso del artillero. colocado en el lado izquierdo de la torreta. Según Denel Ordnance, se puede lograr una velocidad de disparo cómoda de 10 rds / min.

La cesta de la torreta y la corona son totalmente compatibles con los MBT Centurion y Chieftain desarrollados por los británicos.

Vehículo de limpieza de minas

Tanto el Olifant Mk 1A como el Mk 1B pueden equiparse con sistemas de limpieza de minas tipo arado o rodillo.

Vehículo blindado de recuperación

Se completó un vehículo de recuperación blindado basado en el chasis del Olifant Mk 1A y ahora está en servicio con el Cuerpo Blindado de Sudáfrica.

Puente lanzado con vehículos blindados

Sudáfrica ha desarrollado un puente lanzado con vehículos blindados basado en un chasis MBT Centurion (Olifant). Este puente no es del tipo tijera y se extiende sobre la parte delantera del vehículo. Este sistema utiliza un puente y un sistema de lanzamiento alemanes MAN Mobile Bridges.

martes, 23 de febrero de 2021

Los semi-orugas y camiones Citroën-Kégresse

Vehículos Citroën-Kégresse

W&W



La empresa británica Burford construyó un vehículo blindado de 30 cwt llamado "Burford-Kégress" sobre la base de sus camiones de cuatro ejes con fórmula de rueda 4 × 2. Estaba equipado con orugas Kégresse de eje trasero producidas bajo licencia de la Empresa francesa Citroën. Terminado en 1926, el prototipo pasó las pruebas, cuyos resultados fueron recibidos positivamente por los militares y, en el mismo año, el ejército británico encargó a Burford la construcción de un pequeño lote. A pesar del éxito de la prueba, como resultado del funcionamiento continuo se descubrió que el Kégresse tenía una resistencia al desgaste extremadamente baja y, a menudo, se rompía. Como resultado, en 1929, solo tres años después de su creación, las máquinas fueron puestas fuera de servicio y luego desechadas.



Citroen-Kegresse P17

La década de 1920 fue un período de rápido desarrollo en el diseño de vehículos militares. El principal de los nuevos tipos evolucionados fue el semioruga. El crédito de la invención de la idea es de Adolphe Kegresse, quien había dirigido los pies de transporte del zar de Rusia antes de la Revolución de 1917. En 1910, Kegresse había perfeccionado una pista para reemplazar las ruedas traseras de los coches de los zares, para dar mejor tracción en la nieve. Después de que Kegresse se alimentara de Rusia, llevó su idea a Andre Citroen en París. Citroen lo probó y quedó impresionado con el semioruga Kegresse, que instaló en algunos de sus automóviles. En esencia, la pista de Kegresse era una banda de goma alrededor de dos ruedas guía, con un pequeño bogie con muelles para distribuir la carga. En el invierno de 1922-23, Citroën equipó una expedición en automóvil a través del Sahara para demostrar la capacidad de campo a través de sus vehículos semirrugas. La buena publicidad obtenida con esto dio lugar a órdenes militares, especialmente de los ejércitos estadounidense y británico, así como de los franceses. Los británicos utilizaron sus Citroen principalmente como vehículos de personal de artillería, los estadounidenses los utilizaron como tractores de artillería ligera, mientras que los franceses los utilizaron como tractores de armas, transporte de tropas y vehículos de recuperación. En Gran Bretaña, las orugas Kegresse se utilizaron posteriormente en coches ligeros troyanos de tracción delantera -produciendo un vehículo muy parecido al Citroen- y en camiones Crossley y Burford, que se utilizaron como transporte de tropas y tractores de artillería. Todos disfrutaban de una habilidad de campo a través que estaba más allá de la mayoría de los camiones con ruedas de la época.



Lo que equivalía a un diseño rival, el Road less Track, apareció en Gran Bretaña bajo la égida del Lt-Col. Johnson, que había diseñado el rápido, ingenioso, pero en gran medida fracasado, el tanque Medium Mk D de 1919. Después de dejar el ejército, Johnson formó la Roadless Traction Co. Estas unidades para tractores, camiones o automóviles, fueron diseñadas para reemplazar las ruedas traseras en casi cualquier vehículo. Las orugas eran de zapatas de acero articuladas de forma flexible y la gran rueda dentada trasera montada directamente en el eje trasero vivo. Los bogies pequeños se llevaban en brazos en voladizo desde el eje loco. La pista sin carreteras se instaló en camiones Morris, Guy y FWD para el servicio militar, aunque no gozó de la misma fama internacional que la pista Kegresse.



Algo parecido al semioruga era el vehículo de ruedas y orugas diseñado para funcionar sobre ruedas o sobre orugas según lo exigiera el terreno. Varias naciones probaron esta idea. El más conocido fue el coche del personal de Vickers - Wolsley, que se demostró por primera vez en la Conferencia Colonial de 1927.Las orugas se bajaron desde una toma de fuerza utilizando brazos de manivela de campana. Sin embargo, se escuchó poco más de esta idea complicada y en gran parte impracticable, aunque posteriormente también se probó en varios diseños de tanques experimentales.

domingo, 21 de febrero de 2021

T-72: La versión B3 de 2016 es grosa

El modelo ruso T-72B3 de 2016: viejo pero formidable

por Mel Daniels || The Defensiomen




Antecedentes:

El T-72B3-2016 o sus apodos, alias, etc. poco conocidos al. es uno de los últimos intentos de Rusia de actualizar la venerable serie T-72, un ícono de la antigua Guerra Fría. Esto tomó las lecciones aprendidas de actualizaciones anteriores y las mejoró con subsistemas más nuevos y mayores capacidades de DRI, así como esfuerzos de protección y letalidad. Es probable que esta actualización sirva al ejército ruso durante la próxima década y le brinde al ejército ruso una plataforma capaz pero asequible para sus necesidades de seguridad. El foco en esta evolución de la serie se dividirá en tres categorías principales; supervivencia, comunicaciones y letalidad. El ejército ruso también eligió centrarse en estas tres categorías principales debido a su evaluación de la situación de seguridad actual y futura. El entorno operativo en el que se ejecuta el ejército ruso requiere que posean un tanque de batalla principal de propósito general de bajo costo, relativamente asequible y sostenible, que se puede emplear en todo el espectro de operaciones. Como nota al margen y para fines de aclaración, es probable que los rusos mejoren la totalidad de su flota T-72 y formulen un programa común en el que todas las variantes se ajustarán a un solo estándar. En aras de la claridad, esta revisión se centrará en eso y no en modelos de soluciones de materiales específicos utilizados con fines de demostración.

Visión y descripción general del programa

El T-72B3-2016 continuará sirviendo al ejército ruso como tanque de batalla principal de propósito general durante las próximas décadas. Tal como está hoy, el T-72B3-2016 se ampliará con un nuevo tanque, diseñado para operar contra la amenaza más decisiva de un enemigo potencial. Ese tanque, que se encuentra en la Fase de Entrada Inicial, se conoce como el T-14 Armata, que puede tratarse en otro artículo. El programa T-72B3-2016 está diseñado para restaurar la relevancia y la capacidad de un diseño de tanque anticuado, de una manera asequible. Como ejemplo, actualizar un solo T-72B3 a este último estándar, costará aproximadamente 79 millones de rublos por copia. Un solo T-14 nuevo costará más de 350 millones por copia. Además, el programa está destinado a aprovechar el conocimiento institucional adquirido durante varias décadas de funcionamiento de la plataforma y aprovecharlo para una transición rápida y sin problemas. El programa tiene como objetivo lograr esto a través de su capacidad para producir efectos letales decisivos y disparos precisos y emplear una mayor conciencia situacional y adquisición de objetivos como un elemento de un equipo integrado de armas combinadas.

Dado que el vehículo y las variantes permanecen en un servicio global generalizado, se estima que el diseño del tanque seguirá experimentando un crecimiento futuro. Una de las principales razones de esto es que los requisitos de actualización se redactan de una manera que requiere que la industria ofrezca soluciones que se ajusten a las especificaciones de diseño de la plataforma, así como a las capacidades industriales y de materiales. Esto, hasta cierto punto, puede limitar el crecimiento futuro y los conceptos de diseño más nuevos, pero tampoco restringe las posibilidades de las tecnologías futuras, como se ve con las actualizaciones pasadas y futuras * ahora en curso. Por último, la plataforma también permite al Ejército Ruso operaciones y campo sostenibles, ya que el crecimiento continuo y la necesidad de componentes finales y subcomponentes asequibles y confiables, así como personal calificado y capacitado, aseguran así el eje fundamental de cualquier fuerza; sostenimiento logístico.

Diseño

El diseño puede ser desplegado y transportado por medios de transporte ferroviario, marítimo, fluvial y terrestre. Está diseñado para poder sobrevivir contra la mayoría de las amenazas modernas y algunas emergentes a las que puede enfrentarse el ejército ruso. Como se indicó anteriormente, el T-72B3-2016 servirá como tanque de propósito general de las fuerzas terrestres del ejército ruso. A pesar de no ser ideal para el combate de acción directa contra una amenaza de pares, se ha prestado mucha atención al diseño y la variante a su letalidad y capacidad de supervivencia, así como a la capacidad del vehículo para realizar operaciones rápidas a través de su motor mejorado y mejorado, entregando casi 30 % más de potencia y par sin pérdida excesiva de combustible o rango operativo. Esta mejora de energía también puede permitir futuras actualizaciones del tanque que pueden incluir sistemas APS de próxima generación o conceptos operativos de quinta generación *.

Formaciones letales

El vehículo posee funciones automotrices digitales mejoradas que ayudan a preparar a las tripulaciones de tanques mediante la realización de entrenamiento colectivo, preparación y ejecución de misiones para facilitar el empleo táctico. El T-72B3-2016 posee un conocimiento de la situación mejorado debido a su visor independiente mejorado y su suite de comunicación mejorada. El tanque también recibió un sistema de control de fuego mejorado y óptica térmica, que aumentan las capacidades de adquisición de objetivos a estándares cercanos a la 3ra generación. Estas mejoras permiten que el tanque se oriente sobre las amenazas y entregue fuego directo letal a distancias cercanas a los 4 km. El tanque también posee imágenes computarizadas avanzadas de 2da generación +, capacidades mejoradas de DRI de largo alcance, que tienen una clasificación de 5 km. El T-72B3-2016 podrá recibir y pasar información horizontal y verticalmente dentro de un sistema de campo de batalla integrado que emplea radios y posee características de comunicación adicionales que le permiten aprovechar las aplicaciones tácticas emergentes de banda ancha, que se encuentran en otras partes del Ejército Ruso. Es de destacar que con el aumento de poder asociado con la actualización, la variante pronto podrá poseer la capacidad de controlar y recibir inteligencia táctica de sistemas no tripulados e integrarse en una red operativa de campo de batalla más robusta. Además, los esfuerzos de modernización y mejora del vehículo le han dado la capacidad de operar un arma servida por la tripulación disparada a distancia, que consta de una estación de armas de 12,7 mm y obtener capacidades de escenario de participación cooperativa. Defensionem evalúa que el T-72B3-2016 proporcionará fuego directo letal contra la mayoría de las amenazas actuales y futuras entre distancias de 2,5 km y 4 km con municiones actuales, sujeto a las condiciones del campo de batalla, especialmente durante operaciones en terrenos restringidos y desiguales.

Los tanques emplean una versión mejorada del venerable 2A46M, que se conoce como el cañón de tanque de 125 mm de la serie 2A46M5. Este cañón conserva la funcionalidad con municiones desarrolladas anteriormente y emplea misiles guiados antitanque lanzados por cañón, como la serie AT-11. Defensionem evalúa que el T-72B3-2016, con las mismas capacidades que las naciones que bordean el territorio ruso y la capacidad suficiente para ser empleado con éxito en serio contra amenazas más avanzadas, salvo pocas. El tanque tiene la capacidad de emplear municiones de uranio empobrecido y tiene más capacidad para hacerlo como resultado de un sensor meteorológico y de viento mejorado, que es parte de la computadora balística mejorada y el sistema de control de incendios instalado. Estas modestas actualizaciones, junto con el FCS antes mencionado, una variante del SOSNA-U, le dan al tanque la capacidad de alcanzar casi la paridad con las amenazas regionales.

El principal proyectil antiblindaje que se utiliza con el T-72B3-16 ruso es el BM60 Svinets-2, un proyectil sabot de 125 mm de aleación de uranio con un alcance efectivo estimado de 2.000 m contra la mayoría de las amenazas blindadas. Se considera probable que esta ronda sea aproximadamente igual a las rondas de sabot de la serie M-829 anteriores empleadas anteriormente en los EE. UU. Los recientes esfuerzos para refinar la metalurgia y los propulsores han dado como resultado mejores municiones disparadas desde tanques y aumentado el alcance relevante de la envolvente de letalidad. Se estima que este esfuerzo ha dado un modesto aumento a la letalidad y la vida útil del cañón, sin la necesidad de crear un nuevo diseño de munición para su uso. Este enfoque económico parece más para restaurar un nivel de paridad con las amenazas potenciales y menos para el exceso. Se evalúa además que esto se debe al aumento de municiones guiadas disparadas por cañones a bordo del tanque. Como resultado de esta capacidad, se evalúa que el tanque tiene suficiente letalidad para ser empleado tácticamente y derrotar a la mayoría de las amenazas esperadas dentro de rangos de 2.000 m, menos para amenazas más avanzadas. El tanque también puede disparar una amplia variación de rondas CE, que se encuentran en el inventario existente, conservando así la efectividad en el papel de apoyo de fuego directo para operaciones de infantería desmontadas.

Análisis de vulnerabilidad de vehículos

Defensionem evalúa mediante el uso de un análisis de árbol de fallas que cubre los principales subsistemas que, si se dañan o destruyen, causarían una comunicación, movilidad, letalidad o una muerte catastrófica. Estos tipos de asesinatos se definen a continuación.

Habilidad de comunicación

El vehículo experimenta una interrupción de las comunicaciones si se daña en la medida en que no puede transmitir o recibir información por su equipo de comunicación electrónica, y el daño no es reparado por la tripulación en el campo de batalla en 10 minutos. Debido a que el T-72B3-2016 emplea un sistema de comunicación integrado que está montado bajo protección balística, la probabilidad de que ocurra es baja, excepto en circunstancias que involucran un impacto directo. Existe una vulnerabilidad estándar a las antenas de radio y cualquier accesorio de comunicación externo montado en el techo de la torreta.

Muerte de movilidad

El vehículo experimenta una muerte por movilidad si el daño hace que el vehículo sea incapaz de realizar cualquiera de los requisitos de movilidad de su misión asignada, y la tripulación no puede reparar el daño en el campo de batalla en 20 minutos. El T-72B3-2016 recibió un esquema de protección mejorado con un paquete ERA más nuevo, titulado; Relikt. Esta opción mejorada brinda al tanque una mayor protección a lo largo del eje y los lados del vehículo y está diseñada específicamente para derrotar a las municiones de ojiva en tándem. En total, las características de supervivencia incluyen armadura espaciada, opciones de armadura Slat y ERA para proteger contra una muerte por movilidad. La probabilidad se califica de baja a moderada debido a la mejora significativa del esquema de protección. Además, las orugas diseñadas específicamente empleadas por el vehículo reducen la susceptibilidad al desgaste y al daño de la batalla, lo que permite una reparación rápida de la oruga del vehículo si recibe daño de municiones enemigas.

Muerte de letalidad

El vehículo experimenta una muerte letal si el daño hace que el vehículo sea incapaz de realizar cualquiera de los requisitos de letalidad de su misión asignada, y el daño no es reparado por la tripulación en el campo de batalla dentro de los 10 minutos. El T-72B3-2016 conserva un cañón de 125 mm de la serie anterior y también tiene un sistema de armas RWS de 12,7 mm. Debido a la torreta diseñada específicamente, con un perfil pequeño y cuñas ERA de gran forma, el T-72B3-2016 tiene una sección frontal reducida, en comparación con la mayoría de los tanques, sin la pérdida de una protección de blindaje significativa. Un impacto principal o casi fallar en las cercanías del manto del arma probablemente provocará daños y desactivación del arma principal, debido a la armadura más débil en el área inmediata. La probabilidad de que ocurra una muerte letal para los principales sistemas de armamento se considera moderada. A pesar de la doctrina del ejército ruso de emplear posiciones con el casco hundido, todavía surgen preocupaciones sobre la forma de poder de torreta que recibe, así como el enfoque defensivo en capas adoptado. La potencia de la torreta se proporciona hidráulicamente con baterías para un uso prolongado. Si bien se producirá una muerte letal si las baterías del tanque están dañadas, el diseño de características adicionales asegura que las funciones mecánicas aún puedan ocurrir incluso con daño de batalla, al igual que la capacidad de realizar operaciones de fuego directo. La ubicación del futuro RWS aumenta las posibilidades de daño por fragmentos, fuego de armas pequeñas o un proyectil de arma principal que golpea la torreta. Además, el RWS está montado en la parte trasera de la torreta, lo que ilustra que el tanque no tiene paneles de escape. Debido al posicionamiento del RWS, la protección de la tripulación para recargar y mantener el RWS se considera baja. La probabilidad de que las armas secundarias resulten dañadas se considera de moderada a alta.

Muerte catastrófica (K-kill)

El vehículo sufre una muerte catastrófica si el daño es tan extenso que el vehículo no se puede reparar económicamente. Los elementos que se transportan a bordo de los vehículos cuya detonación o ignición podrían provocar daños catastróficos serían elementos como municiones, combustible, aceite, fluidos, etc. El T-72B3-2016 posee una mejora de protección integral que se centra en la mejora de la ERA y la protección de la armadura de pizarra. el anillo de la torreta y la parte trasera. La armadura en sí sigue siendo una armadura compuesta de segunda generación encapsulada entre acero. Además, la armadura forma una protección básica contra rondas KE de largo alcance y ofrece cierta protección contra municiones antitanques de mano de baja a moderada amenaza.

Al esquema de protección de referencia se agrega un nuevo paquete de ERA, diseñado sobre un sistema de bloques modular que se puede cambiar en condiciones de campo de batalla. Este paquete ERA ofrece una mayor protección contra municiones KE y CE y aumenta la distancia a la que el vehículo puede permanecer relativamente seguro durante escenarios de fuego directo. La armadura general de la torreta se ve afectada por un diseño intencional y metódico que permite que la torreta tenga un perfil más pequeño que reduce la detección en escenarios ópticos, pero no con imágenes térmicas. Un inconveniente de la torreta de perfil inferior es una reducción en el espacio y la colocación de blindaje, lo que requiere ERA para aumentar el esquema de protección del vehículo. Este diseño también tiene una pared interna anti-desconchado, de valor limitado si ocurre penetración. El tanque tiene una sola pared de acero y paneles de blindaje compuestos especiales sin una placa blindada reforzada que cubre el exterior del paquete como un diseño de paquete de blindaje. Debido a la disposición de la torreta, el análisis del peso de la torreta y el chasis, junto con factores adicionales, Defensionem con casi certeza estima lo siguiente; Se estima que el T-72B3-2016 tiene 500 mm de blindaje RHA sobre las secciones frontales de la torreta (contra rondas de energía cinética). El vehículo tiene protección adicional como resultado del paquete ERA mejorado, que se estima que proporcionan una protección estimada de 350-375 mm contra municiones, con un aumento moderado de la resistencia en comparación con los paquetes anteriores.

Debido al considerable enfoque e inversión de Rusia en la defensa antimisiles, es probable que el T-72B3-2016 haya mejorado la protección contra las rondas CE que poseen la mayoría de sus adversarios potenciales en la región. Debido al entorno operativo y la fuerte inversión en misiles lanzados desde el tubo principal de largo alcance, sistemas mejorados de control de fuego, sistemas de gestión del campo de batalla y operaciones de armas combinadas, es poco probable que el tanque sea vulnerable a la penetración de municiones KE a mediano y largo alcance. incendios de la mayoría de las amenazas que se esperan encontrar. Esta evaluación se basa en los rangos de participación probables en el área de operación, con notables excepciones. En pocas palabras, existe una probabilidad de baja a moderada de que el tanque reciba una muerte catastrófica de otro tanque, excepto a corta distancia y desde los lados y la parte trasera. Defensionem califica las posibilidades generales de que ocurra una muerte catastrófica como moderadas, dependiendo de si se emplean o no misiles antiblindaje avanzados o municiones KE avanzadas contra el vehículo. Para terminar, esta actualización, aunque no es perfecta, proporciona una actualización sistemática que restaura la relevancia a un costo económico. Se puede aprender mucho de este y otros diseños con respecto a las futuras actualizaciones de la plataforma y las necesidades de idoneidad. 

viernes, 19 de febrero de 2021

Ración de combate: Ración de montaña de 24 horas de los Spetnaz... 5 mil calorías!



Esta es una ración de montaña de 24 horas de las fuerzas especiales rusas, muy rara y difícil de adquirir, ¡echa un vistazo a esta increíble ración militar y compruébalo por ti mismo! Espero que todos disfruten de la revisión. ¡Realmente puedo decir que esta fue una de las mejores raciones militares que he tenido!

Hola amigos, muchas gracias por ver este video y espero que lo hayan disfrutado incluso la mitad de lo que lo hice al comerlo / filmarlo. En primer lugar, el Paté se tradujo como "Cerebro de cerdo" en la lista de ingredientes de ambos paquetes en la parte posterior de los paquetes; lo único que lamento fue no mostrar eso a través de mi traductor. Mis disculpas por no haber sido tan minucioso como debería haberlo sido. En segundo lugar, había 3 paquetes de "Cereal" y descubrí después de la sesión que los 3 paquetes eran diferentes: uno tiene carne seca, otro es simplemente una papilla y el otro era el que vimos: el muesli de arroz y frutas. Haré un breve video de seguimiento de los otros 2 paquetes y probaré la estufa con el agua que calentaré para las dos mezclas de cereales secos. Nuevamente, mis disculpas por no haber captado esto en el video, y la próxima vez estaré más atento a este tipo de cosas con paquetes que parecen casi 100% idénticos. En tercer lugar, comí esto durante el transcurso del día, y fue muy abundante / satisfactorio, y al igual que con todas mis reseñas en las que la comida aún es fresca / comestible, termino la comida después de la sesión. ¡O al menos hago un esfuerzo sólido! Muchas gracias por echarle un vistazo a este. ¡Ahora siéntese, relájese y disfrute! -ST Actualización Acabo de pedirle a un compañero ruso que me tradujera el paquete. Me han corregido en "Pork Brains" que en realidad era: carne de res, sesos de res, grasa de cerdo, cebolla, almidón, sal, agua, pimienta negra, pimienta de Jamaica, nuez moscada, canela, clavo de olor, nitrato de sodio Los programas de traducción no están exactamente perfeccionados ... ¡todavía! -¡Gracias por leer!

jueves, 18 de febrero de 2021

Subfusiles: SIG MP-41 Neuhausen

Subametralladora SIG MP-41 Neuhausen

Modern Firearms



La ametralladora SIG MP-41 Neuhausen fue producida por SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft GmbH al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Fue producido a pedido urgente del ejército suizo, que, según lo vio, necesitaba más armas en el caso de una invasión alemana. SIG desarrolló el MP-41 como una evolución de la familia anterior de ametralladoras SIG MKMS / MKPS. La icónica compañía suiza presentó alrededor de 50 unidades para pruebas. Sin embargo, en lugar de realizar pruebas justas, por razones nebulosas, el ejército suizo adoptó un arma mucho más complicada y costosa. Este fue el W + F Lmg.Pist 41 desarrollado en el arsenal del Estado en Berna. En general, solo se produjeron aproximadamente 200 ametralladoras SIG MP41 Neuhausen, y este modelo es extremadamente raro hoy en día.



Subfusil SIG MP-41 Neuhausen



El SIG MP-41 utiliza una acción de retroceso simple y dispara desde el perno abierto. Los modos de disparo único y totalmente automático están disponibles. Un manual de seguridad se encuentra en el lado derecho del receptor. Al igual que sus predecesores, el MP-41 Neuhausen presenta una carcasa de revista plegable. Cuando no está en uso, la revista se puede plegar hacia adelante y hacia arriba, para colocarla debajo del cañón, protegida en ambos lados por la parte delantera. Para comenzar a disparar, el tirador tiene que presionar un retén de la carcasa de la revista, ubicado en la parte delantera del frente, en su parte inferior. Esto liberará el cargador, que luego rotaría hacia abajo a una posición vertical (disparo) bajo su propio peso, y se bloqueará automáticamente.

La carcasa del cargador presenta una cubierta antipolvo que cierra la abertura de alimentación en el receptor cuando el cargador está plegado. Otras características incluyen una mira trasera ajustable con ajustes para rangos de entre 50 y 300 metros, y cargadores apilados dobles con 40 rondas de munición de 9 mm en total.



Nombre Subfusil SIG MP-41 Neuhausen (Suiza)
Calibre cartucho 9mm Luger - 9x19 Luger / Parabellum
Tipo de acción fuego selectivo

Longitud total, mm 800
Longitud del cañón, mm 305
Peso vacío, kg 4.2
Capacidad del cargador, tiros 40
Velocidad cíclica de fuego, tiros / min 850

miércoles, 17 de febrero de 2021

Kalashnikov: AK-19, un AK-12 en versión 5.56x45mm

"Bajo el patrocinio de la OTAN": "Kalashnikov" trae el nuevo AK-19 al mercado mundial

Revista Militar




Kalashnikov trae al mercado mundial un nuevo rifle de asalto AK-19, desarrollado para el patrocinio de la OTAN. El estreno para compradores extranjeros tendrá lugar del 21 al 25 de febrero en arsenal exposición IDEX-2021 en Abu Dhabi. Así lo informó el servicio de prensa del Grupo de Empresas Kalashnikov (GC).

El nuevo AK-19 se desarrolló sobre la base del rifle de asalto AK-12, que fue adoptado por el ejército ruso en 2018. Calibre - 5,56X45 mm, el rifle de asalto tiene una culata telescópica liviana de diseño original, una nueva mira de dioptrías, un parallamas con la capacidad de instalar rápidamente un dispositivo de disparo silencioso y sin llama, un riel Picatinny. La longitud del cañón del nuevo rifle de asalto es de 415 mm, el peso es de 3,3 kilogramos.

Kalashnikov aclaró que el AK-19 fue desarrollado bajo el patrocinio de la OTAN y está totalmente orientado al mercado externo.


El rifle de asalto ya ha despertado el interés de varios clientes en Oriente Medio, utilizando cartuchos de 5,56x45 mm (...) en climas cálidos y húmedos y condiciones polvorientas, el AK-19 proporcionará la eficiencia de uso durante todo el día, operación confiable y mantenimiento sin pretensiones
- dijo la preocupación.

Según Dmitry Tarasov, Director General del Grupo de Empresas Kalashnikov, ya se han recibido las primeras solicitudes para el rifle de asalto AK-19. Entre los primeros compradores potenciales se encuentran los países de Oriente Medio. Aún no se han informado otros detalles.

martes, 16 de febrero de 2021

Rusia: La baja demografía puede afectar el enlistamiento

"Los rusos pronto se acabarán": Noruega habló sobre las consecuencias de la crisis demográfica en el ejército ruso

Revista Militar








El ejército ruso es uno de los más fuertes del mundo, se moderniza y mejora constantemente, pero pronto lo alcanzará una crisis: no habrá nadie a quien servir. Esta es la conclusión a la que llegó el autor de un artículo de la edición noruega de Resett.

Después del colapso de la Unión Soviética, Rusia fue superada por una ola de problemas demográficos, escribe el autor. A estas alturas, las consecuencias de la baja natalidad han llegado al ejército ruso. Pronto los rusos se acabarán y simplemente no habrá nadie para servir en el ejército, dice.

En la década de los 90, la tasa de natalidad era significativamente más baja que la tasa de mortalidad, lo que, una generación después, tuvo consecuencias nefastas. Según el autor, en la actualidad, el ejército ruso está luchando por mantener el número de efectivos de las fuerzas armadas en el nivel de 900 mil y, según las previsiones de los expertos, en el futuro, las cosas pueden tomar un giro más peligroso.

Según el informe Perspectivas de la población mundial de la ONU, solo había 2020 millones de hombres de 14,25 a 20 años en Rusia en 34, y para 2050 se prevé que el número disminuya a 12,91 millones. Reducir el número de reclutas potenciales complicará significativamente el reclutamiento en el ejército ruso.

A su vez, una reducción en el número de hombres aptos para el servicio militar aumentará el "grado de militarización" (la proporción de hombres en edad militar con respecto a la población total de Rusia), es decir, conducirá a un mayor porcentaje de " militarizó "la población del país manteniendo el mismo tamaño del ejército.

La ausencia de reclutas también puede conducir a una reducción en el número de fuerzas armadas de Rusia.

lunes, 15 de febrero de 2021

Sistema de protección activa: GL-5 (China)

Sistema de protección activa GL-5


El sistema de protección activa chino GL-5 es un nuevo diseño en lugar de una copia directa


Pais de origen: China

Especificaciones

Número de lanzadores 12
Método de funcionamiento Guiado por radar

Military Today



El GL-5 es un sistema de protección activa chino. Fue diseñado para proporcionar protección adicional para tanques y otros vehículos contra misiles y cohetes antitanque. El GL-5 fue claramente influenciado por otros sistemas de protección activa del mundo. Sin embargo, parece que en general se trata de un nuevo diseño en lugar de una copia directa de un sistema existente. El GL-5 se propone para clientes de exportación.



El GL-5 fue diseñado para aumentar la capacidad de supervivencia del tanque contra cohetes antitanque y misiles antitanque. Sin embargo, no tiene ningún efecto contra las municiones de energía cinética, como las rondas de sabot perforantes.

Un total de 12 lanzadores y 4 radares del sistema GL-5 están instalados en la torreta del tanque u otro vehículo. Los radares detectan amenazas entrantes y activan municiones especiales de fragmentación explosiva alta (HE-FRAG). Estas municiones funcionan de manera muy similar a los perdigones. Los misiles y cohetes se destruyen a 10 metros del tanque. Incluso si el cohete o misil entrante no fue destruido, una explosión puede desviarlo de su curso. Este sistema proporciona una cobertura horizontal de 360 ​​° y vertical de 20 °. Sin embargo, este sistema no es eficaz contra armas antitanques de ataque superior o municiones antitanques lanzadas desde edificios y tejados.



El sistema funciona automáticamente sin la intervención de la tripulación del tanque. Tiene un breve tiempo de reacción y puede proteger el tanque contra múltiples amenazas entrantes.

El mayor inconveniente de este sistema es que tenía una zona de muerte de al menos 25 metros alrededor del tanque. Una vez activado, este sistema de protección activa es peligroso para la infantería de apoyo.

Actualmente, varios países ofrecen una serie de sistemas de protección activa. Dichos sistemas pueden mejorar significativamente la protección del tanque.

domingo, 14 de febrero de 2021

Nuevo MLRS tailandés con ayuda israelí

El versátil lanzacohetes de varios calibres de DTI se desarrollará para la Royal Thai Navy

AAG




La presentación mostró detalles del vehículo de plataforma móvil de cohetes y lanzamisiles multipropósito para el requisito de RTN (foto: DTI)

El 8 de febrero de 2021, la Oficina de Investigación y Desarrollo Naval (NRDO), la Marina Real de Tailandia (RTN) y el Instituto de Tecnología de Defensa de Tailandia (DTI) realizaron una conferencia para considerar la dirección de la cooperación para llevar a cabo la investigación y el desarrollo.

A partir de una imagen de la presentación se ha revelado un proyecto de investigación y desarrollo para un cohete de varios cañones y se desarrolla un prototipo de cohete multiusos y lanzador de misiles para las necesidades de la Royal Thai Navy.

Ha revelado una imagen de la presentación de un proyecto de investigación y desarrollo para un cohete de varios cañones y el desarrollo de un prototipo de lanzacohetes y misiles multiusos para las necesidades de la Royal Thai Navy.

Según la información del diagrama, el proyecto de un lanzacohetes de varios cilindros y calibre múltiple se divide en tres fases de investigación y desarrollo desde el año fiscal 2021-2024.


Modelo del lanzador de misiles y cohetes multipropósito D11A de DTI basado en Elbit Systems Land PULS en Defense & Security 2019 (foto: DTI)

Fase 1, para el año fiscal 2021-2022, solicitando aprobación para el principio de co-investigación y desarrollo, realización de investigación y diseño de vehículos de base de cohetes de múltiples calibres y múltiples cañones como lo requiere la Royal Thai Navy.

La segunda fase del año fiscal 2022 - 2023 es la creación de partes y en conjunto y la tercera fase del año fiscal 2023-2024 es una prueba y experimento por unidad de usuario.

Un modelo tridimensional del diagrama ilustra un versátil lanzacohetes de múltiples calibres, un camión checo TATRA 6x6, así como una artillería autopropulsada ATMG (Autonomous Truck Mounted Gun) 6x6 tamaño 155 mm / 52 calibre.

El Regimiento de Artillería del Regimiento de Artillería Marina (División de la Marina Real de Tailandia) ha recibido 6 AAP con ruedas ATMG, aproximadamente 865 millones de baht ($ 26 millones) en 2020.



Elbit Systems Sistema de lanzamiento universal y preciso (PULS) (imagen: Elbit Systems)

Basado en un sistema de neumáticos con ruedas de artillería ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System) de Elbit Systems Land y C4I Ltd Israel, que fue construido en Tailandia mediante transferencia de tecnología por el Centro de Producción de Armas para la Industria de Defensa y el Centro de Energía del Ministerio de Defensa de Tailandia junto con el Royal Thai Army ordenó que la última adquisición será de 42 sistemas.

En 2019, DTI Tailandia celebró un contrato con Israel Elbit Systems para el diseño y desarrollo de un sistema de cohetes de varios cañones de calibre múltiple para la Fase 1, por un monto de 79,716,000 baht ($ 2,614,724.66), que incluye un proyecto de investigación para desarrollar un Lanzacohetes de barril con un alcance de 80 km, llamado D11A.

Un versátil sistema de lanzamiento de cohetes de varios barriles basado en PULS (Sistema de lanzamiento universal y preciso) de Elbit Israel, está diseñado para adaptarse a una amplia variedad de plataformas de lanzamiento, no misiles y misiles guiados.

Como misiles guiados Accular de 122 mm, alcance de disparo de 45 km, 18 conjuntos de disparos y cohete EXTRA de 300 mm, alcance de iring de 150 km, 4 conjuntos de disparos y el misil táctico Predator Hawk, alcance de disparo de 300 km, 2 conjuntos de disparo. Suministro de sistema a nuestro gobierno durante mucho tiempo.

sábado, 13 de febrero de 2021

MRAP: Primer blindado malayo

MILDEF produce el primer vehículo blindado hecho en casa

AirTimes




Mildef HMAV 4x4 (foto: AirTimes)

SEPANG - La empresa industrial local, MILDEF INTERNATIONAL TECHNOLOGIES (MILDEF) presentó hoy un prototipo de vehículo blindado de alta movilidad 4 × 4 (HMAV).

“Este vehículo está íntegramente construido en el país por una empresa íntegramente Bumiputera,

"Utiliza la experiencia de ingenieros locales experimentados y se produce el primero de su tipo", dijo hoy el director general ejecutivo de MILDEF, Dato 'Sri Mohd Nizam Kasa durante una sesión informativa para los medios.

En una entrevista con Air Times, Nizam explicó que este vehículo fue diseñado y desarrollado por un niño local.


Mildef HMAV 4x4 (imagen: Mildef)

“El diseño de este vehículo está hecho al 100% en Malasia.

"El prototipo 4x4 HMAV utiliza actualmente el 80 por ciento de los componentes locales que incluyen el chasis, la carrocería y el sistema del motor", dijo después de una sesión informativa con los medios.

Agregó que componentes como transmisiones, motores y ejes utilizan los servicios de proveedores externos.

MILDEF en un comunicado explicó que el motor de este vehículo fue producido en colaboración con la empresa Caterpillar.

Anteriormente, esta empresa conocida como Kembara Suci estaba involucrada en el campo del mantenimiento de vehículos blindados del ejército de Malasia (TDM).

Nizam explicó que la experiencia ha llevado a la producción de este vehículo prototipo.



Mildef HMAV 4x4 mira hacia adelante (foto: BebasNews)

"HMAV 4 × 4 se construye en base a nuestra experiencia en trabajos de mantenimiento y reparación de vehículos de combate TDM".

"Por lo tanto, producimos vehículos que cumplen con los requisitos de TDM basados ​​en 16 años de experiencia en el campo".

Explicó que el 4 × 4 HMAV fue diseñado para reemplazar el papel de Radpanzer Condor.

"Este vehículo es una continuación del Condor, que lleva 30 años rezagado".

"HMAV 4 × 4 está diseñado utilizando tecnología actual que es comparable a la de países extranjeros", dijo.

El proceso de diseño, estudio y desarrollo de este vehículo prototipo de vehículo comenzó hace 4 años y costó 16 millones de ringgit.

Además, este modelo de vehículo utiliza el 70 por ciento de los componentes locales que incluyen el sistema de chasis, carrocería y motor.



Mildef HMAV 4x4 mira uno al lado del otro (foto: FreeMalaysiaToday)

Malasia necesita construir sus propios vehículos blindados


Según Nizam, la dependencia del país de los proveedores internacionales ha planteado varios problemas.

Esto se debe principalmente a la necesidad de servicio en ventas.

"Para resolver este problema, Malasia necesita construir su propio vehículo blindado,

"En 2016, MILDEF se dio cuenta de que teníamos la capacidad para enfrentar el desafío", dijo.

Tocando los planes futuros, MILDEF desarrollará vehículos blindados 6 × 6.



Vista trasera Mildef HMAV 4x4 (foto: DefenseSecurityAsia)

Será probado por el ejército de Malasia.


Según Nizam, el vehículo prototipo 4 × 4 HMAV se someterá a una prueba de evaluación por TDM.

"TDM ha creado un equipo para probar este vehículo con MILDEF,

"La prueba se implementará en un futuro próximo", dijo.

Agregó que la producción de este vehículo también recibió asesoramiento y cooperación de TDM y STRIDE.

El HMAV 4 × 4 es un vehículo blindado equipado con escudos Stanag 4569 Nivel 2 y 2B.

En términos de armamento, este vehículo puede equiparse con una ametralladora de 12,7 mm montada en el sistema de estación de control remoto (RCWS) o lanzagranadas.

viernes, 12 de febrero de 2021

US Army: Nuevo rifle de francotirador MRAD Mk22

El ejército estadounidense está armado con un nuevo rifle de francotirador MRAD Mk22


El personal del Ejército, la Infantería de Marina y las Operaciones Especiales de EE. UU. reciben un nuevo rifle de francotirador MRAD. La prensa estadounidense escribe sobre esto a principios de febrero de 2021. Entonces está llegando a su fin historia con un largo proceso de compra de nuevos rifles de francotirador, que comenzó a principios de la década de 2010.

La publicación estadounidense We Are The Mighty, dedicada a temas y materiales militares sobre diversos equipos e historia militares, informa que el ejército estadounidense ha comenzado a recibir los primeros lotes de nuevos rifles de francotirador MRAD, que son producidos por Barrett.

MRAD son las siglas de Multi-Role Adaptive Design en el nombre del modelo. El nombre refleja plenamente la esencia del sistema de francotiradores: un rifle multipropósito adaptable para diversas tareas, que estará disponible para los militares en tres calibres principales.

MRAD debería reemplazar todos los rifles de francotirador viejos

El nuevo rifle de francotirador, desarrollado por ingenieros de Barrett, reemplazará a los sistemas de francotirador obsoletos en el ejército de los EE. UU.

En particular, en el ejército estadounidense, reemplazará los rifles de francotirador M107 y M2010.

El M107 es el índice del ejército del rifle de francotirador de gran calibre Barrett M82. Este rifle con recámara para el cartucho OTAN de 12,7x99 mm a la vez, de hecho, revivió todo el nicho de los rifles antimaterial.

El segundo rifle con recámara para el nuevo cartucho de 7,62x67 mm (.300 Winchester Magnum) fue creado relativamente recientemente como parte del programa de modernización del rifle de francotirador M24.


MRAD Mk22 con cámara para 7,62x51 mm con silenciador

En el Cuerpo de Marines de EE. UU., El nuevo rifle de francotirador MRAD reemplazará a todos los rifles de francotirador de cerrojo, incluido el M40. Este último ha estado en servicio durante más de medio siglo, sus primeras modificaciones aparecieron en el ejército durante la Guerra de Vietnam.

La designación militar del rifle MRAD es Mk22.

Según los documentos presentados anteriormente, el Cuerpo de Marines de EE. UU. Adquirirá al menos 2021 nuevos rifles de francotirador MRAD en 250. El monto total del acuerdo se estima en $ 4 millones. El Ejército de los EE. UU. planea recibir al menos 536 nuevos rifles MRAD en rendimiento Mk22, por un acuerdo por valor de $ 10,13 millones.

Con el tiempo, es probable que aumente el número de compras a medida que se eliminen los sistemas de francotiradores más antiguos. Por lo tanto, los expertos estadounidenses estiman las necesidades del Ejército de los EE. UU. al menos entre 2500 y 3000 nuevos rifles de francotirador.

Al mismo tiempo, además del rifle Mk22 para reemplazar los rifles de francotirador semiautomáticos M110, el Ejército de los EE. UU. espera comprar rifles CSASS de Heckler & Koch. Este modelo recibió el índice M110A1.

Al mismo tiempo, el Cuerpo de Marines consideró anteriormente el rifle Mk40 Mod 13, creado por Accuracy International, como un reemplazo del M7. El reemplazo del M40 por este modelo se anunció en abril de 2018. Sin embargo, ahora el nuevo rifle de francotirador MRAD Mk22 puede reemplazar este rifle para los Marines.

Inicialmente, el sistema de francotirador modular de múltiples calibres se desarrolló en los Estados Unidos en interés del Comando de Operaciones Especiales como parte de la competencia PSR (Precision Sniper Rifle).

La primera especificación para la competencia se publicó en 2009. En 2013, el rifle de francotirador modular Remington Mk21 fue declarado ganador de la competencia.


Barrett MRAD Mk22

Sin embargo, ya en 2018, sin explicación, se anunció que este rifle de francotirador no cumplía con los requisitos del Comando de Operaciones Especiales.

Y la competencia se reanudó nuevamente bajo el nuevo programa Advanced Sniper Rifle Mk22. El ganador de esta competencia fue el desarrollo de MRAD por Barrett.

Al mismo tiempo, además de las fuerzas de operaciones especiales, se unieron al programa representantes del Ejército de los EE. UU. y la ILC, quienes esperan adoptar el nuevo rifle en servicio como el principal sistema de francotiradores.
En total, el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. ha invertido 22 millones de dólares en el programa Advanced Sniper Rifle Mk50.

Las primeras copias del nuevo rifle ASR Mk22 fueron recibidas por los militares en 2019. Y en noviembre de 2020, se firmó un contrato para el suministro de un gran lote de rifles nuevos con Barrett Firearms Manufacturing. En general, en el presupuesto para 2021, el Departamento de Defensa de EE. UU. Ha asignado alrededor de $ 20 millones para la compra de nuevos rifles de francotirador Mk22.

El rifle es muy caro para el contribuyente estadounidense. El costo de un modelo es de unos 16 mil dólares. Al mismo tiempo, el juego de entrega incluye tres cañones intercambiables, un visor de francotirador de alto rendimiento, un dispositivo para disparos silenciosos y sin llama, y ​​otros accesorios útiles.

Rifle de francotirador MRAD Mk22

El nuevo rifle de francotirador estadounidense fue desarrollado por los armeros de la conocida empresa Barrett Firearms. A pesar de que se trata de una empresa joven para los estándares del mundo de las armas (se fundó en 1982), Barrett ya se ha hecho un nombre como fabricantes de armas pequeñas de calidad, dispositivos ópticos y municiones.


La compañía tiene su sede en Tennessee en Murfreesboro.

Los rifles de francotirador de gran calibre se han convertido en el foco principal de la empresa durante muchos años.


Los ingenieros de la compañía crearon un nuevo rifle de francotirador MRAD basado en el Barrett 98B con cámara para .338 Lapua Magnum (8,6 x 70 mm), modernizando el rifle y realizando una serie de cambios en su diseño.

El modelo resultante apareció originalmente en el mercado civil. Entonces, en 2012, el rifle Barrett MRAD fue reconocido por representantes de la Asociación Nacional del Rifle (NRA) como el mejor rifle de francotirador del año.

Las características distintivas del rifle Barrett MRAD son el fácil cambio de cañón y calibre, así como una culata plegable a la derecha con numerosas opciones de ajuste.

La característica principal de toda la línea MRAD es la capacidad de cambiar el cañón / calibre de las armas en el campo. Para reemplazar el tirador, necesita una llave Torx.

Torx es una herramienta de estrella de seis puntas que encaja en un hueco correspondiente en un sujetador (tornillo o perno). En un rifle Barrett MRAD, para quitar el cañón, el tirador solo necesita desenroscar dos de estos tornillos. El calibre del rifle se cambia reemplazando el cañón, el cerrojo y, si es necesario, el receptor del cargador.

La versión militar, que recibió el índice Mk22, se presenta en tres calibres principales: .338 Norma Magnum (8,6x64 mm), .300 Norma Magnum (7,62x64) y el clásico 7,62x51 NATO. El más interesante de ellos es el cartucho .300 Norma Magnum, que fue elegido por el Comando de Operaciones Especiales para nuevos rifles de francotirador en 2016.

Con un calibre más pequeño, este cartucho proporciona a los francotiradores capacidades comparables a disparar con cartuchos .338 Norma Magnum o .338 Lapua Magnum. La bala de este cartucho conserva su velocidad de vuelo supersónica incluso a una distancia de 1,5 kilómetros, proporcionando alta precisión de disparo con un menor nivel de retroceso.

Según el desarrollador, la construcción sólida, la modularidad y los nuevos cartuchos hacen del MRAD el rifle de largo alcance inigualable.


Culata plegable a la derecha con múltiples opciones de ajuste

La longitud del cañón del rifle MRAD Mk22 con recámara para .338 Norma Magnum es de 686 mm, recámara para .300 Norma Magnum - 660 mm, recámara para 7,62x51 mm - 508 mm. El paso de estriado del cañón para cartuchos de 8,6 mm es de 239 mm, para 7,62 mm - 203 mm. La longitud total del modelo en la versión militar varía de 1107 a 1270 mm, el peso del rifle es de 6,3 a 7 kg.

Todos los rifles de francotirador MRAD están equipados con cargadores de polímero en forma de caja para 10 rondas. Y también un riel Picatinny, que se encuentra en la parte superior del receptor. La longitud total de la barra le permite instalar cualquier sistema de mira moderno en ella.

La modularidad y la naturaleza de múltiples calibres del sistema permiten a los combatientes adaptar fácilmente el rifle para resolver diversas tareas tácticas en el campo de batalla.

Esto le da al personal militar más opciones.

El rifle es adecuado para una amplia variedad de escenarios: desde la lucha contra dispositivos explosivos improvisados ​​en vehículos (bombas en movimiento) hasta la destrucción de objetivos críticos de la mano de obra enemiga (personal de mando, cálculos de lanzagranadas / ametralladoras).

jueves, 11 de febrero de 2021

Elbit Systems/Exército do Brasil suministrarán el Iveco Guarani 6x6 a Filipinas

Elbit Systems se adjudicó un contrato de $ 46 millones para suministrar vehículos blindados de transporte de personal a un país de Asia-Pacífico

Elbit Systems



Vehículos de defensa Iveco VBTP 6X6 APC (foto: Elbit Systems)

Haifa, Israel - Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT y TASE: ESLT) ("Elbit Systems" o "la Compañía") anunció hoy que se le otorgó un contrato valorado en aproximadamente $ 46 millones para suministrar vehículos blindados de transporte de personal VBTP 6X6 (" APC ”) al ejército de un país de Asia-Pacífico. El contrato se ejecutará durante un período de tres años.

Como contratista principal, Elbit Systems suministrará los APC con ruedas VBTP 6X6 que fueron desarrollados por Iveco Defense Vehicles (“Iveco”) en cooperación con el Ejército de Brasil.



En octubre de 2020, MaxDefense Filipinas confirmó que el ejército filipino seleccionó Elbit Systems para suministrar 28 nuevos APC de ruedas VBTP-MR Guarani 6x6 (foto: defesanet)

Los APC VBTP 6X6 estarán equipados con las torretas de Elbit Systems y una variedad de subsistemas de la Compañía, incluidos sistemas de estabilización y accionamiento eléctrico, sistemas de control de tiro, sistemas de gestión de batalla TORCH-XTM, sistemas de radio definidos por software E-LynXTM, visores de artillero y comandante como así como sistemas de soporte vital.

Yehuda (Udi) Vered, Gerente General de Elbit Systems Land, comentó: “Estamos complacidos con nuestra cooperación continua con Iveco, particularmente con nuestra capacidad para contribuir a los esfuerzos de exportación de la industria de defensa brasileña. Creemos que nuestra sólida cartera de subsistemas nos posiciona de manera ventajosa para liderar los programas de adquisición de vehículos blindados, especialmente a medida que las misiones que se les asignan se vuelven más diversas y cada vez más interconectadas ".