Tanque hiper pesado: El loco Landkreuzer P. 1000 Ratte

Landkreuzer P. 1000 Ratte

Alternative Forces of the WWII

 




El Landkreuzer P. 1000 Ratte fue un diseño de un enorme tanque para uso de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado en 1942 por Krupp con la aprobación de Adolf Hitler, pero Albert Speer canceló el proyecto a principios de 1943 y nunca se completó ningún tanque. Con 1000 toneladas métricas, el P-1000 habría sido cinco veces más pesado que el Panzer VIII Maus, el tanque más grande jamás construido.

Historia
La historia de desarrollo del Ratte se originó con un estudio estratégico de 1941 de los tanques pesados ​​soviéticos realizado por Krupp, el estudio también dio origen al tanque superpesado Panzer VIII Maus. El estudio dio lugar a una sugerencia del director de Krupp, Grote, oficial especial para la construcción de submarinos, quien el 23 de junio de 1942 le propuso a Hitler un tanque de 1.000 toneladas al que llamó Landkreuzer. Debía estar armado con artillería naval y blindado con 9 pulgadas (23 cm) de acero endurecido, tan fuertemente que solo armas similares podrían esperar afectarlo. Para compensar su inmenso peso, el Ratte habría estado equipado con tres bandas de rodadura de 1,2 metros (3,9 pies) de ancho en cada lado con un ancho total de banda de rodadura de 7,2 metros (24 pies). Esto ayudaría a la estabilidad y distribución del peso, pero el vehículo' Su gran masa habría destruido carreteras y habría hecho que los cruces de puentes fueran completamente impracticables. Sin embargo, se anticipó que su altura y su distancia al suelo de 2 metros (6,6 pies) le habrían permitido vadear la mayoría de los ríos con facilidad.

Hitler se enamoró del concepto de Grote y ordenó a Krupp que comenzara a desarrollarlo en 1942. El 29 de diciembre de 1942 se habían completado algunos dibujos preliminares, momento en el que el concepto se había llamado Ratte (Rata). Albert Speer canceló el proyecto en 1943 antes de que se construyera ninguno.

Propulsión
El Ratte iba a ser propulsado por dos motores diésel marinos MAN V12Z32/44 de 24 cilindros de 8.500 hp (6,2 MW) cada uno (como se usa en los submarinos) u ocho motores diésel marinos Daimler-Benz MB 501 de 20 cilindros de 2.000 hp (1,5 MW) cada uno (como se usa en E-boats) para lograr los 16,000 hp (11.8 MW) necesarios para mover este tanque. Los motores debían estar provistos de tubos respiradores también como los que fueron pioneros en los submarinos alemanes. Los esnórquel, por supuesto, fueron diseñados para proporcionar una forma de que el oxígeno llegue al motor, incluso durante las operaciones anfibias que pasan por aguas profundas.

Armamento
Las armas principales del Ratte habrían sido dos cañones navales SK C / 34 de 280 mm montados en una torreta de crucero pesado naval modificada como se usa en los buques de guerra de la clase Gneisenau, con dos cañones en lugar de tres. Supuestamente, una de esas torretas se construyó antes de que se cancelara el proyecto, aunque falta documentación sobre su paradero. Se rumorea que la torreta prototipo se utilizó como emplazamiento de cañones costeros en los Países Bajos ocupados cerca de Rotterdam, pero ahora parece que esta torreta se construyó según las especificaciones de la clase Gneisenau y no estaba conectada con el programa Ratte.



El armamento adicional consistiría en un cañón antitanque de 128 mm del tipo utilizado en el Jagdtiger o Maus, dos cañones automáticos Mauser MG 151/15 de 15 mm y ocho cañones antiaéreos Flak 38 de 20 mm, probablemente con al menos cuatro de ellos. ellos como una montura cuádruple. La ubicación precisa del cañón antitanque de 128 mm en el Ratte es un punto de controversia entre los historiadores, la mayoría cree que habría estado montado dentro de la torreta principal, mientras que otros piensan que una torreta secundaria más pequeña en la parte trasera del Ratte es más lógico. existen algunos dibujos conceptuales que sugieren un montaje flexible en la placa del glacis. El tanque debía contar con un compartimiento para vehículos suficiente para albergar dos motocicletas BMW R12 para exploración, así como varias salas de almacenamiento más pequeñas, un área de enfermería compacta y un sistema de baño autónomo.