Joris Nieuwint - WHO
Cuando los alemanes se dieron cuenta de lo que podía ser una amenaza de tanques, hicieron que sus trincheras fueran más anchas para atraparlos; Una respuesta a esto era construir tanques más largos, y el Mark V fue estirado por seis pies para crear el Mark V *. Como solución provisional esto fue adecuado, pero una versión mejorada, el Mark V ** fue diseñado para 1919.
El Mark V
Los aliados fueron los primeros en construir tanques, por lo que los alemanes tuvieron que encontrar métodos para detenerlos. Al principio, ensancharon sus trincheras, de modo que los tanques que rodaron en ellos se quedarían atrapados. La respuesta aliada a esto era construir un tanque más largo, uno que podría conducir a través de una amplia trinchera. Así nació la Marca V.El tanque Mark V fue diseñado en el Reino Unido por el mayor Walter Gordon Wilson y fue producido por el fabricante británico Metropolitan Carriage and Wagon. Estaba destinado a ser un tipo completamente nuevo de tanque.
Los primeros llegaron a Francia en mayo de 1918.
Eran "hombres" y "mujeres". Los machos tenían cañones de 6 libras (57 mm) y ametralladoras, y las hembras sólo tenían ametralladoras. Algunos eran hombres y mujeres, con armas tanto masculinas como femeninas.
El tanque tenía 26 pies 5 pulgadas (8,5 m) de largo y pesaba alrededor de 29 toneladas. Tenía un equipo de 8 - un comandante, conductor, y seis artilleros. 400 fueron construidos, de los cuales 11 sobreviven.
Una versión más avanzada de la marca V se pensó para 1919, pero para noviembre de 1918 la guerra había terminado.
El Mark V vio por primera vez la acción en la Batalla de Hamel en el norte de Francia en julio de 1918. 60 Mark V apoyó un ataque de tropas australianas a los alemanes. El ataque fue un éxito.
Después de esta victoria, las tropas americanas comenzaron a utilizar la marca V. El 301o batallón americano del tanque pesado luchó en el frente occidental a finales de 1918.
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