jueves, 31 de agosto de 2017

Perú: El asalto a la embajada japonesa en Lima

Removiendo fondos 

Chavín de Huantar

La operación de rescate de los rehenes de la casa del embajador Japonés en Lima, cuyo nombre clave fue Chavín de Huantar, está de nuevo en los titulares del Perú y el Mundo, luego de 5 años de este impresionante rescate realizado por comandos peruanos.

La investigación sobre violación de los derechos humanos de los terroristas por parte de los comandos, se basa en tres testigos que indican que vieron por lo menos a un terrorista rendirse a la fuerza de comandos después de la liberación de los rehenes.

Para los que no saben como terminó esta incursión de los comandos peruanos para la liberación de rehenes, murió uno de los rehenes ya en el hospital, 2 comandos muertos, 25 heridos y todos los terroristas muertos.



El tema en cuestión es una posible orden de no dejar terrorista vivo, y esta orden fue impartida por el presidente Fujimori o su asesor Montesinos.

Irresponsablemente, el juzgado peruano trata este asunto sin el mayor rigor en mantener la identificación de los comandos en secreto como siempre se debe hacer por razones obvias, pues revelando la identidad de los comandos no sólo se exponen sus vidas si no la de sus familiares. Hermoso agradecimiento que les da la Patria que defienden....

La Fuerza de comandos que realizó la operación estaba dividida en unidades de operación. Por ejemplo la Unidad de demolición que fue la encargada de hacer los forados en túneles, techos, paredes y puertas, la Unidad de asalto que es la primera en entrar, la Unidad de contención que refuerza a la primera , la unidad de extracción, la unidad de apoyo que es la que coordina la extracción de los rehenes y la atención de las posibles bajas, etc. Cada unidad tenía labores diferenciadas en la acción, por lo tanto no se puede incriminar a todo el grupo por una unidad, aunque el cuerpo de estos comandos que están compuestos por personal Naval y del Ejército, se sienten como un solo bloque y asumen conjuntamente la acción sin diferenciar a nadie. Valiente ejemplo que nos dan los militares sobre solidaridad de cuerpo.



Lo terrible de esto es analizarlo fuera de contexto, 5 años después, con muy poco criterio y aplicando detenciones preventivas a los comandos para evitar su fuga del país!!!, cuando casi la totalidad de estos hombres se encuentra en servicio y aun más peleando contra el narcotráfico en la selva.

Ahora bien, pongamos algunas cosas en claro usando un ejemplo: Si dos barcos entran en combate uno contra el otro y uno queda fuera de combate y se rinde, el otro buque está OBLIGADO a cesar el fuego y dar por terminada la contienda y no puede seguir hostigando al buque rendido hasta que se hunda. En otras palabras después de una rendición no puede haber REMATE o REPASE. Pero en un asalto de estas proporciones los sucesos no son tan claros como el ejemplo y sobre todo las acciones son más precipitadas.

Los comandos son gente extremadamente profesionales y no se guíen de su caudal de adrenalina, pues esa misma adrenalina los podría hacer salir corriendo, por eso los comandos entrenan para ser fríos y serenos en toda situación límite. Eso es lo que los hace profesionales y no una banda de asesinos como algún irresponsable quiere hacer parecer al grupo de comandos de Chavín de Huantar.

Ahora bien aclarados estos detalles, si existió exceso debe juzgarse y sancionarse, porque las fuerzas armadas no deben permitir ese tipo de acciones. Pero antes de adelantar opinión alguna, debe hacerse una investigación manteniendo el anonimato de los comandos y sus familias. Y eso de la ANMISTIA, se la pueden guardar para los delincuentes arrepentidos. Eso es para los que han incurrido en falta, y no a la gente que pelea por defender su Patria.

miércoles, 30 de agosto de 2017

PGM: Desentierran un Mark IV en Cambrai

Nombran al tanque Deborah - Mark IV en Cambrai

WHO



En 1998 Philippe Gorczynski de Cambrai encontró un tanque Mark IV enterrado bajo un campo en el pueblo de Flesquiéres, en el campo de batalla de Cambrai. El tanque estaba gravemente dañado, pero todavía reconociblemente un Mark IV por lo que, a gran costo, Philippe tenía el tanque exhumado y colocado en la pantalla. La pregunta entonces era, ¿qué tanque era?

La investigación redujo las posibilidades a dos, D41 Devil II o Deborah D51. El segundo teniente Jones del Diablo II fue enterrado en el cementerio de Flesquiéres, pero el segundo teniente Heap de Deborah parecía haber sobrevivido.

Bus del Sr. Heap

Poco después de regresar de Francia, después de ver el tanque, fui contactado por un amigo mío que estaba entonces al mando de los rangos en Eskmeals en Cumbria. Uno de su personal civil era el nieto de un oficial del Cuerpo de Tanques que había sido galardonado con la Cruz Militar, y si yo enviara una copia de la cita de la medalla él correspondería con una fotografía del tanque de su abuelo.

Nada podía ser más fácil y la citación fue devuelta, pocos días después volvió la fotografía y comparándola con un disparo que había tomado del tanque de Philippe, era obvio que el daño era el mismo; No similar pero idéntico, tenía que ser el mismo tanque. En la parte posterior de la impresión estaba escrito "el autobús del señor Heap", que nos dijo enseguida que era D51, Deborah que Philippe había encontrado. El tanque comandó en Cambrai por el segundo teniente Frank Heap.

D51 Deborah

Le envié una copia de la foto a Philippe en Francia y ahora me parece que tan pronto como puse el sobre abajo, el teléfono de mi escritorio empezó a sonar y saltar por todo el lugar. Fue Philippe, muy emocionado, diciéndome que había identificado con precisión el tanque como D51 Deborah. Desde entonces hemos encontrado una foto del tanque que está enterrado y usted puede leer el número D51 en el tanque de combustible en la parte posterior así que ahora no hay duda en absoluto. El tanque descubierto en Flesquiéres es D51, Deborah.

Deborah en la batalla

Deborah, una hembra de la Sección 12 de la Sección 12 de la 12ª Compañía, Batallón D, fue uno de varios vehículos en la segunda ola del ataque encargado de atacar la línea Hindenburg Support al oeste de Flesquieres. Comandado por 2 / Lt. Frank Heap, entró en el pueblo, disparando contra las ruinas para reprimir a los defensores. Cuando abandonó el refugio del pueblo, fue golpeada por varias rondas de artillería enemiga y cinco de sus ocho tripulantes murieron. El teniente Heap y los dos miembros restantes de la tripulación pudieron retirarse de nuevo a las líneas británicas. Posteriormente fue galardonado con la Cruz Militar por sus galantes acciones.

'Un tanque empujado en un agujero'

Deborah luego desapareció por más de setenta años, pero la tradición local persistió en "un tanque empujado en un agujero", supuestamente por prisioneros de guerra rusos bajo comando alemán. En 1998, después de seis años de investigación, Philippe Gorcynski la localizó y excavó y, tras una breve estancia bajo una lona, ​​vive actualmente en un granero de la calle du Moulin, Flesquieres. Es más probable que de hecho fue enterrada por una unidad de recuperación del Cuerpo Tanque en una operación de despeje, habiendo sido despojada de cualquier cosa útil.

martes, 29 de agosto de 2017

SGM: La operación Goodwood (1/2)

La batalla de tanques más grande del Ejército Británico en 25 impresionantes imágenes
Parte 1
Joris Nieuwint - War History Online


Sherman Firefly que lleva la infantería durante la operación "Goodwood", 18 de julio de 1944.

La operación Goodwood en Normandía (Francia) fue una ofensiva británica contra las fuerzas alemanas a finales de julio de 1944. Los historiadores calificaron a algunos historiadores como "la batalla más grande del tanque en la historia del ejército británico." Las fuerzas británicas desplegaron dos divisiones de infantería y tres divisiones blindadas con 1.100 tanques.

Los alemanes contrataron cuatro divisiones de infantería, tres divisiones blindadas y dos batallones de tanques pesados ​​con 377 tanques. Las fuerzas británicas querían tomar el control de Caen en el noroeste de Francia para romper las líneas alemanas y liberar el resto del país ocupado.

Las fuerzas británicas avanzaron siete millas al este de la ciudad, pero los alemanes impidieron un avance total. Los ingleses tuvieron 3,474 bajas y perdieron 314 tanques. Los alemanes tuvieron un número desconocido de bajas, pero más de 2.500 soldados alemanes fueron capturados, y perdieron 75 a 100 tanques en la batalla.



Avro Lancaster B Mark II del 514 Squadron RAF taxi en la pista principal en Waterbeach, Cambridgeshire, para un ataque de la luz del día a las aldeas fortificadas al este de Caen, en apoyo de la ofensiva blindada del Segundo Ejército en el área de batalla de Normandía (Operación GOODWOOD).


Fotografía aérea vertical que muestra a Handley Page Halifax B Mark III, LW127 'HL-F', del Escuadrón No. 429 de la RCAF, en vuelo sobre Mondeville, Francia, después de perder todo su estribor a las bombas lanzadas por otro Halifax por encima. LW127 fue uno de los 942 aviones del Comando de Bombarderos enviados para bombardear las posiciones mantenidas por los alemanes, en apoyo del ataque del Segundo Ejército en el área de batalla de Normandía (Operación GOODWOOD), en la mañana del 18 de julio de 1944. La tripulación logró abandonar el avión Antes de que se estrellara en el área objetivo.


Fotografía aérea de reconocimiento fotográfico vertical de las acerías de Colombelles, al este de Caen, Francia, tras un ataque de la luz del día contra posiciones alemanas fortificadas por aviones del Bomber Command en la mañana del 18 de julio de 1944, en apoyo de la Operación GOODWOOD. Toda la zona de destino está tachonada con una densa concentración de cráteres y casi todos los edificios de la acería han sido destruidos.

Un tanque de Sherman y un crusader AA Mk III tanque del Staffordshire Yeomanry en Francia durante la Operación Goodwood, julio de 1944

Los tanques de Sherman que llevan la infantería esperan para avanzar en el principio de la operación 'Goodwood', Normandía, 18 de julio de 1944.

Los tanques de infantería y Sherman esperan para avanzar al inicio de la Operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944. Un Sherman Firefly está en primer plano.

Soldados de la Primera Guardia Galesa en acción cerca de Cagny durante la Operación Goodwood

Los tanques Sherman de Staffordshire Yeomanry, la 27ª Brigada Blindada, llevando infantería de la 3ª División, suben al inicio de la Operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944.

Los tanques Cromwell se mueven a través del puente de York, un puente de Bailey sobre el canal de Caen y el río de Orne, durante la operación Goodwood, 18 de julio de 1944.

Un Sherman Firefly cruza el puente de Euston sobre el Orne mientras que se mueve hasta la línea del comienzo para la operación 'Goodwood', el 18 de julio de 1944.

Infantería y tanques esperan para avanzar al inicio de la Operación 'Goodwood'.

lunes, 28 de agosto de 2017

Guerra centrada en redes: Rusia completa su hardware (1/2)

El ejército ruso recibe equipamiento de guerra centrada en redes
Parte 1

Más información de la introducción de elementos de C2 y C3 a nivel de batallón y regimiento en el Ejército ruso. Sin dudas, un paso hacia la infantería del futuro.









domingo, 27 de agosto de 2017

Tanquetas: Marmon-Herrington CTLS (USA)

Tanquetas Marmon-Herrington CTLS


Tanques Marmon-Herrington CTLS (un CTLS-4TAC en el frente y un CTLS-4TAY en el fondo) en Alaska, verano de 1942.

TipoTanque ligero/tanqueta
Lugar de origenUnited States
Historia de servicio
Usados por Holanda
 United States
 Indonesia
 República de China
GuerrasSegunda Guerra Mundial
Revolución Nacional Indonesia
Historia de producción 
ProductorMarmon-Herrington
Construidos875
Especificaciones (Para CTLS-3)
Peso4.7 tonelada cortas (4,300 kg)
Longitud3.51 m
Ancho2.08 m
Altura2.11 m
Tripulación2 (conductor, artillero)

Blindajehasta 12.7 mm
Armamento principal
1 × ametralladora .50 cal (12.7 mm) M2 Browning 
Armamento secundario
2 × ametralladoras .30 cal (7.62 mm) M1919 Browning
MotorMotor Lincoln V-12, Hercules de 6 cilindros a nafta
120 hp (89 kW)
SuspensiónSuspensión Bogie leaf 
Alcance operacional
125 mi (201 km)
Velocidad33 mph (53 km/h)



La serie de tanques ligeros/tanquetas de combate Marmon-Herrington fue una serie de vehículos estadounidenses que fueron producidos para el mercado de exportación al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El CTL-3 tenía una tripulación de dos y estaba armado con dos ametralladoras M1919 de .30 cal (7.62 mm) y una ametralladora M2 Browning de .50 cal (12.7 mm). Fueron originalmente diseñados para ser tanques anfibios de luz. Fueron rechazados por los infantes de marina en 1939, pero después del ataque en Pearl Harbor fueron exportados y usados como tanque ligero de la emergencia.



Sirvió principalmente en Alaska y las Indias Orientales holandesas, mientras que se utilizó un pequeño número en los Estados Unidos como tanques de guardia estacionados a lo largo de la costa de los Estados Unidos. Un total de cerca de 700 ejemplos fueron producidos, y aunque fue declarado obsoleto por los aliados en 1943, fue utilizado por el nuevo ejército indonesio después del final de la Segunda Guerra Mundial, permaneciendo en el servicio indonesio hasta 1949.


Diseño y desarrollo

A mediados de la década de 1930, los Marines estadounidenses necesitaban un tanque ligero que pudiera utilizarse en operaciones anfibias. Después de los ensayos con los tanques anfibios de Christie, Marmon Herrington produjo un tanque liviano sin torreta con una ametralladora M2 de 13 mm (0,5 pulg.) Y dos ametralladoras M1919 de .30 cal (7.62 mm). Este fue el primer tanque de luz para cumplir con los estándares USMC cuando fue diseñado. [1] Con una tripulación de dos personas, compuesta por el conductor y artillero, [2] y protegida por hasta 12,7 mm (0,5 pulg.) De armadura, fue nombrada Combat Tank Light 3 (CTL-3). Las tres ametralladoras fueron montadas en monturas de bolas en el casco delantero. [3]



Equipado con suspensión de hoja de bogie, el tanque tenía 6 pies 10 pulgadas (2.08 m) de ancho, 11 pies 6 pulgadas (3.51 m) de largo, con una altura de 2,11 m. Pesaba 4,7 toneladas cortas (4,300 kg) y fue propulsado por un Lincoln V-12, un motor de gasolina de 6 cilindros de Hercules, que suministra 120 CV (89 kW). Era capaz de velocidades de hasta 33 mph (53 km / h), y tenía una gama de 125 millas (201 kilómetros). [2] Cinco prototipos fueron producidos en 1936 para ser probados. Cinco más fueron producidos en 1939. Las pruebas continuaron hasta 1940, después de que el Cuerpo de Infantería de Marina lo consideró obsoleto debido a las metas para hacerlo anfibio que lo dejó con las orugas frágiles y la armadura débil. El Cuerpo de Infantería de Marina lo relegó a uso de entrenamiento solamente. [3]

Historia del servicio

Uso americano

Un pequeño número fueron utilizados por el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos y las primeras compañías Scout antes de la guerra. Algunos fueron empleados en Samoa Occidental. Ninguno de esos tanques vio acción. Después del ataque a Pearl Harbor, el Comité de Artillería determinó que algunos CTLS-4TAC y 4TAYs serían dispersados ​​al Ejército de los Estados Unidos y empleados en la campaña de las Islas Aleutianas. Bajo los Minutos del Comité de Artillería (OCM) 18526, [4] estos ejemplos fueron designados posteriormente como Tanque de Luz T16 y Tanque de Luz T14, respectivamente. [3]

Uso extranjero


Un Marlin-Herrington CTLS dañado con un soldado indonesio inspeccionando. Un Marmon-Herrington CTLS dañado en Surabaya, 1945.

Un total de 628 tanques CTMS fueron ordenados por el Ejército de las Indias Orientales de los Países Bajos. De estos, un pequeño número fueron entregados a Java, justo a tiempo para ver combate en la campaña de las Indias Orientales Holandesas después de la invasión japonesa a principios de 1942. [5] 149 de esta orden fueron desviados a Australia donde fueron utilizados para el entrenamiento. [6] 600 CTLS-4TAC y 4TAYs fueron entregados a China bajo Préstamo-Arrendamiento después de Pearl Harbor. [7] Después de la guerra, se informa que el ejército indonesio utilizó varios vehículos holandeses capturados, con el tipo que permanecía en el servicio indonesio hasta 1949 en medio de la revolución nacional indonesia.

Variantes


Un CTL-3 que está siendo probado por los Marines de los Estados Unidos.

CTL-1 - Diseñado por Marmon-Herrington para ser enviado al ejército polaco, pero fue rechazado por ellos. Sólo se produjo uno. [1]
CTL-2 - Un CTL-1 con una armadura ligeramente más gruesa. [1]
CTL-3 - Un tankette, equipado con una ametralladora M2 Browning de 12.7 mm (.50 cal) y dos ametralladoras M1919 de .30 cal (12.7 mm). Era sólo un prototipo. Cinco fueron producidos en 1936, mientras que otros cinco fueron producidos en 1939. Todos fueron aumentados a CTL-3M estándar en 1941. [1] A dos pelotones de tanques se les asignó el CTL-3. Todos los vehículos fueron desechados en 1943. [2] [8]
CTL-3A - Una versión mejorada del CTL-3. La única diferencia fue la mejora de la suspensión. [8]
CTL-3M - Una versión mejorada del CTL-3. Todos los CTL-3 se actualizaron a este estándar en 1941. [1]
CTL-3TBD - Una versión actualizada del CTL-3, aunque las únicas diferencias fueron orugas mejoradas, suspensión y la adición de una ametralladora M2. Las dos ametralladoras M2 fueron montadas en una torreta. Sólo cinco fueron producidos y todos fueron desguazados en Samoa en 1943. [2]
CTLS-4TAC - Diseñado para la exportación bajo Préstamo-Arrendamiento, un total de 420 fue producido, originalmente destinado a China. Seiscientos 4TAC y 4TAYs fueron enviados a China después de Pearl Harbor. [7] Los 240 restantes se dispersaron para situaciones de emergencia, como en Alaska. La armadura se duplicó y el armamento consistió en tres ametralladoras de 7,62 mm (0,30 cal), una de las cuales fue montada en una torreta de 240 ° de recorrido manual. Bajo OCM 18526, el CTLS - 4TAC se denominó tanque ligero T16. Todos los vehículos fueron desguazados en 1943. [4]
CTLS-4TAY - Un CTLS-4TAC con el conductor y la torreta sentado en el lado izquierdo del casco. 420. [7]
CTL - 6 - El CTL - 6 era una versión mejorada del CTL - 3. Las únicas diferencias fueron orugas mejores y suspensión. Sólo 20 fueron producidos. Sirvieron en dos pelotones de tanques, que fueron enviados a Samoa. Todos ellos fueron desechados allí en 1943. [2]


Proyectos de ramificación 

Otros dos diseños de tanques fueron producidos por Marmon-Herrington que se ramificaron directamente de los CTLS. Ambos estaban destinados a ser enviados a los holandeses, pero fueron superados por el Departamento de Artillería.

Wikipedia

sábado, 26 de agosto de 2017

Resistencia hasta el último hombre: 5 casos históricos (2/2)

5 Resistencias hasta el último hombre en la Historia Militar (2/2)

Parte 2
War History Online

2. "Lo sentimos, pero no hablamos francés."



Batalla de los Golden Spurs.

La batalla de los Golden Spurs en 1302 fue parte de las guerras franco-flamencas. Cerca de Kortjik, Flanders, unos 8.000 caballeros franceses se enfrentaron a las 9.000 personas comunes de la milicia de la ciudad. El ejército francés era una fuerza bien equipada de caballeros brillantes. Tenían caballeros blindados, escuderos, ballesteros, piqueros y todo lo que necesitaban para derrotar a la fuerza flamenca.

Los flamencos, por otra parte, no estaban ni siquiera en una formación de batalla. Estaban armados con lanzas y mazas. Así, los franceses, confiados en su propia superioridad, atacaron, pero fueron derrotados. Los ciudadanos, a quienes todos consideraban incapaces de luchar, simplemente destruyeron el ejército francés. Los cuatro comandantes franceses fueron asesinados, y el famoso ejército de Felipe IV salió con las colas dobladas. Cuando Robert II, el conde de Artois, suplicó misericordia, el flamenco respondió: «Lo sentimos, pero no hablamos francés».

Con seguridad podemos añadir esta batalla a la cuenta. Los simples ciudadanos, aunque entrenados en el uso de las armas, para ir en contra de los gloriosos y experimentados caballeros franceses, y todavía ganar, no es nada menos que heroico.


1. La fuerza no siempre está en números



Batalla de la colina de Vitkov.

En 1420, cerca de Praga, en la cima de una colina, unos 80 husitas lucharían heroicamente contra los 8000 caballeros y caballería ligera de Hungría y Bohemia. La batalla es impactante en las cuentas de números y resultados. Jan Zizka, junto con 76 soldados y arqueros, y tres mujeres rechazarán a los miles de caballeros. ¿Cómo se llegó a esto?

Bien, Sigismund trató de tomar Praga para poder sacar a los husitas de la capital de Bohemia. Reunió un ejército de 50.000 caballeros e infantería contra unos 12.000 que defendían la ciudad. En los caminos de la ciudad, había una colina - Vitkov, donde la estructura defensiva no era más que algunos tablones de madera clavados, reforzados con piedras y barro. Esa colina era de gran importancia para la defensa de la ciudad, y podía decidir el resultado de todo el asedio. Zizka y su puñado de defensores sabían muy bien lo que estaba en juego.

Así, se fortificaron valientemente detrás de los tablones. Sigismund también sabía la importancia de esa colina y decidió no arriesgarse. Envió a unos 8000 de sus hombres para que lo aceptaran, creyendo que sería suficiente para dirigir la defensa. Sin embargo, la carga de los Caballeros se encontró con la feroz resistencia de esas meros 80 almas valientes.

Los defensores lograron soportar la carga de los caballeros durante tanto tiempo, que los refuerzos de husitas vinieron y atacaron a los caballeros confundidos por detrás. En poco tiempo los Caballeros fueron derrotados y rápidamente se retiraron del campo de batalla. En honor de la valentía de Zizkov y su partido, la colina fue renombrada Zizkov.

Esa batalla repelió al ejército de Sigismundo y ganó a los husitas una merecida victoria.

viernes, 25 de agosto de 2017

Tropas de invierno: Técnicas de supervivencia en frío



6 grandes cuestiones sobre el frío
Revista Oxígeno | Antonio Ulloa


Antonio Ulloa es médico y experto en búsqueda y emergencias en montaña. Imparte formación en la Escuela Madrileña de Alta Montaña y la Federación Madrileña de Deportes de Invierno y organiza cursos de rescate por todo el país con su empresa Ulloa de Salvamento. Como profesional cualificado puede aportarnos una visión científica de los problemas derivados del frío.

¿Qué riesgos corre un montañero que entre en hipotermia?

Sin el tratamiento pertinente la víctima de hipotermia irá evolucionando pasando por sus cuatro grados, aceptados por la mayoría de especialistas en medicina de montaña, y que van desde el grado más leve o grado I (con síntomas como escalofríos, carne de gallina, pérdida de la capacidad para realizar tareas complejas, la respiración se va haciendo más rápida pero superficial, observándose un ligero aumento de la frecuencia cardíaca en un intento del cuerpo por mantenerse caliente) al más grave o grado IV, que conlleva dificultad para hablar, incoherencia en el pensamiento y alucinaciones que implican con frecuencia conductas irracionales, como el desnudo paradójico presente en casi el 50% de los muertos por hipotermia. Una posible explicación podría estar en que, cuando la muerte es ya inminente, se produce el regreso brusco de la sangre a la superficie corporal (en especial a las extremidades), lo que provocaría una fuerte sensación de calor, que lleva a las víctimas a despojarse de sus ropas y cuyas consecuencias son fácilmente previsibles. La disminución progresiva del ritmo cardíaco y respiratorio junto con el progresivo bloqueo del metabolismo celular terminarán provocando la muerte de la víctima.

Tu "truco" para entrar en calor es...

Procuro abrigarme con ropa adecuada, respetando la teoría de las 3 ó 4 capas, en función del clima de la zona, y sobre todo no permanecer con ropa húmeda una vez finalizada la actividad. Le doy una especial importancia a la hidratación ya que de poco servirá una correcta alimentación si a nuestras células no le facilitamos el agua que necesitarán para realizar todos los procesos metabólicos que les permitirán producir energía y generar calor. Por tanto, si importante es comer igual o más lo es beber.



¿Existen medicamentos que prevengan el riesgo de sufrir congelaciones?

Los hay que provocan vasodilatación y por consiguiente aumentan el flujo de sangre a las zonas susceptibles de sufrir congelaciones, mientras que otros actúan sobre las patologías asociadas que se desencadenan como las microembolias o la hiperreactividad vascular; pero dado que su indicación es muy específica, la posibilidad de provocar graves efectos secundarios es muy elevada y que necesitan una precisa dosificación y una correcta duración del tratamiento. Creo que la mejor respuesta es que el afectado acuda al médico para que le recete lo que él estime conveniente. Hay especialistas que cuestionan que pueda aumentarse la resistencia personal al frío, pero otros mantienen que es posible.


¿Cuál es tu experiencia en este campo?

Si bien la posible mejora (con el adecuado entrenamiento y/o tratamiento preventivo) de la respuesta fisiológica al frío está muy cuestionada y la mayoría de especialistas sostienen que se trata de una adaptación individual (llámese genética) que afectaría excepcionalmente a determinados individuos (son bien conocidos y ya se han estudiado en profundidad casos de una sorprendente adaptación a situaciones de frío extremo tanto a nivel central - resistencia a la hipotermia, como a nivel local - resistencia a las congelaciones) personalmente sí que creo que es posible cierto grado de entrenamiento psicológico a través de determinadas técnicas, algunas milenarias, como la meditación, la relajación o el control mental (no hay más que ver a los monjes de los monasterios del Tíbet, por ejemplo). No debemos de olvidar que el mantenimiento de nuestro calor corporal se consigue gracias a complejos fenómenos vasomotores combinados con la producción de calor a través de nuestro metabolismo; fenómenos en cuyo control interviene directamente nuestro sistema nervioso. Parece lógico pensar entonces que si podemos controlar ese sistema nervioso también podremos controlar nuestro calor corporal.


¿Es cierto que no deben usarse bolsas químicas calentadoras si tras "gastarse" vamos a exponernos de nuevo al frío intenso?

Parece que es cierto. Se cree que la congelación es la suma de dos fenómenos, uno vasomotor (vasoconstricción de los vasos sanguíneos que provoca falta de sangre y por tanto de oxígeno en los tejidos lo que provocará su muerte) y físico (congelación de los líquidos celulares). Si la congelación es mala, la re-congelación es mucho peor pues daña de forma casi siempre irreversible los tejidos afectando a los capilares, la pared celular y las organelas celulares. Como ejemplo, el deterioro mucho más acusado que sufre el asfalto de las carreteras de montaña al verse sometido a bruscos cambios de temperatura en el verano y en el invierno.


¿Qué consejos das para atender a un accidentado con hipotermia?

Además de los mismos que para atender a cualquier accidentado en montaña, basados en el protocolo de nuestra Escuela de Formación conocido como los “5 dedos de Ulloa” suelo hacer hincapié en dos aspectos fundamentales que son:  1) Sospechar siempre la posibilidad de que tenga una lesión medular por lo que deberán respetar siempre el BLOQUE a la hora de movilizarlo y 2) Tener especial precaución a la hora de manipularlo, tanto en su exploración como en los tratamientos aplicados, dada la gran facilidad con que una víctima en hipotermia puede entrar en fibrilación ventricular y que se agrava por la mala respuesta del corazón a la desfibrilación.