| RIFLE DE ASALTO | FOTO | ESPECIFICACIONES | PAÍS | AÑO |
|---|---|---|---|---|
| EMERK | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 4.5 kg Tasa de fuego: 650 rpm Alcance efectivo: 400 m | Myanmar | 2010 |
| Rifle de asalto Grad | ![]() | Cartucho: 6x49mm Peso: - kg Tasa de fuego: 650 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 400 m | Ossetia del Norte-Alania | 2010 |
| Safir T-17 | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: - kg Tasa de fuego: - rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: - m | Turquía | 2009 |
| Beretta ARX 160 | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3 kg Longitud: 755 mm Tasa de fuego: 700 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 600 m | Italia | 2008 |
| Fusil Automático Doble (FAD) | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.6 kg Longitud: 814 mm Tasa de fuego: 550 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 600 m Velocidad de salida: 963 m/s | Peru | 2008 |
| Barrett REC7 | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.5 kg Longitud: 847 mm Tasa de fuego: 750 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 600 m Velocidad de salida: 810 m/s | USA | 2007 |
| Rifle de asalto VHS | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.4 kg Longitud: 765 mm Tasa de fuego: 850 rpm Alimentación : 30 round Alcance efectivo: 400 m Velocidad de salida: 950 m/s | Croacia | 2007 |
| FN SCAR | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.04-3.72 kg Longitud: 850 mm Tasa de fuego: 625 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 300-800 m Velocidad de salida: 870 m/s | Bélgica | 2007 |
| FX-05 Xiuhcoatl | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.89-4.02 kg Longitud: 1.087 mm Tasa de fuego: 750 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 800 m Velocidad de salida: 956 m/s | México | 2006 |
| Bushmaster ACR | ![]() | Cartucho: 5.56x45mm NATO Peso: 3.54 kg Longitud: 947 mm Tasa de fuego: 950 rpm Alimentación : 30 tiros Alcance efectivo: 800 m Velocidad de salida: 990 m/s | USA | 2006 |
| Pindad SS2 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Indonesia | 2006 |
| Special Operations Assault Rifle-SOAR | ![]() | Cartucho5.56x45mm NATO Acción: cerrojo rotatorio operado a gas Tasa de fuego: 650 RPM Alimentación: Varios cargadores STANAG Miras: Varias miras ópticas con rieles Picatinny | Filipìnas | 2006 |
| VB Berapi LP06 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Malasia | 2006 |
| Diseños Casanave SC-2005 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Peru | 2005 |
| Heckler & Koch HK416 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Alemania | 2005 |
| Zastava M21 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Serbia | 2004 |
| Qing Buqiang Zidong QBZ-03 | ![]() | 5.8x42mm DBP87, 5.56x45mm NATO | China | 2003 |
| Vepr | ![]() | 5.45x39mm | Ucrania | 2003 |
| T91 Assault Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Taiwan | 2003 |
| IMI Tavor TAR-21 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Israel | 2002 |
| XM8 rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | USA | 2002 |
| FN F2000 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Bélgica | 2001 |
| Floro PDW | ![]() | 5.56x45mm NATO | Filipìnas | 2000s |
| CZW 556 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Chequia | 2000s |
| Safir T-15 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Turquía | 2000s |
| Truvelo Raptor | ![]() | 5.56x45mm NATO 7.62x39mm | Sudáfrica | 2000s |
| SAR 21 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Singapur | 1999 |
| Rifle de asalto T86 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Taiwan | 1998 |
| INSAS rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | India | 1997 |
| QBZ-95 | ![]() | 5.8x42mm DBP87 | China | 1997 |
| Vektor CR-21 | ![]() | 5.8x42mm DBP87 | Sudáfrica | 1997 |
| Karabinek szturmowy wz. 1996 Beryl | ![]() | 5.56x45mm NATO | Polonia | 1996 |
| Heckler & Koch G36 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Alemania | 1995 |
| Carabina M4 | ![]() | 5.56x45mm NATO | USA | 1994 |
| Pindad SS1 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Indonesia | 1991 |
| AVB-7.62 | ![]() | 7.62x54mmR | Rusia | 1990s |
| Beretta AR70/90 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Italia | 1990s |
| AK-101 | ![]() | 7.62x39mm, 5.45x39mm | Rusia | 1990s |
| Rk 95 Tp | ![]() | 7.62x39mm | Finlandia | 1990s |
| Howa Type 89 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Japón | 1989 |
| Kbk wz. 1988 Tantal | ![]() | 5.45x39mm | Polonia | 1989 |
| Sterling SAR-87 | ![]() | 5.56x45mm NATO | UK | 1987 |
| Steyr ACR | ![]() | 5.56x45mm munición primada anular SCF | Austria | 1987 |
| AO-63 | ![]() | 5.45 x 39 mm | Rusia | 1986 |
| Armtech C30R | ![]() | 5.56 mm (cuadrante con bala estándard de 3.56g M193, dimensiones de munición rectangular de 35.7 x 15.8 x 9.5 mm) | Australia | 1986 |
| SIG SG 550 | ![]() | 5.6mm Gw Pat 90(5.56x45mm NATO) | Suiza | 1986 |
| Rung Paisarn RPS-001 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Tailandia | 1986 |
| IMBEL MD2 | ![]() | 5.56x45mm NATO (STANAG 4172) | Brasil | 1985 |
| Ak 5 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Bélgica Suecia | 1985 |
| SA80 | ![]() | 5.56x45mm NATO | UK | 1985 |
| Daewoo Precision Industries K2 | ![]() | 5.56 x 45 mm NATO | Corea del Sur | 1984 |
| FARA 83 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Argentina | 1983 |
| Colt Canada C7 Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Canada | 1982 |
| Heckler & Koch G41 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Alemania | 1987 |
| CETME Model L | ![]() | 5.56x45mm NATO | España | 1981 |
| Interdynamics MKR | ![]() | 4.5x26mm MKR | Suecia | 1980s |
| Leader T2 MK5 Series | ![]() | 5.56 x 45 | Australia | 1978 |
| Heckler & Koch G11 | ![]() | 4.73x33mm caseless | Alemania | 1980s |
| SAR-80 Assault Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Singapur | 1980s |
| SOCIMI AR-831 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Italia | 1980s |
| Type 81 Assault Rifle | ![]() | 7.62x39mm | China | 1983 |
| R4 Assault Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Sudáfrica | 1982 |
| FN FNC Assault Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Bélgica | 1979 |
| FAMAS | ![]() | 5.56x45mm NATO | Francia | 1975 |
| Steyr AUG | ![]() | 5.56x45mm NATO | Austria | 1978 |
| Valmet M82 | ![]() | 5.56x45mm NATO 7.62x39mm | Finlandia | 1978 |
| T65 Assault Rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | Taiwan | 1976 |
| Kalashnikov AK-74 | ![]() | 5.45x39mm | Rusia | 1974 |
| Ruger AC-556 | ![]() | .223 Remington/5.56x45mm | USA | 1973 |
| IMI Galil | ![]() | 5.56x45mm NATO 7.62x51mm NATO | Israel | 1972 |
| Interdynamics MKS | ![]() | 5.56x45 NATO | Suecia | 1980s |
| LAPA FA-03 | ![]() | 5.56x45mm non-NATO standard (cartucho de bala de 55 granos M193) | Brasil | 1978 |
| 80.002 Assault Rifle | ![]() | 5.45x39 mm | Rusia | 1975 |
| L64 Assault Rifle | ![]() | 4.85mm SAA (.191 in) 55-grain | UK | 1964 |
| SIG SG 540 | ![]() | SG 540, SG 543:5.56x45mm NATO SG 542: 7.62x51mm NATO | Suiza | 1977 |
| Type 56 Assault Rifle | ![]() | 7.62x39mm M43 | China | 1956 |
| Rheinmetall RH-70 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Alemania | 1970 |
| NIVA XM1970 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Suecia | 1970 |
| Zastava M70 | ![]() | 7.62×39mm | Yugoslavia | 1970 |
| FN CAL | ![]() | 5.56x45mm NATO | Bélgica | 1966 |
| TKB-059 | ![]() | 7.62 x 39 mm M43 | Rusia | 1966 |
| AO-38 | ![]() | 5.45x39mm | Rusia | 1965 |
| AO-62 | ![]() | 5.45x39mm | Rusia | 1962 |
| Stoner 63 | ![]() | 5.56x45mm NATO | USA | 1962 |
| 7.62 RK 62 | ![]() | 7.62x39mm | Finlandia | 1962 |
| TKB-022PM | ![]() | 7.62 x 39 mm 5.6 x 39 mm | Rusia | 1962 |
| M16 rifle | ![]() | 5.56x45mm NATO | USA | 1961 |
| Heckler & Koch HK33 | ![]() | 5.56x45mm NATO | Alemania | 1960s |
| AKM Assault Rifle | ![]() | 7.62x39mm | Rusia | 1959 |
| Franchi LF-58 | ![]() | .30 Carbine | Italia | 1958 |
| SA Vz. 58 | ![]() | 7.62x39mm M43 | Checoslovaquia | 1958 |
| 2B-A-40 | ![]() | 7.62x39mm | Rusia | 1958 |
| ZB-530 | ![]() | 7.62x45mm vz. 52 | Checoslovaquia | 1954 |
| Sturmgewehr 52 - W+F Bern StG-52 | ![]() | 7.5x55mm Swiss,7.5x55mm Swiss | Suiza | 1952 |
| EM-2 Rifle No.9 Mk1 | ![]() | 7 mm Mk1Z (7x43mm) 7.62x51mm NATO 6.25x43mm | UK | 1951 |
| CZ 522 | ![]() | 7.62x45mm vz. 52 | Checoslovaquia | 1950s |
| TKB-517 | ![]() | 7.62x39mm | Rusia | 1950s |
| AK-47 | ![]() | 7.62x39mm | Rusia | 1947 |
jueves, 30 de mayo de 2013
Fusil de asalto: Un inventario (casi) completo
Ametralladora: IMI Negev (Israel)

Ametralladora IMI Negev (Israel)

Ametralladora Negev, en la configuración estándar y con cinturón de 200 tiros recortado en caja.
Imagen: IWI Ltd.

Ametralladora Negev, con cañón corto "Commando", agarre de asalto delantero, la mira de punto rojo y alimentador de 150 tiros en contenedor de municiones.
Imagen: IWI Ltd.

Ametralladora Negev, con cañón corto "Commando", agarre delantero de asalto, módulo de puntería láser y cargador de 150 municiones.
Imagen: IWI Ltd.

Ametralladora Negev Commando con el cañón corto, bípode eliminado y culata plegada, tenga en cuenta que la mira trasera se sustituye por un rail Picatinny.
Imagen: IWI Ltd.

Ametralladora Negev con el barril Comando y cargador tipo Galil .
Imagen: IWI Ltd.

Durante finales de los ochenta la Fuerza de Defensa de Israel pidió un desarrollo de la ametralladora ligera de 5,56 mm que podrían complementar a la confiable, pero demasiado pesado ametralladora FN MAG de 7,62 mm de los soldados de infantería. El objetivo era diseñar un equivalente táctica del arma ligera FN Minimi, que era probada por las FDI, pero por alguna razón no fue aprobado. Los primeros prototipos de la LMG, desarrollado por la empresa Industrias Militares de Israel (hoy la Israeli Weapons Inc de propiedad privada) se enviaron a la élite de la brigada Givati de las FDI en un número limitado de pruebas de campo en 1993. Aquellas armas desarrollaron pronto una gran cantidad de problemas con la fiabilidad de la alimentación y una alta sensibilidad a la arena y el polvo, y el desarrollo tomó cerca de tres años más. A partir alrededor de 1996 IMI comenzó a entregar las ametralladoras ligeras Negev en un número limitado, y alrededor de 2002 se convirtió en más o menos un estándar la provisión de estas LMG a las FDI. La Negev favoreció a los soldados israelíes, ya que es mucho más ligero y maniobrable que la venerable FN MAG, y puede ser fácilmente manejado por un solo soldado. Por otro lado, es más sensibles a la arena y el polvo que el MAG, y requiere más cuidado y limpieza, sino también carece del alcance y la letalidad de la GPMG verdadera, por lo tanto, ambas MAG de 7,62 mm y Negev de 5,56 mm continúan prestando servicios en FDI un lado a otro, lo que obviamente es la solución más lógica.

La Negev es una ametralladora ligera que opera a gas, refrigerado por aire. Cuenta con rápido desmontable de barriles, con dos tamaños de barriles disponibles, estándar (largo) y Comando (corto).
La ametralladora Negev utiliza el sistema de carrera larga del pistón de gas situado debajo del barril. El sistema de gas está equipado con regulador de gas de tres posiciones, con la primera (mínima) posición que se utiliza para disparar cuando se alimentan de cargadores, en segundo lugar cuando se dispara a partir de los cinturones en condiciones normales y el tercero - al disparar cinturones en condiciones adversas. El ajuste del regulador del gas también afecta a la cadencia de fuego (la posición # 1 - tasa más baja, # 3 - el más alto). El pistón de gas se une a la del grupo de tornillos por barras de funcionamiento dual, corriendo a cada lado del receptor, para proporcionar espacio necesario para alojar al cargador montado en el centro. El bloqueo del barril se logra girando el tornillo con cuatro terminales masiva radial que realiza los cortes en la recámara del cañón.

Dispara a cerrojo abierto, y proporciona una capacidad de armas de fuego selectivo a través de tres posiciones manuales de seguridad contra selección de disparo, que se encuentra en el lado izquierdo de la empuñadura de pistola.

La ametralladora Negev cuenta con sistema de alimentación dual, por lo que puede utilizar alternativamente cintas de balas estándares desintegrables o cargadores desmontables en caja. La unidad de cinta de alimentación se instala en la parte superior del receptor, con la dirección de alimentación del cinturón de izquierda a derecha. La cinta de alimentación es operado por una palanca lateral basculante, que es operado por un corte en el lado del cerrojo (sistema similar al utilizado en las ametralladoras post-SGM de Checoslovaquia). El habitáculo del cargador se encuentra por debajo del receptor, con el cargador que se inserta verticalmente hacia arriba. La ventana de expulsión para los casquillos vacíos está en el seno derecho del receptor, justo debajo de la ventana de conexión de expulsión de casquillos vacío. De manera predeterminada, el habitáculo del cargador aceptará cargadores propietarios diseñados originalmente para fusil de asalto Galil de 5,56 mm, con 35 balas de capacidad. Un adaptador se puede instalar en una habitáculo para el uso de cargadores compatibles STANAG (tipo M16) de 30 tiros. Los cinturones son generalmente alimentados a partir de "bolsas de asalto" semi-rígidas, con la capacidad de 150 o 200 balas. Estas bolsas se sujetan a la ametralladora debajo del receptor, utilizando la proyección especial en la parte superior que se inserta en el habitáculo y cierra el cargador con retén del cargador. Los primeros eran bolsas de forma circular (tambor), pero más tarde, estos fueron reemplazados por bolsas más rígida y fiable de forma semi-circular. Cuando no esté en uso, el habitáculo está protegido por cobertores de polvo de resorte.
El mobiliario estándar incluye cachas de pistola de polímero, guardamanos de polímero, y una culata esqueleto plegable lateralmente tipo Galil. Un bípode ligero plegable desmontable está conectado al tubo de gas. Es interesante notar que cuando está equipado con cañón corto (Commando) y cargador, y una vez desmontadas bípode, el Neguev representa un rifle de asalto formidable, aunque es algo pesado para los estándares de rifle de asalto. Puede ser utilizado como un arma eficaz en CQB (close quarter battle), proporcionando una gran maniobrabilidad en espacios reducidos, con el beneficio adicional de poder de fuego serio, gracias a su barril relativamente pesado y de rápido cambio.
World-Guns
lunes, 27 de mayo de 2013
Morteros: Tipo 56 de 160mm (China)
Mortero Tipo 56 de 160mm
Los morteros pesados de 160 mm Tipo 56 son una copia china del soviético M-160. El mortero sólo puede disparar munición de alto explosivo, con un alcance mínimo de 750 metros y un máximo de 8.040 m.

Un número pequeño de Tipo 56s fueron utilizados en las unidades de artillería independientes para proporcionar potencia de fuego para el nivel de ejército. A finales de la década de 1990, la mayoría de este tipo han sido retirados del servicio activo.
Tipo 56 en el conflicto fronterizo entre China y Vietnam de 1979
Sinodefence (c)
Los morteros pesados de 160 mm Tipo 56 son una copia china del soviético M-160. El mortero sólo puede disparar munición de alto explosivo, con un alcance mínimo de 750 metros y un máximo de 8.040 m.

Un número pequeño de Tipo 56s fueron utilizados en las unidades de artillería independientes para proporcionar potencia de fuego para el nivel de ejército. A finales de la década de 1990, la mayoría de este tipo han sido retirados del servicio activo.
Tipo 56 en el conflicto fronterizo entre China y Vietnam de 1979
Sinodefence (c)
viernes, 24 de mayo de 2013
Fuerzas Especiales: LRRP en Vietnam
Soldados LRRP (Long-Range Reconnaissance Patrol) en Vietnam
A principios de febrero de 1969, todos los LRRP quedaron englobados en el nuevo 75 de los Ranger. El ejército disolvió las unidades Ranger tras la guerra de Corea, pero mantuvo su escuela, en teoría para impartir mayor formación a sus oficiales.
Soldado LRRP, Companía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Rastreador equipo LRRP, Compañía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Soldado LRRP, Companía F, 58ª de Infantería, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Operador de radio equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Sanitario equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Soldado, Long-Range Recon Patrol (LRRP), Vietnam, 1969.
Soldados del Mundo
Las Patrullas de Reconocimiento Lejano, conocidas como LRRP en inglés (Long-Range Reconnaissance Patrol) eran pequeños grupos de seis hombres usados en Vietnam para operaciones de alta peligrosidad tras las líneas enemigas. A mediados de los 60, las fuerzas especiales estadounidenses entrenaron voluntarios con el fin de localizar unidades de la guerrilla, realizar funciones de observadores para la artillería, inteligencia, control aéreo avanzado y para comprobar los daños tras los bombardeos. En la guerra de Vietnam este rol lo realizaron ciertos batallones de reconocimiento de infantería. Más tarde se redujo su tamaño provisionalmente a unidades tipo pelotón. Hacia 1967 se organizaron formalmente patrullas LRRP, algunas de dos pelotones y cada uno con ocho equipos de seis hombres. El entrenamiento era bastante duro.
A principios de febrero de 1969, todos los LRRP quedaron englobados en el nuevo 75 de los Ranger. El ejército disolvió las unidades Ranger tras la guerra de Corea, pero mantuvo su escuela, en teoría para impartir mayor formación a sus oficiales.
Las LRRP operaban en misiones de reconocimiento y combate, obtenían datos de inteligencia vitales o ejecutaban peligrosos ataques y emboscadas. Su uso táctico se generalizó de tal manera, que algunos estrategas usaron estas unidades de manera masiva, gracias a la elevada media de bajas producidas por estas unidades (que llegó a ser de 400 enemigos abatidos por cada LRRP desaparecida).
Cada pelotón está compuesto por 6 unidades LSR. Una LSRU puede operar hasta 150 kms de las líneas propias durante un máximo de 8 días. Sus cinco objetivos primarios son vigilancia, adquisición de objetivos, control de daños, reconocimiento y protección. Además, como objetivos secundarios, pueden dar información general del campo de batalla, datos del tiempo, luz, cartografía, etc.
Soldado LRRP, Companía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Rastreador equipo LRRP, Compañía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Soldado LRRP, Companía F, 58ª de Infantería, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Operador de radio equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Sanitario equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.
Soldado, Long-Range Recon Patrol (LRRP), Vietnam, 1969.
Soldados del Mundo
jueves, 23 de mayo de 2013
Fusil de asalto: Zastava M-21 (Serbia)
Rifle de asalto Zastava M21 (Serbia)

El M21 Zastava es una versión mejorada del famoso diseño de Kalashnikov
Calibre 5.56 x 45 mm
Peso (vacío) 3,8 kg
Largo 1 000 mm
Longitud (con culata plegada) 750 mm
Longitud del cañón 460 mm
Velocidad de boca 890 m / s
Cadencia de fuego 560 a 680 rpm
Tasa de práctica de fuego desde 40 hasta 100 rpm
Capacidad del cargador 30 balas
Alcance de mira 500 m
Alcance de fuego efectivo 450 m
El rifle de asalto M21 Zastava fue desarrollado y es fabricado por la compañía serbia Zastava Arms. Esta arma se produce desde el año 2004. Se basa en el diseño del Kalashnikov AK-74, pero tiene una serie de mejoras. El M21 Zastava está actualmente en servicio con Serbia, y sustituye a los anteriores rifles de asalto de 7,62 mm M70, M72 y M92, que son versiones del AK-47 producidos bajo licencia y versiones propias del mismo. Otros operadores del M21 son Bosnia y Herzegovina, Camerún, Jordania, Macedonia y Perú.
Este rifle de asalto está recamarizado para municiones 5,56 mm x 45 (.223 Remington), que es un cartucho estándar de la OTAN. Es un arma operada a gas, con cargador, de fuego selectivo. El M21 tiene dos selectores de modo de fuego en ambos lados. Ambos tienen modos "seguro", "semi-automático" y "full-auto". El selector de modo fuego tipo Kalashnikov está situado en el lado derecho, mientras que otro está situado en el lado izquierdo y es operado por el pulgar. El diseño fue tomado como base al selector presente en el rifle de asalto Galil, producido en Israel.
El M21 Zastava tiene una culata plegable, que se pliega hacia el lado derecho. Cuando se pliega, no obstruye selector de modo de fuego ni el gatillo. Culatas tanto el polímero y de metal están disponibles.
Esta arma se alimenta a partir de cargadores de 30 cartuchos.
El M21 Zastava tiene miras convencionales de hierro con configuración de 300 m y 500 m. Un rail especial tipo Picatinny para los miras ópticas y miras nocturnas se puede montar.
El fusil de asalto es compatible con el lanzagranadas bajo el cañón BGP de 40 mm. Alternativamente, se puede equipar con un cuchillo-bayoneta.
El M21 Zastava también está disponible como rifle de asalto compacto (M21S) y rifle de asalto sub-compacto (M21A), con barriles cortos. El M21B es una versión de exportación, equipado con carril de tipo Picatinny de serie. También tiene una culata más avanzada, asa de transporte y carriles auxiliares.
Military-Today

El M21 Zastava es una versión mejorada del famoso diseño de Kalashnikov
Calibre 5.56 x 45 mm
Peso (vacío) 3,8 kg
Largo 1 000 mm
Longitud (con culata plegada) 750 mm
Longitud del cañón 460 mm
Velocidad de boca 890 m / s
Cadencia de fuego 560 a 680 rpm
Tasa de práctica de fuego desde 40 hasta 100 rpm
Capacidad del cargador 30 balas
Alcance de mira 500 m
Alcance de fuego efectivo 450 m
El rifle de asalto M21 Zastava fue desarrollado y es fabricado por la compañía serbia Zastava Arms. Esta arma se produce desde el año 2004. Se basa en el diseño del Kalashnikov AK-74, pero tiene una serie de mejoras. El M21 Zastava está actualmente en servicio con Serbia, y sustituye a los anteriores rifles de asalto de 7,62 mm M70, M72 y M92, que son versiones del AK-47 producidos bajo licencia y versiones propias del mismo. Otros operadores del M21 son Bosnia y Herzegovina, Camerún, Jordania, Macedonia y Perú.
Este rifle de asalto está recamarizado para municiones 5,56 mm x 45 (.223 Remington), que es un cartucho estándar de la OTAN. Es un arma operada a gas, con cargador, de fuego selectivo. El M21 tiene dos selectores de modo de fuego en ambos lados. Ambos tienen modos "seguro", "semi-automático" y "full-auto". El selector de modo fuego tipo Kalashnikov está situado en el lado derecho, mientras que otro está situado en el lado izquierdo y es operado por el pulgar. El diseño fue tomado como base al selector presente en el rifle de asalto Galil, producido en Israel.
El M21 Zastava tiene una culata plegable, que se pliega hacia el lado derecho. Cuando se pliega, no obstruye selector de modo de fuego ni el gatillo. Culatas tanto el polímero y de metal están disponibles.
Esta arma se alimenta a partir de cargadores de 30 cartuchos.
El M21 Zastava tiene miras convencionales de hierro con configuración de 300 m y 500 m. Un rail especial tipo Picatinny para los miras ópticas y miras nocturnas se puede montar.
El fusil de asalto es compatible con el lanzagranadas bajo el cañón BGP de 40 mm. Alternativamente, se puede equipar con un cuchillo-bayoneta.
El M21 Zastava también está disponible como rifle de asalto compacto (M21S) y rifle de asalto sub-compacto (M21A), con barriles cortos. El M21B es una versión de exportación, equipado con carril de tipo Picatinny de serie. También tiene una culata más avanzada, asa de transporte y carriles auxiliares.
Military-Today
martes, 14 de mayo de 2013
Medios aéreos: La fuerza aérea quiere el monopolio
¿Por qué los ejércitos no confían en las fuerzas aéreas?
El Ministerio de Defensa indio rechazó una protesta a la negativa de la fuerza aérea a ceder el control de sus 64 helicópteros de combate AH-Apache al ejército. Una decisión anterior dio el control del ejército de helicópteros, pero la fuerza aérea insistió en que el AH-64s eran diferentes y fueron cruciales para ciertas misiones de combate aéreo (atacar los radares de defensa aérea y otros helicópteros). Los generales del ejército estaban furiosos y exigieron que el gobierno que convenciera a la Fuerza Aérea. El ejército estaba particularmente ansioso por los 22 AH-64 indios, tan pronto como sea posible ya que estos son generalmente reconocidos como los mejores helicópteros de combate actualmente en servicio en cualquier lugar y muy rara vez se utiliza para los ataques sobre las defensas antiaéreas o de otros helicópteros. Los generales del ejército probablemente no dejarán que esta decisión se tome sola, porque perder el control del AH-64 pone a los soldados en combate en mayor riesgo.
En octubre pasado, el ejército indio pensó que había ganado una gran victoria sobre la Fuerza Aérea, cuando el gobierno se comprometió a transferir la mayoría de los helicópteros de ataque de la fuerza aérea al ejército. Eso se supone que quiere decir que el ejército toma el control de más de 270 helicópteros artillados (22 AH-64, 179 modelos ligeros de combate, y 76 helicópteros transportes armados indios). La fuerza aérea seguiría operando una docena de más viejos helicópteros de combate Mi-25 y Mi-35, hasta su jubilación a finales de la década. Estas son las versiones de exportación del Mi-24 ruso. La fuerza aérea no estaba contenta con esto y costó un montón de tiempo y esfuerzo cambiar la mentalidad del Ministerio de Defensa sobre quién controlaría el AH-64. Dentro de la fuerza aérea hay descontento acerca de este esfuerzo ejército para crear su propia fuerza aérea y la determinación para poner fin a este tipo de cosas.
El ejército ha quejado desde hace tiempo del control de la fuerza aérea de los helicópteros armados, que fueron diseñados para apoyar las operaciones militares, a veces son difíciles de obtener en tiempo y forma. Otro aspecto de este acuerdo es un nuevo acuerdo por la fuerza aérea de la estación de algunos helicópteros de transporte en las bases militares en Cachemira, por lo que no va a haber un retraso al transporte que se necesita para una emergencia.
Este tipo de problema entre el ejército y la fuerza aérea no es exclusivo de la India y es en realidad bastante común. Todo comenzó en la década de 1920 después de una década el avión se convirtió en un activo militar. Por ejemplo, al comienzo de la Primera Guerra Mundial (1914-18), la Royal Navy británica tenía más aviones de los Royal Flying Corps (que pertenecía al ejército). Pero al final de la Primera Guerra Mundial, se decidió a poner todas las aeronaves bajo el control de la nueva Fuerza Aérea Real (ex Royal Flying Corps). La Armada no estaba contento con esto y justo antes de que la Segunda Guerra Mundial estallara, los almirantes consiguieron recuperar el control de sus aviones, al menos los que operaban los buques (especialmente portaaviones).
El ejército británico amplió su Cuerpo Aéreo del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial, para obtener el control de los aviones observadores de artillería, planeadores (para las divisiones de paracaidistas), y unos cuantos otros medios de transporte para apoyar operaciones de comandos. Después de la Segunda Guerra Mundial el Cuerpo Aéreo del Ejército controló principalmente la creciente flota de helicópteros de transporte y de ataque. La Fuerza Aérea de la India siempre se ha negado a permitir que el ejército de la India hiciera lo mismo después de la India moderna fuese creada en 1947.
Las fuerzas aéreas tienden a mantener esta postura. Los generales de la Royal Air Force siguen exigiendo el control de todo lo que vuela, creyendo que esto es más eficiente. El ejército y la marina de guerra, por no hablar de la experiencia de muchas otras naciones, dicen lo contrario. Por lo menos el ejército necesita controlar sus helicópteros y algunos medios de transporte pequeños. En Rusia, el ejército siempre controló los aviones de ataque a tierra, así como de algunos cazas. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos controla sus propios cazas, bombarderos ligeros y helicópteros. Se hizo una diferencia, especialmente a los infantes de marina en el terreno, que la aeronave marina se está volando por los marines.
Otro problema con una fuerza aérea unificada es que se hace, naturalmente, centrada en la fuerza aérea. Esto es comprensible, y el producto de la fuerza aérea para desarrollar estrategias y tácticas, que hacen hincapié en las cuestiones militares en busca de un punto de vista de la fuerza aérea. Antes de la Segunda Guerra Mundial ello condujo a la doctrina de bombardeo estratégico. Esto se supone que es un arma decisiva, pero no fue así. Cuando las armas nucleares llegaron con el tiempo a la Fuerza Aérea creyó que por fin tendría una manera de hacer que el bombardeo estratégico fuese decisivo. Pero no fue así, a medida que los misiles balísticos (como otra forma de artillería) se convirtieron en el sistema de entrega clave para bombas nucleares. Las armas nucleares son tan destructivas que se convirtieron en más de una amenaza, que un arma que se puede utilizar (y que no se han utilizado de nuevo, ya que las dos primeras bombas atómicas fueron lanzadas sobre Japón en 1945). El hecho del asunto es que las guerras siguen siendo finalmente ganada por las fuerzas de tierra. A medida que el ejército le gusta señalar, el arma definitiva superioridad aérea es su infantería ocupando las bases aéreas enemigas. Todos los demás (la marina y fuerza aérea) está ahí para apoyar a la infantería que en realidad gana la guerra.
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El Ministerio de Defensa indio rechazó una protesta a la negativa de la fuerza aérea a ceder el control de sus 64 helicópteros de combate AH-Apache al ejército. Una decisión anterior dio el control del ejército de helicópteros, pero la fuerza aérea insistió en que el AH-64s eran diferentes y fueron cruciales para ciertas misiones de combate aéreo (atacar los radares de defensa aérea y otros helicópteros). Los generales del ejército estaban furiosos y exigieron que el gobierno que convenciera a la Fuerza Aérea. El ejército estaba particularmente ansioso por los 22 AH-64 indios, tan pronto como sea posible ya que estos son generalmente reconocidos como los mejores helicópteros de combate actualmente en servicio en cualquier lugar y muy rara vez se utiliza para los ataques sobre las defensas antiaéreas o de otros helicópteros. Los generales del ejército probablemente no dejarán que esta decisión se tome sola, porque perder el control del AH-64 pone a los soldados en combate en mayor riesgo.
En octubre pasado, el ejército indio pensó que había ganado una gran victoria sobre la Fuerza Aérea, cuando el gobierno se comprometió a transferir la mayoría de los helicópteros de ataque de la fuerza aérea al ejército. Eso se supone que quiere decir que el ejército toma el control de más de 270 helicópteros artillados (22 AH-64, 179 modelos ligeros de combate, y 76 helicópteros transportes armados indios). La fuerza aérea seguiría operando una docena de más viejos helicópteros de combate Mi-25 y Mi-35, hasta su jubilación a finales de la década. Estas son las versiones de exportación del Mi-24 ruso. La fuerza aérea no estaba contenta con esto y costó un montón de tiempo y esfuerzo cambiar la mentalidad del Ministerio de Defensa sobre quién controlaría el AH-64. Dentro de la fuerza aérea hay descontento acerca de este esfuerzo ejército para crear su propia fuerza aérea y la determinación para poner fin a este tipo de cosas.
El ejército ha quejado desde hace tiempo del control de la fuerza aérea de los helicópteros armados, que fueron diseñados para apoyar las operaciones militares, a veces son difíciles de obtener en tiempo y forma. Otro aspecto de este acuerdo es un nuevo acuerdo por la fuerza aérea de la estación de algunos helicópteros de transporte en las bases militares en Cachemira, por lo que no va a haber un retraso al transporte que se necesita para una emergencia.
Este tipo de problema entre el ejército y la fuerza aérea no es exclusivo de la India y es en realidad bastante común. Todo comenzó en la década de 1920 después de una década el avión se convirtió en un activo militar. Por ejemplo, al comienzo de la Primera Guerra Mundial (1914-18), la Royal Navy británica tenía más aviones de los Royal Flying Corps (que pertenecía al ejército). Pero al final de la Primera Guerra Mundial, se decidió a poner todas las aeronaves bajo el control de la nueva Fuerza Aérea Real (ex Royal Flying Corps). La Armada no estaba contento con esto y justo antes de que la Segunda Guerra Mundial estallara, los almirantes consiguieron recuperar el control de sus aviones, al menos los que operaban los buques (especialmente portaaviones).
El ejército británico amplió su Cuerpo Aéreo del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial, para obtener el control de los aviones observadores de artillería, planeadores (para las divisiones de paracaidistas), y unos cuantos otros medios de transporte para apoyar operaciones de comandos. Después de la Segunda Guerra Mundial el Cuerpo Aéreo del Ejército controló principalmente la creciente flota de helicópteros de transporte y de ataque. La Fuerza Aérea de la India siempre se ha negado a permitir que el ejército de la India hiciera lo mismo después de la India moderna fuese creada en 1947.
Las fuerzas aéreas tienden a mantener esta postura. Los generales de la Royal Air Force siguen exigiendo el control de todo lo que vuela, creyendo que esto es más eficiente. El ejército y la marina de guerra, por no hablar de la experiencia de muchas otras naciones, dicen lo contrario. Por lo menos el ejército necesita controlar sus helicópteros y algunos medios de transporte pequeños. En Rusia, el ejército siempre controló los aviones de ataque a tierra, así como de algunos cazas. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos controla sus propios cazas, bombarderos ligeros y helicópteros. Se hizo una diferencia, especialmente a los infantes de marina en el terreno, que la aeronave marina se está volando por los marines.
Otro problema con una fuerza aérea unificada es que se hace, naturalmente, centrada en la fuerza aérea. Esto es comprensible, y el producto de la fuerza aérea para desarrollar estrategias y tácticas, que hacen hincapié en las cuestiones militares en busca de un punto de vista de la fuerza aérea. Antes de la Segunda Guerra Mundial ello condujo a la doctrina de bombardeo estratégico. Esto se supone que es un arma decisiva, pero no fue así. Cuando las armas nucleares llegaron con el tiempo a la Fuerza Aérea creyó que por fin tendría una manera de hacer que el bombardeo estratégico fuese decisivo. Pero no fue así, a medida que los misiles balísticos (como otra forma de artillería) se convirtieron en el sistema de entrega clave para bombas nucleares. Las armas nucleares son tan destructivas que se convirtieron en más de una amenaza, que un arma que se puede utilizar (y que no se han utilizado de nuevo, ya que las dos primeras bombas atómicas fueron lanzadas sobre Japón en 1945). El hecho del asunto es que las guerras siguen siendo finalmente ganada por las fuerzas de tierra. A medida que el ejército le gusta señalar, el arma definitiva superioridad aérea es su infantería ocupando las bases aéreas enemigas. Todos los demás (la marina y fuerza aérea) está ahí para apoyar a la infantería que en realidad gana la guerra.
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Antitanque: Cañón sin retroceso antitanque Tipo 75 (China)

Cañón antitanques sin retroceso de 105 mm Type 75
El Type 75 es una de los más de populares armas antitanques en servicio con el ELP. El Type 75 fue desarrollado a mediados de los 1970s y fue pronto equipado por el ELP en grandes números.
El Type 75 es operado por una tropa de cinco hombres. El cañón de 105 mm sin retroceso está montado en un vehículo todo terreno 4X4 Beijing 212. El cañón puede ser disparado sobre el vehículo, ó desmontada y disparado en tierra. Las municiones incluyen alto explosivo y alto explosivo de fragmentación. Versiones posteriores de las rondas son también estabilizada por aletas. El alcance máximo de fuego es 580 m, y la penetración de blindaje máxima es de 150 mm a 60 grados.
El poder del Type 75 no es suficiente para tratar con los moderno tanque de batalla principales, pero es aún una arma altamente móvil capaz de destruir vehículos blindados ligeros y blancos blandos. Un gran número de los Type 75 están aún sirviendo con las unidades antitanques y aerotransportadas del ELP. En el futuro, serán gradualmente reemplazados por misiles antitanques tales como el HJ-8 ó HJ-9.
Un cañón de 105 mm AT de tropas aerotransportadas siendo recargado desde un helicóptero
El Type 75 siendo cargado por helicóptero
Sinodefence (c)
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