PGM: Automóvil blindado Minerva (Bélgica)

Automóvil blindado Minerva - aprox. 35 construidos - Bélgica (1914)


El ejército belga, pionero en el uso de vehículos blindados

En 1914, la buena red de carreteras y terreno plano de Bélgica favorecieron el uso a gran escala de vehículos blindados. En 1912, el ejército belga ya fue pionera en pequeñas unidades de patrulla de los coches de calle regulares equipados con ametralladoras. En agosto de 1914 chasis de dos coches fueron entregados a Lt. Henkart ser blindado y luego donado al Ejército belga. El más conocido de estos vehículos fue la Minerva, construido en Amberes. El chasis robusto y potente 16CV fue enviado "desnudo" (sin carrocería) para Cockerill obras, que se encuentra en Hoboken, y equipado con 4 mm (0,15 pulgadas) placas blindadas.

Diseño de Minerva

Para hacer frente al exceso de peso, se añadieron ruedas dobles para el tren motriz trasera. Para una mejor rigidez, no había puertas, la tripulación tener que subir en el vehículo. La superestructura de techo abierto individual (también llamada "bañera") aloja el servidor conductor, comandante, artillero y la pistola (aunque la tripulación podría ser de tres a seis tiradores incluidos). La superestructura se mantuvo en la parte delantera y redondeadas en el extremo, mientras que el anillo de montaje para la ametralladora fue colocado en la parte trasera y le permitió atravesar completamente. La ametralladora, un estándar refrigerado por aire de 8 mm (0,31 pulgadas) Hotchkiss modelo 1912 o 1914, estaba protegida por un escudo. La sala de motores, fue blindado, así como el radiador, por una pequeña escotilla gemelo.

Evolución y acción en tiempos de guerra

Alrededor de treinta y Minerva fueron convertidos como vehículos blindados en 1914, antes de que la fábrica fue capturado durante el avance alemán; En 1916, el diseño fue revisado por completo. El descapotable estaba completamente cerrado, la ametralladora ahora reubicado en popa bajo una cúpula blindada y dos puertas laterales añadió. Al menos uno fue equipado con un Puteaux 37 mm (1,46 pulgadas) arma de fuego, sin embargo, no se sabe cuántos de esta versión fueron hechas. Fueron utilizados en pequeñas tres coches pelotones de las unidades de caballería motorizada, principalmente para el reconocimiento, apoyo de fuego para la infantería y largas misiones detrás de las líneas alemanas. Parecía sus capacidades off-road eran bastante limitado. Los alemanes capturaron cuatro modelos 1914, y los modificaron. Fueron utilizados durante la invasión de Rumania, y al menos uno fue utilizado en Berlín durante los 1919 eventos. Otros fueron transferidos a los rusos y se enfrentaron brevemente en 1917. Sus robustas capacidades permiten a algunos de ellos a permanecer en servicio hasta 1933-1935 con las unidades de la Gendarmería.



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