domingo, 16 de septiembre de 2018

Vehículo ligero: KMW Fennek Spähwagen

Vehículos blindados: KMW Fennek Spähwagen

21st Century Asian Arms Race




A primera vista, el Fennek, o Desert Fox, parece un excelente vehículo todoterreno para cualquier entorno, y lo es. Pero cuando entró en servicio en 2003 con los ejércitos de Alemania y los Países Bajos, se ordenó cumplir un papel muy específico.

Concebida como una empresa privada por una empresa de ingeniería holandesa, Krauss-Maffei Wegmann recogió el Fennek y lo comercializó como un vehículo explorador de alta tecnología con una firma de ruido reducido. Lo suficientemente liviano para el transporte aéreo, Fennek, de 11 toneladas, demostró ser una galleta muy dura con las tropas de la OTAN en Afganistán, donde soportó el calor y el polvo mientras absorbía su parte justa del daño.

Al ser un vehículo de reconocimiento, el Fennek solo se adapta a tres miembros de la tripulación que ingresan por puertas batientes a cada lado de la cabina. El conductor está instalado en el medio de la cabina mientras su tripulación está sentada detrás de él para operar las comunicaciones y los sistemas de administración de batalla. Hay cuatro trampillas de techo en la parte posterior para que su tripulación pueda ver mejor su entorno.



El Fennek funciona con un motor turbo diesel Deutz de 240 caballos de fuerza que le da una velocidad máxima de 115 km / h. Para asegurar mejor su éxito, el Fennek se posicionó como un esfuerzo bilateral para dos fuerzas armadas y esto aseguró la producción de 612 vehículos durante varios años. La mayoría fueron entregados al Ejército Real de los Países Bajos.

Vale la pena mencionar que un vehículo similar fue desarrollado por el fabricante británico de vehículos blindados Alvis llamado Scarab, pero nunca pasó del prototipo.

Dado su bajo espacio libre en el suelo y sus dimensiones angulosas, el Fennek parece que puede resultar muy doloroso. Pero solo ofrece niveles de protección en STANAG III, siendo impermeable a las balas de 7.62 mm, y esto podría limitarse a la parte frontal y lateral. Su interior está cubierto con forro corto para evitar cualquier incendio o combustión si su armadura es perforada por material altamente explosivo. Los detectores y sistemas de filtración NBC / CBRNe son un hecho. Dos baterías de descargadores de granadas o morteros de humo se encuentran en la parte posterior del Fennek para proporcionar pantallas de humo durante las maniobras.

Aunque no está destinado a ser un vehículo de combate, en el servicio alemán a menudo está armado con una ametralladora MG3 de 7,62 mm en una estación de armas remota. En un compartimento cerrado, se almacena una cápsula de sensor en un mástil retráctil / elevable. Combina una cámara de día y noche, óptica térmica y un telémetro láser.



En 2004, KMW lanzó una empresa conjunta con el fabricante turco de vehículos FNSS para desarrollar un spin-off para Fennek. La firma alemana fue más allá en 2008 cuando reveló un concepto para Fennek 2 durante Eurosatory. Esto convirtió el vehículo original en un caballo de batalla Hummer-esque con asientos adicionales. El Fennek 2 no obtuvo la fanfarria esperada y silenciosamente desapareció.

En 2015, FNSS presentó su Pars 4 × 4, una plataforma todoterreno con puertas adicionales para más pasajeros y dos hélices para cruces anfibios. Podría realizar las mismas misiones que un Fennek, pero fue diseñado para funcionar como un camión táctico multirole.

Pero el FNSS llevó el diseño aún más lejos e incorporó sistemas de armas adicionales en el vehículo como una ametralladora Browning M2 opcional, un lanzagranadas de 40 mm y misiles antitanque. También es posible equipar tanto el Fennek como el Pars con módulos para Stinger SAM. Un APC de 6 × 6 basado en el Pars fue burlado posteriormente.

La producción del Fennek original ha cesado. Pero el vehículo permanece en servicio con sus clientes originales. En 2017, el Bundeswher actualizó algunos de sus Fennek al Joint Support Support Team o JFST 1A3 + variante que mejora su función de ISR. KMW ofrece a los clientes potenciales siete variantes de Fennek, estas son:
  • Recce
  • MRAT (tanque antitanque de rango medio)
  • Comando y control
  • Observador de Artillería Adelante
  • Equipo de apoyo de fuego conjunto
  • Pionero
  • Plataforma de armas Stinger
  • Fiesta táctica de control aéreo: ¡para llamar al apoyo aéreo!

El atractivo de Fennek y sus derivados debería atraer a los ejércitos que buscan un vehículo blindado modular y probado en batalla para ayudar a las fuerzas terrestres centradas en la red. El Fennek es perfecto para este papel, pero al final del día, un mercado saturado decidirá su futuro.

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