MANPADS en Argentina: El Piorun polaco es la mejor opción para complementar al RBS-70NG

Opciones de MANPADS para tropas argentinas

Esteban McLaren


Argentina ha sido un líder indiscutible en América Latina en cuanto a la implementación y experiencia en combate con MANPADS (sistemas portátiles de defensa aérea). Este liderazgo se consolidó durante la guerra de Malvinas, cuando el Ejército Argentino desplegó los Short Blowpipe británicos. A lo largo de tres décadas, el único sistema en servicio fue el RBS-70, utilizado principalmente por la IMARA. Hoy, ese sistema se ha modernizado y extendido a todas las fuerzas armadas en su versión NG. Sin embargo, si Argentina decidiera dar un paso más y adquirir un MANPADS verdaderamente moderno, portable por un solo hombre y más ágil que el RBS-70, las opciones se abren, aunque con ciertas limitaciones geopolíticas. Rusia, Suecia y China quedarían fuera de la ecuación por diversos motivos, a pesar de la efectividad demostrada por los sistemas chinos en conflictos recientes. Aún así, existen alternativas en Europa y Asia que podrían fortalecer las capacidades defensivas del país. Este tipo de MANPADS no solo es ideal para la defensa antiaérea de pequeñas unidades de infantería, sino también para la realización de emboscadas aéreas estratégicas como las realizadas por las compañías de comando desplegadas en las islas Malvinas. La elección de un sistema dependerá de un delicado equilibrio entre capacidad, origen y las siempre cambiantes alianzas políticas y militares.

Opciones de MANPADS con trípode (sin incluir China)

Mistral (Francia)

Fabricante: MBDA
Descripción: El Mistral es un MANPADS guiado por infrarrojos altamente efectivo, utilizado por muchos países europeos y no europeos. Tiene un historial probado y ofrece capacidades contra una amplia gama de amenazas aéreas, incluidos helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y aeronaves de vuelo bajo.



Exportabilidad: Francia generalmente está abierta a exportar sistemas de defensa a Argentina, dependiendo de las consideraciones políticas y diplomáticas del momento. En estos momentos, sería un modelo que competiría con el RBS70NG dado que también requiere de un trípode para su lanzamiento.

RBS 70 NG (Suecia/Europa)

Fabricante: Saab Bofors Dynamics
Descripción: Aunque Suecia está excluida de su consulta, vale la pena señalar que el RBS 70 NG (Next Generation) es una versión avanzada con un objetivo y un alcance mejorados, ampliamente utilizado y disponible en Europa.



Exportabilidad: Suecia es conocida por ser relativamente abierta en las exportaciones de defensa, y las decisiones se toman caso por caso. Ya está en servicio en las tres fuerzas armadas argentinas pero no es portable por un solo infante por lo que es difícil de disparar en desplazamientos. Lamentablemente, no es un sistema dispara y olvida.

Corea del Sur

KP-SAM "Chiron" (Shingung)
Fabricante: LIG Nex1
Descripción: El KP-SAM, también conocido como "Chiron" o "Shingung", es un MANPADS surcoreano moderno con guía infrarroja avanzada, similar en capacidad a sistemas occidentales como el Stinger o el Mistral. Está diseñado para apuntar a aeronaves, helicópteros y drones a bajas altitudes, con un sistema de búsqueda robusto capaz de resistir contramedidas.



Exportabilidad: Corea del Sur se ha convertido en un jugador cada vez más activo en el mercado mundial de armas, exportando sistemas avanzados a varios países. El Chiron se ha exportado a varias naciones. Corea del Sur podría considerar venderlo a Argentina, especialmente en condiciones diplomáticas favorables y si la venta se alinea con sus intereses estratégicos.

Opciones de MANPADS lanzado desde el hombre (sin incluir China):

Misagh-3 (Irán)

Fabricante: Defense Industries Organization (Irán)
Descripción: El Misagh-3 es una versión avanzada de los MANPADS Misagh anteriores, que presenta un buscador infrarrojo mejorado y una mayor resistencia a las contramedidas. Se basa en tecnología china, pero fue desarrollado de forma autóctona por Irán.



Exportabilidad: Las exportaciones de defensa de Irán están muy restringidas debido a las sanciones internacionales. Sin embargo, en ciertos escenarios geopolíticos, podría estar disponible, pero esto conlleva importantes riesgos políticos y diplomáticos. Imposible de adquirir ante las nuevas circunstancias geopolíticas.

Grom/Piorun (Polonia)
Fabricante: Mesko (PGZ Group)
Descripción: El Grom es un MANPADS polaco similar al Igla ruso, siendo el Piorun su última versión, que ofrece una mejor resistencia a las contramedidas y un mejor alcance. El Piorun ha ido ganando interés en varios mercados internacionales. Ver esta entrada al blog.



Exportabilidad: Polonia, como miembro de la OTAN, generalmente alinea sus políticas de exportación con las de la UE y la OTAN, pero ha mostrado su voluntad de exportar sistemas de defensa a países no pertenecientes a la OTAN, dependiendo del contexto estratégico. Ya está en servicio en fuerzas norteamericanas, estonias y pronto en Noruega. Técnicamente impecable material.






QW-18 (Pakistán)
Fabricante: Kahuta Research Laboratories (Pakistán)
Descripción: El QW-18 es una versión mejorada de la serie QW, que originalmente se basaba en diseños chinos. Ofrece un buen rendimiento contra objetivos de baja altitud.

Exportabilidad: Pakistán tiene una política de exportación de armas relativamente abierta y ha exportado MANPADS a varios países. Argentina podría negociar un acuerdo, aunque la tecnología es algo similar a los sistemas chinos. Sería viable aunque tiene la implicación de comprar material chino.

MANPADS Tipo 91 Kai (Japón)
Fabricante: Kawasaki Heavy Industries
Descripción: El Tipo 91 Kai es un MANPADS desarrollado en Japón que cuenta con un sistema avanzado de guía y búsqueda por infrarrojos. Está diseñado para proporcionar a las fuerzas terrestres una capacidad portátil de defensa aérea contra aeronaves y helicópteros que vuelen a baja altura. El sistema ha estado en servicio en las Fuerzas de Autodefensa japonesas y es conocido por su fiabilidad y precisión.



Exportabilidad: Japón ha sido tradicionalmente muy restrictivo en la exportación de tecnología militar debido a su constitución pacifista posterior a la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en los últimos años, Japón ha aliviado algunas de sus restricciones a las exportaciones de armas, especialmente para sistemas defensivos. A pesar de esto, la exportación de MANPADS sigue siendo muy sensible, y Japón probablemente sería cauteloso a la hora de exportar dichos sistemas a países fuera de sus socios estratégicos cercanos. 

FIM-92 Stinger (Taiwán - variante de producción local)
Descripción: Taiwán produce una versión modificada localmente del FIM-92 Stinger fabricado en EE. UU. bajo licencia. Este sistema es similar al Stinger original, conocido por su confiabilidad y eficacia contra aeronaves y helicópteros que vuelan a baja altura. Taiwán tiene una fuerte industria de defensa, pero se centra principalmente en las necesidades nacionales y tiene exportaciones militares limitadas, especialmente de tecnología sensible como los MANPADS.
Exportabilidad: la política de exportación militar de Taiwán es altamente restrictiva, especialmente para sistemas avanzados como los MANPADS, debido a su complejo estatus internacional y las implicaciones estratégicas de exportar dicha tecnología. Aunque teóricamente es posible, la probabilidad de que Taiwán exporte MANPADS a Argentina es baja y dependería de cambios geopolíticos significativos o acuerdos especiales. USA podría cortar la oferta con sus propios Stinger.


FIM-92 Stinger (USA)

Descripción:El FIM-92 Stinger, un sistema de defensa aérea portátil lanzado desde el hombro (MANPADS), es uno de los sistemas más utilizados para atacar aeronaves que vuelan a baja altura, incluidos helicópteros, drones y aviones de ala fija..
Exportabilidad: La venta y distribución de los MANPADS Stinger están sujetas a importantes restricciones geopolíticas debido a su posible impacto en la estabilidad y seguridad regionales. Estas restricciones incluyen:

• Controles de exportación de EE. UU.: El gobierno de EE. UU., en virtud del Reglamento sobre el Tráfico Internacional de Armas (ITAR), regula de cerca la exportación de los MANPADS Stinger. Se requiere la aprobación del Departamento de Estado de EE. UU. y el proceso es estricto y, a menudo, involucra a múltiples agencias.
• Acuerdos de usuario final: Los países que adquieren los Stingers deben firmar acuerdos de usuario final estrictos, que aseguren que los sistemas se utilicen únicamente para el propósito previsto y por los usuarios autorizados. La reexportación a terceros países sin la aprobación de EE. UU. suele estar prohibida.
• Consideraciones de seguridad regional: EE. UU. evalúa el posible impacto de la venta de los Stingers en la seguridad regional. Las ventas suelen estar restringidas en regiones donde la proliferación de los MANPADS podría desestabilizar el equilibrio de poder, provocar una escalada de conflictos o caer en manos de actores no estatales.
• Preocupaciones en materia de no proliferación: La proliferación de los MANPADS es una preocupación importante a nivel mundial, dada su portabilidad y eficacia. Estados Unidos y otras naciones trabajan para evitar la propagación de estos sistemas a grupos terroristas o estados rebeldes.
• Relaciones internacionales: La venta de sistemas Stinger puede influir en las relaciones diplomáticas. Por ejemplo, la venta de dichos sistemas a un país puede tensar las relaciones con sus vecinos o con países que ven al comprador como un adversario potencial.

Consideraciones clave:

• Controles de exportación: las naciones europeas generalmente siguen estrictos controles de exportación y pueden exigir certificados de usuario final y garantías de que los MANPADS no serán reexportados o utilizados en zonas de conflicto.
• Relaciones políticas: la disponibilidad de MANPADS también depende en gran medida de las relaciones diplomáticas y políticas de Argentina con el país exportador. Los contextos históricos (por ejemplo, el conflicto de las Malvinas) y las alineaciones geopolíticas actuales desempeñan un papel importante.
• Transferencia de tecnología y producción local: algunos países pueden ofrecer acuerdos de transferencia de tecnología o acuerdos de producción conjunta como parte de la venta, lo que podría ser beneficioso para la industria de defensa de Argentina.

En general, el Mistral se encuentran entre las opciones más avanzadas disponibles en Europa, mientras que el Grom/Piorun de Polonia representa un fuerte contendiente con una creciente reputación internacional. Irán y Pakistán ofrecen alternativas en Asia, pero éstas conllevan desafíos geopolíticos y diplomáticos más importantes.

Podemos considerar ahora los MANPADS (sistemas portátiles de defensa aérea) de oferentes recientes en el mercado como lo son Taiwán, Corea del Sur y Japón. Es importante tener en cuenta que estos países han desarrollado sus propios sistemas, aunque tienen diferentes enfoques para exportar tecnología militar. A continuación, se ofrece una descripción general de lo que ofrece cada país:

Resumen

Taiwán ofrece una versión de producción local del Stinger, pero sus políticas restrictivas de exportación lo convierten en una fuente poco probable para Argentina. Corea del Sur presenta la opción más viable con el KP-SAM "Chiron", un MANPADS moderno y capaz disponible para exportación a Argentina, dependiendo del contexto diplomático aunque, al igual que el Mistral, competiría con el ya adquirido RBS70NG.
Japón tiene el Tipo 91 Kai, pero debido a los estrictos controles de exportación, es menos probable que esté disponible para exportación a Argentina a menos que haya cambios significativos en la política de exportación de defensa de Japón.

Entre estos, el Chiron de Corea del Sur representa la opción más realista y capaz para Argentina, siempre que las condiciones diplomáticas y estratégicas se alineen favorablemente.

A continuación se presenta una tabla que resume las opciones de MANPADS disponibles para Argentina, incluyendo su origen, costos estimados y detalles relevantes:

MANPADS	País	Productor	Costo estimado por unidad	Detalles
Mistral	Francia	MBDA	Aprox. €80,000 - €120,000	Guiado por infrarrojos, muy eficaz contra aeronaves y helicópteros que vuelan a baja altura. Ampliamente exportado y utilizado en muchos países.
Stinger	USA	Raytheon	Aprox. $120,000 - $150,000	Guiado por infrarrojos, muy eficaz contra aeronaves y helicópteros que vuelan a baja altura. Restricciones por software para fijarse en aeronaves de origen americano.
Chiron (KP-SAM)	South Korea	LIG Nex1	Aprox. €2.6 millones	MANPADS avanzados guiados por infrarrojos, eficaces contra una variedad de amenazas aéreas. Adquiridos recientemente por Rumania.
Grom/Piorun	Polonia	Mesko (PGZ Group)	Aprox. €70,000 - €100,000	Guiado por infrarrojos, desarrollado a partir del Igla ruso, con resistencia a contramedidas y alcance mejorados.
Type 91 Kai	Japón	Kawasaki Heavy Industries	Aprox. $150,000 - $200,000	Los avanzados MANPADS guiados por infrarrojos son conocidos por su fiabilidad. Japón tiene estrictas políticas de exportación de tecnología militar.
Misagh-3	Irán	Defense Industries Org.	Desconocida, probablemente de bajo costo	Basado en tecnología china, con mejoras en la resistencia a las contramedidas. La exportación está muy restringida debido a las sanciones internacionales.
QW-18	Pakistán	Kahuta Research Labs	Desconocida, probablemente de bajo costo	Derivado de la tecnología china de los MANPADS, con mejoras. La exportación es posible, pero conlleva consideraciones diplomáticas.

Piorun polaco

Puntos clave:

• El Mistral son opciones europeas muy respetadas, cada una con sistemas de guía avanzados y una eficacia robusta. Probado en combate.
  
• El Chiron de Corea del Sur es una opción muy capaz pero más cara, lo que refleja sus características avanzadas y su reciente éxito en el mercado internacional.
• El Grom/Piorun es una opción más asequible con capacidades sólidas, especialmente considerando su origen polaco y las mejoras sobre el antiguo diseño ruso Igla. Probado en combate.
• El Type 91 Kai de Japón ofrece tecnología avanzada, pero su disponibilidad para la exportación es limitada debido a las estrictas políticas de exportación de armas de Japón. Aunque esto ha cambiado últimamente.
• El Stinger puede ser un gran activo, moderno, aunque con diversas restricciones tecnológicas y políticas dependiendo del cliente. Probado en combate.
  
• El Misagh-3 y el QW-18 son opciones menos comunes, generalmente menos avanzadas, con importantes implicaciones geopolíticas si se considera su compra. Altamente no recomendable su compra. Ambos probados en combate.
  

Entre ellas, el Chiron de Corea del Sur se destaca como una opción sofisticada y disponible, aunque a un costo más alto, mientras que las opciones europeas como el Mistral brindan un equilibrio entre costo y capacidad, con un potencial de exportación más directo. De las opciones que quedan, solo los Piorun y Tipo 91 Kai son portables por un sólo hombre y el primero es el único de esta lista ya probado en combate.

Subfusil Wz.63 (PM-63 RAK).

Subfusil polaco Wz.63 (PM-63 RAK)

Fue desarrollado con la intención de ser desplegado en fuerzas aerotransportadas, por lo que es muy compacto, pero es una excelente ametralladora de cerrojo abierto. Si tienes un brazo herido, puedes amartillar el arma con una mano presionando la parte en forma de pico del extremo contra un objeto duro.

IFV polacos: Análisis del Badger y el Ratel

Badger y Ratel: ¿Un verdadero nuevo comienzo? [ANÁLISIS]

Jerzy Reszczyński

La entrega del vehículo de combate de infantería Borsuk en diciembre de este año no solo March un comienzo espectacular para las Fuerzas Armadas Polacas en el rerme de sus fuerzas mecan con la generación de las vigentes, una de los pocos demi Reemplazará al azá arcaico, histórico, BMP-1, el primer vehículo de combate de infantería del mundo, con una concepción arraigada en principios de la década de 1960 y la doctrina militar de la época. También unífico una revolución industrial que se extiende mucho más allá del programa de búsqueda de vehículos de infantería anfibios, como se lee en la primera parte del artículo de Jerzy Resczyński.

Autor: Jerzy Reszczyński/Defence24.pl

BWP-1 se va, Badger viene...

Han estados dediléspidos en el Ejército Polaco desde 1973, con un número superior a 1300. Nunca se han modernizado, a quien la industria propuesto ha soluciones soluciones al ejército. Y durante la Palabra la Polonia Pacto al Universo de Varsovia, nunca nunca se planeó series adquisiciónemente la sucesor de un vehículo para este (ignoramos el breve episodio el breve con relativa un lote de BMP-2, que relevancia de la presente de Eslovaquia). La industria reiteró Las ofertas para modernizar el BMP-1 en varias, pero lúpulos filiamendas, al igual que el concepto BWP 2000 fue como como un vehículo del complejo de combate combate tiempo inmediato para el Ejército Polaco.

Respecto al BMP-1... Noticias interesantes y algo sorprendentes de las últimas semanas, dada la historia del vehículo, provienen de nuestros vecinos del sur. La empresa eslovaca STV Machinery ha presentado el primer BMP-1, construido desde cero, basado en tecnologías completamente nuevas (probablemente aceros blindados de última generación) y un casco ligeramente rediseñado . Eslovaquia pretende reanudar la producción de este vehículo, que antes se fabricaba en masa en Checoslovaquia bajo licencia soviética. Se espera que el vehículo reciba un nuevo sistema de torreta eslovaco, quizás también un grupo motopropulsor de fabricación occidental (aún no hay información), y es probable que este producto esté "dirigido" a las necesidades de Ucrania, similar al Rosomak 8x8 polaco ampliado con torreta eslovaca presentado en la MSPO 2025.

Rosomak-L (Long) con la torreta no tripulada eslovaca Turra-30 V9 en la feria MSPO 2025.
Autor: EVPÚ as

Sea sea result el final de este trabajo, sin duda representará una clase de vehículo similar a la del Borsuk, pero no no a la inclínica que se pretend el Ratel , un vehículo no flotante con unaje mumo mayor. Y este es el tipo de que deseanse las Fuerzas Armadas Polacas, como demostrar el marco firma en la HSW por el ministro de Defensa del Gobierno del PiS y la dirección del del del trabajo a trabajo de Huta Stalowa Wola.

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Tras todos los esfuerzos fellados de al Ejército Polaco un de combate de infantería mejor que el BMP-1, el vehículo de combate de infantería Borsuk sero instra en un nuevo comienzo. Paradójicamente, fue en existencia en legado un legado del pensamiento militar de la época del Levantamiento de Varsovia, dada la categórica militar de flotabilidad. Norno occidental occidental moderno ha concepto un desarrollado similar, se he han hedo (infructuosos) y los fracasos en este campo han de pasapercibidos.

Uno de los diseñadores más experimentados de HSW, que pidió permanecer en el anonimato, afirma: « El hecho de que se creara el Borsuk se relacionó con un aspecto fundamental de la filosofía del nuevo vehículo de combate de infantería (VCI). El ejército dejó claro que la industria polaca podía obtener luz verde, pero debía proporcionar al ejército un vehículo anfibio, como el BMP-1. Si no hubiéramos aceptado el reto, apuesto lo que fuera a que cualquiera de los vehículos occidentales no anfibios ofrecidos al ejército se habría comprado en el extranjero. Nos lo comunicaron. La entrada de HSW en un diálogo técnico con el ejército sobre los requisitos del nuevo diseño del VCI, que debía ser anfibio como su predecesor, neutralizó la fuerte presión de las soluciones occidentales no anfibias. Nos habrían obligado a obtener una licencia o a comprar vehículos prefabricados, quizás incluso usados, de su propio inventario». Hubo una intensa persecución en este sentido... Y sí, aquellas fuerzas del Ministerio de Defensa Nacional que querían independizar una parte importante de la industria armamentística polaca contaban con un escudo defensivo eficaz: "sí, sus ofertas no son malas, pero bueno, sus vehículos no navegan...".

Por ahora, Huta Stalowa Wola deleita a los espectadores con una maqueta a escala 1:4 del futuro vehículo de combate de infantería Ratel. Es probable que presente un prototipo completo en la MSPO 2026.
Autor: Jerzy Reszczyński/Defence24.pl

No es casualidad que, en esta etapa de desarrollo, el programa se denominara Nuevo Vehículo de Combate de Infantería Anfibio (Borsuk) . En otras palabras, la apuesta de HSW por esta solución equivalía a una lucha por algo mucho más ambicioso que simplemente desarrollar y producir un sucesor del BMP-1. Ningún fabricante polaco se encargaría de desarrollar y producir un IFV no anfibio, ya que eso equivaldría, en cierto modo, a reinventar la rueda, dado que el mercado ya contaba con una gran variedad de vehículos de orugas de buena calidad, y otros menos, disponibles comercialmente.

Ciencia... Badger...

La de HSW para reclamación empresa emprendera tareamente descuida no fuedada. HSW, después de todo, poseía la experiencia y los conocimentos productos para vehículos anfibios sobre orugas. ¿El obús autopropulsado 2S1 Gvozdika de 122 mm, producido en largas series (más de 650 unidades) , fue ejemplo un igual, al que los vehículos de transporte de personal sobre orugas universales MT-LB , diseñados originalmente como tractores de artillería principal, para el el antitan caninanque de 100 mm, pero que en la práctica asumusujero otras funciones. HSW produce un de de 600 unidades de propiedades diversas, enveivers, anuales, totalizando aproximadamente 11.000 unidades universitarias en todo el mundo. Muchos de estos vehículos canan verso en Imágenes de la guerra en Ucrania , combatiendo en ados ados del frente, en configuración, a menudo sorprendentes "Frankensteins" militares con diversas armas y equipos ad implementados hoc.

Durante la producción en HSW, el propio chasis del MT-LB se modernizó según los estándares Opal y Opal-II, mejorando sus características y ampliando el número de opciones de aplicación, desde un clásico vehículo blindado de transporte de personal ligeramente armado hasta vehículos especializados de ingeniería y apoyo técnico, reconocimiento de contaminación, control de defensa antiaérea y portadores de radio, vehículos de colocación de minas, etc. Algunos de ellos entraron en producción y servicio en pequeñas cantidades (Kroton, HORS, MORS).

Otros permanecieron como prototipos o incluso meros conceptos , como el vehículo de evacuación médica LOTOS, el sistema antitanque móvil Turkus, el similar Skorpion, el vehículo de combate ligero LWB-23 Krak, el BWO-40, los sistemas antiaéreos Promet y Stalagmit/Sopel, y el sistema de cohetes y artillería Polon. El trabajo en cada uno de estos amplió la experiencia de las oficinas de diseño de HSW en el diseño y la tecnología de producción de vehículos anfibios sobre orugas, su organización de producción, diseño y procedimientos de prueba. Es posible que sin esta riqueza de experiencia y conocimiento, HSW no hubiera asumido el desafío de Borsuk con tanta convicción y determinación. Por lo tanto, nunca se habría construido, porque ningún otro centro nacional, europeo o estadounidense, fue capaz de llevar a cabo una tarea similar.

Los incursionaban en esto , pero, al menos hasta la exitosa de ideas oportunidades como el T-14 Armata y el Kurganets, gira torno en a la idea de los vehículos ligeros, generalemente mal ciegos, pero anfibios y armamentos (sin solo el BMP-3, sino ¿Sprut -SD). Es difícil las direcciones en las que progressó el trabajo chino en este campo, pero tendieron una réplica y las rusa ideas. Los turcos solo tiendaban la idea de desarrollo un IFV flotante, y los surcoreanos Creane el K-21 con flotadores inflables. - Éxito de la palabra, 1965o mosquen, sulebulante el local BMP-3 a ano países (excluyendo Grecia y Chipre y Cypruse), noventa de estos, ni tiempomente, la indulgencia de las oficinas

Antes del cambio de poder en 2023, la entonces dirección del Ministerio de Defensa Nacional intentó integrar a nuestro ejército con el vehículo de combate de infantería pesado coreano AS21 Redback, cuyo prototipo se probó en campos de entrenamiento polacos. Al igual que el Ratel, que utiliza algunos genes del Krab, este vehículo se basa parcialmente en soluciones y algunos componentes del chasis del obús, en este caso el K9.
Autor: Jerzy Reszczyński/Defence24.pl

Esta base creó las condiciones para el inicio de las obras del nuevo proyecto de vehículo de combate de infantería anfibio . Informamos repetidamente sobre el progreso, acompañando las obras desde el principio, e informamos también sobre los tropiezos y los evidentes intentos de obstaculizar el Borsuk. Siguiendo el principio de que «lo que no te mata te hace más fuerte», estos intentos de sabotear y retrasar el trabajo solo reforzaron la determinación de HSW, pero lo cierto es que causaron un retraso innecesario y significativo en todo el programa. El resultado final de este proyecto de aproximadamente 12 años de duración, a pesar de los numerosos contratiempos, se reveló en nuestro informe sobre la entrega del primer lote de 15 Borsuks de producción al ejército el 4 de diciembre.

...y la lección de Badger

Aquí el plural, producto azul, comercialización hay más enseñanza, pero el subtí asilo formulado es más elegante...

No nosateuario a guía a guía a los diseñadores, techólogos os que supervisan la investigación y el desarrollo en Huta Stalowa Wola. Durante su trabajo en el proyecto "Borsuk", desfavorecimiento en capacidades sus, no solo en el ámbito técnico. En proyectos tan, don la formación de socios es necesaria para experiencias, las blandas, como la capacidad de organización un plane,, tareas las relieves y aplicación su ejecución, efectivamente el coordinador el entre trabajo Al implemente proyectos en circulatorio, HSW ha acumulado un capital indiscutible en este campo. La gente acude a HSW por la formación, no al revés.

Una de ellas es la form en que las stageas de públicas relaciones (desarrollo) e investigación y desarrollo (I+D) de programa de cualquier. El programa Borsuk comienzo con 75 millones de PLN de financiación central . Seamoss: es una cantidad muy dinero. Pequeña Convertidos, aproximadamente 16 millones de euros al tipo de vigente cambio en ese momento son aproximado un pequeño de la gastada cantidad en la misión stagea de desarrollo para el Puma IFV . Es que cierva fama de ser el más moderno del mundo (lo era anes de que apareciera otros diseños, incluido el Borsuk), pero opiniones sobre el sitio web en época de broma y fama a averías. Y no hay vuela. Se podría llegar en manos de cambios como para el Ajax, el análisis, el CV90, el Redback u otros BWP, pero es una una tarea imposible, solo sea sole done los severon en diferentes momentos, los licos de cambio eras incomparables con A veces que showesta stagea del trabajo se se se se separa, pero a sus veces costas se traslassn al precio del producto en serie, que a su tiempo depende de la escala de pedidos, etc.

La verdad es que 75 millones para la relación de relaciones públicas del programa Borsuk suena un chiste . Alguna sola sea porque la aritmética que, si el contrato de producción inicial para este estilo de combate de infantería (VCI) es de 111 vehículos y 6.500 millones, el coste unitario en la producción en serie es de aproxim Comparemos: en el caso del VCI Puma, este coste en 2013 se calculó en aproximadamente 8,5 millones de euros por unidad; que el lleno Borsuk 2025 —algunosn— es francamente barato. Pero los datos más recientes sobre los los Bundeswehr para comprar 662 vehículos nuevos vehículos y 25 de indicación de indic una menos de al 14.000 millones de euros, lo que que las clases el precio un precio en bastante más 20 millones de 20 millones de euros... ¿Paradoia? Paudos ahondar en comparaciones absurdas sin fin...

Vehículo de combate de infantería Alemán Puma.
Autor: Grupo de Combate Multinacional de la OTAN Lituania/X

Independientemente de de mantenimiento de terminadomos en estas comparaciones, una cosa es importante: al idean el programa de relaciones públicas Borsuk, solo se pretendía construir un prototipo, que debe completo tos las stageas de prueba . Como, el prototipo se dañ accidentalómente, sin relación con el programa de prueba. Como vehículo en el medio, el golpeó un, obstáculo dañando el vehículo. Fue su culpa, pero el tuén que ser reparado ante de poderterse a prueba más. Borsuk Caja en suspenso por varios meses y el programa Perlo un tiempo. valioso El tiempo periciarépiras a cuando se el escudo el escudo para siguiente prueba. Si un fallaba, el programa de continua pruebaba con el segundo. Pero seno seno prototipo tiempo que construir, lo que significa que los componentes orden que tiempo que seres y recibidos, pagas, y así sucesivamente. Una vez más, tiempo que recuperar se nunca puede.

El programa Valor IFV , en base en parte en la experiencia del proyecto Borsuk y en parte parte experiencia la construcción en la construcción y producción del Krab, estás por serino Huta implementado Stalowa Wola por cuenta propia, riesgo y potencial, usos sus recursos financiers. Hasta la fase de prototipo funcional list para, lo prueba lo calíficos en enagio en año, esto es un asunto interno de HSW. Solo de esta etapa surgir interés del gobierno (¿Ministerio de Defensa?) Y el alcalde de la financiación.

Una de las versiones especializadas del Ratel WBP, con equipada con sistema de torreta de mortero Rak segunda generación. En esta, conducción con un blindje muy pesados y un armamento principal de 120 mm capacidad de disparar de a tanto a alta distancia como cortas cortas, el Ratel pazísimo con éxito con funciones de vehículo de apoyo de fuego.
Autor: Jerzy Reszczyński/Defence24.pl

En esta stagea de desarrollo, surter dos alternativos: el escenarios, uno género en el que las cosas se complican... Este es un escenario en el que nomos nomas nada de esta fase del desarrollo de Borsuk. Exista música un segundo escenario: análisis de mos con pair y cuidado las aprendidas de Borsuk, extraemos conclusiones de los dolores de su programa que trabajoban el, modificamos los procedimientos que contradictorian el Progresso, asegura los afiliados la financión... hoyentas el Ratel listo para la producción en serie . Es quede, comin, en el escenario occidental el escenario más, uno de los provedores provedores participando el viaje de combate de combate de infantería a Polonia, el siglo Superior de Fútbol, el medio de música de camino. Basándonos en las señales emisiones antes de 2023 por la dirección del Ministerio del Ministerio de Defensa Nacional, se género género que el clima en nuestras fuerzas armadas era una idea favorable.

Bueno, a menos que tomos la información en HSW por el ministro de Defensa Nacional, Mariusz Błaszczak, como una pista de que «Huta Stalowa Wolava vehículo un de chipout de combate de infantería pesado en elo Los diseñadores de HSW quen trabajo en los BWUP fue ques causaron sorpresa. Era la primera tiempo queían o algo. Era el 28 de febrero de 2023, faltaban mess para que terminara el año y siete meses y medio para las elecciones de octubre, lo que, de manera manual, explicanía mismo el hecho de que se haya anunciado tal «sensación». El motivo de declaración esta fue la company de un un marco en HSW para 1400 vehículos Borsuk y el anuncio de la instrucción el Ministerio de Defensa Nacional aproximado adquirir 700 vehículos halógenos denominados CBWP. El Ministro de Defensa Nacional la vista gorda al personal del HSW (y PGZ y HSW declaraon que trabajar en esa dirección), desde desde oficinas del Ministerio de Defensa Nacional bandesseñon sobre el inmueble de un veh

Poco, después de escucharmos la resurrección de HSW:idades adquiridas modelos un vehículo de combate de infantería pesado, de los mismos y, sobre todo, la experiencia con el uso delbús Crab y declata Nadie, como difunden medios del medio de comunicación, creado una propaganda informativa sin sentido, que "Huta construirá un vehículo de combate de infantería infantil pesado en Krab basado". 
"Construir un de combate de infantería con chasis Caza a escala 1:1 y una torreta ZSSW-30 no sentidos, es inviable, y nunca lo hemos ingle," Comentario el constructor . "Sí, algunos componentes ys Sugestion del Krab ser ser al Ratel, al igual que soluciones de las soluciones del Borsuk. Pero este sere un vehículo completa nuevo, porque los requisitos de un combate de combate de infantería son completa a diferentes de un obús autopropulsado . Punto".

¿Dónde lugar nariz en los hoy? Hace meses varios, HSW y PGZonofficial oficiale la finalización de la investigación básica relaciona con construcción la construcción de balística y contra minas para un vehículo de combate de infancia infantil. Las suposiciones tácticas y del Ratel no se divulgan public, pero se información con cautela con desde el trabajo de diseño, se SOSO que el Ratel matrimonial con los estándares en formularios de protec Se aggrevar que esto significa supera los estándares para los niveles 5 (laterales) y 6 (frontal) de este de la OTAN . La situación es similar con la resistencia a minas e IED. Para Borsuk, la declaración de HSW de que ideas y productos para el desarrollo de la infantería, algo que las empresas no pensiones ordinarias, como un escudo escudo eficaz contra que

Polonia ya cuenta con con sistema de torreta ZSSW-30 de producción en serie, utiliza no solo en los tanques Borsuk, sino en los somaks
. Autor: 18.a División Mecanizada/Facebook

Para Ratel, este escudo representará un nivel de armamento y protección excepcional. Y, al no ser una prototipo solución in sorper in para una una estimación completadamente, un sistema de torreta . A menudo, algo que funciona bien en desérticas, como las de Israel o Australia, no siempre funera en Europa Central y del Norte, done heno significativamente significativos mayores de humedad, lejía, blanqueadores, ventiscas, etc. Polonia y tiene su propia condición, el solución ZSSW-30, ya envitivariamente en producción en serie para dos tipos de vehículo de combate, el Borsuk y el Rosomak . Solo hay integrer este sistema de torreta con el chasis, desarrollado desde cero específico para la torreta. Pareja los diseñadores de HSW (y sus incluidos, colaboradores el Grupo WB), esto es pan comido, una tarea que clima más, no años.series para dos tipos de vehículos de combate, Badger y Rosomak, es que, ZSSW-30. Lo único que hay que haer es este sistema de sistema de torre con el desarrollado desde cero, pero simplemente “debajo de la torre”, el chasis. En el caso de constructores de HSW (y cooperadores, incluido incluido el Grupo WB) ya es una “pieza de pastel”, tareas durante el tiempo, no años.

El desarrollo del Borsuk, desde su concepto inicial hasta su producción en masa, entre 11 y 12 años. Este tiempo implicó no solo el desarrollo de la torreta, sino contradictorios y investigaciones existencias fundamental relación el desarrollo de un blindaje único de baja baja con densidad con alta resistimenta balística, que conciliar dos contradic Esto aplicación tanto al ciejaj balístico del mismo del camino a la contra protección del fondo, que utiliza un diseño de fondo y absorbentes de explosiones . Ambas soluciones stenamento meticulosamentes, al igual que otras muchas más desarrolladas las fases del proyecto.Protección de La mina del fondo con uso del diseño social del fondo del absorbente y vehículos de energía de explosión . Ambas soluciones musante tienda proteasas, como muchas otras,,s en Elaboración del trabajo en el proyecto.

Sin, duda fenómenos en el diseño del Ratel, cual la es. Pero no es reinventar existencias ya abiertas; en su lugar, aprovechadas las clases de solucionesarloldas durante el trabajo en el Krab, el Borsuk y las sistemas deidades de GLP diseñados para la vivienda de mano, el Además, se ahorros ahorrarios en tiempo de investigación y diseño, así como en costes, al la elimina requerida de nuestro aspecto con la flotabilidad al diseñador al Ratel, incluyendo sistemas como propulsores de agua y sus sus, unidades su control, la distribucidada del para equilibrio un garantía de de Fuen meses de trabajo los que se dedicaron al Borsuk. No para el Ratel.

Durante la ceremonia de entrega en la acería Stalowa Wola del primer lote lote de combate de infantería (VCI) de serie, Borsuk, se que el casino espersonito listo las pruebas de la tracción a final de 2026 (colocar la torreta, si es Se referencia que la ambición de PGZ era present el prototipol (por ahora, se muestra su modelo en 3D a escala 1:4) san la MSPO 2026, es die, en los primeros diez días de septembre. En ese momento, al menos según los acuerdos alcanzaciones hasta el momento, HSWá su función.

Y aquí, es imposible no preguntas seguir qué... Es que, lesses hemos balance en el revolucionario e Innovación Borsuk. Del en trabajo sí, pero sobre todo, de los tropiezos que nos costaron una pérdida irreparable de tiempo, un tiempo que cada vez nos falta más. Porque el Borsuk, y esto no no es una insostenible, en el año en edad en el año en el año al menos un año, o dos, antes. Al los tropiezos y defectos de desarrollos anteriores, tener un Ratel para lista para producciones en masa no en 11 o 12 años, sino en 4 o 5, o 1, tipo un año más importante.

En la segunda la parte del artículo leeremos sobre las lecciones más importancias del programa Borsuk que se extrar puede ser en el proceso desarrollo de las Ratel.

Los SA-3 modernizados de Polonia que terminaron en Ucrania

Los misiles tierra-aire SA-3 polacos parecen estar en manos de las fuerzas ucranianas

El sistema mejorado de misiles tierra-aire de la era soviética se sumaría al arsenal de defensa aérea de Ucrania, cada vez más diverso y en constante expansión.

Emma Helfrich || TWZ


Han aparecido en internet fotos de un sistema de misiles tierra-aire polaco S-125 Newa SC, una versión modernizada del SA-3 Goa de la era soviética, que parece estar en posesión de las fuerzas ucranianas. Ni Polonia ni Ucrania habían anunciado previamente la transferencia de este sistema, lo que hace que su aparición sea inesperada. No obstante, estaría en consonancia con el creciente volumen de ayuda para la defensa aérea que llega al país.

La foto que circula ahora de lo que es inequívocamente un Newa SC apareció por primera vez el lunes en Facebook, donde fue compartida por la Fundación Benéfica Serhiy Prytula, con sede en Ucrania, en una publicación en la que agradecía a sus donantes por financiar un tramo de ayuda no relacionada recibida recientemente por las Fuerzas Armadas de Ucrania.




En la imagen, se ve a dos soldados ucranianos en primer plano mostrando un generador diésel que les regalaron, y al fondo también se ve el sistema de defensa aérea polaco, repleto de misiles. Curiosamente, la publicación de Facebook de Serhiy Prytula no menciona la presencia del sistema de defensa aérea. Tampoco está claro si estas fotos se tomaron en Polonia o Ucrania, lo que dificulta determinar con exactitud dónde se encuentra actualmente este sistema. Sin embargo, dado que la publicación de Facebook menciona específicamente a la Fuerza Aérea Ucraniana y al personal de defensa aérea en las fotos, parece probable que el sistema se encuentre en Ucrania o, al menos, que las tropas se estén entrenando para usarlo en Polonia. Sin embargo, esto también parece improbable, ya que sería cuestionable que una organización benéfica ucraniana entregara un generador donado a soldados en Polonia.

Dado que ni Polonia ni Ucrania han anunciado formalmente la entrega del Newa SC, se desconoce cuándo se produjo exactamente, si aún no se ha producido y cuántos sistemas podrían haber recibido las fuerzas ucranianas en total. Existe otra foto, aparentemente tomada por un civil en Polonia, que muestra un lanzador Newa SC desarmado siendo transportado en un remolque, supuestamente por una carretera local. El usuario de Twitter que compartió la imagen afirmó que fue tomada hace unas cuatro semanas. Sin embargo, esta información no está verificada en absoluto y podría no estar relacionada con la aparición del sistema en Ucrania.

The War Zone se ha puesto en contacto con el agregado de la embajada de Polonia para obtener más información, pero aún no ha recibido respuesta.

El Newa SC es una versión mejorada del sistema de misiles tierra-aire S-125 Pechora, desarrollado originalmente en la Unión Soviética para defenderse de diversas amenazas aéreas de baja y media altitud. Desplegado por primera vez a principios de la década de 1960 para complementar los sistemas de defensa antimisiles soviéticos S-25 y S-75, el Pechora es conocido por varios nombres: Neva era su apodo en servicio soviético, Pechora su identificador de exportación y SA-3 Goa su designación para la OTAN.

Generalmente, una batería Pechora consta de dos a cuatro lanzamisiles, un radar de control de tiro SNR-125, un radar de adquisición, como el P-15 Flat Face/Squad Eye, y un radar de altitud PRV-11. Sus armas principales son los misiles V-600 y V-601, también conocidos como 5V24 y 5V27. Los misiles operan en un rango de altitud de 65 pies (20 metros) a 59.055 pies (18.000 metros) y a distancias de 15 millas (25 kilómetros).


Misiles V-600 en el lanzador cuádruple S-125. Crédito: Srđan Popović/Wikimedia Commons

En la década de 1990, Polonia comenzó a trabajar en una versión mejorada de estos sistemas, denominada S-125 Newa SC, que sustituyó la anticuada electrónica analógica de Pechora por un equipo de control digital más moderno para mejorar la fiabilidad y la precisión. Se dice que esto incluyó nuevos interceptores, radares actualizados y una capacidad adicional de identificación amigo-enemigo, a la vez que mantuvo la compatibilidad del sistema con los misiles V-600/V-601. Posteriormente, Polonia tomó el antiguo lanzador estático de cuatro carriles y sus sistemas asociados y los montó en el chasis de un vehículo blindado de recuperación WZT-1, aumentando así la movilidad, que de otro modo habría sido limitada, del sistema.

El sistema se retiró finalmente en 2020, y no se sabe con certeza cuántas baterías S-125 Newa SC tiene Polonia actualmente en su arsenal de reserva. Cabe destacar que en la foto del Newa SC compartida por la organización benéfica solo se aprecia el lanzador y sus misiles. Esto significa que no es evidente de inmediato si Ucrania ha recibido la batería Newa SC completa, con su puesto de mando y su conjunto de radares, o si sus fuerzas armadas la han conectado a los radares que ya posee.


El S-125 Newa SC polaco con su chasis WZT-1 a la vista. Crédito: Fuerzas Armadas de Polonia

Ucrania también cuenta con su propio arsenal de Pechoras, aunque los sistemas fueron finalmente retirados y no se sabe con certeza cuántos, si es que alguno, se volvieron a poner en servicio tras el inicio de la invasión rusa. A pesar del retiro, empresas locales continuaron reacondicionándolos a lo largo de los años con actualizaciones y soporte técnico, lo que ha proporcionado al país experiencia institucional con el sistema. Este programa de modernización incluso condujo a la prueba de un misil mejorado para el S-125 en 2018, y posteriormente se vio a tropas ucranianas entrenando con el sistema en 2020.

En agosto de este año, también surgieron imágenes que muestran a la Fuerza Aérea Ucraniana manteniendo y preparando un misil V-601 para el S-125, lo que plantea dudas sobre si el país había retirado estas armas por necesidad. En cualquier caso, no se sabe con certeza cuál era el estado de los sistemas S-125 ucranianos de preguerra cuando estalló el conflicto ni si han hecho algo para cambiarlo ante el aumento de los ataques rusos.

#Ukraine: Footage from the Ukrainian Air Force showing the the maintainance and preparation of 5V27[D] missiles for the S-125M SAM system, as well as a R-73 AAM as used on Ukrainian fighter aircraft.

Would be quite interesting if any of the former were actively used at all. pic.twitter.com/jH1Sp6yfpi

— Polymarket Intel (@PolymarketIntel) August 22, 2022

De cualquier manera, las especificaciones de rendimiento de los misiles Newa SC muestran que el sistema no tiene capacidad de largo alcance, lo que significa que a pesar de su aparición inesperada pero aparentemente bienvenida, la brecha de Ucrania en los sistemas de defensa aérea de largo alcance permanecerá por ahora.

Aliados de todo el mundo han apoyado las defensas aéreas de Ucrania con numerosos envíos de sistemas de misiles avanzados durante los últimos meses. La amplia ayuda, tanto a corto como a largo plazo , comenzó a intensificarse este otoño cuando Rusia empezó a emplear drones de combate iraníes armados , junto con descargas de misiles de crucero, contra ciudades de Ucrania. El ataque específico a la infraestructura energética civil ha añadido un nuevo aspecto a esta crisis y ha provocado una respuesta más contundente de los aliados internacionales.

Desde entonces, la frecuencia de los ataques con misiles ha aumentado, y la amenaza de ataques con misiles balísticos , especialmente los que podrían lanzarse si Irán proporciona a Rusia tipos de su arsenal , es cada vez más urgente. Si bien los sistemas tierra-aire, como el NASAMS suministrado por Estados Unidos y el IRIS-T alemán , por ejemplo, han sido fundamentales para defender a Ucrania de los ataques aéreos rusos, el país aún carece de una capacidad de defensa aérea moderna que pueda alcanzar grandes distancias y sea fiable contra las amenazas de misiles balísticos.

En definitiva, el S-125 Newa SC no será la solución a todas las necesidades de defensa aérea de Ucrania. Sin embargo, es probable que las fuerzas armadas del país estén más que dispuestas a utilizar todo lo que sus aliados puedan ofrecer en este sentido, y aún queda mucho por hacer con el sistema, lo que probablemente lo convierte en una incorporación muy bienvenida.

SGM: Gloriosas TKS polacas

Gloriosas cucarachas polacas

Tanquetas TKS polacas capturadas por las fuerzas alemanas. El vehículo delantero está armado con un cañón de 20 mm, mientras que el trasero lleva una ametralladora Hotchkiss de 7,92 mm.

Caballería: La caballería alada polaca

Fusil de asalto: Kbk Wz.88 Tantal

El rifle de asalto Kbk Wz. 88 Tantal de 5,45 mm.

Modern Firearms

El Kbk Wz de 5,45 mm. 88 El rifle de asalto Tantal fue desarrollado en Polonia por la fábrica de armas ZM Lucznik (código 11) como reemplazo del rifle Kbk AKM (Kalashnikov AKM) de 7,62 mm que entonces utilizaba el ejército polaco. El trabajo de desarrollo comenzó en 1981, pero fue retrasado posteriormente por los disturbios políticos en Polonia y se reanudó en 1985. Los rifles finales estuvieron listos en 1988, y el ejército polaco los adoptó oficialmente en 1989, bajo la designación oficial "5,45 mm karabinek Wzòr 1988" . (carabina de 5,45 mm, modelo de 1988).

 

5,45 mm Kbk Wz. 88 rifle de asalto Tantal

 

El nombre en clave Tantal se asignó originalmente al programa de I+D y más tarde se convirtió en una especie de apodo para el arma resultante. La vida útil del Kbk Wz. 88 Tantal era relativamente corto, ya que menos de diez años después de su adopción, Polonia decidió cambiar a armas estándar de la OTAN en preparación para unirse a la OTAN. Como tal, a principios del siglo XXI, el Kbk Wz de 5,45 mm. 88 Tantal fue reemplazado oficialmente por el Kbk Wz de 5,56 mm. 96 Fusil de asalto Berilo. Se produjeron relativamente pocos rifles Tantal y la mayoría terminó vendiéndose para exportación como excedente militar, ya sea convertidos en semiautomáticos o como kits de piezas.

 

5,45 mm Kbk Wz. 88 rifle de asalto Tantal

 

El Kbk Wz. 88 El rifle de asalto Tantal se describe mejor como un clon modificado del rifle soviético Kalashnikov AK-74. Algunas piezas, como los portacerrojos o los cargadores, son intercambiables entre estos dos, y el diseño y funcionamiento general son los mismos, pero también existen algunas diferencias notables. Por un lado, los ingenieros polacos rediseñaron seriamente el grupo de disparo y la seguridad. El seguro tradicional tipo Kalashnikov tiene sólo dos posiciones en el rifle Tantal, para seguridad y fuego. El modo de disparo (disparo único, ráfagas de tres disparos o completamente automático) se puede seleccionar mediante una palanca separada, ubicada en el lado izquierdo del receptor. El cañón también tiene un aspecto diferente, debido al freno-compensador de boca más largo, también diseñado para lanzar granadas de fusil. Se agrega un collar al frente del bloque de gas. Este collar se utiliza como punto de montaje para un bípode liviano desmontable, que era un accesorio estándar para el rifle Tantal en el servicio polaco. La empuñadura de pistola y la parte delantera están hechas de plástico, y la culata plegable está hecha de un alambre de acero grueso. La culata se dobla hacia la derecha. Los cargadores estándar estaban hechos de acero estampado, pero también se puede usar cualquier cargador compatible con AK-74 en el rifle Tantal. Algunos de los primeros Kbk Wz. 88 rifles de asalto Tantal se fabricaron con un riel de mira nocturna atornillado al lado izquierdo del receptor.

Especificaciones del rifle de asalto Kbk Wz88 Tantal:

• Calibre: 5,45x39mm
• Longitud: 943 mm, 748 mm con culata plegada
• Longitud del cañón: 432 mm
• Peso: 3,7 kg vacío
• Velocidad de disparo: ~600 disparos/minuto
• Capacidad del cargador: 30 tiros