MIFV-CH25: Variante mejorada del K-200 del Ejército de Malasia
La nueva variante CH25 del Vehículo de Combate de Infantería (VCI) de Malasia, desarrollada por Cendana Auto,
marca un cambio importante en los esfuerzos de Malasia por modernizar
sus vehículos de combate de infantería. Esta transformación se considera
un paquete integral que abarca movilidad, comodidad de la tripulación,
sistemas electrónicos, conocimiento de la situación y armamento para
alinear los activos existentes con las necesidades operativas actuales.
El MIFV se puso en servicio por primera vez en el Ejército de Malasia (TDM) en la década de 1990 como parte de un esfuerzo por mejorar la movilidad de combate de la infantería. Basado en el modelo surcoreano K200, el vehículo sirve como plataforma crucial para el transporte de
personal, a la vez que proporciona cobertura y apoyo de fuego.
Durante
mucho tiempo, los MIFV han sido la columna vertebral de las operaciones
mecanizadas del Ejército, pero a medida que las amenazas y las
tecnologías cambian, estos activos requieren un proceso de actualización
integral para mantener su eficacia en el campo de batalla moderno.
Nuevo motor y transmisión
La
mejora más significativa reside en el motor. Esta nueva variante está
equipada con un motor MAN Doosan D2848T V8 de 350 caballos de fuerza,
acoplado a una transmisión automática Allison X200 5K. Esta combinación
permite al vehículo alcanzar un mayor rendimiento que el modelo
anterior.
Con
un nuevo motor más duradero y una transmisión moderna, el CH25 MIFV
mantiene una mejor velocidad y capacidad de respuesta en situaciones de
combate. Estos cambios garantizan que el vehículo pueda desplazarse por
diversos terrenos sin comprometer su durabilidad mecánica.
Comodidad y seguridad de la tripulación
Cendana
Auto también se centró en la comodidad y seguridad de la tripulación.
Se instaló un nuevo sistema de refrigeración de cabina para garantizar
que la tripulación pudiera operar con mayor eficiencia en los exigentes
climas tropicales. Los asientos rediseñados no solo son más cómodos,
sino que también ofrecen protección adicional contra impactos y el
riesgo de pequeñas explosiones. Este paso es crucial, ya que el
rendimiento del equipo depende de su comodidad y seguridad dentro del
vehículo durante largos periodos de operación.
En
términos de eficiencia operativa, la puerta trasera asistida
hidráulicamente agiliza la entrada y salida del personal y simplifica la
descarga de equipos. Esta característica es esencial cuando el vehículo
se utiliza en operaciones rápidas o cuando el personal necesita
retirarse rápidamente de una zona de peligro. También reduce la fatiga
del personal al permitir un manejo más fácil y eficiente de la puerta.
Sistema de control
Los
sistemas electrónicos del MIFV CH25 también han recibido mejoras
integrales. Un nuevo panel de instrumentos y pantallas integradas
permiten a la tripulación gestionar información crítica con mayor
rapidez y claridad. Todos los datos relacionados con el estado del
vehículo, la navegación y el estado operativo ahora se pueden monitorear
de forma más sistemática. Este cambio reduce el riesgo de error humano y
ayuda a la tripulación a tomar decisiones tácticas más rápidas.
La
conciencia situacional y la protección de la tripulación también son
áreas clave de enfoque. Esta variante cuenta con nuevas luces LED,
sistemas LED infrarrojos delanteros y traseros, y una cámara
termográfica para visión nocturna. Un sistema de detección de incendios
V-Pillar proporciona una alerta temprana a la tripulación cuando el
vehículo es detectado o atacado. También se han instalado seis
lanzagranadas de humo para brindar protección inmediata mediante
cortinas de humo que pueden oscurecer la visibilidad del enemigo. Con
todas estas características, la tripulación tiene una mayor capacidad
para identificar, evaluar y responder a las amenazas.
Armas
El
aspecto armamentístico también recibió una atención considerable.
Cendana Auto propuso la instalación de un sistema de alerta de impacto
remoto (RCWS) Hanwha equipado con una ametralladora de 12,7 milímetros.
Este sistema de control remoto cuenta con estabilización de imagen,
bloqueo de seguimiento y un mecanismo de recarga automática de munición
desde el interior del vehículo.
La
principal ventaja de un RCWS es que la tripulación no necesita estar
fuera del vehículo para operar las armas. Los sensores ópticos incluidos
en el sistema también sirven como herramientas de monitoreo, mejorando
las capacidades de vigilancia de campo.
Las
mejoras realizadas por Cendana Auto no solo mejoran las capacidades de
armamento del MIFV, sino que también abarcan la movilidad, la comodidad
de la tripulación, la seguridad y la tecnología de control. Este enfoque
integral demuestra que la transformación de la variante CH25 MIFV está
diseñada para abordar desafíos operativos multidimensionales.
Esto
le brinda a TDM la oportunidad de mantener la competitividad frente a
amenazas asimétricas y convencionales a un costo menor que el de comprar
nuevas plataformas.
Sin
embargo, el éxito de esta transformación depende de varios factores
clave. Es necesario fortalecer la capacitación de la tripulación para
comprender plenamente los nuevos sistemas, que son más complejos que las
versiones anteriores. Los equipos técnicos también necesitan
capacitación especializada para gestionar el mantenimiento de los
sistemas electrónicos y de armas de alta tecnología.
En
general, los esfuerzos de Cendana Auto para modificar los MIFV
existentes demuestran claramente la capacidad de Malasia para
desarrollar soluciones autóctonas para modernizar sus activos militares.
Con nuevos motores, electrónica moderna, mayor conocimiento de la
situación y armamento controlado remotamente, esta variante tiene el
potencial de convertirse en uno de los pilares de las futuras fuerzas de
infantería de Malasia.
( AirTimes )
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