El Lince fue un intento de desarrollar un tanque principal de la batalla indígena español
Entró en servicio -
Tripulación 4 hombres
Dimensiones y peso
-Peso 49 t
-Longitud (incluido el cañón) 9 m
-Longitud del casco 7,1 m
-Ancho 3,74 m
-Altura 2,5 m
Armamento
-Arma principal de 120 mm de ánima lisa
-Ametralladoras 2 x 7,62 mm
-Rango de elevación - 10 a + 20 grados
-Rango de travesía 360 grados
Carga de municiones
-Arma principal 40 rondas
-Ametralladoras 3.000 x 7,62 mm
Movilidad
-Motor MTU MB 501 Ka diesel
-Potencia del motor 1 200 caballos de fuerza
-Máxima velocidad en carretera 70 kmh
-Alcance de 550 kilometros
Maniobrabilidad
-Pendiente 60%
-Pendiente lateral 30%
-Escalón vertical ~ 1 m
-Fosa de ~ 2,8 m
-Vadeo ~ 1 m
El Lince fue un intento de 1980 para desarrollar un tanque de batalla principal indígena español, que se consideran esenciales para los intereses nacionales españoles. Aunque a España le fue ofrecido previamente el M1 Abrams y el Valiant, tampoco de los propietarios de estos diseños otorgaría los derechos de España para la fabricación de sus propios vehículos. España tenía la opción de construir Leopard 2s, pero la perspectiva de la posible producción de un diseño de tanque cerca de las especificaciones propias del ejército español era bastante atractivo.
El gobierno español inyectó unos 120 mil millones Pesetas (unos 1,1 mil millones de dólares EE.UU.) en el proyecto Lince en 1984. Es diseño se basaba principalmente en Leopard 2 de Alemania Occidental, y en breve podría fácilmente ser confundido con éste. Aunque se le ofreció el desarrollo conjunto de tanques como el AMX-56 Leclerc constantemente recortada en los talones del programa, España añadió otros 200 millones pesetas (1,8 mil millones dólares americanos) para el Lince en 1987. Sin embargo, en el mismo año unos 16 mil millones de pesetas (EE.UU. $ 155 millones) fueron asignados para la actualización estándar AMX-30Es al EM1 y EM2 de España, y el mercado del tanque saturado con muchos rápidamente retirarse M60 Pattons (de los que España eventualmente compró 260). España finalmente se derrumbó, y canceló el Lince en 1989, a raíz de estas mejoras en el tanque y las importaciones, y la crítica mordaz por Krauss-Maffei de la gestión de los programas de Lince.
Poco después, España concedió a la adquisición de Leopard 2s de Alemania Occidental, y en última instancia su propia fabricación.
La propulsión fue proporcionada por un MTU MB 871 Ka 501 motor diesel V12, generando 1200 caballos de fuerza. Aunque esta fue considerablemente menos energía que el motor en el Leopard 2 generaba, también no tuvo que impulsar tanto peso, el Lince sólo pesaba 49 toneladas, resultando en una potencia respetable / peso de 24,48 hp / tonelada (en comparación con el original de Leopard 2 de 55 toneladas y 27,19 hp / tonelada). Junto con el motor es el mismo de transmisión automática Renk utilizados en el Leopard 2, con 4 velocidades adelante y 2 atrás.
El tren de rodaje fue similar a la del Leopard 2, así, y aunque estaba previsto que incorpore las mismas pistas Diehl como se usa en el Leopard 2.
El Lince sacrificaba unas armas para la movilidad, un bajo peso y un coste unitario bajo, aunque el que la armadura compuestos avanzados seguía siendo una mejora significativa de la protección sobre el M60 Patton y AMX-30 usados por el ejército español. El bajo peso se consideró esencial para el despliegue del Lince, como la infraestructura de España no podía en el momento de adaptarse a un tanque en el rango de peso de 55 toneladas.
Medidas adicionales de protección se han incluido a los trazadores de líneas de desconchado, los sistemas de halón de extinción de incendios, un sistema de sobrepresión NBC, y una puerta de escape en el vientre.
La potencia de fuego llegó en la forma de la misma arma de ánima lisa Rheinmetall L/44 de 120 mm como el Leopard 2, y una ametralladora coaxial de 7,62 mm, dos de los cuales fueron totalmente estabilizado en los tres planos, y una ametralladora de calibre 7,62 mm antiaérea en el techo. No está claro qué modelo de ametralladoras que se utilizará en el Lince, aunque el MAG, MG-3, o una combinación de los dos eran candidatos probables. Las municiones para el arma principal era que se almacena en un compartimento blindado en la trasera de la torreta, coronada con paneles de purga.
Si el desarrollo y la producción continuó como estaba previsto, el Lince tendría un costo potencialmente sorprendentemente-económicos EE.UU. $ 1.5 millones.
No se conocen las variantes del Lince, aunque vale la pena señalar que fue derivado del Leopard 2.
Military-Today
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