Autoprotección activa para vehículos livianos en Israel

La FDI evalúa la protección activa para vehículos livianos

Por Tamir Eshel - Defense Update



IF-LD se instala en diferentes lugares en el Griffin III. El pedestal del lanzador de contramedidas se monta en la parte superior de la torreta, cubriendo cada lado. El radar Rada CHR y los sensores EO-IR están montados en cuatro posiciones para brindar cobertura 360 independientemente de la posición de la torreta.

El FDI está evaluando una nueva configuración de los sistemas de protección activa ligera (APS) de Iron-Fist para la protección de vehículos de ruedas medianas, como el transporte blindado de personal Eitan 8 × 8 y camiones tácticos. El sistema también se considera para la protección de bulldozers pesados.



El FDI es el principal usuario mundial de APS. Desde 2011, el Ministerio de Defensa de Israel ha comprometido cientos de millones de dólares para adquirir y desplegar hasta 1,000 vehículos de combate Merkava Mk3, Mk4 y Namer producidos por Trophy APS, producidos por Rafael.

Luego de la Segunda Guerra del Líbano de 2006 con una mayor demanda de APS, Trophy y Iron-Fist, ambos fueron evaluados para proporcionar un nuevo nivel de protección a los tanques de batalla principales de Merkava de la FID. Los dos sistemas emplean diferentes mecanismos de matanza. Las contramedidas del trofeo disparan proyectiles formados explosivamente contra la amenaza, destruyendo el proyectil entrante a distancia con un impacto directo. Este método requiere que los sensores proporcionen parámetros de destino más rápidos y precisos para posicionar la contramedida para matar la amenaza.



El Iron Fist (Puño de Hierro) aprovecha la onda de choque causada por la explosión de la contramedida para aplastar al objetivo. El lanzador fija la espoleta y selecciona la elevación para entregar el proyectil en una trayectoria a la proximidad de la amenaza, a una posición en la que ofrece el máximo efecto. Este método proporciona al vehículo protección hemisférica. Dada la explosión masiva, una intercepción exitosa se puede calcular con una entrada menos precisa.

Luego de una evaluación y pruebas detalladas, las FDI prefirieron el Trofeo Rafael, evaluando el mayor nivel de madurez del sistema. De hecho, el Trofeo se probó en combate y, desde su primer despliegue en 2011, el Trofeo derrotó más de 40 ataques de varios tipos de granadas de cohetes antitanques y misiles guiados antitanques.

IMI tampoco mantuvo su sistema inactivo. El sistema despertó mucho interés entre los fabricantes de vehículos blindados y las fuerzas militares en el extranjero, exponiendo el IMI a requisitos más amplios, más allá de las necesidades inmediatas planteadas por las FDI.

El pedestal de desacoplamiento del Iron-Fist Light-Decoupled (IF-LD)
se muestra en el stand de GD-OTS en AUSA 2018.

Un punto importante de preocupación para los usuarios extranjeros fue el riesgo de daños colaterales planteados por los sistemas de eliminación definitiva de APS, su peso y la complejidad de la integración. Para abordar estos aspectos, IMI rediseñó el Puño de Hierro e introdujo un sistema distribuido que ofrece más flexibilidad para abordar las diferentes plataformas y clientes que querían probar el Puño de Hierro. El resultado fue un rango de capacidades más amplio, que integra soft y hard kill, y la adaptación del sistema a plataformas livianas, medias y pesadas.

El resultado fue la introducción de la variante liviana y desacoplada que permite el posicionamiento flexible de los sensores del sistema, compuesto por tres o cuatro radares de RADA, conectados con dos sensores infrarrojos que proporcionan detección, clasificación y seguimiento de amenazas. El sistema también emplea dos torretas de contramedidas y la unidad de control instalada dentro del vehículo. Conocidos como el Fist Light-Decoupled (IF-LD), estos sistemas están siendo evaluados para la instalación del M-1280 y el JLTV, M-2 Bradley, que pronto serán probados por el Ejército de los EE. UU. El sistema también se mostró en la exposición AUSA 2018 en Griffin III de General Dynamics Land Systems, un "vehículo conceptual" que GDLS propone para el vehículo de combate de próxima generación del Ejército de EE. UU.

Otra variante liviana de la configuración liviana de Iron Fist - IF-LC, es un sistema 'todo en uno' donde radares, sensores EO, procesador y lanzador de contramedidas están montados en un solo pedestal que protege el vehículo a más de 360 ​​grados. Esta variante se está integrando con el CV90 de BAE Systems.

Tanto el IF-LD como el IF-LC están instalados encima de la armadura existente y no requieren la extracción de los módulos de protección o la penetración de la armadura del vehículo.