lunes, 6 de noviembre de 2017

Fusil de asalto: MA (Rusia)

Fusil de asalto compacto MA (Rusia)




Fusil de asalto compacto MA 


Fusil de asalto compacto MA 


Fusil de asalto compacto MA 


Calibre 5.45х39
Acción Operado por gas
Longitud, mm ~ 750 (500 con el material plegado)
Peso, kg 2,5
Ratio de fuego, tiros / minuto 700-850
Capacidad del cargador, tiros 30

El fusil de asalto compacto MA es un desarrollo de la iniciativa que concierne a "Kalashnikov" . Se pretende que sea un arma de defensa personal para el personal militar, como vehículos, tanques y equipos de armas, operadores de radio, granaderos, etc También puede ser útil para las fuerzas de operación especial que operan en el medio ambiente urbano y en combate cuerpo a cuerpo. Fusil de asalto MA también se puede utilizar como un arma de ocultación de reacción rápida para los equipos de protección VIP. Los rifles de asalto compactos MA pueden ser vistos como un reemplazo más ligero, más versátil y más ergonómico para los viejos rifles de asalto AKS-74U.

El fusil de asalto compacto MA fue expuesto por primera vez al público durante la expo del Ejército 2016 en septiembre de 2016. En el momento de la exposición, todavía estaba en fase de desarrollo final y prueba de fábrica.

El fusil de asalto compacto MA utiliza un receptor superior compacto de polímero (con refuerzos de acero), con riel Picatinny integrado en la parte superior; receptor inferior junto con la carcasa del cargador también está hecho de polímero. El arma emplea acción accionada por gas con pistón de gas de carrera corta y bloqueo de perno giratorio con tres salientes radiales en la cabeza del perno.
Todos los controles son ambidiestro, y el rifle puede disparar en disparos individuales y en pleno auto. Está equipado con plegables laterales y regulables (telescópicos). Se puede instalar un supresor de sonido táctico rápido en la boca del cañón. El arma se alimenta de cargadores compatibles con el AK-74 estándar.

World Guns

domingo, 5 de noviembre de 2017

Guerra de invierno: 8 hechos del conflicto

8 Hechos: Cuando los finlandeses y la nieve resistieron la invasión soviética en la guerra de invierno


Andrew Knighton | War History Online



Cuando la Segunda Guerra Mundial estalló en Europa Occidental, la Unión Soviética se embarcó en otra guerra, en la que lograría fácilmente sus objetivos estratégicos, pero que también debía dejar a la URSS ensangrentada y avergonzada. Era un conflicto que alentaba la invasión de Hitler a Rusia y también permitía a los soviéticos preparar un contraataque contra los invasores nazis.

Esta fue la Guerra de Invierno.

1. Invadir Finlandia

Había una larga historia de tensión y violencia entre Finlandia y la URSS. Con la economía de Finlandia creciendo en la década de 1930, se convirtió en un objetivo tentador para la agresión soviética. La URSS comenzó a exigir territorio de Finlandia.

El 30 de noviembre de 1939, después de dividir Polonia con Alemania, y con el resto de Europa preocupado por los nazis, la URSS invadió Finlandia. Los objetivos de la invasión han sido discutidos, pero si estaba destinado a terminar con la conquista completa o el reordenamiento de las fronteras, el punto estaba claro: la URSS estaba después de la tierra finlandesa y quería dominar ese país.

Un gobierno títere, llamado el Gobierno de Terijoki, fue establecido en territorio ocupado usando unos pocos finlandeses simpáticos al comunismo soviético. Durante los próximos tres meses, las dos naciones lucharían una guerra agotadora.

2. Problemas de transporte

La invasión rusa debía seguir el modelo blitzkrieg que había servido tan bien a los alemanes en Polonia, un avance rápido y duro que utilizaría recursos y tecnología superiores para superar la resistencia. Pero mientras Polonia era una tierra de llanuras abiertas, Finlandia era una de bosques congelados y nieve profunda. Esto no era lugar para blitzkrieg.

Caminos sepultados bajo diez pies de nieve bloquearon el avance soviético. El suelo mantenido caliente por la nieve arriba se convirtió en pantanos fangosos, a través de los cuales la infantería tuvo que caminar. Muchos vehículos sólo podían avanzar después de que cientos de soldados de infantería se hubieran adelantado a ellos, derribando la nieve.


Tanques ligeros soviéticos T-26 del Ejército soviético 7 durante su avance en el istmo Careliano.


3. Muerto por el frío


Aunque estaban familiarizados con la lucha en sus propios duros inviernos, los soviéticos no estaban preparados para lo amargo que sería el frío finlandés. Las carpas eran insuficientes. Los uniformes no eran lo suficientemente cálidos. Las líneas de suministro rusas se estaban derrumbando y los soldados no tenían los suministros que necesitaban. El hielo, el viento y la nieve hicieron de la vida de los invasores un infierno vivo.



Tropas finlandesas de esquí en el norte de Finlandia en enero de 1940.

Fue peor para las tropas heridas. Los servicios médicos, inadecuadamente equipados para las condiciones, no podían tratar a los heridos con la suficiente rapidez. La mayoría de los soldados soviéticos heridos murieron congelados.


4. Armas equivocadas para el clima


La artillería finlandesa más común fue una pistola de 76 mm que data de alrededor del año 1902 (76 K 02). El arma está camuflada en la ciudad de Viipuri en marzo de 1940.

Los soviéticos estaban dispuestos a luchar con las armas y los vehículos más modernos a su disposición - equipo que esperaban ser superior al de los finlandeses. Los finlandeses tenían poca munición, sólo tenían armas y aviones antitanque limitados, prácticamente no tenían fuerzas blindadas y superaban en número de tres a uno. Parecía demasiado fácil para los rusos.

Pero como los hombres que los llevaban, las armas soviéticas sufrieron el frío. Las pistolas funcionaron mal. Los motores se estancaron. Los vehículos motorizados se congelaron en las condiciones de hielo. Incluso los colores de los uniformes demostraron ser contraproducentes, verdes oscuros que habrían proporcionado el camuflaje en otra parte que hacía hombres resaltar contra el blanco congelado y los blancos para los francotiradores finlandeses.


5. Los finlandeses se defienden




La defensa de Finlandia era un ejemplo clásico de lo que un ejército más pequeño y menos bien equipado podía lograr con valor, ingenio y conocimiento de las condiciones locales.

Los finlandeses emprendieron inicialmente un retiro de lucha, dándoles tiempo para preparar líneas defensivas más profundas en el país. Utilizaron las tácticas de la guerrilla y concentraron hábilmente sus fuerzas para atacar a las tropas soviéticas que las superaban en número de doce a uno en algunas áreas. Los bolsillos de las fuerzas rusas fueron aislados, rodeados y luego destruidos.

Las tácticas finlandesas se adaptaron al clima, las fuerzas enemigas y las limitaciones de sus propios suministros. Las tropas de esquí fueron capaces de moverse con más rapidez y comodidad que la infantería soviética, con regularidad maniobrando. Las balas fueron barridas de enemigos caídos, ayudando a compensar el déficit. Las pistas del tanque ruso estaban atascadas con dispositivos improvisados ​​para detener su avance.

El cóctel Molotov se convirtió en el arma de firma de la guerra, y fue tan popular entre las tropas finlandesas que pronto fue fabricado centralmente.

A pesar de la existencia del gobierno títere, casi nadie en Finlandia favoreció la causa soviética. La nación se unió ante la agresión rusa.

6. Participación internacional



Voluntarios suecos durante la guerra de invierno, llevando rifles anti-tanque Boys en sus espaldas.

Al igual que la Guerra Civil Española, la Guerra de Invierno se convirtió en un punto de encuentro para la oposición a lo que muchos consideraban una peligrosa ideología y las políticas de un dictador. El dinero y los suministros se recaudaron de países de todo el mundo, aunque un bloqueo alemán hizo difícil conseguirlos. Mensajes de apoyo fueron enviados por figuras prominentes en Washington. Francia y Gran Bretaña hablaron de enviar sus propias tropas a Finlandia.

Pero fueron los vecinos locales de Finlandia los que más ayudaron a los finlandeses. Voluntarios de Suecia, Dinamarca, Noruega, Estonia, Hungría y Ucrania vinieron a luchar junto a los finlandeses. Los países escandinavos, en particular, mantenían relaciones amistosas con Finlandia y temían que los soviéticos también los invadieran. Ellos suministraron tropas familiarizadas con el clima y sus formas de lucha, hombres que, como los finlandeses, pudieron esquiar en la batalla.

7. La paz a un precio



Guerra de invierno: concesiones territoriales de Finlandia a la Unión Soviética. Jniemenmaa - CC BY-SA 3.0

La URSS tenía sus propias tácticas: formas costosas y brutales, pero formas que podían ganar. Arrojando a miles de hombres en asaltos frontales, desgastaron la resistencia finlandesa y, finalmente, rompieron las líneas defensivas. Superados en número, desarmados y con sus planes rotos, los finlandeses se vieron obligados a buscar la paz.

Era una paz que los soviéticos estaban dispuestos a aceptar. La guerra les había costado muchísimo en términos de hombres, material y reputación, era una dolorosa vergüenza que querían poner detrás de ellos. A pesar de esto, tenían suficiente territorio finlandés para buscar términos que les convinieran.

El 12 de marzo de 1940, se firmó el Tratado de Paz de Moscú. Finlandia concedió el 11% de su territorio, el 30% de su base económica, a la URSS. 422.000 finlandeses perdieron sus hogares.

8. Lecciones aprendidas ... o no



Los soldados del Ejército Rojo exhiben una bandera capturada del estado finlandés.

Los soviéticos habían aprendido una lección de la guerra de invierno. Re-equiparon a sus ejércitos maltratados con mejores equipos, particularmente el tanque T-34.

Hitler, viendo desde Alemania, también había aprendido una lección: que Rusia era débil, y que podía invadir y conquistar con confianza el país.

Pero Hitler no había aprendido todas las lecciones tácticas de la guerra, no se dio cuenta de la capacidad de las fuerzas mal equipadas pero determinadas para contener enemigos mejor equipados y los peligros de una guerra en invierno. La próxima vez, estos ayudarían a los soviéticos, no los paralizarían y las lecciones aprendidas de los finlandeses, les permitirían vencer a los alemanes.

Fuente:


Geoffrey Regan (1991), The Guinness Book of Military Blunders.

sábado, 4 de noviembre de 2017

Lanzagranadas: Pallad (Polonia)

Lanzagranadas Pallad kbkg wz.1974 , lanzagranadas Pallad-D wz.1983 (Polonia)



Lanzagranadas guardamanos Pallad kbkg wz.1974 montado en el fusil AKM de manufactura polaca


Lanzagranadas guardamanos Pallad kbkg wz.1974, acercamiento de la mira


Lanzagranadas guardamanos Pallad kbkg wz.1974, cierra está abierto para recargar


Lanzagranadas de mano Pallad-D wz.1983 


Granadas ONG-74 de 40mm para lanzagranadas Pallad

Calibre: 40 mm (40x47SR)
Longitud: 324 mm
Peso: 1,3 kg
Alcance máximo efectivo: 350 metros

Los expertos polacos iniciaron el desarrollo de su propio lanzagranadas en torno a 1969. Los primeros prototipos fueron probados en 1970 y en 1974 el ejército polaco adoptó un nuevo arma tipo guardamanos de 40 mm para sus rifles Kalashnikov AKM, designados como kbkg. Wz.1974 Pallad. En 1983, el ejército polaco también adoptó una versión autónoma y manual de la misma arma, denominada Pallad-D.

Los lanzagranadas Pallad están construidos alrededor de municiones 40x47SR diseñadas en Polonia, que no son compatibles con las municiones estándar de la OTAN 40x46. La versión básica de esta munición es la granada de fragmentación ONG-74, que dispara un proyectil de 193 gramos con una velocidad de boca de boca de unos 78 m / s. Esta munición utiliza los casos semi-rebordeada de aluminio; La pequeña carga de pólvora está contenida dentro de una caja de cartucho de 7,62x54R cebada y cortada que se inserta en la base del estuche de 40 mm.

El lanzagranadas guardamanos Pallad  es un arma de carga única con un cañón rayado. Utiliza un bloque de culata con bisagras que gira hacia atrás y hacia el fondo para recargar. Normalmente se monta debajo de un fusil Kalashnikov AKM o fusil compatible con una agarradera de polímero especial y un montaje de bayoneta en el barril. Las miras de hierro se localizan en el lado izquierdo del barril, cerca de la boca. El seguro manual y la palanca del gatillo están situadas cerca de la culata del arma, también en el lado posterior.
El lanzagranadas de mano Pallad-D difiere de su arma madre por tener una empuñadura de pistola separada y un hombro metálico plegable en el fondo con una almohadilla grande de recubrimiento de goma.

World Guns

viernes, 3 de noviembre de 2017

Tailandia emplea MRAP contra insurgentes

Marines tailandeses ven Phantoms en la insurgencia sureña

Shephard


Phantom 380-X 4x4 MRAP

Satisfecho con el rendimiento de un prototipo Phantom 380-X 4x4 APC desplegado por el Royal Thai Marine Corps (RTMC) en la conflictiva región fronteriza del sur del país en 2014, su constructor Panus Assembly más tarde recibió un pedido de otras dos unidades.

Los vehículos más nuevos se beneficiaron de modificaciones menores y agregaron equipo para las operaciones de contrainsurgencia, y fueron redesignados como el Phantom 380X-1.

El RTMC, parte de la Royal Thai Navy (RTN), ha estado operando el par de vehículos Phantom 380X-1 MRAP en la región fronteriza del sur. Han respondido bien a los requisitos de la misión y se han beneficiado de una reparación y mantenimiento rápidos, por lo que la RTN planea comprar más en el futuro cercano.

El Phantom 380X-1 pesa 19 toneladas y puede transportar una carga útil de 1.800 kg. Alimentado por un motor Cummins 380hp acoplado a una transmisión Allison de 6 velocidades con toma de fuerza, su compartimiento de tropas ofrece protección contra rondas de 5.56 mm y 7.62 mm.



Phantom 380-X 4x4 MRAP

Su casco en forma de V puede soportar una explosión explosiva de Nivel 4B, y hay 12 puertos de disparo en el compartimento trasero. La rampa trasera hidráulica se puede abrir o cerrar manualmente. Aunque se diseñó y se construyó a nivel nacional, la mayoría de las piezas clave son de estándar militar.

Además, Panus también está modernizando el V-150 4x4 APC en el HMV-150, que también se despliega en la región fronteriza del sur.

Panus está trabajando actualmente en un nuevo 8x8 APC designado como el R 600. Todos los proyectos de Panus se ofrecerán a las fuerzas armadas tailandesas para su consideración.

La insurgencia del sur de Tailandia se volvió cada vez más violenta después de 2004. Desde entonces, ha costado más de 6,500 vidas y más de 12,000 han sido heridos por emboscadas y bombas.

Por lo tanto, la adquisición de vehículos blindados era una prioridad porque muchos soldados tailandeses murieron mientras usaban camionetas.

El Ejército Real de Tailandia (RTA) adquirió aproximadamente 200 APC Reva 4x4 de Sudáfrica, pero el tipo, todavía en uso, no proporciona suficiente protección contra explosiones explosivas. Por lo tanto, la empresa local Chaiseri Metal and Rubber tuvo la oportunidad de ofrecer el First Win 4x4 MRAP, y la RTA compró varios de ellos. Del mismo modo, Panus ha ofrecido el Phantom 380X a la RTN también.

jueves, 2 de noviembre de 2017

ICBM: Museo de las Fuerzas Coheteriles en Balabanovo (2/2)

El Museo de las Fuerzas Coheteriles en Balabanovo


Parte 1  |  Parte 2



 
Un comedor sin cocina es como tirar el dinero. Es por eso que la cocina ocupa un compartimiento separado. Una cocina está a la derecha, una nevera está a la izquierda. 
 
Todos los alimentos en el refrigerador tiene su propio lugar. 
 
El esquema para la colocación de los alimentos. 
 
 
 
 
Agua fría y caliente. 
 
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx  
El dispositivo para la detección de radiación y químicos GO-27. 
 
Secadores y percheros para ropa y zapatos. 
 
 
La maqueta de un puesto de mando la mía, donde los oficiales de la práctica de disparos de cohetes. 
 
 
 
La exposición de misiles situado en un edificio enorme es la cosa más bella aquí. 
 
Los misiles están dispuestos en el orden cronológico de su creación, para que los visitantes pueden ver claramente cómo el poder y las ideas de ingeniería se desarrollaron en 
de Rusia. Por desgracia, el primer misil balístico soviético R-1, la copia del alemán V-2, falta. 
 
 
Un centro de comando a gran escala también se construye en el edificio. 
 
Aquí paneles de lanzamientos de misiles también se colocan y la formación de los cadetes se llevan a cabo. 
 
Un baño del complejo encavado de la SRF.
 

English Russia

Drones terrestres para todos

Ejércitos compiten para desplegar aviones no tripulados, tecnología de autoconducción en el campo de batalla

Las fuerzas de defensa están adoptando y probando rápidamente tecnología que facilita la patrulla fronteriza no tripulada y los convoyes



Cpl. Brian Bekkala fotografió un vehículo no tripulado y armado en la base Marine Corps Base Camp Pendleton en el sur de California a principios de este año. Los soldados a pie han visto a los drones transformar las guerras en el aire. Ahora los ejércitos del mundo están desarrollando sistemas terrestres que incluyen camiones y tanques que se conducen por sí mismos.
Cpl. Brian Bekkala fotografió un vehículo no tripulado y armado en la base Marine Corps Base Camp Pendleton en el sur de California a principios de este año. Los soldados a pie han visto a los drones transformar las guerras en el aire. Ahora los ejércitos del mundo están desarrollando sistemas terrestres que incluyen camiones y tanques que se conducen por sí mismos. FOTO: Wall Street Journal
Por Robert Wall


Los vehículos robóticos apuntan al moderno campo de batalla.

En Israel, vehículos semiautomatizados patrullan algunas de las fronteras del país. El ejército de EE. UU. Está trabajando en camiones que pueden conducir en un convoy. Rusia, en una exhibición militar en agosto, exhibió el Nerekhta, un mini tanque de ametralladora y autoinducción.

Los soldados a pie han visto durante años cómo las guerras en el aire se han transformado con la introducción de drones. Sistemas como el avión no tripulado Reaper, fabricado por General Atomics Aeronautical Systems Inc. con sede en San Diego, se han convertido en un elemento básico de la guerra en Iraq y Afganistán. Han ayudado a las fuerzas aéreas a llevar a cabo misiones durante periodos más largos, sin trabas por cuestiones como la fatiga, y manteniendo a los pilotos fuera de peligro. Ahora las tropas de tierra están empezando a disfrutar de algunos de los mismos beneficios.

"El campo de la robótica, al menos para los militares, está atravesando por un aumento muy extremo del interés en el Pentágono. Muchas cosas que se encontraban en un futuro lejano se están acelerando rápidamente ", dijo en una entrevista Kevin Mills, director asociado de robótica de vehículos terrestres en el Centro de Desarrollo e Ingeniería de Tanques Automotrices del Ejército de los Estados Unidos.

Al igual que con los aviones no tripulados en el aire, Israel ha sido uno de los primeros en adoptar sistemas basados ​​en la tierra. Las Fuerzas de Defensa de Israel desplegaron un vehículo terrestre no tripulado a lo largo de algunas de sus fronteras para buscar indicios de posibles incursiones y mantener a las tropas alejadas del fuego fronterizo de francotiradores.

El diseño inicial se basó en el todoterreno australiano Tomcar todoterreno, equipado con varias cámaras y otros sensores. Tenía cámaras que proporcionaban a los operadores situados a distancia una vista de 360 ​​grados.

2
3
4
BAE SYSTEMS


1. Manejando

Commanders Independent Viewer permite la conducción remota

La defensa israelí ahora ha mejorado el sistema, reemplazándolo por uno construido en una camioneta F-350 de Ford Motor Co. Lleva sensores mejores y controles mejorados, dijo la IDF. Israel no divulgará cuántos vehículos tiene ni dónde operan. Una unidad totalmente femenina opera los vehículos desde lejos, dijo el ejército, aunque ha estado considerando una actualización para permitir operaciones completamente autónomas.

La defensa israelí ahora ha mejorado el sistema, reemplazándolo por uno construido en una camioneta F-350 de Ford Motor Co. Lleva sensores mejores y controles mejorados, dijo la IDF. Israel no divulgará cuántos vehículos tiene ni dónde operan. Una unidad totalmente femenina opera los vehículos desde lejos, dijo el ejército, aunque ha estado considerando una actualización para permitir operaciones completamente autónomas.

El ejército de los EE. UU. Publicó este año una estrategia de sistemas autónomos que exige la introducción acelerada de dichos vehículos. El servicio ha comenzado a probar algunos en el norte de Michigan. Los primeros camiones están siendo modificados para operar en convoyes de ocho vehículos en los que solo se conduce el vehículo líder. Los otros están equipados con tecnología para permitir la dirección automática, el frenado y la aceleración, y para controlar otros sistemas de seguridad.


Es un concepto que tiene un atractivo más allá de los militares de los EE. UU.

"Estaría muy feliz si mis soldados pudieran descansar mientras manejan", dijo el jefe de personal del ejército sueco, general de división Karl Engelbrektson, en una conferencia a principios de este año, y agregó que eso los mantendría frescos para luchar cuando alcancen un objetivo.

Los avances tecnológicos impulsados ​​por los programas de automóviles comerciales sin conductor, como los perseguidos por Google-parent Alphabet Inc. y Tesla Inc. de Elon Musk, también están ayudando a los militares. Aunque el Ejército no puede aprovechar directamente la propiedad intelectual celosamente guardada que las compañías comerciales están utilizando, Mills dijo que las iniciativas de automóviles autodirigidos están reduciendo el precio de las tecnologías críticas de sensores necesarias para maniobrar vehículos en el campo de batalla.

El próximo ejército estadounidense es un sistema que llama "Wingman". El servicio planea demostrar en tres años una versión no tripulada de su omnipresente Humvee, el vehículo de tracción en las cuatro ruedas comúnmente usado, armado con un arma que podría dispararse de forma remota. El Sr. Mills dijo que el sistema se someterá a pruebas rigurosas en un rango de artillería para determinar cómo funciona en comparación con los humanos. El objetivo es estar en el 10% superior de los mejores resultados, dijo.

El clamor de los clientes de las fuerzas armadas del mundo ha llevado al fabricante de armas europeo BAE Systems PLC a desempolvar su Black no tripulado.

El tanque de demostración Knight, que se rodó por primera vez en 2006. El tanque de seguimiento de 10 toneladas fue operado por control remoto desde otro vehículo blindado. El próximo año, BAE quiere mostrar las operaciones autónomas del tanque. El tanque, que está equipado con un cañón de 30 mm, puede alcanzar velocidades de 48 millas por hora, dijo Mark Signorelli, jefe de planificación estratégica en el negocio de plataformas y servicios de EE. UU. De BAE.

Uno de los mayores obstáculos para los vehículos robóticos que entran en servicio activo junto a los tanques Abrams y los vehículos de combate Bradley es la indecisión humana.

Muchos ejércitos están lidiando con averiguar cómo ese equipo puede encajar en el futuro arsenal. Maj. Gen. Kathryn Toohey, jefe de capacidades terrestres para el ejército australiano, dice que el servicio cree que los sistemas autónomos se unirán a los soldados. Para un país como Australia con un ejército relativamente pequeño de alrededor de 30,000 tropas en comparación con su vasto territorio, los sistemas no tripulados ayudarán a agregar masa, dijo.

La mayor parte de los $ 20 mil millones en gastos de Australia planificados durante la próxima década para la modernización de su ejército se centrarán en reemplazar los tanques y los transportistas de tropas con modelos más nuevos.

El ejército británico el próximo año planea un ejercicio importante para probar sistemas no tripulados. "Estamos absolutamente comprometidos con la robótica y los sistemas autónomos", dijo el general de división Chris Tickell, jefe de capacidades del ejército británico. Las misiones de reconocimiento y los sistemas de violación para despejar los campos de minas pueden ser aplicaciones tempranas, dijo.

Erez Peled, vicepresidente de mercadotecnia de Elbit Systems Inc. de Israel, dirigía la empresa conjunta que desarrolló el patrullero fronterizo israelí original. Él dice que "tecnológicamente sabio, claramente podemos estar allí".

"El problema es conceptual", dijo el Sr. Peled. "Los ejércitos necesitan decidir lo que quieren".

miércoles, 1 de noviembre de 2017

Fusil de asalto: AK-Alfa (Israel)

Rifle de asalto CAA Kalashnikov-Israel Kalashnikov-USA AK-Alfa (Israel)



Rifle de asalto AK-Alfa, lado izquierdo


Rifle de asalto AK-Alfa, lado derecho


Rifle de asalto AK-Alfa, lado izquierdo. Tenga en cuenta que cuando la manija de carga está ajustada a la izquierda, el material plegado lo bloquea, evitando que el rifle se cargue o dispare repetidamente.


Rifle de asalto AK-Alfa, versión con partes negras, KeyMod forend y barril corto

Calibre 7.62x39 o 5.56x45 (.223 rem)
Acción Operado por gas
Longitud, mm 960/685 mm (con cañón de 415 mm)
Longitud del cañón, mm 415 ó 314
Peso, kg 3.5 (con el barril de 415m m)
Cadencia de fuego, tiros/ minuto 600-650
Capacidad del cargador, tiros 30

El rifle AK-Alfa es un interesante intento de mejorar la ergonomía y las características de manejo de las famosas armas Kalashnikov AK, manteniendo su notable fiabilidad y simplicidad de uso. Parece que el proyecto AK-Alpha fue conducido por un grupo de ingenieros israelíes de Command Arms & Accessories (CAA) Company, con ciertos consejos "desde afuera". Los rifles prototipo AK-Alfa se exhibieron por primera vez en 2016 durante algunas exposiciones internacionales (ShotShow en USA y Eurosatory en Francia) bajo marcas de "Kalashnikov USA" y "Kalashnikov Israel". Hay que señalar que los representantes oficiales de la preocupación Kalashnikov rusa no hicieron comentarios sobre esta arma, pero hay que señalar que los componentes principales de los actuales prototipos AK-Alpha son carabinas Saiga de fabricación rusa, producidas por la preocupación Kalashnikov. A partir de mediados de 2016, rifles AK-Alpha todavía están en pre-producción, forma de prototipo.

Como se mencionó anteriormente, los núcleos de los actuales rifles AK-Alpha son carabinas semiautomáticas Saiga de fabricación rusa en 5.56mm (.223) y 7.62mm (semiautomáticas o convertidas en select-fire por CAA). Los rifles AK-Alpha usan receptores de acero estampados Saiga completos (pero modificados) junto con grupos de tornillos, barriles, tubos de gas y ciertas partes de gatillo. El receptor de acero estampado es encerrado en la cáscara del polímero que forma el apretón integral de pistola, el protector del disparador y el compartimiento. La tapa superior estándar de estilo AK se sustituye por una cubierta de aleación de aluminio notablemente más larga con un riel Picatinny integrado. La cubierta superior está unida a la parte delantera del receptor por cola de milano ya la parte trasera del receptor por un pasador transversal desmontable. Para quitar la nueva cubierta superior, primero hay que quitar el guardamanos inferior (que también está unido al receptor por un pasador), luego empuje el pasador de retención y deslice la cubierta hacia delante y fuera de la pistola. El portador del perno de Saiga se modifica mediante el fresado de una manija integral del perno y su reemplazo con el asa extraíble del perno que se puede instalar en cualquier lado de la pistola. El selector de modo de seguridad / fuego tipo AK estándar se reemplaza con un selector de seguridad / incendio ambidextro más cómodo, y los rifles se planifican en versiones semiautomáticas (civiles) y selectas (militares / LE). El plegamiento lateral, la acción ajustable del hombro se hace del polímero y dobla a la izquierda. Los rifles AK-Alfa pueden utilizar cualquier cargadores compatibles con AK en 7.62x39, y cargadores compatibles con Galil en 5.56 / .223.

World Guns